1 秀水街商貿(mào)物流城建設項目 第一章 總 論 目及其承辦單位 目名稱 、項目承辦單位及立項審批部門 項目名稱： *秀水街商貿(mào) 物流 城建設 項目可研報告 項目承辦單位： *國際商貿(mào)有限公司 項目負責人： 立項審批部門 ： *縣 發(fā)展和改革 委員會 目建設地點 *縣撮鎮(zhèn) *商貿(mào)物流 開發(fā)區(qū) 東風大道以西，大彭路以東，女山湖路以南，淮南路以北，大約 180 畝，分三期開發(fā)。 目可行性研究報告編制單位 編制單位： *建筑 設計 研 究 院 工程咨詢證書編號： 業(yè) （項目發(fā)起人） 概況 *國際商貿(mào)有限公司經(jīng)營范圍為 銷售 鞋帽、 服裝、日用品、電子產(chǎn)品、五金交電、建材；承辦展覽展示活動；組織文化藝術(shù)交流活動（不含演出）；貨物進出口、代理進出口、技術(shù)進出口；計算機系統(tǒng)服務。 制依據(jù)和原則 2 (1) *國際商貿(mào) 有限公司 的編制委托書； (2) 現(xiàn)行的建設項目可行性研究報告內(nèi)容和深度的規(guī)定 ； (3) 政府有關(guān)政策文件； (4) *國際商貿(mào) 有限公司提供的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及技術(shù)資料。 制原則 (1) 遵循國家經(jīng)濟建設方針，嚴格控制投資規(guī)模和建設標準 ； (2) 項目建設必須遵守國家的各項政策、法規(guī)和法令，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃； (3) 認真貫徹國家和省、市的文件精神，保護環(huán)境，節(jié)省水資源 ； (4) 認真貫徹 “ 五化 ” （工廠布置一體化、生產(chǎn)裝置露天化、建構(gòu)筑物輕型化、公用工程社會化、引進技術(shù)國產(chǎn)化）的原則 ； (5) 嚴格執(zhí)行環(huán)保、消防、勞動保護及安全衛(wèi)生 “ 三同時 ” 的設計原則 ； (6) 總圖布局中，嚴格執(zhí)行消防安全等規(guī)范，合理利用廠區(qū)地勢位差，減少土方工程量和節(jié)約 用地 ； (7) 適度提高生產(chǎn)控制的自動化水平，以減輕操作人員勞動強度和人員總數(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量 ； (8) 采用成熟而先進可靠的工藝生產(chǎn)技術(shù)，確保項目投產(chǎn)后操作運行穩(wěn)定、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好； (9) 以市場為導向，以提高產(chǎn)品競爭力為出發(fā)點，選擇生產(chǎn)市場適銷對路的產(chǎn)品，產(chǎn)品的品種要適應市場需求的變化，產(chǎn)品無論在性能上，還是在價格上均應具有較強的競爭能力； (10) 科學制訂工程建設規(guī)劃，確保建設質(zhì)量。 以經(jīng)濟效益為中心，加強 3 項目的市場調(diào)研，按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和工廠設計模式改革的要求，在穩(wěn) 妥可靠的前提下，盡可能節(jié)省項目建設投資，實事求是地優(yōu)化各項成本要素，最大限度地降低項目產(chǎn)品生產(chǎn)成本，提高項目經(jīng)濟效益，增強項目產(chǎn)品的競爭能力。 目概況 究范圍 本可行性研究報告研究范圍包括產(chǎn)品的市場調(diào)查、建設方案和建設規(guī)模的確定、 技術(shù)方案 （ 項目用地功能分區(qū) 、 各功能區(qū)生產(chǎn)技術(shù)方案 、 總平面布置及工程結(jié)構(gòu)方案 、 園區(qū)交通組織方案 ） 、建廠條件、公用工程及輔助生產(chǎn)項目的配套建設（包括總圖運輸、給排水、供電、土建等）、節(jié)能狀況、環(huán)境保護及勞動安全衛(wèi)生的措施、消防要求、招投標方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析 等方面，為有關(guān)部門評審提供決策依據(jù)。 投資 項目 總投資： 42716 萬元 單位面積投資強度： 元 /畝 目定員與來源 項目定員 50 人， 生產(chǎn)車間均實行四班三運轉(zhuǎn)制度。 來源：公司內(nèi)部調(diào)劑 +社會公開招募。 修 本項目 機電設備臺套較少， 設 維修 人員一名 ；車輛維修依托社會力量。 5 項目實施進度 4 建議建設期為 3 年。 究結(jié)論 與建議 究的簡要綜合結(jié)論 設推進 鞋帽等消費資料 流通體制向市場化的方向不斷發(fā)展，促進 鞋帽 商品流通 的現(xiàn)代化，有利于擺脫目前我國 鞋帽商品 流通困境，提高 鞋帽商品 的流通效率，推進 第三 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。該項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策； 建項目 采取技術(shù)方案合理，建廠條件與資源優(yōu)勢明顯，公用工程配套齊全，所采取的消防、節(jié)能、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生措施合理。該項目的建設在技術(shù)方面是可行的。 項目對 鞋帽商品 采取現(xiàn)代化物流模式，對滿足市場需要和促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到重要的推動作用，本項目具有良好的社會效益； 項目 業(yè)主 具有人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，為該項目的發(fā)展提供了技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展保障 ； 有一批對該項目裝置的建設、運營、管理有豐富經(jīng)驗的管理和技術(shù)人員，這為本工程的順利實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。 項目財務盈利能力、債務清償能力各項指標俱佳，故本項目有較好的經(jīng)濟效益。 綜上所述，本項目 技術(shù)可行，經(jīng)濟效益明顯，社會效益顯著， 市場前景廣闊，是一個值得推薦的好項目。 5 在的主要問題和建議 鑒于上述研究結(jié)論，該項目具有較強的活力。建議盡早開工建設，盡快投運。 同時抓緊 安全評價 和 環(huán)境 影響 評價工作，為本項目的初步設計和施工圖設計提供依據(jù)。 