1、2014年1至11月份配網(wǎng)跳閘分析報告一、總體情況分析截止2014年年11月底，10kV公用配電線路共計65條， 10kV配電線路累計故障跳閘 238條次，平均跳閘次數(shù)為 3.66次 /條；與去年302條次相比減少66條次，同比降低21.19%。其 中：設(shè)備跳閘80條次，占全部故障的33.62%；去年同期設(shè)備跳 閘123條次，占全部故障的40.72%，同比下降了 7.1%。樹障跳閘44條次，占全部故障的18.49%；去年同期樹障跳閘50條次，占全部故障的16.55%,同比下降了 1.94%。外力跳閘25條次，占全部故障的10.50%；去年同期外力跳 閘29條次，占全部故障的 9.60%，同比下

2、降了 0.9%。其它類跳閘89條次，占全部故障的37.39%；去年同期其它 類跳閘95條次，占全部故障的31.45%同,比上升了 5.94%。10kV 配網(wǎng)主干線故障停電的主要原因依次為設(shè)備原因、樹障因素、外力因素、其它類因素。（見餅狀圖）二、配網(wǎng)線路跳閘情況截止11月底，10千伏主干線故障238條次，比去年同期減少64條次（見柱狀圖4） 2013年 匚 2014年三、暴露問題（一）配網(wǎng)主干及分支線路故障 238條次。1、其中因設(shè)備影響引起的故障為80條次，占配網(wǎng)故障的 33.62%，具體分類（見柱狀圖）導(dǎo)線原因變壓器原因I避雷器原因廠絕緣子原因匚開關(guān)原因廠計量裝置原因變電站內(nèi)原因1經(jīng)過對設(shè)備

3、影響引起的故障原因分析發(fā)現(xiàn)：占前三位的依次 為導(dǎo)線原因23次、變壓器原因22次、避雷器原因12次。主要 原因：一是我局10千伏配網(wǎng)設(shè)備大部分是農(nóng)網(wǎng)一期以前的線路， 當(dāng)時建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、線徑細。二是近幾年負荷增長迅速，配電設(shè)備長期在大負荷、重過負荷運行，老化嚴(yán)重，故障較多。三是設(shè)備 接地裝置運行時間長，連接點氧化、銹蝕嚴(yán)重，連接不緊密。四 是管理因素：有部分配變未按照規(guī)程要求合理配置高壓熔絲、低壓熔斷器和斷路器。有個別桿塔裂紋嚴(yán)重、傾斜或缺失拉線。有 配變高壓避雷器更換安裝不規(guī)范，直接捆綁或直接安裝到變壓器 上。有未及時發(fā)現(xiàn)修路或建房造成導(dǎo)線對地安全距離不夠現(xiàn)象。2、因樹障影響引起的故障為 44條次

4、，占配網(wǎng)故障的18.49%， 具體分類（見柱狀圖）。經(jīng)過對樹障影響引起的故障原因分析發(fā)現(xiàn)：主要原因：一是我局10千伏配網(wǎng)線路通道內(nèi)還存在樹障未清理現(xiàn)象，特別是偏 遠偏僻地方。二是近幾年我縣部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展林木加工富民政策， 村民大面積種植速生楊，造成部分 10千伏配網(wǎng)線路通道外側(cè)超 高樹木較多。3、因外力影響引起的故障為 25條次，占配網(wǎng)故障的10.50%， 具體分類（見柱狀圖）。經(jīng)過對外力影響引起的故障原因分析依次為車輛原因14次、動物原因7次、天氣原因3次。主要原因：一是車輛駕駛?cè)?員安全意識淡薄，誤判誤撞誤掛。二是公路沿線桿塔未安裝安全 警示標(biāo)志。三是大部分運行時間長的配變、柱上開關(guān)未安裝絕

