1、經營法律風險預防,王 律 師 二零一零年六月十九日,經營法律風險預防,扁鵲見蔡桓公 第一次，病菌在皮膚里，不治將加深。 第二次，病菌在肉里，湯藥可以治。 第三次，病菌在五臟六腑，針灸可以治。 第四次，病菌深入骨髓，無藥可救。,很多企業(yè)就是在法律風險沒有發(fā)作的時候不以為然， 在法律風險發(fā)作的時候已經無藥可救！,法律培訓目的,公司日益發(fā)展，涉及越來越多的法律事務。 -例如合同簽訂、貨物損壞、交通事故、人事勞資糾紛、工傷等等案件。 提高管理人員的守法意識，理解法律規(guī)則，促使管理人員在具體事件中考慮公司的利益，從而有效防范違法行為。,第一部分：簽訂合同應注意的事項？,租賃合同的簽訂,新點談租賃合同注意

2、事項 一、出租方所提交資料 （一）出租方為個人/集體/公司 1、身份證復印件或營業(yè)執(zhí)照復印件（加蓋公章） 2、房產證復印件或者以下五項中的一項： （1）用地許可證（商用） （2）房屋建筑批文（商用） （3）居委會/村委會/經濟社證明（商用） （4）產權權屬證明 （5）其它 3、轉租證明 （1）產權所有人同意轉租證明 （2）第一手租賃人與產權所有人簽訂的租賃合同復印件 4、租賃合同備案證明（須備案地區(qū)） （二）出租方為專業(yè)市場（物流園內） 1、市場登記證復印件（加蓋公章） 2、市場營業(yè)執(zhí)照復印件（加蓋公章）,租賃合同的簽訂,二、在簽訂新點租賃合同過程中，必須談妥出租方是否開具正規(guī)的租賃發(fā)票，如果

3、出租方不開具出租發(fā)票、新點部門自行找稅務部門代開。 三、承租的新點須保證能正常拉設網線并保證網絡帶寬能達到4兆及以上(ERP) 四、相關配套水電實施齊備；如承租新點是在市中心或其他繁華區(qū)域，須調查清楚周邊道路是否存在限行時間和路段。 五、合同審批表、共廉協議等,合同審批表,運輸合同的簽訂,注意事項： 合同審批表+合同文本+物流人員確認單+運價表+對方營業(yè)執(zhí)照復印件 談客戶需注意事項： 一、貨物包裝條款 二、保價約定 三、賠償責任約定,簽合同過程中的小常識,總公司與分公司和子公司之間的關系？ 總公司與子公司是獨立法人，自負盈虧，責任獨立；分公司非獨立法人，是總公司一部分。 舉例（北京德邦的營業(yè)部

4、用廣東德邦物流有限公司北京分公司簽的合同） 合同簽字和蓋章 授權代表、表見代理(沒有代理權，卻造成有代理權的外觀）。（業(yè)務員） 舉例：青島活塞案件 為規(guī)避員工簽訂合同風險，公司規(guī)定，所有合同由大區(qū)總經理以上簽字；以總公司名義對外簽訂合同；合同章和公章一般在大區(qū)辦公室保管。,第二部分：物流運輸行業(yè)的相關法律法規(guī)知識,2007年1月26日原告華德新材料有限公司委托我司發(fā)送一票貨物，貨物品名為鋁箔，共31件，重量為8噸，貨物保險聲明價值為15萬元，托運書上載明“勿壓”字樣，目的站杭州。2007年1月29日我司將貨物豎立放置運送到杭州，交付給收貨單位后發(fā)現貨物已經嚴重受損，經查驗確定貨損發(fā)生的原因為我

5、司在運送途中將貨物豎立放置。原告因此向我司索賠285504.57元，因雙方協商不成，后訴訟至法院。,案例（討論）,法院判決結果： 法院認為：廣州市華德新材料有限公司委托我司承運的鋁箔時，只在托運書的注意事項中載明“勿壓”，而沒有明確表明此票貨物運送時不能豎立放置運輸。因此我司將貨物豎立放置運送至杭州并沒有違反承運人的一般注意義務，由于本案原告在委托我司發(fā)貨過程中遺漏重要情況，即“貨物不能豎立放置運輸”，所以過錯在原告方，我司無須對該貨損承擔責任。,物流相關法律、法規(guī)：,國際： 1、國際貨物買賣公約 2、國際海洋運輸公約 3、國際集裝箱運輸管理規(guī)定 4、國際航空運輸規(guī)則 5、國際道路運輸管理規(guī)定

