1、2020/9/24,1.恒力做功的求法：W=FLcos中的F是恒力，求恒力所做的功只要找出F、L、即可。,2.合力做功 （總功）的求法：一種方法是先求出合力再用W總=F合Lcos求總功另一種方法是W總=W1+W2+W3+ 即總功等于各個力做功的代數(shù)和，這兩種方法都要求先對物體進(jìn)行正確的受力分析，后一種方法還需要把各個功的正負(fù)號代入運算。,3.一些變力（指大小不變、方向改變，如滑動摩擦力、空氣阻力），在物體做曲線運動或往復(fù)運動過程中，這些力雖然方向改變，但每時每刻與速度反向，此時可化成恒力做功。方法是分段考慮，然后求和。,總 結(jié):,2020/9/24,有1t的貨物,準(zhǔn)備運到三樓,分別用三種方式起

2、運,1. 以上三種方式,對重物所做的功是否相同?,2.所用時間不同,得到三種方式中做功的快慢是否相同?,方式一:搬運工分批搬,需3h;,方式二:用一臺起重機(jī)提升,用時1min;,方式三:用一臺起重機(jī)提升,用時30s.,思考,2020/9/24,7.2 功率,2020/9/24,功率的定義：,功W跟完成這些功所用時間t的比值叫功率,P=W/t,定義式：,功率的單位:,功率是標(biāo)量,瓦（W）、千瓦（kw）,P=W/t求出來的是平均功率,2020/9/24,功率的另一表達(dá)式,F可以是恒力，也可以是變力 v可以是瞬時速率,也可以是平均速度大小 是F與v的夾角,2020/9/24,平均功率和瞬時功率,1.

3、平均功率:物體在做變速運動時，力在某段時間內(nèi)的功率,2.瞬時功率:力對物體在某一時刻做功的功率叫瞬時功率,P=W/t（定義式）:,v是這段時間內(nèi)的平均速度,P=Fvcos:,可計算直線和曲線運動的功率,通常用于計算直線運動的功率,v是變速運動中某一時刻的瞬時速率,P=Fvcos,2020/9/24,額定功率和實際功率,1.額定功率:,2.實際功率:,額定功率是動力機(jī)器重要的性能指標(biāo),一個動力機(jī)器的額定功率是一定的,實際功率應(yīng)小于或等于額定功率,但不能大于額定功率,否則會損壞機(jī)器,機(jī)械或用電器正常工作狀態(tài)下所能輸出的最大功率叫額定功率,機(jī)器工作時實際輸出的功率,2020/9/24,2020/9/

4、24,一、功率的概念,1、定義及定義式：,2、物理意義：,3、功率的另一表達(dá)式:,P=Fvcos,1、平均功率和瞬時功率:,2、額定功率和實際功率:,表示力對物體做功快慢的物理量,二、功率的種類,三、額定功率與動力、速率的關(guān)系：,2020/9/24,(1)當(dāng)功率p一定時，牽引力F和v之間關(guān)系如何?,(2)當(dāng)速度v一定時，牽引力F和P之間關(guān)系如何?,(3)當(dāng)牽引力F一定時，功率P和速度V之間有什么關(guān)系?,(關(guān)于公式P=Fv),思考,2020/9/24,根據(jù)：P=Fv,若保持P不變，則F與v成反比；,若保持v不變，則 P與F成正比；,若保持F不變，則P與v成正比；,在汽車等交通工具一類問題中，式中

5、P 為發(fā)動機(jī)的實際功率，F(xiàn) 為發(fā)動機(jī)的牽引力，v為汽車的瞬時速度,2020/9/24,汽車上坡的時候，司機(jī)常用換檔的方法來減小速度，為什么?,汽車上坡時，要保持速度不變，應(yīng)如何做?,起重機(jī)在豎直方向勻速吊起一重物時由于牽引力與重力的重量相等,即牽引力保持不變,發(fā)動機(jī)輸出的功率越大,起吊的速度就越大,為什么?,思考,2020/9/24,例1：火車在運行中保持額定功率2500kw，火車的總質(zhì)量是1000t，所受阻力恒定為156000N， （1）火車的加速度是1m/s2，速度是多大？ （2）火車的速度是時12m/s，加速度是多少？ （3）火車的最大速度是多少？,2020/9/24,例2：汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為60KW，汽車的質(zhì)量為5t，汽車在水平路面上行駛時，阻力是車重的0.1倍，g=10m/s2。,（1）汽車保持額定功率不變從靜止啟動后， 汽車所能達(dá)到的最大速度是多大？ 當(dāng)汽車的加速度為2m/s2時速度多大？ 當(dāng)汽車的速度為6m/s時加速度多大？ （2）若汽車從靜止開始，保持以0.5m/s2的 加速度做勻速直線運動，這一過程能維持 多長時間？,2020/9/24,汽車由靜止啟動，運動的情況有兩種：,1.以額定功率P額啟動,2.在恒定的牽引力F作用下啟動,2020/9/24,1.在額定功率下運動：,a=0,1.當(dāng)F=Ff時速度