1、空壓機(jī)技術(shù)及配件,漫談空壓機(jī)技術(shù)及配件,產(chǎn)品系列,1空濾,空濾總成,油氣分離器,油氣分離器,機(jī)油過(guò)濾器,油濾總成及濾頭,高效過(guò)濾器,潤(rùn)滑油,專用清洗劑,積碳清洗劑,除垢清洗劑,油水分離器,溫度傳感器,壓力傳感器,冷干機(jī)吸干機(jī),空壓機(jī)運(yùn)用行業(yè),0,壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識(shí),空壓機(jī)用途： 空氣壓縮機(jī)顧名思義是將自由狀態(tài)下的空氣壓縮成具有一定壓力能(即壓縮空氣)的一種機(jī)械。我們?cè)跈C(jī)械、礦山、建筑等領(lǐng)域利用壓縮空氣作為動(dòng)力風(fēng)源，驅(qū)動(dòng)各種風(fēng)動(dòng)工具(如風(fēng)鎬、風(fēng)鉆、氣動(dòng)扳手、氣力噴砂等)，此時(shí)壓力一般在0.61.5MPa。用來(lái)控制儀表及自動(dòng)化裝置時(shí)其壓力為0.6MPa。交通運(yùn)輸業(yè)中利用壓縮空氣制動(dòng)車(chē)輛、啟閉門(mén)窗，壓力

2、為0.21.0MPa。紡織工業(yè)中利用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子，大中型發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，高壓空氣爆破勘探、采煤，魚(yú)雷發(fā)射，潛艇沉浮及打撈，氣墊船等等，均需用到不同壓力的壓縮空氣。在這些部門(mén)中，空壓機(jī)就成為必不可少的設(shè)備。,壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識(shí),空壓機(jī)分類(lèi)： 按照壓縮空氣的方式不同，空壓機(jī)通常分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是容積式，另一類(lèi)是動(dòng)力式，又可按其結(jié)構(gòu)的不同分為以下幾種形式：,壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識(shí),按照空壓機(jī)的最終排氣壓力、容積流量和軸功率進(jìn)行分類(lèi),(3) 按氣缸內(nèi)壓縮室給油與否，可分為有油潤(rùn)滑和無(wú)油潤(rùn)滑空壓機(jī)。無(wú)油潤(rùn)滑又可分為噴液(或 水)潤(rùn)滑以及干式(螺桿)。,壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識(shí),往復(fù)式空壓機(jī)與回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

3、 往復(fù)式空壓機(jī)與回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)同屬容積型空壓機(jī)，它們都是通過(guò)氣缸內(nèi)的活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)子作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工作容積，使氣體體積縮小、密度增加，從而提供氣體的壓力。 (1)往復(fù)式空壓機(jī)常見(jiàn)的型式有活塞式和膜片式 活塞式空壓機(jī)其工作原理是利用曲柄連桿機(jī)構(gòu)將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，并借助進(jìn)排氣閥的自動(dòng)開(kāi)閉進(jìn)行氣體的吸入、壓縮和排出。 其特點(diǎn)是： a)適用的壓力范圍廣，不論流量大小都能達(dá)到所需壓力，目前工業(yè)應(yīng)用上最高壓力達(dá)350MPa； b)熱效率高，適應(yīng)性較強(qiáng)，即排氣量范圍較廣，且不受壓力高低的影響； c)轉(zhuǎn)速不高，機(jī)器體積大而重； d)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修量大(但對(duì)維修工的技術(shù)要求相

