企業(yè)研究論文-關(guān)于我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送探析論文關(guān)鍵詞連鎖企業(yè)物流配送論文摘要近年來(lái)，連鎖經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成為我國(guó)零售業(yè)發(fā)展的主要方向，而物流配送是連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的關(guān)鍵。本文分析了目前我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送存在的主要問(wèn)題，并提出了發(fā)展對(duì)策。一、連鎖經(jīng)營(yíng)與物流配送連鎖經(jīng)營(yíng)，是指流通領(lǐng)域行業(yè)中若干同業(yè)店鋪，以共同進(jìn)貨或授予特許權(quán)等方式聯(lián)結(jié)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營(yíng)專業(yè)化、管理規(guī)范化、共享規(guī)模效益的一種現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)方式和組織形式。它是提高零售企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力的一種有效方法，已經(jīng)有100多年的歷史，是在發(fā)達(dá)國(guó)家普遍獲得成功的零售經(jīng)營(yíng)方式和組織形式。連鎖經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了商品銷售的最少環(huán)節(jié)、最短路徑、最低費(fèi)用、最高效率，從而降低了商品的零售價(jià)格，提高了零售企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。連鎖經(jīng)營(yíng)通過(guò)規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、統(tǒng)一化、單純化的經(jīng)營(yíng)，降低流通成本，提高服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大企業(yè)影響力，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。上世紀(jì)80年代中后期連鎖業(yè)開(kāi)始傳入我國(guó)，但隨著工業(yè)化進(jìn)程尤其是城市化進(jìn)程的加速和國(guó)民收入、消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，其增長(zhǎng)幅度超過(guò)了傳統(tǒng)的零售商店，成為開(kāi)拓市場(chǎng)、擴(kuò)大需求的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)網(wǎng)站公布的統(tǒng)計(jì)資料顯示2006年我國(guó)連鎖商業(yè)企業(yè)近一萬(wàn)六千家，僅前百?gòu)?qiáng)連鎖商業(yè)企業(yè)總計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售額就達(dá)到5871億元，比上年銷售總額增長(zhǎng)27.1%，顯示出強(qiáng)大生命力和巨大發(fā)展?jié)摿Α＿B鎖商業(yè)企業(yè)是一國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。因此，連鎖企業(yè)的發(fā)展，既關(guān)系到自身的發(fā)展，同時(shí)也關(guān)系到其他生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展。國(guó)家經(jīng)貿(mào)委己經(jīng)明確了流通業(yè)先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的地位，而連鎖業(yè)在整個(gè)流通領(lǐng)域中又處于龍頭地位。隨著經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的變化和企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，連鎖企業(yè)在商品生產(chǎn)和流通中的地位和功能發(fā)生了重要的變化，企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍已從流通領(lǐng)域擴(kuò)展到生產(chǎn)領(lǐng)域，發(fā)揮著引導(dǎo)、組織生產(chǎn)，甚至創(chuàng)造消費(fèi)需求的主導(dǎo)功能。物流配送是連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的關(guān)鍵。