戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級研討SeminaronStrategicLogisticsManagement,主講：郭成惠教授2005.8.28,Copyright郭成惠，2005,講師簡介:IntroducingtheLecturer,郭成惠教授,北京大學:訪問學者/教授美國威斯康辛大學:新加坡普威集團:Cornell學院物流管理學院院長國立南澳大學:MBA戰(zhàn)略管理課程教授瑞士維多利亞大學:MBA企業(yè)家領導與創(chuàng)新課程主任企業(yè)倫理，全球營銷課程主任,服務管理教授,物流與供應鏈管理（Logistics/SupplyChainManagement）課程主任,國際會議、展覽和項目管理（Logistics/SupplyChainManagement）課程主任,ProfessorPeterKuok,中國職業(yè)經(jīng)理人資格認證專家委員會專家,歡迎各位學員參加戰(zhàn)略物流規(guī)劃的研討!,歡迎詞,在今天企業(yè)面對全球化市場與競爭壓力下，如何維持企業(yè)永續(xù)的經(jīng)營(Sustainability)與增加股東的價值已經(jīng)成為全球企業(yè)追求的目標。要維持企業(yè)永續(xù)的經(jīng)營與增加企業(yè)未來的獲利，對市場的專注并提供顧客最佳的服務便成為企業(yè)整體的戰(zhàn)略目標，而這個戰(zhàn)略性的目標需要靠卓越的戰(zhàn)略物流規(guī)劃(StrategicLogisticsManagement)來達成。如今，伴隨著現(xiàn)代信息網(wǎng)絡技術的日益完善和世界運輸業(yè)的自由化，物流與供應鏈管理的快速發(fā)展已經(jīng)成為世界各國運輸業(yè)的一個主流趨勢，而在經(jīng)濟迅速騰飛的中國，物流及供應鏈管理亦將不可避免地成為運力舞臺的主角。歡迎學員們一起探討這門動態(tài)而饒有趣味的課題。,戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級研討,學習目標,1.完成本課程之后，學員們將具備以下能力：了解現(xiàn)代物流及供應鏈管理的概念；2.掌握物流/供應鏈管理中的采購、運輸、倉儲管理及運輸?shù)戎攸c知識；3.理解物流信息技術及電子商務交易與供應鏈的關系；4.為你的企業(yè)制定物流戰(zhàn)略計劃。,戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級研討,第一部分緒論戰(zhàn)略物流規(guī)劃的投入(一)有關戰(zhàn)略物流的概念(二)外部分析：確認物流產(chǎn)業(yè)的機會和威脅(三)內部分析：分析公司資源、能力與競爭優(yōu)勢第二部分戰(zhàn)略物流形成(四)公司物流戰(zhàn)略第三部分戰(zhàn)略物流實施(五)物流組織結構與控制、戰(zhàn)略物流領導(六)物流創(chuàng)新能力第四部分交流時間(Q儲存;裝卸;搬運;包裝;流通加工;配送;信息處理等基本功能實施有機結合。,一、現(xiàn)代物流及供應鏈管理的概念,1.2:現(xiàn)代物流特征:,1.現(xiàn)代物流是一個過程，一個管理過程。(Logisticsisaprocess,aManagementProcess)2.要素可以集成（Integration）?？焖僬希纬晒湥⊿upplyChain）3.網(wǎng)絡化；信息化；全球化特征。4.企業(yè)第三利潤源。5.第三方物流出現(xiàn)。（ThirdPartyLogistics,3PL）,一、現(xiàn)代物流及供應鏈管理的概念,1.3:現(xiàn)代物流是一個管理過程,1.3.1:戰(zhàn)略物流環(huán)節(jié),環(huán)境分析經(jīng)濟社會-文化科技政治機會和威脅,評估現(xiàn)有績效使命目標Goal目的Objectives策略,產(chǎn)業(yè)分析結構演變競爭競爭分析和定位,SWOT分析,戰(zhàn)略選擇事業(yè)單位企業(yè),戰(zhàn)略評價資源要求風險/報酬執(zhí)行,公司分析結構資源流程員工文化強勢與弱勢,WhereareweNow?,WhereshouldweGo?,HowdoweGetThere?,確定組織當前的宗旨、目標及戰(zhàn)略（Goals,ObjectiveHerbertw.DavisJr.Co.,1.6:企業(yè)第三利潤源,1.7:第三方物流出現(xiàn)(ThirdpartyLogistics,3PL),1.7.1:J.Bonney(1993)3PL:利用外部企業(yè)為另一企業(yè)提供全部或部分的物料管理或產(chǎn)品配送服務,現(xiàn)代物流特征:,1.7.2:丁曉琳（北方交通大學）:物流技術1999年第三期不可忽視的第三方物流提到1997美國市場：第三方物流占73%16%研究第三方物流29%認為3PL成功歐洲：76%54%基本上成功,現(xiàn)代物流特征:,1.7:第三方物流出現(xiàn)(ThirdpartyLogistics,3PL),1.7.3:第三方物流企業(yè)的類型,（一）傳統(tǒng)的運輸業(yè)（航運：陸運、鐵路、空運）UPS；Fedex；TNT；DHL；Maersklogistics；中外運；大通；上海交通運輸集團廣州交通運輸集團（二）倉儲企業(yè)Exel；TibbetBritten上海商業(yè)儲運公司；上海商業(yè)物流公司,1.7:第三方物流出現(xiàn)(ThirdpartyLogistics,3PL),(三)貨運代理公司Emery；BAX；MSAS；Schenker；AEI；CircleAirFreight華潤物流有限公司華夏貨運（四）托運公司Caterpillar；IBM海爾集團的物流公司安得物流公司（五）財務和信息咨詢服務公司Accenture；GEInformationServices招商迪辰系統(tǒng)有限公司,1.7.3:第三方物流企業(yè)的類型,（六）港口碼頭/鐵路公司PSA；CWT（七）電子分銷商Arrow；Avnet，SynnexTech；SerialSystems,1.7.3:第三方物流企業(yè)的類型,1.7:第三方物流出現(xiàn)(ThirdpartyLogistics,3PL),1.7.4:第三方物流的作用,第三方物流,物流委托,貨主(廠家、流通業(yè)、服務業(yè)）,運輸業(yè)（運輸設備,統(tǒng)合調整加工,信息系統(tǒng),物流設施,在庫管理,保管、分撿,系統(tǒng)開發(fā),委托運輸,1.7:第三方物流出現(xiàn)(ThirdpartyLogistics,3PL),（Value-AddedFunctionof3PL）,第三方物流的價值,能力指標,成本指標,管理技術能力,網(wǎng)絡能力,客戶整合,覆蓋的廣度覆蓋的深度,系統(tǒng)策劃個性服務信息系統(tǒng)持續(xù)改進,規(guī)模效益互補效益,供應商整合,議價能力整合效益,1.7.5:第三方物流的價值,第三方物流的價值圖,第三方物流的作用,統(tǒng)合調整貨主加工廠家流通業(yè)服務業(yè)運輸信息系統(tǒng)(公路、鐵路、物流管理水路、陸路）在庫管理倉儲、配送、搬移包裝分析流通加工物流委托物流委托物流委托,第三方物流ThirdPartyLogistics,第二方物流,1.7:第三方物流出現(xiàn)(ThirdpartyLogistics,3PL),現(xiàn)代物流特征:,(二)外部分析：確認物流產(chǎn)業(yè)的機會和威脅,物流行業(yè)環(huán)境新進入者的威脅供應商的力量買方的力量替代品競爭程度競爭環(huán)境,2.1:外部環(huán)境,2.2:國外發(fā)展物流：,一、國外把物流納入國家發(fā)展總體戰(zhàn)略1.1991年，美國國會通過：陸路多式聯(lián)運效率法1996年，日本通產(chǎn)省制定、頒發(fā):綜合物流政策宏觀大綱1999年，日本把物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入日本流通再生戰(zhàn)略之中2.1980年：德國對全國物流中心進行統(tǒng)籌規(guī)劃，在全國建立40個物流中心,(二)外部分析：確認物流產(chǎn)業(yè)的機會和威脅,二、政府加大對物流基礎設施的投入：美陸路多式聯(lián)運效率法，投入1,510億美圓改善設施中國，1978-1998年，投入人民幣13,160億元三、協(xié)調物流系統(