4、應(yīng)較低)； e)排氣不連續(xù)，氣流脈動(dòng)大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)大。,壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識(shí),往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理 通過(guò)曲軸連桿機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為往復(fù)運(yùn)動(dòng),膜式壓縮機(jī)工作原理,壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識(shí),(2)回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)常見(jiàn)的型式有滑片式、螺桿式、液環(huán)式和轉(zhuǎn)子式，其中螺桿式應(yīng)用最廣。螺桿式空壓機(jī)又分為單螺桿和雙螺桿(JB/T 7662-95標(biāo)準(zhǔn)稱之為螺桿壓縮機(jī))，目前雙螺桿空壓機(jī)在螺桿式空壓機(jī)市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位。 雙螺桿空壓機(jī)的工作原理是借助于兩個(gè)在機(jī)殼(氣缸)內(nèi)的螺旋形轉(zhuǎn)子，按一定的傳動(dòng)比（四對(duì)六或五對(duì)六）相互嚙合回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的工作容積的變化，而實(shí)現(xiàn)氣體壓縮的。與往復(fù)式比較它不存在往復(fù)慣性力和力矩，所以轉(zhuǎn)速高、基礎(chǔ)小、

5、重量輕、振動(dòng)小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；它無(wú)活塞機(jī)中的活塞和高頻振動(dòng)的進(jìn)排氣閥，故零部件(特別是易損件)少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維修；同時(shí)，在轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)之內(nèi)常有多次排氣過(guò)程，所以它輸氣均勻、壓力脈動(dòng)小，不必設(shè)置大容量的儲(chǔ)氣罐；但其轉(zhuǎn)子加工困難需要專用設(shè)備，并且相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件之間密封問(wèn)題較難滿意解決；另外由于轉(zhuǎn)速高，加之工作容積與吸、排氣孔口周期性地通斷產(chǎn)生較為強(qiáng)烈的空氣動(dòng)力噪聲(屬高頻噪聲范疇)，需采取特殊的減噪消聲措施。,壓縮機(jī)基礎(chǔ)知識(shí),轉(zhuǎn)子式,滑片式,螺桿式,螺桿壓縮機(jī)發(fā)展歷史,螺桿壓縮機(jī)的發(fā)展歷史 由于往復(fù)式壓縮機(jī)在使用過(guò)程中，要求用戶在使用過(guò)程中擁有比較高的技術(shù)儲(chǔ)備，并且在使用過(guò)程中相對(duì)的易損件相對(duì)較多且維修

6、費(fèi)用大，在這種情況下尋求一種維修簡(jiǎn)單且費(fèi)用較低的實(shí)用經(jīng)濟(jì)型壓縮機(jī)來(lái)替代往復(fù)式壓縮機(jī)是一種趨勢(shì)。終于在1934年瑞典教授A.Lysholm發(fā)明非對(duì)稱齒形的雙螺桿壓縮機(jī)原理，60年代由瑞典SRM公司研制成工業(yè)產(chǎn)品，70年代初投入大批量生產(chǎn)。我國(guó)無(wú)錫壓縮機(jī)廠和上海第三壓縮機(jī)廠 (即今上海壓縮機(jī)廠)于1965年開(kāi)始研制螺桿式空氣壓縮機(jī)。而后單螺桿壓縮機(jī)是在1960年由法國(guó)Zimmern發(fā)明基本原理基礎(chǔ)上，于1962年試制出首臺(tái)樣機(jī)，1970年后用于冷凍機(jī)行業(yè)。螺桿壓力輸送原理同時(shí)在其它領(lǐng)域也得到廣泛應(yīng)用，比如：螺桿泵和注塑機(jī)械等領(lǐng)域。 到如今，螺桿壓縮機(jī)起得了長(zhǎng)足的發(fā)展，目前特別是在空氣壓縮領(lǐng)域，目前

