XX電廠汽輪機設備檢修規(guī)程前言本規(guī)程依據(jù)電力工業(yè)技術法規(guī)、300MW機組典型規(guī)程、壓力容器監(jiān)察規(guī)程和壓力容器檢修規(guī)程、二十五項反措、設計院圖紙資料、技術協(xié)議書并參照納雍電廠、安順電廠等300MW機組汽機檢修規(guī)程編寫。在檢修過程中嚴格執(zhí)行本規(guī)程，各級領導必須監(jiān)督，檢查并帶頭執(zhí)行。對違反本規(guī)程的行為必須制止。并根據(jù)實際情況進行批評、教育。本規(guī)程在執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)與電力行業(yè)的各種標準技術法規(guī)相抵觸時，按電力法規(guī)執(zhí)行。由于資料缺乏，故有不完善和錯漏之處。望各位提出問題不斷進行修改和完善。下列人員應熟悉本規(guī)程的全部或相關部分1）汽機專業(yè)相關檢修人員；2）設備管理部、發(fā)電部相關專業(yè)管理人員；3）人力資源部相關人員；4）公司有關領導。汽輪機設備檢修規(guī)程（試行）1范圍11本標準規(guī)定了大龍發(fā)電公司工程2300MW機組汽輪機設備的檢修工藝要求、質量標準。12本標準適用于大龍發(fā)電公司工程2300MW機組汽機設備的檢修、維護和試運。目錄第一章汽輪機主機本體11概述12汽缸23噴嘴、隔板及隔板套34汽封和軸封45轉子56軸承的檢修67滑銷系統(tǒng)的檢修98盤車裝置10第二章汽輪機調節(jié)保安油系統(tǒng)檢修121調節(jié)保安油系統(tǒng)檢修原則122高壓抗燃油系統(tǒng)123油動機154供油系統(tǒng)175抗燃油的物理化學性能206汽輪機保安裝置檢修207主機潤滑油系統(tǒng)檢修24第三章給水泵汽輪機組檢修391給水泵汽輪機本體檢修392給水泵汽輪機調速保安系統(tǒng)檢修573給水泵汽輪機油系統(tǒng)檢修60第四章水泵檢修681汽、電動給水泵組檢修682給水泵前置泵檢修783液力偶合器檢修814凝結水泵的檢修835循環(huán)水泵的檢修886開式水泵（S型泵）的檢修937懸臂式單吸單級泵的檢修978水環(huán)式真空泵的檢修99第五章熱交換器檢修1021凝結器及其附屬設備檢修1022高壓加熱器的檢修1093低壓加熱器的檢修1164臥式除氧器的檢修1195軸封加熱器及軸加風機的檢修122第六章閥門、管道的檢修1251閥門常識1252閥門通用件常見故障1273中低壓閥門的檢修1284自密封閥門的檢修1335安全閥的檢修1346抽汽止回閥的檢修1357高壓排汽止回閥的檢修1388高壓旁路蒸汽變換閥的檢修1399高壓旁路噴水調節(jié)閥的檢修14010低壓旁路蒸汽變換閥的檢修14111低壓旁路噴水調節(jié)閥的檢修14312高加進口三通閥的檢修14413高加出口閘閥的檢修14514DN100MM以下的高壓截止閥的檢修14615氣動薄膜調節(jié)閥的檢修14716電動執(zhí)行機構的檢修14817主機高壓主汽閥的檢修14818主機高壓調速汽閥的檢修15119主機中壓聯(lián)合汽門的檢修15120管道的檢修15321管道、支吊架及保溫檢修153第七章發(fā)電機密封油系統(tǒng)檢修158第八章起重部分1601機房橋式起重機的檢修1602吊裝電機轉子等設備注意的問題163附A高壓內缸中分面螺栓伸長量及旋轉弧長169附B高中壓外缸中分面螺栓伸長量及旋轉弧長170附C高壓缸通流部分間隙測量標準171附D中壓缸通流部分間隙測量標準172附E低壓缸通流部分間隙測量標準173第一章汽輪機主機本體1概述N300167/537/5378型合缸汽輪機是東方汽輪機廠引進和吸收力爭上游技術設計制造的亞臨界200MW系列機型之一，為一次中間再熱兩缸兩排汽機組，該機型采用引進高壓抗燃油數(shù)字電液控制系統(tǒng)，簡稱DEH，從美國貝利（BAILEY）集團的EYSI公司引進，它可以和其它上位機取得聯(lián)絡，實現(xiàn)機爐電的協(xié)調控制。本機組為兩缸兩排汽型式，高中壓部份采用合缸結構，因進汽參數(shù)較高，為減少汽缸應力，增加機組啟停及變負荷的靈活性，高壓部份設計為雙層缸，低壓缸為對稱分流式，也采用雙層缸結構。高壓通流部份設計為反向流動，高壓和中壓進汽口都布置在高中壓缸中部，是整個機組工作溫度最高的部位，來自鍋爐過熱的新蒸汽通過主蒸汽管進入高壓主汽閥和調節(jié)閥，再經(jīng)4根273MM40MM的高壓主汽管和裝在高中壓中部的4根進汽短管分別從上下方向進入高壓內缸噴嘴室，然后進入高壓通流部分。蒸汽經(jīng)過一個單列調節(jié)級和九個壓力級作功后，由高壓缸前段下部的2個高壓排汽口排出，經(jīng)過兩根冷段再熱蒸汽管去鍋爐，再熱器管上各裝一個DG600的排汽止回閥，第6級后設1段回熱抽氣供1號高加，第9級后設2段抽汽供2號高加。再熱蒸泊通過兩根再熱蒸汽管進入中壓聯(lián)合汽閥，再經(jīng)2根610MM55MM中壓主汽管從高中壓外缸下部兩側進入中壓通流部份。中壓部份共有6個壓力級，第三級后第一個三段抽汽口供3號高加，中壓排汽一部份從高中外缸的后端下半4段抽汽口供除氧器和小汽輪機，大部從上半正中的一個1400MM的排汽口經(jīng)過連通管進入低壓缸。低壓部分為對稱分流雙層缸結構，蒸汽由低壓缸中部進入通流部份，分別向前后兩個方向流動，經(jīng)26個壓力級作功后向下排入凝結器，在14級依次設有（58）段提汽口，分別供4個低壓加熱器。