京港澳駐信段改擴(kuò)建工程第十合同段施工方案編制審批編制日期年月日中交一公局海威工程建設(shè)有限公司京港澳駐信段改擴(kuò)建工程第十合同段項(xiàng)目經(jīng)理部目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、進(jìn)度計(jì)劃2四、施工準(zhǔn)備241材料準(zhǔn)備242混合料配合比設(shè)計(jì)343鋪筑試驗(yàn)路段444機(jī)械設(shè)備及人員配置445交通管制546施工順序5五、主要施工方案及工藝551施工工藝552施工方法6521準(zhǔn)備下承層6522施工放樣6523拌和6524混合料的運(yùn)輸7525混合料攤鋪7526碾壓8527養(yǎng)生9528接縫處理9六質(zhì)量保證措施10七安全保證措施11八環(huán)境保護(hù)措施12施工方案一、編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）；2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/12004）；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）；4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07694）；5、京港澳高速公路駐馬店至信陽(yáng)豫鄂省界段改擴(kuò)建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)；6、與業(yè)主簽訂的施工合同文件及業(yè)主下發(fā)的有關(guān)文件。二、工程概況本合同段為改擴(kuò)建工程起止里程樁號(hào)為K105700至K115700，全線長(zhǎng)100公里，均位于信陽(yáng)市境內(nèi)，K105700K110408319段為原有26M雙向四車道雙側(cè)擴(kuò)建為路基寬41M雙向八車道公路，K110408319K111358876段為雙側(cè)變單側(cè)加寬漸變段，K111358876K115700為單側(cè)加寬215M。全線結(jié)構(gòu)物共計(jì)大橋3座，中橋3座，分離式立交1座，互通式立交1座，天橋3座，涵洞通道28道。路面結(jié)構(gòu)層厚度為74CM，18CM厚水泥穩(wěn)定碎石36CM厚水泥穩(wěn)定碎石同步瀝青碎石下封層10CM厚密級(jí)配瀝青碎石（ATB30）6CM厚中粒式改性瀝青混凝土（AC20C）4CM厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC13C）；石質(zhì)路塹段路面結(jié)構(gòu)層厚度48CM。10CM素混凝土調(diào)平層18CM水泥穩(wěn)定碎石同步瀝青碎石下封層10CM厚密級(jí)配瀝青碎石（ATB30）6CM厚中粒式改性瀝青混凝土（AC20C）4CM厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC13C）路面水穩(wěn)工程量見(jiàn)下表底基層（）下封層（）基層（）水穩(wěn)碎石C10砼調(diào)平層透油層同步瀝青碎石水泥穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定碎石厚18CM厚36CM厚18CM厚36CM1161614935016505716505749426115762三、進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃開(kāi)工日期2014年3月28日計(jì)劃結(jié)束日期2014年8月31日底基層計(jì)劃7月底；基層8月底。四、施工準(zhǔn)備41材料準(zhǔn)備各項(xiàng)原材料進(jìn)場(chǎng)前，嚴(yán)格對(duì)其按設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，符合要求的方可組織進(jìn)料。水泥的技術(shù)要求采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰水泥等作為穩(wěn)定劑，但應(yīng)選用初凝時(shí)間3小時(shí)以上終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6H以上）。但不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。水泥標(biāo)號(hào)采用強(qiáng)度等級(jí)較低（如325級(jí)或425級(jí)）的水泥。根據(jù)要求優(yōu)選后我標(biāo)段采用華新水泥（河南信陽(yáng)）有限公司生產(chǎn)的華新PC325緩凝型復(fù)合硅酸鹽水泥，水泥劑量40。集料的技術(shù)要求集料顆粒的尺寸及級(jí)配組成根據(jù)規(guī)定選用。集料的壓碎值應(yīng)不大于30，顆粒的最大粒徑不大于315MM。同時(shí)要求集料的均勻系數(shù)不大于10（即通過(guò)量為60的篩孔尺寸與通過(guò)量為10的比值）。集料中06MM以下顆粒塑性指數(shù)不大于12。有機(jī)物含量超過(guò)2，硫酸鹽含量超過(guò)025的集料不宜使用。集料采用信陽(yáng)市南灣碎石，規(guī)格為19315MM、9519MM、47595MM，細(xì)集料采用信陽(yáng)市南灣石屑，所用水為飲用水。42混合料配合比設(shè)計(jì)（1）應(yīng)根據(jù)指定的配比（包括最佳含水率和最大干密度），在水穩(wěn)碎石層施工前1015D進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)適配；按指定的水泥劑量為中檔，另增上下浮動(dòng)1的水泥劑量?jī)蓚€(gè)檔次，采用統(tǒng)一集料級(jí)配按公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法，對(duì)每種水泥量作為平行試驗(yàn)的試件數(shù)量應(yīng)不少于9個(gè)。如該組試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)大于15時(shí)，則應(yīng)重做試驗(yàn)，并找出原因，加以解釋。