1、第二章 集裝箱碼頭的主要裝卸機(jī)械,第一節(jié) 集裝箱碼頭裝卸機(jī)械分類(lèi),1、按使用方式分： 岸邊裝卸機(jī)械 水平運(yùn)輸機(jī)械 堆場(chǎng)裝卸機(jī)械 2、按驅(qū)動(dòng)方式分： 電力驅(qū)動(dòng) 熱力驅(qū)動(dòng)（內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)） 3、按活動(dòng)范圍分：流動(dòng)機(jī)械、固定機(jī)械,第二節(jié)、集裝箱碼頭裝卸機(jī)械介紹,一、岸邊裝卸機(jī)械 （一）裝卸橋（橋吊）（Quay Crane QC） 一般按每100米配1臺(tái)裝卸橋進(jìn)行配備。,1.分類(lèi) 按結(jié)構(gòu)形式分：A型、H型 按臂架起升形式分：折疊式、俯仰式 按小車(chē)（駕駛室）數(shù)量分： 雙小車(chē)、單小車(chē)（參考視頻） 按吊具類(lèi)型分：固定式吊具、伸縮式吊具、雙箱吊具,2.裝卸橋特點(diǎn) 自重大、體積大、價(jià)值高、效率高、自動(dòng)化控制程度高、

2、安全性高、電力驅(qū)動(dòng)、不可吊箱行走（移貝），屬固定機(jī)械。,3.裝卸橋主要結(jié)構(gòu)組成 大車(chē)行走機(jī)構(gòu)、小車(chē)行走機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、電控機(jī)構(gòu)、安全控制機(jī)構(gòu),4.裝卸橋裝卸船作業(yè)過(guò)程 靠泊前，裝卸橋移至安全位置，收起前大梁。 靠泊后，裝卸橋移至指定裝卸貝位，放下前大梁。 卸船順序：從內(nèi)到外，從上到下依次卸箱。 裝船順序：從外到內(nèi)，從下到上依次裝箱。,5.橋吊有關(guān)參數(shù) 起重量Q 定義：起重量是表示裝卸橋負(fù)載能力的指標(biāo)，根據(jù)額定起重量和吊具自重確定。 計(jì)算公式： QQeW 其中：Q集裝箱裝卸橋的起重量（噸） Qe額定起重量（噸） W吊具自重（噸）, 起升高度H,起升高度等于軌上高度加軌下高度，起升高度決

3、定裝卸橋可操作的船型。, 外伸距L,定義：指集裝箱裝卸橋海側(cè)軌道中心線，向外至集裝箱吊具垂直中心線之間的最大水平距離。 作用：此參數(shù)決定橋吊可作業(yè)的集裝箱船舶的寬度。,內(nèi)伸距,定義：指集裝箱裝卸橋陸側(cè)軌道中心線，向內(nèi)至集裝箱吊具垂直中心線之間的最大水平距離。 作用：放置艙蓋板、緩沖放置集裝箱, 軌距,定義：是指裝卸橋兩條行走軌道中心線之間的距離。 作用：參數(shù)決定橋吊的穩(wěn)性和作業(yè)路數(shù)。, 基距,定義：是指同一軌道上兩主支承柱中心線之間的距離。 作用：此參數(shù)決定橋吊的穩(wěn)性，應(yīng)能保證艙蓋板的通過(guò)。, 工作速度,起升速度 分空載起升速度和額載起升速度兩種。 此參數(shù)決定裝卸橋的效率。,、小車(chē)行走速度 此