所謂配送，即連鎖經(jīng)營(yíng)的紐帶，其功能是匯集連鎖分店的訂貨信息進(jìn)行采購(gòu)，從供貨商手中接受多品種的大量商品，并進(jìn)行儲(chǔ)存保管、配貨、分揀、流通加工、信息處理，按各個(gè)分店的要求，配齊商品，進(jìn)行補(bǔ)貨，以令人滿意的服務(wù)，迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、低成本進(jìn)行配送。它是實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)的必要條件，它連接著連鎖企業(yè)的商品銷售和采購(gòu)，保證連鎖企業(yè)商品的正常流轉(zhuǎn)，保證基層連鎖店的正常銷售活動(dòng)，滿足市場(chǎng)的需求。配送能力的強(qiáng)弱直接決定著連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的高低，影響企業(yè)贏利的能力。物流配送是連鎖企業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，物流配送的統(tǒng)一與效率在相當(dāng)程度上決定著流通的效率，因此物流配送也就自然成為連鎖企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要組成部分。二、當(dāng)前我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送存在的主要問(wèn)題1.物流配送模式選擇不當(dāng)目前連鎖企業(yè)物流配送模式主要有四種：供應(yīng)商直接配送、連鎖企業(yè)自建配送中心、共同配送、第三方物流配送。從國(guó)外配送發(fā)展看發(fā)達(dá)國(guó)家連鎖企業(yè)主要采用共同配送、第三方物流配送模式。我國(guó)主要大型連鎖企業(yè)建有自己的物流配送中心。連鎖企業(yè)建立配送中心如果僅僅是為了自己內(nèi)部的配送需要，除非有強(qiáng)大的規(guī)模效應(yīng)，否則巨大的投資必定要承擔(dān)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于我國(guó)大量的中小型連鎖企業(yè)而言，花巨資建立自己的配送中心，其投入產(chǎn)出比是一個(gè)值得深思的問(wèn)題。2.人才緊缺，經(jīng)營(yíng)管理水平低我國(guó)連鎖企業(yè)配送中心普遍存在物流人員結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象，一方面，物流人員過(guò)剩，使得配送中心6O%左右的人員出現(xiàn)閑置和重復(fù)配置現(xiàn)象；另一方面，一些具有經(jīng)濟(jì)、管理技術(shù)等知識(shí)，并通曉現(xiàn)代物流配送高效運(yùn)作的復(fù)合型高層次人才又很缺乏，這是影響配送中心物流信息系統(tǒng)和現(xiàn)代物流設(shè)施利用的主要原因之一，同時(shí)也影響著配送中心的貨位規(guī)劃、物流信息加工處理和車輛的調(diào)度、商品的科學(xué)揀選，以及自身庫(kù)存控制水平等，從而影響到整個(gè)配送中心的經(jīng)營(yíng)管理水平。3.管理信息系統(tǒng)建設(shè)落后，未能實(shí)現(xiàn)信息共享目前，我國(guó)多數(shù)連鎖企業(yè)對(duì)計(jì)算機(jī)的應(yīng)用有限，信息系統(tǒng)建設(shè)滯后，已經(jīng)成為制約我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送發(fā)展的重要因素；甚至許多零售企業(yè)把自己掌握的信息作為私有財(cái)產(chǎn)，不愿與供應(yīng)商共享，使得供應(yīng)商無(wú)法獲得零售企業(yè)的銷售信息和現(xiàn)有的庫(kù)存信息，商品成本提高，零售企業(yè)就喪失了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)商品競(jìng)爭(zhēng)力也就降低了。4.物流配送設(shè)施不匹配，物流技術(shù)裝備水平低配送中心是一種動(dòng)態(tài)性倉(cāng)庫(kù)，其高效高質(zhì)的運(yùn)作需要以現(xiàn)代化的配套設(shè)施為基礎(chǔ)。目前，國(guó)外現(xiàn)代化配送中心作業(yè)面積大，設(shè)施現(xiàn)代，配有自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)升降機(jī)、自動(dòng)傳送帶及真空包裝機(jī)等機(jī)械設(shè)備，并采用自動(dòng)化管理，充分體現(xiàn)了其快速、準(zhǔn)確的配送服務(wù)功能。我國(guó)的物流中心設(shè)施無(wú)論是技術(shù)還是設(shè)備都比較陳舊。在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施方面，70%是普通平房倉(cāng)庫(kù)，具有冷藏、保鮮、空調(diào)的倉(cāng)庫(kù)較少。