tǒng)標準化建設：歐洲對托盤標準、車輛承載標準和物品條形碼標準化針對安全和環(huán)境制定強制性標準，如清潔空氣法，綜合環(huán)境責任法支持物流行業(yè)制定行業(yè)標準，如物流用語標準和物流從業(yè)人員資格標準,四、推廣物流教育，物流新技術CLM，1997年資料：歐美地區(qū)有180所大學提供物流高等教育2000年5月14日，歐洲“2000年物流教育工作者大會”；歐洲有87所大學有高等物流教育；54所有MBA；（2/3）本科（1/3）；33所有物流專業(yè)五、設立物流政府獎：1984年，韓國“韓國物流研究學院”協(xié)會獎,2.2:國外發(fā)展物流:,(荷蘭)政府建立全歐洲配送中心，并予一定比例的資金支持及貸款貼息(美)Texas.StAntonio利用前空軍基地興建大型物流中心(日本)政府三措施：土地以低價賣給投資商提供低息貸款提供良好交通設施建設給物流業(yè)者,2.2:國外發(fā)展物流:,(二)外部分析：確認物流產(chǎn)業(yè)的機會和威脅,2.3:國際托盤規(guī)格,1200mm1000mm1200mm800mm1140mm1140mm1219mm1016mm,國際標準化規(guī)格4種,歐洲規(guī)格1200mm800mm,日本規(guī)格T1(1100mm1100mm)其他規(guī)格6種,美國規(guī)格1219mm1016mm（行業(yè)不同，規(guī)格相異）,(二)外部分析：確認物流產(chǎn)業(yè)的機會和威脅,2.4:全程托盤化的效果,付給物流業(yè)者運費的差別,廠內倉庫的出入庫成本,配送中心的出入庫成本,倉庫,配送中心,貨場,貨場,裝貨效率化裁減人員,卸貨效率化裁減人員,縮短院內卸貨時間,縮短院內裝貨時間,倉庫,配送中心,收貨費用,配送費用,貨場,貨場,空托盤回收費,托盤購置費托盤租賃費,防止貨物倒塌所需的費用,貨主企業(yè)方,物流業(yè)者方,運費的差別,降低成本,增加成本,2.5:世界各國貨運結構,汽車運輸60%,鐵路30%,水運10%,汽車運輸52%,內航海運44%,鐵道4%,歐洲平均值,日本,公路（含汽車運輸）30%,鐵路50%,水運15%,管道運輸5%,鐵路35%,管道運輸25%,水運15%,汽車運輸25%,汽車運輸90%,內航海運9%,鐵路1%,參考,中國,美國,日本,噸公里（重量*距離）噸（運輸重量）,2.6:世界經(jīng)濟論壇（WorldEconomicForum）,“21世紀企業(yè)的重要特征就是建立快速適應外部供應鏈環(huán)境變化的組織結構。”,(二)外部分析：確認物流產(chǎn)業(yè)的機會和威脅,2.7:2001.3.15中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五年計劃綱要指出,“積極引進新型業(yè)態(tài)和技術，推進連銷經(jīng)營，物流配送，代理制;多式聯(lián)運，改造提升傳統(tǒng)流通業(yè)，運輸業(yè)和郵政服務業(yè)。”“健全綜合運輸體系”“引入競爭機制，加快電子，鐵路，民航，倉儲，公用事業(yè)等壟斷性行業(yè)管理體制改革。”,(二)外部分析：確認物流產(chǎn)業(yè)的機會和威脅,(二)外部分析：確認物流產(chǎn)業(yè)的機會和威脅,2.8:練習題,寫出你的公司的外部環(huán)境分析,物流行業(yè),P機會威脅,E機會威脅,E機會威脅,T機會威脅,E機會威脅,L機會威脅,(二)外部分析：確認物流產(chǎn)業(yè)的機會和威脅,2.9:練習題:寫出你的公司的五力圖分析,物流行業(yè)/市場中某一家公司,渠道管理,渠道管理,渠道管理,渠道管理,渠道管理,新加入者,競爭對手,買方,賣方,替代品,機會,威脅,機會,威脅,機會,威脅,機會,威脅,機會,威脅,(二)外部分析：確認物流產(chǎn)業(yè)的機會和威脅,2.10:外部環(huán)境分析,物流企業(yè)外部環(huán)境分析表,服務提供商,第四方物流,咨詢公司研究機構物流公司,專業(yè)技術；行業(yè)經(jīng)驗,供應鏈規(guī)劃,咨詢公司；物流公司,供應鏈管理,全球服務能力；協(xié)調和跟蹤能力,廣義第三方物流,綜合物流業(yè),組織運作能力；個性化服務能力,運輸公司倉儲公司貨代,鐵道運輸業(yè)，汽車貨運；遠洋貨運，沿海航運；內海航運業(yè)；航空貨運；倉庫，儲運；貨物起重裝卸；配送業(yè)。