附：主 要技術(shù)經(jīng)濟指標表 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表 序號 項 目 名 稱 單位 數(shù)量 備注 一 全廠定員 人 50 1 其中：生產(chǎn)工人 人 35 2 管理人員 人 15 二 總占地面積 畝 180 三 全廠建筑面積 60000 四 經(jīng)濟與財務指標 1 項目投資指標 目總投資 萬元 42716 其中： 工程 投資 萬元 32012 設備器具投資 萬元 4000 其他費用 萬元 預 備費用 萬元 2 資金籌措 萬元 42716 期借款 萬元 目資本金 萬元 42716 6 序號 項 目 名 稱 單位 數(shù)量 備注 動資金借款 萬元 3 財務盈利能力分析 務內(nèi)部收益率（ 目投資所得稅前 % 目投資所得稅后 % 務凈現(xiàn)值（ 目投資所得稅前 萬元 0% 目投資所得稅后 萬元 0% 資回收期（ 目投資所得稅前 年 目投資所得稅后 年 4 財務狀況分析 品銷售收入 萬元 130090 運營期年均值 營成本 萬元 1094 運營期年均值 成本費用 萬元 2617 運營期年均值 值稅金及附加 萬元 560 運營期年均值 得稅 萬元 運營期年均值 潤總額 萬元 運營期年均值 資利潤率 % 運營期年均值 本金財務內(nèi)部收益率 % 運營期年均值 7 序號 項 目 名 稱 單位 數(shù)量 備注 資本金 凈 利潤率 % 運營期年均值 投資收益率 % 運營期年均值 虧平衡點 % 運營期年均值 第二章 項目建設的必要性分析 隨著現(xiàn)代科技和全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)已成為黃金產(chǎn)業(yè)。物流是原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流 動的過程?，F(xiàn)代物流適用全新的管理理念，通過對物流全過程及要素的計劃、實施和控制，將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等環(huán)節(jié)有機結(jié)合，形成完整的供應鏈，從而為用戶提供低成本、高效率、多功能、一體化的綜合性服務。它對加速經(jīng)濟循環(huán)、降低成本和提高企業(yè)競爭力具有十分重要的作用?，F(xiàn)代物流是流通現(xiàn)代化的一項重要內(nèi)容，流通現(xiàn)代化包括現(xiàn)代物流、連鎖經(jīng)營和電子商務，其核心是現(xiàn)代物流，沒有物流現(xiàn)代化就不可能有流通現(xiàn)代化，因為流通現(xiàn)代化的其它兩項內(nèi)容連鎖經(jīng)營和電子商務的發(fā)展均有賴于現(xiàn)代物流的支撐。商品配送中心是現(xiàn)代物流的一 種組成形式，是發(fā)達國家以及先進企業(yè)集團、連鎖商家推崇備至、大力發(fā)展應用的一種現(xiàn)代營銷運轉(zhuǎn)方式，也是發(fā)展連鎖經(jīng)營必不可少的基礎(chǔ)設施。 中央在“十一五”規(guī)劃中有很多重要的決策，突出的一個是建設社會 8 主義新農(nóng)村；另一個是大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，實現(xiàn)增長方式的轉(zhuǎn)變。這一決策有著重大的現(xiàn)實意義和深刻的內(nèi)涵。過去也經(jīng)常提及建設新農(nóng)村，但這次講與以前講有本質(zhì)的區(qū)別，標志著中國的經(jīng)濟總量到了有能力工業(yè)反補農(nóng)業(yè)了，城市有能力支持鄉(xiāng)村建設了，這是一個很大的變化。更重要的是，它意味著我國由農(nóng)業(yè)國向工業(yè)化國家轉(zhuǎn)變，由窮國向全面建設小康社會國家轉(zhuǎn)變，由一個大國開始向強國邁進。 關(guān)于大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的問題，這次提出也與以前有著本質(zhì)的區(qū)別，以前強調(diào)的服務業(yè)，主要是傳統(tǒng)服務業(yè)，生活服務業(yè)。這次首次提出了生產(chǎn)性服務業(yè)的概念，就是說，把服務業(yè)作為一個產(chǎn)業(yè)，作為生產(chǎn)部門，也同樣是創(chuàng)造價值，優(yōu)先發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)?，F(xiàn)代服務業(yè)與現(xiàn)代制造業(yè)的融合是當代經(jīng)濟發(fā)展的重要趨勢。 屬于現(xiàn)代服務業(yè)的物流管理在工業(yè)上的成功應用為物資流通革新提供了新的視角。自建國以來，安徽物流業(yè)經(jīng)歷了計劃經(jīng)濟和市場經(jīng)濟兩個大的階段，計劃經(jīng)濟時代的物流業(yè)呈現(xiàn)金字塔式管理特征；而市場經(jīng)濟環(huán)境下，物流業(yè)呈現(xiàn)多元化特征。 21 世紀以來，人們?nèi)找嬲J識到物流管理的重要性，國際國內(nèi)市場也致力于物流管理的研究。但是，我省物流的建設卻仍處于新生和起步階段。 相關(guān)的政策支持 國家發(fā)改委、商務部、財政部、農(nóng)業(yè)部等八部門聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于進一步做好農(nóng)村商品流通工作的意見。 商務部關(guān)于實施“雙百市場工程”的通知。 物流 業(yè)是我省重點發(fā)展的十大產(chǎn)業(yè)之一，去年我省出臺了安徽省現(xiàn) 9 代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃明確提出， 2009 年至 2015 年，將大力發(fā)展三大物流區(qū)域、構(gòu)筑五大物流樞紐、建設五大特色物流中心、規(guī)劃五個地區(qū)性物流節(jié)點城市，力爭使現(xiàn)代物流業(yè)成為我省有競爭力的主導產(chǎn)業(yè)。 本項目的建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合中央制定的“三農(nóng)”政策。 目前，從全國來看，我國的物流正處在起步階段，以往我們所謂的物流只是狹窄意義上的運輸或倉貯等物流的初級功能，真正的現(xiàn)代物流只在少數(shù)東部、南部發(fā)達地區(qū)和一些先進企業(yè)中得到了重視和發(fā)展。在廣大中西部地區(qū)和邊遠省區(qū)，現(xiàn)代意義上的物流還未真正起步。即使在經(jīng)濟發(fā)達的東部沿 海地區(qū)，物流的社會化、市場化程度也還很低。據(jù)測算，目前我國企業(yè)的自有物流占整個市場規(guī)模的 60 右，物流需求的匱乏使得我國物流業(yè)的發(fā)展內(nèi)在動力不足，限制了物流業(yè)的發(fā)展。 我國改革開放已經(jīng) 30 多年，隨著各項基礎(chǔ)設施的完善，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我國已經(jīng)具備了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的條件： 第一，我國雖然仍屬發(fā)展中國家，但最近幾年綜合國力明顯增強，經(jīng)濟總量由世界第九位躍居第 三 位。 第二，隨著我國市場的進一步開放，合資企業(yè)、外商獨資企業(yè)、國有企業(yè)投資的多元化，形成了對物流的巨大需求，也給物流業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。 