1、一、凝汽設(shè)備的作用 凝汽設(shè)備的作用是增大蒸汽在汽輪機(jī)中的理想焓降h，提高機(jī)組的循環(huán)熱效率。另一個(gè)作用是將排汽凝結(jié)成水，以回收工質(zhì)，重新送回鍋爐作為給水使用。 增大汽輪機(jī)的理想焓降，可通過提高蒸汽的初參數(shù)和降低排汽參數(shù)來獲得。二、凝汽器內(nèi)真空的形成 凝汽器內(nèi)真空的形成可分為兩種情況來討論。在啟動(dòng)或停機(jī)過程中，凝汽器內(nèi)的真空是由抽氣器將其內(nèi)部空氣抽出而形成的。而在正常情況下，凝汽器內(nèi)的真空是由汽輪機(jī)排汽在凝汽器內(nèi)驟然凝結(jié)成水時(shí)，其比容急劇縮小而形成的，抽氣器將不凝結(jié)的氣體和空氣連續(xù)不斷地抽出，起到維持真空的作用，此時(shí)真空的形成主要靠蒸汽的凝結(jié)。發(fā)電機(jī)組在夏季高溫季節(jié)，由于受環(huán)境溫度升高影響，冷卻水

2、溫度上升，凝汽器內(nèi)冷凝蒸汽效果下降，換熱效率下降，導(dǎo)致凝汽器內(nèi)排汽壓力上升，真空下降，從而使汽輪機(jī)排汽焓升高，汽輪機(jī)做功能力下降，效率降低，發(fā)電機(jī)輸出功率下降。這就是真空低影響發(fā)電負(fù)荷的原因。但真空度也不是越高越好，有一個(gè)控制范圍，如一線余熱電站真空度控制范圍為-92.0kPa-98.0kPa。從汽輪機(jī)末級(jí)葉片出口截面來分析，在每臺(tái)汽輪機(jī)末級(jí)葉片出口截面處，都有一個(gè)確定的極限背壓，若汽輪機(jī)背壓降至低于其極限背壓時(shí)，則蒸汽在汽輪機(jī)中的可用焓降增值再也不會(huì)提高，因此，凝汽器內(nèi)的真空是根據(jù)汽輪機(jī)設(shè)備和當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件來選定的，稱為最有利真空，如一線電站最有利真空為-95.6kPa。三、凝汽器射水、射汽

3、抽氣器的工作原理抽氣器的任務(wù)是將漏入凝汽器的空氣和不凝結(jié)的氣體連續(xù)不斷地抽出，保持凝汽器始終在較高真空下運(yùn)行。抽氣器可分為射水、射汽抽氣器兩種，區(qū)別主要是工作介質(zhì)的不同。抽氣器的工作原理：抽氣器是由噴嘴、混合室、擴(kuò)壓管等組成，見附圖。工作介質(zhì)通過噴嘴，由壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)樗俣饶?，在混合室中形成了高于凝汽器?nèi)的真空，達(dá)到把氣、汽混合物從凝汽器內(nèi)抽出的目的。在擴(kuò)壓管內(nèi)，工質(zhì)的速度能再轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，以略高于大氣壓力將混合物排入大氣。射汽抽氣器的工作原理：射汽抽氣器所使用的工質(zhì)是過熱蒸汽，故稱之為射汽抽氣器。新線熱力設(shè)計(jì)將射汽抽氣器用于汽封蒸汽凝汽器，減少了汽輪機(jī)軸封漏汽損失，并利用漏汽的熱量加熱凝結(jié)水，回

4、收熱量和工質(zhì)，提高了機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性，防止了由于軸封漏汽過大時(shí)漏汽進(jìn)入軸承潤(rùn)滑油，導(dǎo)致油中進(jìn)水和軸承高溫事故。工作原理：工作蒸汽進(jìn)入噴嘴，膨脹加速進(jìn)入混合室，在混合室內(nèi)形成了高度真空，從而把凝汽器內(nèi)的氣、汽混合物抽了出來，混合后進(jìn)入擴(kuò)壓管，升壓至比大氣壓略高，經(jīng)冷卻器冷凝后，大部分蒸汽冷凝成疏水回到凝汽器，少量汽、氣混合物排入大氣。盡管射汽式抽氣器抽氣效率較低，但其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能回收工作蒸汽的熱量和凝結(jié)水，仍被廣泛應(yīng)用。射水抽氣器的工作原理：射水抽氣器工作原理基本與射汽抽氣器相同，不同的是它以水代替蒸汽作為工作介質(zhì)。工作水壓保持在0.20.4MPa，由專用的射水泵供給，壓力水由水室進(jìn)入噴嘴，噴嘴將壓力水的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)樗俣饶芤愿咚偕涑?，在混合室?nèi)形成高度真空，使凝汽器內(nèi)的氣、汽混合物被吸入混合室進(jìn)入擴(kuò)壓管，流速逐漸下降，最后在擴(kuò)壓管出口其壓力升至略高于大氣壓力而排出進(jìn)入冷卻池。為了防止噴嘴內(nèi)的工作水倒吸入凝汽