,專業(yè)化規(guī)模化,基礎環(huán)境：,硬環(huán)境,設施,倉庫；線路；物流站；場港；物流中心,設備,貨架；進出庫設備運輸設備；裝卸機械,軟環(huán)境,物流政策環(huán)境,物流法律環(huán)境,物流信息基礎,物流理論基礎,2.11:物流環(huán)境圖,2.12:物流(Logistics)概念的擴大與環(huán)境問題：,公司內后勤化供應鏈化,銷售物流,采購物流,生產(chǎn)支援,供應商連動,顧客支援,回收物流,再利用物流,廢棄物流,逆,廢棄物流,向環(huán)保性物流物流,(二)外部分析：確認物流產(chǎn)業(yè)的機會和威脅,3.1:內部分析的重要性,內部分析中能帶來競爭優(yōu)勢,(三)內部分析：分析公司資源、能力與競爭優(yōu)勢,3.1:內部分析的重要性,內部分析中能帶來物流競爭優(yōu)勢和戰(zhàn)略競爭能力的組成部分,(三)內部分析：分析公司資源、能力與競爭優(yōu)勢,3.2:價值鏈分析（ValueChainAnalysis）,波特ValueChainAnalysis圖,(三)內部分析：分析公司資源、能力與競爭優(yōu)勢,3.3:外包(Outsourcing),(三)內部分析：分析公司資源、能力與競爭優(yōu)勢,價值鏈是整個價值系統(tǒng)的一部分,供應商供應鏈,公司價值鏈,渠道價值鏈,買方價值鏈,每個公司必須逐漸發(fā)現(xiàn)自己成為買方價值鏈的一部分的方法；差異化的最終基礎是在買方價值鏈中起到作用，這才能創(chuàng)造價值；價值鏈在一個行業(yè)中因公司不同而不同，反映獨特的質量、歷史、戰(zhàn)略,3.4:物流服務(LogisticsServices),顧客服務,交易前Pre-Transaction,交易中Transaction,交易后Post-Transaction,政策聲明顧客保證生命組織結構系統(tǒng)的靈活性技術服務,商品送貨標準反饋定貨能力定貨周期的要素時間貨物周轉系統(tǒng)精度定貨硬利性產(chǎn)品的更新,保證；變更；維修零部件產(chǎn)品追蹤顧客意見與不滿產(chǎn)品包裝維修中產(chǎn)品的替代,(三)內部分析：分析公司資源、能力與競爭優(yōu)勢,3.4:物流服務:價值創(chuàng)造例子(一),出井伸之索尼公司董事長兼首席執(zhí)行官,(三)內部分析：分析公司資源、能力與競爭優(yōu)勢,3.4:物流服務:價值創(chuàng)造例子(二),(三)內部分析：分析公司資源、能力與競爭優(yōu)勢,3.5:歐洲和美國最常使用的物流服務項目:,物流功能1、倉庫管理2、全國配送3、車輛管理4、定單履行5、產(chǎn)品回收6、搬運選擇7、信息系統(tǒng)8、運價談判9、產(chǎn)品安裝裝配10、定單處理11、庫存補充12、客戶零配件,西歐（%）,美國（%）,74,54,49,30,24,3,19,30,16,8,3,5,3,3,8,10,10,13,26,26,39,51,51,56,3.6練習：物流業(yè)SWOT分析,(三)內部分析：分析公司資源、能力與競爭優(yōu)勢,3.7.1:威脅機會劣勢優(yōu)勢矩陣（TOWS）,3.7物流戰(zhàn)略匹配階段,公司內部,公司外部,3.7.2:SWOT分析,(三)內部分析：分析公司資源、能力與競爭優(yōu)勢,4.1:有效客戶反應(EfficientConsumerResponse,ECR)以食品行業(yè)為對象主要目標是降低供應鏈各環(huán)節(jié)成本提高效率,(四)公司物流戰(zhàn)略,四大要素：1.高效產(chǎn)品引進(EfficientProductIntroductions)2.高效產(chǎn)品品種(EfficientStoreAssortment)3.高效促銷(EfficientPromotion)4.