購買課件請聯(lián)系QQ547343758一、內(nèi)容提要1、掌握最佳含水量測定2、掌握壓實(shí)度檢測3、熟悉彎沉檢測4、熟悉路基施工測量方法5、掌握軟土路基施工6、了解膨脹土路基施工二、重點(diǎn)難點(diǎn)1、掌握最佳含水量測定2、掌握壓實(shí)度檢測3、掌握軟土路基施工三、內(nèi)容講解2B311030路基試驗(yàn)檢測技術(shù)211311031掌握最佳含水量測定技術(shù)試驗(yàn)方法有擊實(shí)試驗(yàn)法，振動臺法和表面振動擊實(shí)儀法。1擊實(shí)試驗(yàn)方法分輕型和重型擊實(shí)，采用大小兩種試筒，分別適用于粒徑不大于20MM的土和粒徑不大于40MM的土3計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標(biāo)，含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線，曲線上峰值點(diǎn)的縱、橫坐標(biāo)分別為最大干密度和最佳含水量。二、振動臺法與表面振動壓實(shí)儀法。用于測定無黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度。211311032掌握壓實(shí)度測定技術(shù)其現(xiàn)場密度的測定方法如下一、灌砂法1適用范圍適用路基土壓實(shí)度檢測，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實(shí)度檢測。二、環(huán)刀法1適用范圍用于細(xì)粒土的密度測試。三、核子密度濕度儀法1原理及適用范圍利用放射性元素測量各種土的密實(shí)度和含水量。打洞后用直接透射法測定，測定層的厚度不超過20CM。也可測定路面材料的密實(shí)度和含水量，測定時在表面用散射法。2B311033熟悉彎沉檢測技術(shù)彎沉是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，國內(nèi)外普遍采用回彈彎沉來表征路基承載能力，回彈彎沉越大，承載能力越小，反之則越大。一、常用的幾種彎沉值測試方法的特點(diǎn)貝克曼法傳統(tǒng)檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試試驗(yàn)方法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。自動彎沉儀法利用貝克曼法原理快速連續(xù)測定，屬于靜態(tài)試驗(yàn)范疇，但測定的是總彎沉，因此使用時應(yīng)采用貝克曼法進(jìn)行標(biāo)定換算。落錘彎沉儀法利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測定，使用時應(yīng)采用貝克曼法進(jìn)行標(biāo)定換算。二、貝克曼法測試步驟1在測試路段布置測點(diǎn)，其距離隨測試需要確定。測點(diǎn)應(yīng)在輪跡帶上，并用白油漆或粉筆畫上記。2將試驗(yàn)車后輪對準(zhǔn)測點(diǎn)后約35CM處位置上。3將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處與汽車方向一致，梁臂不能碰到輪胎，彎沉儀側(cè)頭置于測點(diǎn)上輪隙中心前方35CRN并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。4瀾定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動。汽車行進(jìn)速度宜為5KMH左右。5測得的數(shù)字整理計算，求得代表彎沉值。2B311040路基施工測量方法2B311041熟悉路基施工測量方法一、施工測量的工作程序1首先建立施工控制網(wǎng)。必須遵守“由整體到局部”、“先控制后碎部”的原則。2控制點(diǎn)恢復(fù)布設(shè)3路基中線恢復(fù)測量4縱斷面測設(shè)5橫斷面測設(shè)二、路基施工測量方法一中線測量1切線支距法亦稱為直角坐標(biāo)法。適用于低等級公路。2偏角法適用于低等級公路。3坐標(biāo)法。用全站儀。適用于高速和一級公路。二橫斷面測量測量方法有水準(zhǔn)儀法、經(jīng)緯儀法、全站儀法等。三、GPS技術(shù)簡介二GPS測量的實(shí)施程序其中GPS網(wǎng)的基本形式有三角形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)和星形網(wǎng)3種。2B311050特殊路基施工技術(shù)2B311051軟土路基施工技術(shù)一、軟土的工程特性淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的一般黏性土統(tǒng)稱為軟土。特點(diǎn)天然含水量高、孔隙比大、滲透系數(shù)小、壓縮系數(shù)高、抗剪強(qiáng)度低、觸變性、流變性顯著。二、軟土地基處理施工技術(shù)1基底開挖換土施工方法1開挖方式基底開挖同魚塘清淤相似，深度在2M以內(nèi)可用推土機(jī)、挖掘機(jī)或人工直接清除至路基范圍以外堆放或運(yùn)至取土坑還田；深度超過2M時，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時運(yùn)輸便道，由汽車運(yùn)載出坑。軟土在路基坡腳范圍以內(nèi)應(yīng)全部清除。邊部挖成臺階狀再回填；路基穿過沼澤地只需要清除路基坡腳含護(hù)坡道范圍以內(nèi)的軟土。護(hù)坡道以外，對于小滑塌的軟土，可挖成1112的坡度，對于泥沼地區(qū)的淤泥質(zhì)高壓縮性軟土可將護(hù)坡道加寬加高至沼澤地相平或高出。2泥沼基底的換填1）在第一類泥沼地區(qū)，路堤高度小于3M時，應(yīng)采取部分挖填的方法，換填深度一般超過2M，橫向換填底寬應(yīng)等于路基面寬；路堤高度大于3M時，一般不予挖除；當(dāng)淤泥表面干裂時，可采用齒墻式的路堤斷面，即挖除路堤基底兩側(cè)的淤泥每邊可挖3M寬，換填良好的土質(zhì)；淤底橫向坡度陡于L10時，應(yīng)進(jìn)行整平處理。2在第二類泥沼地區(qū)，泥沼深度小于3M時，均應(yīng)將泥沼