課程標(biāo)準(zhǔn) 地域聯(lián)系方式及重要性 交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響 地域聯(lián)系的方式 南海市一家生產(chǎn)點(diǎn)綴在冰淇凌上面的小工藝傘的小廠，原來通過中間商出口產(chǎn)品，不僅價(jià)格低，而且渠道不暢，一個(gè)月只有十來天開工。推廣網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用時(shí)，電信部門鼓勵(lì)他們免費(fèi)上網(wǎng)，這個(gè)廠的老板開始將信將疑地把產(chǎn)品搬上了互聯(lián)網(wǎng)。想不到國(guó)外的訂單源源不斷地飛來價(jià)格是通過中間商做時(shí)的 3倍。 該廠通過哪些方式來實(shí)現(xiàn)與外商間的地域聯(lián)系？ 一、交通 鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道 二、郵電通信 郵政通信 郵電通信 三、商業(yè)、貿(mào)易 人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式 郵政通信 郵政通信的主要任務(wù)是利用交通工具，傳遞信函和包裹。 電信通信 電信通信的主要任務(wù)是利用有線電 、 無線電 、光等電磁系統(tǒng) ，傳遞符號(hào) 、 文字 、圖像和語(yǔ)音 。 商業(yè)、貿(mào)易 收 購(gòu) 儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn) 銷 售 商業(yè)活動(dòng)的前提 商業(yè)活動(dòng)的終結(jié) 購(gòu)銷時(shí)空矛盾的緩沖器 中國(guó)商業(yè)中心城市 世界主要國(guó)家貿(mào)易總額、對(duì)外投資狀況 交通運(yùn)輸 概念：交通是從事旅客和貨物 運(yùn)輸?shù)男袠I(yè) 人類地域聯(lián)系的主要方式 手提肩扛 牲畜馱運(yùn) 現(xiàn)代化運(yùn)輸 現(xiàn)代的交通運(yùn)輸工具有哪些？ 2、五種主要的現(xiàn)代運(yùn)輸方式 水 運(yùn) 公 路 管道 航 空 鐵 路 方式 鐵路 公路 水運(yùn) 航空 管道 運(yùn)量 運(yùn)速 運(yùn)費(fèi) 靈活性 連續(xù)性 受自然影響 投資 較大 小 最大 小 大 較快 較快 最慢 最快 最高 最低 較低 較高 最強(qiáng) 最差 最強(qiáng) 差 差 大 大 最小 最低 高 高 高 交通運(yùn)輸?shù)奈宸N方式比較 貨物及發(fā)送要求 起點(diǎn) 終點(diǎn) 鐵 路 公 路 高速 公路 河 運(yùn) 海 運(yùn) 航空 1 1噸活魚 郊區(qū)到市區(qū) 2 一箱急救血漿 4小時(shí)內(nèi)送到 香港 鄭州 3 1000噸鋼材 鞍山 石家莊 4 5噸生活用品 15天內(nèi)到 成都 拉薩 5 10000噸大米 武漢 上海 根據(jù)表格內(nèi)各種貨物的運(yùn)輸要求，選擇相應(yīng)的交通運(yùn)輸方式。 圖為三種不同運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距的相關(guān)變化圖，讀圖回答問題： 1、圖中直線 1、 2、 3依次所代表的運(yùn)輸方式分別是？ 2、判斷： a. 在 AB區(qū)間，最合理的運(yùn)輸方式是 _； b.在 BC區(qū)間，最合理的運(yùn)輸方式是 _； c . 2代表的運(yùn)輸方式在 _區(qū)間運(yùn)費(fèi)最省。 五縱 京哈線 京廣線 京九線 寶成線 成昆線 京滬線 焦柳線 三橫 京秦線 浙贛線 湘黔線 貴昆線 滬杭線 包蘭線 隴海線 蘭新線 北疆線 京包線 鐵路樞紐站 上海 昆明 株洲 北京 蘭州 鄭州 天津 鄭州鐵路站 中國(guó)主要港口示意圖 洲際交通網(wǎng) 巴拿馬航線 北太平洋航線 好望角 航線 北大西洋航線 地中海、蘇伊 士運(yùn)河航線 亞 歐 大 陸 橋 洲際交通網(wǎng) 巴黎 水路交通與城市的興起 法國(guó)里昂 瑞士伯爾尼 武漢 石家莊的變化 p83 案例 1 案例 2 揚(yáng)州的興衰 交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響 該市重要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置有明顯的變化，是如何變化的？ 株洲市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布受什么因素的影響？ 浙贛線 湘黔線 京廣線 湘江 京廣線 城市沿交通干線擴(kuò)展 ,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。 案例 3 京九鐵路 北京 香港 京 九 線 案例 4 中國(guó)北京至香港九龍的一級(jí)雙線鐵路。全長(zhǎng) 2381千米 。全線有特大橋 65座，大中橋 725座，隧道 150座。內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留電氣化條件。 1993年 2月京九鐵路建設(shè)工程全面展開。 1996年 9月 1日開通運(yùn)營(yíng)。 京九鐵路是中國(guó)迄今為止規(guī)模最大、線路最長(zhǎng)、投資最多、進(jìn)度最快的戰(zhàn)略通道，對(duì)加快國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和加強(qiáng)與香港的聯(lián)系起到了重要作用。 討論 地鐵的開通和修建為深圳帶來的影響？ 案例5 交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響 城市傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)衰落的原因 隨著交通日益發(fā)達(dá)，距離不再是商業(yè)的決定因素，道路的通行能力影響重大； 大型商場(chǎng)建立在交通方便的地方； 傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)用地緊張，缺少必要的停車場(chǎng)等 郊區(qū)城市化要求在郊區(qū)建立大型的商業(yè)中心。 交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響 在主要交通線上 -世界性的大城市 例如：鹿特丹、開羅、新加坡、溫哥華、紐約等 我國(guó)公路、鐵路、河流匯合處出現(xiàn)的大城市 例如：武漢、重慶、上海、鄭州、沈陽(yáng)等 隨著交通方式的改變，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的變化 例如揚(yáng)州、株洲等；再如深圳的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)變化等 新型運(yùn)輸方式 上海地鐵 上海磁懸浮列車 如圖所示，鐵路 A沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，鐵路 B沿線經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)， G湖地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，水災(zāi)頻繁，新建鐵路 C（ E H J），全長(zhǎng) 300千米。鐵路 C的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響有： 1、可將 I 地礦產(chǎn)運(yùn)到 D城發(fā)展大型冶金工業(yè)； 2、鐵路 A運(yùn)量不變，鐵路 B運(yùn)量增加； 3、 J城和 E城成為新的鐵路樞紐； 4、 K城經(jīng)濟(jì)腹地?cái)U(kuò)大，窗口作用加強(qiáng)； 5、可調(diào)節(jié) G湖入湖的徑流量； 6、可擴(kuò)大 F地土特產(chǎn)品和 I 地礦產(chǎn)品的外運(yùn)量； 7、 H城的經(jīng)濟(jì)區(qū)位有了明顯改善，成為新的 鐵路樞紐； 8、有利于 G湖區(qū)的抗洪救災(zāi)和農(nóng)業(yè)發(fā)展。 本節(jié)的學(xué)習(xí)內(nèi)容