7、歐美發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)的市場(chǎng)占有率超過(guò)90%，而目前我國(guó)的市場(chǎng)占有率只有40%多，所以發(fā)展的空間非常大。,螺桿壓縮機(jī)及其配件,螺桿壓縮機(jī)系統(tǒng)示圖,系統(tǒng) 示圖,螺桿壓縮機(jī)系統(tǒng)流程圖,系統(tǒng)流程圖,壓縮機(jī)容調(diào)系統(tǒng)圖,壓縮機(jī)容調(diào)系統(tǒng)圖,壓縮機(jī)無(wú)容調(diào)系統(tǒng)圖,無(wú)容調(diào)系統(tǒng)圖,螺桿水冷系統(tǒng)圖,螺桿壓縮機(jī)外形圖,螺桿壓縮機(jī)外 形圖,單/雙螺桿壓縮原理示意圖,雙螺桿示意圖,單螺桿示意圖,螺桿壓縮機(jī)壓縮原理,螺桿壓縮機(jī)壓縮原理: 吸氣過(guò)程: 螺桿式壓縮機(jī)的進(jìn)氣側(cè)吸氣口設(shè)計(jì)成使壓縮室可以充分吸氣,當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子齒槽在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒槽空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒槽內(nèi)的空氣被全

8、數(shù)排出，齒槽處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入轉(zhuǎn)子的齒槽內(nèi)，當(dāng)空氣充滿了整個(gè)齒槽，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒面與陰轉(zhuǎn)子齒槽開(kāi)始嚙合，并逐步完整，直至該齒的嚙合線、齒槽間的空氣被封閉。 壓縮及噴油過(guò)程: 由陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子和機(jī)殼構(gòu)成的封閉腔，隨轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其嚙合線向排氣端移動(dòng)，即嚙合線與排氣口間的齒槽容積漸漸減小，其內(nèi)的氣體逐漸被壓縮，而使壓力逐漸提高，與此同時(shí)，潤(rùn)滑油噴入壓縮室與空氣混合。 排氣過(guò)程: 當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，壓縮空氣的壓力達(dá)到最高，壓縮空氣與潤(rùn)滑油的混合氣體一同被排出，直至齒槽完全脫離排氣口，此時(shí)齒槽容積為零，排氣終止，又將進(jìn)入新一輪的吸氣、

9、壓縮、排氣過(guò)程。,螺桿壓縮機(jī)及其配件,螺桿壓縮機(jī)主要部件及定期更換部件 主要部件 電機(jī)，主機(jī)，空濾器，油氣分離器，油氣桶，進(jìn)氣控制閥，單向閥，瀉放閥，最小壓力閥，安全閥，溫控閥，油過(guò)濾器，空氣冷卻器，油冷卻器，止回閥，軸承等 定期更換部件 空濾器， 油氣分離器，油過(guò)濾器，進(jìn)氣閥組件，溫控閥組件，最小壓力閥組件，軸承，電磁閥等,螺桿壓縮機(jī)及其配件主機(jī),主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖,螺桿轉(zhuǎn)子示意圖,螺桿壓縮機(jī)及其配件主機(jī)基本知識(shí),1 螺桿轉(zhuǎn)子材料：球墨鑄鐵，35#和45#中碳鋼(調(diào)質(zhì)) 2 球墨鑄鐵件：典型的工藝路線是粗銑精銑齒面局部硬化 3 中碳鋼件：有兩種工藝路線粗銑調(diào)質(zhì)精銑(多數(shù)廠)。粗銑調(diào)質(zhì)精磨(少數(shù)廠

10、)。 4 粗精銑工藝的螺桿，其齒形精度只能達(dá)到0.020.04 mm，齒面粗糙度Ra1.63.2m ，采用粗銑精磨工藝的螺桿，其齒形精度可達(dá)到0.005mm，齒面粗糙度Ra0.10.2m 5 螺桿泵轉(zhuǎn)子由于工況惡劣，因此選材比空壓機(jī)、制冷機(jī)的螺桿要好，如選用38CrMoAl、40Cr、20Cr13、16Mn、CrS5的，常需經(jīng)滲氮硬化(HRc5660)。也有選用CrNi、CrMo、CrNiMo不銹鋼、MnCrS鋼等。制造技術(shù)一般廠是粗、精銑氮化。制造技術(shù)水平高的采用粗銑氮化精磨工藝 6 目前通用的設(shè)計(jì)傳動(dòng)比為4:6和5:6較多 陽(yáng)轉(zhuǎn)子有四或五個(gè)等距分布的螺旋形凸肋。 陰轉(zhuǎn)子有六個(gè)等距分布的凹槽