第 三，我國基礎(chǔ)設施建設和通訊網(wǎng)絡建設步伐的加快，為物流業(yè)的發(fā)展提供了必要保障 。 10 第四，我國已經(jīng)加入 味著我國將逐漸開放各個行業(yè)，在各個領(lǐng)域與世界先進水平接軌，物流產(chǎn)業(yè)也不例外，競爭的壓力之下，我國的物流企業(yè)必將奮起直追。 當前，中國已經(jīng)將發(fā)展物流配送產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展計劃的一項重要內(nèi)容，列入 “十 一 五 ”規(guī)劃整體藍圖之內(nèi)，同時全國各個地區(qū)也開始大張旗鼓的搞自己的物流規(guī)劃，其中很重要的一項就是建設本地區(qū)的物流中心城市。這是一個好的現(xiàn)象，與我國物流規(guī)劃的目標是相符的 。但是政府要做好合理規(guī)劃，避免重復 建設，浪費資源。 由于我省是農(nóng)業(yè)大國 ,農(nóng)業(yè)長期生產(chǎn)力水平不高以及農(nóng)業(yè)“重生產(chǎn)、輕流通”思想的影響，使得安徽物流的發(fā)展仍面臨著諸多問題，主要表現(xiàn)在物流的基礎(chǔ)設施、設備建設有待進一步加強。重點表現(xiàn)在如專用運輸工具的建設；專用物流倉庫、特種倉庫等儲存設施的建設；深加工能力的建設；以及物流信息技術(shù)的建設等。物流的資源需進一步整合，并合理配置。物流的貨場、倉庫、運輸車隊、裝卸搬運隊伍、包裝廠、鐵路專用線和碼頭等自成體系，獨立運作，相互之間橫向聯(lián)系不多，物流設施設備難以得到充分有效利用 ，結(jié)果造成一方面物流企業(yè)數(shù)量上供過于求，另一方面在質(zhì)量上又滿足不了市場需求。物流手段相對落后，信息化應用程度低。物流系統(tǒng)缺乏物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才。物流系統(tǒng)缺乏合理的規(guī)劃和科學的管理。規(guī)劃和管理問題是當前安徽物流系統(tǒng)存在的突出問題，當物流日益重要而又缺少規(guī)劃的情況下，往往會造成低水平重復建設，在質(zhì)量、規(guī)模和效益上都不能滿足要求。 11 *市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展概況 近年來， *市委、市政府高度重視商貿(mào)服務業(yè)的發(fā)展。通過深化改革、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，市場規(guī)模和輻射力不斷擴大，省會商 業(yè)中心城市地位日益凸顯。商貿(mào)、會展、物流行業(yè) 已 成為 *現(xiàn)代服務業(yè)的重要支撐。 目前國際和沿海金融、物流等服務業(yè)正在加速轉(zhuǎn)移，這對 *來說是難得機遇。為此， *市商務局緊緊依靠規(guī)劃引導和項目帶動，重點發(fā)展會展、物流等生產(chǎn)性服務業(yè)，連鎖經(jīng)營、電子商務等新興服務業(yè)，全面提升專業(yè)市場等傳統(tǒng)服務業(yè)；加速新建和改造商業(yè)設施，建設高起點、高品質(zhì)的現(xiàn)代商貿(mào)服務業(yè)集聚區(qū)，著力構(gòu)建濱湖新區(qū)和老城區(qū)兩大中央商務區(qū)；同時加快城市商業(yè)副中心和功能區(qū)建設，把 *建成全國重要的現(xiàn)代服務業(yè)基地，成為 區(qū)城性商貿(mào)物流中心和會展中心。 *撮鎮(zhèn)已獲批成立省級安徽 *商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)及現(xiàn)代服務業(yè)基地，這對建設物流 城 來說是一個很好契機，必須加快規(guī)劃和籌建工作。 *秀水街商貿(mào) 物 流 城 的戰(zhàn)略意義 *秀水街商貿(mào) 物流 城 建設的戰(zhàn)略意義主要體現(xiàn)在對 *乃至*經(jīng)濟社會發(fā)展的促進作用；對 區(qū)域現(xiàn)有的 物流系統(tǒng)及功能的完善作用；以及對 區(qū)域 物流效率和企業(yè)效益的提高作用。隨著 本 物流 城 建設及其物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)功能的發(fā)揮，將促進 安徽省 現(xiàn)代物流的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的培育，從而產(chǎn)生 新的經(jīng)濟增長點，為 區(qū)域 經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)支持，并為 區(qū)域 提高經(jīng)濟發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境。 物流 城 的建設，將加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設施的建設和發(fā)展，為區(qū)域物流的合理組織提供完善的基礎(chǔ)設施支持，使 *的物流基礎(chǔ)設施在布局、分 12 工和功能上更加完善，有利于 區(qū) 域范圍內(nèi)的物流合理組織。 物流 城 的建設，還將大大改善以 *市 為中心的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展所需的社會物流環(huán)境，并通過物流 城 為物流管理技術(shù)的廣泛應用創(chuàng)造依托條件的方式，促進社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，為社會物流服務與管理組織的專業(yè) 化分工創(chuàng)造條件，為提高物流企業(yè)的經(jīng)濟效益和企業(yè)發(fā)展提供支持。 總之， 現(xiàn)代 物流 城 的建設是以物流項目開發(fā)為基礎(chǔ)、以物流基礎(chǔ)設施建設和物流效率提升為支持、以促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為中心的新的經(jīng)濟開發(fā)形式。 *秀水街商貿(mào) 物 流 城 的必要性 該 物流 城 的建設作為 該區(qū)域 物流發(fā)展的重要性項目，其主要使命并不僅僅局限于園區(qū)內(nèi)企業(yè)物流服務的具體運作，而是通過 物流 城 建設建立起*市 現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ) ， 積極引導和扶持 區(qū)域內(nèi) 現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，并依托園區(qū)的基礎(chǔ)設施與政策環(huán)境條件，建立起 區(qū) 域內(nèi)現(xiàn)代物流運作、組織和信 息管理的系統(tǒng)框架。 物流 城 的建設，將有效引導和轉(zhuǎn)化 安徽省 潛在的物流需求，提高 安徽省的物流服務供給能力和水平 ，甚至輻射華東地區(qū) ；有利于對非社會化物流資產(chǎn)的整合利用和物流服務的社會化；有利于行業(yè)自律與良性競爭，為降低物流交易成本和提高物流服務效率提供有益的嘗試與實踐；有利于有效擴大物流服務的市場需求；通過建立良好的市場秩序，形成對物流服務企業(yè)活動的規(guī)范化與積極引導。 