在運(yùn)輸車輛中，普通車輛占70%以上，現(xiàn)代化的箱式貨柜和集裝箱拖斗及特種運(yùn)輸車輛很少。計(jì)算機(jī)的應(yīng)用僅限于日常事務(wù)的管理，配送中心的內(nèi)部數(shù)據(jù)采集、配送中心與外部接口系統(tǒng)如電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換等多數(shù)中心還沒(méi)有完全建立起來(lái)，既影響了配送質(zhì)量又影響了配送速度。三、我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送發(fā)展對(duì)策1.正確選擇物流配送模式從近期來(lái)看，大部分大型連鎖企業(yè)主要還得依靠自身的力量，通過(guò)改造自身的物流資源，在此基礎(chǔ)上有選擇性的借助社會(huì)物流作為補(bǔ)充。中小型連鎖企業(yè)業(yè)務(wù)量相對(duì)較小，可積極使用社會(huì)物流所提供的服務(wù)。各種配送模式各有特色，連鎖企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)營(yíng)的不同階段和規(guī)模選擇適當(dāng)?shù)奈锪髂Ｊ?。從物流配送?duì)企業(yè)成功的關(guān)鍵性和自身經(jīng)營(yíng)物流配送的能力等角度，決定企業(yè)是自營(yíng)配送還是利用供應(yīng)商或借助于第三方的社會(huì)配送，或者某些環(huán)節(jié)使用企業(yè)自營(yíng)配送，另一些環(huán)節(jié)采用其他配送模式，所有這些并無(wú)定式。2.加快連鎖企業(yè)物流人才培養(yǎng)連鎖企業(yè)不僅需要熟悉物流服務(wù)組織、運(yùn)輸組織管理以及市場(chǎng)營(yíng)銷的專業(yè)人才，更需要計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及物流信息開(kāi)發(fā)維護(hù)的專業(yè)人才。加快連鎖企業(yè)物流人才的培養(yǎng)極為重要。連鎖企業(yè)物流人才的培養(yǎng)應(yīng)是多層次、多方面的，可采取正規(guī)教育和在線培訓(xùn)、國(guó)內(nèi)培養(yǎng)與引進(jìn)國(guó)外人才相結(jié)合的方式。一方面在高校設(shè)置“物流管理”專業(yè)，擴(kuò)大招收物流專業(yè)本科和研究生，培養(yǎng)中高級(jí)物流人才，加強(qiáng)與國(guó)外物流理論界溝通，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的國(guó)際化；另一方面，加強(qiáng)培訓(xùn)現(xiàn)有人才，實(shí)行“走出去”戰(zhàn)略，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的物流理念和市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。3.提升信息技術(shù)管理水平要充分分析當(dāng)前各種物流技術(shù)的特點(diǎn)，針對(duì)連鎖企業(yè)實(shí)際，有選擇地做好各種開(kāi)發(fā)，不求大而全。要重點(diǎn)突破一個(gè)或幾個(gè)對(duì)配送中心功能充分發(fā)揮有極大制約的瓶頸，集中人力財(cái)力物力進(jìn)行提升。在建好內(nèi)部網(wǎng)、外部網(wǎng)的基礎(chǔ)上，要重點(diǎn)做好信息的及時(shí)傳遞、處理和分析工作，將各門店、總店與配送中心用網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，及時(shí)處理供貨、補(bǔ)貨、進(jìn)貨等各個(gè)環(huán)節(jié)的信息，使物流配送中心做到“最優(yōu)的庫(kù)存分布、最理想的庫(kù)存水平、最快捷的市場(chǎng)反應(yīng)、最迅速的輸送手段”。4.提高裝備機(jī)械化水平根據(jù)我國(guó)的具體情況來(lái)看，完全自動(dòng)化的配送中心在我國(guó)不合適，條碼、包裝、員工素質(zhì)等因素都制約著其正常運(yùn)行。但是，實(shí)現(xiàn)一定程度上的機(jī)械化還是必要的，有利于改善工作條件、加快作業(yè)速度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少貨損差?？紤]我國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格比較便宜的特點(diǎn)，宜以半機(jī)械化為準(zhǔn)，購(gòu)置必要的裝卸搬運(yùn)設(shè)備，并保留一定的人工作業(yè)，最大限度的降低物流成本。在引進(jìn)時(shí)，應(yīng)考慮企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，預(yù)計(jì)創(chuàng)利情況和承受能力、店鋪規(guī)模、布局、所配送商品的