11主要技術規(guī)范型號N300167/537/5378型（合缸）型式亞臨界一次中間再熱兩缸兩排汽凝汽式汽輪機額定功率（經(jīng)濟功率）300MW最大功率333MW額定蒸汽參數(shù)新蒸汽（高壓主汽閥前）167MPA/537再熱蒸汽（中壓聯(lián)合汽閥前）318MPA/537背壓冷卻水溫為22時，設計背壓580KPA。額定新汽流量8996T/H最大新汽流量1025T/H轉向從機頭往發(fā)電機方向看為順時針方向轉速3000R/MIN軸系臨界轉速（計算值）QFSN300220型電機第一階（電子轉子一階）1370R/MIN第二階（低壓轉子一階）1688R/MIN第三階（高中轉子一階）1750R/MIN第四階（電機轉子二階）3517R/MIN通流級數(shù)共27級，其中高壓缸1調節(jié)級8壓力級中壓缸6壓力級低壓缸26壓力級給水回熱系統(tǒng)3高加1除氧4低加（除氧器滑壓運行）給水泵拖動方式250BMCR的小汽輪機帶動，150BMCR電動調速給水泵作備用汽封系統(tǒng)自密封系統(tǒng)SSR末級葉片高度851MM末級葉片環(huán)形排汽面積2669M2汽輪機本體外形尺寸（長寬高）18055MM7464MM6634MM大件重量如下低壓外缸上半（三段組合后）47000KG低壓外缸下半（三段組合后）125000KG低壓內缸上半（包括導流環(huán)）45180KG低壓內缸下半（包括導流環(huán)）40580KG高中壓外缸上半31600KG高中壓外缸下半36400KG高中內外缸上半10200KG高中內外缸下半10300KG高中壓轉子19515KG低壓轉子56800KG低壓正反向第六級隔板16425KG連通管10015KG高壓主汽調節(jié)閥30037KG中壓聯(lián)合汽閥14350KG汽輪機與凝汽然連接方式彈性。2汽缸汽缸是汽輪機的殼體、噴嘴、隔板、靜葉片、轉子動葉片、軸封、汽封等都安裝在它的內部，形成一個嚴密的汽室，既防止高壓蒸汽外漏，又防止負壓部分空氣漏人。300MW機組為雙層缸結構，包括有高中壓外缸、高壓內缸、低壓外缸、低壓內缸。21揭缸前的準備工作211檢修工藝方法及要求2111拆罩殼機組停運后，熱力機械工作票已認可，方可拆去機組罩殼。2112拆除保溫層當缸壁溫度降到允許值后，方可拆去2、4高壓導汽管，中低壓聯(lián)通管及高中壓缸缸體保溫。2113聯(lián)系熱工，拆除汽缸上的熱工元件，并做好保護工作，防止異物掉入缸內。2114拆除高壓導汽管，高壓進汽短管及中低壓聯(lián)通管，當缸壁溫度降到一定值時方可拆除。2115檢查管道法蘭有無漏汽痕跡、裂紋，砂眼等缺陷，并作記錄。212檢修質量標準及注意事項2221調節(jié)級處壁溫低于100時方可拆保溫。2222待調節(jié)級溫度降到80以下方可拆法蘭螺栓，各法蘭孔應封堵并貼上封條。2223各法蘭螺栓應配套，并堆放整齊。2224拆出的保溫及管道應按定置要求堆放。22揭缸221檢修工藝方法及要求2211揭高中壓外缸當調節(jié)級處壁溫降到80以下，方可開始拆除汽缸螺栓。汽缸螺栓應根據(jù)螺栓熱緊說明書的要求進行加熱，并拆出，首先要拆去各螺栓加熱孔上的蓋頭螺栓，并集中堆放好。拔出汽缸定位銷。用專用墊片配合四個50T液壓千斤頂在住汽缸四角吊耳處將缸緩慢頂起150MM240MM便于起吊。2212提高壓內缸拆去高中壓間汽封漏汽至夾層的兩根38MM3MM的管道。根據(jù)螺栓熱緊說明書的要求對各螺栓進行加熱和拆除。拔出內缸定位銷。用液壓千斤頂將內缸緩慢慢頂起約140MM便于起吊。2213揭低壓外缸首先拆去低壓外缸與低壓內缸連接的膨脹接，再拆去低壓缸兩端軸封套與低缸的連接螺栓。根據(jù)螺栓熱緊說明書的要求拆除低壓外缸螺栓。拔去外缸定位銷。用頂起螺釘將缸頂起5MM6MM，便于起吊。2214揭低壓內缸拆噴水減溫管連接法蘭，并作好保護工作。拆去低壓內缸人孔門蓋板。根據(jù)螺栓熱緊說明書的要求，拆除人孔門內的螺栓。根據(jù)螺栓熱緊說明書的要求拆去內缸中分面螺栓。拔去內缸定位銷。用頂起螺絲將缸頂起5MM6MM，便于起吊。2215吊缸前應對吊車制動器，鋼絲繩等進行仔細檢查，必須由一名熟練的起重工統(tǒng)一指揮。23清理檢查汽缸231檢修工藝方法及要求2311各上缸吊開以后，應立即檢查汽缸結合面是否有漏汽痕跡，并做好專門記錄。2312在轉子測量工作結束后，吊出隔板套，隔板，汽封套，后對汽缸內壁進行檢查。2313按大修記錄卡所標的位置測量汽缸縱向，橫向水平，并作好記錄。2314合空缸，檢查缸結合面的嚴密性。232檢修質量標準及注意事項2321汽缸應無裂紋，變形，結合面應平整，光滑，無毛刺，無貫穿性溝痕。2322與上次大修數(shù)據(jù)作比較，方向應一致，數(shù)據(jù)無明顯變化。2323合空缸時，緊1/3螺栓，005MM塞尺不入。個別塞入部分不得超過法蘭寬度的1/3。24汽缸螺栓的檢修241檢修工藝方法及要求2411汽缸螺栓應等到調節(jié)級溫度降到80以下方可進行拆卸。2412拆卸前4H左右應在螺紋間澆上煤油或松銹劑等，以潤濕螺紋間的氧化物，減少螺栓的咬死現(xiàn)象。2413螺栓拆卸前必須對它逐一編號。2414為了保證螺栓，螺帽擰轉靈活，檢修中拆卸下來的螺栓，螺帽應先用煤油浸泡，去掉螺紋上的涂料和銹蝕。2415仔細進行檢查，螺紋應無損傷，毛刺、裂紋等，螺栓球面墊圈應無毛刺。2416所有螺栓螺母應作硬度分析，新螺栓應作光譜分析。超高壓亞臨界汽輪機M48MM以上的汽缸螺栓冷緊后，還應按制造廠規(guī)定采用加熱或其它方法，使螺栓伸長后再緊。