1目錄第一章、工程概述111編制說明、依據(jù)及原則1第二章、路基施工方法及工藝流程521主要工程量522工程測量523路基修筑624施工方法725施工技術(shù)要求726擋墻及擋附屬工程12第三章、路面工程1431路面底基層、基層結(jié)構(gòu)及質(zhì)量要求1432基層及底基層施工及質(zhì)量控制點(diǎn)16第四章、瀝青砼面層、水泥砼面層2241工程數(shù)量2242面層結(jié)構(gòu)2343材料要求2344瀝青砼面層的施工2645水泥砼面層施工3146人行道磚鋪砌3547現(xiàn)狀道路路面處理3648路緣石安裝施工39第五章、質(zhì)量通病及防治措施40251底基層的質(zhì)量通病及防治措施4052、瀝青砼路面的質(zhì)量通病及防治措施4153水泥砼路面的質(zhì)量通病及防治措施4354工、料、機(jī)及工程進(jìn)度安排計(jì)劃47第六章、質(zhì)量保證體系與措施5061質(zhì)量保證體系圖5062質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)5163質(zhì)量管理制度5164施工過程質(zhì)量控制5265施工質(zhì)量驗(yàn)收制度5366工程質(zhì)量保證措施54第七章、安全生產(chǎn)及文明施工5671安全保證措施5672特殊季節(jié)施工安全保證措施5973加強(qiáng)重點(diǎn)部位安全檢查及時整改隱患6074加強(qiáng)安全知識宣傳教育6075應(yīng)急救援方案6176、環(huán)保工作的管理機(jī)構(gòu)6177許可證、準(zhǔn)用證及衛(wèi)生許可證檢查驗(yàn)收制度621第一章、工程概述11編制說明、依據(jù)及原則111、編制說明根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件等資料，在認(rèn)真研究，充分領(lǐng)會業(yè)主對工期、造價、質(zhì)量、管理意圖的基礎(chǔ)上，充分考慮我單位現(xiàn)有施工技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力，圍繞保質(zhì)量、保工期、保安全和節(jié)省造價的目標(biāo)進(jìn)行編制。在編制過程中，我們充分吸收了我公司以往在類似工程的施工中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，在施工組織和施工方案及相應(yīng)管理、保證體系等方面，運(yùn)用施工規(guī)范允許的施工工藝、技術(shù)，有針對性的提出了保證工期、保證質(zhì)量、保證安全的方案、施工方法和組織管理。第六合同段道路工程，共劃分為兩段媽灣大道市政路段、C匝道引線段。根據(jù)招標(biāo)文件要求本標(biāo)段施工工期為455日歷天。112、編制依據(jù)1、業(yè)主下發(fā)的招標(biāo)文件。2、施工圖紙。23、現(xiàn)場調(diào)查所獲取的有關(guān)資料；主要施工技術(shù)、驗(yàn)收規(guī)范A公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF102006B公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF402004C公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范TJGF302003D城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ4491）E市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ190）F國家有關(guān)部門頒發(fā)的相關(guān)其他規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。113、編制原則1、確保方案安全可靠；技術(shù)方案針對性強(qiáng)、操作性強(qiáng)；施工方案經(jīng)濟(jì)、合理。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合。根據(jù)本標(biāo)段工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境、線路、工期要求等條件選擇最具實(shí)用性的施工方案和機(jī)械設(shè)備。2、以確保工期為原則，安排施工進(jìn)度計(jì)劃。3、以確保質(zhì)量目標(biāo)為原則，安排專業(yè)化施工隊(duì)伍，配備配套的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法。4、以確保安全生產(chǎn)、文明施工為原則制訂各項(xiàng)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，使施工現(xiàn)場全過程處于嚴(yán)密監(jiān)控狀態(tài)。5、按照ISO14000環(huán)境管理體系，以節(jié)約用地、有利生產(chǎn)、方便生活3為目標(biāo)布置施工總平面。6、按照ISO9000質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，控制施工的全過程。采用先進(jìn)的測量手段和軟件進(jìn)行信息化施工和管理，以優(yōu)化施工工藝，提高效率為原則，降低施工成本。114、工程特點(diǎn)通過對招標(biāo)文件及施工圖紙的認(rèn)真研究、充分理解，本標(biāo)段具有以下特點(diǎn)1、質(zhì)量要求高本工程屬所深圳市南山區(qū)，所建工程外觀質(zhì)量要求高，質(zhì)量控制點(diǎn)多。2、施工時間短工程內(nèi)容涉及路基土石方、防護(hù)、橋梁場平填方及管線敷設(shè)等項(xiàng)目，工序銜接需要非常緊湊，施工時間只有455天。3、安全、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求高線路處于媽灣港區(qū)、赤灣港區(qū)附近，進(jìn)出港車輛繁忙，因此對現(xiàn)場道路交通疏導(dǎo)，安全文明施工、環(huán)境保護(hù)要求高。4、土石方運(yùn)輸難度大路基填方、棄方的土石方調(diào)運(yùn)運(yùn)距遠(yuǎn)，需跨越繁忙的多條市政路，4因此需合理組織施工，細(xì)化調(diào)運(yùn)方案。5、施工管理細(xì)工程內(nèi)容涉及路基土石方、防護(hù)、橋梁場平填方及管線敷設(shè)等工程，施工內(nèi)容多，各項(xiàng)目施工干擾大，對各項(xiàng)工程之間銜接、施工組織等工作需要提前安排、仔細(xì)管理。6、協(xié)調(diào)力度大現(xiàn)場地下管線密布，協(xié)調(diào)工作面臨問題多。5第二章、路基施工方法及工藝流程21主要工程量C匝道引線路基工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注開挖土石方M380路基填方M31374臺背、錐坡回填土（石粉渣）M3300擋土墻墻身C30砼M35219路肩C20片石砼M3248擋土墻鋼筋KG2990160擋土墻基底處理C10砼M3908媽灣大道市政路路基工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注開挖土石方M315599路基填方M33631路基棄方M311968利用方M33631622工程測量221、中線復(fù)測和固定1、復(fù)測并固定路線主要控制點(diǎn)，恢復(fù)中線。2、復(fù)測并固定為間接測量所布設(shè)的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)等樁。