無錫太湖學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題目：消防沖鋒舟拖車設(shè)計(jì)信機(jī)系機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)學(xué)號：0923117學(xué)生姓名：胡健指導(dǎo)教師：許文（職稱：副教授）（職稱：）課題來源本課題來源于生產(chǎn)實(shí)際，按照學(xué)院的要求，完成消防沖鋒舟拖車的設(shè)計(jì)，并能滿足生產(chǎn)實(shí)際的需求。本課題緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際的課題，對我們了解和掌握原理、過程，提高工程設(shè)計(jì)和解決實(shí)際問題的能力，具有很重要的意義。現(xiàn)代隨著救援搶險(xiǎn)設(shè)備的發(fā)展將需要更加便捷靈活的運(yùn)輸工具,沖鋒舟拖車設(shè)計(jì)的技術(shù)在高科技搶險(xiǎn)救援的研究開發(fā)中將起著越來越重要的作用。沖鋒舟拖車設(shè)計(jì)與搶險(xiǎn)救援有著密切的聯(lián)系,在未來搶險(xiǎn)救援設(shè)備技術(shù)的開發(fā)中和設(shè)備高速靈活的運(yùn)輸中占據(jù)主導(dǎo)地位；在其開發(fā)利用及其深加設(shè)計(jì)程中還必須考慮各類型地里環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展。未來沖鋒舟拖車設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢是高速、適應(yīng)性強(qiáng)、簡便和靈活。雖然可以通過普通運(yùn)輸車運(yùn)輸,但其成本過高，運(yùn)輸不靈活,運(yùn)輸過程中容易對沖鋒舟造成破損。至今未能普遍應(yīng)用。優(yōu)質(zhì)的消防沖鋒舟拖車對產(chǎn)品本身的使用安全要求、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的機(jī)動(dòng)靈活性要求、產(chǎn)品專業(yè)度和全面性要求很高。無論是加工工藝還是選擇型材、本身功能和用途要求多元化、機(jī)動(dòng)靈活性以及配件的選擇等，都有較高的要求，自己有這樣全優(yōu)全控的優(yōu)秀組合，才能確保消防沖鋒舟拖車等裝備使用安全，進(jìn)而確保救援人員的人生安全沖鋒舟拖車設(shè)計(jì)與搶險(xiǎn)救援有著密切的聯(lián)系,在未來搶險(xiǎn)救援設(shè)備技術(shù)的開發(fā)中和設(shè)備高速靈活的運(yùn)輸中占據(jù)主導(dǎo)地位；在其開發(fā)利用及其深加設(shè)計(jì)程中還必須考慮各類型地里環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展。沖鋒舟拖車設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢是高速、適應(yīng)性強(qiáng)、簡便和靈活。雖然可以通過普通運(yùn)輸車運(yùn)輸,但其成本過高，運(yùn)輸不靈活,運(yùn)輸過程中容易對沖鋒舟造成破損。至今未能普遍應(yīng)用。所以隨著救援搶險(xiǎn)設(shè)備的發(fā)展將需要更加便捷靈活的運(yùn)輸工具,沖鋒舟拖車設(shè)計(jì)的技術(shù)在高科技搶險(xiǎn)救援的研究開發(fā)中將起著越來越重要的作用?？茖W(xué)依據(jù)（包括課題的科學(xué)意義；國內(nèi)外研究概況、水平和發(fā)展趨勢；應(yīng)用前景等）現(xiàn)代隨著救援搶險(xiǎn)設(shè)備的發(fā)展將需要更加便捷靈活的運(yùn)輸工具,沖鋒舟拖車設(shè)計(jì)的技術(shù)在高科技搶險(xiǎn)救援的研究開發(fā)中將起著越來越重要的作用。沖鋒舟拖車設(shè)計(jì)與搶險(xiǎn)救援有著密切的聯(lián)系,在未來搶險(xiǎn)救援設(shè)備技術(shù)的開發(fā)中和設(shè)備高速靈活的運(yùn)輸中占據(jù)主導(dǎo)地位；在其開發(fā)利用及其深加設(shè)計(jì)程中還必須考慮各類型地里環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展。