242檢修質量標準及注意事項2421螺栓應旋轉靈活無卡澀，但不能過松。2422螺栓硬度值HB240270范圍內，金相組織無明顯網(wǎng)狀組織。2423緊螺栓參見螺栓熱緊說明書。25汽缸扣大蓋251檢修工藝方法及要求2511汽輪機汽缸內一切檢修工作結束后，可申請扣缸。2512取出抽汽口，軸封汽口，排汽口，進汽口等也洞內的堵板、布包，并用吸塵器將缸內清理干凈。2513從內外缸夾層到整個汽缸作一次全面檢查，確認無雜物遺留在缸內時，才開始吊入隔板、隔板套及軸封套等。2514高壓內缸1隔板套、2隔板套、3隔板套等就位時，應分別盤動轉子，確認動靜部分無異聲。2515聯(lián)系熱工做好接線準備。2516當上缸離下缸還有300MM時，可用千斤頂在四角支撐上缸，對結合面涂設密封膠。2517當結合面還有10MM20MM同隙時，打入定位銷。2518上缸落到位后，即按螺栓檢修工藝地螺栓進行冷緊和熱緊。252檢修質量標準及注意事項密封膠涂刷必須均勻，厚度為015MM左右。3噴嘴、隔板及隔板套噴嘴組和隔板是完成熱能向動能轉換的部套，具有工作溫度高，前后壓差大，與轉子間隙小的特點。300MW機組共有26級隔板，高中壓部份隔板的工作溫度均在350以上，均采用焊接結構，低壓隔板1、2級采用焊接結構，3級6級為鑄造結構。31噴嘴組的檢修311檢修工藝方法及要求3111汽室噴嘴出汽邊應無裂紋及斷裂。3112若發(fā)現(xiàn)有可疑裂紋，應用著色法進行探傷。3113若發(fā)現(xiàn)斷裂及微裂紋應對裂紋徹底處理掉，當裂紋較深，無法去掉時，應用2MM鉆頭在裂紋尾端轉止裂孔。3114檢修后的噴嘴組應進行密封。32隔板及隔板套的檢修321檢修工藝方法及要求3211解體前應用煤油或松銹劑浸泡隔板及隔板套連接螺栓，并對隔板及隔板套進行編號。3212吊出上半隔板套及隔板，按規(guī)定位置堆放整齊，并使出汽邊向上。3213對隔板的靜葉片出汽邊，隔板掛耳、壓銷、橫銷及中分面進行檢查。322檢修質量標準及注意事項隔板進出汽側應無磨擦痕跡，靜葉片無裂紋松動、卷邊、缺口、掛衛(wèi)壓銷橫銷無檜中分面無漏汽痕跡。33隔板的測量331檢修工藝方法及要求3311隔板靜撓量的測量將隔板平放在地上，出汽邊朝上，用專用平尺擱在水平中分面處，找左右兩個對應的點用深度尺測隔板與平尺的距離。3312隔板結合面間隙的測量將中分面上的氧化層及毛刺去掉，將上下隔板合攏，用塞尺及紅丹粉檢查其接觸情況以及結合面間隙。3313隔板鍵銷檢查與測量下隔板與定位鍵為緊配合，接觸良好應無松動，定位銷與汽缸或隔板套為滑動配合，密封定位鍵與下隔板為過盈配合，應無松動，密封定位鍵與上隔板為滑動配合。332檢修質量標準及注意事項3321測出的值與原始值比較，其撓度的增值應小于05MM。3322接觸面積應大于75，自由狀態(tài)下結合面間隙應小于005MM。3323定位鍵與隔板過盈為001MM003MM，接觸面積大于75，定位鍵與汽缸或上隔板兩側點間隙為003MM005MM，頂部間隙大于200MM,密封定位鍵與下隔板過盈為001MM002MM密填充定位鍵與上隔板兩側總間隙為0MM005MM,頂部總間隙大于100MM34隔板及隔板套的裝復341檢修工藝方法及要求3411將輪緣及各鍵槽清理干凈無拉毛部分，各中分面螺栓擰轉靈活，隔板套定位銷裝配正確、無松動。并涂上黑鉛粉。3412待內缸工作結束后，即可進行下半隔板套及隔板的裝復工作。3413待轉子進缸，對轉子的軸向定位合格后，在0。及90。位置測量通流間隙，合格后方可進行上隔板的裝復。3414盤動轉子，檢查動靜部份有無異聲。3415合格后進行隔板套及內缸的裝復。342檢修質量標準及注意事項3421高中壓轉子以調節(jié)級葉輪與噴嘴室的軸向間隙定位為7MM01MM低壓轉子以反向第一級與葉輪間的軸向間隙定位為40MM01MM。3422動靜間隙要求見大修紀錄卡。3423危急遮斷器撞擊子處于水平位置為0。4汽封和軸封汽封裝于隔板的內圓處，其作用是防止隔板前較高壓力的蒸汽漏到隔板后較低壓力處，影響機組的經(jīng)濟性，軸封則裝在每個汽缸的兩端，高中軸封是防止高壓蒸汽向外泄漏，低壓端軸封是阻止外界大汽漏進具有真空的汽缸內。41軸封及隔板汽封解體檢查411檢修工藝方法及要求4111汽封塊應先用松銹劑或煤油進行浸泡,上半還應先拆除中分面的壓塊4112拆除所有的汽封塊,對于高溫區(qū)不易拆缸的汽封塊可用1520MM的紫銅棒頂住汽封塊端面振擊,慢慢移動取出4113汽封塊應完整,無操作和裂紋,梳齒應完好、無缺口、缺角、扭曲、卷邊等現(xiàn)象，彈簧片應無嚴重的氧化、剝落、銹觸、裂紋等，且保持良好的彈性。4114清理汽封塊及T型槽的銹蝕，鹽垢及毛刺，并涂上黑鉛粉。412檢修質量標準及注意事項4121松銹劑或煤油浸泡2H以上。4122不能敲出卷或操作T型槽取出的汽封塊應查對編號是否正確，并用白紗帶按汽封塊編號捆扎好，堆放整齊。42軸封及隔板汽封間隙的測量和調整421檢修工藝方法及要求4211測量軸封，汽封塊在汽封套槽內，隔板槽內的軸間隙，使汽封塊在槽內能自由滑動。4212將清理好的汽封塊按編號逐段裝復，并檢查各汽封在槽內的回彈正常，無卡澀。4213汽封間隙用壓硅膠，配合滾膠布的方法進行測量。在下半隔板及軸封每塊汽封塊下楔上木楔，在汽封塊兩端按要求放上硅膠，吊入轉子，約15MM后，將轉子吊出，用專用的測量工具量出硅膠相對汽封齒的厚度，即為汽封間隙，兩則的汽封間隙可用塞尺直接測量。在上半隔板及軸封的汽封上貼上膠布，盤動轉子一周后將隔板逐級吊出進行檢查，并作好記錄，新醫(yī)用膠布每層厚約025MM撕成寬約12MM的帶條供用，所貼膠布的層數(shù)可按汽封徑向間隙的標準上下限分別加減010MM，膠布必須貼牢，不得有脫空、拱起、毛邊等現(xiàn)象。