11、。,螺桿壓縮機(jī)及其配件主要閥組件,螺桿壓縮機(jī)及其配件主要閥組件功能簡(jiǎn)介,進(jìn)氣控制閥：在整個(gè)系統(tǒng)中是非常關(guān)鍵一個(gè)部件，目前主要原理有：止回閥工作原理和碟閥工作原理：其中止回閥工作原理，止回閥是獨(dú)立的部件，根據(jù)工作狀態(tài)的不同，自動(dòng)而快速地進(jìn)行打開(kāi)和關(guān)閉，不給油霧外瀉的機(jī)會(huì)，完善的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將會(huì)確保流動(dòng)阻力達(dá)到最小。而蝶閥工作原理是通過(guò)伺服汽缸感應(yīng)壓力信號(hào)由閥桿控制蝶閥的打開(kāi)，關(guān)閉以及開(kāi)啟的角度，其中的進(jìn)氣孔是在空載啟動(dòng)和停機(jī)過(guò)程中蝶閥關(guān)閉，空氣從保壓孔進(jìn)入主機(jī)，以確保系統(tǒng)所需的最低壓力。,螺桿壓縮機(jī)及其配件主要閥組件功能簡(jiǎn)介,最小壓力閥：確?？諌簷C(jī)啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油所需的最低壓力值，當(dāng)進(jìn)口壓力值大于預(yù)設(shè)

12、開(kāi)啟壓力值1.52bar時(shí)，最小壓力閥處于全開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)出口壓力低于設(shè)定開(kāi)啟壓力1.01.5bar時(shí)閥門(mén)開(kāi)始閉合，當(dāng)進(jìn)口壓力低于出口壓力0.51bar時(shí)，閥門(mén)完全關(guān)閉。,螺桿壓縮機(jī)及其配件主要閥組件功能簡(jiǎn)介,溫控閥工作原理：溫控閥可以和油過(guò)濾器組合成一體化的組合溫控閥，不僅具有一般溫控閥的性能，而且具有清潔過(guò)濾性能，溫控閥有四個(gè)閥口一個(gè)濾座，進(jìn)油口E接油氣分離器，接收來(lái)油，冷卻口U接冷卻器，將熱油排去冷卻，回油口R接收冷卻后的來(lái)油并送至過(guò)濾器，E與R1之間的將過(guò)濾后的油送往螺桿壓縮機(jī)，感溫元件內(nèi)裝有感溫物能在某一預(yù)定溫度內(nèi)膨脹或收縮，當(dāng)油氣分離器排油上升到70度時(shí)，感溫組件推動(dòng)閥芯克服彈簧下移，

13、油溫越高，閥芯的位移直通通道開(kāi)的越小，當(dāng)油溫達(dá)到感溫組件的感溫范圍上限85度時(shí)，U全部打開(kāi)，E和R1之間的通道完全關(guān)閉，這時(shí)熱油全部通過(guò)冷卻器在回流向R1，當(dāng)油溫下降時(shí)，感溫組件產(chǎn)生與上述相反的作用，使E和R1之間的通道逐步打開(kāi)，油溫降到70度時(shí)，閥芯回到初始位置，U完全關(guān)閉，E直通R1直接流往主機(jī),從油分桶抽油,經(jīng)溫控閥后至冷卻器,冷卻器冷卻后的油,供給機(jī)頭,熱膨脹閥芯,螺桿壓縮機(jī)及其配件主要閥組件功能簡(jiǎn)介,瀉放閥功能原理：瀉放閥閥口E與三相電磁閥和容調(diào)閥連接，閥口P與油氣分離器連接，閥口A放空，當(dāng)壓縮機(jī)卸載或停機(jī)時(shí)，閥口E空氣被電磁閥切斷，油氣分離器內(nèi)空氣由閥口P至A排出，加載時(shí)電磁閥打開(kāi)