3、當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，根據(jù)地形條件采用栓樁或其他方法進(jìn)行固定。222、路線高程復(fù)測中線恢復(fù)后，既進(jìn)行縱橫斷面的中平測量。223、路基放樣1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣、路堤坡腳等具體位置，定出路基輪廓線。2、路基放樣時，在填土沒有進(jìn)行壓實(shí)前，考慮預(yù)加下沉厚度3、機(jī)械施工中，設(shè)置牢固而明顯的填挖土方標(biāo)志，施工中隨時檢查，發(fā)現(xiàn)被碰倒或丟失立即補(bǔ)上。23路基修筑根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按照設(shè)計(jì)意圖安排施工媽灣大道市政道路路基首先挖除人行道板，集中堆放，然后測量放線，修筑路基。同時破除水泥砼路面，集中堆放。媽灣大道市政道路工程路基填方3631M3，棄方11968M3方。C匝道引線路基首先清理原地表雜草、垃圾，之后進(jìn)行測量放線，然后即將原地表30CM范圍內(nèi)翻松進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度要96；之后進(jìn)7行擋土墻基礎(chǔ)的測量放線，分段修筑擋土墻，待擋土墻強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)80以上時，再修筑路基。24施工方法1、路基施工前對施工場地進(jìn)行清理，做好拆遷；填方地段對地面進(jìn)行清理，清除草皮、樹根、雜物、建筑垃圾和生活垃圾，并整平壓實(shí)，達(dá)到有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行填方作業(yè)。2、路基施工前，應(yīng)先做好截水溝、排水溝等排水措施，才能進(jìn)行路基施工。臨時排水設(shè)施盡量與道路永久排水設(shè)施結(jié)合。3、路基填料不得使用淤泥、有機(jī)土、生活垃圾、建筑垃圾等，搗碎后的耕植土可用于填筑路堤邊坡表層。4、路基填方材料應(yīng)有一定強(qiáng)度，其CBR值上路床（路槽下030CM）不得小于8，下路床（3080CM）不得小于5，上路堤（80150CM）不得小于4，下路堤（150CM）不得小于3。路基填料最大粒徑要符合設(shè)計(jì)要求。5、路基填土應(yīng)水平分層填筑、分層壓實(shí)、橫向按設(shè)計(jì)控制橫坡，以利于排水，分層松鋪厚度不超過30CM。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡，確保路基全寬的壓實(shí)度。6、土方路基碾壓施工應(yīng)在最佳含水量20范圍內(nèi)進(jìn)行，超出上述范圍時應(yīng)采取晾曬水等措施。825施工技術(shù)要求251、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)1、路基施工應(yīng)特別重視路基壓實(shí)，土質(zhì)路堤的壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）要求如下A媽灣大道市政道路上路床（路槽以下030CM）96下路床（路槽以下3080CM）96上路堤（路槽以下80150CM）94下路堤（路槽以下150CM）93零填及挖方路床（路槽下030CM）96BC匝道引線上路床（路槽以下030CM）96下路床（路槽以下3080CM）96上路堤（路槽以下80150CM）94下路堤（路槽以下150CM）93零填及挖方路床（路槽下030CM）962、棄土方法及地點(diǎn)要遵守地方政府法律法規(guī)。252、路床休整、修整邊坡1、壓實(shí)作業(yè)前要用人工配合機(jī)械掛線整平，以保證被壓實(shí)的均勻度。路基壓實(shí)直線段由外向里，25T以上振動壓道機(jī)，碾壓68遍，曲線段由內(nèi)向外碾壓，遍數(shù)同上。削坡作業(yè)時，路肩要掛線，然后用坡度尺測量，定出坡腳線，人工根據(jù)線來進(jìn)行邊坡修整。92、對路基邊坡進(jìn)行修整，要與設(shè)計(jì)圖紙相符合。3、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，并根據(jù)自檢結(jié)果制定整修計(jì)劃，路基施工每到工序完成自檢合格后，報監(jiān)理工程師核查，監(jiān)理工程師檢查合格后方能進(jìn)行下道工序施工。253、路基試驗(yàn)段施工1、路基施工試驗(yàn)路段，鋪筑長度不應(yīng)小于100M（全幅路基）。2、試驗(yàn)路段路基壓實(shí)試驗(yàn)要記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為試驗(yàn)路段施工質(zhì)量控制的依據(jù)。3、路基填方（包括回填）的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行最大干容重試驗(yàn)。路床達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)如下檢查頻率序號項(xiàng)目允許偏差范圍點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)方法1中線高程10、15MM50M1用水平儀測量23平整度15MM200M每200M測2處10尺用3米直尺量取最大值4寬度符合設(shè)50M1用尺量10計(jì)要求56橫坡0320M每200M測4個斷面用水平儀測量254、施工工藝流程工藝流程四區(qū)段，八流程四區(qū)段填土區(qū)，攤平區(qū)，碾壓區(qū)，檢測區(qū)八流程清表測量放樣原地表處理填土攤平碾壓（夯實(shí)）檢測工序驗(yàn)收。四區(qū)段工序圖攤平區(qū)檢測區(qū)填土區(qū)碾壓區(qū)255、技術(shù)措施1、每層松鋪厚度原則上不大于30CM。為便于檢查每層填鋪厚度是否均勻及方便施工，從基礎(chǔ)頂面開始，把每層填筑的厚度做好標(biāo)高記號，11并以此為參照進(jìn)行每層的施工。這樣現(xiàn)場施工人員容易且較好地控制每層的填鋪厚度，檢查施工質(zhì)量也較為方便。2、臺背回填，應(yīng)上部箱梁已澆筑完畢，然后分層填筑。橋臺的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底至路床頂面均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。12工藝流程圖清表測量放線基底處理填土攤平碾壓（強(qiáng)夯）檢測工序驗(yàn)收工序自檢合格監(jiān)理檢驗(yàn)合格1326擋墻及擋附屬工程根據(jù)施工圖紙開挖擋墻基坑，本標(biāo)段采用鋼筋砼懸臂式擋土墻。工程內(nèi)容包括挖基坑、回填碎石土、擋墻基礎(chǔ)及墻身。擋墻基礎(chǔ)要底鋪設(shè)15CM厚C10砼墊層。墊層澆注完畢后，進(jìn)行放線，之后綁扎鋼筋、立模澆筑混凝土。懸臂式擋土墻砼澆注采用兩次澆注完成，第一次澆注至模板上部倒角上方，第二次澆注到立壁板頂部，然后用鐵摸摸平。立壁墻后模板必須一次支立完成，立壁墻前模板分兩次支立。當(dāng)砼澆注至倒角頂端時，要及時振搗、將里面的氣泡振搗出來，然后把澆灑在鋼筋上面的砼擦掉。第二次澆注前要將工作縫上面的砼浮漿鑿除、清理干凈后，再進(jìn)行下道工序施工。模板支立好后，外支撐豎向要設(shè)三道，橫向每一米設(shè)一道，用鋼管支頂牢固，倒角及墻頂部還要用對拉螺桿拉緊。