高效補貨(EfficientReplenishment),4.1.1:戰(zhàn)略性聯(lián)盟與ECR,原有的渠道,廠家,批發(fā)業(yè),零售業(yè),消費者,定貨,定貨,定貨,ECR型供應鏈,信息流動(EDI),廠家,批發(fā)業(yè),零售業(yè),消費者,物資流動,物資流動,(四)公司物流戰(zhàn)略,4.1.2:戴爾計算機公司的ECR事例,供應商,供應商,(四)公司物流戰(zhàn)略,4.2:快速反應(QuickResponse;QR)4.2.1:QR產(chǎn)生背景:由美國零售商；服裝制造商及紡織品供應商聯(lián)合開發(fā)1984年成立CraftedwithPrideinUSACouncil19851986年，KurtSalmon協(xié)會分析說明#服裝業(yè)的供應鏈66周#制造車間40周#倉庫/轉運40周#商店11周整體年損失，25億美圓；2/3來自缺貨,4.2.2:應用QR前后補貨周期比較：應用QR前時間(天)應用QR后時間(天)商品出售降低75%商品出售生成、審核并生成訂單并通郵寄訂單20過EDI傳遞4輸入訂單及裝運單15錄入訂單、裝運帶有條碼的商品，錄入裝運4由集運人發(fā)貨10直接發(fā)貨3配送中心收貨記帳，在配送中心收貨，粘貼價簽、分類14并直接運輸2商店收貨，補充貨架3商店收貨，補充貨架2,4.2.3:實施QR的效果：,DavidCole;KurtSalmon.(1997)“在美國那些實施第一階段QR的公司每年可節(jié)省15億美圓，第二階段的公司可節(jié)省27億美圓；如果達到第三個階段，每年可望節(jié)省60億美圓的費用。”,4.3:供需聯(lián)合庫存管理(VMI)模式,供應商1分銷商3制造商原材料產(chǎn)銷聯(lián)合聯(lián)合庫存半成品庫存庫存供應商2分銷商4供需聯(lián)合庫存管理模式,4.3:VMI方法：制造商、供應商銷售商零售制造管理系統(tǒng)供應商訂單供應商管理系統(tǒng)采購采購管理系統(tǒng)庫存管理系統(tǒng)預測計劃庫存量補貨配送庫存量發(fā)貨收銷貨收銷貨供應商管理庫存(VMI)模式圖,(四)公司物流戰(zhàn)略,4.3.1:聯(lián)合庫存管理的三種模式,地區(qū)分銷中心聯(lián)合庫存管理模式銷售商顧客制造商地區(qū)分銷中心銷售商顧客注：表示物流表示信息流地區(qū)分銷中心聯(lián)合庫存管理模式,4.3.2:聯(lián)合庫存管理及實施：,聯(lián)合庫存管理是供應鏈上兩個或多個成員組織共同參與庫存計劃、控制等庫存管理過程供應商1分銷商1原料庫存商品庫存制造商原材料庫存成品庫存半成品庫存供應商2分銷商2材料庫存商品庫存“獨立需求庫存”“相關需求庫存”一般供應鏈庫存管理基本模式,4.3.3:第三方物流聯(lián)合庫存管理模式,第三方物流商協(xié)調協(xié)調供應方需求方物流物流聯(lián)合庫存管理中心第三方物流聯(lián)合庫存管理模式,5.1:組織結構的基本類型,職能型結構多分部結構矩陣組織網(wǎng)絡結構有機的附加結構-物流任務小組；,(五)物流組織結構與控制、戰(zhàn)略物流領導,5.2組織結構設計與調整原則,理想的設計原則和權變、實用相結合從物流工作、結果、關系、信息等方面加以考慮考慮實際情況和權變因素以提供關鍵成果多必須的關鍵活動為中心結構跟隨戰(zhàn)略可以在基本物流結構上有變型或附加應根據(jù)環(huán)境、成長階段、技術變化等及時加以調整,(五)物流組織結構與控制、戰(zhàn)略物流領導,5.2.1物流組織成長階段與組織結構,5.2組織結構設計與調整原則,(五)物流組織結構與控制、戰(zhàn)略物流領導,(五)物流組織結構與控制、戰(zhàn)略物流領導,5.3:實施有效戰(zhàn)略物流領導,有效的戰(zhàn)略物流領導,維持一種有效的物流組織文化,發(fā)展物流人力資本,決定戰(zhàn)略物流方向,建立均衡的物流組織控制,開發(fā)和維持核心物流能力,強調物流倫理準則,實施有效的戰(zhàn)略物流領導,戰(zhàn)略STRATEGY,(五)物流組織結構與控制、戰(zhàn)略物流領導,5.4:麥肯錫“7s”框架,結構STRUCTURE,體制SYSTEM,共同的價值觀SHAREDVALUES,技巧SKILLS,作風STYLE,人員STAFF,(六)物流創(chuàng)新能力,JIT準時制物流(JITTechniques)用于多品種，小批量，多批次，短周期產(chǎn)品全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）以全天候，高標度，自動化，銷售車載導航跟蹤處理。