14、，瀉放閥將自動(dòng)關(guān)閉。,螺桿壓縮機(jī)及其配件主要閥組件功能簡(jiǎn)介,容調(diào)閥功能原理：輸入端A接油油氣分離器，輸出端E接伺服汽缸，側(cè)面節(jié)流孔瀉放，容調(diào)閥內(nèi)有一錐形活塞，在彈簧力作用下，活塞被壓平，保證E端與A端相通，工作狀態(tài)下，隨著輸入端A壓力增加，輸出端E壓力先是呈上升趨勢(shì)，繼而下降，隨著輸入壓力的升高，彈簧被頂起，錐形活塞慢慢彈起，輸出端壓力開(kāi)始下降，同時(shí)碟閥的角度開(kāi)始變換，以保證用戶壓力穩(wěn)定，當(dāng)輸出端E壓力降至1bar以下時(shí)，碟閥完全關(guān)閉。,A,E,螺桿壓縮機(jī)及其配件主要閥組件功能簡(jiǎn)介,油氣桶的功能：,油氣桶有油氣分離和儲(chǔ)油兩種功能。壓縮后的油氣混合物排至油氣桶，在油氣桶內(nèi)旋轉(zhuǎn)可以分離出大部分的潤(rùn)

15、滑油；油氣桶內(nèi)存較多的潤(rùn)滑油，避免剛分離出來(lái)的熱油立即參與下一個(gè)循環(huán)，有利于降低排氣溫度。油氣桶側(cè)面裝有油位指示計(jì)。桶上有一加油孔，供加油用，靜態(tài)潤(rùn)滑油的油位應(yīng)在油位計(jì)上限與下限之間。油氣桶下方裝有放油（水）球閥，應(yīng)在每周運(yùn)轉(zhuǎn)前略微打開(kāi)球閥，以排除油氣桶內(nèi)的凝結(jié)水（因水比油重，沉淀在下部）。一旦有油流出，迅速關(guān)閉。由于油氣桶的寬大截面積，可使壓縮空氣流速減小，有利于油滴分離，起到初步除油的作用。,螺桿壓縮機(jī)及其配件主要閥組件功能簡(jiǎn)介,安全閥 當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈而使油氣桶內(nèi)之壓力超過(guò)額定排氣壓力的1.1倍時(shí),安全閥即會(huì)跳開(kāi)泄壓。安全閥于出廠前已經(jīng)調(diào)整好，請(qǐng)勿隨意動(dòng)它。,螺桿壓縮機(jī)及其配件主

16、要閥組件功能簡(jiǎn)介,冷卻器 水冷式冷卻器對(duì)環(huán)境溫度條件不太敏感，且較易控制排氣溫度，增設(shè)軟化水處理設(shè)施，則冷卻器易結(jié)垢而阻塞，必須特別注意，通常為管殼式。 風(fēng)冷式冷卻器，用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入或排出，通過(guò)冷卻器冷卻壓縮空氣。風(fēng)冷式的空壓機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場(chǎng)所，最好注意環(huán)境的通風(fēng)條件，（參見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件），通常為翅片式。,螺桿壓縮機(jī)及其配件三濾元件,空氣過(guò)濾器：據(jù)科學(xué)統(tǒng)計(jì),大氣中每立方米約含1.4億個(gè)微粒,且80%的微粒尺寸小于2毫米，在整個(gè)螺桿壓縮機(jī)系統(tǒng)里，空氣過(guò)濾器是一個(gè)比較重要的部件，它的過(guò)濾效果的好壞，將直 接影響潤(rùn)滑油，機(jī)頭，油分芯和油濾的使用壽命和使用效果，但目前很多客戶還沒(méi)