模板支立好后，要調(diào)整至順直，幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求，自檢合格后、經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序施工。1、擋墻A擋土墻工程開挖后，進(jìn)行承載力試驗(yàn)，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意，方可開始下一步施工?；佑袧B透水時，必須及時清除。B沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示設(shè)置。14C鋼筋、模板及混凝土要求與橋梁工程施工要求相同。D基礎(chǔ)在軟弱土層，不能保證圖紙要求的強(qiáng)度時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用加寬基礎(chǔ)或其它措施。懸臂式擋土墻允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPA）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)每處兩組2平面位置（MM）30經(jīng)緯儀每20M檢查3點(diǎn)3頂面高程（MM）20水準(zhǔn)儀每20M檢查1點(diǎn)4豎直度和坡度（）03吊垂線每20M檢查2點(diǎn)5斷面尺寸（MM）不小于設(shè)計(jì)尺量每20M檢查兩個斷面，抽查扶臂2個6底面高程（MM）30水準(zhǔn)儀每20M檢查1點(diǎn)7表面平整度（MM）52M直尺，每20M檢查兩處每處檢查豎直和墻長兩個方向15第三章、路面工程31路面底基層、基層結(jié)構(gòu)及質(zhì)量要求311、媽灣大道路面結(jié)構(gòu)K16765K2759343段市政道路（舊路拓寬、修補(bǔ)）。28CMC40水泥砼面板抗拉強(qiáng)度50MPA20CM5水泥穩(wěn)定碎石20CM4水泥穩(wěn)定碎石312、C匝道路面結(jié)構(gòu)4CM改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA13上面層6CM改性瀝青砼AC20C中面層8CM普通瀝青砼AC25C06CMES236CM5水泥穩(wěn)定碎石20CM4水泥穩(wěn)定碎石。313、主要工程量媽灣大道市政道路底基層、基層工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注厚20CM,4水泥穩(wěn)定碎石M21030500厚200MM,5水泥穩(wěn)定碎石M21055500C匝道底基層、基層工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注厚20CM,4水泥穩(wěn)定碎石M2123000厚360MM,5水泥穩(wěn)定碎石M2109800314、基層及底基層1、材料要求16A水泥本工程水泥為自購材料，選用普通硅酸鹽325水泥，選用初凝時間3H以上，終凝時間6H以上的普通硅酸鹽水泥。材料進(jìn)場時，必須有產(chǎn)品合格證，不符合質(zhì)量要求的材料禁止進(jìn)場，受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。B碎石粗集料可采用碎石、碎卵石、其質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，并具有良好級配，粗級料級別不低于級。粗級料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目壓碎值指標(biāo)（）15針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）15含泥量（按質(zhì)量計(jì)）10巖石抗壓強(qiáng)度火成巖不小于100PA粗級料最大公稱粒徑不應(yīng)大于315CM,并符合下表中的級配要求2、級配要求粗級料級配要求方孔尺寸MM粒徑236475950160190260315累計(jì)篩余以質(zhì)量計(jì)90100901007590607540602035010細(xì)集料級配要求方孔尺寸MM粒徑015030060118236475累計(jì)篩余以質(zhì)量計(jì)9010070924170105002501017細(xì)集料采用天然砂、機(jī)制砂或混合砂，其質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，并具有良好級配。32基層及底基層施工及質(zhì)量控制點(diǎn)321、基層及底基層施工1、進(jìn)行底基層施工前先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)路段，混合料采用穩(wěn)定土拌和機(jī)組拌和級配碎石混合料。2、路面基層施工前，對路基進(jìn)行仔細(xì)的檢查，特別是檢查壓實(shí)度、寬度及彎沉，合格后既進(jìn)行鋪筑，試驗(yàn)路段長度不小于100M。3、現(xiàn)場試驗(yàn)?zāi)康氖菣z驗(yàn)機(jī)械施工能力，工作時間、效率及機(jī)械、人工的組合等情況。4、試驗(yàn)路段應(yīng)記錄總結(jié)壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)。5、試驗(yàn)結(jié)果上報監(jiān)理工程師，經(jīng)過批準(zhǔn)后，用試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。6、施工準(zhǔn)備施工工藝流程18人工配合機(jī)械整平壓路機(jī)穩(wěn)壓人工細(xì)整整形碾壓準(zhǔn)備下承層施工放樣集料運(yùn)輸?shù)綀鲂读螦施工前，應(yīng)對下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物，培好路肩，對驗(yàn)收合格得路基進(jìn)行壓光，如發(fā)現(xiàn)表層過干、表層松散，適當(dāng)灑水進(jìn)行碾壓；如過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。B在路基上恢復(fù)中線，直線段每段20米橫斷面左右各設(shè)一樁，平曲線段每10米設(shè)一樁，將測量的標(biāo)高標(biāo)在樁上（標(biāo)高要考慮松鋪系數(shù)，一般為125135）并掛線。C混合料在拌合過程中含水量應(yīng)大于設(shè)計(jì)含水量1，防止運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)，運(yùn)輸車輛要覆蓋篷布。D根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度，并按確定的配合比分別計(jì)算各段需要的各種材料的數(shù)量和計(jì)算每車料的堆放距離。E混合料卸料時，盡量控制每車料的數(shù)量基本相等。由遠(yuǎn)到近卸料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。卸料距離不宜過長，一般在5060米，該段整好開始碾壓時再進(jìn)行下一段的卸料。F機(jī)械配合人工按照事先掛好的線進(jìn)行初平，初平好后壓道機(jī)來回碾壓一遍，然后再按規(guī)定的路拱、寬度進(jìn)行細(xì)整，在整過程中及時消除粗混合料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和19均勻；對于細(xì)集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。對于缺料或少了地段，要及時處理，并按照線仔細(xì)整平，若表面有風(fēng)干現(xiàn)象，要局部灑水。