預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：預(yù)應(yīng)力技術(shù)是我國橋梁工程采用較為普遍的一種形式，加強預(yù)應(yīng)力橋梁的施工質(zhì)量管理尤為重要。 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在梁橋施工過程中必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計、施工，全面提高工程質(zhì)量，盡量延緩和減少裂縫的出現(xiàn)，保證結(jié)構(gòu)物的整體性、耐久性。 關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力技術(shù) 橋梁工程 工程質(zhì)量 注意事項 TU997 A Abstract: the prestress technology is our bridge engineering uses the more common form, strengthening prestressed concrete bridge construction quality management is particularly important. Prestressed technique in beam bridge construction process must be strictly in accordance with the relevant standards, technical standards for the design, construction, improve engineering quality, try to delay and reducing the occurrence of cracks, ensure the structure integrity, durability. Keywords: prestressed bridge engineering quality matters needing attention 預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)是橋梁工程中普遍應(yīng)用的一種技術(shù)，它具有增強結(jié)構(gòu)抗裂性能，減輕結(jié)構(gòu)自重、節(jié)約材料、節(jié)約成本，提高結(jié)構(gòu)的抗疲勞性能、延長使用壽命等諸多優(yōu)點，因而備受青睞。從施工角度來講，在橋梁工程中主要應(yīng)用有兩種預(yù)應(yīng)力技術(shù)，即 “ 先張法 ” 與 “ 后張法 ” 。其中后張法的應(yīng)用更為廣泛，因此文章僅對 “ 后張法 ” 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行闡述。雖然預(yù)應(yīng)力施工工藝比較成熟，機具設(shè)備也越來越先進(jìn)，但是由于其施工質(zhì)量要求高，工序比較復(fù)雜，因此施工過程控制容不得半點馬虎。以下對 橋梁工程預(yù)應(yīng)力施工工藝及注意事項進(jìn)行闡述。 1 預(yù)應(yīng)力施工工藝 1.1 施工前準(zhǔn)備工作 預(yù)應(yīng)力工程施工是一項細(xì)致而又繁瑣的工作，其準(zhǔn)備工作尤為重要。預(yù)應(yīng)力工程施工準(zhǔn)備主要包括有人員，材料、機具設(shè)備、技術(shù)等方面的工作。首先應(yīng)根據(jù)工程自身特點成立預(yù)應(yīng)力施工管理小組，組織一批經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高、責(zé)任心強的技術(shù)人員專職對預(yù)應(yīng)力施工全程掌控。其次采用質(zhì)量可靠的預(yù)應(yīng)力材料，包括鋼絞線、夾片、錨具、孔道材料等，其規(guī)格、型號、數(shù)量、質(zhì)量都必須符合設(shè)計要求。根據(jù)工程的規(guī)模及施工組織準(zhǔn)備數(shù)量足夠，性 能狀態(tài)良好的張拉、壓漿設(shè)備。技術(shù)準(zhǔn)備包括圖紙會審、編制施工工藝、編制施工作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底等。施工前應(yīng)該認(rèn)真仔細(xì)查看設(shè)計圖紙，嚴(yán)格審查預(yù)應(yīng)力的線形、布置是否合理，預(yù)應(yīng)力筋位置是否存在互相沖突的情況，鋼絞線的下料長度是否準(zhǔn)確，鋼絞線的伸長量計算是否正確。 1.2 管道安裝 通常采用預(yù)埋金屬波紋管或塑料波紋管的方法成孔。為了確保壓漿順利及預(yù)應(yīng)力筋在孔道內(nèi)位置符合設(shè)計要求，孔道內(nèi)徑不得小于 2 倍預(yù)應(yīng)力筋面積。