6、 6、危險貨物運輸規(guī)則,國內： 1、中華人民共和國合同法 2、中華人民共和國物權法 3、中華人民共和國海商法 4、中華人民共和國鐵路法 5、中華人民共和國航空法 6、中華人民共和國公路法 7、國內航空運輸規(guī)則 8、水路貨物運輸規(guī)則 9、水路貨物運輸管理規(guī)則 10、汽車貨物運輸規(guī)則 11、公路貨物運輸合同實施細則 12、航空貨物運輸合同實施細則,中華人民共和國合同法,分則 第九章買賣合同 第十章供用電、水、氣、熱力合同 第十一章贈與合同 第十二章借款合同 第十三章租賃合同 第十四章融資租賃合同 第十五章承攬合同 第十六章建設工程合同 第十七章運輸合同 第十八章技術合同 第十九章保管合同 第二十章

7、倉儲合同 第二十一章委托合同 第二十二章行紀合同 第二十三章居間合同 附則,中華人民共和國合同法（1999年3月15日第九屆全國人民代表大會第二次會議通過） 總則 第一章一般規(guī)定 第二章合同的訂立 第三章合同的效力 第四章合同的履行 第五章合同的變更和轉讓 第六章合同的權利義務終止 第七章違約責任 第八章其他規(guī)定,一、托運人的權利和義務,（一）托運人的權利： （1）要求承運人按照合同約定的時間將托運的貨物運到目的地并交付收貨人的權利。 合同法第290條 （2）運輸合同的變更權和解除權。在承運人將貨物起運之前，可以終止合同，要求返還貨物，也可以變更目的地、收貨人。 合同法第308條 （3）有權派

8、人押運貨物 。,一、托運人的權利和義務,（二）托運人的義務 （1）申報義務。 托運人應按承運人的要求如實申報有關貨物運輸的必要情況。 托運書 合同法第304條規(guī)定 （2）提交義務。 需要辦理審批手續(xù)而后才能辦理貨物托運的，托運人應向承運人提交經審批、檢驗等手續(xù)的，托運人應當將辦理完有關手續(xù)的文件提交承運人。 合同法第305條規(guī)定,廣東藝影案,中山飛躍案,案例：,Martini案,Sucret訴Jennifer案,一、托運人的權利和義務,（3）包裝義務。 托運的物品是易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等危險物品，應按約定的包裝方式包裝，并標明名稱、性質、有明白的書面防范說明書。 合同法306、307條規(guī)

9、定 ； 汽車貨物運輸規(guī)則注意提醒義務 ； （4）支付義務。 按照合同約定支付運費義務； 合同法第292條規(guī)定； 注意：托運人有權拒絕支付承運人未按約定路線或者通常路線增加的運費。,二、承運人的權利和義務,（一）承運人的權利 （1）運費支付請求權。（不可抗力） （2）費用償還請求權。（中止、返還、提存） （拍賣費、改裝費、保管費等） （3）留置權。 合同法第315條規(guī)定 （4）提存權。 合同法第101條規(guī)定 合同法第316條規(guī)定 （5）拍賣權。,二、承運人的權利和義務,(二）承運人的義務 （）保管義務。 （）貨物運輸到達后及時通知的義務。 合同法第309條 （）交付義務。 例外：（提存）收貨人

10、不明、無正當理由拒絕受領,東莞永華鵬程案,案例：,三、收貨人的權利義務,收貨人的義務： （1）支付運費義務。 合同法292條規(guī)定 （2）提貨義務。 及時；不得拒絕。 合同法第309條規(guī)定 （3）提貨時檢驗的義務。 普通檢驗；專業(yè)檢驗； 合同法第310條規(guī)定,廣州泓訊案,案例：,三、收貨人的權利義務,合同法第310條： 1、收貨人提貨時應當按照約定的期限檢驗貨物； 2、對檢驗貨物的期限沒有約定或者約定不明確，由雙方協商； 3、協商不成的，按照合同有關條款或習慣確定。 4、以上方式仍不能確定的，應當在合理期限內檢驗貨物。 5、收貨人在約定的期限或者合理期限內對貨物的數量、毀損等未提出異議的，視為承

