職業(yè)教育論文-職業(yè)學院汽修專業(yè)教學改革發(fā)展探析摘要由于關稅減讓以及逐步減少配額、許可證一類的非關稅保護措施，為汽車進口創(chuàng)造了條件。汽車保有量的增加勢必大大提高汽車維修市場的容量，這對我國維修業(yè)的發(fā)展十分有利。同時，國外新的維修設備、維修工藝、維修技術也將進入我國，使我國汽車維修企業(yè)受益匪淺，職業(yè)教育和培訓量隨之增長。鑒于此，本文對職業(yè)學院汽修專業(yè)如何抓住契機，進行教學改革提出幾點看法和建議。關鍵詞職業(yè)學院汽修專業(yè)教學改革一、汽車維修行業(yè)對從業(yè)人員的素質要求1.具有極強的邏輯推理能力維修工對汽車故障應具備一種特殊的邏輯分析能力，這一要求在一定程度上是由我國汽車維修行業(yè)的實際情況決定的。到目前為止，我們的檢測手段、設各的使用狀況和故障的發(fā)生部位，還沒有達到只需要單純更換零配件的程度。目前，修理業(yè)的主要任務還是“診斷”，正所謂“七分診斷、三分修理”，真正反映一個維修人員水平的是其診斷的準確程度。在診斷過程中，要求診斷人員要“懂原理，會分析、能推理、巧診斷”，排除一個疑難雜癥。因此一個不會推理的人，不會邏輯分析的人是很難成為一名好的修理工的。2.具有一定的英語基礎汽車技術的發(fā)展，使得它已不再是一個國家的事了，需要有國際合作。我們所修的車相當一部分是進口車，因此具有一定的英語基礎就顯得尤為重要。在工作中，不僅要查閱一些相關車型的英文資料，而且還可以非常方便地了解國外最新的汽車技術、維修手冊和診斷辦法。3.機、電、液有機地結合我國汽修行業(yè)傳統(tǒng)的觀念是機、電工各自分開，它們是兩個獨立的工種，而隨著汽車技術的飛速發(fā)展，這種分工已經很不現(xiàn)實了，強烈需要將機、電工結合一起，再輔以液壓技術，三者有機地結合才是較理想的汽車維修人才。4.掌握一定的計算機知識現(xiàn)代汽車要求維修人員必須掌握一定的計算機知識，不僅要了解計算機的正確使用，而且還要了解車用單板機的基本原理和控制原理，否則對于許多故障現(xiàn)象是可能無法理解的。5.會挑選、使用并延伸設備的用途修理員工能力的高低在很大程度上取決于對設備的應用程度。如果仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)，在許多修理廠有很多設備擺放在那里充門面、裝樣子，甚至有些修理廠的設備還沒有打開包裝，購買的原因只是因為行管部門要求，像最基本的尾氣分析儀，不少修理工都不會依據檢測數據做推論。因此，一個真正的汽修人才一定要會開發(fā)和利用汽車檢測設備。二、當前汽車維修職業(yè)學院專業(yè)現(xiàn)狀探討1.師資問題從目前全國職業(yè)學校的維修專業(yè)建設來看，專業(yè)教師緊缺。基本全靠外聘，更多的是由外聘的一名教師從理論教學到實踐教學一人包攬。原因在于近幾年招生大幅度增加，專業(yè)教師數與專業(yè)學生數相比相形見絀，有的職業(yè)學校由于開辦此專業(yè)時間不長，因此全是年輕的專業(yè)教師。所有的專業(yè)教師都是從工科院校相關專業(yè)畢業(yè)直接分配來的大學生，無庸置疑，這些大學生基礎理論知識比較扎實，但是由于是“校門到校門”，他們并不十分熟悉汽修企業(yè)，對企業(yè)急需解決的問題知之甚少，對汽車電控系統(tǒng)的故障診斷與排除還比較陌生，因此，在授課時存在一定的知識和技能上的盲點，使學生在知識和技能上無法獲得切實的收益。2.教學內容中存在的問題現(xiàn)行汽車維修專業(yè)的教材內容與實際需求差距較大，教材跟不上技術發(fā)展，知識面狹窄，重機輕電、重理論輕實踐。汽車構造的內容過于陳舊，現(xiàn)代汽車應用的許多新技術、新設備、新裝置都沒有納入教學內容。最明顯的就是有助于培養(yǎng)鍛煉學生供職于汽修企業(yè)后的實際工作能力的課程沒有設置或設置了但學時太少。