管道的強度必須滿足要求，以免在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)塌陷，影響穿束。首先按照設(shè)計位置將波紋 管定型好，然后利用定位鋼筋將其固定在梁板鋼筋上，定位鋼筋間距在直線上應(yīng)不大于 1 米，曲線上不得大于 0.5 米，在每一個起彎位置必須安裝一道定位鋼筋。預(yù)應(yīng)力管道定位必須準(zhǔn)確、牢固，避免在施工過程中產(chǎn)生偏位移。管道安裝完成后須復(fù)查其位置、線形是否與設(shè)計一致，管道線形應(yīng)平順，不得出現(xiàn)急彎、折彎現(xiàn)象。管道接頭應(yīng)該采用大一號的波紋管進(jìn)行連接，連接管長度須滿足要求，接頭必須穩(wěn)固可靠、并用膠帶紙纏繞密實，以防進(jìn)漿。在進(jìn)行電焊作業(yè)時必須注意不得將管道燒破，若發(fā)現(xiàn)管道出現(xiàn)孔洞，應(yīng)該立即進(jìn)行修補。當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時， 應(yīng)該適當(dāng)?shù)恼{(diào)整普通鋼筋的位置，確保預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確。 1.3 穿束 穿束前應(yīng)清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。并全面檢查孔道與喇叭口銜接是否平順，墊板下混凝土是否密實，上述問題得到妥善處理后，方可進(jìn)行穿束，孔口設(shè)支架、承托，防止孔口刮傷絞線。 通常采用后穿束的方法，也就是在澆筑混凝土后再進(jìn)行穿束。首先就是下料，下料長度應(yīng)包括管道長度加上千斤頂工作長度，下料長度不得過短，避免影響預(yù)應(yīng)力張拉，也不宜過長，避免浪費。下料時必須采用切割機切割，嚴(yán)禁采用電弧切割。對于長度比較短的預(yù) 應(yīng)力束可以采取單根穿束的方法。而對于長度較長的預(yù)應(yīng)力束則宜采取整束穿的方法。穿束前應(yīng)該進(jìn)行疏編，將整束鋼絞線進(jìn)行編號并按編號排列綁扎成一束，然后整體穿入孔道，以避免鋼絞線在孔道內(nèi)打絞。 1.4 預(yù)應(yīng)力張拉 (1)張拉設(shè)備的校核。預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備包括千斤頂、油泵、油表等，為確保張拉控制應(yīng)力的準(zhǔn)確性，在預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)該將張拉設(shè)備配套進(jìn)行校核，并得出張拉力與油表讀數(shù)的回歸方程。技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)該回歸方程分別計算出張拉力對應(yīng)的油表讀數(shù)，并交予現(xiàn)場操作人員。在使用過程中，必須要做好張拉設(shè)備的日常維護工作 。當(dāng)出現(xiàn)油表損壞、千斤頂大修、千斤頂使用次數(shù)超過 200 次、使用時間超過 6 個月中的任何一種情況時，必須重新對張拉設(shè)備校核。 (2)張拉控制原則。橋梁預(yù)應(yīng)力張拉采取張拉應(yīng)力控制與伸長量控制雙控，以錨下應(yīng)力控制為主的原則。要求張拉錨下控制應(yīng)力必須滿足設(shè)計要求，鋼絞線伸長量誤差不得超過 6% ，若超過必須立即暫停張拉，查明原因、解決問題后方能繼續(xù)張拉。 (3)張拉程序。預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)先用初應(yīng)力（ 0.l-0.20k ）張拉一次，再開始測伸長值。張拉程序為： 0 初應(yīng)力 設(shè)計張拉應(yīng)力 持荷 錨固。 (4)張拉順序；預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求，可采用分批、分階段對稱張拉，以免構(gòu)件承受過大的偏心壓力，同時應(yīng)盡量減少張拉設(shè)備的移動次數(shù)。 1.5 孔道壓漿 壓漿前應(yīng)清除孔道內(nèi)雜物和積水，并用砂漿堵塞錨具間空隙，防止孔道壓漿時冒漿。 孔道壓漿采用水泥漿，水泥漿的強度及性能必須符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，其施工配合比由試驗室報監(jiān)理審批同意后方可使用。 水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，一般控制在3045min 范圍內(nèi)。水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌。對因延遲使用所致 的流動度降低的水泥漿不得通過加水來增加其流動度。 壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷。較集中或鄰近的孔道，宜盡量先連續(xù)壓漿完成，不能連續(xù)壓漿時，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用壓力水沖洗通暢。 壓漿的最大壓力宜為 0.5-0.7MPa，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持 2min 不小于 0.5MPa 的一個穩(wěn)壓期。 壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5 ，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于 35 時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。 壓漿完成后應(yīng)該及時 清洗壓漿設(shè)備以及被水泥漿污染的混凝土結(jié)構(gòu)。 2 施工注意事項 (1)預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗和驗收，妥善保管。錨具除檢查外觀、精度及出廠質(zhì)量證明書外，對錨具的強度（包括疲勞強度）、錨固能力應(yīng)進(jìn)行抽驗。 (2)所有預(yù)應(yīng)力鋼材不許焊接，凡有接頭的預(yù)應(yīng)力鋼絞線部位應(yīng)予切除，不準(zhǔn)使用。鋼絞線使用前應(yīng)作除銹處理。 (3)鋼絞線應(yīng)用圓盤切割機切割，不允許用電、氣切割。鋼絞線、精軋螺紋鋼、錨具應(yīng)避免生銹及局部損傷，以免脆性破壞。 (4)縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用 兩端張拉時，兩端應(yīng)保持同步。 (5)所有預(yù)應(yīng)力張拉均要求伸長量與張拉力雙控，以張拉力為主，通過試驗測定 E 值，校正設(shè)計伸長量，要求實測伸長量與設(shè)計伸長量兩者誤差在 6% 以內(nèi)。測定伸長量要扣除非彈性變形引起的全部伸長量，對同一張拉截面，斷絲率不得大干 1%，每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過一根，不允許整根鋼絞線拉斷。 (6)預(yù)應(yīng)力鋼束和粗鋼筋張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線和粗鋼筋多余的長度應(yīng)用切割機切割。 (7)安裝錨具及千斤頂時必須保證錨板、錨環(huán)、千斤頂均在一條直線上。在安裝夾片 時必須先檢查鋼絞線錨固部位及夾片是否清潔，合格后方可安裝，安裝時必須使夾片外露部分平齊，開縫均勻。 (8)張拉前應(yīng)檢查張拉系統(tǒng)安全可靠，張拉時應(yīng)有安全措施，張拉千斤頂后嚴(yán)禁站人。 (9)張拉錨固后應(yīng)及時壓漿，一般應(yīng)在 48 小時內(nèi)完成，如情況特殊不能及時壓漿者，應(yīng)采取保護措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕，以防滑絲。 (10)灌漿后三天內(nèi)不得切割鋼絞線和碰撞錨具。 結(jié)束語： 預(yù)應(yīng)力技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)普遍應(yīng)用于橋梁工程建設(shè)中，其施工工藝也比較成熟，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用可 以減輕結(jié)構(gòu)自重、節(jié)約材料及成本，增強結(jié)構(gòu)的抗裂、抗疲勞性能，延長結(jié)構(gòu)使用壽命。但是，預(yù)應(yīng)力施工工藝比較復(fù)雜，施工控制難度大。文章根據(jù)多年的施工經(jīng)驗從預(yù)應(yīng)力工程的施工工藝以及注意事項進(jìn)行了總結(jié)歸納，為了保證施工質(zhì)量，必須要高度重視在整個施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保預(yù)應(yīng)力工程的施工質(zhì)量。 閱讀相關(guān)文檔 :高速公路瀝青路面病害防治 淺談城鎮(zhèn)化進(jìn)程中城緣村土地的利用規(guī)劃 綜述供電企業(yè)電費回收若干風(fēng)險及其防范措施 淺析公路綠化的作用及養(yǎng)護 關(guān)于市政施工企業(yè)市場經(jīng)營的幾點思考 探討電氣設(shè)備的接地技 術(shù) 預(yù)應(yīng)力空心板梁混凝土施工技術(shù) 工程機械液壓油溫過高的排除方法 建筑電氣工程施工質(zhì)量問題及防治措施 瀝青混凝土路面水損害的危害及防治措施 內(nèi)河碼頭港池開挖控制爆破方案設(shè)計 橋面鋪裝層破壞原因