5、緣護套。四是10千伏配網(wǎng)設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、線徑細、運行時間長、 老化嚴(yán)重，在大風(fēng)、大雪、凍雨等惡劣天氣故障較多。4、因其它原因引起的故障為 89條次，占配網(wǎng)故障的37.38%。其中重合成功有43條。主要原因：一是10千伏配網(wǎng)線路通 道內(nèi)還存在樹障，在有風(fēng)天氣時瞬間接觸導(dǎo)線形成短路造成。二是鳥類落在配變、柱上開關(guān)接線柱處瞬間接觸導(dǎo)線形成短路造 成。三是外部異物瞬間接觸導(dǎo)線形成短路造成。（二）配網(wǎng)線路累計跳閘前十條線路。（見柱狀圖）從以上數(shù)據(jù)可以看出配網(wǎng)線路跳閘前十位的累計跳閘98次，占總比的41.17%。其中其它原因故障 39次；設(shè)備原因故障30次；樹障原因16次；外力原因13次。一是教育線故障1

6、2次，主要是瞬間跳閘及電纜遭到破壞。二是趙集線路故障12次，主要是由線路廊道與樹木安全距離不夠、避雷器擊穿等造成。三是城李線與荷6線-鄧灣線路各故障11次，主要是是瞬間跳閘及設(shè) 備故障（變壓器故障燒毀、跌落保險燒壞、避雷器和絕緣子擊穿） 跳閘。四是曹營線路故障 10次，主要是因為線路廊道與樹木安 全距離不夠出現(xiàn)樹木斷落、 倒落及樹梢掃線引起的跳閘。 五是張 里線路故障10次，主要是線路廊道與樹木安全距離不夠引起的 瞬間跳閘以及線路建設(shè)年限久線路老化嚴(yán)重，在天氣惡劣的情況出現(xiàn)線路短路接地造成。六是王崗線故障9次，主要是車輛撞桿、 車輛超高掛斷線路及樹障引起的跳閘。七是雙廟線故障8次，主要是線路通

7、道內(nèi)還存在樹障引起的跳閘。八是欄桿線故障8次，防元線跳閘7次，主要是設(shè)備巡視管理不到位， 未能發(fā)現(xiàn)問題及 時處理造成的設(shè)備損壞和外力破壞等原因。（三）各供電所10KV線路累計跳閘次數(shù)。（見柱狀圖及明細表）2014年各供電所10KV線路跳閘柱狀圖2014年各供電所10KV線路跳閘明細表供電所名稱線路跳 閘總次 數(shù)線路名稱單線路 跳閘次 數(shù)故障分類故障原因跳閘 百分 比備注由于各所供電管轄的配電線路數(shù)量不同， 線路跳閘次數(shù)有明顯區(qū)別。次數(shù)最多的依次為：某某所、某某所、某某所、某某所、 等，次數(shù)最少的依次為： 某某所、某某所、 某某所、某某所、等。 次數(shù)因所在區(qū)域環(huán)境、 線路長度、 運行時間等因素不

8、同線路跳閘 次數(shù)也有著較大的區(qū)別。如:某某所管轄 12 條線路故障跳閘 29條次，平均跳閘次數(shù) 為 2.42 次/條低于全局平均跳閘次數(shù) 3.66 次/ 條，其中大部分是 縣城區(qū)路面施工造成地埋電纜損壞造成線路跳閘故障。 某某所線 路故障是主要是設(shè)備原因造成的， 某某所線路故障大多為樹障和 瞬間故障。某某所線路故障主要集中在設(shè)備原因和樹障。從以上統(tǒng)計和分析中可以看出， 2014 年 1-11 月份線路跳 閘故障雖然與 2013 年同比有所減少， 但存在的問題還比較明顯。 主要集中在：一是設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、線徑細、運行時間長、老化 嚴(yán)重。二是線路通道內(nèi)樹障未清理徹底，通道外存在超高樹木。 三是外力

9、因素，如施工、車輛碰撞、鳥害等。 四、下一步重點工作及要求（一）線路管理方面1、加強線路的運行管理工作，對管理人員進行技能培訓(xùn)、 專業(yè)知識培訓(xùn)，提高人員的水平，保證線路正常運行。2、各單位在開展配網(wǎng)常規(guī)巡視的同時，還要增加設(shè)備的特 殊巡視次數(shù)、力度，加強設(shè)備巡視質(zhì)量管理，及時發(fā)現(xiàn)并處理缺 陷，減少故障對的發(fā)生。3、加強電力線路的移動管理， 保證電力線路安全穩(wěn)定運行， 對配電線路進行定時、 定點的巡測。 并對運行情況及各種運行參 數(shù)進行記錄存檔。 作為日后檢修維護的依據(jù)。 配電線路的巡查是 保證配電設(shè)備安全， 提高供電可靠性。 確保配電線路最小故障跳 閘的發(fā)生。4、加強線路通道的樹木及異物的清理