未來沖鋒舟拖車設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢是高速、適應(yīng)性強(qiáng)、簡便和靈活。雖然可以通過普通運(yùn)輸車運(yùn)輸,但其成本過高，運(yùn)輸不靈活,運(yùn)輸過程中容易對沖鋒舟造成破損。至今未能普遍應(yīng)用。優(yōu)質(zhì)的消防沖鋒舟拖車對產(chǎn)品本身的使用安全要求、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的機(jī)動(dòng)靈活性要求、產(chǎn)品專業(yè)度和全面性要求很高。無論是加工工藝還是選擇型材、本身功能和用途要求多元化、機(jī)動(dòng)靈活性以及配件的選擇等，都有較高的要求，自己有這樣全優(yōu)全控的優(yōu)秀組合，才能確保消防沖鋒舟拖車等裝備使用安全，進(jìn)而確保救援人員的人生安全。(1)一種沖鋒舟的自動(dòng)裝卸拖車，包括用于裝載沖鋒舟的拖車本體、設(shè)置于所述的拖車本體下方的車輪、設(shè)置于所述的拖車本體前方的用于與運(yùn)輸車相連接的掛鉤，還包括下端部與所述的拖車本體相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的立桿、一端部與所述的立桿的上端部通過第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的橫桿、設(shè)置于所述的橫桿的另一端部的用于升降所述的沖鋒舟的升降機(jī)構(gòu)，所述的升降機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置于所述的橫桿上的連接部、繞設(shè)于所述的連接部上的牽引索、連接于所述的牽引索上的用于與所述的沖鋒舟的邊緣部相連接的兩個(gè)連接件。兩個(gè)所述的連接件開設(shè)有與所述的沖鋒舟的邊緣部相配合的卡槽，所述的卡槽的深度方向沿著水平方向延伸。（2）立桿的轉(zhuǎn)動(dòng)中心沿著鉛垂方向延伸，第一轉(zhuǎn)軸的軸心線沿著水平方向延伸。拖車本體上設(shè)置有開口向上的插槽，立桿的下端部插在插槽內(nèi)，立桿的下端部與插槽之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承。拖車本體的兩側(cè)部相對稱地沿著上下方向滑動(dòng)地設(shè)置有至少兩個(gè)支撐架，拖車具有用于運(yùn)輸時(shí)的第一工作位置與用于裝載或者卸載時(shí)的第二工作位置，當(dāng)拖車位于第一工作位置時(shí)，所述的車輪的最低點(diǎn)低于所述的支撐架的最低點(diǎn)，當(dāng)拖車位于第二工作位置時(shí)，車輪的最低點(diǎn)高于所述的支（3）撐架的最低點(diǎn)，支撐架與所述的拖車本體之間設(shè)置有將兩者鎖定于第一工作位置或者第二工作位置的鎖定機(jī)構(gòu)。鎖定機(jī)構(gòu)不是本實(shí)用新型的發(fā)明要點(diǎn)，只要是能夠?qū)蓚€(gè)相滑動(dòng)的部件鎖定于至少兩個(gè)工作位置的鎖定機(jī)構(gòu)都能在此使用，具體結(jié)構(gòu)在橫桿與立桿之間設(shè)置有千斤頂。拖車本體上具有與所述的沖鋒舟的下表面相配合的支撐面，所述的支撐面上設(shè)置有硅膠。沖鋒舟放置于所述的支撐面上，兩者接觸面積較大，受力較小，運(yùn)輸過程中使得沖鋒舟較平穩(wěn)。但運(yùn)輸中，由于普通拖車運(yùn)輸不靈活，效率很低，且易破損沖鋒舟，既影響了運(yùn)輸速度，又耽誤了搶險(xiǎn)救援的進(jìn)度，所以簡便快捷的拖車設(shè)計(jì)在以后的搶險(xiǎn)救援中會(huì)有很多的應(yīng)用。研究內(nèi)容設(shè)計(jì)一種靈活便捷實(shí)用的消防沖鋒舟拖車，原理方案的功能實(shí)現(xiàn)，總體方案的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)參數(shù)，工作參數(shù)的設(shè)計(jì)。要求如下：1.閱讀外文資料，翻譯與所學(xué)專業(yè)或課題相關(guān)的外文文獻(xiàn)4000字左右，語句通順、流暢、準(zhǔn)確；2了解消防沖鋒舟拖車的實(shí)際工作原理3根據(jù)加工產(chǎn)品具體結(jié)構(gòu)和加工要求，擬定分析設(shè)備設(shè)計(jì)方案4繪制整套零件圖，裝配圖，各零件的精度配合5.