4214汽封間隙的大小可用研刮汽封塊背弧或打洋沖的方法進行調整。422檢修質量標準及注意事項4221軸封的軸向間隙為010MM015MM隔板汽封的軸向間隙為005MM010MM。4222轉子吊入或吊出時，四角應有人扶穩(wěn)，防止轉子前后滑動，搓壞硅膠。4223所布硅膠離汽封塊兩端約20MM壓牢。4224膠布應沿轉動方向薄到厚粘貼。4225各汽封間隙的標準高壓后汽封1、2、3高壓隔板汽封210上下065MM1025MM。中壓隔板汽封1116左右04MM0675MM高中壓間汽封1、2中壓后汽封1、2低壓前汽封045MM075MM低壓后汽封低壓隔板汽封上下095MM14MM右04MM075MM左08MM115MM43汽封套及隔板裝復431檢修工藝方法及要求4311當轉子中心調整好及各汽封間隙調整結束，驗收結束后，即可進行汽封套及隔板的裝復。4312隔板或汽封中分面應涂上汽缸密封膠。4313裝復結束后盤動轉子，應無異聲。432檢修質量標準及注意事項各銷鍵、螺栓應無漏裝或漏緊。5轉子由大軸、葉輪、葉片、聯(lián)軸器等部件組成的轉動體簡稱轉子，轉子工作條件復雜，它處在高溫介質區(qū)，并高速旋轉，即隨離心力所引起的應力，又承受著溫度不均引起的熱應力，同時還隨蒸汽作用在動葉片上的壓力矩。我廠300MW汽輪機轉子由高中壓轉子和低壓轉子組成，高中壓轉子采用整鍛結構，材料為30CRLMOLV，低壓轉子為整鍛轉子，材料為25CR2NI4MOV51各轉子測量工作及聯(lián)軸器解體511檢修工藝方法及要求5111在吊出上缸，上隔板套，隔板及汽封套后，將轉子盤到0位，并將轉子推向工作位置并推到位。5112根據(jù)檢修記錄卡所示的位置進行通流通間隙測量，并作好記錄。5113用百分表按檢修記錄卡所示的位置測量轉子瓢偏和晃度值，并作詳細記錄。5114用專用扳手拆卸聯(lián)軸器螺栓，拆卸前應檢查聯(lián)軸器螺栓編號是否對應正確，并應做好聯(lián)軸器，推力盤及軸勁的保護工作，以免在拆卸過程中碰傷，拆下后的聯(lián)軸器螺栓應配套裝好并堆放整齊。5115測量轉子揚度值，并作記錄。5116將轉子聯(lián)軸器頂開一定的距離，裝中心架測量各聯(lián)軸器中心值并作記錄。512檢修質量標準及注意事項5121分別在“0?！蔽缓汀?0。”位進行測量進行比較，并與上次大修值進行比較，數(shù)據(jù)和方向應無明顯變化。5122“0。”位即危急遮斷器撞擊子垂直向上。5123高中壓轉子跳動值為002MM，葉輪跳動值為004MM，聯(lián)軸器跳動值為002MM。5124瓢偏允許值推力盤002MM,聯(lián)軸器002MM003MM,葉輪003MM。52轉子的清理檢查521檢修工藝方法及要求5211轉子的所有測量工作結束后將聯(lián)軸器頂開3MM左右，方可起吊轉子。5212轉子起吊時要保持水平，嚴格監(jiān)視動靜部份，以免碰傷葉睛，四角扶穩(wěn)，防止轉子大幅度擺動、碰傷葉片，起吊時有專人指揮。5213轉子吊出后應平穩(wěn)地放在專用托架上，盤動輕松5214用0砂布對葉輪、葉片進行清理，并進行認真檢查，葉片、葉輪鍵槽應無裂紋損傷、變殂，各葉片的通流面間應無雜物，用小銅錘輕擊葉片，應無啞聲。5215對葉片進行測頻，與歷次檢修記錄進行比較，是否有明顯變化和頻率是否合格。5216檢查各配重塊應無松動。移位等現(xiàn)象，沉頭螺栓齊備、完好。5217檢查大軸中心孔板應不松動，四周沖鉚牢固。5218軸頸檢查研磨，檢查軸頸是否有拉毛和磨出凹痕等現(xiàn)象，如有應先用砂布對軸頸進行研磨，然后用M10金相砂紙推磨光滑，并清理干凈。205219測量軸頸橢圓度和錐度。52110用M10的金相砂紙將推力盤打磨光滑并清理干凈。522檢修質量標準及注意事項5221頂聯(lián)軸器時，應用3MM的紙板墊在調節(jié)級兩側，以防止碰撞。5222葉片的檢查可用著色探傷、超聲波、R射線或X射線進行檢查。5223軸頸表面粗糙度RA0025MM005MM。5224圓度和錐主應小于003MM。53轉子找中心及裝復531檢修工藝方法及要求5311轉子工作全部結束，各支持軸承、隔板、隔板套汽封套下半全部就位，并清理干凈后，吊裝各轉子就位。5312各轉子按聯(lián)軸器找中心。5311在我廠300MW機組長中時，以低壓轉子為基礎。在找中低對輪中心時,應在2瓦軸承下預加025MM030MM的墊片，低電對輪找中時，4瓦比6與低015MM020MM。在2瓦中心零對零時，檢查主油泵轉子中心。在2瓦中心零對零時，恢復通流間隙調整隔板汽封、油檔中心。5313將推力瓦裝復，測量推力間隙。5314各轉子連接后，將轉子盤到“00”位和“900”位，并向工作位置推足分別測量轉子動靜間隙，并作好記錄。532檢修質量標準及注意事項5321主油泵轉子中心，相對于轉子中心在垂直方向高0250005MM，水平方向左偏0MM005MM，端面張口003MM。5322推力間隙為040MM045MM6軸承的檢修汽輪機的軸承有支持軸承和推力軸承兩種，支持軸承用來承擔轉子重量和轉子旋轉時的不平衡力，并確定轉子的徑向位置，推力軸承隨蒸汽作用在轉子上的不平衡軸向推力，并確定轉子的軸向位置，以保證通流部分動靜間正確的軸向間隙。本機組共有1個推力軸承，6個支持軸承。推力瓦為活支可傾瓦塊（密切爾型），支持軸承為帶球面瓦套的支持軸承，1、2軸承雙側進油，3、4、5、6為單側進油。61支持軸承的解體檢修611檢修工藝方法及要求6111停機、停油泵、停盤車后，方可進行解體工作，解體前應通知有關班組拆除軸承蓋上的測振儀，表計及盤車接線。