第2章物流系統(tǒng)及其基本功能,本章知識(shí)架構(gòu),2020/6/15,2,本章教學(xué)目標(biāo)與要求,通過本章的學(xué)習(xí)，熟悉物流系統(tǒng)的概念、模式與特點(diǎn)，了解物流系統(tǒng)分析的原則與步驟；掌握包裝的定義、功能與分類，了解包裝器材的種類及正確選擇方法，熟悉包裝的標(biāo)識(shí)；理解裝卸搬運(yùn)的定義與分類，了解裝卸搬運(yùn)作業(yè)及其裝置；了解各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)；掌握倉儲(chǔ)的概念，理解倉儲(chǔ)的性質(zhì)及倉儲(chǔ)在物流中的作用；掌握配送的定義與特點(diǎn)，熟悉配送與運(yùn)輸及送貨的區(qū)別，了解配送的作用；掌握流通加工的意義及作用，理解流通加工的分類?；靖拍钗锪飨到y(tǒng)包裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)輸倉儲(chǔ)配送流通加工,2020/6/15,3,引導(dǎo)案例：龐大的奧運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),2008年，北京舉辦的第29屆奧運(yùn)會(huì)倡導(dǎo)“綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)”的理念。北京匯集了800多萬來自200多個(gè)參賽國(guó)家（地區(qū)）的運(yùn)動(dòng)員、記者和觀眾，以及120多萬件使用器材。2008年，北京奧運(yùn)會(huì)需要1200輛手推車、171輛叉車、525臺(tái)起重機(jī)、150輛起重卡車、15萬到20萬平方米的倉庫面積，奧運(yùn)物流中心的總運(yùn)輸量將達(dá)到75000噸。北京市已初步形成以大型物流基地為核心、綜合性物流配送區(qū)和專業(yè)性物流配送區(qū)為節(jié)點(diǎn)的高效物流體系框架，共同構(gòu)成北京物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。,2020/6/15,4,2.1物流系統(tǒng)2.1.1物流系統(tǒng)概述,物流系統(tǒng)的含義物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲(chǔ)設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。物流系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)物資的空間效益和時(shí)間效益，在保證社會(huì)再生產(chǎn)進(jìn)行的前提條件下，實(shí)現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。,2020/6/15,5,2.1.1物流系統(tǒng)及其特點(diǎn),2.物流系統(tǒng)特點(diǎn)物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點(diǎn)，即整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性，同時(shí)還具有規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、目標(biāo)眾多等大系統(tǒng)所具有的特征。(1)物流系統(tǒng)是一個(gè)“人機(jī)系統(tǒng)”(2)物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)(3)物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng)(4)物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)(5)物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)(6)物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng),2020/6/15,6,2.1.1物流系統(tǒng)及其特點(diǎn),3.物流系統(tǒng)的目標(biāo)(1)服務(wù)（Service）(2)快速、及時(shí)（Speed）(3)低成本（Saving）(4)規(guī)模優(yōu)化（Scaleoptimization）(5)庫存控制（Stockcontrol）,2020/6/15,7,2.1.2物流系統(tǒng)的基本模式及構(gòu)成要素,物流系統(tǒng)的基本模式,2020/6/15,8,2.1.2物流系統(tǒng)的基本模式及構(gòu)成要素,物流系統(tǒng)的功能要素物流系統(tǒng)的功能要素指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，以完成物流系統(tǒng)的目標(biāo)。