11、運人已經按照運輸單證的記載交付的初步證據。,廣州俏佳人案,案例：,廣州達亮電子案,收貨人收貨時的期限如何確定？,有以下情形之一的，承運人應以合理的努力將貨物退還發(fā)件人，因此額外發(fā)生的費用由托運人支付： （1）收件人拒絕收貨或支付運費； （2）該貨物被認為是不可接受； （3）無法合理確定或找到收件人； （4）如不能退還，三個月后甲方可以對貨物進行放棄、處置或變賣，且不就上述行為向乙方及其他人承擔任何責任； （5）所得收入在扣除相關費用及處理費后返還乙方。 貨物運輸服務合同及有配套約定。,二、什么情況下承運人可以處理貨物？,（一）合同法第311條規(guī)定“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任

12、?！?（二）承運人可免去賠償責任的情形有那些？ （1）不可抗力。 （2）貨物的自然屬性。 （3）貨物自身的合理損耗。 （4）由委托人或者收貨人的原因造成的。 上述四種情形是在承運人能力之外，在承運人盡了妥善保管之義務后造成的損害，承運人不承擔賠償責任。 合同法第311條規(guī)定,三、承運人對貨物損失負賠償責任嗎？,上海金華燦案,廣州陳向榮案,案例：,限額賠償和實際損失賠償兩種。 貨物損失賠償費：貨物價格、運費和其他雜費。貨物價格中未包括運雜費、包裝費以及已付的稅費時，應按承運貨物的全部或短少部分的比例加算各項費用。 賠償額，當事人有約定的，按照其約定，沒有約定或約定不明確的，可以補充協議，不能達成

13、補充協議的，按照交付或應當交付時貨物到達地的市場價格計算。 賠償限額是指承運人給予貨物滅失、毀損賠償的最高數額。,（三）貨物丟損，賠償數額如何計算？什么是限額賠償責任？,神州數碼案,案例：,廣州梁氏案,深圳吉祿案,丟失貨物賠償后，又被查回，應送還原主，收回賠償金或實物；原主不愿接受失物或無法找到原主的，由承運人自行處理。 承托雙方對貨物逾期到達，車輛延滯，裝貨落空都負有責任時，按各自責任所造成的損失相互賠償。,四、承運人在何情況下對所運貨物享有留置權,合同法 托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權，但當事人另有約定的除外。 所謂留置權，是指債權人

14、按照保管合同、運輸合同、加工承攬合同等發(fā)生的債權約定占有債務人的動產，債務人不按照合同約定的期限履行債務的，債權人有權依照擔保法規(guī)定留置該財產，以該財產折價或者以拍賣、變賣該財產的價款優(yōu)先受償的權利。 留置的財產為可分物的，留置物的價值應當相當于債務的金額。 合同法第315條、 擔保法第82、84、85條,案例：,珠?？朴附影?物權法 第231條：債權人留置的動產，應當與債權屬于同一法律關系，但企業(yè)之間留置的除外。 第233條：留置財產為可分物的，留置財產的價值應當相當于債務的金額。 第236條：留置權人與債務人應當約定留置財產后的債務履行期間；沒有約定或者約定不明確的，留置權人應當給債務人

15、兩個月以上履行債務的期間，但鮮活易腐等不易保管的動產除外。債務人逾期未履行的，留置權人可以與債務人協議以留置財產折價，也可以就拍賣、變賣留置財產所得的價款優(yōu)先受償。,汽運相關法律問題,（一）什么是保險運輸？ 保險“是指投保人根據合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任，或者當被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限時承擔給付保險金責任的商業(yè)保險行為。” - 保險法第2條規(guī)定 由此可見，保險是對被保險人由于自然災害或意外事故所導致的經濟損失所給予的補償，或對個人因死亡或喪失工作能力給予物質保證的一種制度。 （二）什么是