試件在規(guī)定的溫度下保濕養(yǎng)生6D，浸水24H后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，并計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)（2）工地實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)較室內(nèi)確定的劑量多0510。實(shí)驗(yàn)室得出底基層（括號(hào)內(nèi)是基層材料）數(shù)據(jù)如下項(xiàng)目水泥（）強(qiáng)度平均值（MPA）標(biāo)準(zhǔn)偏差（MPA）偏差系數(shù)（）代表值RC095MPA最大干密度（G/CM3）最佳含水量（）40（45）430249583924（246）46（44）混合料（集料）的摻配比例如下19315MM9519MM47595MM石屑10421830；43鋪筑試驗(yàn)路段在試驗(yàn)段開(kāi)始之前，我工程部提出不同試驗(yàn)方案的完整的書(shū)面說(shuō)明，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段，在K113023K113083路基段落鋪筑不少于60M長(zhǎng)度的試驗(yàn)段，并做好總結(jié)并確定下列數(shù)據(jù)確定施工配合比?；旌狭系乃射佅禂?shù)。所采用的機(jī)械設(shè)備是否滿足現(xiàn)場(chǎng)需要。確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法A混合料的拌和方式及拌和設(shè)備生產(chǎn)工藝。B混合料的攤鋪方法和所用機(jī)具。C混合料含水量的增加和控制方法。D控制水泥劑量方法和拌和均勻性的方法。E壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)。F拌合、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。G接縫的處理方法。H密實(shí)度的檢查方法，確定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。確定每天作業(yè)段的合理長(zhǎng)度。制定保證質(zhì)量的具體措施。44機(jī)械設(shè)備及人員配置1、投入的主要施工設(shè)備試驗(yàn)路段擬投入的主要設(shè)備有水穩(wěn)攤鋪機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)、膠輪壓路機(jī)1臺(tái)、灑水車2臺(tái)、自卸車20臺(tái)、全電腦控制拌和站1臺(tái)套，徐工L500F裝載機(jī)3臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，200KVA變壓器1臺(tái)。2、施工組織機(jī)構(gòu)及人員安排本試驗(yàn)路段施工設(shè)置以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，成員共48人，主要成員如下組長(zhǎng)邱洲副組長(zhǎng)王偉、蔡旭施工負(fù)責(zé)人符銀昌、謝文東技術(shù)負(fù)責(zé)人曲永試驗(yàn)負(fù)責(zé)人姜偉試驗(yàn)員郭心計(jì)測(cè)量負(fù)責(zé)人王琪測(cè)量員頓文明機(jī)械管理張智學(xué)安全人員蹇照全資料整理肖進(jìn)芹輔助人員35人45交通管制設(shè)置完善的圍擋和交通疏解方案，開(kāi)工第一天完成全部圍擋工作，做到全封閉作業(yè)。46施工順序先施工試驗(yàn)段，待完成試驗(yàn)段施工后，對(duì)一工區(qū)、二工區(qū)進(jìn)行大面積施工做作業(yè)，具體施工順序如下1K12289956北小潢河以南試驗(yàn)段2二工區(qū)攤鋪?lái)樞驗(yàn)楸毙′旰右阅?39跨線橋北小潢河項(xiàng)目部北小潢河3一工區(qū)攤鋪?lái)樞驗(yàn)辄S洼中橋黃樓大橋黃洼中橋標(biāo)頭每次攤鋪厚度18CM。五、主要施工方案及工藝51施工工藝我標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石采用質(zhì)量法配料、中心站集中拌合法施工。拌合含水量應(yīng)高于最佳含水量25,自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)全斷面機(jī)械攤鋪法攤鋪，靜壓壓路機(jī)配合振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，撒水車灑水養(yǎng)生的方法進(jìn)行施工?；旌狭想S拌合、隨運(yùn)輸、隨攤鋪、隨壓實(shí)。施工順序?yàn)闇?zhǔn)備下承層、施工放樣、廠拌混合料、混合料運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生。具體工藝流程圖見(jiàn)附表52施工方法521準(zhǔn)備下承層施工前要對(duì)下承層的中線、標(biāo)高、壓實(shí)度、彎沉、厚度等作必要的復(fù)測(cè),埋設(shè)橫向排水管，并做好記錄。徹底清理底基層表面，清除各類雜物及散落的材料。水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)，表面呈濕潤(rùn)狀態(tài)。522施工放樣在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，必須對(duì)底基層進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求后。用全站儀恢復(fù)中線，直線段每10M設(shè)一樁，平曲線段每隔5M設(shè)一樁，底基層兩側(cè)施放路基邊線，進(jìn)行基層的培肩工作以做為攤鋪側(cè)模，距路基邊緣40CM處每隔10米釘1鐵樁，鐵樁上固定一金屬橫支架，橫支架上給出相應(yīng)的路基設(shè)計(jì)高程（考慮壓實(shí)系數(shù)），支架上掛鋼絲并張緊作為攤鋪機(jī)高程及方向的控制基準(zhǔn)。在施工過(guò)程中，經(jīng)常檢查鋼絲繩的標(biāo)高，防止脫落，鋼絲繩一端固定，另一端用緊線器加力，防止鋼絲中間凹陷。標(biāo)樁如有丟失或移動(dòng)，及時(shí)補(bǔ)樁抄平。