1、Cookie經(jīng)濟(jì)學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)PEST分析模型分析模型 該模型是戰(zhàn)略咨詢顧問用來幫助企業(yè)檢閱該模型是戰(zhàn)略咨詢顧問用來幫助企業(yè)檢閱其外部宏觀環(huán)境的一種方法。對宏觀環(huán)境其外部宏觀環(huán)境的一種方法。對宏觀環(huán)境因素作分析，不同行業(yè)和因素作分析，不同行業(yè)和企業(yè)企業(yè)根據(jù)自身特根據(jù)自身特點和點和經(jīng)營經(jīng)營需要需要，分析的具體內(nèi)容會有差異，分析的具體內(nèi)容會有差異，但一般都應(yīng)對政治（但一般都應(yīng)對政治（Political）、）、經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)（Economic）、社會（）、社會（Social）和技術(shù)）和技術(shù)（Technological）這四大類影響企業(yè)的主）這四大類影響企業(yè)的主要外部環(huán)境因素進(jìn)行分析。簡單而言，稱要外部環(huán)境因素進(jìn)

2、行分析。簡單而言，稱之為之為PEST分析法。分析法。思考思考 1、具有欺詐性質(zhì)的提單有哪些？、具有欺詐性質(zhì)的提單有哪些？ 2、海運單是物權(quán)憑證嗎？、海運單是物權(quán)憑證嗎？ 3、多式聯(lián)運單據(jù)與海運聯(lián)運提單的區(qū)別？、多式聯(lián)運單據(jù)與海運聯(lián)運提單的區(qū)別？ 第第6章章國際貨物運輸保險國際貨物運輸保險第一節(jié)第一節(jié) 海洋運輸貨物保險條款海洋運輸貨物保險條款 海運貨物運輸保險的承保范圍海運貨物運輸保險的承保范圍保障范圍 風(fēng)險損失費用一、風(fēng)險一、風(fēng)險風(fēng)險海上風(fēng)險外來風(fēng)險 自然災(zāi)害 意外事故 一般外來風(fēng)險 特殊外來風(fēng)險 基本概念基本概念 海上風(fēng)險海上風(fēng)險-包括自然災(zāi)害和意外事故兩種。包括自然災(zāi)害和意外事故兩種。 自

3、然災(zāi)害自然災(zāi)害 -一般是指由于自然界變異現(xiàn)象的一般是指由于自然界變異現(xiàn)象的力量而造成的災(zāi)害，即人力不可抗拒的災(zāi)害。如力量而造成的災(zāi)害，即人力不可抗拒的災(zāi)害。如有惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、火山爆有惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)、浪擊落海、湖水或河水進(jìn)入運輸工具或儲存發(fā)、浪擊落海、湖水或河水進(jìn)入運輸工具或儲存處等。處等。 意外事故意外事故-指由于偶然的非意料之中的原因指由于偶然的非意料之中的原因造成的事故。海上保險業(yè)務(wù)中的意外事故，并不造成的事故。海上保險業(yè)務(wù)中的意外事故，并不局限于發(fā)生在海上，也包括發(fā)生在陸上的意外事局限于發(fā)生在海上，也包括發(fā)生在陸上的意外事故。如擱淺、觸礁、

4、沉沒、傾覆、碰撞、失火、故。如擱淺、觸礁、沉沒、傾覆、碰撞、失火、爆炸、運輸工具出軌及拋棄等。爆炸、運輸工具出軌及拋棄等。基本概念基本概念 外來風(fēng)險外來風(fēng)險-指海上風(fēng)險以外的其他外來風(fēng)險引起指海上風(fēng)險以外的其他外來風(fēng)險引起的風(fēng)險。意外的、偶然的、難以預(yù)防的、外部因的風(fēng)險。意外的、偶然的、難以預(yù)防的、外部因素導(dǎo)致的。素導(dǎo)致的。 一般外來風(fēng)險一般外來風(fēng)險-是指由于一般外來原因引起是指由于一般外來原因引起風(fēng)險而造成的損失。偷竊、短量、提貨不著、淡風(fēng)險而造成的損失。偷竊、短量、提貨不著、淡水雨淋、混雜、玷污、滲漏、碰損、破碎、串味、水雨淋、混雜、玷污、滲漏、碰損、破碎、串味、受潮受熱、鉤損、包裝破裂、