16、保價運輸？ 保價運輸是按保價貨物辦理承托運手續(xù)，交付保價費，在發(fā)生貨物賠償時，按托運人聲明價值及貨物損壞程度予以賠償的貨物運輸。 汽車貨物運輸規(guī)則第20條、第21條,金世貨運案,案例：,一、保險與保價,汽運相關法律問題,（三）保險運輸與保價運輸的區(qū)別？ 保價運輸與保險運輸的相同點 1-從形式上看 2-從效果上看 3-從投保要求看,保價運輸與保險運輸的不同點 1-制度設計的目的不同 2-所“?！憋L險的范圍不同 3-運作機制不同 4-風險的最終承擔者不同 5-根據保險慣例，某些不能承保的貨物亦在辦理保價運輸之列 6-其他形式上的區(qū)別 7-兩者涉及的當事人不同 8-兩者合同文書表現形式不同 9-兩者

17、費用的實際收取人不同 10-兩者的索賠程序不同,保險法第142條：違反本法規(guī)定，擅自設立保險公司或者非法從事商業(yè)保險業(yè)務活動的，由保險監(jiān)督管理機構予以取締； 構成犯罪的，依法追究刑事責任； 尚不構成犯罪的，由保險監(jiān)督管理機構沒收違法所得，并處以違法所得一倍以上五倍以下的罰款，沒有違法所得或者違法所得不足二十萬元的，處以二十萬元以上一百萬元以下的罰款。,汽運相關法律問題,（四）我國對保價運輸的法律、法規(guī)規(guī)定主要體現在以下幾個方面: 充分尊重當事人自由意思，堅持私權自治原則 承運人責任限額賠償為基礎，以保價賠償為例外。 承運人合理提醒義務 托運人誠實申報義務 托運人及時支付保值附加費的義務。 如托

18、運人確能證明“由于承運人故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的貨物損失”，托運人可不受保價范圍的約束，而按照貨物損失的實際價值受償。 原則上對貨物保價不設限額，但對特殊貨物可以設置保價限額。,汽運相關法律問題,四、不可抗力影響汽運 承運方應該如何處理？費用如何結算？ 承運人應及時與托運人聯系，協商處理； 發(fā)生貨物裝卸、接運和保管費用按以下規(guī)定處理： 接運時，貨物裝卸、接運費用由托運人負擔，承運人收取已完成運輸里程的運費，退回未完成運輸里程的運費； 回運時，收取已完成運輸里程的運費，回程運費免收； 托運人要求繞道行駛或改變到達地點時，收取實際運輸里程的運費；貨物在受阻處存放，保管費

19、用由托運人負擔。 汽車貨物運輸規(guī)則第52條,汽運相關法律問題,六、汽運時效耽誤會導致違約責任嗎？ 承運人未按約定的期限將貨物運達，應負違約責任； 因承運人責任將貨物錯送或錯交，應將貨物無償運到指定的地點，交給指定的收貨人。對承運人非故意行為造成貨物遲延交付的賠償金額，不得超過所遲延交付的貨物全程運費數額。 汽車貨物運輸規(guī)則第66條、第87條,案例：,香草天堂案,汽運相關法律問題,八、托運人索賠應當提供什么資料？ 法律規(guī)定承運人的答復期限是多長？ 一方當事人要求另一方當事人賠償時，須提出賠償要求書，并附運單、貨運事故記錄和貨物價格證明等文件。 要求退還運費的，還應附運雜費收據。另一方當事人應在收

20、到賠償要求書的次日起，60日內作出答復。 汽車貨物運輸規(guī)則第85條,汽運相關法律問題,十、貨運事故處理過程中，收貨人可以 扣留承運人車輛嗎？ 貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負責賠償。 汽車貨物運輸規(guī)則82條,空運相關法律問題,二、貨單不符或者貨物為禁運品、限運品、危險品時，承運人應該如何處理？ 托運人托運的貨物與貨運單上所列品名不符或在貨物中夾帶政府禁止運輸或限制運輸的物品和危險物品時，承運入應當按下列規(guī)定處理： 1、在出發(fā)站停止發(fā)運，通知托運人提取，運費不退； 2、在中轉站停止運送，通知托運人，運費不退，并對品名不符的貨件，按