一般認(rèn)為物流系統(tǒng)的功能要素有：運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息。,2020/6/15,9,物流系統(tǒng)構(gòu)成要素,2.1.2物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素,2.物流系統(tǒng)的支撐要素(1)體制、制度(2)法律、規(guī)章(3)行政、命令(4)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng),2020/6/15,10,2.1.2物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素,3.物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素(1)物流設(shè)施：包括物流站、貨場(chǎng)、物流中心、倉庫、公路、鐵路、港口等。(2)物流裝備：包括倉庫貨架、進(jìn)出庫設(shè)備、流通加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等。(3)物流工具：包括包裝工具維護(hù)保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等。(4)信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)：根據(jù)所需信息水平不同，包括通信設(shè)備及線路、傳真設(shè)備、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。(5)組織及管理：它是物流網(wǎng)絡(luò)的“軟件”，起著聯(lián)結(jié)調(diào)運(yùn)、協(xié)調(diào)、指揮各要素的作用，以保障物流系統(tǒng)目的的實(shí)現(xiàn)。,2020/6/15,11,2.1.3物流系統(tǒng)分析,1.物流系統(tǒng)分析的含義物流系統(tǒng)分析是指在一定時(shí)間、空間里，對(duì)其所從事的物流活動(dòng)和過程作為一個(gè)整體來處理，以系統(tǒng)的觀點(diǎn)、系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行分析研究，以實(shí)現(xiàn)其空間和時(shí)間的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。,2020/6/15,12,2.1.3物流系統(tǒng)分析,2.物流系統(tǒng)分析的步驟(1)我們?yōu)槭裁匆M(jìn)行這項(xiàng)工作？(2)進(jìn)行該項(xiàng)工作能增加什么價(jià)值？(3)為什么要按照現(xiàn)有程序進(jìn)行該項(xiàng)工作？(4)為了提高效率，能否改變作業(yè)步驟的次序？(5)為什么要有某一個(gè)小組或個(gè)人來完成這些工作？(6)其他人可以完成這項(xiàng)工作嗎？(7)還有更好的系統(tǒng)運(yùn)行方式嗎？,2020/6/15,13,2.1.3物流系統(tǒng)分析,3.物流系統(tǒng)分析常用的理論及方法(1)數(shù)學(xué)規(guī)劃法（運(yùn)籌學(xué)）(2)統(tǒng)籌法（網(wǎng)絡(luò)分析法）(3)系統(tǒng)優(yōu)化法(4)系統(tǒng)仿真,2020/6/15,14,2.1.3物流系統(tǒng)分析,4.物流系統(tǒng)分析的應(yīng)用范圍物流系統(tǒng)分析貫穿于從系統(tǒng)構(gòu)思、技術(shù)開發(fā)到制造安裝、運(yùn)輸?shù)娜^程，其重點(diǎn)放在物流系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃和系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段。具體包括：指定系統(tǒng)規(guī)劃方案；生產(chǎn)力布局：廠址選擇、庫址選擇、物流網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)置等；工廠內(nèi)（或庫內(nèi)、貨場(chǎng)內(nèi)）的合理布局；庫存管理，對(duì)原材料、在制品、產(chǎn)成品進(jìn)行數(shù)量控制；成本（費(fèi)用）控制等。,2020/6/15,15,2.2包裝,2.2.1包裝的含義及功能1包裝的含義根據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語（GB/T183542006），包裝（packaging）是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。簡(jiǎn)言之，包裝就是包裝物和包裝操作的總稱。2包裝的功能包裝有以下幾種功能：保護(hù)商品、方便物流、促進(jìn)銷售以及方便消費(fèi)。,2020/6/15,16,2.2.2包裝分類,包裝的分類就是把包裝作為一定范圍的集合總體，按照一定的分類標(biāo)準(zhǔn)或者特征，將其劃分為不同的類別。