5、銹損等。受潮受熱、鉤損、包裝破裂、銹損等。 特殊外來風(fēng)險特殊外來風(fēng)險-是指由于國家的政策、法令、是指由于國家的政策、法令、行政命令、軍事等原因所造成的風(fēng)險和損失。戰(zhàn)行政命令、軍事等原因所造成的風(fēng)險和損失。戰(zhàn)爭、罷工、拒絕進(jìn)口、沒收等。爭、罷工、拒絕進(jìn)口、沒收等。二、損失二、損失全部損失部分損失 實際全損 推定全損 共同海損 單獨海損 海上損失基本概念基本概念 海上損失海上損失是指保險人承保哪些損失是指保險人承保哪些損失 全部損失全部損失-是指運輸中的整批貨物或不可分割的是指運輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。一批貨物的全部損失。 實際全損實際全損 推定全損推定全損 部分損失部分損失

6、-是指凡保險標(biāo)的物的損失未達(dá)到上是指凡保險標(biāo)的物的損失未達(dá)到上述情況之一者，都屬于部分損失。述情況之一者，都屬于部分損失。 共同海損共同海損 單獨海損單獨海損 -是指除共同海損以外的部分損失。是指除共同海損以外的部分損失。是指保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后滅失，或受到嚴(yán)重是指保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后滅失，或受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用，或者不能再被保險人損壞完全失去原有形體、效用，或者不能再被保險人所有。所有。 保險標(biāo)的物完全滅失。保險標(biāo)的物完全滅失。 保險標(biāo)的物喪失。保險標(biāo)的物喪失。 保險標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價值。保險標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價值。 船舶失蹤達(dá)到一定時期。（我國海商法

7、規(guī)定為船舶失蹤達(dá)到一定時期。（我國海商法規(guī)定為2個個月）月） 一般是指保險標(biāo)的物受損后并未全部滅失，但若進(jìn)一般是指保險標(biāo)的物受損后并未全部滅失，但若進(jìn)行施救、整理、修復(fù)所需的費用或者這些費用再加上續(xù)運行施救、整理、修復(fù)所需的費用或者這些費用再加上續(xù)運至目的地的費用的總和，估計要超過貨物在目的地的完好至目的地的費用的總和，估計要超過貨物在目的地的完好狀態(tài)的價值。狀態(tài)的價值。保險標(biāo)的實際全損已經(jīng)無法避免，或者是為了避免實際保險標(biāo)的實際全損已經(jīng)無法避免，或者是為了避免實際全損，需要花費的施救費用，將超過獲救后標(biāo)的的價值。全損，需要花費的施救費用，將超過獲救后標(biāo)的的價值。保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后，使被保

8、險人失去標(biāo)的的所有保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后，使被保險人失去標(biāo)的的所有權(quán)，而收回這一所有權(quán)所需花費的費用，將超過收回后的權(quán)，而收回這一所有權(quán)所需花費的費用，將超過收回后的價值。價值。保險標(biāo)的受損后，整理和續(xù)運到目的地的費用，超過貨保險標(biāo)的受損后，整理和續(xù)運到目的地的費用，超過貨物到達(dá)目的地的價值。物到達(dá)目的地的價值。保險標(biāo)的受損后，修理費用已超過貨物修復(fù)后的價值。保險標(biāo)的受損后，修理費用已超過貨物修復(fù)后的價值。發(fā)生推定全損時，被保險人可以要求保險公司可以按照保發(fā)生推定全損時，被保險人可以要求保險公司可以按照保險標(biāo)的的實際損失索賠部分損失，也可以選擇索賠全部損險標(biāo)的的實際損失索賠部分損失，也可以選擇