3.技能教學問題目前，許多職業(yè)學校都因資金不足而缺乏設備完善的實驗室和門類齊全的教學儀具，教學模型根本沒有或仍是東風、解放，而維修企業(yè)常見的歐洲車系、亞洲車系、美洲車系的主流車款基本上見不到或見不全，先進車型的發(fā)動機系統(tǒng)和自動變速箱難以尋覓。對汽保設備的介紹仍是傳統(tǒng)設備，而生產中常用的如電腦調漆設備、四輪定位設備、車身矯正設備，學生只有走上工作崗位才能接觸。因此，學生對所學的內容缺乏感性認識，缺乏實際動手的機會，進而影響了教學質量和學生的操作技能。三、職業(yè)學院汽修專業(yè)網絡資源教學的體系建設1.教材的準備為保證網絡課程開發(fā)的正確性和可行性，教材的編制要經過廣泛的社會調查，進行嚴格的專題討論，聘請行業(yè)專家成立“專業(yè)改革和建設指導委員會”。建立了廣泛的社會參與體系。這些工作都會為開發(fā)網絡課程開發(fā)打下了扎實的基礎。另外，組織一大批有豐富經驗的教師，將汽車維修人員具備能力按其能力形成的先后為基準進行歸納和整理，并參閱交通部與勞動和社會保障部頒發(fā)的有關汽車維修人員能力標準，結合各校實際情況編寫電子版教學用參考教材，收集和開發(fā)一系列多媒體課件，為開發(fā)網絡課程做好了充分的準備。2.教學內容的確定根據培養(yǎng)目標，參考多種版本教材、配套的練習冊、實驗手冊，精心選取網絡課程教學內容，選擇本課程教學內容的指導思想是:(1)以理論必須、夠用為度，強化實踐、技能的培養(yǎng)。(2)以就業(yè)為導向，以市場需求為依托，建設本課程的教學體系。(3)以先進的教育思想和教學理念為依據，建設高質量、現(xiàn)代化、立體化的教學內容；包括建設網上先進、實用的教學與實訓條件，不斷進行教學方法和教學手段的改革。(4)根據汽車后市場行業(yè)的發(fā)展，隨時跟蹤市場崗位群的需求，不斷地調整教學內容，將先進的汽車技術知識引入教學。(5)注重滿足不同層次學生的要求，培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力。理論教學內容與自測練習內，要選擇切合汽車維修一線需要、反應汽車維修最新發(fā)展動態(tài)，對于那些已經過時的內容要堅決地刪除；教學內容應能夠把一門學科的基本概念、基本原理和基本技能要求提煉出來，形成一個具有邏輯性、系統(tǒng)性的知識系統(tǒng)，使之有利于學生對知識的理解與遷移，教學內容要重視職業(yè)性、操作性、和互動性，文字表述簡練、扼要。自測練習是選定教學內容后，診斷與鞏固教學內容的測驗試題的集合，它是網絡課程的重要組成部份。實驗、實習等實踐性內容:對于汽車修理專業(yè)這種技能較強的課程來說，實驗是必不可少的。實驗是網絡課程中理論知識的補充說明、實踐認證，技能知識的具體體現(xiàn)。設計實驗時，要注意實踐性和可行性，實踐性是指實驗在理論指導下，通過具體的操作步驟，達到預期結果；可行性是指設計的實驗要求的條件不能太高，要能在實際教學過程中得到實施，在網絡教學環(huán)境下，尤其要注意實驗的可行性。實驗內容有實驗目標、實驗環(huán)境、預備知識、實驗步驟、實驗報告、思考與練習等幾大部分。3.教學內容的組織考慮到職業(yè)學院學生的自學能力及已掌握知識的層次，網絡資源教學的理論教學是圍繞實際的技能進行設計，在理論上不求系統(tǒng)和全面，以夠用為度。以教師講授為主的視頻課件，配合大量的實物圖片、動畫以彌補實踐知識較少的缺陷。教師的授課內容在備課時充分考慮多媒體技術的優(yōu)勢，利用動畫、視頻等方式激發(fā)學生學習的興趣，輕松地解決教學中的重點和難點。在理論教學時注重培養(yǎng)學生的分析問題、解決問題的能力:注重培養(yǎng)規(guī)范的實操技能；注重培養(yǎng)學生舉一反三、靈活應用的能力，而不是死記硬背。