中間垌 5 號(hào)雙線中橋施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)及原則1.1.編制依據(jù)1.1.1.廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴(kuò)能改造工程 QB 標(biāo)段投標(biāo)書(shū)。1.1.2.中間垌 5 號(hào)雙線中橋施工設(shè)計(jì)圖及相關(guān)參考圖。1.1.3.鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、鐵路橋涵工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)家、鐵道部、建設(shè)單位及地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。1.1.4.現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料。1.1.5.我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備情況。1.1.6.廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴(kuò)能改造工程 QB 標(biāo)段總體施組。1.2.編制原則1.2.1.堅(jiān)持“預(yù)防為主,安全第一”的指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。1.2.2.根據(jù)施工總工期的安排和分階段節(jié)點(diǎn)工期要求，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化工期安排和資源配置，突出關(guān)鍵工序，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接。1.2.3.按照生產(chǎn)組織工廠化、工序控制專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)機(jī)械化、過(guò)程控制信息化的思路組織施工。1.2.4.貫徹國(guó)家環(huán)境、水土保持的政策及節(jié)能的要求。二、編制范圍編制范圍為：廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴(kuò)能改造工程 QB 標(biāo)段DK16+700，中間垌 5 號(hào)雙線中橋線下工程，里程范圍 DK16+660.660DK16+739.740。三、工程概況及主要工程數(shù)量3.1.工程概況3.1.1.本橋中心里程為 DK16+700，孔跨布置 232m，為預(yù)制箱梁，全長(zhǎng)79.080m。全橋均位于直線上。本橋樁基均為鉆孔灌注樁，樁徑均為 1.25 米，樁長(zhǎng)為 1928m，鉆孔穿過(guò)的地層上松軟土及黏土，下伏泥質(zhì)砂巖夾泥巖，0#-2#橋臺(tái)承臺(tái)高度為 2.5m，本橋0 號(hào)2 號(hào)樁基礎(chǔ)均為柱樁，除樁底標(biāo)高滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求以外，還應(yīng)保證樁底嵌入砂巖弱風(fēng)化層深不小于 3m。3.1.2. 本橋位處于震動(dòng)峰值加速為 0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 0.35s,測(cè)區(qū)內(nèi)地表水主要為風(fēng)江水、水田水、溝渠水，主要受大氣降雨補(bǔ)給，受季氣性影響較大，風(fēng)江水水量大，地表水豐富。地下水為基巖裂隙水及第四系孔隙水。所處水質(zhì)類(lèi)型為 HCO3Cl- Na+Ca+型水 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定,環(huán)境水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有酸性侵蝕性 CO2 侵蝕,作用等級(jí)為 H13.1.3.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：線路等級(jí)：I 級(jí)設(shè)計(jì)使用年限：100 年設(shè)計(jì)時(shí)速：250 公里/小時(shí)正線數(shù)目：雙線，線間距 4.6m設(shè)計(jì)活載：中-活載及 ZK 活載有碴軌道，跨區(qū)間無(wú)縫線路。3.2.主要工程數(shù)量中間垌 5 號(hào)雙線中橋工程數(shù)量（表 1-1）工程項(xiàng)目 單位 工程數(shù)量挖土（0 至 3m）有水 m3 289.0挖土（0 至 3m）帶檔板有水 m3 21.0挖土（0 至 3m） m3 2132.0挖土（3 至 6m） m3 703.0挖基挖土（0 至 3m）帶檔板 m3 214.0基坑回填 回填土方 m3 2032.0鉆孔樁基礎(chǔ) 鉆土（硬塑土） M 193.0表 1-2 中間垌 5 號(hào)中橋工程數(shù)量表墩樁號(hào) 樁基數(shù)量（根） 單樁長(zhǎng)（m） 樁直徑（m） 墩柱長(zhǎng)度（m） 備注0 9 22.5 1.251 8 28 1.25 12.52 9 19 1.25四、施工總體部署4.1.組織機(jī)構(gòu)4.1.1.成立“中鐵二局欽北鐵路工程指揮部二項(xiàng)目經(jīng)理部架子一隊(duì)橋梁施工四隊(duì)” ，營(yíng)地設(shè)在欽南區(qū)上沙咀雙線大橋右側(cè)的荒廢地，負(fù)責(zé)中間垌 4-6 號(hào)雙線中鉆石（軟石） M 490.5C35 混凝土承臺(tái)（抗侵蝕） m3 632.2承臺(tái) HRB335 鋼筋 22280.6C35 鋼筋混凝土樁身（抗侵蝕） M 597.5樁身 HPB235 鋼筋 38381.9鉆孔樁基礎(chǔ)鋼護(hù)筒（2m 一個(gè)） 個(gè) 26C30 混凝土 m3 61.3橋臺(tái)C35 混凝土（抗侵蝕） m3 426.0C30 混凝土 m3 66.6C35 混凝土(抗侵蝕) m3 54.5HPB235 護(hù)面鋼筋 Kg 1469.7實(shí)體墩HRB335 護(hù)面鋼筋 Kg 1773.5C35 混凝土 m3 42.2頂帽鋼筋 HPB235 Kg 243.4頂帽頂帽鋼筋 HRB335 Kg 4808.1橋及上沙咀雙線大橋下部結(jié)構(gòu)施工任務(wù)，其組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖所示。