6112有解體前應對各油檔間隙進行測量，作好記錄，便于檢修時進行處理。6113拆去各軸承螺栓、定位銷、吊出各軸承蓋放到指定的位置。6114拆油檔螺栓，吊走各油檔。6115通知有關班組拆去軸瓦各測點，脹差批示器，軸向位移監(jiān)測裝置。6116松去各襯套及軸瓦結合面螺栓，并依次將上半吊出放在指定的位置，及時封堵各進出油口。6117認真檢查各軸頸，應光滑，無裂紋，凹槽及毛刺、光潔良好。6118軸承合金表面接觸部份是否符合要求，表面是否有劃傷，電蝕麻坑、裂坑、脫胎、龜裂等。6119檢查各球面墊鐵，慶接觸良好，光滑無凹凸，固定螺栓是否松動，墊片應無損壞。612檢修質量標準及注意事項6121油擋間隙頂部015MM020MM左右006MM010MM底部0MM005MM6122每拆一個零件，均應認真檢查記號和裝配方向，沒有記號的部件解體時必須補做記號。6123若有墊片應作好記錄并保管好。6124接觸面積應大于75，左右墊塊005MM塞不進，底部應有005MM間隙。62軸瓦的測量、檢修621檢修工藝方法及要求6211用橋規(guī)測量軸頸下沉量，并作好記錄，作為監(jiān)視軸瓦磨的依據(jù)及軸承墊塊墊片變化的手段。6212轉子測量工作結束后，吊出轉子、拆去各軸承頂軸油管，聯(lián)系熱工配合，吊出軸承下半及襯套。6213檢查烏金面的磨損情況，有無裂紋雜質、脫胎等現(xiàn)象，各頂軸孔油也是否完好。6214檢查各油檔齒有無卷邊、倒狀、斷裂，結合面螺栓是否完好，并及時處理。6215各軸承的修整、清洗、研刮工作必須在軸承找中前完成。6216在軸承找中時，同時進行襯套墊塊的研磨工作。6217軸系找中結束后，進行軸瓦間隙，緊力。6218在軸瓦中裝復完后，開頂軸油泵做頂軸試驗，當頂軸油壓大于10MPA時軸應抬起005MM015MM。622檢修質量標準及注意事項6221測量時，轉子應在“0”位，橋規(guī)應放在規(guī)定的記號上。6222各油口及時封堵。6223油池深為015MM020MM。6224油檔齒應刮尖，連續(xù)無斷裂，回油孔暢通。62251、2軸承油隙頂部055MM067MM左、右035MM045MM軸承與軸承座緊力005MM010MM球面配合間隙005MM005M62263、4軸承油隙頂部065MM077MM左、右080MM085MM軸承與軸承座配合間隙010MM015MM球面配合間隙005MM010MM62275、6軸承油隙頂部055MM006MM左、右0675MM006MM62287軸承油隙頂部020MM025MM左、右015MM020MM63推力軸瓦的測量、檢修631檢修工藝方法及要求6311吊開軸承上蓋，通知熱工拆出推力瓦塊溫度測線。6312作好標記，拆除、結合面螺栓、吊出襯套上半及上瓦。6313將轉子盤到零位，測量推力間隙并與上次大修測量值進行比較。6314吊出轉子及推力軸承下半并及時封堵各油孔。6315檢查推力盤有無劃痕，碰傷等現(xiàn)象，若有應用天然油石或金相砂紙進行打磨至光滑。6316將各瓦塊從襯套內取出作好記號并擺放整齊。6317認真檢查各瓦塊有無裂紋、夾渣、電蝕坑、脫胎、龜裂等現(xiàn)象，銷釘有無松動斷裂及磨損。6318用平板、百分表等檢查瓦塊的厚度，平行度，磨損量及表面接觸情況。6319瓦塊修刮好后，根據(jù)測量結果，通過加墊片或修刮來調整各瓦塊間的厚度差。63110通知熱工接好測溫元件，并配合將各瓦塊裝入瓦套，并旋緊止落螺栓。63111吊入軸承座，測量各間隙。632檢修質量標準及注意事項6321推力間隙為040MM045MM6322接角面積應在75以上，各瓦塊間及每塊瓦上的不同點的厚度差應小于002MM。6323定位環(huán)總間隙002MM005MM6324軸承緊力002MM間隙003MM6325球面配合0MM004間隙6326油封環(huán)總間隙04MM055MM64密封瓦的清理檢查641檢修工藝方法及要求6411拆除密封瓦前，應確認機組已排氫且泄壓。6412拆出密封油號管接頭，并作好記號。6413裝好保險架，用千斤頂將軸抬起，翻出支承瓦下半。6414松開瓦座與端蓋結合面螺栓及定位銷并將整圈螺栓均勻退出一半，將瓦座頂離一段距離。6415拆去瓦座中分面螺栓及定位銷，吊出上半。6416拆除密封瓦銷子螺栓，吊出密封瓦，下瓦座，并及時封堵各油口。6417將支軸承下半翻入軸承座，松掉千斤頂及保險。6418認真檢查軸頸有無槽道凸凹，劃傷及毛否則等，若有應用油石及00砂布進行打磨，嚴重時應向上級匯報。6419檢查調整內油檔間隙。64110密封座水平結合面擰緊螺栓，003MM塞尺應塞不進，接觸面積不小于7564111檢查密封座內與密封瓦配合的環(huán)形垂直面以及密封座與端蓋垂直結合面均應垂直無錯口。64112檢查各油塞、油孔應清潔，暢通，各螺孔的絲扣應無損壞。64113用平板檢查密封瓦水平接合面及側面。64114測量密封瓦與瓦座的側面總間隙。64115鎢金應無氣孔、夾渣、表面無凸坑和裂紋，經(jīng)煤油滲透檢查應無起層現(xiàn)象。64116測量密封瓦與軸頸間隙密封瓦橢圓度。642檢修質量標準及注意事項6421軸抬起高度為040MM065MM6422起吊時要垂直，不能憋勁。6423翻瓦時應防止將頂軸油管擠變形。6424上部030MM035MM左右各為015MM020MM下部0MM005MM6425接觸面積大于75兩側垂直面間的平行度小于003MM。6426密封瓦與瓦座的側面總間隙應為013MM020MM6427測量密封瓦與軸頸間隙密封瓦橢圓度總間隙為018MM023MM橢圓度座小于003MM65各軸承裝復651檢修工藝方法及要求6511在缸上工作，轉子檢修工作，軸承檢修工作結束后可進行軸承裝復工作。