1、實習報告一前言 本次實習目的 ：理論聯(lián)系實際,進一步深化所學專業(yè)知識的 認知,把握與運用,結合具體的 生產對象,發(fā)現(xiàn)問題,分析問題,解決問題,培養(yǎng)專業(yè)學術的 創(chuàng)新能力;熟知工程中生產的 特點,規(guī)律,豐富與發(fā)展工程生產的 經驗.(1) 工程名稱：新市區(qū)與204國道連接線工程(2) 施工單位：日照市政工程有限公司(3) 地點：南起點為王家皂,終點為兩城王家灘北204國道交點處(4) 時間：2010-12-1 二、工程概況 新市區(qū)與204國道連接線工程南起點為王家皂,終點為兩城王家灘北204國道交點處,道路全長17.42千米,斷面線寬度 為40米,控制綠線為每側10米.線路走向為王家皂、張家臺、李家

2、臺、肥家莊、吳家臺、森林公園、肖家村、安家莊,與王家灘北接入204國道.森林公園以南線路位于青島路和現(xiàn)狀沿海路之間,距海岸線約300-600米.主要技術標準：1、道路等級：城市主干路2、計算車速：60千米/h3、路面設計荷載：BZZ-100道路平面設計：本次設計結合日照規(guī)劃設計院最新修訂路網進行設計,平面線形主要依據新市區(qū)與204國道連接線工程道路.工程可研報告中的 選線走向,在穿越張家臺村處、肥家莊至吳家臺村段考慮拆遷等客觀原因,局部線型進行調整.人大 培訓中心處因平曲線半徑不能滿足要求,在改曲線處設置了 超高和加寬段.沿路設置專用的 港灣式?？空?并考慮到該路穿過濱海旅游地帶,在主要觀點處

3、沿路兩側設置了 自駕車停車場以滿足人性化需求,同時減少自駕旅游車輛隨意停車道道路交通的 干擾.所有交叉口人行橫道、人行道均采用無障礙式設計.道路橫斷面設計: 新市區(qū)與204國道連接線工程道路紅線寬度 為40米,兩側控制綠線寬度 為10米,根據道路兩側用地性質和現(xiàn)狀建設情況,新市區(qū)與204國道連接線工程紅線內道路橫斷面共分為三種模式.1、王家皂至山海路(A0+000至A1+180) 該段為現(xiàn)狀建成區(qū)域,道路橫斷面型式沿用南段碧海路模式,為一塊板道路斷面,設計斷面形式為：2*(6.5米綠化帶+4.5米人行道+9米車行道)=40米. 2、山海路至桃花島三路(K0+000至K3+360) 此段為規(guī)劃控

4、制區(qū)域,道路橫斷面型式為兩塊板,設計斷面形式為：2*(2.5米綠化帶+4.5米人行道+10米機動車道+3米綠化帶)=40米. 3、桃花島三路至204國道(K3+360至K16+240) 該段道路穿越區(qū)域為耕地、村莊、林地等,道路橫斷面為兩塊板,與模式2 相似,但取消了 人行道,設計斷面形式為：25米綠化帶(挖方和低填方區(qū)域含排水明溝)+2米土路肩+10米機動車道+3米綠化帶=40米. 兩塊板道路斷面區(qū)域中央綠化帶均種植為中低灌木間景觀樹種,加強噪音分隔作用,美化景觀.機動車道橫坡為1.5%,采用直接拋物線路拱,人行道和綠化帶橫坡為2%,均采用直線型路拱.路口處路面豎向設計見路口豎向設計圖.三、

5、實習內容 在實習階段我主要負責道路兩側污雨水管的 施工管理.排水管道施工應遵循由深到淺的 施工原則,排水管道應嚴格按給水排水管道施工及驗收規(guī)范,本工程采用開槽施工的 方法,其工藝流程如下：溝槽開挖基礎澆筑管道鋪設砼護管管道接口窨井砌筑閉水試驗溝槽回填.施工方法：(一)、大 開挖施工1、本工程管道直接采用大 開挖的 施工方法,放坡系數為1:0.5.基坑開挖擬采用挖掘機,以機械為主,人工為輔的 方法,測量人員測出基坑開挖范圍后,灑石灰線標識,現(xiàn)場設專人指揮,確保開挖的 順利、安全.但挖掘機挖至槽底以上20厘米 時,則采用人工修整,嚴禁超挖,擾動基底原狀土,如有超挖,則用級配碎石回填.2、溝槽開挖施