圖 4-1 橋梁施工四隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖4.1.2. 根據(jù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)情況，橋梁施工一隊(duì)配備管理人員 3 名、材料員 2 名、技術(shù)員 2 名、測(cè)量員 3 名、實(shí)驗(yàn)員 1 名、工人 98 名和司乘后勤人員 9 名。表 4-1 施工人員投入表序號(hào) 投入人員情況 人數(shù) 備注1 沖孔設(shè)備技術(shù)工人 212 鋼筋工 273 模板工 214 混凝土工 115 普通工人 184.2.施工準(zhǔn)備橋梁施工四隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)室 財(cái)務(wù)室材料室測(cè)量班砼工班模板工班鋼筋工班沖孔工班在正式開(kāi)工之前，組織項(xiàng)目部技術(shù)人員熟悉相關(guān)規(guī)范要求和設(shè)計(jì)文件，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工班組和施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。同時(shí)做好資料、試驗(yàn)和測(cè)量放線等準(zhǔn)備工作。安排專(zhuān)人對(duì)周?chē)闆r和施工范圍內(nèi)的管線情況進(jìn)行調(diào)查。4.3.施工總平面布置本橋位處于丘陵地段 ，施工便道利用原有地方道路進(jìn)行加寬至 5 米寬并延長(zhǎng)至橋區(qū)。施工用水、生活用水接用當(dāng)?shù)厣饺a(chǎn)生活區(qū)設(shè)在欽南區(qū)上沙咀雙線大橋右側(cè)的荒廢地。圖 4-2 現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖4.3.1.臨時(shí)工程與施工場(chǎng)地平面布置臨時(shí)工程包括駐地營(yíng)房、施工便道、變壓器與施工用電線路、施工用水、材料存放場(chǎng)地與鋼筋作業(yè)區(qū)等。4.3.2.材料存放場(chǎng)地、鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)采用 C25 混凝土進(jìn)行硬化處理，上設(shè)頂棚，應(yīng)采用立柱與鋼管三角拱架進(jìn)行搭設(shè)，棚頂設(shè)彩鋼板。場(chǎng)地內(nèi)對(duì)鋼筋堆放區(qū)、施工作業(yè)區(qū)和成品堆放區(qū)分別進(jìn)行設(shè)置。4.3.3.施工用電結(jié)構(gòu)施工時(shí)與大風(fēng)江特大橋共用一臺(tái) 800KVA 變壓器為主，以一臺(tái) 200KW 發(fā)電機(jī)作業(yè)臨時(shí)備用。4.4.總體施工方案施工中根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和工期要求，合理安排施工隊(duì)伍，制定合理的施工計(jì)劃和措施。鉆孔樁施工采用沖擊鉆機(jī)鉆孔；承臺(tái)采用大塊鋼模板澆注混凝土。墩、臺(tái)身施工采用大塊定型鋼模板分節(jié)澆注，分節(jié)高度 3-6 米左右。鋼筋籠和墩、臺(tái)身鋼筋在加工廠加工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。鋼筋、模板采用模板采用汽車(chē)吊、塔吊完成垂直提升。砼在拌和站集中拌和，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸砼，混凝土輸送泵泵送入倉(cāng)，插入式振搗器分層振搗，濕潤(rùn)法養(yǎng)生。4.5.總體施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃開(kāi)工日期為 2010 年 8 月 15 日，完工日期為 2011 年 3 月 12 日。(1)樁基工程從 2010 年 8 月 15 日開(kāi)始施工，于 2010 年 10 月 31 日完成。(2)2010 年 9 月 15 日開(kāi)始進(jìn)行承臺(tái)的施工，于 2010 年 11 月 30 日完成。(3)墩臺(tái)身的施工在 2010 年 10 月 20 日進(jìn)行，到 2011 年 1 月 20 日完。(4)制梁、架梁施工在 2010 年 11 月 20 日進(jìn)行，到 2011 年 2 月 7 日完。(5)附屬工程：在 2010 年 1 月 10 日進(jìn)行，到 2011 年 3 月 12 日完。4.6.資源供應(yīng)計(jì)劃4.6.1.施工人員投入計(jì)劃圖051015202530354045 人1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 月4.6.2.材料投入計(jì)劃表 4-2 主要材料投入計(jì)劃表4.6.3.計(jì)劃投入的機(jī)械設(shè)備表 4-3 主要施工儀器、機(jī)械設(shè)備表序號(hào) 名稱(chēng) 規(guī)格 單位 數(shù)量1 鉆機(jī) SWDM-16 臺(tái) 62 挖掘機(jī) PC-220 臺(tái) 13 鋼筋切斷機(jī) CQ40 臺(tái) 24 鋼筋彎曲機(jī) GW40 臺(tái) 25 鋼筋調(diào)直機(jī) TQ4-14 臺(tái) 26 泥漿泵 臺(tái) 67 吊車(chē) YQ25 臺(tái) 3月份 中粗砂(m3) 碎石(m3) 外加劑(kg) 鋼筋(T) 備注2010.6 100 105 7 102010.7 115 110 6 6.52010.6 210 200 12 112010.9 125 165 7 72010.10 120 150 9 11.52010.11 110 130 8 72010.12 80 150 9 82011.1 90 190 10 112011.2 50 80 5 42011.3 40 80 3 0合計(jì) 1040 1370 74 768 混凝土運(yùn)輸車(chē) 6m3 臺(tái) 59 混凝土輸送泵 HBT50C 臺(tái) 110 自卸汽車(chē) 15T 臺(tái) 5 11 砼拌和站 HLS120 臺(tái) 112 發(fā)電機(jī) 300KW 臺(tái) 113 抽水機(jī) 150m3/h 臺(tái) 514 全站儀 臺(tái) 115 水準(zhǔn)儀 臺(tái) 1五、施工方案及施工工藝5.1.樁基礎(chǔ)施工5.1.1.鉆孔施工鉆孔樁施工工藝流程見(jiàn)圖 5-1。鉆孔灌注樁施工程序見(jiàn)圖 5-2。鉆孔樁施工工藝流程圖 5-1泥漿備料泥漿池