17、有引起足夠的重視，從微觀來(lái)看，在同等工況下過(guò)濾精度高的濾芯將會(huì)極大地提高油分芯和油濾芯的使用壽命，同時(shí)將提高油品的使用壽命和降低機(jī)頭由于油泥過(guò)多導(dǎo)致機(jī)頭咬死的傾向。,國(guó)產(chǎn)濾材,進(jìn)口濾材,螺桿壓縮機(jī)及其配件三濾元件,空氣過(guò)濾器過(guò)濾原理和設(shè)計(jì)示意圖,典型的外進(jìn)里出型設(shè)計(jì),不合理設(shè)計(jì),合理設(shè)計(jì),APD產(chǎn)品特性： 1 選用德國(guó)，美國(guó)，英國(guó)進(jìn)口濾紙 2 過(guò)濾精度為 25 um 3 低壓降,螺桿壓縮機(jī)及其配件三濾元件,油氣分離器芯：是決定噴油螺桿壓縮機(jī)及浸油滑片壓縮機(jī)排出空氣壓縮空氣質(zhì)量的關(guān)鍵部件，高品質(zhì)的油分芯，在正確的安裝和使用時(shí)，可確保壓縮空氣的高品質(zhì)，使用壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí)。 從空壓機(jī)出來(lái)的壓縮空氣

18、夾帶大大小小油滴，大油滴通過(guò)油氣分離器易于分離，而小油滴（懸浮油微粒）則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米級(jí)玻璃纖維濾料層過(guò)濾，當(dāng)正確選擇玻璃纖維直徑及厚度，濾料對(duì)氣中油霧進(jìn)行攔截，碰撞，擴(kuò)散和聚焦，效果可以達(dá)到最佳，小油滴很快聚成大油滴，在氣動(dòng)及重力推動(dòng)下通過(guò)濾層，積聚在濾芯底部，在通過(guò)濾芯底部凹處的回油管進(jìn)口返回潤(rùn)滑系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈，無(wú)油的壓縮空氣。,納米級(jí)濾材600X,納米級(jí)濾材600X,普通濾材600X,螺桿壓縮機(jī)及其配件三濾元件,油氣分離器原理示意圖,螺桿壓縮機(jī)及其配件三濾元件,一、安裝注意事項(xiàng) 1、正確放置密封件，且應(yīng)有導(dǎo)靜電措施，耐油密封件能在120的高溫下正常工作。 2、

19、垂直安裝的外進(jìn)氣油分，回油管必須夠長(zhǎng)，且向油分內(nèi)直放，到達(dá)底部端蓋斜面凹處。3、選用高質(zhì)量潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油系統(tǒng)不應(yīng)摻入任何異物，油應(yīng)定期全部更換。4、正裝旋入式油氣分離器安裝時(shí)，回油管必須放在分離器的最底部。 二、油分壓差過(guò)快升高 油分壓差是壓縮空氣中的固體粒子滯留在油分芯過(guò)濾層中而形成的。1、空壓機(jī)用空氣過(guò)濾器及機(jī)油過(guò)濾器都有一定的壽命，二者必須按時(shí)更換不應(yīng)使用低品質(zhì)空濾、油濾器。2、壓縮機(jī)運(yùn)行溫度高或油品質(zhì)低時(shí)，油易老化、氧化，形成膠狀物，堵塞、污染濾芯，造成壓差過(guò)快升高。3、空壓機(jī)油氣分離罐應(yīng)定期排水，否則濾芯易銹蝕。 三、過(guò)量耗油（排氣含油量過(guò)高）1、回油管堵塞或回油管不起作用，此情況下