G當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓23遍，強(qiáng)振34遍（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定）。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊12輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1517KMH為宜，以后用2025KMH。H路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。I縱縫的處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。J避免縱向接縫施工時橫向一次施工到位，縱向全斷面推進(jìn)，避免縱向接縫。K養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，灑水養(yǎng)生不少于7天，表面覆蓋塑料薄膜，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。養(yǎng)生期間封閉交通，禁止任何車輛通行。20322、質(zhì)量控制點(diǎn)1、經(jīng)常檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。2、挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。3、用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部為進(jìn)行精心找補(bǔ)。4、對由于碾壓推移產(chǎn)生的擁抱、擁坎，用人工鏟除后人工夯實(shí)。5、用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。6、快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。7、自混合料出場到碾壓完畢的時間不大于4小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測。8、自混合料出場到碾壓完畢的時間不大于4小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測。配料準(zhǔn)確。9、由于水泥穩(wěn)定碎石的時效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷）。最大限度地減少施工損失。10、雨天施工時，細(xì)料要覆蓋，防止雨淋。處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，要設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。21基層和底基層實(shí)測項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差基層底基層項(xiàng)次檢查項(xiàng)目高速公路一級公路其它公路高速公路一級公路其它公路檢查方法和頻率代表值989796951壓實(shí)度（）極值94939291按附錄B檢查，每200M每車道2處2平整度（MM）81212153米直尺每200米測2處10尺22路面底基層基層施工流程圖不合格原材料準(zhǔn)備原材料檢測認(rèn)可現(xiàn)場放樣修整路床碾壓施工準(zhǔn)備監(jiān)理檢驗(yàn)合格機(jī)械準(zhǔn)備3縱斷高程（MM）5，105，155，155，20水準(zhǔn)儀每200米測4斷面4寬度（MM）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量每200米測4處代表值81010125厚度（MM）合格值15202530按附錄H檢查，每200米每車道1點(diǎn)6坡度（）03050305水準(zhǔn)儀每200米測4個斷面7強(qiáng)度（MPA）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查混合料精平攤鋪初平碾壓23第四章、瀝青砼面層、水泥砼面層41工程數(shù)量媽灣大道市政道路工程項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注水泥砼面板厚280MM,C40砼M21058300鋼筋KG3565500C30彩色砼方磚M2475100膨脹砼墊塊C35砼M3138現(xiàn)澆砼墊塊C35砼M3144緣石1550495,C30砼M97573緣石1535495,C30砼M265314緣石15125495,C30砼M379300綠化帶回填土M3509100分項(xiàng)工程完成碾壓壓實(shí)度檢測監(jiān)理檢測機(jī)械準(zhǔn)備2470瀝青灌縫M57869挖除水泥砼路面M21524160挖除人行道板M2359672C匝道面層工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注透層M2104500粘層M2313600厚6CM乳化瀝青稀漿封層M2104500粗粒式瀝青砼厚8CM,AC25CM2104500改性瀝青混合料厚40MM,SMA13M2104500改性瀝青混合料厚6CM,AC20CM210450042面層結(jié)構(gòu)421、媽灣大道K167650K2759343段市政道路（舊路拓寬、修補(bǔ)）28CMC40水泥砼面板抗彎強(qiáng)度50MPA。422、C匝道4CM改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA13上面層6CM改性瀝青砼AC20C中面層8CM普通瀝青砼AC25C06CMES。43材料要求431、瀝青砼原材料1、上面層瀝青（SMA13）瀝青采用4SBS改性瀝青（9670號石油瀝青4SBS改性劑）03木質(zhì)纖維?，斕阒槭?52、中面層改性瀝青砼（AC20C），瀝青采用（9670號石油瀝青4SBS改性劑）。3、下面層采用70號道路石油瀝青。瀝青主要試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)材料試驗(yàn)項(xiàng)目單位上、中面層下面層瀝青類型4SBS改性瀝青70號重交瀝青針入度（25。C，5S，100G）01MM30606080針入度指數(shù)PI01810軟化點(diǎn)（TRB）C。604460C。動力黏度PAS180運(yùn)動黏度（135C。）PAS310C。延度CM1015C。延度CM100延度（5CM/MIN,5C。）CM20瀝青蠟含量（蒸餾法）3026閃點(diǎn)（COC）C。230260溶解度99995彈性恢復(fù)25C。75貯存穩(wěn)定性離析，48H軟化點(diǎn)差C。25灰分質(zhì)量損失1008殘留針入度比6558殘留延度10C。4TFOTHUORTFOT殘留延度5C。15面層細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求序號技術(shù)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)1表觀相對密度252堅(jiān)固性（03MM部分）123含泥量（水煮法0075MM顆粒含量）34砂當(dāng)量60面層粗集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)備注序號技術(shù)項(xiàng)目單位路面表面層路面其他層271石料壓碎值26282洛杉磯磨耗層（LA）28303表觀相對密度2625道路乳化瀝青質(zhì)量要求序號技術(shù)項(xiàng)目單位透層油封層油粘層油備注1道路乳化瀝青代號PC2PC1PC32破乳速度慢裂快裂快裂或中裂3篩上剩余量（118MM）010101432、水泥砼原材料1、水泥水泥3D齡期的抗壓強(qiáng)度不小于22MPA，抗折強(qiáng)度不小于4MPA；水泥28D齡期的抗壓強(qiáng)度不小于525MPA，抗折強(qiáng)度不小于7MPA。