1、,內(nèi)容：,概述 系統(tǒng)及部件 壓縮機(jī)失效原因分析 壓縮機(jī)及系統(tǒng)故障診斷,概 述,壓縮機(jī)故障原因分析,（基于返廠壓縮機(jī)和現(xiàn)場更換壓縮機(jī)的統(tǒng)計(jì)）,壓縮機(jī)故障現(xiàn)象,防止壓縮機(jī)重復(fù)性故障,改善對設(shè)備的保養(yǎng)工作 保證對設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的精確紀(jì)錄 采取正確的運(yùn)行啟動步驟 加強(qiáng)對系統(tǒng)工作原理的了解 加強(qiáng)故障判斷能力 徹底檢查受損的壓縮機(jī),系統(tǒng)及部件,預(yù)防壓縮機(jī)重復(fù)性故障的兩大要點(diǎn),準(zhǔn)確的故障判斷,各部件處于正常的工作狀態(tài),制冷系統(tǒng)的主要輔件,1. 高壓儲液桶 用于在負(fù)荷變化造成制冷劑循環(huán)量變化時(shí)，儲存不參與循環(huán)的制冷劑。并可以暫時(shí)補(bǔ)償微小漏點(diǎn)造成的制冷劑缺失。,2. 液路電磁閥 用于防止液態(tài)制冷劑在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)入

2、系統(tǒng)低壓側(cè)，或作為一個(gè)流量控制裝置配合完成機(jī)組啟動過程中的抽空運(yùn)行。,3. 干燥過濾器 用于吸附和過濾系統(tǒng)中的潮氣、異物、酸性物質(zhì)、油泥和剝落的漆塊。,4/5. 吸氣過濾器 通常只是在對系統(tǒng)進(jìn)行潔凈處理時(shí)才安裝。在系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行前，應(yīng)用吸氣管替換。,6/7. 吸氣壓力調(diào)節(jié)閥（備壓閥） 用于對壓縮機(jī)吸氣流量進(jìn)行控制。防止由于制冷劑流量過小而造成低壓保護(hù)；或吸氣流量過大而造成壓縮機(jī)過載。,8. 熱氣旁通閥 在低負(fù)荷條件下，維持壓縮機(jī)有足夠的回氣量； 防止蒸發(fā)器盤管嚴(yán)重結(jié)冰； 維持制冷劑的足夠流速，以保證回油效果； 保持盤管有足夠的有效換熱面積，控制環(huán)境的濕度； 消除壓縮機(jī)循環(huán)啟動中的電壓波動。,

3、9. 排氣壓力調(diào)節(jié)閥 排氣壓力的調(diào)節(jié)方式有風(fēng)機(jī)控制，冷凝壓力控制等多種方式。用于對壓縮機(jī)排氣壓力的控制。,10. 低壓儲液桶（吸氣緩沖桶） 低壓儲液桶的作用就是儲存未完全蒸發(fā)的制冷劑，確?；氐綁嚎s機(jī)的制冷劑為純氣態(tài)。在供液控制裝置失靈的情況下，吸氣緩沖桶可以作為附加的保護(hù)裝置。,部件工作狀況（舉例1）,過濾網(wǎng)發(fā)生臟堵,部件工作狀況（舉例2）,回油孔堵塞導(dǎo)致壓縮機(jī)回油不暢,理解制冷系統(tǒng)各部件的功能和工作原理，是判斷設(shè)備的工作狀態(tài)、分析故障原因的基礎(chǔ)。,壓縮機(jī)失效原因分析,壓縮機(jī)失效原因主要包括：,缺少潤滑 回氣帶液 帶液啟動 液擊 系統(tǒng)污染 過熱 電氣問題,缺少潤滑的物損現(xiàn)象,活塞磨損,連桿磨損

4、,連桿磨損,曲軸磨損,連桿頂部的集油孔,連桿小端的潤滑過程,連桿小端的磨損原因,排氣閥片斷裂 閥板密封墊破裂,連桿小端的底部始終 緊貼活塞銷。 無法形成有效潤滑， 造成這樣的磨損,壓縮機(jī)的回油,影響壓縮機(jī)回油的主要因素,曲軸箱內(nèi)的潤滑油混合過量制冷劑 制冷劑流速過低 存在短路循環(huán) 負(fù)荷過小，壓縮機(jī)長時(shí)間卸載運(yùn)行 回氣管路上存油彎的設(shè)置不合理 管路配置錯(cuò)誤,潤滑油混合過量制冷劑,曲軸箱內(nèi)的潤滑油混合過量制冷劑， 造成劇烈蒸發(fā)，視鏡中可見大量泡沫。,系統(tǒng)狀態(tài)對回油速度的影響,長時(shí)間卸載運(yùn)行 制冷劑流速過低 高/低壓短路 吸氣管彎頭設(shè)置 造成壓縮機(jī)回油速度慢,回氣管管徑對回油速度的影響,回油障礙的連