6512清理檢查各油室、軸承蓋，用壓縮空氣吹通各進出油孔及管道，頂軸油孔。6513聯(lián)系熱工配合接三，吊入各襯套，軸承下半，復測各間隙，并按標準進行調整。6514吊入轉子。6515通知熱工裝復脹差指示器，軸向位稱臨測裝置。6516吊入上軸承、襯套，通知熱工接線。6517啟動油泵檢查各軸承是否正常。6518扣軸承蓋。66密封瓦的裝復661檢修工藝方法及要求6611裝發(fā)電機大端蓋。6612裝內密封油檔并復測各間隙合格。6613翻出支承瓦下半，并支好保險架。6614將油室清理干凈，檢查各進出油孔不否暢通。6615將密封瓦及瓦座下半清理干凈，將瓦座下半吊入，帶上與端蓋的結合面螺栓并旋入一半。6616將密封瓦裝入瓦座，擰緊結合面螺栓并轉至工作位置。6617吊入密封瓦座上半，裝好與端蓋結合兩螺栓并旋入一半，同時擰緊瓦座中分面螺栓。6618用撬桿從定位銷孔插入拔動密封瓦，同時把緊與端蓋的連接螺栓。6619裝復各油管及信號管，裝復支承軸承下半。66110充入壓縮空氣驗漏。662檢修質量標準及注意事項6621在把緊螺栓過程中，密封瓦能自由轉動。6622壓縮空氣壓力為05MPA,維持6H，壓縮空氣壓力降低不超過初始壓力的10。7滑銷系統(tǒng)的檢修滑銷系統(tǒng)是保證汽輪機在啟動受熱膨脹，停機冷卻收縮及運行中蒸汽參數(shù)變化等工況下，汽缸中心線與轉子中心線保持一致的重要部件，它的完好是保證汽輪機安全運行的重要條件之一。對于汽輪機一部分裝置在軸承箱及排汽缸下部等處不易拆開的縱銷及橫銷，在正常大修中一般不檢查，但當發(fā)現(xiàn)汽缸膨脹不均，有卡澀現(xiàn)象或臺板出現(xiàn)間隙引起振動時，應對其進行檢查。71前軸承箱下部縱銷的檢查711檢修工藝方法及要求7111解體前應先測量汽缸和前箱的水平軸頸的揚度，汽封的洼窩中心，以及立銷和角銷的間隙，作為裝復時的參考依據(jù)。7112吊出高壓轉子及1軸瓦和前箱內的所有調節(jié)部件，解體與前箱連接的所有油管及熱工測量裝置、角銷、推拉裝置。不準臟物掉入油管內。7113解體前軸承箱上兩具貓爪壓板螺栓，并在前箱與汽缸之前安置一根能夠足以承受汽缸重量的工字梁，用兩個50T的千斤頂將汽缸稍微頂起。7114在汽缸兩則用手葫蘆拉住，汽缸架上百分表，防止和監(jiān)視汽缸的移動。7115用手動葫芒向前拉前箱，當離開貓爪后就可用行車將前箱吊出，取出縱銷。7116認真檢查銷槽及縱銷表面應光滑無毛刺等，并用黑鉛粉擦亮后在油槽內注入潤滑脂按解體時的相反順序進行裝復。7117用塞尺測量其兩則總間隙在規(guī)定范圍內。對于嚴重結垢，銹蝕造成間隙太大的，應根據(jù)情況進行更換或堆焊重新研磨至合格為止。7118將貓爪下面的壓板和與之接觸的面打磨干凈后進行裝復。7119依次恢復各油管及前箱內所有調節(jié)部件，通知熱工裝復各監(jiān)測裝置。71110測量汽缸及前箱水平，轉子揚度符合要求。712檢修質量標準及注意事項7121各測量結果應作好詳細記錄。7122兩則總間隙為004MM008MM。72其它各滑銷的檢查應是解體一個處理一個然后再裝復一個，不能全部拆下后再進行處理和裝復，以免前箱和汽缸在失去控制的情況發(fā)生滑動和變形。721檢修工藝方法及要求7211拆出低壓缸四周的地腳螺栓，認真檢查墊圈和螺紋應平整、光滑、無毛刺。同時用細砂布和黑鉛粉打磨光亮后用壓縮空氣吹掃干凈。7212裝復地腳螺栓，用扳手一邊緊一邊用塞尺測量其間隙，直到間隙合格為止。作好測量記錄。7213用白膠布將螺帽與基架之間包好，以防止灰粒落入，運行當中發(fā)生止?jié)?214解體各軸承箱四周的角銷，認真檢查各結合基準面應光滑，無毛刺等。7215用黑銅粉擦亮后用壓縮空氣吹掃干凈，并進行裝復。7216用塞尺測量各方位間隙應符合要求。7217用拔銷器拔出中壓缸后部兩貓爪橫銷定位銷和用扳手拆去調整墊片的固寶螺栓，抽出貓爪橫銷。7218認真檢查貓爪橫銷以及調整墊片銷槽內應無毛刺，光滑，同時用砂布和黑鉛粉打磨光亮后用壓縮空氣吹掃干凈進行恢復。7219用塞尺測量各間隙應符合要求，對于嚴重銹蝕、結垢，有麻坑的調整墊埠，經(jīng)打磨后造成間隙太大的，應根據(jù)情況進行更換或經(jīng)堆焊后重新研制，直到合格為止。72110用扳手松開四個貓爪的壓板螺栓認真檢查應無裂紋，毛刺等，并用黑鉛粉擦亮后進行裝復，用塞尺測量其間隙符合要求。72111待內缸里面的各部件及軸封吊出后清理檢查高壓缸前后立銷應光滑無毛刺。72112用砂布和黑鉛粉擦亮后用塞尺測量其間隙符合要求，對間隙不合格的應查明原因進行處理。72113清理解體檢查推拉螺栓應無變形卡澀、裂紋等現(xiàn)象，并用銅絲刷清結垢及銹垢，擦上黑鉛粉后裝復，測量其間隙，作好記錄，若間隙過大，可更換墊圈或套筒。72114待3和4軸承箱清理干凈后解體檢查軸承箱內的立銷，慶光滑、無毛刺，打磨光滑后裝復，用塞尺測量其間隙符合要求。作好記錄，對不符合要求的應查明原因進行處理。72115用拔銷器將低壓缸左右兩側的橫銷拔出，清理檢查應光滑、無毛刺，打上黑鉛粉吹掃干凈后裝復，用塞尺測量其間隙符合要求，對間隙發(fā)生對稱性歪余的，應查明原因，并進行徹底處理，并記錄測量結果。72116用拔銷器或螺栓拔出前箱左右兩則橫銷，認真檢查無裂紋、毛刺等，用黑銅粉打磨光滑后注入潤滑脂，再用壓縮空氣吹掃干凈后裝得，用塞尺測量間隙，作好記錄，對間隙不符時應參考低缸橫缸的處理辦法。722檢修質量標準及注意事項7221裝復地腳螺栓，間隙為010MM020MM，不應是點接觸，應該是四周均勻接觸。