水泥的初擰時間不早于15H和終凝時間不遲于10H2、砂石集料粗集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目技術(shù)要求碎石壓碎指標(biāo)（）15針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）15含泥量（按質(zhì)量計(jì)）15巖石抗壓強(qiáng)度火成巖不應(yīng)小于100MPA,變質(zhì)巖不應(yīng)小于80MPA,水成28巖不應(yīng)小于60MPA。細(xì)集料宜采用天然砂、機(jī)制砂，其質(zhì)地硬堅(jiān)硬、耐久、潔凈，并具有良好級配。路面用天然砂宜為中粗砂，也可使用細(xì)度模量在2035之間的砂。44瀝青砼面層的施工441、施工準(zhǔn)備1、透層油首先基層經(jīng)過養(yǎng)生,并達(dá)到要求強(qiáng)度，并且彎沉檢測合格在噴灑透層油之前,要對基層表面進(jìn)行清查掃，去除浮塵、浮砂等，然后可在基層表面噴灑少量水，使基層表面達(dá)到微濕狀態(tài)。本項(xiàng)目乳化瀝青用量為11L/M2，用灑布車噴灑時控制噴油量，可放紙張?jiān)诼坊砻嫔?，噴灑后及時稱量，掌握實(shí)際數(shù)據(jù)。透層油灑布時應(yīng)沒有霧、雨、風(fēng)的影響。2、瀝青拌合站本工程使用商品瀝青砼。拌合站應(yīng)具備正常生產(chǎn)能力，拌合站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、都符合要求，且經(jīng)試拌、生產(chǎn)的瀝青砼符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3、施工機(jī)械準(zhǔn)備在進(jìn)行施工安排時，根據(jù)工程量及設(shè)計(jì)工藝要求，制定機(jī)械選型、配套計(jì)劃，本合同段路面工程擬配備機(jī)械設(shè)備如下ABG423型瀝青混合料攤鋪機(jī)1臺，雙鋼輪震動壓路機(jī)1臺，自卸載重汽車5臺，瀝青灑布車1臺。4、拌和站的出料溫度29一般瀝青混合料溫度宜控制在145165C之間，SMA瀝青料在170185C。5、瀝青混合料運(yùn)輸混合料運(yùn)輸采用8噸以上自卸車，車廂尾部應(yīng)有足夠的長度和高度，保證車尾能插入攤鋪機(jī)料斗。運(yùn)輸車輛在裝料之前車廂保持清潔，并刷隔離劑，運(yùn)料車裝料時，應(yīng)通前后移動運(yùn)料車來消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。最好分三次裝載，對于大型運(yùn)料車，可分多次裝載。行駛路線事先計(jì)劃好，如遇特殊情況統(tǒng)一聽從調(diào)度指揮，運(yùn)輸過程中要加蓋篷布保溫。442、瀝青混合料的攤鋪及碾壓1、測量放樣根據(jù)基層交驗(yàn)報告按預(yù)定的攤鋪方案，放樣出攤鋪機(jī)行走標(biāo)線和控制攤鋪機(jī)熨平板高度的行走樁基線的高度。因此，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，測量人員對交驗(yàn)場地進(jìn)行檢查和標(biāo)高復(fù)測，對攤鋪斷面的攤鋪厚度做到心中有數(shù)。本工程攤鋪機(jī)高程控制采用三邊傳感器控制方法，即“兩縱一橫”。2、技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)下鋪筑不少于100200M的試驗(yàn)路段，但由于本標(biāo)段共有123M瀝青路面，所以省略該項(xiàng)工作。3、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)C匝道路面寬度85M，所選ABG423型攤鋪機(jī)攤鋪寬度12M，大于95M，符合施工要求。為確保本工程瀝青路面平整度要求，我們配備了非接觸式平衡梁自動找平系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有數(shù)字電控模式，反饋信息快，精度高，能最大限度地提30高瀝青路面平整度和控制攤鋪料的厚度,我們根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn),采用該類型攤鋪機(jī)松鋪系數(shù)暫確定為115,如有誤差及時調(diào)整。開始攤鋪前攤鋪機(jī)就好好位于起點(diǎn)，安裝好非接觸式平衡梁，由其控制攤鋪平整度、厚度。料車對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗倒退，其后輪至攤鋪機(jī)2050CM處停下，掛空擋，攤鋪機(jī)前進(jìn)推動車輛一起前進(jìn)，此時汽車邊移動邊起斗卸料于攤鋪機(jī)內(nèi)，攤鋪溫度不低于140,改性瀝青為160。ABG423攤鋪機(jī)在攤鋪前2030分鐘要開啟熨平板加熱開關(guān)（溫度不低于100），攤鋪正常后關(guān)閉。攤鋪過程中為保證瀝青混合料有一個初始密度，一般振動器開啟在中間位置即可。一般瀝青混合料攤鋪速度一般控制在26M/MIN，SMA瀝青料宜放慢至13M/MIN。4、瀝青混合料的碾壓碾壓工序是獲得瀝青混合料路面平整度和密實(shí)度的重要工序。我們根據(jù)本標(biāo)段路面攤鋪長度確定采用一臺35T雙驅(qū)雙鋼輪振動壓道機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓、和終壓。初壓一般采用靜壓一至二遍，溫度為135。碾壓由外側(cè)向里側(cè)碾壓，超高段由低向高，在坡道上由低向高出碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有缺陷及時進(jìn)行修正。復(fù)壓要緊跟在初壓后進(jìn)行，不得停頓。壓路機(jī)碾壓長度要盡量縮短，根據(jù)本工程實(shí)際情況，碾壓長度控制在2030M，碾壓溫度一般瀝青混合料控制在90100，改性瀝青為120，碾壓遍數(shù)46遍，輪與輪重疊1/3。終壓應(yīng)緊接著復(fù)壓后進(jìn)行，若復(fù)壓后無明顯輪跡時可不終壓。一般瀝青混凝土終壓溫度不低于75，改性瀝青不低于90。最后用膠輪壓道機(jī)壓光，SMA瀝青料不適用膠輪壓道機(jī)碾壓。5、碾壓工作除上述原則需要遵守外,還需要注意以下事項(xiàng)31A雙鋼輪壓道機(jī)初壓須灑水進(jìn)行，但要盡可能少灑水，避免過多的水進(jìn)入空隙尚大的瀝青面料內(nèi)，又要保持鋼輪不能站粘料，必要時由工人持拖把擦洗鋼輪表面。B膠輪壓道機(jī)一般不灑水，一般說來已經(jīng)跑熱的膠輪表面不會粘料，注意讓工人及時清理碾壓過程中散落在表面的散料，粒料清掃是十分重要的。C禁止任何壓道機(jī)直接接觸瀝青透層油。D壓道機(jī)停機(jī)時的速度一定要緩緩?fù)Ｏ?，盡量減少停機(jī)造成的凸凹不平。E及時檢查并記錄下各碾壓階段適宜的碾壓溫度，以便修正原定的可能不正確的溫度規(guī)定，指導(dǎo)以后施工。443、接縫處理1、縱向施工縫本工程瀝青路面確定全幅攤鋪，因此不存在縱向接縫。2、橫向施工縫瀝青路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時，采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。