9、索賠全部損失。想要保險公司按全損賠償，必須經(jīng)過委付失。想要保險公司按全損賠償，必須經(jīng)過委付（Abandonment）。）。委付委付是指被保險標(biāo)的物在發(fā)生推定全損時，由被保險人將是指被保險標(biāo)的物在發(fā)生推定全損時，由被保險人將保險標(biāo)的物的一切權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保險人，而要求保險人按全保險標(biāo)的物的一切權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保險人，而要求保險人按全損給予補(bǔ)償。委付的條件如下：損給予補(bǔ)償。委付的條件如下：（1）委付通知書必須及時發(fā)出；）委付通知書必須及時發(fā)出；（2）委付必須經(jīng)過保險人明示或默認(rèn)地承諾才能生效；）委付必須經(jīng)過保險人明示或默認(rèn)地承諾才能生效；（3）必須是對全部標(biāo)的物進(jìn)行委付；）必須是對全部標(biāo)的物進(jìn)行委付；（4）

10、不能附帶任何保留條件）不能附帶任何保留條件部分損失必須是在海上航程中發(fā)生的。必須是共同的，真實的危險必須是有意識采取的，合理的有效的措施。損失必須是直接的、特殊的。1、共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭受共同危險，為了物和其他財產(chǎn)遭受共同危險，為了共同安全，有意地合理采取措施所共同安全，有意地合理采取措施所造成的特殊造成的特殊犧牲犧牲、支付的特殊、支付的特殊費用費用。四大構(gòu)成條件四大構(gòu)成條件2、單獨海損（Particular Average）這是指純粹由保險風(fēng)險直接造成的保險貨物的部分損失，是特定利益方的部分損失。它由受損貨物的貨主自行承擔(dān)，并不

11、影響他人的利益，而且單獨海損只包括保險貨物的損失，并不包括由此引起的費用。共同海損分?jǐn)偣餐p分?jǐn)?由于共同海損的犧牲和費用是為了使船、由于共同海損的犧牲和費用是為了使船、貨免于遭受損失而做出或支付的，因此，貨免于遭受損失而做出或支付的，因此，應(yīng)該由船方、貨方及運費方按解救共同危應(yīng)該由船方、貨方及運費方按解救共同危險最后結(jié)算的價值共同按比例分?jǐn)偂＿@種險最后結(jié)算的價值共同按比例分?jǐn)?。這種分?jǐn)傄话愣挤Q為共同海損分?jǐn)偡謹(jǐn)傄话愣挤Q為共同海損分?jǐn)?G.A. Contribution)。例題例題 某船舶在航行中發(fā)現(xiàn)如下共同海損：船體某船舶在航行中發(fā)現(xiàn)如下共同海損：船體損失損失20萬，貨物損失萬，貨物損失2

12、5萬，救助費萬，救助費4.5萬，萬，損失運費損失運費0.5萬，假定獲救價值分別如下：萬，假定獲救價值分別如下：船舶船舶700萬，貨主甲萬，貨主甲120萬，貨主乙萬，貨主乙100萬，萬，貨主丙貨主丙70萬，承運人運費萬，承運人運費10萬，問上述共萬，問上述共同海損應(yīng)如何分?jǐn)?？同海損應(yīng)如何分?jǐn)?？解答解?（1）共同海損：）共同海損：20+25+4.5+0.5=50萬萬 獲救價值：獲救價值：700+120+100+70+10=1000萬萬 （2）分?jǐn)側(cè)缦拢海┓謹(jǐn)側(cè)缦拢?船方：船方：700/100050=35萬萬 甲：甲：120/100050=6萬萬 乙：乙：100/100050=5萬萬 丙：丙：70