該 物流 城 將依托 *市 的區(qū)域優(yōu)勢，通過對 區(qū)域 宏觀物流調(diào)控、微 13 觀物流組織管理以及人才培養(yǎng)、資產(chǎn)整合、基礎(chǔ)設施建設運營等方面工作的全面實踐，有 效地提高經(jīng)濟發(fā)展的對外交流環(huán)境和內(nèi)部協(xié)調(diào)條件，支持區(qū)域 保持經(jīng)濟發(fā)展的強勁后勁和健康良好的市場競爭環(huán)境秩序，從而實現(xiàn)支持 區(qū)域 國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的最終目標。 該物流 城 主要經(jīng)營服裝鞋帽及日用品，而 服裝鞋帽類產(chǎn)品具有很強的季節(jié)性和短暫的流行周期，如果市場反應速度慢，在激烈的市場競爭中，企業(yè)將付出慘重的代價。事實上，很多企業(yè)的產(chǎn)品僅僅停留在流通的中間環(huán)節(jié)，根本沒有達成現(xiàn)實的銷售，巨大的庫存和資金占壓嚴重制約了企業(yè)發(fā)展。對于暢銷產(chǎn)品來說，只要產(chǎn)品出庫就可以換回現(xiàn)金，因此，需要把握住這些產(chǎn)品的下線時間，盡量縮短在庫時間， 讓產(chǎn)品以最快的速度到達銷售終端，為企業(yè)創(chuàng)造價值；而對于試銷產(chǎn)品或換季新推出的款式，需要盡量增加產(chǎn)品的展示、試銷范圍，不同區(qū)域、不同時段進行不同的搭配，一旦獲得良好的市場反應，就轉(zhuǎn)為暢銷產(chǎn)品，快速生產(chǎn)、快速供應。過季的品種要盡快清出柜臺，換上新品種。尤其是庫存不能大量積壓，否則會給企業(yè)造成很大損失。通過 建設現(xiàn)代化的物流園區(qū)， 設立配送中心等現(xiàn)代物流設施， 可以 實現(xiàn)快捷的服裝鞋帽供應鏈。 第三章 物流 城 建設規(guī)模 建設規(guī)模設計方法 物流 城 規(guī)模的確定是物流基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡規(guī)模確定的一部分，是物流基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡規(guī)劃 的重要內(nèi)容，然而目前還沒有一套較為成熟的物流 城 規(guī)模確定 14 的方法體系。國際上一般認為確定物流 城 規(guī)模的有效因素是由設施選址、服務的空間范圍、服務市場的產(chǎn)品類型、物流需求量 大小以及物流 城 的范圍經(jīng)濟等因素綜合決定的。 中國大多數(shù)學者 認為 ，決定物流 城 規(guī)模的步驟主要有兩步：第一根據(jù)影響物流量的不同因素，包括 出口貿(mào)易總額、貨運量以及貨物周轉(zhuǎn)量等，用合適的數(shù)學模型來預測物流 城 的全部物流量。然后再根據(jù)物流 城 的面積和物流量之間的關(guān)系以及第三方物流的發(fā)展水平設計物流 城 的整體規(guī)模。第二，結(jié)合國外物流 城 建設規(guī)模的經(jīng)驗值加以調(diào) 整，在不同的國家、城市或區(qū)域間協(xié)調(diào)發(fā)展從而確定物流 城 的規(guī)模。 以下是 2 種物流 城 規(guī)模設計方法： 京工業(yè)大學交通研究中心推薦方法 該法由北京工業(yè)大學交通研究中心的程世東和劉小明同志提出，是一個經(jīng)驗公式： 這種方法在理論上是精確和可行的，它給出了微觀層面上的經(jīng)驗公式。但是卻很 難 用于實踐，原因在于以上的微觀變量在實際中太難獲得。 南大學交通學院推薦方法 本法系 東南大學交通學院李玉民、李旭宏給出的經(jīng)驗公式 ： 36521 這種方法具有代表性且收集數(shù)據(jù)相對容易 ，并有一定的實踐價值。然而，他們沒能考慮輻射范圍對物流 城 規(guī)模的影響，并且也只計算了內(nèi)部運作區(qū)域的總面積 ， 沒有考慮到物流 城 總共的建筑面積。 另外，其他學者像姚志剛、劉志凱等提出決定物流 城 規(guī)模的設施主要 15 包括企業(yè)辦公樓、停車場、集裝箱堆場、倉庫、園區(qū)交通線路等，并對各部分規(guī)模進行闡述，從而得出物流 城 的規(guī)模等。 *縣撮鎮(zhèn) 安徽 *商貿(mào)物流 開發(fā)區(qū)規(guī)劃概況 新修編的撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)總體規(guī)劃明確提出了撮鎮(zhèn)以商貿(mào)物流、低碳產(chǎn)業(yè)、循環(huán)產(chǎn)業(yè)和都市農(nóng)業(yè)等四大板塊為主。 安徽 *商貿(mào)開發(fā)區(qū)規(guī)劃總體目標：安 徽最大、國內(nèi)一流的區(qū)域性商貿(mào)中心和綜合性的現(xiàn)代物流園區(qū)。 六大平臺：承擔商品展示交易、公鐵水運貨運樞紐、區(qū)域內(nèi)配送、面向各優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的加工及多元化配套倉儲、國際貿(mào)易以及公共信息平臺等服務。 安徽 *商貿(mào)開發(fā)區(qū)規(guī)劃戰(zhàn)略定位： 安徽 *商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)發(fā)展定位 ,以 *市城市發(fā)展戰(zhàn)略為基礎(chǔ) ,以商貿(mào)物流業(yè)為核心 ,依托項目所在地完善的公鐵水運網(wǎng)絡 ,建立面向 *市五大工業(yè)組圖 ,輻射中部經(jīng)濟圈各重點城市的商貿(mào)物流基地。 承擔商品展示交易、公鐵水運貨運樞紐、區(qū)域內(nèi)配送、面向各優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的加工 及多元化配套倉儲、國際貿(mào)易以及公共信息平臺等服務。 通過商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)的建設和發(fā)展，吸納、整合本地區(qū)、周邊地區(qū)乃至長三角商貿(mào)物流資源，最終把商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)打造成安徽最大、國內(nèi)一流的區(qū)域性商貿(mào)中心和綜合性的現(xiàn)代物流園區(qū)。 安徽 *商貿(mào)開發(fā)區(qū)規(guī)劃主體經(jīng)營包括： 16 商貿(mào)企業(yè)：國內(nèi)外知名品牌連鎖企業(yè)，包括家電、農(nóng)副食品、建材、汽車、小商品批發(fā)和經(jīng)銷企業(yè)； 國際物流企業(yè)：運輸公司、倉儲企業(yè)、第三方物流公司、貨代； 國內(nèi)物流企業(yè)：貨運企業(yè)、倉儲企業(yè)、配送企業(yè)、貨代企業(yè)、物流信息服務企業(yè)等； 集團分支機構(gòu)：跨國公 司、高成長公司的分支機構(gòu)或研發(fā)中心； 高端產(chǎn)品加工企業(yè)。 