4、參數(shù)決定裝卸效率。 、大車(chē)行走速度 與人的行走速度相同，便于人的跟蹤和檢查。 、俯仰時(shí)間,（二）多用途門(mén)機(jī),特點(diǎn)： （1）既可裝卸集裝箱，也可裝卸件雜貨。 （2）裝卸集裝箱時(shí)效率低，需更換吊具。 （3）電力驅(qū)動(dòng)，屬固定機(jī)械。 （4）具有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和大車(chē)行走機(jī)構(gòu)。 （5）適用于多用途碼頭（集裝箱箱量不大的碼頭）。,二、水平運(yùn)輸機(jī)械,集裝箱碼頭水平運(yùn)輸機(jī)械主要是集裝箱卡車(chē)，屬內(nèi)燃、流動(dòng)機(jī)械。由牽引車(chē)和掛車(chē)兩部分組成。,（一）、牽引車(chē)Tractor 又稱(chēng)“拖頭”，本身不具備裝貨平臺(tái)，必須和集裝箱掛車(chē)連接在一起，才能拖帶集裝箱進(jìn)行碼頭內(nèi)或公路上的運(yùn)輸。 一般牽引車(chē)按司機(jī)室的型式可分為

5、平頭式和長(zhǎng)頭式兩種。,（二）掛車(chē)Trailer 又稱(chēng)拖車(chē)，本身沒(méi)有動(dòng)力，只是一個(gè)載箱平臺(tái)。 掛車(chē)按構(gòu)成結(jié)構(gòu)分為骨架式和平臺(tái)式兩種，骨架式是集裝箱運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)用設(shè)備。,港內(nèi)集卡結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 1、無(wú)鎖頭，采用外擋塊 2、骨架式 3、掛車(chē)車(chē)身長(zhǎng)于40 4、內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)）驅(qū)動(dòng),三、場(chǎng)地裝卸機(jī)械,（一）叉車(chē)（參考視頻） 集裝箱叉車(chē)主要用于集裝箱的裝卸、堆垛、短距離搬運(yùn)、車(chē)輛的裝卸作業(yè)，是一種多功能機(jī)械。,普通貨叉,側(cè)面叉車(chē)特點(diǎn)Side Forklift Truck,1、工作裝置安裝在車(chē)身側(cè)面 2、貨叉和門(mén)架除可以升降、傾斜外，還可以沿車(chē)身側(cè)向伸出和收進(jìn)，適用于長(zhǎng)型貨物的裝卸、堆垛和運(yùn)輸 3、運(yùn)輸時(shí)貨物縱向放

6、置在貨臺(tái)上，對(duì)通道寬度的要求較小，能充分有效地利用場(chǎng)地面積。,1、重箱堆高機(jī)（重箱叉）Heavy Forklift 特點(diǎn)： （1）可吊重箱行走。 （2）內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，屬流動(dòng)機(jī)械。 （3）在碼頭主要用于歸垛、并垛、轉(zhuǎn)垛。 （4）伸縮式吊具。 （5）采用后輪轉(zhuǎn)向，吊箱時(shí)一般為倒退行走。,2、空箱堆高機(jī)（空箱叉） Empty Forklift 特點(diǎn)： （1）可吊空箱行走，絕不可吊重箱。 （2）內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，屬流動(dòng)機(jī)械。 （3）吊具是專(zhuān)為吊空箱設(shè)計(jì)的。 （4）采用后輪轉(zhuǎn)向，吊箱行走時(shí)一般為正面前行。 （5）碼頭一般用于裝卸車(chē)和歸垛作業(yè)。,（二）輪胎吊 （場(chǎng)橋） （ Rubber Tired Gantry， RTG）,特點(diǎn)： （1）內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)）或電力加內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，屬流動(dòng)機(jī)械。 （2）無(wú)鋼質(zhì)軌道，使用橡膠輪胎。 （3）可前后、左右行走。（需在轉(zhuǎn)向板上轉(zhuǎn)向） （4）不可吊箱行走，可跨六列集裝箱和一條集卡車(chē)通道。,（三）軌道式龍門(mén)起重機(jī)（Rail Mounted Gantry，縮寫(xiě)RMG) 軌道式龍門(mén)起重機(jī)是集裝箱碼頭堆場(chǎng)進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)和堆碼集裝箱的專(zhuān)用機(jī)械。,跨距不宜過(guò)大,（四）正面吊（參考視頻）（Front-handling Mobile Crane）,特點(diǎn)： （1）采用后輪轉(zhuǎn)向，可吊重箱行走。 （2）內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，屬流動(dòng)機(jī)械。 （3）有