重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文水陸兩用自行車設(shè)計-1-目錄摘要3Abstract4第一章緒論51.1研究背景51.2發(fā)展前景6第二章總體方案設(shè)計82.1水陸兩用自行車的構(gòu)成82.2水陸兩用自行車方案設(shè)計10第三章浮力103.1浮力計算103.2浮板的設(shè)計113.3浮板材料選用12第四章動力計算124.1功率的計算124.2傳動比134.3鏈傳動設(shè)計13第五章軸的設(shè)計165.1鏈輪上力的計算165.2選取材料165.3計算軸的最小直徑175.4軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計17重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文水陸兩用自行車設(shè)計-2-第六章明輪的設(shè)計186.1明輪簡介186.2明輪的設(shè)計19第七章三維作品展示20第八章結(jié)論31第九章本次設(shè)計外購件清單32參考文獻(xiàn)34致謝35重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文水陸兩用自行車設(shè)計-3-摘要本文設(shè)計了了一種新型的娛樂工具水陸兩用自行車。水陸兩用自行車在動力方面與傳統(tǒng)自行車一樣，都是靠人力驅(qū)動，通過鏈傳動將動力傳遞給后軸。后軸上連接兩個可單獨控制，互不影響的明輪，實現(xiàn)水陸兩用自行車在水上的行進(jìn)與轉(zhuǎn)向。同時為了保證在水上行駛的安全性，將浮板設(shè)計成三角形與水陸兩用自行車固定，使得行駛安全、輕松、自在。關(guān)鍵詞：水陸兩用自行車、鏈傳動、明輪、浮板。重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文水陸兩用自行車設(shè)計-4-AbstractThispaperpresentsanewkindofentertainmenttoolsAmphibiousbicycle.Amphibiousbicycleinpowerarethesameaswiththetraditionalbicycledrivenbyhuman,andthroughthechaindrivetransferspowertotherearaxle.Rearaxleareconnectingtwopaddlewheelthatcanbecontrolledseparatelyandareindependentlyofeachotherinordertotravelingandsteeringinthewater.Thefloatboardaredesignedintoatrianglewhicharefixedwitchtheamphibiousbicycleinordertoensurethesafetyofdrivinginthewater,youcanfeelthetravelingsafe,relaxedandcomfortable.Keywords:Amphibiousbicycle、Chaintransmission、Paddlewheel、Kickboard.重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文水陸兩用自行車設(shè)計-5-第一章緒論1.1研究背景隨著當(dāng)今科技的迅速發(fā)展，人們生活水平日漸提高，對科技產(chǎn)品的創(chuàng)新得到越來越高的關(guān)注，特別是娛樂生活方面的各種娛樂健身產(chǎn)品隨處可見，市場上出現(xiàn)的各種健身娛樂設(shè)備多達(dá)千種。特別是水上游樂項目，因其獨特的新穎性，在各大中小型公園中得到了廣泛的推廣。水上自行車作為一種創(chuàng)新型水上娛樂產(chǎn)品，被眾多玩家親睞，但由于其生產(chǎn)成本高，效率低下始終不能在市場上在短時間內(nèi)就能形成一定規(guī)模效應(yīng)。要較好的經(jīng)濟(jì)比較效益，不僅要從設(shè)計方面著手提高傳遞效率，還要從制造方面換購，使得盡量多的零件實現(xiàn)大批量生產(chǎn)。目前大部分水上娛樂設(shè)備主要有：手遙類、腳蹬類、劃船類。在日常生活中存在大量的水上娛樂設(shè)備，如常見的水上輪車（明輪）、手遙船、漿船、腳踏船等，這些都是靠人力驅(qū)動的水上休閑娛樂設(shè)備。確實這些設(shè)備在通常的娛樂場所隨處可見，但就其新穎性卻不高，往往初次乘坐上去進(jìn)行娛樂游玩時在很長一段時間內(nèi)都找不到人機(jī)互動的的感覺，短暫的水上涉足就會讓人失去興趣，之后也很難有再嘗試的欲望，而水上自行車卻不一樣，它的上半部分采用的是通常自行車構(gòu)造機(jī)構(gòu)，游客乘坐上去馬上就能找到像自行車一樣的人機(jī)之間的一種互動感覺。玩起來輕松自由，這就涉及到人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用。人機(jī)工程學(xué)是一門新興的邊緣科學(xué)。它起源于歐洲，形成和發(fā)展于美國。人機(jī)工程學(xué)在歐洲稱為Ergonomics，這名稱最早是由波蘭學(xué)者雅斯特萊鮑夫斯基提出來的，它是由兩個希臘詞根組成的?！癳rgo”的意思是“出力、工作”，“nomics”表示“規(guī)律、法則”的意思，因此，Ergonomics的含義也就是“人出力的規(guī)律”或“人工作的規(guī)律”，也就是說，這門學(xué)科是研究人在生產(chǎn)或操作過程中合理地、適度地勞動和用力的規(guī)律問題。人機(jī)工程學(xué)在美國稱為“HumanEngineering”（人類工程學(xué)）或“HumanFactorEngineering”（人類因素工程學(xué)）。日本稱為“人間工學(xué)”，或采用歐洲的名稱，音譯為“Ergono