環(huán)庫(kù)公路路面工程施工技術(shù)措施1、工程概況環(huán)庫(kù)公路工程由南副壩右壩頭起，經(jīng)石料場(chǎng)、北副壩，接至主壩左壩頭，長(zhǎng)約2.115km。環(huán)庫(kù)路與主副壩壩頂公路相連，形成環(huán)庫(kù)公路。環(huán)庫(kù)公路路面寬3.357.52m不等，路面高程為224226.2。主副壩壩頂公路采用20cm厚C20混凝土，15cm厚水泥碎石穩(wěn)定層，15cm厚碎石墊層；南副壩右岸至主壩左岸采用20cm厚C25混凝土， 15cm厚水泥碎石穩(wěn)定層和15cm厚碎石墊層（挖方段15cm厚C15混凝土墊層采用替代）；主壩至南副壩連接段采用25cm厚C30混凝土，10cm厚C25混凝土墊層。主要工程量見(jiàn)下表。表1： 環(huán)庫(kù)公路路面工程主要工程量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注1碎石墊層m1810.7072水泥碎石穩(wěn)定層m1810.7073C15混凝土墊層m1180.1074C25混凝土墊層m249.53265C20混凝土m1492.6856C25混凝土m2536.917C30混凝土m623.83158鋼筋制作與安裝t12.1869波形護(hù)欄m1137.4232、施工布置2.1、施工道路布置采用現(xiàn)有環(huán)庫(kù)道路。2.2、施工用水主要為養(yǎng)護(hù)用水，北副壩左岸至南副壩右岸利用現(xiàn)有水管管線供水，K0+000.00K1+611.401采用布設(shè)在2#擋墻、3#擋墻處的水池供水，采用PVC管引至相應(yīng)工作面。2.3、施工用電環(huán)庫(kù)路段K0+000.00K1+611.401現(xiàn)場(chǎng)布置15KW發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電，其余段就附近配電箱接引至施工現(xiàn)場(chǎng)。3、施工方法3.1碎石墊層施工3.1.1碎石墊層施工工藝施工準(zhǔn)備修整底基層測(cè)量放樣混合料摻配運(yùn)輸、攤鋪碾壓檢查驗(yàn)收。3.1.2 施工方法修整底基層清除路基上所有浮土、浮石、雜物等，并灑水濕潤(rùn)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。施工放樣由測(cè)量人員放出級(jí)配碎石設(shè)計(jì)高程及松鋪高程，用紅漆標(biāo)示?；旌狭蠐桨杷槭蒕7標(biāo)砂石加工系統(tǒng)提供，購(gòu)買后按設(shè)計(jì)確定的摻配比例摻配而成。運(yùn)輸和攤鋪用反鏟裝20t自卸汽車將混合料運(yùn)至攤鋪路段，采用一次攤鋪法施工。在攤鋪混合料前，先在底基層的表面上利用灑水車適當(dāng)灑水，使其表面濕潤(rùn)，然后由遠(yuǎn)到近將混合料按一定的間距卸置于底基層上，人工配合反鏟按松鋪厚度均勻攤鋪。碾壓攤鋪結(jié)束后，利用自行碾按試驗(yàn)所確定的壓實(shí)方法和碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循“先輕后重、先慢后快、先低后高、先兩側(cè)后中間、輪跡重疊”的原則進(jìn)行壓實(shí)。兩段作業(yè)銜接處，第一段預(yù)留58m不碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下來(lái)未壓部分與第二段一起碾壓，對(duì)正在碾壓的路段和已經(jīng)完成碾壓的路段，嚴(yán)禁一切機(jī)械在這些路段上調(diào)頭和急剎車，以保證底基層表面不受破壞。檢查驗(yàn)收一個(gè)路段碾壓完成后，試驗(yàn)人員按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法做密度試驗(yàn)，檢驗(yàn)級(jí)配碎石混合料是否達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求，否則重新進(jìn)行碾壓、整形。施工結(jié)束后由監(jiān)理工程師做驗(yàn)收，合格后方進(jìn)行下道工序施工。3.2水泥碎石穩(wěn)定層施工3.2.1水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝施工準(zhǔn)備施工放樣水泥穩(wěn)定碎石料運(yùn)輸攤鋪、整形碾壓養(yǎng)護(hù)。3.2.2施工方法 施工準(zhǔn)備 準(zhǔn)備下承層底基層施工到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)其表面進(jìn)行整平、壓實(shí)，使其滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，并清掃底承層，按規(guī)范要求經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序施工。 施工放樣由測(cè)量人員放樣，用紅漆標(biāo)出水泥碎石穩(wěn)定層邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。水泥穩(wěn)定碎石料運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石料由Q7標(biāo)提供，采用20t自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，將混合料均勻地卸在路幅中央。配備專人指揮卸料，避免卸料不均勻。攤鋪和整型水泥碎石穩(wěn)定層采用一次性攤鋪法，人工配合反鏟按松鋪厚度攤鋪均勻，并進(jìn)行初步整平和整型。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.05%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。