要求路肩整體密實(shí)、表面平整,以防止鋼釬有松動(dòng)或阻礙鋼絲線、傳感器通過(guò)523拌和在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使用混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。應(yīng)根據(jù)天氣情況和運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近，適當(dāng)將含水量增加051，嚴(yán)格控制水泥的摻入劑量，劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定基層的施工質(zhì)量；劑量太大，既不經(jīng)濟(jì)，還會(huì)使基層的裂縫增多，增寬，從而引起反射裂縫，影響路面的使用質(zhì)量及使用壽命。524混合料的運(yùn)輸拌好的混合料采用自卸車運(yùn)至施工路段，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力及攤鋪能力配合好自卸車的數(shù)量，裝車時(shí)，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運(yùn)輸時(shí)對(duì)車上的混合料用塑料布加以覆蓋，以防運(yùn)輸過(guò)程中水分蒸發(fā)；運(yùn)輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過(guò)時(shí)，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或破壞表層強(qiáng)度；拌合好的混合料要盡快運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。525混合料攤鋪為保證施工質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，我部對(duì)雙側(cè)加寬段的基層施工采用1臺(tái)半幅作業(yè)寬度775M的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工，單側(cè)加寬1925M。根據(jù)本標(biāo)段的結(jié)構(gòu)層厚度，我部決定采用一次攤鋪碾壓成型的施工工藝，保證基層的壓實(shí)厚度，嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法進(jìn)行施工。我部選用拌和機(jī)的生產(chǎn)能力為每小時(shí)600T，能滿足施工生產(chǎn)的要求，不會(huì)發(fā)生攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。始終保持?jǐn)備仚C(jī)前有1到2臺(tái)運(yùn)輸車輛等候，保證基層施工的銜接性。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)速度勻速行駛，不宜間斷，以避免底基層出“波浪”和減少施工縫，試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測(cè)成品料的配比和計(jì)量，并及時(shí)反饋拌和站。攤鋪機(jī)配合人員要隨時(shí)檢查松鋪厚度，如與實(shí)際不符及時(shí)調(diào)整。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人將雜物挑揀出去，同時(shí)避免粗集過(guò)分集中的情況發(fā)生。施工全過(guò)程采用小段成型，機(jī)群作業(yè)的施工方法。為了保證面層表面的平整，將采取下列措施A、保持熨平板前的混合料的高度不變。B、保持螺旋分料器有90的時(shí)間的在工作狀態(tài)。C、減少停機(jī)/開(kāi)動(dòng)的次數(shù)，避免運(yùn)料卡車碰撞攤鋪機(jī)。D、做好橫向接縫，立即用直尺檢驗(yàn)。E、經(jīng)常檢驗(yàn)控高鋼絲和調(diào)整傳感器。F、經(jīng)常用直尺檢驗(yàn)表面平整度。G、保持?jǐn)備仚C(jī)在良好工作狀態(tài)。526碾壓用三輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，再用振動(dòng)壓路碾壓密實(shí)，碾壓應(yīng)從橫坡下側(cè)開(kāi)始，確保表面平整。在含水量合適的情況下，碾壓不得少于六遍。碾壓過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)員要跟班作業(yè)，隨時(shí)控制混合料的含水量及壓實(shí)度，當(dāng)混合料處于最佳含水量1時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)壓一遍，速度采用1517KM/H為宜，碾壓長(zhǎng)度可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫情況進(jìn)行選擇。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。然后用振動(dòng)壓路機(jī)開(kāi)啟振動(dòng)檔以2025KM/H的速度進(jìn)行振壓。最后用16噸靜壓壓路機(jī)碾壓兩遍。同時(shí)記錄每一次碾壓后的壓實(shí)度的數(shù)據(jù)和碾壓遍數(shù)。一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。碾壓過(guò)程中。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓過(guò)程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌合（如加少量的水泥）或其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在水泥碎石穩(wěn)定層碾壓的最后階段，必須特別注意在壓路機(jī)過(guò)重的情況下，穩(wěn)定層可能遭受過(guò)大的應(yīng)力，從而破壞水泥碎石穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)，同時(shí)也要避免碾壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。