前  言  本標(biāo)準(zhǔn)是等同采用 100： 1980。  目的是通過采用國際標(biāo)準(zhǔn)，使我國的汽車產(chǎn)品管理在積極參與國際市場加強  進出口汽車產(chǎn)品管理的形勢下，盡快適應(yīng)國際貿(mào)易、技術(shù)和經(jīng)濟交流的需要。  由于 88汽車與掛車車型分類術(shù)語的定義沒有完全等效于 3833，因而本標(biāo)準(zhǔn)引用 833。   16737 1997道路車輛世界制造廠識別代號（ 是等同采用國際  標(biāo)準(zhǔn) 780。  原國際標(biāo)準(zhǔn)在第 3 章參考資料中有一未制定的標(biāo)準(zhǔn)世界制造廠識別代 號（  分配方法的實施指南，經(jīng)查證國際標(biāo)準(zhǔn)資料，在本國際標(biāo)準(zhǔn)制定后的十多所中  一直也未制定成正式標(biāo)準(zhǔn)，因此本標(biāo)準(zhǔn)在參考資料中沒有列出這一未制定的標(biāo)準(zhǔn)。  原國際標(biāo)準(zhǔn)在第 7 條 號分配方法的實施中有一條說明： “ 為了實施 號的分配方法，一份 南正在編制中 ” ，由于上面同樣的理由，本標(biāo)準(zhǔn)未  采用這一章，以免使人誤解此標(biāo)準(zhǔn)不能實施。  本標(biāo)準(zhǔn)中的附錄 A 是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。  本標(biāo)準(zhǔn)由機械工業(yè)部汽車工業(yè)公司提出。  本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。  本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技 術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所。  本標(biāo)準(zhǔn)主要承辦人：劉  力。  本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋。      言  際標(biāo)準(zhǔn)化組織）是各國國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會（ 員團體）的一個世界性  聯(lián)合會。國際標(biāo)準(zhǔn)的制定工作由 術(shù)委員會負(fù)責(zé)進行。每個會員團體對已經(jīng)  沒有技術(shù)委員會的某一專題感興趣進都有權(quán)派代表參加該委員會。各個與 聯(lián)  系的國際組織，官方和非官方的，也可參加此項工作。國際標(biāo)準(zhǔn)草案被技術(shù)委員  會采納后，在 事會承認(rèn)其為國際標(biāo)準(zhǔn) 之前，須分以給各會員團體，征求贊同  意見。  國際標(biāo)準(zhǔn) 100 是由 C 22 道路車輛技術(shù)委員會制定的。并于 1977 年 4 月發(fā)至各會員團體。  下列國家的會員團體已贊同此標(biāo)準(zhǔn)：  澳大利亞      愛爾蘭      羅馬尼亞  奧地利        意大利       南非  比利時        日本        瑞典  保加利亞       朝鮮             瑞士  加拿大        韓國          土耳其  智力         墨西哥         英國  捷克 斯洛伐克       荷蘭             美國  法國         新西蘭         蘇聯(lián)  伊朗         菲律賓         南斯拉夫  下列國家的會員團體，由于技術(shù)上的立場，表示不贊同此標(biāo)準(zhǔn)：  巴西          聯(lián)邦德國     西班牙  中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)  道路車輛  世界零件制造廠  1997 識別代號（      100： 1980   范圍  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一種識別代號的內(nèi)容與構(gòu)成，以便在世界范圍內(nèi)建立道路車輛  零件制造廠的識別體系。根據(jù)制造廠的意愿，此識別代號可作為已經(jīng)存在的各種  國內(nèi)、國際的諸如名稱、地址、商標(biāo)等體系的代替或添加符號。  本標(biāo)準(zhǔn)的目的并不在于規(guī)定某種標(biāo)記的存在，而在于對以任何理由存在的 標(biāo)  記給予了統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)，也無意于用來識別每種零件，僅用來識別零件的負(fù)責(zé)制造  廠。  2 適用范圍  本標(biāo)準(zhǔn)僅適用于按 833 所規(guī)定的道路車輛所用零件的制造廠。  3 參考資料   16737 1997 道路車輛世界制造廠識別代號（  3833 道路車輛 類型 術(shù)語及定義  4 定義  下列定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)：  4 1 零件制造廠：對需要識別其來源的零件或總成負(fù)責(zé)的個人、廠商或公司。  4 2 世界零件制造廠識別代號（ 是指定給一個零件制造廠的代碼，以  使其識別標(biāo)志至 少在 30 年之內(nèi)在世界范圍內(nèi)只有唯一的解釋。  5 號的一般特征  5 1  號應(yīng)包括四位字碼，下列阿拉伯?dāng)?shù)字和羅馬字母可以使用：  1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z （字母 I、 O 及 Q 不能使用）  5 2 指定的 號將由 權(quán)的國際代理機構(gòu)：美國汽車工程師學(xué)會（  負(fù)責(zé)保存和核對。  5 3 每個零件制造廠可以由制造廠總部所在國的國家機構(gòu)指定一個或幾個 號。  5 4 一個已指定給某個零件制造廠的 號，在此代號使用的最后一年之后  至少 30 年內(nèi)不能再分配給另一個制造廠。  6 號需要的特定字碼  注：見附錄 A（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）中的舉例。  6 1 第一位和第二位字碼  這個雙字碼塊標(biāo)示一個國家。  6 1 1 如果某個國家已經(jīng)由國家機構(gòu)按照 T 16737（ 780）分配了一  個或兩個雙字碼塊，則這些字碼仍然使用。  6 1 2 如果某個國家還沒有指定的雙字碼塊，則其國家機構(gòu)可按照 T 167 37（ 780）向國際 代理機構(gòu)提出申請。  6 2 第三位和第四位字碼  6 2 1 如果零件制造廠同時也是一個道路車輛制造廠，并按 T 16737 的  規(guī)定擁有一個三位字碼的 碼。  此種情況，則指定給該零件制造廠的 號應(yīng)由 號的三位字碼加上  第四位的 0 組成。  6 2 2 如果零件制造廠同時也是一個道路車輛制造廠，并按 T 16737 的  規(guī)定（每年產(chǎn)量不足 500 輛的車輛廠）擁有一個 號。  此種情況，零件制造廠應(yīng)接受一個 號，其組成如下：   第一、二位字碼應(yīng) 是 號的第一、二位字碼；   第三位字碼應(yīng)是數(shù)字 9； &