21、照實際運送航段另核收運費； 3、在到達站，對品名不符的貨件，另核收全程運費。 中國民用航空貨物國內運輸規(guī)則第20條,空運相關法律問題,四、托運人交運危險品的法律責任？ 托運人違反本規(guī)定，交運危險品有任何下列情形之一的，由局方責令改正，并可處以警告或一千元以上一萬元以下的罰款： （1）在托運的普通貨物中夾帶危險品或者將危險品匿報、謊報為普通貨物托運，由局方責令改正，并可處以警告和一萬元以上三萬元以下的罰款。 （2）托運人上述行為，構成犯罪的，依照刑法的有關規(guī)定，依法追究刑事責任。 中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定第276303條,空運相關法律問題,六、對于無法交付的空運貨物，法律規(guī)定如何處理？ 貨

22、物自發(fā)出到貨通知的次日起14日無人提取，到達站應當通知始發(fā)站，征求托運人對貨物的處理意見；滿60日無人提取又未收到托運人的處理意見時，按無法交付貨物處理。 對無法交付貨物，應當做好清點、登記和保管工作。凡屬國家禁止和限制運輸物品、貴重物品及珍貴文史資料等貨物應當無價移交國家主管部門處理；凡屬一般的生產、生活資料應當作價移交有關物資部門或商業(yè)部門；凡屬鮮活、易腐或保管有困難的物品可由承運人酌情處理。 如作毀棄處理，所產生的費用由托運人承擔。經作價處理的貨款，應當及時交承運人財務部門保管。從處理之日起90日內，如有托運人或收貨人認領，扣除該貨的保管費和處理費后的余款退給認領人；如90日后仍無人認領

23、，應當將貨款上交國庫。 對于無法交付貨物的處理結果，應當通過始發(fā)站通知托運人。 中國民用航空貨物國內運輸規(guī)則第21條,空運相關法律問題,七、承運人或其受雇人、代理人的賠償責任有限額嗎？法律有何例外規(guī)定？ 目前國內航空運輸承運人的賠償責任限額由國務院民用航空主管部門規(guī)定為每公斤100元； 國內航空運輸承運人賠償責任限額規(guī)定第3條、民用航空法第128條、第132條、第133條,37,讓我們攜手共進 用 心 溝 通 天 地 人 和,案件簡介： 2006年3月31日原告受廣州市津德通用機械有限公司的委托為其運輸100臺發(fā)動機和3件配件，始發(fā)地為廣州花都區(qū)新機場，目的地為天津，收貨人為河北大城金勝車業(yè)有

24、限公司，由于原告的過錯，把該批貨物的收貨人寫為了被告，原告把該批貨物誤送給被告。事后，原告多次向被告要求返還貨物，被告卻拒絕返還。,泰興公司不當得利糾紛案-開單須警惕習慣思維,返回,返回,案件簡介： 2005年6月1日托運人（廣東藝影器材有限公司委托承運人（德邦）承運攝影器材及配件一批，由廣州運至天津，當日下午，因貨物涉嫌走私，該批貨物被首都機場公安機關扣留（先行登記保存證據清單），該批貨物未能送達收貨人。2005年7月4日托運人向廣州市白云區(qū)人民法院起訴，要求承運人賠償攝影器材及配件的損失和可得利益損失共61600元。,航空貨物違禁品被查獲-承運方是否賠償損失,返回,法院判決結果： 2005

25、年6月2日，貨物（涉案貨物）被北京首都國際機場公安分局治安科予以登記保存，屬行政行為，并非運輸合同關系，且承運人告知了托運人貨物被查扣的情況，托運人不應承擔該批貨物的賠償責任。因此法院判決駁回托運人的訴訟請求。,返回,案件簡介： 廣州市俏佳人文化傳播有限公司于2005年12月16日受中共中央宣傳部辦公廳委托，緊急從廣州空運一批電視劇禮品盒至北京。貨物抵達北京后，俏佳人的提貨人發(fā)現外包裝箱有擠壓變型痕跡，當場打開兩箱貨物后發(fā)現，禮品盒已經破損。代理公司不出具證明。俏佳人無奈，只得將該批貨物提走，并在簽收單上簽名。第二天，俏佳人即向我方交涉賠償事宜未果，經多次交涉，都被我方拒絕，故俏佳人于2006