過(guò)大的應(yīng)力和碾壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，都可能使水泥穩(wěn)定基層裂縫在水泥水化過(guò)程中剛形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低水泥碎石穩(wěn)定層的強(qiáng)度。527養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的溫度，同時(shí)在水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后立即用土工布進(jìn)行覆蓋。養(yǎng)生期間不應(yīng)過(guò)濕（每天噴灑水的次數(shù)隨氣候條件而定，一般噴灑四五次），養(yǎng)生7天。養(yǎng)生期間水泥穩(wěn)定碎石基層不應(yīng)忽干忽濕，確保整個(gè)養(yǎng)生期間基層表面始終保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通并及時(shí)進(jìn)行下封，在養(yǎng)生期和下封前，一定要加強(qiáng)水泥穩(wěn)定層的保護(hù)，設(shè)專人防護(hù)，嚴(yán)格禁止大噸位載重車輛通行，養(yǎng)生用灑水車的行速度不宜大于15KM/H，即使超過(guò)養(yǎng)生期未作面層前也必須中斷交通。528接縫處理當(dāng)天兩工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌合，即先施工的前一段尾部留58M不進(jìn)行碾壓，待第二段施工時(shí)，對(duì)前段留下未壓部分水泥重新拌合，并與第二段一起碾壓。應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫（即工作縫）處理，工作縫應(yīng)成直線，而且上下垂直。經(jīng)過(guò)攤鋪整型的水泥穩(wěn)定碎石當(dāng)天應(yīng)全部壓實(shí)，不留尾巴。第二天鋪筑時(shí)為了使已碾壓成型的穩(wěn)定邊緣不致遭受破壞，應(yīng)用方木（厚度與其壓實(shí)后厚度相同）保護(hù)，碾壓前將方木提出，用混合料回填并整平。六質(zhì)量保證措施1、每層初壓后用3M鋁合金直尺檢查平整度，及時(shí)進(jìn)行鏟修、整平、低凹處應(yīng)翻松后修整，翻修深度不得小于10CM。2、接縫處理車行道采用半幅施工，要采用階梯斜接接縫。上下層的接縫要錯(cuò)開(kāi)。橫向接縫采用垂直接縫形式，嚴(yán)禁斜接，垂直接縫的制作要嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。3、在基層施工養(yǎng)護(hù)期間出現(xiàn)的收縮、開(kāi)裂及施工接縫，要采用400G/M2土工布進(jìn)行處理，同時(shí)在裂縫內(nèi)灌油防止裂縫反射到瀝青面層上，裂縫產(chǎn)生嚴(yán)重部位進(jìn)行返工處理。施工流程清掃基層灑布粘層油鋪設(shè)土工布并固定灑布粘層油。4、拌和好的混合料應(yīng)盡快攤鋪，做到自第一次加水至完成壓實(shí)的時(shí)間不超過(guò)2H，并不小于終凝時(shí)間。5、在碾壓施工過(guò)程中嚴(yán)格控制壓路機(jī)行駛速度及碾壓遍數(shù)，確保水穩(wěn)層壓實(shí)度。6、水穩(wěn)層施工時(shí)選擇天氣晴好的時(shí)間段進(jìn)行施工，若遇小雨天氣及時(shí)調(diào)整水穩(wěn)層配合比，并對(duì)已完成碾壓施工部位進(jìn)行覆蓋保護(hù)。7、水穩(wěn)層施工完成后未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求之前不允許車輛在水穩(wěn)層上行駛，防止對(duì)已施工完成的水穩(wěn)層造成破壞。8、水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期間用專門(mén)灑水車灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應(yīng)及時(shí)挖補(bǔ)，挖補(bǔ)壓實(shí)的厚度不小于8CM。養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過(guò)15KM/H。實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差基層底基層項(xiàng)次檢查項(xiàng)目高速公路和一級(jí)公路高速公路和一級(jí)公路檢查方法和頻率權(quán)值代表值98971壓實(shí)度（MM）極值9493按附錄B檢查每200M每車道2處32平整度MM8123M直尺每200M2處10尺23縱斷高程MM5，105，15水準(zhǔn)儀每200M測(cè)4斷面14寬度MM不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值尺量每200M測(cè)4斷面1代表值8105厚度（MM）極值1525按附錄H檢查每200M每車道1點(diǎn)36橫坡0303水準(zhǔn)儀每200M測(cè)4斷面17強(qiáng)度MPA符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查3七安全保證措施1、由安環(huán)部專職安全員負(fù)責(zé)安全日常工作，檢查施工中的安全設(shè)施配備情況，督促施工人員按安全操作規(guī)程施工。2、進(jìn)行崗前“三級(jí)”安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考核符合要求者才能上崗。3、各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無(wú)證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。非機(jī)械操作人員不得爬乘裝載機(jī)、翻斗車等施工機(jī)械，機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，按程序操作，文明駕駛，禮貌行車。嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清時(shí)不得作業(yè)。