1按包裝在物流中發(fā)揮的不同作用劃分（1）商業(yè)包裝（2）工業(yè)包裝2按照包裝材料的不同劃分可以將包裝分為紙制品包裝、塑料制品包裝、木制容器包裝、金屬容器包裝、玻璃陶瓷容器包裝、纖維容器包裝、復(fù)合材料包裝和其他材料包裝。3按照包裝保護(hù)技術(shù)的不同劃分可將包裝分為防潮包裝、防銹包裝、防蟲包裝、防腐包裝、防震包裝以及危險(xiǎn)品包裝等。,2020/6/15,17,2.2.3包裝器材的選擇,1包裝器材的發(fā)展趨勢(shì)復(fù)合材料、復(fù)塑材料和新材料將是包裝材料發(fā)展的大趨勢(shì)。新包裝技術(shù)、新包裝材料和新包裝方法將使包裝容器從形式到功能進(jìn)一步科學(xué)化、系列化、適用化，尤其是組合包裝方法的運(yùn)用，將使包裝容器在追求降低成本的同時(shí)，向著力求節(jié)省材料、節(jié)省空間、構(gòu)造簡(jiǎn)單、大小適當(dāng)、重視安全的方向發(fā)展。隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)，開發(fā)無公害包裝材料以及制造可再生利用的包裝容器已成為一個(gè)重要的課題。2選擇包裝器材的原則,2020/6/15,18,2.2.4包裝的標(biāo)識(shí),商品包裝時(shí)，在外部印刷、粘貼或書寫的標(biāo)識(shí)，其內(nèi)容包括：商品名稱、牌號(hào)、規(guī)格、等級(jí)、計(jì)量單位、數(shù)量、重量、體積等；收貨單位，發(fā)貨單位，指示裝卸搬運(yùn)、存放注意事項(xiàng)、圖案和特定的代號(hào)。包裝的標(biāo)識(shí)是判別商品特征、組織商品流轉(zhuǎn)和維護(hù)商品質(zhì)量的依據(jù)，對(duì)保障商品儲(chǔ)運(yùn)安全、加速流轉(zhuǎn)、防止差錯(cuò)有著重要作用。包裝的標(biāo)識(shí)，通常分為兩種：一是包裝的標(biāo)記；二是包裝的標(biāo)志。,2020/6/15,19,2.3裝卸和搬運(yùn),2.3.1概述1.裝卸搬運(yùn)的概念2.裝卸搬運(yùn)的地位與作用,2020/6/15,20,2.3.1概述,3.裝卸搬運(yùn)的分類(1)按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類，裝卸搬運(yùn)以此可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機(jī)裝卸等。(2)按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類，裝卸搬運(yùn)以此可分成使用吊車的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。,2020/6/15,21,2.3.2裝卸搬運(yùn)作業(yè)和設(shè)備配置,1.裝卸作業(yè)的準(zhǔn)備(1)決定裝卸作業(yè)方式根據(jù)“物”的種類、體積、重量、到貨批量、運(yùn)輸車輛或其它設(shè)施狀況確定裝卸作業(yè)方式，確定裝卸設(shè)備及設(shè)備能力的選用。(2)決定裝卸場(chǎng)地預(yù)先規(guī)劃好裝卸地點(diǎn)及卸后貨物的擺放位置及放置狀態(tài)，預(yù)先確定站臺(tái)及車輛靠接位置等。(3)準(zhǔn)備吊具、索具等附屬工具配合裝卸方式，選擇和準(zhǔn)備有效的吊索具，是提高裝卸效率、加快裝卸速度及減少裝卸損耗的重要一環(huán)。,2020/6/15,22,2.3.2裝卸搬運(yùn)作業(yè)和設(shè)備配置,2.裝卸搬運(yùn)機(jī)器及設(shè)施的配置(1)在物流設(shè)施內(nèi)的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)及機(jī)器配置卡車站臺(tái)；火車站臺(tái)物流設(shè)施內(nèi)的高站臺(tái)和低站臺(tái)適于配合的裝卸方法、裝卸機(jī)械及適合的對(duì)象貨物見下頁表32。(2)在物流設(shè)施外的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)及機(jī)器人力裝卸，人力配合移動(dòng)機(jī)具搬運(yùn)；隨車的裝卸工具裝卸；租用裝卸機(jī)械裝卸。,2020/6/15,23,2.3.2裝卸搬運(yùn)作業(yè)和設(shè)備配置,2020/6/15,24,表22設(shè)施內(nèi)外裝卸方法及機(jī)器選用,2.3.2裝卸搬運(yùn)作業(yè)和設(shè)備配置,3.裝卸作業(yè)方法(1)單件裝卸(2)集裝作業(yè)托盤裝卸集裝箱裝卸貨捆裝卸集裝網(wǎng)袋裝卸掛車裝卸(3)散裝作業(yè)氣力輸送裝卸重力裝卸機(jī)械裝卸,2020/6/15,25,2.4運(yùn)輸,2.4.1運(yùn)輸?shù)母拍钸\(yùn)輸是人和物的載運(yùn)及輸送。運(yùn)輸和搬運(yùn)的區(qū)別在于，運(yùn)輸是較大范圍的活動(dòng)，而搬運(yùn)是在同一地域之內(nèi)的活動(dòng)。