安徽 *商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)功能定位： 商貿(mào)交易 批發(fā)零售：原材料、零配件、機械設備、農(nóng)機設施、特色農(nóng)副產(chǎn)品、農(nóng)用物資；物博會：展示、論壇、交流；研發(fā)和培訓 倉儲包裝 貨物的攬收、暫存、分揀、貼標、簡單加工、包裝 ；標準庫房、露天堆場存儲、冷藏冷凍庫房、危險品庫 城市配送 為區(qū)域內(nèi)各商業(yè)市場提供一體化的商品配送服務；為區(qū)域內(nèi)社區(qū)、飯店、旅游景點等提供的一體化的商品配送服務；為區(qū)域內(nèi)加工企業(yè)提供原材料的配送服務 生產(chǎn)加工 原材料加工；半成品加 工；包裝加工；廢舊回收加工；農(nóng)產(chǎn)品深加工 運輸 公路運輸：貨物區(qū)域間的長途運輸業(yè)務；鐵路運輸：公鐵聯(lián)運；內(nèi)陸河運輸：與海運銜接；建立網(wǎng)上交易平臺，提供貨找車、車配貨服務 配套服務 金融、電子商務服務平臺；辦公、生活居住、休閑區(qū)；酒店、會展中心、培訓中心；公共信息服務平臺；物流信息平臺 17 本項目 擬征 地面積 180 畝 。 項目由服裝、鞋帽、日用品等物流、集散、配送中心；商品展示大廳；商貿(mào)信息中心、檢驗中心、配套生活區(qū)；臨街商業(yè)辦公綜合樓等幾部分組成。 一期 總建筑面積 16 萬平方米。 街辦 公樓建設 規(guī)模 1 號樓臨街建筑面積為 34000平方米， 鋼筋砼框架 結(jié)構(gòu)，設計 28 層，底層為臨街商業(yè)門面，樓上 各 層為市場內(nèi)商家辦公用房，每層均為 1000平方米 。 品展示交易大樓建設 規(guī)模 2 號樓建在物流園的 東南角 ，建筑面積為 36000平方米， 鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，設計 五 層。 每 層 均 為 7200 平方米 。其中底層為商品展示大廳，二樓及以上 為信息中心、檢驗中心、培訓 中心 （公司自用兼對外出租） 等 。 裝物流倉儲中心 服裝物流倉儲中心總建筑面積為 13500 平方米，由三棟獨立的建筑構(gòu)成，位于物流園的東北角，分別為男 裝、女裝、童裝倉儲中心。 帽物流倉儲中心 鞋帽物流倉儲中心總建筑面積為 13500 平方米，由三棟獨立的建筑構(gòu)成，位于物流園的西南角，分別為男鞋、女鞋、帽類倉儲中心。 用品物流倉儲 中心 日用品倉儲中心 總建筑面積為 12000平方米 ，位于主辦公樓北側(cè) 。 裝鞋帽批發(fā)中心 服裝鞋帽批發(fā)中心總建筑面積為 24000 平方米，位于物流園區(qū)西北角。 18 勤服務配套中心 后勤服務配套中心總建筑面積為 16200 平方米 。 街商業(yè)建筑 臨街商業(yè)建筑總建筑面積為 9000 平方米 。 他附屬建筑 其他附屬建筑如門衛(wèi)、配電房等總建筑面積 1800 平方米。 表 3 1 *物 秀水街商貿(mào)物 流 城 工程表 項 目 建設面積 預算單價 綜合造價 征地 180 畝 10萬元 1800萬元 商業(yè) 辦公樓 34000 200元 / 7480萬元 商品展示交易 樓 36000000元 / 7200萬元 服裝物流倉儲中心 13500500元 / 2025萬元 鞋帽物流倉儲中心 13500500元 / 2025萬元 日用品物流倉儲中 心 12000 500元 / 1800萬元 服裝鞋帽批發(fā)中心 24000 800元 / 4320萬元 后勤服務配套中心 16200 800元 / 2916萬元 臨街商業(yè)樓 9000 600元 / 1440萬元 配套 建筑 1800 500元 / 270 萬元 其他配套設施 2000萬元 綠化 300 萬元 廣場 及道路 28000 00 元 / 560 萬元 19 房屋 建筑 面積計 160000 34136 萬元 第四章 項目選址與建設條件 項目選址 *縣概況 *地處江淮之間，居皖中腹地，位于安徽省省會 *市的東大門，東望南京，南濱巢湖，北靠定遠縣、滁州市、長豐縣。合寧（ 312 國道）、合巢蕪、合徐高速公路和合蚌、合浦、合馬三條省級干線以及淮南鐵路、寧西鐵路、合六高速公路穿境而過，長江水運經(jīng)巢湖直達我縣， *駱崗機場距縣城店埠僅 17 公里 ，具有承東啟西、連接南北的良好區(qū)位條件。全縣總面積 2211 平方公里，人口 ，轄 18 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 3 個開發(fā)區(qū)?？h內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富， 白云石、磷礦石、大理石、鐵礦石、云母、陶土等主要礦藏儲量較大，還有少量的重晶石，大量的黃沙和紅沙，是發(fā)展本縣現(xiàn)代工業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。 *縣工業(yè)歷經(jīng)艱難曲折的歷程，從無到有，從小到大，從解放前夕僅有一些私營的個體手工業(yè)和作坊，現(xiàn)發(fā)展成為擁有紡織、服裝、化工、冶金、建材、機械制造、儀器儀表、羽絨加工、小家電生產(chǎn)、起重設備制造等 30 多個工業(yè)行業(yè)。 近年來，我縣緊緊圍繞“工業(yè)立縣”戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化投資發(fā)展環(huán)境，加大對工業(yè)投資項目的推進力度，經(jīng)濟總量進一步增大，保持著快速增長 20 的態(tài)勢。目前，全縣工 業(yè)企業(yè)近千戶，其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè) 121 戶（不包括 *美菱集團公司、安徽國風集團有限公司、安徽省電力公司*供電公司）。 2006年，全縣實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 101億元，首次突破百億大關(guān)，實現(xiàn)工業(yè)增加值 34 億元。全縣億元以上重點企業(yè) 13 戶。其中十億元以上兩戶，安徽省 *聯(lián)合發(fā)電有限公司 2006 年產(chǎn)值 15 億元，*美菱集團（美菱控股） 2006 年產(chǎn)值 12 億元（ *縣范圍）。全縣工業(yè)布局為“三區(qū)”、“三帶”、“六塊”。 三區(qū)指 *龍崗綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、 *新城經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)、 *循環(huán)經(jīng)濟園區(qū)；三帶指合店路、合白路、合馬路三條工業(yè)長廊；六塊指店埠、撮鎮(zhèn)、龍?zhí)?、眾興、元疃、白龍六個工業(yè)聚集區(qū)。 