13、/100050=3.5萬萬 承運人：承運人：10/100050=0.5萬萬思考？某貨輪在行駛途中著火，蔓延至機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖然被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法航行。于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回裝運港修理。修理后重新駛向目的地。事后調(diào)查，此次事故造成的損失有：（1 1）15001500箱貨物被燒毀；箱貨物被燒毀；（2 2）800800箱貨物由于灌水滅火箱貨物由于灌水滅火受損；受損；（3 3）主機(jī)和部分甲板被燒毀）主機(jī)和部分甲板被燒毀（4 4）拖船費用拖船費用；（；（5 5）額外增額外增加的燃料和船長、船員工資加的燃料和船長、船員工資 ；請判斷上述損

14、失中哪些屬于共請判斷上述損失中哪些屬于共同海損，哪些屬于單獨海損同海損，哪些屬于單獨海損？ 共同海損共同海損（2 2）、（）、（4 4）、（）、（5 5） 單獨海損（單獨海損（1 1）、（）、（3 3）三、承擔(dān)的費用三、承擔(dān)的費用承擔(dān)費用施救費用救助費用被保險人及其代理人為搶救貨物，防止損失繼續(xù)擴(kuò)大所支付的費用。由保險人支付。第三人采取措施，救助成功，應(yīng)支付給第三人的報酬、救助費用等。由保險人支付。通?！盁o效果，無報酬”原則承保范圍承保范圍風(fēng)險風(fēng)險損失損失費用費用海上風(fēng)險海上風(fēng)險外來風(fēng)險外來風(fēng)險自然災(zāi)害自然災(zāi)害意外事故意外事故一般外一般外來風(fēng)險來風(fēng)險特殊外特殊外來風(fēng)險來風(fēng)險全部損失全部損失部分

15、損失部分損失實際全損實際全損推定全損推定全損共同海損共同海損單獨海損單獨海損施救費用施救費用 救助費用救助費用總結(jié)總結(jié)第二節(jié) 海上運輸保險險別一、中國人民保險公司1981年1月1日修訂海洋運輸貨物保險條款規(guī)定基本險平安險水漬險一切險（一）基本險（一）基本險（承保范圍由小到大）（承保范圍由小到大）1 1、平安險（、平安險（FPAFPA，F(xiàn)ree From Particular Free From Particular AverageAverage）承保：全損承保：全損+ +部分損失部分損失（意外事故導(dǎo)致的）意外事故導(dǎo)致的）注意：英文直譯：單獨海損不賠，實際上，注意：英文直譯：單獨海損不賠，實際上

16、，只針對自然災(zāi)害而言，并且，有例外。只針對自然災(zāi)害而言，并且，有例外。2 2、水漬險（、水漬險（With Particular or With Particular or With Particular AverageWith Particular Average） 承保：承保： 平安險的范圍平安險的范圍+ +部分損失（自然災(zāi)害部分損失（自然災(zāi)害導(dǎo)致的）導(dǎo)致的）3 3、一切險（、一切險（ALL RISKSALL RISKS） 承保：承保： 水漬險的范圍水漬險的范圍+ +全部損失和部分損失全部損失和部分損失（一般外來風(fēng)險導(dǎo)致的）（一般外來風(fēng)險導(dǎo)致的） 一般附加險一般附加險是指由于一般外來原因引起

17、的一般風(fēng)險是指由于一般外來原因引起的一般風(fēng)險而造成的各種損失的險別。而造成的各種損失的險別。 包括包括偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、短量險、混雜沾偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、短量險、混雜沾污險、滲漏險、碰損破碎險、串味險、受潮受熱險、污險、滲漏險、碰損破碎險、串味險、受潮受熱險、鉤損險、包裝破裂險和銹損險等鉤損險、包裝破裂險和銹損險等 特殊附加險特殊附加險是指由于特殊外來原因引起風(fēng)險而造成是指由于特殊外來原因引起風(fēng)險而造成損失的險別。損失的險別。 主要是由于國家政策法令、行政措施、主要是由于國家政策法令、行政措施、航海貿(mào)易習(xí)慣等特定的外來原因而造成的。它不能單航海貿(mào)易習(xí)慣等特定的外來原因而造成的