,2020/6/15,26,2.4運(yùn)輸,2.4.2運(yùn)輸?shù)牡匚?.運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一2.運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一3.運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效用”4.運(yùn)輸是“第三利潤(rùn)源”的主要源泉,2020/6/15,27,2.4運(yùn)輸,2.4.3運(yùn)輸?shù)姆诸?.按運(yùn)輸?shù)姆懂牱诸惛删€運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、二次運(yùn)輸、廠內(nèi)運(yùn)輸2.按運(yùn)輸?shù)淖饔梅诸惣涍\(yùn)輸、配送運(yùn)輸3.按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度分類一般運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸、4.按運(yùn)輸中途是否換載分類中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、直達(dá)運(yùn)輸,2020/6/15,28,2.4運(yùn)輸,2.4.4各種運(yùn)輸方式1.汽車運(yùn)輸方式干線運(yùn)輸、近中距離“門到門”運(yùn)輸、配送運(yùn)輸、集配運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)2.鐵道運(yùn)輸方式整車運(yùn)輸、合裝整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、二、三站分卸、集裝箱專列運(yùn)輸、一般集裝箱運(yùn)輸、鐵路的“大陸橋”運(yùn)輸3.水運(yùn)（船運(yùn)）方式貨物定期船運(yùn)、不定期船運(yùn)、聯(lián)運(yùn)4.航空運(yùn)輸5.聯(lián)合運(yùn)輸,2020/6/15,29,2.5倉儲(chǔ),2.5.1倉儲(chǔ)的概念倉儲(chǔ)是通過倉庫對(duì)物品進(jìn)行儲(chǔ)存和保管。其中，“倉”也稱倉庫，是存放物品的建筑物或場(chǎng)所，它可以是房屋建筑物、大型容器、洞穴或其他特定的場(chǎng)所，具有存放和保護(hù)物品的功能；“儲(chǔ)”表示收存以備使用，具有積蓄、保管和交付使用的意思。“倉儲(chǔ)”則是利用倉庫存放、儲(chǔ)存未使用物品的行為。,2020/6/15,30,2.5倉儲(chǔ),2.5.2倉儲(chǔ)活動(dòng)的性質(zhì)倉儲(chǔ)活動(dòng)的性質(zhì)是指?jìng)}儲(chǔ)活動(dòng)具有生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性兩方面。1.倉儲(chǔ)活動(dòng)的生產(chǎn)性(1)倉儲(chǔ)活動(dòng)是社會(huì)再生產(chǎn)中不可缺少的一環(huán)。(2)倉儲(chǔ)活動(dòng)具有三要素。(3)倉儲(chǔ)活動(dòng)中的某些環(huán)節(jié)，實(shí)際上已經(jīng)構(gòu)成生產(chǎn)過程的一個(gè)組成部分。,2020/6/15,31,2.5倉儲(chǔ),2.倉儲(chǔ)活動(dòng)的非生產(chǎn)性(1)倉儲(chǔ)活動(dòng)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)，不改變勞動(dòng)對(duì)象的功能、性質(zhì)和使用價(jià)值，只是保持和延續(xù)其使用價(jià)值。(2)倉儲(chǔ)活動(dòng)本身并不生產(chǎn)產(chǎn)品，被儲(chǔ)存保管物品的使用價(jià)值并不因保管勞動(dòng)的消耗而增加，但商品經(jīng)過保管之后，它的價(jià)值是增加的。(3)作為倉儲(chǔ)活動(dòng)的產(chǎn)品倉儲(chǔ)勞務(wù)，同服務(wù)一樣，其生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程是同時(shí)進(jìn)行的，既不能儲(chǔ)存也不能積累。,2020/6/15,32,2.5倉儲(chǔ),2.5.3倉儲(chǔ)的基本功能1.經(jīng)濟(jì)利益(1)堆存(2)拼裝（見下頁圖）(3)分類和交叉（見下頁圖）(4)加工/延期,2020/6/15,33,2.5倉儲(chǔ),2020/6/15,34,圖22拼裝作業(yè),圖23分類作業(yè),2.5倉儲(chǔ),2.5.3倉儲(chǔ)的基本功能2.服務(wù)利益(1)現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備(2)配送分類(3)組合(4)生產(chǎn)支持(5)市場(chǎng)形象,2020/6/15,35,2.5倉儲(chǔ),2.5.4倉儲(chǔ)在物流中的作用1.