4、從拌和站到施工現(xiàn)場(chǎng)要經(jīng)過(guò)六合區(qū)，項(xiàng)目將派專人負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)的協(xié)調(diào)工作。5、為保證施工安全，在村莊附近、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的施工指示牌、警示牌，配有專職的安全管理人員2人。6、所有參加施工的人員統(tǒng)一著裝，戴安全帽，掛牌上崗；八環(huán)境保護(hù)措施1、在機(jī)械化施工過(guò)程中，盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保證沿線居民的健康，施工過(guò)程中塵埃過(guò)大時(shí)要及時(shí)灑水。2、清理施工機(jī)械、設(shè)備及機(jī)械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放于河流、池塘或其他水域中，也不得傾斜于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤?；鶎訑備伭鞒虉D機(jī)械、電力、供水、勞動(dòng)力準(zhǔn)備底基層檢測(cè)驗(yàn)收配合比設(shè)計(jì)原材料檢驗(yàn)、量方上料設(shè)備供料水泥穩(wěn)定碎石的拌和水泥穩(wěn)定碎石的運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓、整型灑水、養(yǎng)生整理內(nèi)業(yè)、報(bào)驗(yàn)、檢測(cè)下道工序施工基準(zhǔn)線測(cè)設(shè)底基層的清掃和灑水落石出攤鋪機(jī)傳感器調(diào)整實(shí)驗(yàn)配合比檢測(cè)、調(diào)整十一、施工安全保證措施在安全生產(chǎn)方面主要認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的安全管理，設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全保證組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)后附安全生產(chǎn)保證體系框圖。建立健全安全組織保證體系，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。（一）安全保證措施1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的安全措施，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，解決施工生產(chǎn)問(wèn)題，建立健全各級(jí)安全責(zé)任制，落實(shí)責(zé)任到人。2、進(jìn)行全面的、有針對(duì)性的安全技術(shù)交底。3、明確安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。4、安全教育要經(jīng)?；?，制度化，嚴(yán)格執(zhí)行特種作業(yè)人、新職工及合同工等的三級(jí)教育制度，定期培訓(xùn)和持證上崗制度。施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定懸掛安全標(biāo)志牌。5、按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工。嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。6、建立安全保障體系，以專職安全員為組長(zhǎng)，工長(zhǎng)兼職安全員為副組長(zhǎng)。7、在交叉路口處，設(shè)置專人指揮交通，確保人員和車輛在安全的前提下暢通無(wú)阻。8、在不能保障封閉交通的情況下，須設(shè)置警示標(biāo)志牌，同時(shí)由專人指揮車輛。保障行人、車輛的安全通行。十二、文明施工文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時(shí)又是企業(yè)取信于民、維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)的大事，我們一定在保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)的同時(shí)，做到文明施工，安全生產(chǎn)。1、對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽定文明施工協(xié)議書(shū)，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺(jué)性與責(zé)任心。2、掛牌施工，標(biāo)明工程名稱、范圍、開(kāi)竣工時(shí)間、工地負(fù)責(zé)人、設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會(huì)監(jiān)督。3、采取有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水現(xiàn)象，在多雨季節(jié)配備應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員。4、現(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。5、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)狀況及工程進(jìn)度狀況。4、注意事項(xiàng)1、施工人員必須接受項(xiàng)目部安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可錄用，施工作業(yè)前接受崗位安全技術(shù)交底；2、施工時(shí)，對(duì)施工區(qū)域周圍要進(jìn)行圍護(hù)并設(shè)置安全警示標(biāo)志，施工人員要穿醒目的反光標(biāo)志工作服、正確佩戴安全帽、防塵口罩等個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，確保施工安全；3、裝卸、灑鋪及翻動(dòng)粉狀材料時(shí)，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè)，輕拌輕翻減少揚(yáng)