18、。它不能單獨投保，必須依附于主險而加保。獨投保，必須依附于主險而加保。包括包括戰(zhàn)爭險、罷工戰(zhàn)爭險、罷工險。險。其他附加險包括其他附加險包括交貨不到險、進(jìn)口關(guān)稅險、艙面交貨不到險、進(jìn)口關(guān)稅險、艙面險、拒收險、黃曲霉素險、出口貨物到香港（包括九險、拒收險、黃曲霉素險、出口貨物到香港（包括九龍在內(nèi)）或澳門存?zhèn)}火險責(zé)任擴(kuò)展條款等。龍在內(nèi)）或澳門存?zhèn)}火險責(zé)任擴(kuò)展條款等。 （二）附加險別（二）附加險別注意這些附加險，只能在投保一種基本險的基這些附加險，只能在投保一種基本險的基礎(chǔ)上加保，而不能單獨投保。礎(chǔ)上加保，而不能單獨投保。其他專門險其他專門險P129 （一）海洋運輸冷藏貨物保險（一）海洋運輸冷藏貨物保

19、險 （二）海運散裝桐油險（二）海運散裝桐油險 （三）賣方利益險（三）賣方利益險除外責(zé)任除外責(zé)任: :1 1被保險人的故意行為或過失造成的損失被保險人的故意行為或過失造成的損失2 2屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失3 3在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已經(jīng)存在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失4 4被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷或特被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷或特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用或費用5 5海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和罷工險條

20、款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任 平安險承保范圍：最小水漬險承保范圍：居中基本險險別附加險一般附加險一切險承保范圍：最大選擇投保一般附加險選擇投保特殊/其他附加險選擇投保一般附加險選擇投保特殊/其他附加險包含一般附加險選擇投保特殊/其他附加險總結(jié)特殊附加險和其他附加險（三）承保責(zé)任的起訖期限（三）承保責(zé)任的起訖期限 主要采用倉至倉條款（主要采用倉至倉條款（W/W CLAUSEW/W CLAUSE） 1 1、保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫開、保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫開始運輸?shù)绞肇浫藗}庫結(jié)束。始運輸?shù)绞肇浫藗}庫結(jié)束。 2 2、卸離海輪的、卸離海輪的6060天為限

21、。在上述天為限。在上述6 6O O天內(nèi)如再需天內(nèi)如再需轉(zhuǎn)運，則開始轉(zhuǎn)運時保險責(zé)任終止。轉(zhuǎn)運，則開始轉(zhuǎn)運時保險責(zé)任終止。 3 3、中途在某一地點（倉庫）貨物被處置，認(rèn)定、中途在某一地點（倉庫）貨物被處置，認(rèn)定結(jié)束。結(jié)束。 注意：戰(zhàn)爭險只負(fù)責(zé)水面風(fēng)險注意：戰(zhàn)爭險只負(fù)責(zé)水面風(fēng)險責(zé)任起訖范圍責(zé)任起訖范圍基本險基本險倉至倉條款倉至倉條款一般附加險一般附加險（W / W Clause）特殊附加險特殊附加險罷工險罷工險戰(zhàn)爭險戰(zhàn)爭險水面危險水面危險索賠時效索賠時效 我國我國海洋貨物運輸保險條款海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，海規(guī)定，海運貨物保險的索賠時效為兩年。運貨物保險的索賠時效為兩年。Cookie經(jīng)濟(jì)學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)波

22、特五力分析模波特五力分析模型型 波特五力分析模型波特五力分析模型(Michael Porters Five Forces Model)，又稱波特競爭力模型，又稱波特競爭力模型 五力分析模型是五力分析模型是邁克爾邁克爾波特波特(Michael Porter)于于80年代初提出，對年代初提出，對企業(yè)戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略制定產(chǎn)生全球性的制定產(chǎn)生全球性的深遠(yuǎn)影響。用于深遠(yuǎn)影響。用于競爭戰(zhàn)略競爭戰(zhàn)略的分析，可以有效的分的分析，可以有效的分析析客戶客戶的的競爭環(huán)境競爭環(huán)境。五力分別是：。五力分別是： 供應(yīng)商供應(yīng)商的討的討價還價能力、購買者的討價還價能力、價還價能力、購買者的討價還價能力、潛在競爭潛在競爭者者進(jìn)入的