接續(xù)攤鋪前應(yīng)先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面是否平整，如果不平整、厚度不符合要求時，應(yīng)切除后在攤鋪新的瀝青混合料。橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。重新開始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機(jī)整平板下放置起始墊板墊板的厚度應(yīng)等于混合料松鋪厚度與以壓實(shí)厚度之差，其長度應(yīng)超過整平板的前后邊距。橫向接縫首先應(yīng)檢查新攤鋪混合料松鋪厚度是否合適，然后清縫。碾壓時要按垂直車道方向進(jìn)行，首先壓道機(jī)鋼輪2/3在原路上面，1/3在新攤鋪路面上面，前后碾壓，逐漸過渡到新路上面。壓完橫縫再進(jìn)行縱向碾壓。32444、粘層瀝青混合料面層與面層之間設(shè)粘層。粘層乳化瀝青的計(jì)算用量為04/M2（具體用量根據(jù)試驗(yàn)確定）。本工程的粘層油主要運(yùn)用到瀝青各面層之間及路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物接觸側(cè)面，施工工藝與施工方法同透層油。445、路肩路肩達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)如下檢驗(yàn)頻率序號項(xiàng)目壓實(shí)度（）及允許偏差范圍點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)方法1壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)2002每200M測2點(diǎn)2寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定2002尺量，每200M測2點(diǎn)3橫坡12002水平儀200M測2點(diǎn)45水泥砼面層施工451、施工準(zhǔn)備基層檢驗(yàn)與整修。其層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等及彎沉，均須檢查其是否符合規(guī)范要求，基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑面層之前，修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散料填補(bǔ)。33452、測量放樣首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)幾何尺寸放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，并在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時，為了保證曲線地段中心內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊的較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心垂直。對測量放樣必須進(jìn)行經(jīng)常復(fù)核，包括在攪搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾正。453、安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，長度34米，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件、拆裝應(yīng)簡易，模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定，模板頂面與混凝土頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致。模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，宜再檢查一次相接處的高差及模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況。若高差大于3MM或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重裝，若正確，則在內(nèi)側(cè)均勻涂刷隔離劑，以便拆模。454、混凝土的拌和與運(yùn)輸本項(xiàng)目采用商品混凝土，混凝土廠家選定已通過監(jiān)理工程師審核后批準(zhǔn)使用。455、混凝土的攤鋪與振搗混凝土的攤鋪機(jī)械采用刮板式勻料機(jī)。刮板式勻料機(jī)的軌道和模板同步安裝，統(tǒng)一調(diào)整定位，將軌道固定在模板上，即作混凝土路面的側(cè)模也是每節(jié)軌道的固定基座。軌道安裝要平直，接頭平順，高程精確。34混凝土攤鋪施工工藝如下1、攤鋪前應(yīng)對基層表面進(jìn)行灑水潤濕，但不能有積水?；炷寥肽Ｇ?，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度1CM范圍內(nèi)，制作混凝土檢測抗壓、抗折強(qiáng)度的試件。2、攤鋪過程中，間斷時間應(yīng)不大于混凝土的初凝時間。3、攤鋪現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮卸料，應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車混凝土數(shù)量均勻卸料，嚴(yán)格掌握不能虧料，可適當(dāng)略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板以外。4、攤鋪過后，對拉桿要進(jìn)行整理，保證拉桿平行與水平，同時要用鋁合金直尺進(jìn)行平整初查，確?；炷帘砻嫫秸蝗绷稀?、每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。因機(jī)械故障或其他原因中斷澆注時，可設(shè)臨時工作縫。宜設(shè)在縮縫處按縮縫處理。6、當(dāng)攤鋪到脹縫位置時，應(yīng)按脹縫設(shè)計(jì)要求設(shè)置脹縫和安裝傳力桿，傳力桿范圍內(nèi)的混凝土可用人工振實(shí)和整平。如繼續(xù)澆注，攤鋪機(jī)需跳開一塊板的長度開始進(jìn)行，留下部分待模板拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振搗成型。7、攤鋪機(jī)在攤鋪前，兩側(cè)應(yīng)各設(shè)1名鋪助操作員，保證攤鋪機(jī)運(yùn)行安全和攤鋪質(zhì)量。在攤鋪機(jī)后，應(yīng)緊跟混凝土振搗機(jī)，對混凝土進(jìn)行再一次的整平和搗實(shí)。456、混凝土的表面修整振搗后混凝土還應(yīng)進(jìn)一步整平，壓光，做防滑處理等，以獲得平整、達(dá)到一定粗糙度的表面。整平操作時，應(yīng)保證不能虧料，要略有盈余。在施工35中途有停歇時，整平梁停駐處混凝土表面常有微小的棱條出現(xiàn)，可鋪以人工抹平。壓光工序是對混凝土表面進(jìn)行最后的精細(xì)修整，使混凝土表面更加致密、平整、美觀，這是混凝土路面外觀質(zhì)量的關(guān)鍵工序，在施工中應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量檢查、校核、保證精光質(zhì)量。制毛是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定影響。制毛一般采用壓紋的方法，這種方法具有向下擠壓致密的作用，能增加路面的耐磨性，如掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（深度一般0610MM），比較美觀。