2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,1,船舶柴油機(jī)Marinedieselengine,董健mail4105口令：0004105Tel:027-6105435313871473463,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,2,課程簡(jiǎn)介,基本情況：(學(xué)時(shí)、內(nèi)容、）要求：課堂教學(xué)習(xí)題課程特點(diǎn)綜合多學(xué)科實(shí)踐性強(qiáng),2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,3,本課次主要內(nèi)容,基本知識(shí)點(diǎn)和概念非增壓四沖程基本工作原理二沖程柴油機(jī)的基本工作原理,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,4,基本知識(shí)點(diǎn)和概念,熱機(jī)內(nèi)燃機(jī)柴油機(jī)曲柄連桿簡(jiǎn)圖，壓縮比曲柄園，曲柄連桿機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介四/二沖程，非增壓/增壓示功圖,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,5,熱機(jī)內(nèi)燃機(jī)柴油機(jī),2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,6,柴油機(jī)與汽油機(jī)有什么區(qū)別?,發(fā)火方式不同可燃混合氣的形成不同加熱方式不同使用的燃油不同低溫起動(dòng)性不同應(yīng)用場(chǎng)合不同,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,7,柴油機(jī)的主要特點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)：熱效率高，經(jīng)濟(jì)性好，可用劣質(zhì)燃油功率范圍大機(jī)動(dòng)性好尺寸小，重量輕可直接反轉(zhuǎn)缺點(diǎn)：1）往復(fù)運(yùn)動(dòng)；2）沖擊性負(fù)荷,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,8,基本知識(shí)點(diǎn)和概念,熱機(jī)內(nèi)燃機(jī)柴油機(jī)曲柄連桿簡(jiǎn)圖，曲柄園，曲柄連桿機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介，壓縮比四/二沖程，非增壓/增壓示功圖,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,9,柴油機(jī)的基本概念-主要幾何名稱,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,10,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,11,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,12,不同機(jī)型壓縮比的特點(diǎn),小型高速機(jī)大型低速機(jī)大（相對(duì)散熱面積大）非增壓增壓大；四沖程二種程；柴油機(jī)汽油機(jī)。,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,13,非增壓四沖程柴油機(jī)基本工作原理,壓縮發(fā)火五個(gè)過(guò)程：進(jìn)氣、壓縮、燃燒、膨脹和排氣活塞運(yùn)動(dòng)，進(jìn)/排氣閥狀態(tài)缸內(nèi)工質(zhì)狀態(tài)，壓力/溫度進(jìn)/排氣提前和延遲，進(jìn)/排氣重疊曲柄園示功圖,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,14,五個(gè)過(guò)程：進(jìn)氣壓縮燃燒膨脹排氣,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,15,非增壓四沖程柴油機(jī)的工作原理,30702202500.080.095MPa,50070014016036MPa,14002000/600-7001301605-8(13)/0.3-0.6MPa,2102401.05-1.1MPa,動(dòng)畫,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,16,四沖程柴油機(jī)的示功圖,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,17,四種程柴油機(jī)的正時(shí)圖,氣閥正時(shí)：進(jìn)、排氣閥在上、下止點(diǎn)前后啟閉的時(shí)刻氣閥正時(shí)圓圖：用曲軸轉(zhuǎn)角表示氣閥正時(shí)的圓圖氣閥重迭角：在上止點(diǎn)前后進(jìn)氣閥和排氣閥同時(shí)開(kāi)啟著，對(duì)應(yīng)于這段時(shí)間的曲軸轉(zhuǎn)角,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,18,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,19,四種程柴油機(jī)的配氣正時(shí),2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,20,正時(shí)圖的分析,？氣閥提前開(kāi)啟和延遲關(guān)閉的目的是什么？。