26、年1月20日將我方訴至法院，請求法院判令我方賠償其損失兩萬元。,俏佳人訴我方一案 關鍵在于簽收單正常簽收,返回,案件簡介： 2007年1月26日原告華德新材料有限公司委托我司發(fā)送一票貨物，貨物品名為鋁箔，共31件，重量為8噸，貨物保險聲明價值為15萬元，托運書上載明“勿壓”字樣，目的站杭州。2006年1月29日我司將貨物豎立放置運送到杭州，交付給收貨單位后發(fā)現貨物已經嚴重受損，經查驗確定貨損發(fā)生的原因為我司在運送途中將貨物豎立放置。原告因此向我司索賠285504.57元。 法院認為：由于本案原告在委托我司發(fā)貨過程中遺漏重要情況，即“貨物不能豎立放置運輸”，所以過錯在原告方，我司無須對該貨損承擔

27、責任。,準確申報貨物情況是托運人的法定義務 （一）,返回,案件簡介： 2004年3月11日，中山市飛躍貿易有限公司向中山法院訴訟。飛躍委托德邦將3臺東芝等離子顯示器（每臺價值30000元，貨運單保險聲明價值為90000元）運往北京，支付運費1018元、保險費405元；2004年1月18日，飛躍以同樣的方式委托德邦將1臺東芝等離子顯示器（價值50000元，貨運單保險聲明價值為50000元）運往哈爾濱，支付運費618元、保險費225元。德邦未能將全部貨物完好運往目的地，在運往北京、哈爾濱的顯示器中均有1臺因顯示屏嚴重破損，要求德邦公司賠償貨物損失80000元，運費損失957元、保險費損失360元，

28、合計81317元。 在貨物品名中，飛躍公司分別填寫“電器”、“電視機”，而并非事后飛躍公司所主張的、高價的、易碎的“等離子顯示器”，貨物的品名不同，德邦公司運輸方式及運輸注意程度也相應不同。,準確申報貨物情況是托運人的法定義務（二）,返回,案件簡介： 2006年4月29日，貨發(fā)往上海，約好7月10日送貨，但是上海的派送部門忘記約定，影響了時效；7月8日將北京和上海其中兩件貨物相互發(fā)錯目的站，后來與托運公司聯系，采取了免費空運交換了貨物以及其他的補救措施，但時效卻沒有辦法挽回；7月25日發(fā)往北京的貨，由于專線搬遷，運單未及時找到，27日才將單帶至北京，7月31日才將貨物送到。香草天堂公司稱，由于

29、我們公司的這些失誤，導致屈臣氏將（對其）做出罰款14000元。,時效耽誤，我方的責任有多大 -香草天堂案,返回,案件簡介： 2006年11月3日，廣州梁氏電器有限公司案（簡稱梁氏公司）委托我司下屬北京分公司發(fā)貨，貨運單號為NO.3069160航空運輸單，載明：承運人為德邦物流，收貨人為何維玲，始發(fā)站天津塘沽，目的站廣州；物品名為電芯，件數12（托），毛重8148千克，計費重量8370千克。同時梁氏公司向中國人民財產保險股份有限公司廣州市江灣支公司投保，投保日期為2006年11月2日；保險貨物為鋰離子充電池芯等，共861件，保險金額為6840230.57元；起運日期為2006年11月3日，自天津

30、至廣州；投保險別為陸運一切險及國內航空貨物運輸保險，均含盜搶及整件提貨不著。其中33箱在運輸途中丟失。梁氏公司在向我司主張賠償未果的情況下，根據保險單，向中國人民財產保險股份有限公司廣州市江灣支公司（本案原告）索賠，最終原告賠償梁氏公司339823.44元，并因此而取得代位求償權。 法院判決結果： 根據空運貨物最高按20元每公斤賠付；汽運貨物按照貨物受損運費的2-5倍賠付。8370千克/794件*33件*20元=6954.43元。,未辦理投保發(fā)生貨物丟失，保險公司如何賠償-廣州梁氏案,返回,案件簡介： 2006年10月10日，原告吉祿公司將三臺型號為PPM63M5HBX的三星顯示器、五臺型號為