地理信息系統(tǒng)（GIS）電子數(shù)據(jù)交換（EDI）用于制造業(yè)；貿易運輸；流通及金融業(yè)。,戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級研討,(六)物流創(chuàng)新能力,條碼技術（Barcoding）用于加工制造及倉儲配送領域射頻技術（Radiofrequency）用于物料跟蹤，運載，工具和貨架識別自動存取系統(tǒng)（AS/RS）自動分揀系統(tǒng)（ASS）,戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級研討,6.1:平衡計分卡:把宗旨的目標設定方法,宗旨與戰(zhàn)略描述,成有功何以不后同,成鍵功因關素,測評方法,對股東財務角度,對我的顧客顧客角度,對業(yè)務程序內部角度,對創(chuàng)新與發(fā)展創(chuàng)新與學習,(六)物流創(chuàng)新能力,(六)物流創(chuàng)新能力,6.1:平衡計分卡：目標與指標,顧客角度：時間、質量、性能和服務等，如供貨反應敏捷、顧客伙伴關系、創(chuàng)新產(chǎn)品等指標與方法。內部業(yè)務角度：對顧客滿意度有重大影響的業(yè)務程序，包括影響循環(huán)期、質量、雇員技能、生產(chǎn)率、核心能力等的因素。學習和增長：新產(chǎn)品、技術領先性、上市時間等。財務角度：盈利、增長與股東價值等。,(六)物流創(chuàng)新能力,6.2:BSC練習題,作出你的公司的BSC導向戰(zhàn)略的SSF和KPI選擇,BSC導向戰(zhàn)略,F1財務結果F2F3,C1顧客C2,IBP1業(yè)務流程IBP2,L/I1學習和L/I2增長L/I3L/I4,戰(zhàn)略性成功因素SSF,主要表現(xiàn)指標KPI,(六)物流創(chuàng)新能力,6.2:BSC練習題,作出公司的BSC導向戰(zhàn)略管理,BSC框架+業(yè)務計劃,.財務結果.,.顧客.,.業(yè)務流程.,.學習和增長.,戰(zhàn)略性成功因素SSF,主要表現(xiàn)指標KPI,負責人/部門,行動計劃,行動計劃KPI,2006,2007,6.3:物流出版期刊：,中國物流與采購（半月刊）物流技術與應用北京科技大學創(chuàng)辦現(xiàn)代物流（雙月刊）物流技術物流北京物資流通中外物流快訊中國物流與采購聯(lián)合會中國市場雜志社辦物流世界對外經(jīng)濟貿易大學大田物流研究中心主辦,戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級研討,戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級研討課程SeminaronStrategicLogisticsManagement,1.Dell案例分析,MichaelDell,1.公司概況,戴爾計算機公司于1984年由邁克爾戴爾創(chuàng)立。總部設在德克薩斯州奧斯汀(Austin,Texas).是世界排名第一的計算機系統(tǒng)公司、計算機產(chǎn)品及服務的首要提供商，其業(yè)務包括幫助客戶建立自己的信息技術及互聯(lián)網(wǎng)基礎架構。,戴爾計算機公司于1998年8月將直線訂購模式引入中國。戴爾公司在北京、上海、廣州、成都、南京、杭州和深圳設有辦事處，并有實力將銷售及市場拓展到多個主要城市（例如沈陽、蘇州、武漢和西安），以及100多個二線城市和城屬區(qū)域。,2.開展直線訂購模式的城市和地區(qū),3.中國設計中心（CDC）2000年7月戴爾開始了計算機相關設計工作，目的在于促進包括新的系統(tǒng)平臺、外圍設備、軟件和服務產(chǎn)品的研制，以滿足特定客戶的需要和市場要求。2002年7月，戴爾中國設計中心（CDC）落戶上海，支持公司以客戶為中心的全球領先技術，加強了戴爾臺式機產(chǎn)品設計和開發(fā)工作。,4.全球采購據(jù)點（WWPO）,在香港、上海、深圳和臺灣建立了國際采購網(wǎng)點，以加強與供應商在中國的夥伴關系，提高戴爾在全球的采購效率。戴爾在中國采購大量零部件，包括附件、光驅、印刷電路板、軟驅、顯示器、揚聲器、鍵盤、鼠標和輸入輸出設備。