倉儲(chǔ)是保證社會(huì)再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件2.倉儲(chǔ)是物流系統(tǒng)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)3.倉儲(chǔ)能對(duì)商品進(jìn)入下一環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保護(hù)作用4.倉儲(chǔ)是加快商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段5.倉儲(chǔ)為商品進(jìn)入市場(chǎng)做好準(zhǔn)備,2020/6/15,36,2.6配送,2.6.1配送的含義配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源最終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；按用戶訂貨要求，在配送中心或其他物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備并以最合理方式送交用戶。根據(jù)“物流術(shù)語”對(duì)配送的定義，配送的內(nèi)涵包括以下幾個(gè)要點(diǎn)：1.配送強(qiáng)調(diào)時(shí)效性2.配送強(qiáng)調(diào)滿足用戶需求3.配送強(qiáng)調(diào)合理化4.處于末端的線路活動(dòng),2020/6/15,37,2.6配送,2.6.2配送與運(yùn)輸及送貨的關(guān)系1.配送與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系(1)配送和運(yùn)輸都是線路活動(dòng)(2)配送與運(yùn)輸?shù)牟顒e(3)配送與運(yùn)輸?shù)幕パa(bǔ)關(guān)系,2020/6/15,38,2.6配送,2020/6/15,39,圖2-5直接供貨,圖2-6中轉(zhuǎn)供貨,(a),(b),2.6配送,2020/6/15,40,2.配送與一般送貨業(yè)務(wù)的區(qū)別,2.6配送,2.6.3配送在生產(chǎn)和流通中的作用1.配送是影響商品成本的重要因素2.準(zhǔn)時(shí)制配送促進(jìn)了生產(chǎn)方式的變革(1)配送與準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)（JIT）(2)配送與敏捷制造(3)配送與精細(xì)生產(chǎn)3.現(xiàn)代配送促進(jìn)了零售業(yè)態(tài)的發(fā)展,2020/6/15,41,2.7流通加工,2.7.1流通加工的概念流通加工是流通中的一種特殊形式。流通加工則與流通有較大的區(qū)別。2.7.2流通加工的特點(diǎn),2020/6/15,42,2.7流通加工,2.7.3流通加工的地位及作用1.流通加工在物流中的地位(1)流通加工有效地完善了流通(2)流通加工是物流中的重要利潤(rùn)源(3)流通加工在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中也是重要的加工形式,2020/6/15,43,2.7流通加工,2.流通加工的作用(1)提高原材料利用率(2)進(jìn)行初級(jí)加工，方便用戶(3)提高加工效率及設(shè)備利用率(4)充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率(5)改變功能，提高收益,2020/6/15,44,2.7流通加工,2.7.4流通加工的類型1.為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工2.為滿足需求多樣化進(jìn)行的服務(wù)性加工3.為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工4.為提高物流效率，方便物流的加工5.為促進(jìn)銷售的流通加工6.為提高加工效率的流通加工7.為提高原材料利用率的流通加工8.銜接不同運(yùn)輸方式，使物流合理化的流通加工9.以提高經(jīng)濟(jì)效益，追求企業(yè)利潤(rùn)為目的流通加工10.生產(chǎn)流通一體化的流通加工形式,2020/6/15,45,本章小結(jié),本章介紹了物流系統(tǒng)基本內(nèi)涵及其特點(diǎn)、構(gòu)成要素及運(yùn)行模式、物流系統(tǒng)的分析步驟等，然后詳細(xì)闡釋了物流系統(tǒng)的各個(gè)基本功能，包括包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送和流通加工等，描述了它們?cè)谖锪飨到y(tǒng)中的地位和作用及其相關(guān)概念的區(qū)別與聯(lián)系。,2020/6/15,46,思考與練習(xí)題,1物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素有哪些？2簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)分析的基本步驟。