碾壓整型后立即進(jìn)行碾壓，采用自行碾進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，先靜壓后振動(dòng)，按由邊到中、由低到高、重疊1/2輪寬的原則進(jìn)行碾壓，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)碾壓到要求壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡為止。碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定，碾壓速度先慢后快，頭2遍碾速1.51.7km/h，以后碾速2.02.5km/h。養(yǎng)護(hù)采用灑水保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生期不少于7天。在碾壓結(jié)束壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后，立即開(kāi)始養(yǎng)生。整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，并注意表面情況。每天灑水的次數(shù)視氣候情況而定。4.3 路面混凝土施工4.3.1工藝流程其施工工藝流程見(jiàn)圖1所示。4.3.2 施工方法 施工準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備在混凝土路面施工前，備好路面砼施工所用的材料，并分別進(jìn)行檢查驗(yàn)收。將檢查驗(yàn)收的結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，合格后方可使用。各種材料應(yīng)分別堆放，并掛牌標(biāo)識(shí)。NY砼拌合、運(yùn)輸砼攤鋪壓紋拆模板切縫養(yǎng)生檢查驗(yàn)收抹平、壓面試件制作砼振搗測(cè)量放樣、復(fù)測(cè)高程下承層清理安裝模板按設(shè)計(jì)圖安放鋼筋工程師檢測(cè)鋼筋制作填料準(zhǔn)備填縫料施工準(zhǔn)備圖1 路面混凝土施工工藝流程圖混凝土配合比設(shè)計(jì)和控制將各級(jí)配混凝土的技術(shù)要求，密切配合土建中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行各種混凝土配合比設(shè)計(jì)，混凝土的拌和以及為澆筑混凝土所需的原材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、驗(yàn)收和保管由Q7標(biāo)承包人負(fù)責(zé)?；鶎拥氖┕?zhǔn)備基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱、高程、橫坡度、寬度，且沒(méi)有松散材料和軟弱點(diǎn)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可。施工放樣測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量路中心線和路面邊線，在中心線上每隔20米設(shè)一中樁，同時(shí)布設(shè)曲線主點(diǎn)樁及縱坡變坡點(diǎn)，路面板脹縫等施工控制點(diǎn)，并在路邊設(shè)置相應(yīng)的邊樁，對(duì)重要的中心樁進(jìn)行栓樁。每隔100米左右設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便復(fù)核路面標(biāo)高。 模板支立基層檢驗(yàn)合格后，安設(shè)模板。模板采用木模，接頭處設(shè)有牢固拼裝配件，裝拆簡(jiǎn)易。模板高度路面混凝土厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。確定模板安放無(wú)誤后，澆筑前在模板內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層脫模劑，以便拆模。 混凝土拌和與運(yùn)輸本工程混凝土由Q7標(biāo)拌和站集中拌制，由混凝土罐車至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。混凝土運(yùn)輸過(guò)程中不能漏漿，卸料時(shí)，卸料高度不能超過(guò)1.5m。 混凝土攤鋪與振搗混凝土攤鋪攤鋪混凝土前，對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷吝\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，用鐵鍬翻拌。攤鋪的松料厚度，考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時(shí)，用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩?；炷琳駬v攤鋪好的混凝土混合料，立即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。振搗混凝土?xí)r，首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不的部位振一次，同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半經(jīng)的1.5 倍，其至模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm。同一位置振搗時(shí)，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；炷猎谌駬v后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉23遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2 1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直。表面修整振搗密實(shí)的混凝土表面整平、抹光。整平時(shí)使整平機(jī)械前保持高度為1015cm的壅料，并使壅料向較高的一側(cè)移動(dòng)，以保證路面板的平整，防止出現(xiàn)麻面或空洞等缺陷。