2004年采購量約為32億美金。,5.戴爾的服務宗旨,按照客戶要求制造計算機，并向客戶直接發(fā)貨（SellingDirectly）.,6.戴爾直銷體系圖,7.市場覆蓋中國客戶可按其配置和軟件要求，通過在全國258個城市中設立的530條免費電話直接聯(lián)系到每一位戴爾的銷售代表，訂購個人電腦、筆記本電腦或服務器產(chǎn)品，也可直接通過互聯(lián)網(wǎng)在戴爾的網(wǎng)站購買。戴爾提供的現(xiàn)場服務和技術支持可直接覆蓋1,580個城市。,8.核心競爭力-“直銷模式”,互聯(lián)網(wǎng)居領導地位戴爾公司的直線訂購模式伸延至互聯(lián)網(wǎng)上，令網(wǎng)上購買產(chǎn)品和獲得服務變成輕松和安全。全中文的方便中國用戶使用母語來確定配置、獲得報價及訂購產(chǎn)品。戴爾的中文網(wǎng)站計劃也延伸到了戴爾的“用戶主頁”，便于企業(yè)及機構用戶在互聯(lián)網(wǎng)上購買戴爾的產(chǎn)品。,8.核心競爭力-“直銷模式”,“很多競爭對手都曾經(jīng)想模仿戴爾，但關鍵是執(zhí)行,這么多年就戴爾成功了。有些經(jīng)驗是不可模仿的。”羅林斯,戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級研討課程SeminaronStrategicLogisticsManagement,2.聯(lián)邦捷運案例分析,1.公司背景,聯(lián)邦快遞公司是全球最大的快遞公司，開辦于1973年4月，總部地點設在美國田納西州孟菲斯市，雇員141000人；聯(lián)邦快遞于1984年就與合作伙伴聯(lián)手在中國提供服務，九十年代則全力發(fā)展本地代理的網(wǎng)絡，擴大快遞服務涵蓋的范圍，提高服務效率。,2.公司資料,總部：全球：美國田納西州孟斐斯亞洲：中國香港加拿大：安大略省多倫多：歐洲:比利時布魯塞爾拉丁美洲：美國佛羅里達州邁阿密,3.公司的服務承諾,24小時之內將用戶的貨物傳送達世界任何一個角落,擁有貨機總數(shù)：全球共648架飛機，每天運能2650萬磅。全球第二大的機隊包括：空中客車A300：37駕(7架定購中)空中客車A310：46架(7架定購中)麥道MD-11：34架(27架定購中)麥道DC10-10:51架(6架定購中)麥道DC10-30:24架波音727-100：52架波音727-200：95架西斯納208：258架?？薋27：32架ShortsSD3-60:11架貨運車隊：全球大約45,000輛全球服務中心：全球大約1,200個投遞箱：全球大約43,500個FedEx投遞地點：全球超過2,000個授權寄件中心：全球超過7,800個全球運輸量：每天大約26.5百萬磅航空貨運量：全球每月大約7.0百萬磅平均貨件處理量：全球每天超過330萬件平均處理通話次數(shù)：全球每天超過50萬通平均電子傳輸次數(shù)：全球每天大約63百萬份平均每日運載里數(shù)：超過2.7百萬英里(僅限美國)FedExPowerships系統(tǒng)數(shù)目：全球超過100,000套FedExShips及InterNetShips：全球超過2百萬套,2.公司資料,4.聯(lián)邦捷運組織(OrganizationStructure),FedExCustomCritical:theworldslargestexpedited,time-criticalshipmentcarrierFedExExpress:theworldslargestexpresstransportationcompanyFedExFreight:theleadingproviderofregionalless-than-truckload(LTL)freightservicesFedExGround:NorthAmericassecondlargestgroundsmall-packagecarrierFedExTradeNetworks:customsbrokerage,consulting,informationtechnologyandtradefacilitationsolutionsFedExServices:integratedsales,marketingandinformationtechnologysupportfortheFedExcompanies,FedExCorporation:,4.