5、鎖影響,壓縮機(jī)回氣帶液的原因,壓縮機(jī)回氣帶液的現(xiàn)象,蒸發(fā)盤管表面結(jié)霜/結(jié)垢嚴(yán)重， 致使制冷劑無法充分蒸發(fā)， 造成流回壓縮機(jī)的制冷劑含有液態(tài)成分。,壓縮機(jī)回氣帶液的現(xiàn)象,回氣帶液使曲軸箱內(nèi)潤滑油混合過量制冷劑， 造成劇烈蒸發(fā)。視鏡中可見大量泡沫。,預(yù)防回氣帶液的措施,檢查蒸發(fā)換熱器 檢查蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)皮帶和風(fēng)機(jī)馬達(dá) 檢查蒸發(fā)器盤管和進(jìn)風(fēng)濾網(wǎng) 檢查節(jié)流裝置 1. 節(jié)流裝置是否配置過大 2. 熱力膨脹閥的感溫包安放位置 3. 熱力膨脹閥的開啟度設(shè)置,壓縮機(jī)帶液啟動的原因,壓縮機(jī)帶液啟動的原因,啟動過程中壓力下降， 潤滑油中的制冷劑閃發(fā)為氣態(tài),大量閃發(fā)氣體使曲軸箱的壓力上升，制冷劑被冷凝，進(jìn)入氣缸，造

6、成液擊,帶液啟動的連鎖影響,停機(jī)后 液態(tài)制冷劑 進(jìn)入壓縮機(jī),曲軸箱 溫度下降,壓縮機(jī) 帶液啟動,液擊,奔油,過渡 磨損,潤滑 不足,潤滑 不足,過渡 磨損,壓縮機(jī) 早期磨損,壓縮機(jī)液擊的原因,液擊：是短時(shí)間內(nèi)有大量的液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)的異常狀態(tài)。,液擊的物損現(xiàn)象,長時(shí)間、中等強(qiáng)度的液擊會造成部件疲勞損傷。 （排氣閥片限位板疲勞斷裂）,液擊的物損現(xiàn)象,最常見的液擊損壞是吸/排氣閥片的斷裂。,液擊的物損現(xiàn)象,液擊造成的碎片進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致閥板破裂。,液擊的物損現(xiàn)象,液擊也會造成壓縮機(jī)缸蓋密封墊片的破裂。,液擊的物損現(xiàn)象,液擊造成連桿和曲軸斷裂。,液擊的物損現(xiàn)象,液擊造成活塞頂部擊穿。,帶液啟動的連

7、鎖影響,系統(tǒng)污染,從吸氣過濾網(wǎng)中倒出的雜質(zhì)、異物,系統(tǒng)污染的現(xiàn)象,系統(tǒng)內(nèi)存在水氣和不凝性氣體， 造成排氣溫度上升，閥板組表面結(jié)碳。,系統(tǒng)污染的現(xiàn)象,系統(tǒng)內(nèi)存在金屬雜質(zhì)， 造成曲軸軸承面的“鍍銅”現(xiàn)象。,系統(tǒng)污染的現(xiàn)象,系統(tǒng)內(nèi)存在潮氣，與制冷劑反應(yīng)形成酸性物質(zhì) 造成內(nèi)部部件的銹蝕。,污染系統(tǒng)的處理,壓縮機(jī)過熱,壓縮機(jī)各位置的正常溫度,油溫：- 3252（滿載運(yùn)行） - 3257（卸載運(yùn)行）,排氣溫度：排氣過熱度為3356,吸氣溫度：- 吸氣過熱度為8.314（熱力膨脹閥） - 吸氣過熱度為0 5.6 （節(jié)流孔板）,缸蓋下側(cè)溫度：2749,馬達(dá)殼體溫度：1641,較為理想的吸氣溫度,空調(diào)工況下，較

8、為理想的吸氣溫度為： 吸氣溫度在18C以下 吸氣過熱度在5.5C11C之間 系統(tǒng)運(yùn)行的安全和效率 能夠達(dá)到較好的平衡,影響吸氣溫度的因素,影響排氣溫度的因素,壓縮比，吸排氣壓力之間的差值 壓縮機(jī)部件是否存在損壞,冷凝效果差,排氣溫度過高的影響,活塞磨損或咬死 活塞環(huán)磨損或黏連 活塞表面有劃痕 連桿小端和活塞銷磨損,排氣溫度過高的影響,閥板組表面積碳 冷凍油高溫碳化 壓縮機(jī)油泵吸油口被碳化物阻塞,排氣溫度過高的影響,正常磨損的吸氣閥片,排氣壓力及溫度過高，導(dǎo)致吸氣閥片邊緣與吸氣孔接觸位置磨損，使吸氣閥片更易斷裂。,渦旋壓縮機(jī)常見故障,壓縮機(jī)不轉(zhuǎn) （1）電機(jī)損壞,電機(jī)損壞后，壓縮機(jī)不再運(yùn)轉(zhuǎn) 用萬用