為了將廢氣排出干凈和增加空氣的吸入量。？氣閥重疊角有什么好處。適當(dāng)?shù)闹丿B角不僅不會(huì)使廢氣倒灌，而且有助于的廢氣的排出和新氣的吸入。？對(duì)于高速機(jī)而言氣閥重疊角應(yīng)小些還是大些.(思考)？對(duì)于增壓柴油機(jī)而言的氣閥重疊角應(yīng)小些還是大些.(思考),2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,21,二沖程柴油機(jī)的基本工作原理,二沖程柴油機(jī)簡(jiǎn)介結(jié)構(gòu)特點(diǎn)工作原理比較四沖程,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,22,二沖程柴油機(jī)的特點(diǎn),二沖程柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)提高了柴油機(jī)的作功能力改善了柴油機(jī)的動(dòng)力性簡(jiǎn)化了柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)二沖程柴油機(jī)的缺點(diǎn)換氣質(zhì)量差、熱效率低熱負(fù)荷較高,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,23,二沖程柴油機(jī)的換氣形式,橫流掃氣掃氣口與排氣口布置在氣缸下部圓周的兩側(cè)，排氣口高于掃氣口回流掃氣排氣口與掃氣口均處于氣缸的同一側(cè)，排氣口在掃氣口的上方，其氣口開(kāi)啟。,直流掃氣(uniflow),彎流掃氣(loop),氣閥-氣口式,氣口-氣口式,橫流掃氣式回流掃氣式半回流掃氣式,圖,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,24,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)氣口掃氣泵,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,25,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)氣口掃氣泵,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,26,二沖程柴油機(jī)的工作原理,1、換氣壓縮行程換氣：d-h-a(0-1-2)壓縮：a-c(2-3)噴油著火2、膨脹換氣行程膨脹燃燒：（3-4-5）排氣過(guò)程：（5-6）,?什么叫做二沖程柴油機(jī),若柴油機(jī)工作循環(huán)的五個(gè)過(guò)程是通過(guò)二個(gè)行程（曲軸轉(zhuǎn)360度）來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種柴油機(jī)叫做二沖程柴油機(jī),2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,27,二沖程柴油機(jī)的工作原理,1、換氣壓縮行程換氣：d-h-a(0-1-2)壓縮：a-c(2-3)噴油著火2、膨脹換氣行程膨脹燃燒：（3-4-5）排氣過(guò)程：（5-6）,?什么叫做二沖程柴油機(jī),若柴油機(jī)工作循環(huán)的五個(gè)過(guò)程是通過(guò)二個(gè)行程（曲軸轉(zhuǎn)360度）來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種柴油機(jī)叫做二沖程柴油機(jī),2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,28,氣口-氣口式二沖程柴油機(jī),兩個(gè)連桿兩個(gè)曲軸進(jìn)氣和排氣能力大高度大，成本高結(jié)構(gòu)復(fù)雜燃燒室在氣缸套中部，熱負(fù)荷高。,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,29,簡(jiǎn)單的橫流掃氣系統(tǒng),過(guò)后排氣，充氣效率低結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,30,有兩排掃氣口，其中上排掃氣口安排單向閥,掃氣口裝有單向閥的橫流掃氣系統(tǒng),2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,31,回流式掃氣系統(tǒng),排氣口與掃氣口布置在氣缸同一側(cè)，便于廢氣渦輪增壓器的安裝。但氣口寬度受到一定限制。在掃氣口關(guān)閉后，也存在漏氣損失(FGEC)。,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,32,半回流式掃氣系統(tǒng),掃氣口位于排氣口的下方及兩側(cè)。介于回流與橫流這間的一種掃氣形式各種彎流掃氣中效果最好的一種型式,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,33,彎流掃氣式二沖程柴油機(jī),第一沖程-掃氣及壓縮第二沖程-燃燒膨脹及排氣,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,34,二沖程柴油機(jī)正時(shí)圖,？氣閥重疊角=？,2020/5/27,chapter1船舶柴油機(jī)概述,35,二沖程與四沖程柴油機(jī)的比較,二沖程換氣質(zhì)量差，重疊角大約為80-100，四沖程約為25-60；二沖程柴油機(jī)的工作循環(huán)比四沖程機(jī)多一倍，熱負(fù)荷高；二臺(tái)氣缸尺寸與轉(zhuǎn)速相同的四沖程與二沖程柴油機(jī)，二沖程的功率約為四沖程的1.61