目前，全縣工業(yè)主要分布在機械加工、農(nóng)副產(chǎn)品及食品加工、紡織服裝、家用電器、化學工業(yè)、新型建材、電力等七大產(chǎn)業(yè)及 30多個行業(yè)，工業(yè)企業(yè)主要集中在“兩區(qū)”、“兩鎮(zhèn)”，即 *龍崗綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、*新城經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)、店埠鎮(zhèn)、撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)。具體來看：農(nóng)副產(chǎn)品及食品加工業(yè)主要分布在 *龍崗綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、 *新城經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)，現(xiàn)有企業(yè) 約 106 戶。以安徽真心食品有限公司、安徽金農(nóng)飼料有限公司、安徽 *湘大駱駝飼料有限公司、安徽凱利糧油食品有限公司、安徽鴻匯食品集團有限公司等企業(yè)為籠頭， 2006 年全縣農(nóng)副產(chǎn)品及食品加工業(yè)實現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值 元，占總量 13%。其中安徽真心食品有限公司2006 年產(chǎn)值 元，安徽金農(nóng)飼料有限公司 2006 年產(chǎn)值 元，安徽 *湘大駱駝飼料有限公司 2006 年產(chǎn)值 元，安徽凱利糧油食品有限公司 2006 年產(chǎn)值 1 億元。紡織服裝業(yè)主要分布在店埠鎮(zhèn)、 * 21 新城經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn) ，現(xiàn)有企業(yè)約 72 戶。 2006 年全縣紡織服裝業(yè)實現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值 元，占總量 5%，其中重點企業(yè)安徽省東泰紡織有限公司 2006 年產(chǎn)值 元，安徽皖翎羽絨制品有限公司 2006 元。機械加工業(yè)主要分布在 *新城經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)、店埠鎮(zhèn)、撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)，現(xiàn)有企業(yè)約 153 戶。 2006 年全縣機械加工業(yè)實現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值 總量 14%。其中重點企業(yè)安徽省雄峰起重機械有限公司 2006年產(chǎn)值 *市春華起重機械有限公司 2006年產(chǎn)值 1億元， *市豐華工貿(mào)集團有限公司 2006 年產(chǎn)值 1 億元， *市瑞宏鑄造有限公司 2006 年產(chǎn)值 元。新型建材業(yè)主要分布在 *龍崗綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)有企業(yè)約 38 戶。 2006 年全縣新型建材業(yè)實現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值 12 億元，占總量 16%。其中重點企業(yè)安徽國風建材 2006 年產(chǎn)值 *縣范圍）。化學工業(yè)主要分布在 *龍崗綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、*循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園區(qū)及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)有企業(yè)約 62 戶。 2006 年全縣化學工業(yè)規(guī)模以上產(chǎn)值 元，占總量 8%。其中重點企業(yè) *四方磷復肥有限責任公 司 2006 年產(chǎn)值 2 億元，安徽華源化纖有限公司 2006 年產(chǎn)值 元。家用電器業(yè)主要分布在 *新城經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)，現(xiàn)有企業(yè)約 22戶。 2006年全縣家用電器業(yè)實現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值 總量 12。企業(yè)主要集中在美菱家電工業(yè)園。電力工業(yè)主要是安徽省 *聯(lián)合發(fā)電有限公司， 2006 年產(chǎn)值 15 億元，占全縣規(guī)模以上產(chǎn)值 20%。 工業(yè)園區(qū)及重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)有： *龍崗綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)現(xiàn)有規(guī)模企業(yè)22 戶， 2006 年全區(qū)實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 元，占全縣 24%，其中規(guī)模以上產(chǎn)值 23 億元，占全縣 30%。 *新城經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)現(xiàn)有規(guī)模企業(yè) 29 戶， 22 2006 年全區(qū)實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 元，占全縣 15%，其中規(guī)模以上產(chǎn)值 14億元，占全縣 19%。店埠鎮(zhèn)現(xiàn)有規(guī)模企業(yè) 17戶， 2006 元，占全縣 13%，其中規(guī)模以上產(chǎn)值 9 億元，占全縣 12%。撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)現(xiàn)有規(guī)模企業(yè) 40 戶， 2006 年全鎮(zhèn)實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 元，占全縣 13%，其中規(guī)模以上產(chǎn)值 元，占全縣 11%。 *循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園區(qū)（ *化工企業(yè)搬遷工程），目前正處在建設期，預計在“十一五”后三年入園企業(yè)將投產(chǎn)發(fā) 揮效益，成為推動我縣工業(yè)增長最大的亮點。全縣六個工業(yè)聚集區(qū)（店埠、撮鎮(zhèn)、龍?zhí)?、眾興、元疃、白龍）中，撮鎮(zhèn)、龍?zhí)凉I(yè)聚集區(qū)由于交通、區(qū)域等優(yōu)勢起步較早，發(fā)展較快，現(xiàn)已初具規(guī)模，其余四個目前正處在投資建設期。 *縣撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)概況 撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)是安徽省會 *市 “141” 東部組團的重要組成部分，是*縣的經(jīng)濟中心。