7222各軸承箱四周的角銷與軸承箱垂直結合面間隙006MM008MM水平結合面間隙為3MM4MM7223四個貓爪的壓板螺栓螺帽與墊圈總間隙為012MM016MM7224高壓缸前后立銷兩則總間隙為012MM016MM7225推拉螺栓相對于堆拉裝置的間隙為3MM套筒結合面處總間隙為012MM016MM7226兩調整塊兩則總間隙為008MM012MM7227低壓缸左右兩側的橫銷與底座應過盈0MM002MM，與缸體兩側總間隙為008MM012MM與基架應過盈0MM002MM7228前箱左右兩則橫銷總間隙值為3MM4MM與基架間隙為004MM008MM8盤車裝置81慨述盤車裝置是帶動機組軸系緩慢轉動的機械裝置，它是在停機后和沖轉前盤動轉子，防止因溫差造成的轉子永久變形和大修結束后檢查轉子是否與靜止部分發(fā)生磨擦。我廠1、2機的盤車裝置是安裝在4軸承箱上。811檢修工藝方法及要求8111通知電氣拆出盤車電源及有關部件。8112拆出與盤車連接的各油管和與箱體連接的結合面螺栓，拔出定位銷。8113拆盤車電動機地腳螺栓解體靠背輪，吊走電動機。8114解體盤車本體，將盤車解體成兩部分，用行車吊出上半，并翻過來放在枕木上清理檢查各齒輪、蝸輪、蝸桿，應無裂紋、磨損、碰傷等痕跡。8115清理檢查中間軸，曲柄、拉桿、連桿是否有裂紋和彎曲等現(xiàn)象，彈簧是否發(fā)生永久變形和失去彈性。8116各密封圈應無老化和斷裂等現(xiàn)象。8117清理檢查兩只滾珠軸承是否有裂紋或嚴重磨損等現(xiàn)象，并記錄下軸承規(guī)格，針對具體情況決定是否進行更換。8118對有磨損和毛邊的齒輪應用銼刀進行修整。8119測量各齒輪軸與軸套的間隙。81110在各部件修整完畢和更換的部件準備好后應進行裝復。81111測量各齒輪的嚙合情況。81112裝復墳縮彈簧和蝸輪桿調整機構和擺動齒輪離合機構。81113測量各齒輪間的竄動值在范圍以內。81114裝上擺殼和鎖緊銷。81115用行車將其上半翻過來與下半進行組裝。81116裝上電動機81117清理結合面、油室，結合面涂密封膠用行車進行吊裝。81118打緊結合面螺栓和銷子，裝復各油管。81119通知電氣接通電源及有關各部件。812檢修質量標準及注意事項8121起吊地注意地腳銷和靠背輪螺栓之間的配合，解體時在靠背輪和各部件之間應作好記號。8122各密封圈記下密封圈規(guī)格。8123各齒輪軸與軸套油隙01MM015MM8124壓蓋和軸套緊力為0MM003MM8125注意翻轉時不能碰到地面第二章汽輪機調節(jié)保安油系統(tǒng)檢修我廠1、2機組是東方汽輪機廠的N300167/537/5378型汽輪機，采用DEH數(shù)學電液調節(jié)系統(tǒng)。其中低壓保安系統(tǒng)采用汽輪機透平油。調節(jié)系統(tǒng)，高壓保安系統(tǒng)采用三芳基磷酸脂高壓抗燃油。1調節(jié)保安油系統(tǒng)檢修原則調節(jié)保安油系統(tǒng)不僅要保證汽輪機運行轉動調節(jié)和機組的負荷分配，而且要防止汽輪機事故的發(fā)生和擴大，調節(jié)保安裝置結構精密，系統(tǒng)復雜，機組發(fā)生的許多缺陷往往與組合調整不當有關。因此，調節(jié)保安油系統(tǒng)的檢修人員，必須有高度的責任心和嚴細的工藝作風，首先應做到下面各點11在檢修前，檢修人員必須對設備構造、功能、系統(tǒng)、布置、拆裝程度、檢修工藝有充分了解。不允許任何盲目行動。12調節(jié)保安油系統(tǒng)的拆卸解體，工作場地必須整潔、干凈，應有放出存油措施，防止泄油至熱體、電氣設備或場地。部件的清理，解體檢修，一般應在專門的平臺或場地上進行，為了避免零部件碰傷，平臺或場地應鋪膠皮或軟墊。13所有的部件在解體前，都應檢查有無統(tǒng)一、明顯的組合位置記號，對自由調整的螺帽、帽桿、連桿長度、彈簧壓縮長度，蝶閥間隙，重要墊片厚度等應在拆卸前，或邊拆邊測量，記錄原始數(shù)據(jù)，除有計劃進行調整外，均應按原尺寸、原位置、原記號裝好、裝復。14系統(tǒng)管道或設備拆開后，對不解體或管道開口處，均應做好封口工作。裝復前應檢查，以防雜物進入系統(tǒng)或設備內。油系統(tǒng)墊片禁止使用塑料或像皮制品，加裝油系統(tǒng)閥門口時，閥門門桿應平放或向下，防止運行中閥蝶脫落切斷油路。15用天然油石或金相砂紙打磨密封面時，注意方向，防止影響密封性，打磨錯油門、滑閥等，必須慎重，不可破壞進出油口邊緣的鋒銳度。16禁止用棉紗清理調節(jié)保安油系統(tǒng)各部件，部件清理后用壓縮空氣吹凈。各進出口、孔、汽也均應疏通和位置正確。17所有測量數(shù)據(jù)必須正確可靠，記錄詳細，并有工作負責人簽名。18所有解體的零部件，均應妥善保管，防止碰傷、污臟或丟失。19部套裝配就位時都須認真檢查、防止雜物遺留在設備系統(tǒng)內部，注意組裝順序，工作結束后應檢查有無漏裝部件、清點工具物品有無缺少遺失，發(fā)現(xiàn)異常應查出原因，并立即處理。110每天工作結束，工作現(xiàn)場清掃干凈、物品堆放整齊。2高壓抗燃油系統(tǒng)高壓抗燃油系統(tǒng)由液壓伺服系統(tǒng)、高壓抗燃油遮斷系統(tǒng)和供油系統(tǒng)組成，本節(jié)介紹液壓伺服系統(tǒng)、和供油系統(tǒng)。21伺服系統(tǒng)伺服系統(tǒng)由操縱座、油動機組成，東方300MW汽輪機有十個閥門，因此，有十個閥門操縱座和十個油動機，十個油動機分別為下列兩種類型高、中壓調節(jié)閥油動機和左側高壓主汽閥油動機為連續(xù)控制；中壓主汽閥油動機和右側高壓主汽閥油動機為二位控制。