9、表檢查繞組阻值和絕緣情況 不可修復(fù),壓縮機(jī)不轉(zhuǎn) （2）電機(jī)熱保護(hù),電機(jī)高溫引起熱保護(hù)器跳開后，電機(jī)暫時(shí)不運(yùn)轉(zhuǎn) 充分降溫冷卻后，保護(hù)器自動復(fù)位，電機(jī)可恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn) 請認(rèn)真檢查引起電機(jī)高溫的原因，防患于未然 電機(jī)多次熱保護(hù)后，絕緣芯能會下降，最終會燒毀,壓縮機(jī)不轉(zhuǎn) （3）DLT排氣熱保護(hù),如果有排氣管溫度保護(hù)器（DLT），當(dāng)排氣溫度超過設(shè)定值，即保護(hù) 停機(jī)后排氣管溫度下降，DLT自動復(fù)位，壓縮恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn) 認(rèn)真檢查排氣高溫原因,壓縮機(jī)不轉(zhuǎn) （4）低壓高壓保護(hù),吸排氣壓力超過設(shè)定下限上限，會引起壓力保護(hù) 渦旋壓縮機(jī)需特別防范吸氣壓力過低 一些小渦旋壓縮機(jī)有內(nèi)泄壓閥，卸壓會引起電機(jī)熱保護(hù) 停機(jī)后可自動復(fù)位手動

10、復(fù)位 請認(rèn)真檢查壓力超限原因,無吸排氣 ( 1 )渦盤熱保護(hù),噪音正常 渦盤過熱后，無吸排氣 停機(jī)充分冷卻后，感溫片會復(fù)位，開機(jī)后一切正常 認(rèn)真檢查渦盤過熱原因： 回氣壓力過低？ 有無缺液？ 管路堵塞？ 低壓保護(hù)設(shè)定值正確？,空轉(zhuǎn)不一定就是損壞了，可能是ASTP熱保護(hù)卸載了,無吸排氣 (2) 浮動密封損壞,密封片脫落,無吸排氣 (3) 電機(jī)逆向運(yùn)轉(zhuǎn),電源相序不對，電機(jī)逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，渦旋盤無下排氣 渦旋盤逆向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音大，但不會損壞壓縮機(jī) 長時(shí)間逆轉(zhuǎn)，電機(jī)熱無法排出，會引起電機(jī)熱保護(hù) 措施：對掉三相接線中任意兩相電線位置，電機(jī)轉(zhuǎn)向即可改變,無吸排氣 (4) 渦卷損壞,渦卷損壞，無吸排氣， 噪音很大

11、高溫，大量回液可損壞渦卷,無吸排氣 (5) 十字滑環(huán)損壞,十字滑環(huán)是下渦盤的防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 十字滑環(huán)斷裂會引起渦盤咬合甚至損壞 回液、缺油、高溫可引起損壞 不常見,無吸排氣 (6) 渦盤驅(qū)動軸承座斷裂,軸承座斷裂，下渦盤無法轉(zhuǎn)動 回液、缺油可引起此事故 不常見,潤滑不良,缺油 回液 油槽溫度低，排氣溫度低 渦旋壓縮機(jī)不會液擊，偶爾回液無危害 連續(xù)回液會稀釋潤滑油，引起軸承等磨損，金屬屑易引起電機(jī)短路,潤滑不良,蝸旋機(jī)過熱圖片,造成壓縮比過大的原因,低壓過低 負(fù)荷過小 蒸發(fā)器故障 運(yùn)行工況偏離設(shè)計(jì)工況 元器件堵塞 制冷劑泄漏,高壓過高 冷凝器結(jié)垢 環(huán)境溫度超高 冷凝風(fēng)扇失效 系統(tǒng)內(nèi)有不凝性氣體,制冷劑

12、泄漏的連鎖影響,壓縮機(jī)過熱的連鎖影響,電氣問題,相間電壓/電流 不平衡,馬達(dá)故障,如何檢查相間電壓不平衡,1.,2.,不平衡度= / X 100% = 2.27% 允許的標(biāo)準(zhǔn)偏差為2%,5,220,輸入電壓偏差的允許范圍,單工況電機(jī),雙工況電機(jī),運(yùn)行電壓,銘牌電壓,198V（-10%）,242V（-10%）,220V,運(yùn)行電壓,銘牌電壓,187V（-10%）,253V（-10%）,208V- 230V,電氣問題的連鎖影響,壓縮機(jī)及系統(tǒng)故障診斷,壓縮機(jī)故障診斷的必備步驟,徹底檢查各部件，并作完整數(shù)據(jù)記錄。 將拆解部件包裝后返廠，以備分析之需。 完整記錄設(shè)備的銘牌信息,重點(diǎn)檢查的壓縮機(jī)部件,缸蓋和墊片,閥板組,排氣閥片,吸氣閥片,連桿軸承面,活塞和活塞環(huán),連桿,曲軸主軸承,馬達(dá),重點(diǎn)拆解檢查