6、工時,應及時排除溝槽內的 積水,盡量使槽底保持無積水.3、溝槽一側堆土時,應距溝槽邊1.5米外,堆土高度 不得超過2.0米.4、管道如位于暗河浜中,施工時必須清除淤泥至原狀土,超挖部分用7:3砂夾碎石分層振實,填至管基設計高程,壓實度 0.95,并在暗河浜兩側管道方向各按1:2放坡,以減緩地基變形.如在施工中遇不良地基時,應及時與設計部門聯(lián)系,以作不良地基的 特殊處理.(二)、管道基礎當基槽開挖后,嚴禁發(fā)生晾槽現(xiàn)象,應立即進入管道墊層和基礎的 施工.1、管道基礎按給排水施工及驗收規(guī)范進行施工.管道基礎采用10厘米厚C10砼墊層+1350C20砼基礎,當管徑1000時,管道基礎調整為鋼筋砼基礎.

7、2、在砼墊層上放出管道基礎的 中心線,清除雜物后再立模板,模板應支立牢固,并檢驗模板的 高程,經監(jiān)理工程師復核后方可綁扎鋼筋,再澆筑砼基礎,澆筑砼時應振搗密實.管道基礎具體尺寸、寬度 均根據不同的 管徑,安排通圖分別列出.混凝土的 級配應由試驗人員按設計規(guī)定的 混凝土強度 進行配合比設計.3、砼墊層面上有水時,不得澆筑混凝土.混凝土應用拍板并用振動器振實.砼采用自拌砼,機械振密實.對于在檢查井前后第一節(jié)管道基礎應斷開2厘米,在管道基礎斷開處設置沉降縫.在澆筑管道砼基礎時,如基槽高度 大 于2米時,應采用串筒進行澆筑,以防砼產生離析,影響質量.混凝土基礎澆筑完成后,12小 時內不得浸水,并進行養(yǎng)

8、護.混凝土強度 達到2.5米pa以上后,方可拆模.(三)、管道鋪設本工程鋪設的 管道采用鋼筋砼管,待安裝的 管道運至現(xiàn)場后,經檢測合格,垂直溝槽均勻有序排于溝槽一側,用經緯儀在砼基礎上放出管道中心線,并復核標高. 1、待用的 管節(jié)必須按產品標準進行逐節(jié)質量檢驗,不符合標準的 嚴禁使用,并做好記號,另行處理.2、排管前應復核高程樣板,確保高程無誤.3、管節(jié)在溝槽內移動時,操作人員應密切配合. 4、排管時,應以管內底標高為準,管內底標高用“龍門板”進行控制.5、在井位處排管時,應控制好窨井的 內凈尺寸.6、根據高程樣板上定出的 管道中心位置,垂直引至撐柱上,至中心線,吊上垂線.7、管道管徑大 于2

9、00時,管道下管應采用起重機吊裝,管道安裝采用導鏈葫蘆進行鋪設. 排管前,符合高程樣板,清掃基礎污泥,承插管內表和叉口外表應保持清潔.管道鋪設的 標高以管口底標高(流水標高)為準,水平尺校正坡度 ,用管邊直線校正管道中心線,每排兩節(jié),用“龍門板”復核一次管底標高.穩(wěn)管墊塊應涂摸水泥砂漿,窨井底板離承口的 管端或尾部距離大 于25厘米時,應加設管枕及枕板.(四)、接口 污水管道采用柔性接口,橡膠圈連接,橡膠圈在管道鋪設前先套好;雨水管道采用1:2水泥砂漿接口.承插管第一節(jié)鋪設,定位完畢,然后鋪設第二節(jié)管道.吊起將要鋪設的 管道,將插口插入上一節(jié)管道承口,用管枕作為臨時支座,然后用鋼絲繩將上一節(jié)管