表面平整時(shí)，選用較細(xì)的砂（礫）石混合料。抹平后按設(shè)計(jì)要求采用壓紋機(jī)在混凝土表面沿橫向制作紋理。紋理制作從混凝土表面無(wú)波紋水跡開(kāi)始?；炷谅访骛B(yǎng)生在混凝土表面整修完畢，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生時(shí)間由試驗(yàn)確定或按監(jiān)理工程師的要求實(shí)施。采用1cm無(wú)紡布覆蓋混凝土表面并適時(shí)均勻?yàn)⑺Ｔ陴B(yǎng)生期間禁止一切車輛通行，以保護(hù)混凝土路面。接縫施工脹縫施工脹縫與混凝土路面中心線垂直，縫壁垂直于面板，寬度均勻一致，縫中不得有粘漿或堅(jiān)硬雜物，相鄰板的脹縫設(shè)在同一橫斷面上。傳力桿固定端設(shè)在脹縫的一側(cè)布置。固定傳力桿位置的支架應(yīng)準(zhǔn)確、可靠地固定在基層上，使固定后的傳力桿平行于板面和路中心，誤差不大于5mm。橫向縮縫施工混凝土面板的橫向縮縫采用切縫法形成。切縫在混凝土強(qiáng)度達(dá)到25-30%時(shí)進(jìn)行。橫向縮縫垂直于路面中心線，并符合圖紙要求。縱向施工縫縱向施工縫按設(shè)計(jì)要求設(shè)置、施工,拉桿設(shè)置在板厚中央?？v向施工縫滿足設(shè)計(jì)要求，保持順直、美觀。施工縫設(shè)置施工中斷形成橫向施工縫盡量設(shè)置在脹縫或橫縫處，施工縫設(shè)在縮縫時(shí)增設(shè)一半錨固、另一半涂刷瀝青傳力桿，傳力桿垂直于縫壁、平行于板面。接縫封填混凝土養(yǎng)生期滿即可填封接縫。填封時(shí)接縫必須清潔、干燥。填縫料與混凝土縫壁粘附緊密。3.3.3雨天施工當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)降雨影響路面質(zhì)量時(shí)，混凝土路面施工必須停工。雨季施工時(shí)準(zhǔn)備足夠的防雨篷或塑料薄膜，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)降雨時(shí)，將防雨篷或塑料薄膜蓋于剛施工完成的混凝土表面，保護(hù)混凝土不受雨水侵害。對(duì)已被暴雨沖刷、路面平整度嚴(yán)重劣化的部位，則盡早鏟除重鋪。4、注意事項(xiàng)（1）5#擋墻按監(jiān)字專會(huì)2011C1標(biāo)第015號(hào)第3條要求進(jìn)行處理。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)要求路面寬度大于4.5m時(shí)設(shè)置雙幅路面，小于等于4.5m時(shí)設(shè)置單幅路面。從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)看3#、5#擋墻處部分路段設(shè)置單幅路面，其他部位基本上均設(shè)為雙幅路面。附上水庫(kù)環(huán)庫(kù)路平面圖。（3）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，每塊路面的澆筑長(zhǎng)度為5m。另不滿足5m的整倍數(shù)時(shí)，端頭倉(cāng)位按不大于5m長(zhǎng)度分塊。（4）開(kāi)挖段與填筑段間的脹縫按照設(shè)計(jì)圖紙中“起坡點(diǎn)”處脹縫設(shè)置方式設(shè)置，詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙；涵管處路面先按設(shè)計(jì)路面寬度施工，路面與集水井之間空余部位采用同標(biāo)號(hào)混凝土澆筑，兩者之間留縫、不鑿毛。5、質(zhì)量、安全保證措施建立獨(dú)立的質(zhì)量檢查部門和完善的試驗(yàn)室，配備足夠的技術(shù)人員和必要的試驗(yàn)設(shè)備，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范對(duì)混凝土產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的材料進(jìn)行必要的檢查和試驗(yàn)，并作好質(zhì)量檢查記錄和報(bào)表。施工之前，將施工技術(shù)措施和質(zhì)量計(jì)劃要求對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的交底。施工過(guò)程中嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批示的施工技術(shù)措施進(jìn)行施工。下一道工序必須在上一道工序經(jīng)過(guò)“三檢”后、再經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行。加強(qiáng)混凝土水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程控制，減少倒運(yùn)次數(shù)，縮短運(yùn)輸時(shí)間，防止混凝土拌和物在運(yùn)輸過(guò)程中泌水、漏漿及分離。當(dāng)氣溫較高時(shí)混凝土運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)有隔熱遮陽(yáng)措施，采用噴霧措施，降低倉(cāng)面的氣溫，并將混凝土澆筑盡量安排在早晚和夜間施工，避免中午陽(yáng)光爆曬；必要時(shí)在混凝土拌合時(shí)加入冰片?？刂苹炷列读细叨?，避免自由下落過(guò)程中產(chǎn)生分離，混凝土澆筑要分層澆筑、均勻上升，要加強(qiáng)入倉(cāng)后的混凝土平倉(cāng)振搗，嚴(yán)禁不合格的混凝土進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)。加強(qiáng)對(duì)混凝土拆模的管理，杜絕硬撬、剔鑿現(xiàn)象，防止破壞混凝土的外觀質(zhì)量。保證安全用電，導(dǎo)線絕緣性能良好，配電箱、開(kāi)關(guān)箱下引出線分路成束，作好防水彎，進(jìn)出線加絕緣保護(hù)。導(dǎo)線嚴(yán)禁亂拉亂扯