20、油分芯內(nèi)大量存油，油被氣體大量帶出。2、油罐內(nèi)加油過(guò)量，導(dǎo)致進(jìn)入油分芯氣體含油量高，油分芯負(fù)荷增加分離效果降低。3、油罐設(shè)計(jì)不合理，油氣桶直徑小或機(jī)械分離結(jié)構(gòu)不佳。4、設(shè)計(jì)時(shí)選用油分芯不合理，油分芯尺寸過(guò)小導(dǎo)致分離效果差。5、密封圈、墊用材不合適，不耐油或位置欠佳，導(dǎo)致密封處漏油。 6、壓縮機(jī)降壓使用，排氣量變大，濾芯分離效果降低殘油量大增。7、壓縮機(jī)工作時(shí)溫度過(guò)高，油蒸發(fā)量加快，到達(dá)油分芯的油霧濃度大。,螺桿壓縮機(jī)及其配件三濾元件,CM-代表一般的油分濾紙的使用效果。 UW-代表高效的油分濾紙的使用效果,螺桿壓縮機(jī)及其配件三濾元件,油濾芯:apd油濾器選用美國(guó)HV公司濾紙，濾清器內(nèi)部有星形褶

21、皺濾芯，具有精度高，壓力小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，并且安裝簡(jiǎn)便，更換快捷等特點(diǎn)，濾清器內(nèi)部有旁通閥。 作用： 濾除空壓機(jī)專用油中的金屬顆粒，雜質(zhì)等，保證油路循環(huán)系統(tǒng)的潔凈，保護(hù)主機(jī)安全運(yùn)行。 壽命：通常為2000小時(shí)，可根據(jù)環(huán)境狀況調(diào)整，油濾芯堵塞報(bào)警設(shè)定值一般為1.01.4bar，旁通閥的開(kāi)啟壓力一般為0.25Mpa. 超期使用的危害：回油量不足，導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高，縮短油和油分芯使用壽命；導(dǎo)致主機(jī)潤(rùn)滑不足，嚴(yán)重縮短主機(jī)壽命；濾芯破損后，未經(jīng)過(guò)濾的含大量金屬顆粒雜質(zhì)的油進(jìn)入主機(jī)，導(dǎo)致主機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。,螺桿壓縮機(jī)及其配件三濾元件,機(jī)油過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)原理圖,螺桿壓縮機(jī)及其配件高效過(guò)濾器,作用：除油除塵濾芯：濾

22、除壓縮空氣中的油，塵和液態(tài)水；除臭濾芯：濾除 壓縮空氣中的油蒸氣及其它異味；除菌濾芯：濾除壓縮空氣中的細(xì)菌 材料：除油除塵濾芯：高精度玻璃纖維；除臭濾芯：活性碳；除菌濾芯：超細(xì)硼硅酸玻璃纖維； 壽命：除油除塵濾芯的設(shè)計(jì)使用壽命通常為8000小時(shí)；活性碳除臭濾芯設(shè)計(jì)使用壽命通常為1000小時(shí)；除菌濾芯通過(guò)蒸氣殺菌可再生使用50次，高效除油除塵濾芯的堵塞壓差標(biāo)準(zhǔn)通常為0.7bar。 超期使用影響：過(guò)濾效率差，壓縮空氣品質(zhì)無(wú)法滿足使用要求，導(dǎo)致用氣設(shè)備不能正常工作或產(chǎn)品合格率大大降低；堵塞后壓阻增大，導(dǎo)致機(jī)組實(shí)際排氣壓力增大，機(jī)組能耗增加，生產(chǎn)成本提高；,螺桿壓縮機(jī)及其配件高效過(guò)濾器,1 一級(jí)濾芯,