壓紋時間以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準(zhǔn)，在板面中央等強(qiáng)度較高的部位，采用在壓紋機(jī)上加載的辦法。457、混凝土的接縫施工縱向施工縫采用平縫加拉桿的形式?？v縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上，橫縫分為縮縫、脹縫、施工縫三種。縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到60120MPA）鋸切的方法。其施工工藝如下1、切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成900角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。2、開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。3、切縫時刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于02MPA。同時應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。4、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的2530，即可進(jìn)行切割。當(dāng)氣溫突變時，36應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，或每隔2040米先割一條逢，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。5、切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5MM。施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)期滿后，應(yīng)及時填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫方法為灌入式填縫施工。灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密、不滲水，其灌注深度以34CM為宜，下部可填入多孔性材料458、養(yǎng)生與拆?；炷帘砻嫘拚戤吅?，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期由三部分組成防護(hù)層潤濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。潤濕期宜用草（袋）等，在混凝土終凝后，覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，要保證含水材料潤濕；防止混凝土板因水分蒸發(fā)過快產(chǎn)生裂縫。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40以37后，方可允許行人通行，養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，一般允許拆模時間見下表晝夜平均氣溫（）允許拆模時間（H）晝夜平均氣溫（）允許拆模時間（H）572203010482524153630以上18拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時，才允許開放交通。當(dāng)遇到特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。詳見水泥混凝土面層施工工藝框圖46人行道磚鋪砌基層表面人行道平面設(shè)計(jì)放線鋪砌水泥環(huán)保磚灌漿擦縫1、基層表面的處理將地面基層清掃干凈，澆水濕潤，使達(dá)到表面平整、粗糙、潔凈和濕潤且無積水現(xiàn)象。2、規(guī)方放線根據(jù)設(shè)計(jì)軸線，找出中心十字線，并據(jù)此排磚彈線，同時根據(jù)水平樁，掛線進(jìn)行施工。3、鋪設(shè)38鋪設(shè)時應(yīng)根據(jù)所彈的中心開始向兩邊掛線鋪磚，灰縫要求均勻，橫豎方向都掛線按線走齊，鋪設(shè)時應(yīng)用木槌敲擊穩(wěn)定，不得采用底塞砂漿或支墊磚塊的找平方法。人行道磚路面完工后，應(yīng)養(yǎng)護(hù)3天，養(yǎng)護(hù)期間不行通行。4、人行道呈弧線時，行進(jìn)盲道與人走向一致，盲道要與公交車站的提示盲道相連接。5、嚴(yán)格按照施工圖紙施工。47現(xiàn)狀道路路面處理1、路面裂縫的處理A、對寬度小于3MM的輕微裂縫，采取擴(kuò)縫清理雜物后灌入70號瀝青處理。B、對貫穿全厚的大于3MM小于15MM的中等裂縫，采取條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫在距裂縫距離不小于15MM的兩側(cè)平行于縫切縫，鑿除兩橫縫內(nèi)厚7CM的混凝土，切縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛，然后每隔50CM打一處鈀釘（鈀釘宜采用16螺紋鋼），清除雜物后澆筑C30混凝土。C、對于大于15MM的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ)塊處理對于大面積（滿足壓路機(jī)工作，長度大于20M，寬大于35M）水泥砼路面病害，采用A方式處理。D、對于零星破損水泥路面采用B方式處理，施工時根據(jù)（底）基層破損情況確定破除厚度H（按各結(jié)構(gòu)層厚度全破除）。破除就水泥路面時，應(yīng)沿著指定橫向和縱向邊界（或原有路面接縫）進(jìn)行全深度切割，鑿除去舊路面，清除以松散的基層及底基層，然后根據(jù)施工的具體情況處理壓實(shí)度不符合設(shè)計(jì)要求的路基。處理基層后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情39況澆筑C30膨脹水泥混凝土墊塊，并修復(fù)、安設(shè)傳力桿和拉桿。原混凝土面板沒有傳力桿或拉桿折斷時，應(yīng)用與規(guī)格相同的鋼筋焊接或重新安設(shè)。新安裝傳力桿時，在現(xiàn)狀混凝土面板外側(cè)每隔30CM，在1/2板厚處打深225CM，直徑約38MM的水平孔，清除孔內(nèi)混凝土碎屑后，向孔內(nèi)壓入環(huán)氧砂漿，再插入35MM,長50CM的傳力桿。新安裝拉桿時，在現(xiàn)狀混凝土面板外側(cè)每隔60CM，在1/2板厚處打深30CM，直徑18MM的水平孔，清除孔內(nèi)混凝土碎屑后，在向孔內(nèi)壓入環(huán)氧樹脂砂漿，再插入16MM，長80CM的拉桿。E、接縫啃邊、自由邊斷角的處理采取先鑿掉深度至少10CM，然后重新澆筑C30混凝土。F、水泥砼脫空處理在脫空部位水泥砼板上鉆約50MM孔（鉆穿砼板），然后用C20高強(qiáng)水泥砂漿高壓灌注，灌注壓力為1520MPA，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到30MPA即可。灌注孔與面板邊緣的距離不應(yīng)小于05M。破損砼路面處理方式A40涂瀝青并裹敷聚乙烯膜拉干或傳力桿303030C30現(xiàn)澆膨脹砼保留板套筒長10CM小套子留3CM空隙填以紗頭補(bǔ)塊1220028CM厚水泥砼50MPA舊路28CM厚水泥砼面層25CM厚5水泥穩(wěn)定碎石基層25CM厚6水泥穩(wěn)定碎石基層舊路18CM厚4水泥穩(wěn)定碎石基層18CM厚4水泥穩(wěn)定碎石基層舊路破損砼路面處理方式B涂瀝青并裹敷聚乙烯膜拉干或傳力桿303030C30現(xiàn)澆膨脹砼保留板套筒長10CM小套子留3CM空隙填以紗頭補(bǔ)塊1220028CM厚水泥砼50MPA舊路28CM厚水泥砼面層6水泥穩(wěn)定碎石基層舊路C25水泥砼4水泥穩(wěn)定碎石基層舊路壓實(shí)土基962、活動板處理在活動板四個角板上各鉆約50MM孔一個（鉆穿砼板），然后用C20高強(qiáng)41水泥砂漿高壓灌注，灌注壓力為1520MPA,待砂漿強(qiáng)度達(dá)到30MPA即可。