1、物流運(yùn)輸管理,報(bào)告人：李媛媛,運(yùn)輸管理,運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí),運(yùn)輸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),運(yùn)輸管制,1.運(yùn)輸?shù)母拍?2.運(yùn)輸、物 流與供應(yīng) 鏈,1運(yùn)輸功能與原理 2運(yùn)輸方式的特征 3運(yùn)輸服務(wù)企業(yè),1運(yùn)輸管制 2運(yùn)輸公共政策,運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí),一、運(yùn)輸基本概念 運(yùn)輸?shù)母拍?運(yùn)輸是指物品借助于運(yùn)力在空間上所發(fā)生的位置移動(dòng)。它是物流的主要職能之一,也是物流系統(tǒng)中最重要的子系統(tǒng)之一。,運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí),一、運(yùn)輸基本概念 3. 運(yùn)輸合理化的“五要素”： 運(yùn)輸距離 運(yùn)輸環(huán)節(jié) 運(yùn)輸工具 運(yùn)輸時(shí)間 運(yùn)輸費(fèi)用,運(yùn)輸合理化的有效措施,運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí),二、物流、運(yùn)輸與供應(yīng)鏈 1.交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的內(nèi)在結(jié)構(gòu)關(guān)系,物流活動(dòng)中包含了運(yùn)輸活動(dòng)，運(yùn)輸是物

2、流最基本的環(huán)節(jié)，也是最主要的物流活動(dòng)。,運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí),2. 物流、運(yùn)輸與供應(yīng)鏈,運(yùn)輸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),二、運(yùn)輸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 1. 運(yùn)輸?shù)墓δ芘c原理 （1）運(yùn)輸功能 物品移動(dòng)：運(yùn)輸?shù)闹饕康木褪且宰疃痰臅r(shí)間、最低的成本將物品轉(zhuǎn)移到規(guī)定地點(diǎn)。運(yùn)輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)位移，運(yùn)輸可以創(chuàng)造空間效用和時(shí)間效用。 短時(shí)儲(chǔ)存：運(yùn)輸?shù)牧硪还δ苁菍?duì)物品在運(yùn)輸期間進(jìn)行短時(shí)儲(chǔ)存。就是將運(yùn)輸工具 （車輛、船舶、飛機(jī)、管道等）作為臨時(shí)儲(chǔ)存設(shè)施。,（2）運(yùn)輸原理 規(guī)模經(jīng)濟(jì)（economy of scale）：特點(diǎn)是隨裝運(yùn)規(guī)模的增長(zhǎng)，使單位重量的運(yùn)輸成本降低。另外，通過(guò)規(guī)模運(yùn)輸還可以獲得運(yùn)價(jià)折扣，也使單位貨物的運(yùn)輸成本下降。

3、 距離經(jīng)濟(jì)（economy of distance）：是指每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離的增加而減少。距離經(jīng)濟(jì)的合理性類似于規(guī)模經(jīng)濟(jì)，尤其體現(xiàn)在運(yùn)輸裝卸費(fèi)用上的分?jǐn)偂?運(yùn)輸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),二、運(yùn)輸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 2. 運(yùn)輸方式,運(yùn)輸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),運(yùn)輸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),運(yùn)輸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),3. 運(yùn)輸服務(wù)企業(yè) （1）運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn) 運(yùn)輸生產(chǎn)不改變勞動(dòng)對(duì)象的屬性或形態(tài) 運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程和消費(fèi)過(guò)程同時(shí)進(jìn)行 運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)了三要素有特殊的組合形式 運(yùn)輸產(chǎn)品的可替代性較強(qiáng) 運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的特殊構(gòu)成 運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)空間廣闊,（2）運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn) 服務(wù)性 波動(dòng)性 產(chǎn)品的無(wú)形性與異值性 銷售活動(dòng)的超前性 生產(chǎn)活動(dòng)的開放性,水路,公路,鐵路,航空,公路運(yùn)輸,公路運(yùn)輸行業(yè)封閉政策 公路運(yùn)輸行業(yè)開放政策 加快培育和發(fā)展公路運(yùn)輸市場(chǎng)的政策,鐵路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸行業(yè)封閉政策 我國(guó)鐵路開路四大領(lǐng)域鼓勵(lì)各類非公資本進(jìn)入 鐵道部七大措施支持非公資本進(jìn)入,水路運(yùn)輸,海商法 國(guó)際海運(yùn)條例,航空運(yùn)輸,公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定,運(yùn)輸管制與公共政策,三、運(yùn)輸管制與公共政策 1. 運(yùn)輸管制,我國(guó)我國(guó)水路、公路、鐵路和航空運(yùn)輸?shù)墓苤?運(yùn)輸管制與公共政策,三、運(yùn)輸管制與公共政策 2. 公共政策 （1）我國(guó)運(yùn)輸政策概況 法律類運(yùn)輸公共政策 行政類運(yùn)輸政策,（2）我國(guó)現(xiàn)行運(yùn)輸公共政策存在的問(wèn)題 缺乏市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)