23、2 三級(jí)濾芯,螺桿壓縮機(jī)及其配件高效過(guò)濾器,3 五級(jí)過(guò)濾器,4 七級(jí)過(guò)濾器,螺桿壓縮機(jī)及其配件高效過(guò)濾器,5 九級(jí)過(guò)濾器,潤(rùn)滑油知識(shí),1 作用： 潤(rùn)滑 對(duì)軸承，齒輪等關(guān)鍵部件潤(rùn)滑； 密封 對(duì)螺桿與螺桿，螺桿與腔體之間的間隙實(shí)施密封； 冷卻 將對(duì)主機(jī)壓縮空氣所產(chǎn)生的熱量帶到冷卻器釋放掉； 清潔 將油路系統(tǒng)中的油垢及其他雜質(zhì)等沉積至油分桶及油濾芯內(nèi)； 2 怎樣的專用油量適合您的螺桿空壓機(jī)： 優(yōu)質(zhì)的原料：添假劑只能暫時(shí)提供亮麗的指標(biāo)，經(jīng)久的品質(zhì)只可能來(lái)自優(yōu)質(zhì)的原料；合適的黏度：確保足夠的潤(rùn)滑，降低磨損；高黏度指數(shù)：高溫下保持適合的油膜強(qiáng)度，確保主機(jī)正常運(yùn)行；閃點(diǎn)高，傾點(diǎn)低：防止著火，在低溫下保持良好

24、的流動(dòng)性；良好的氧化安定性和熱穩(wěn)定性：延長(zhǎng)更換時(shí)間，保證螺桿機(jī)穩(wěn)定正常地工作；低積碳傾向性：延長(zhǎng)主機(jī)壽命，保證油路系統(tǒng)正常的運(yùn)行溫度；良好的抗乳化性，抗水解性和防腐蝕性：快速分水，防止設(shè)備腐蝕；低揮發(fā)性，良好的抗泡性：降低油耗；,UA612介紹,APD油品UA612等油特性介紹 UA612獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu)有效防止高溫積碳的產(chǎn)生，并針對(duì)螺桿機(jī)的特殊工作環(huán)境加入了具有降解積碳作用的獨(dú)特配方，以保證空壓機(jī)在長(zhǎng)期連續(xù)使用過(guò)程中始終維持最佳的運(yùn)行狀態(tài)。實(shí)際結(jié)果證明，長(zhǎng)期使用UA612的機(jī)組不但沒(méi)有積碳增加，反而有效地清除了原先管路積存的油泥和積碳，保護(hù)了螺桿轉(zhuǎn)子，降低了運(yùn)行溫度，減少了功率消耗，延長(zhǎng)了分離

25、器壽命，降低了磨損，延長(zhǎng)了主機(jī)的運(yùn)行壽命。,專用清洗劑介紹,壓縮機(jī)專用清洗劑 UC-R205 阿普達(dá)UC-R205是螺桿空壓機(jī)專用清洗劑。它能使油泥和積碳逐步掉落、分散并溶解在油中，同時(shí)又快速產(chǎn)生保護(hù)膜，不讓金屬部位受到損傷。 分散力度強(qiáng) UC-R205能強(qiáng)力清除懸浮沉淀物和結(jié)焦沉淀物，使它在油中分散逐步被溶解。節(jié)省費(fèi)用 省去了更換零件的費(fèi)用和人工費(fèi)，避免停機(jī)帶來(lái)的損失。操作便捷 每次換油前進(jìn)行在線清洗，不停機(jī)器，省去拆卸的煩勞。提高潤(rùn)滑油 使 用 效 果 。,積碳清洗劑介紹,UC-V205是一種不需要加熱和攪拌就能洗凈嚴(yán)重積碳的高效清洗劑，它具有超強(qiáng)滲透力，在不需要人工及外力處理情況下，細(xì)小復(fù)雜的零件內(nèi)部的污物也可干凈的清除，還不會(huì)損壞其零件精度。 特 性 外 觀 本 色 氣 味 特殊溶劑味 狀 態(tài) 二層液體狀 優(yōu) 點(diǎn) 具有很強(qiáng)的滲透力和剝離能力，去除積碳、油垢效果明顯。 可快速洗凈空壓機(jī)主機(jī)、油路系統(tǒng)、散熱器內(nèi)的積碳。 使用方便，根據(jù)污垢的程度，浸泡20分鐘2小時(shí)即可。 省錢(qián)，一次倒出的液體可洗多個(gè)部件，還可多次重復(fù)使用。 不腐蝕金屬部件。 提醒 不慎入眼，請(qǐng)速用清水沖洗，并去醫(yī)