23、能力、進(jìn)入的能力、替代品替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競爭的替代能力、行業(yè)內(nèi)競爭者現(xiàn)在的者現(xiàn)在的競爭能力競爭能力。五種力量的不同組合變化。五種力量的不同組合變化 最終影響行業(yè)最終影響行業(yè)利潤利潤潛力變化。潛力變化。 思考思考 1、風(fēng)險有哪些？、風(fēng)險有哪些？ 2、損失有哪些？、損失有哪些？ 3、推定全損怎么辦理全賠？、推定全損怎么辦理全賠？二、倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款二、倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款 倫敦保險協(xié)會制定的協(xié)會貨物條款倫敦保險協(xié)會制定的協(xié)會貨物條款（ICCICC）1982/1/1 1982/1/1 規(guī)定：規(guī)定： 協(xié)會貨物保險條款的種類協(xié)會貨物保險條款的種類 協(xié)會貨物（協(xié)會貨物（A A）

24、險條款險條款 協(xié)會貨物（協(xié)會貨物（B B）險條款險條款 協(xié)會貨物（協(xié)會貨物（C C）險條款險條款 協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物） 協(xié)會罷工險條款（貨物）協(xié)會罷工險條款（貨物） 惡意損害險條款（惡意損害險條款（malicious damage clausesmalicious damage clauses） 偷竊、提貨不著險條款偷竊、提貨不著險條款1 1、ICC-ICC-（A A）險的承保風(fēng)險采用險的承保風(fēng)險采用“一切風(fēng)險一切風(fēng)險減除外責(zé)任減除外責(zé)任”的方式表示，的方式表示，近似于近似于一切險；一切險；2 2、ICC-ICC-（B B）險的承保風(fēng)險采用險的承保風(fēng)險采用“列明風(fēng)險列明

25、風(fēng)險”方式，方式，近似于近似于水漬險；水漬險；3 3、ICC-ICC-（C C）險的承保風(fēng)險采用險的承保風(fēng)險采用“列明風(fēng)險列明風(fēng)險”方式，承保方式，承?！爸卮笠馔馐鹿手卮笠馔馐鹿省?，小于小于平安平安險。險。ICC（A） A.R.ICC（C）ICC（B） F.P.A . W.P.A .4 4協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）（協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）（institute war institute war clauses cargoclauses cargo）5 5協(xié)會罷工險條款（貨物）（協(xié)會罷工險條款（貨物）（institute institute strikes clauses cargostrikes

26、clauses cargo）6 6惡意損害險條款（惡意損害險條款（malicious damage malicious damage clausesclauses）：）：新增的附加險，其承保范圍主新增的附加險，其承保范圍主要是對被保險人以外的其他人（如船長、船要是對被保險人以外的其他人（如船長、船員等）的故意行為所導(dǎo)致保險標(biāo)的的滅失或員等）的故意行為所導(dǎo)致保險標(biāo)的的滅失或損害負(fù)賠償責(zé)任，已包括在損害負(fù)賠償責(zé)任，已包括在ICCICC（A A）中。中。7.7.偷竊、提貨不著險條款偷竊、提貨不著險條款 注意：除注意：除6 6、7 7外，均可以單獨投保外，均可以單獨投保陸運、空運貨物與郵包運輸保險陸運