用UG進(jìn)行造型，裝配后進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真6.撰寫論文，要求符合本科論文的格式要求，語言簡潔、流暢、層次分明。上機(jī)時(shí)數(shù)不少于200小時(shí)，整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)過程的技術(shù)工作要嚴(yán)謹(jǐn)、靈活、工作要有主動(dòng)性，計(jì)算方法、計(jì)算的程序、計(jì)算結(jié)果、結(jié)論要正確。擬采取的研究方法、技術(shù)路線、實(shí)驗(yàn)方案及可行性分析沖鋒舟拖車包括山木型和滾輪型。整車鍍鋅、采用高強(qiáng)度耐磨的聚乙烯滾輪、防腐較強(qiáng)的山木而研制的新型專用拖車，拖車采用汽車制造工藝，配備專用的工裝夾具一次成型，確保車架實(shí)用美觀。其結(jié)構(gòu)包括用于裝載沖鋒舟的拖車本體、設(shè)置于所述的拖車本體下方的車輪、設(shè)置于所述的拖車本體前方的用于與運(yùn)輸車相連接的掛鉤，還包括下端部與所述的拖車本體相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的立桿、一端部與所述的立桿的上端部通過第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的橫桿、設(shè)置于橫桿的另一端部的用于升降沖鋒舟的升降機(jī)構(gòu)，所述的升降機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置于所述的橫桿上的連接部、繞設(shè)于所述的連接部上的牽引索、連接于所述的牽引索上的用于與所述的沖鋒舟的邊緣部相連接的兩個(gè)連接件，進(jìn)一步進(jìn)行強(qiáng)度和配合等審核可行性分析：通過各主要部分系統(tǒng)的確定，主要問題可以解決。細(xì)節(jié)問題也可以方便的處理，總的來說，此方案的可行性沒有問題。研究計(jì)劃及預(yù)期成果研究計(jì)劃：2009年10月12日-2009年12月25日：按照任務(wù)書要求查閱論文相關(guān)參考資料，填寫畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告書。2010年1月11日-2010年3月5日：填寫畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。2010年3月8日-2010年3月14日：按照要求修改畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告。2010年3月15日-2010年3月21日：學(xué)習(xí)并翻譯一篇與畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)的英文材料。2010年3月22日-2010年4月11日：圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。2010年4月12日-2010年4月25日：計(jì)算設(shè)計(jì)。2010年4月26日-2010年5月21日：畢業(yè)論文撰寫和修改工作。預(yù)期成果：明確對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)預(yù)期達(dá)到的性能指標(biāo)和工作路線?？傮w方案的設(shè)計(jì)，可行性的分析。對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的初步設(shè)計(jì)，總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，各部件的參數(shù)設(shè)計(jì)。分析驗(yàn)證,優(yōu)化設(shè)計(jì)。完成二維圖和三維圖的繪制。完成三維總裝圖的動(dòng)態(tài)展示。完成設(shè)計(jì)說明書。特色或創(chuàng)新之處本沖鋒舟拖車設(shè)計(jì)簡單，加工方便，生產(chǎn)效率高且安全性高。本沖鋒舟拖車的特色在于靈活便