撮鎮(zhèn)區(qū)位獨特，水陸交通便捷。它是合 *部重要的樞紐鎮(zhèn)，境內(nèi)三級航道南淝河、店埠河黃金岸線綿延數(shù)十公里，直通巢湖、連江達海，在建碼頭 2個，年吞吐量 800萬噸；淮南復 線、滬漢蓉、京福高鐵等 8 條高速匯集于此，合寧、合安、合六高速，省道合馬路、店忠路橫穿全鎮(zhèn)， *駱崗機場近在咫尺， 15分鐘車速即可到達。在撮鎮(zhèn)的任何地方，都可以 5 分鐘內(nèi)到達繞城高速，通達全國，實現(xiàn) 1 小時到南京、 2小時到武漢、 3 小時到上海的便捷出行；一期 投資 元的裕溪路高架橋使撮鎮(zhèn)直達 *市區(qū) 10 分鐘的夢想變成現(xiàn)實， 2010年 *裕溪東高架直接延伸至店忠路，讓撮鎮(zhèn)完全擁入 *現(xiàn)代化濱湖大城市的懷抱。 同時，撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)先后躋身于全國重點鎮(zhèn)、全國第一批發(fā)展改革試點鎮(zhèn)、安 23 徽省環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)、安徽省優(yōu)秀旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)、安徽省產(chǎn)業(yè)集群專業(yè)鎮(zhèn)和安徽省第一批擴權(quán)強鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)。 2009 年，全鎮(zhèn)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 元，完成全社會 固定資產(chǎn)投資 商引資到位資金 現(xiàn) 財政 總收入 元，農(nóng)民人均純收入 7520元。 江城市帶概述 皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設上升到國家戰(zhàn)略層面，我省迎來承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移黃金期。 雖然 當前 的金融危機和世界經(jīng)濟放緩帶來諸多不確定性因素，但世界產(chǎn) 業(yè)轉(zhuǎn)移的長期趨勢仍未改變 。我國政治經(jīng)濟保持穩(wěn)定，改革開放等戰(zhàn)略逐步深入，外商更加看好中國市場，世界資本向中國轉(zhuǎn)移出現(xiàn)新的契機；與此同時，面對市場環(huán)境趨緊、危機倒逼、要素成本制約等問題，沿海地區(qū)積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，加快了向中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐；泛長三角區(qū)域合作與產(chǎn)業(yè)分工已取得重大突破，我省高層領(lǐng)導可直接參與長三角高層領(lǐng)導定期磋商平臺；包括 *在內(nèi)的皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)正在加緊建設等。這些標志著我省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將迎來黃金期。*撮鎮(zhèn)安徽 *商貿(mào)物流 開發(fā)區(qū)位于皖江城市 帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的前沿，周邊工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和資源條件，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將給 安徽 *商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)實現(xiàn) 跨越發(fā)展提供強有力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐。 徽 *商貿(mào)物流 開發(fā)區(qū)概況 安徽 *商貿(mào)物流開發(fā)區(qū) 已獲 安徽省人民政府正式批準籌建，這是我 省唯一一個以商貿(mào)物流為主的省級物流開發(fā)區(qū)，它對皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)起到積極的推動作用。 24 安徽 *商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)位于 *市 *縣撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)，規(guī)劃面積 10平方公里，其中一期規(guī)劃面積 方公里。重點發(fā)展現(xiàn) 代商貿(mào)、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代 制造業(yè) 等產(chǎn)業(yè)，建成產(chǎn)業(yè)特色鮮明、綜合配套能力較強的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。 該鎮(zhèn)是 *皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū) *集中區(qū)的重要組成部分，它具有優(yōu)越的區(qū)位位置，吸引了眾多大型專業(yè)市場的聚集，同時也吸引了大量物流企業(yè)的入駐，目前已規(guī)劃入駐的物流園區(qū)有中國 *農(nóng)產(chǎn)品國際物流園、華東國際建材中心、 *紅星美凱龍全球家 居 汽配廣場、安徽安糧鋼材市場、安徽義烏城、中國 *裕隆農(nóng)業(yè) 工程機械大市場、合 *城物流中心、皖港碼頭等。 *秀水街商貿(mào) 物流 城 *秀水街商貿(mào) 物流 城 就 位于安徽 *商貿(mào)物流 開發(fā) 區(qū) 內(nèi) ， 具體位置 在東風大道以西，大彭路以東，女山湖路以南，淮南路以北，大約 占地180 畝。 位交通條件 撮鎮(zhèn)鎮(zhèn) 位 于 *縣 南部，南距巢湖、忠廟 25 公里；西距 *市區(qū) 8 公里；北距店埠鎮(zhèn) 7 公里。撮鎮(zhèn)境內(nèi)合寧高速 (312 國道設有龍?zhí)脸隹?)、合馬路、店忠路縱橫交錯，距華東最大的隴西立交 (合蕪、合徐、合六高速 )10 分鐘車程，驅(qū)車 1 小時到達 南京市 (130 公里 )， 3小時到達 上海市 (404 公里 )，距離 杭州市 451 公里，距武漢市 439 公里，距離 濟南市 613 公里。 具有承東啟西 、連接南北的良好區(qū)位條件。 然條件 25 *縣居皖中腹地，處長江、淮河之間，地理位置優(yōu)越，史稱 “吳楚要沖、包公故里” 。地形地貌呈丘陵崗地、低山殘丘、河湖低洼平原三種?？h域南北長約 79 公里，東西寬約 53 公里，地理坐標范圍東經(jīng) 11719 06 117 52 30 ，北緯 31 33 20 32 16 18。 全縣國土面積 2211 平方千米，人口約 ?