31、PPM50M5HD的三星顯示器（價值276,150元人民幣）交我司托運至西安市未央區(qū)龍鋼大道,原告依約向被告支付了運輸費用人民幣1150元。此貨物由原告職工朱初森發(fā)出，雖然托運書提示、我司營業(yè)部的職工也明確告知原告，如果不給貨物投保，貨物丟失按運費的25倍賠償，但原告拒不投保。2006年10月18日我司運輸上述貨物的車輛在西安1429路段發(fā)生交通事故，致使原告托運的上述貨物損壞。,發(fā)生交通事故貨物損壞，法律責任有多大-深圳吉祿三星案,返回,案件簡介： 2006年7月20日，原告陳向榮委托我司將一批手機空運至杭州，并填寫了航空貨運單，單號為NO.3813323，收貨人許立軍；貨物品名為摩托羅拉C

32、118手機 1500臺，C118電池1500，件數15件，計費重量583千克；保險聲明價值為3200元。我司在承運過程中，丟失了兩件貨物，共計412臺手機和412塊電池。被告向我司提出索賠128000元后，為盡快和盡可能多滿足客戶的獲賠需求，我司于2006年9月5號發(fā)函給原告，表示愿意在保險條款的基礎上進行理賠，賠償客戶1000元。但雙方協商不成，釀成訴訟，原告向白云區(qū)人民法院起訴我司。,投保貨物摩托羅拉手機丟失 ，是否按實際價值賠償-陳向榮案,返回,案件簡介： 2005年7月22日, 廣州泓訊通訊設備有限公司(以下簡稱泓訊)與我司簽訂承運合同。2005年9月8日,我司與泓訊簽訂托運書,收貨人

33、為潘倩微,托運書無聲明價值但有發(fā)貨人員工簽名。該貨物實際價值120600元。 2005年10月11日該批貨物收貨人潘倩微未收到，實際提貨人為柯彬，貨物被冒領。,貨物被冒領承運人如何賠償？-廣州泓訊案,法院判決結果： 最后經過白云區(qū)人民法院的審理判決,我司賠償泓訊公司6200元(即該批貨物的重量310公斤,每公斤20元計算賠償額為6200元) ,泓訊公司不服判決,向廣州市中級人民法院提起上訴.經過法院的審理,最終駁回泓訊公司的上訴請求。,返回,案件簡介： 上海盛格辦公家具有限公司于2003年3月21日委托原告上海金華燦貨運服務有限公司將85件裝潢材料從上海運廣州。雙方約定到貨期限為3月24日，如

34、晚到或毀損原告承擔每日3%的滯納金，如貨物毀損原告承擔裝潢材料安裝停工待料費用（按實際天數負擔安裝工人每天每人工資費用160元）。原告當天將貨物轉委托給我公司承運，原告保險聲明價值為1000元，且并未對貨物運輸提出特別約定及要求。該貨物在運輸途經江西贛州路段時因翻車整體報廢，原告依照與發(fā)貨方約定賠償其貨物價值損失123072元、停工待料費用9600元、補發(fā)貨物空運費18000元及6天滯納金22152元，共計1728250元。原告賠付后因我公司追償未果遂訴至法院。,物流公司為何破產-上海金華燦案,法院判決結果： 本案原告在貨運單上聲明確認貨物價值為1000元，貨運單背面條款雙方關于貨物毀損賠償限

35、額的約定為運費的25倍進行賠償779元。,返回,案件簡介： 2005年8月26日神州數碼（中國）有限公司委托深圳龍華營業(yè)部以卡車航班運輸形式運輸總計251件貴重數碼電子產品至北京三個收貨人處。8月29日該車抵達北京我司辦事處卸貨時，發(fā)現部分貨物被盜丟失。經查實，確認共計丟失16臺IBM筆記本電腦和1臺型號為WSC295024的PR交換機。事件發(fā)生后，客戶承保公司中國人民財產保險有限公司北京直屬分公司經委托北京中達信保險公估有限公司進行保險公估，向神州數碼先行賠付了貨物損失人民幣140100元，取得向我司索賠的代位求償權。2007年6月20日，該保險公司向北京市海淀區(qū)人民法院以貨運合同糾紛事由起