211伺服系統(tǒng)其作用如下2111控制閥門開度高、中壓調節(jié)閥及左側高壓主汽閥油動機由電液伺服閥實現(xiàn)連續(xù)控制，右側高壓主汽閥、中壓主汽閥油動機由電磁閥實現(xiàn)二位控制。在純冷凝工況下機組掛閘安全油建立后，高壓油通過左側高壓主汽閥油動機電液伺服閥進入油膛下腔，活塞上行至與彈簧緊力平衡，此時與活塞相連的位移傳感器將位置信號經(jīng)解調器反饋到伺服放大器輸入端直至平衡，蒸汽閥門開到所需開度，完成電信號液壓力機械位移轉換過程，閥門預暖。DEH送出閥位指令信號分別控制左側高壓主汽閥油動機電液伺服閥及右側主汽閥油動機電磁閥使主汽閥開啟，隨著閥位指令信號變化，各調節(jié)閥油動機不斷調節(jié)調速汽門開度。2112實現(xiàn)閥門快關停機時，保護系統(tǒng)動作泄掉高壓安全油，卸載閥在油動機活塞作用下打開，油腔下腔通過卸載閥與上腔相連，油動機活塞下油一部分回到上腔，另一部分通過單向閥回油源。閥門在操縱座彈簧緊力作用下迅速關閉。22伺服閥的檢修221概述伺服閥是DEH控制系統(tǒng)中電液轉換的關鍵元件，它可將電調裝置發(fā)出的控制指令，轉變成相應的液壓信號，并通過改變進入油動機油缸液流的方向、壓力和流量，來達到驅動閥門、控制機組的目的。2211結構特點伺服閥是一個由力矩馬達、兩級液壓放大及機械反饋所組成的系統(tǒng)。第一級液壓放大是雙噴嘴擋板系統(tǒng)；第二級放大是滑閥系統(tǒng)。其基本結構如圖1所示力矩馬達一種電氣機械轉換器，可產生與電指令信號成比例的旋轉運動，用在伺服閥的輸入級。力矩馬達包括電氣線圈、極靴和銜鐵等組件。銜鐵裝在一個薄壁彈簧管上，彈簧管在力矩馬達和閥的液壓段之間起流體密封作用。銜鐵、擋板和反饋桿剛性固接，并由薄壁彈簧管支撐。先導級擋板從彈簧管中間伸出，置于兩個噴嘴端面之間，形成左、右兩個可變節(jié)流孔。銜鐵的偏轉帶動擋板，從而可改變兩側噴嘴的開啟，使其產生壓差，并作用于與該噴嘴相通的滑閥閥芯端部。功率放大級由一滑閥系統(tǒng)控制輸出流量。閥芯在閥套中滑動，閥套上開有環(huán)行槽，分別與供油腔P和回油腔T相通。當滑閥處于“零位”時，閥芯被置于閥套的中位；閥芯上的凸肩恰好將進油口和回油口遮蓋住。當閥芯受力偏離“零位”向任一側運動時，導致油液從供油腔P流入一控制腔（A或B），從另一控制腔（B或A）流入回油腔T。閥芯推動反饋桿端部的小球，產生反饋力矩作用在銜鐵擋板組件上。當反饋力矩逐漸等于電磁力矩時，銜鐵擋板組件被移回到對中的位置。于是，閥芯停留在某一位置。在該位置上，反饋力矩等于輸入控制電流產生的電磁力矩，因此，閥芯位置與輸入控制電流的大小成正比。特點銜鐵及擋板均工作在中立位置附近,線性好噴嘴擋板級輸出驅動力大閥芯基本處于浮動狀態(tài),不易卡住閥的性能不受伺服閥中間參數(shù)的影響,閥的性能穩(wěn)定,抗干擾能力強,零點漂移小2212工作原理當力矩馬達沒有電信號輸入時，銜鐵位于極靴氣隙中間，平衡永久磁鐵的磁性力。當有欲使調節(jié)閥動作的電氣信號由伺服放大器輸入時，力矩馬達的線圈中有電流通過，產生一磁場，在磁場作用下，產生偏轉力矩，使銜鐵旋轉，同時帶動與之相連的擋板轉動，此擋板伸到兩個噴嘴中間。在正常穩(wěn)定工況時，擋板兩側與噴嘴的距離相等，兩側噴嘴泄油面積相等，使噴嘴兩側的油壓相等。當有電氣信號輸入，銜鐵帶動擋板轉動時，擋板移近一只噴嘴，使這只噴嘴的泄油面積變小，流量變小，噴嘴前的油壓變高，而對側的噴嘴與擋板間的距離變大，泄油量增大，使噴嘴前的壓力變低，這樣就將原來的電氣信號轉變?yōu)榱禺a生機械位移信號，再轉變?yōu)橛蛪盒盘枺⑼ㄟ^噴嘴擋板系統(tǒng)將信號放大，擋板兩側噴嘴前油壓與下部滑閥的兩個端部腔室相通，當兩個噴嘴前的油壓不等時，滑閥兩端的油壓也不相等，使滑閥移動，由滑閥上的凸肩所控制的油口開啟或關閉，從而控制通向油動機活塞下腔的高壓油，以開大調節(jié)閥的開度，或者將活塞下腔通向回油，使活塞下腔的油泄去，由彈簧力關小調節(jié)閥。為了增加系統(tǒng)的可靠性，在伺服閥中設置了反饋彈簧，使伺服閥有一定的機械零偏可外調。在運行中如突然發(fā)生斷電或失去電信號時，靠機械力最后可使滑閥偏移一側，使調節(jié)閥關閉。2213技術規(guī)范型號MOOGJ761003正常工作壓力14MPA額定流量63L/MIN最高允許工作壓力32MPA分辨率8MM。排氣孔應通暢，無堵塞。74主機集裝油箱檢修741概述隨著機組容量的增大，油系統(tǒng)中用油量隨之增加，油箱的容積也越來越大，為了使油系統(tǒng)設備布置緊湊和安裝、運行、維護方便，本油箱采用集裝型式，增加了機組供油系統(tǒng)運行的安全可靠性。742作用存放汽輪機透平油，供汽輪機保安和潤滑用油，排除油系統(tǒng)中從油中分離出來的氣體，用濾網(wǎng)過濾掉油中的機械雜質，存結油中的水分和油泥，使透平油得到初步凈化。743結構簡介集裝油箱是由鋼板、工字鋼等型材焊接而成的矩形容器，為了承受油箱自重和油箱內油及設備的重量，底部焊有支持板，外側面和外端面焊有加強肋板，蓋板上焊有工字鋼以加強鋼性，保證箱蓋上的設備正常運行。油箱頂部設有扶欄桿。在油箱內部回油腔室裝有兩只筒形濾網(wǎng)，以避免雜質進入油箱凈油區(qū)，污染油質。該濾筒為里外兩層筒式結構保證讓內濾筒在清洗時雜物不致直接流入凈油區(qū)。外濾筒過濾面積保證在一個機組大修期不用清洗，外濾筒底部與油箱外的玻璃管液位計相聯(lián)，可監(jiān)視液