10、，防止由于天氣或砍 伐等原因造成的樹木倒落線路上引起的線路跳閘。5、加強設(shè)備的檢修維護，進行定期電氣設(shè)備的試驗檢修工 作，及時處理設(shè)備缺陷提高運行水平。（二）防止外力破壞方面1、按照配網(wǎng)線路有關(guān)規(guī)定，扎實開展配網(wǎng)線路電桿、拉線 與道路不符合安全要求缺陷的專項排查治理工作。消除安全隱 患，減少機動車輛碰撞電桿、拉線引發(fā)的線路跳閘。2、加大電力保護的宣傳力度，增強居民用電保護用電的意 識，密切關(guān)注地方各種建設(shè)對電力設(shè)施的影響。 及時發(fā)現(xiàn)存在的 隱患及時采取控制措施，防止外力破壞危機電力設(shè)施的安全運 行。重點關(guān)注地方建設(shè)對配網(wǎng)線路影響，嚴(yán)防車輛撞桿、車輛掛 斷導(dǎo)線、車輛碰斷拉線等外力破壞影響電力設(shè)施

11、的安全運行。3、密切關(guān)注電力線路通道內(nèi)各類安全警示標(biāo)準(zhǔn)，對主要路 口、路邊的電桿進行砌護或粘貼醒目標(biāo)志，確保電力架空線路， 電力電纜線路保護范圍設(shè)置足夠鮮明的標(biāo)識， 對所屬電力架空線 路，電力電纜線路進行全面檢查，對標(biāo)識牌不清、不足、甚至沒 有的立即進行補充完整。（三）樹害、鳥害方面1、大力加強農(nóng)村安全用電和電力設(shè)施保護宣傳活動，讓老 百姓知道電桿和拉線上拴牛、 拴馬也會造成倒桿事故， 危機人身 安全和可靠供電， 同時杜絕老百姓砍伐超高樹木造成壓斷導(dǎo)線的 事故。2、積極聯(lián)系林業(yè)部門和樹主，配合砍伐配網(wǎng)線路通道內(nèi)樹 木。做好安全措施進行砍伐或修剪樹枝，嚴(yán)防樹木斷落砸斷、搭 接引起的線路跳閘。3

12、進一步加強防鳥害工作，要及時發(fā)現(xiàn)并搗毀桿塔上鳥窩； 對鳥害活動頻繁及活動嚴(yán)重的區(qū)段上的柱上開關(guān)等設(shè)施加裝放 鳥刺或驅(qū)鳥器。 減少鳥類在桿塔上棲息， 預(yù)防鳥類活動區(qū)域或鳥 巢造成的短路和接地故障。（四）用戶設(shè)備方面1、供電所檢查人員要加大對用戶設(shè)備檢查力度，加強與客 戶的溝通， 規(guī)范電力客戶的管理程序， 及時下發(fā)客戶設(shè)備整改通 知書。督促客戶開展設(shè)備整改工作，努力協(xié)助、督促客戶及時對 電力設(shè)備進行維護。2、加強對用戶的安全監(jiān)督管理，督促高危險客戶和重要用 戶對配電室、專用線路等設(shè)備加強巡視，排除、治理安全隱患。（五）其它設(shè)備方面1、加強電力設(shè)備的保護宣傳工作，向廣大群眾進行線路保 護宣傳工作，特別是在伐樹、拆除建筑物時要采取安全措施。保 護線路安全，禁止在電力線路附近及其上空放風(fēng)箏，釣魚、拋灑 雜物等。2、經(jīng)常與各相關(guān)部門加強溝通、交流、發(fā)生問題時及時請 教，便于更好的解決問題。3. 各供電所要加強對臺區(qū)高低壓（熔絲）