灌注孔與面板邊緣距離不應(yīng)小于05M48路緣石安裝施工1、測量、放線及釘樁A、按設(shè)計(jì)邊線進(jìn)行定位放線，并釘制控制樁。B、放線后開槽作基礎(chǔ)，并釘樁掛線，直線部分樁距1015米，彎道部分1015米，路口處樁距15米。2、側(cè)石安裝將側(cè)石沿線排列好，基礎(chǔ)做好后鋪水泥砂漿臥底，內(nèi)側(cè)上角掛線，縫寬1CM，側(cè)石高低不一致時，低的用撬棍將其撬高，并在下面墊以砼或砂漿，高的可在頂面墊以下木條或用橡皮棰夯擊使下沉，至符全允許誤差為準(zhǔn)。3、注意事項(xiàng)側(cè)石必須穩(wěn)固，并應(yīng)線條直順，曲線圓滑美觀、無折角，頂面應(yīng)平整，無錯牙，勾縫嚴(yán)密。42第五章、質(zhì)量通病及防治措施51底基層的質(zhì)量通病及防治措施511、碾壓時彈簧1、現(xiàn)象在碾壓過程中，混合料出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象。2、原因分析A碾壓時，混合料含水量過高。B下臥層過軟，壓實(shí)度不足或彈簧。3、防治措施A水泥穩(wěn)定隨碎石拌和時應(yīng)控制原材料的含水量，如土壤過濕應(yīng)先行翻曬，并宜采用生石灰粉，以縮短晾曬時間，降低混合料的含水量。B施工時應(yīng)注意氣象情況，攤鋪后應(yīng)及時碾壓。避免攤鋪后碾壓前的間斷期間遭水雨襲擊，造成含水量過高以致無法碾壓或勉強(qiáng)碾壓引起彈簧。C當(dāng)拌和料過干時，可局部灑水后再進(jìn)行碾壓，水量應(yīng)予控制并力求均勻，避免局部地方水量過多造成彈簧。D碾壓時應(yīng)遵循先輕后重的原則。E拌合料攤鋪前，應(yīng)對下臥層的質(zhì)量進(jìn)行檢查，保證下臥層的密實(shí)度，若有“彈簧”現(xiàn)象應(yīng)先處理后再做上層。512、表面起皮松散1、現(xiàn)象43結(jié)構(gòu)層施工完畢后，表面起皮，呈松散狀。2、原因分析A碾壓時含水量不足。B碾壓時力彌補(bǔ)厚度或標(biāo)高不足，采用薄層貼補(bǔ)。C碾壓完畢，未及時養(yǎng)護(hù)即遇下雨天氣。3、防治措施A施工時應(yīng)在最佳含水量左右碾超壓，表面干燥時，應(yīng)適量灑水。B禁止薄層貼補(bǔ)，局部低洼這處，應(yīng)留待修筑上層結(jié)構(gòu)時解決；如在初始碾壓后發(fā)現(xiàn)高低不平，可將高處鏟去，低處翻松（須10以上）補(bǔ)料攤平、再壓實(shí)。碾壓過程中有起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新攪拌和碾壓。C結(jié)構(gòu)層施工時應(yīng)密切注意天氣情況，避免在不良?xì)夂驐l件下施工。D結(jié)構(gòu)層表面發(fā)生起皮現(xiàn)象后，應(yīng)予鏟除，其厚度或標(biāo)高不足部分，可留待修筑上層結(jié)構(gòu)時解決。52、瀝青砼路面的質(zhì)量通病及防治措施521、泛油1、原因分析A由于混合料中瀝青用量偏多，瀝青稠度太低等原因起。B由于施工溫度低，表面嵌縫料散失過多。2、防治措施根據(jù)泛油的輕重程度，采取挖除或鋪撒較粗徑的料予以處治。44522、擁抱1、原因分析A由于所用的瀝青稠度偏低，用量過多。B因混合料中礦工料級配不好,細(xì)料偏多而產(chǎn)生。C由于面層較薄,以及面層與基層的粘結(jié)較差。2、防治措施用鏟平的辦法處理。523、坑槽1、原因分析A由于面層的網(wǎng)裂、龜裂未及時養(yǎng)護(hù)而逐漸形成。B基層強(qiáng)度不足,在行車作用下產(chǎn)生坑槽。2、防治措施將坑槽范圍挖成矩形,槽壁應(yīng)垂直,在四周涂刷熱瀝青后,從基層到面層用與原結(jié)構(gòu)相同的材料填補(bǔ),并與夯實(shí)。524、松散1、原因分析A采用瀝青稠度偏低，粘結(jié)力差，用量不足。B所用礦料過濕、鋪撒不均。2、防治措施基層濕軟，則應(yīng)清除松散的瀝青面層后，重新壓實(shí)，待基層干燥后再鋪面層。45525、裂縫1、原因分析A氣溫變化大，瀝青路面或基層收縮而形成的裂縫。B路面強(qiáng)度不足，瀝青面層老化。2、防治措施對較小的裂縫用灌入熱瀝青材料加以封閉處理；對較大的裂縫用填塞瀝青石屑混合料方法處理。53水泥砼路面的質(zhì)量通病及防治措施531路面龜裂混泥土路面表面產(chǎn)生網(wǎng)狀淺而細(xì)的發(fā)生裂縫，呈小的六角形花紋，深度510MM。1、原因分析A混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水份蒸發(fā)快，體積急劇的收縮，導(dǎo)致開裂。B混凝土在拌制時水灰比過大，模板與墊層過于干燥，吸水大。C混凝土配合比不合理，水泥用量及砂率過大。D混凝土表面過于震蕩或抹平，使水泥和細(xì)骨料過多上浮至表面，導(dǎo)致縮裂。2、防治措施A混凝土路面澆筑后，及時用潮濕材料覆蓋，認(rèn)真澆水養(yǎng)護(hù)，防止強(qiáng)風(fēng)和曝曬。在炎熱季節(jié)，必要時應(yīng)搭棚施工。B配制混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，選擇合適的粗集料及46配合砂率。C在澆筑混凝土路面時，將基層灑水濕透，避免吸收混凝土中的水分。D干硬混凝土采用平板震搗器時，防止過震，避免吸收混凝土中的水分。3、治理方法A如混凝土初凝前出現(xiàn)龜裂，可采用鐵抹反復(fù)壓抹或重新振搗的方法來消除，再加強(qiáng)濕潤覆蓋養(yǎng)護(hù)。B一般對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度無甚影響，可不予處理。C必須用注漿進(jìn)行表面涂層處理，封閉裂縫。532、角隅斷裂1、現(xiàn)象混凝土路面板角處，沿與角隅等分線大致相垂方向產(chǎn)生斷裂，在脹縫處特別容易發(fā)生。塊角到裂縫兩端距離小于橫邊長的一半。2、原因分析A角隅處于縱橫縫交叉處容易產(chǎn)生唧泥，形成脫空，導(dǎo)致角隅應(yīng)力增大，產(chǎn)生斷裂。B基礎(chǔ)在行車荷載與水的綜合作用下，逐步產(chǎn)生塑性變形累積，使角隅應(yīng)力逐漸遞增，導(dǎo)致斷裂。C脹縫往往是位于模板端處，拆模時容易損傷；而在下一相鄰板澆搗時，由于已澆板塊強(qiáng)度有限，極易受傷，造成隱患，故此處角隅較易斷裂。3、預(yù)防措施A選用合適的填料，減少或防止接縫摻水；重視經(jīng)常性的接縫養(yǎng)護(hù)，使47接縫處于良好的防水狀態(tài)。B混凝土路拆模與澆搗時要防止角隅損傷并注意充分搗實(shí)。C脹縫處角隅應(yīng)采用角隅鋼筋補(bǔ)強(qiáng)。4、治理方法若裂縫較小，可采用藻漿封閉裂縫，繼續(xù)使用；若板角松動，則可以沿裂縫鋸齊鑿去板結(jié)塊后，采用具有良好粘結(jié)性能的混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。瀝青混凝土面層施工工藝框圖鋪筑試驗(yàn)路噴灑透層瀝青原材料試驗(yàn)及瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)清掃基層瀝青混合料拌合攤鋪瀝青混合料取樣試驗(yàn)瀝青混合料運(yùn)輸初壓碾壓檢測壓實(shí)度終壓復(fù)壓接縫及“調(diào)頭”處處理填寫交工報告報請工程師驗(yàn)收初期養(yǎng)護(hù)填寫交工報告報請工程師驗(yàn)收48砼