36、訴我司，要求我司全額賠償丟失貨物損失人民幣140100元。 托運書、貨運單、承運合同、對賬單丟失 。,IBM筆記本被盜，巨額賠償嗎-神州數碼案,返回,案件簡介： 如1在Martini一案中，托運人托運了一批蒸汽鍋爐用煤,雖然他如實申報貨物的品名，但并未告訴承運人，在煤里有一種粉塵組成的有害廢料,通常這種物質需要在水下保存，否則，在接觸空氣后容易引起燃燒，陪審團認為，托運人在知道貨物的危險性質的情況下而不通知承運人，故對事故應承擔賠償責任。,托運人是否需要如實告知貨物的屬性-Martini案,法院判決結果： 托運人在知道貨物的危險性質的情況下而不通知承運人，故對事故應承擔賠償責任。,返回,案件簡

37、介： 船舶承運了一批曾被海水損壞過的散裝原糖，托運人當時并不知道貨物是否有危險性，就連承運人本身也未能預料到會有何種后果。然而，在航行途中，貨物因橫向移動、擺搖和振動，發(fā)生所謂的搖溶現象，成為半液體狀態(tài)，致使船舶嚴重傾斜。船長為了船舶、船員和貨物的安全，有目的的采取了擱淺措施，造成了船底的損壞，承運人據此向貨主提出索賠。法院審理認為，散裝原糖本不是危險貨物，只是由于曾被海水侵蝕，加之在運輸途中受到搖擺和振動的影響，才導致了后來的局面，因此，托運人并無過錯（因為他在托運貨物時不可能預見到這種罕見的現象），不承擔賠償責任。,托運人托運時未預見貨物屬性-Sucret訴Jennifer案,法院判決結果

38、： 托運人并無過錯（因為他在托運貨物時不可能預見到這種罕見的現象），不承擔賠償責任。,返回,案件簡介： 廣州達亮電子于2004年6月21日委托廣州安時物流有限公司運輸一批電器至北京，貨物價值80萬元，貨物保價20萬元。安時物流于2004年6月22日將貨物交付給達亮電子指定的收貨人袁柏松。達亮電子在袁柏松提貨處發(fā)現貨物有一大件電器及其附件完全損壞，遂訴至法院要求承運人安時物流賠償其經濟損失20萬元。,貨物是否延誤，是否應負法律責任-廣州達亮電子案,法院判決結果： 法院認定：雙方運輸關系成立，被告在接受原告委托承運貨物后于2004年6月22日將貨物交付原告指定的收貨人，故被告已經履行了承運人義務。

39、因原告在收貨后至提起訴訟經過了長達5個月的時間，且沒有證據證明貨物在其收貨后曾向被告提出貨物損毀要求，其貨物損毀的索賠超過了合理期限；另外對于貨物的毀損，原告亦沒有充分證據佐證是承運人造成。故原告請求被告賠償因貨物毀損而造成損失的20萬元，法院不予支持，駁回其訴訟請求；本案訴訟費用5510元由原告承擔。,返回,案件簡介： 2006年6月13號原告珠海市科盈焊接器材有限公司委托我司珠海分公司運送6件共600KG的焊材（單號為8483434）至寧波，收貨人為北侖機電。因運輸途中下雨，在卸貨時發(fā)現貨物外包裝木箱淋濕。 要求我方賠償損失58.800元（貨物全部價值）。欠我方運費37.869元，還應賠償其20.931元。我方將被告8月24日交由我司珠海分公司運送至鄭州的一票重量為2200KG的貨物扣押，并通知對方支付所欠運費。 原告以我方扣貨導致收貨方生產出現重大問題，迫使其緊急進口同類型貨物導致被扣貨物價值300，800無法實現，遂向法院要求我方賠償前一票貨物損失58，800元和扣貨產生的損失300，800元。,如何留置貨物-珠?？朴附影?返回,案件簡介： 2006年9月24日思邁爾物流有限公司委托（電話口頭約定）嘉里大通承運天津和仁昌光電子有限公司的一票貨物至東莞三星公司 ，嘉里大通承運后