聯(lián)邦捷運組織(OrganizationStructure),5.客戶服務信息系統(tǒng)CustomerServiceInformationSystem,自動運送軟件，如PowerShip、FedExShip和FedExinterNetShip客戶服務線上作業(yè)系統(tǒng)（CustomerOperationsServiceMasterOn-lineSystem,COSMOS）,5.客戶服務,聯(lián)邦快遞公司的Cosmos信息網(wǎng)已有20年歷史，一直為處理緊急電話的客戶代理跟蹤包裹。,5.客戶服務,在線客戶服務帶來了最明顯的好處：利潤更高。,Supplier,Inbound(Purchasing),Manufacturing,OrderManagement,Outbound(Transportation/Delivery),GlobalInventoryVisibilitySystem(GIVS),InventoryManagementSystem(IMI),GIVS,IMI,WarehouseManagementSystem(WMS),TransportManagementSystem(TMS),CustomsClearanceSystem,EnterpriseResourcePlanning(ERP),ERP,IMI,TransportationOptimizationSystem,CIVS,IMI,Multi-ship,CustomsClearanceSystem,StageoftheSupply-Chain,TheFedExIntegratedLogisticsSolution,戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級研討課程SeminaronStrategicLogisticsManagement,3.,聯(lián)華超市物流方案,初創(chuàng)期(1991-1993)成長期(1993-1996)對外擴張期(1997-1999)跳躍式擴展期(2000以來),3.1聯(lián)華超市的發(fā)展歷程,3.2:渠道,原始產(chǎn)品,初步加工,商品,銷售商,顧客,批發(fā)商,聯(lián)華超市物流方案,3.3:華聯(lián)配送中心信息流程圖：,聯(lián)華超市物流方案,3.4:華聯(lián)超市配送中心功能圖：,聯(lián)華超市物流方案,沒有配送中心的配送次數(shù)(NM)：,有配送中心的配送次數(shù)：,3.4:華聯(lián)超市配送中心功能圖：,3.5:華聯(lián)配送中心ECR系統(tǒng)圖：,ECR：自動補貨系統(tǒng),聯(lián)華超市物流方案,(4)7-ELEVEN物流管理,完善的物流支援扮演了決定成功的重要關鍵。7-Eleven全省物流送共分為常溫、出版品、低溫、鮮食等四大系統(tǒng)。缺貨率從1980年22%降到0.2%以下。,戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級研討課程SeminaronStrategicLogisticsManagement,后期的7-11集貨配送體系,早期的7-11集貨配送體系,(5)沃爾瑪百貨公司W(wǎng)al-Mart,成功的道路,戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級研討課程SeminaronStrategicLogisticsManagement,5.1:沃爾瑪中國簡介,沃爾瑪目前在中國開設了36家商店，包括沃爾瑪購物廣場,山姆會員商店和沃爾瑪社區(qū)店，聘用員工一萬多名。,資料來源：www.wal-,1996年，經(jīng)國務院批準，沃爾瑪中國有限公司在中國在深圳成功地開設了亞洲第一家沃爾瑪購物廣場和山姆會員商店。,5.2:沃爾瑪公司創(chuàng)始人,山姆(SamWalton)有著極強的競爭意識和冒險精神，他意識到，沃爾瑪要想獲得成功，除了為顧客提供低價位的商品之外，還必須超越顧客對優(yōu)質服務的期望。山姆傾其畢生精力為此理念而不懈努力。他激勵并鼓舞員工，并身體力行地實踐他所