，F(xiàn)轄 11 個鎮(zhèn)、 6 個鄉(xiāng)、 1 個民族鄉(xiāng)。 *縣屬于北亞熱帶濕潤型季風氣候區(qū)，年均溫度 ，年均降水量 996 毫米，無霜期 229 天。 業(yè)基礎(chǔ)條件較好 撮鎮(zhèn)經(jīng)濟繁榮，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。駐鎮(zhèn)有年儲量上億噸的國家糧食儲備庫、鐵四局、石油勘探公司等省、部、縣屬企事業(yè)單位 80 多家。撮鎮(zhèn)、龍?zhí)羶蓚€工業(yè)聚集區(qū)和 *青年工業(yè)園，現(xiàn)已入駐企業(yè) 200 多家，引進了*縣第一家世界 500 強之一的 *愛思開寶盈瀝青有限公司落戶我鎮(zhèn)， 2006年安徽金龍飼料公司、 *瑞宏鑄造公司等四家企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值超億元。工業(yè)聚集區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設施日趨完善， “ 一站式 ” 服務機構(gòu)健全，去年為入園近百家工業(yè)投資項目減免各項費用近百萬元。目前 聚集區(qū)初步形成了以豐華集團、瑞宏鑄造公司為龍頭的機械加工業(yè)區(qū)，以鴻匯食品、貴格食品、金正米業(yè)為龍頭的農(nóng)副產(chǎn)品加工集群，以 團、省路橋公司瀝青拌和站、鵬巢水泥為代表的建材加工業(yè)集群。 業(yè)強 鎮(zhèn) 意識統(tǒng)一 隨著工業(yè)強 鎮(zhèn) 戰(zhàn)略的深入實施，全 鎮(zhèn) 各級政府部門牢固 樹立 “ 政府創(chuàng)造環(huán)境，企業(yè)創(chuàng)造財富 ” 的理念，以最佳的創(chuàng)業(yè)環(huán)境、最優(yōu)的服務環(huán)境、最寬 26 松的政策環(huán)境，大力發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟，掀起全民創(chuàng)業(yè)的新熱潮。 全 鎮(zhèn) 上下發(fā)展工業(yè)的氛圍日趨濃厚，基礎(chǔ)設施條件有了較大改善，支持工業(yè)發(fā)展的措施更加有力。 礎(chǔ)設施配套齊全 安徽 *商貿(mào)物流 開發(fā)區(qū) 新鮮水來自縣自來水公司，日供水能力 5萬噸，水壓為 質(zhì)滿足現(xiàn)行飲用水水質(zhì)標準，水量能滿足本項目供水要求 。 開發(fā)區(qū)高壓線 電源電壓 10電源從園區(qū) 經(jīng)東風 大道接入廠區(qū) ，經(jīng)降壓至 400V 后，滿足項目用電要求 。 開發(fā)區(qū)實施清污分流的排水體制，雨水、污水管均已分別接到 東風 大道，本項目排水就近接入即可。 撮鎮(zhèn)區(qū)位優(yōu)勢明顯，水陸交通便捷。是 *市 “141” 戰(zhàn)略東部新城的重要組成部分，境內(nèi)合 寧高速、合馬路、店忠路、淮南鐵路縱橫交錯，南淝河、店埠河、馬橋河穿鎮(zhèn)而過，距在建的寧西鐵路 *編組站 4距 *駱崗機場 6 江水運經(jīng)巢湖直達撮鎮(zhèn)碼頭，常年通航，最大船載量達 800 噸以上。 項目所在地 距華東最大的隴西立交 (合蕪、合徐、合六高速 )10 分鐘車程，驅(qū)車 1 小時到達 南京市 (130 公里 )， 3 小時到達 上海市 (404 公里 )，距離 杭州市 451 公里，距武漢市 439 公里，距 27 離 濟南市 613 公里。 具有承東啟西、連接南北的良好區(qū)位條件。 因此，項目建設地交通優(yōu)勢明顯。 開發(fā)區(qū) 己具備了現(xiàn)階段國民經(jīng)濟信息化所需要的通信能力，但物流業(yè)發(fā)展所需的信息環(huán)境亟待改善 。 第五章 工程 技術(shù)方案 目用地功能分區(qū) *秀水街商貿(mào) 物流 城 位于安徽 *商貿(mào)物流 開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地180 畝， 建設場地規(guī)整，為長方形，場內(nèi)地形起伏不大。物流園由廠前區(qū)和倉儲區(qū) （包括入庫子系統(tǒng)、倉儲子系統(tǒng)、裝卸搬運子系統(tǒng)及出庫子系統(tǒng)） 組成， 廠前區(qū)與倉儲區(qū)分割，避免人流與物流的無序交錯。 項目組成見表 5 功能分區(qū) 單體名稱 建筑面積 占地 倉儲區(qū) 服裝 倉庫（一） 45000 30m 服裝 倉庫（二） 45000 30m 服裝 倉庫（ 三 ） 45000 30m 鞋 倉庫（ 一 ） 45000 30m 鞋 倉庫（ 二 ） 45000 30m 帽 倉庫（ 一 ） 45000 30m 28 日用品倉庫 12000 0 80m 批發(fā)中心 24000 00 80m 廠前區(qū) 商務辦公 中心 34000 0 24m 商品展示及信息交易中心 36000 00 90m 臨街商業(yè)樓 9000 00 15m 生活區(qū) 生活配套中心 16200 0 30m 儲 倉庫 根據(jù)廠區(qū)地形， 服裝鞋帽 倉庫建筑面積 27000 6 座 ，單座面積4500 房尺寸 50m 30m，三層鋼筋砼框架結(jié)構(gòu) 。 日用品 倉庫建筑面積 12000 房尺寸 80m 50m，三層鋼筋砼框架結(jié)構(gòu) 。 服裝鞋帽 倉庫分 三 層，每層層高 1）平面設計 首先根據(jù)地形圖，總平面圖，擬建倉種類及層數(shù)，確定平面軸線總 尺寸，再分柱網(wǎng)。多層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)庫房的平面尺寸考慮到柱子的占位及貨物的運輸一般 10000 12000正方形的柱網(wǎng)較經(jīng)濟。 29 同時，在平面設計時，根據(jù)倉庫的類型同時考慮防火分區(qū)的劃分。在防火墻上合適的位置設置防火卷簾，保證使用者的方便。 主要裝卸貨空間 ： 庫房都需要設置裝卸平臺 ,寬度 4m 6m ,上部設雨篷 ,為防止飄雨 ,一般設 6m 9 卸貨臺的高度和當?shù)剀囆陀嘘P(guān) ,以 1.4 m 高度 的貨臺較方便。為了滿足不同車型的要求 ， 還要設置高度調(diào)節(jié)板 ， 倉庫的每個防火分區(qū)至少設一臺 ， 土建預留坑槽 ,專業(yè)廠家安 裝。貨臺外邊緣設置防撞膠墊。為了不抬高室內(nèi)地面 ,還可以局部降低室外地面 ,在卸貨臺外的停車區(qū)降低標高 ,但要注意在車道和排水等問題上與總圖的協(xié)調(diào)。 倉庫的門分為貨物出入門和人員疏散門。貨物門一般選用滑升門、推拉門和卷簾門。選用推拉門時要注意相鄰兩扇門都開啟時不會碰撞。卷簾門當門扇過寬時會出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。每扇門兩側(cè)設防撞柱 ,刷警戒色 ,每扇門頂設探照燈 ,保證貨柜車內(nèi)的亮度。要設置門封 ,保證庫內(nèi)的溫度 ， 倉庫門內(nèi)的一部分區(qū)域稱為理貨區(qū)。根據(jù)貨物運輸?shù)念l繁程度 ,理貨區(qū)一般為一跨或兩跨。叉車會在此區(qū)域頻繁轉(zhuǎn)彎掉頭 ,最