在閱讀教材的組織編寫上，參考了眾多的同類教材，結合多媒體技術的特點，將抽象問題與實踐很好地結合起來，將難點問題演繹得清晰易懂。為了使學生學習好本門課程，以知識點的形式增加了與汽車相關的輔助材料，同時還提供了相關網絡資源的鏈接，以便于學生充分利用網絡資源擴大知識面。首先，根據教學基本要求確定教學大綱、安排教學計劃；然后參考眾多同類教材及相關資料，結合多媒體技術的特點，編寫出網絡課程的閱讀教材；同時進行了網絡課程的總體設計，在此基礎上選擇了一個相對完整的教學單元，設計出一個教學單元的軟件原型，通過原型設計，確定了網絡課程的總體風格、界面、導航風格、素材的規(guī)格以及腳本編寫的內容。課程內容采用模塊化的組織方法，模塊的劃分應具有相對的獨立性，基本以知識點或教學單元為依據。課程內容應根據具體的知識要求采用文本、聲音、圖像、動畫等多種表現(xiàn)形式。每一個教學單元的內容都有如下幾個部份:學習目標、教學內容、練習題幾測試題(每一章)、參考的教學資源、課時安排、學習進度等。在疑難知識點上提供多種形式和多層次的學習內容。根據不同的學習層次設置不同的知識單元體系結構。模塊組織結構應具有開放性和可擴充性，課程結構應為動態(tài)層次結構，而且要建立起相關知識點間的關聯(lián)，確保用戶在學習或教學過程中可根據需要跳轉。四、完善職業(yè)學院汽修專業(yè)建設的配套措施1.教師隊伍的建設“雙師型”教師隊伍的建設是推行教學的重點所在。我們采用“送出去，引進來”的方法，一方面將教師定期送到相關的企業(yè)進行專門的培訓，另一方面組織專業(yè)教師專項技能培訓、專業(yè)教師技能比賽、專業(yè)教師與維修企業(yè)職工同臺比賽，與此同時還要求教師通過維修工甚至維修技師考證等方法來促進教師的實際操作技能，以充分保證專業(yè)課的教學質量。在此基礎上，挑選有較強專業(yè)理論知識和實踐經驗的教師作為網絡課程教學模塊主持人，將理論指導與技能訓練的教學任務融為一體，進行網絡教學資源建設。2.加強對學生就業(yè)意識、服務意識教育在加強實踐技能培養(yǎng)的同時,必須大力加強學生的就業(yè)意識、服務意識教育,提高學生的綜合素質。我國的傳統(tǒng)教育在素質教育方面存在著很大問題,只注重理論成績,不重視道德教育和能力教育,培養(yǎng)出的學生盡管對理論問題對答如流,但在實際工作中缺乏敬業(yè)精神、吃苦精神,也缺乏服務中解決問題的能力、隨機應變的能力。學生也普遍對自己的認識不清楚,對學習掌握技術和眼前的利益關系不清楚,對自主創(chuàng)業(yè)缺乏信心和勇氣，給他們的工作和發(fā)展造成了障礙,職業(yè)教育在這方面要大力加強,要讓學生明白只有掌握了技術才能終身受用,把就業(yè)教育、服務教育貫穿教育的始終。3.加強與企業(yè)的合作與聯(lián)系長期以來,我們的學校與企業(yè)各行其是,不相往來。這就造成了學校不知道企業(yè)的需要,企業(yè)不關心學校的教育方式,培養(yǎng)不出企業(yè)需要的人才。要改變這個現(xiàn)狀就要加強企業(yè)與學校的聯(lián)系,校企聯(lián)合,互相溝通,共同承擔起人才培養(yǎng)的重任。同時,現(xiàn)代汽車技術的發(fā)展日新月異,企業(yè)首先能接觸到新技術,而學校在新技術的接受上總是比較滯后,學校只有與企業(yè)多聯(lián)系,多溝通,依靠企業(yè)資源,與企業(yè)共享技術與設備,共同承擔人才培養(yǎng)的重任,才能培養(yǎng)出掌握新知識,新技術的有用人才。4.汽車行業(yè)要改變用工觀念,規(guī)范用工制度隨著汽車業(yè)的飛速發(fā)展,汽車服務企業(yè)與日俱增,企業(yè)間的競爭也越來越激烈,要使企業(yè)處于不敗之地,人才是關鍵,但大多數企業(yè)還滿足于降低用工成本謀求效益的現(xiàn)狀,不重視技術力量的培養(yǎng),低工資、低待遇用人,盡