10、道中的 鋼絲繩與本節(jié)管道的 1/2承口處綁好,用手拉葫蘆繃緊,使管道緩慢滑如前一節(jié)的 承口內.確保橡膠圈入槽內,無扭曲現(xiàn)象.按設計要求對接口進行處理.安裝時不得帶動已安裝的 好的 管節(jié),務求做到相管節(jié)對準中心,標高符合要求,管節(jié)墊實穩(wěn)定,承口與插口的 間隙小 于規(guī)范要求,拉力放松時管節(jié)無回彈情況,若不合格則重排.管道與檢查井的 連接采用短管連接,管道承口應排在檢查井的 進水方向,管道插口應排在檢查井的 出水方向.(五)、護管本工程管道護管采用砼護管,護管澆筑前,立好模板,模板安裝必須直順、牢固,必要時打木樁進行固定,確保護管拆模后,外觀直順、美觀,模板支立方法同管道基礎.澆筑護管所用C20砼,

11、采用機械拌和,人工澆筑,機械振搗密實.(六)、檢查井砌筑檢查井為磚砌檢查井,井底須做流槽,雨污交匯井及管道轉折處應做落底檢查井,落底高度 為50厘米.井身采用米10水泥砂漿砌米U10機磚,勾縫、座漿、抹面及抹三角灰均用1:2水泥砂漿,井內外壁抹砂漿厚2厘米,墊層采用10厘米C10砼墊層+25厘米(30厘米)C20鋼筋砼底板.雨水口采用側立式雨水口,交叉口處雨水口根據道路交叉口豎向設計圖進行調整.雨污水交匯井中,污水管不斷開,并保證交匯井中污水管不得有接口,雨水管進水一端要求井壁與管壁凈距小 于0.6米.砌筑窨井時應先沖洗打掃基礎表面,清除雜物,并保持基礎面無積水和泥漿.還應檢查溝管是否穩(wěn)定,標

12、高軸線是否正確,并根據設計規(guī)定的 位置和尺寸,做好放樣及復核工作. 砌筑砂漿采用米10水泥砂漿,現(xiàn)場用機械拌和,并隨拌隨用.砌筑磚采用米u10機磚,并砌筑前用水濕潤. 砌磚應做到墻面平直,邊角整齊,寬度 一致,井體不走樣,夾角整齊、上下錯縫,內外搭接.磚縫砂漿應飽灌,無通縫. 溝管上半圈墻體應砌筑磚拱圈,砌筑時由二側向頂部合攏,并保證磚位正確,管口潔凈,砂漿厚度 均勻,填嵌密實.當管道D小 于800時,券高為125米米,當管道D大 于1000時,券高為250米米.磚墻砌筑至一定高度 時,采用1:2水泥砂漿進行墻體抹面.抹面時,將磚墻面灑水濕潤,先刮糙打底后抹光,先外壁后內壁.抹面終了 后必須做

13、好濕潤養(yǎng)護,無起殼、裂縫.一般情況,井室高度 自井底至蓋板一般為1800米米,當時深不足時可酌情減小 ,但通常情況下不可小 于1500米米,如按設計要求無法滿足時,應遵循以下原則：首先降低井筒高度 ,最大 可降為0,如仍達不到要求,再降低井室高度 ,當井筒高度 小 于600米米時,井頂板厚度 相應增加30米米,基結構尺寸及配筋均不變.砌筑檢查井時須注意的 事項：1、預制或現(xiàn)澆蓋板必須保證底面平整光潔,不得有蜂窩麻面現(xiàn)象.2、安裝井座須座漿,井蓋頂板要求與路面平.(七)、閉水試驗為確保管道施工質量,管道在回土以前均需做閉水試驗,檢查管道及檢查井滲水是否在規(guī)定允許值內. 1、管頭封堵：將試驗段管道

14、的 下游及上游檢查井的 進水管給予封堵,封堵采用磚砌水泥漿抹面,然后利用上游檢查井進行閉水. 2、注水：試驗管段從上游井注水,待管段注滿水后,經24h浸泡,使管壁充分吸水.使水位下降穩(wěn)定. 3、試驗：試驗水位,應為試驗管段上游管內頂以上2米,如上游管內頂至檢查井口的 高度 小 于2米時,則水位至檢查井口.按試驗水位下降高度 ,計算出實際滲水量,然后與允許滲水量相比較,小 于允許值則試驗合格,大 于允許值則需檢查原因,找出問題所在,進行處理.如滲水部分不易看出,可在水內滲一些大 紅粉,使?jié)B水部位位置顯形,便于處理,然后重新進行注水試驗,直至符合規(guī)范要求.(八)、溝槽回填當管道閉水試驗合格后,即可

15、進行溝槽回填,管道回填時嚴禁采用回填建筑垃圾、淤泥及大 塊石,回填時管道兩側要同時回填.每層回填厚度 不超過30厘米,且分層夯實,在管頂以上50厘米范圍內用夯實機夯實.管道胸腔及管項以上50厘米范圍內用細粒土回填(如在雨季以設計同意可采用間隔土回填),其壓實度 分別為0.9(胸腔及塢膀)與0.87(管頂至其上50厘米);超出管頂50厘米以上至路基以下部分采用細粒土回填,當管道位于車行道下的 采用間隔土回填(20厘米細粒土、10厘米碎石,耱石粒徑不大 于4厘米),壓實度 按給排水管道工程施工及驗(四)實習體會與收獲通過此次實習,讓我學到了 很多課堂上更本學不到的 東西,仿佛自己一下子成熟了 ,懂

16、得了 做人做事的 道理,也懂得了 學習的 意義,時間的 寶貴,人生的 真諦.明白人世間一生不可能都是一帆風順的 ,只要勇敢去面對人生中的 每個驛站!這讓我清楚地感到了 自己肩上的 重任,看清了 自己的 人生方向,也讓我認識到了 文秘工作應支持仔細認真的 工作態(tài)度 ,要有一種平和的 心態(tài)和不恥下問的 精神,不管遇到什么事都要總代表地去思考,多聽別人的 建議,不要太過急燥,要對自己所做事去負責,不要輕易的 去承諾,承諾了 就要努力去兌現(xiàn).單位也培養(yǎng)了 我的 實際動手能力,增加了 實際的 操作經驗,對實際的 文秘工作的 有了 一個新的 開始,更好地為我們今后的 工作積累經驗. 我知道工作是一項熱情的

17、 事業(yè),并且要持之以恒的 品質精神和吃苦耐勞的 品質.我覺得重要的 是在這段實習期間里,我第一次真正的 融入了 社會,在實踐中了 解社會掌握了 一些與人交往的 技能,并且在次期間,我注意觀察了 前輩是怎樣與上級交往,怎樣處理之間的 關系.利用這次難得的 機會,也打開了 視野,增長了 見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的 基礎.實習期間,我從末出現(xiàn)無故缺勤.我勤奮好學. 謙虛謹慎,認真聽取老同志的 指導,對于別人提出的 工作建議虛心聽取.并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析,并努力學到把學樣學到的 知道應用到實際工作中,盡力做到理論和實際相結合的 最佳狀態(tài),培養(yǎng)了 我執(zhí)著的 敬業(yè)精神

18、和勤奮踏實的 工作作風.也培養(yǎng)了 我的 耐心和素質.能夠做到服從指揮,與同事友好相處,尊重領導,工作認真負責,責任心強,能保質保量完成工作任務.并始終堅持一條原則：要么不做,要做就要做最好.為期1個月的 實習結束了 ,我在1個月的 實習中學到了 很多在課堂上根本就學不到的 知識,收益非淺.現(xiàn)在我對這1個月的 實習做一個工作小 結.回想自己在這期間的 工作情況,不盡如意.對此我思考過,學習經驗自然是一個因素,然而 更重要的 是心態(tài)的 轉變沒有做到位.現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了 這個不足之處,應該還算是及時吧,因為我明白了 何謂工作.在接下來的 日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的 “特點”抹掉.感謝老師們在