27、、空運貨物與郵包運輸保險 一、陸運貨物保險一、陸運貨物保險 1、陸運險、陸運險2、陸運一切險、陸運一切險3、陸上運輸冷藏貨物、陸上運輸冷藏貨物險險4、陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險、陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險 二、空運貨物保險二、空運貨物保險 1、航空運輸險、航空運輸險2、航空運輸一切險、航空運輸一切險3、航空運輸、航空運輸貨物戰(zhàn)爭險貨物戰(zhàn)爭險4、航空運輸罷工險、航空運輸罷工險5、協(xié)會貨物險條、協(xié)會貨物險條款（航空）、協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（航空貨物）、協(xié)款（航空）、協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（航空貨物）、協(xié)會罷工險條款（航空貨物）會罷工險條款（航空貨物） 三、郵包運輸貨物保險三、郵包運輸貨物保險 1、郵包險、郵包險2、郵包一切險、

28、郵包一切險3、郵包戰(zhàn)爭險、郵包戰(zhàn)爭險4、倫敦、倫敦保險協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（郵包）保險協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（郵包）第三節(jié)第三節(jié) 合同中的保險條款和保險的做法合同中的保險條款和保險的做法 一、保險條款一、保險條款 1采用采用FOB、CFR或或FCA、CPT貿(mào)易術(shù)貿(mào)易術(shù)語成交的合同，買方辦理投保、支付保險語成交的合同，買方辦理投保、支付保險費，合同中只需規(guī)定費，合同中只需規(guī)定“ To be effected by the buyers”. 2采用采用CIF或或CIP 成交的合同保險條款可訂成交的合同保險條款可訂為：為： （由賣方辦理，保險金額為發(fā)票金額的（由賣方辦理，保險金額為發(fā)票金額的XX%XX%，投投XX

29、XX險，根據(jù)中國人民保險公司海洋運輸貨險，根據(jù)中國人民保險公司海洋運輸貨物條款物條款1/1 / 19811/1 / 1981） “to be covered by the seller for xx% of total invoice value against xx and xx as per ocean marine cargo clauses of the peoples insurance company of China dated 1/1/1981”。 險別選擇險別選擇 （舉例說明，表一）（舉例說明，表一）貨物種類貨物種類 常見危險常見危險 險別選擇險別選擇咖啡豆咖啡豆可可豆可可豆

30、 吸濕受潮吸濕受潮霉變且不易霉變且不易篩選篩選 WA +Sweat & Heating WA +Sweat & Heating （受潮受熱險）受潮受熱險）+ +淡水淡水雨淋險雨淋險( (FWRD)FWRD) 酒酒,飲料飲料 破碎破碎,被盜被盜 All RisksAll Risks或或FPA+TPND+FPA+TPND+碰損和破碎險碰損和破碎險( (Clash & Clash & Breakage) Breakage) 玻璃玻璃,陶瓷制品陶瓷制品,家電家電,工藝品工藝品,儀器儀表類儀器儀表類 破碎破碎,被盜被盜 All RisksAll Risks或或FPA+TP

31、ND FPA+TPND +Clash & Breakage +Clash & Breakage 險別選擇險別選擇 （接上表）貨物種類貨物種類 常見危險常見危險 險別選擇險別選擇毛絨類毛絨類, ,紡織紡織纖維類纖維類水濕水濕色變色變, ,霉?fàn)€霉?fàn)€All Risks All Risks 或或 WA WA +Intermixture +Intermixture &Contamination(&Contamination(混混雜、玷污險雜、玷污險) )散裝礦石類散裝礦石類散落短量散落短量FPA + ShortageFPA + Shortage袋裝水泥袋裝水泥水濕結(jié)塊水濕

32、結(jié)塊,包裝破裂包裝破裂 WA+ Breakage of WA+ Breakage of Packing + FWRD Packing + FWRD 二、保險做法二、保險做法（一）投保（一）投保Who：根據(jù)所使用的貿(mào)易術(shù)語根據(jù)所使用的貿(mào)易術(shù)語When： 托運、投保、報關(guān)、裝船托運、投保、報關(guān)、裝船What：保障保障 + 經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)How：逐筆或預(yù)約逐筆或預(yù)約 （二）保險金額與保險費 1、被保險金額或保險金額（、被保險金額或保險金額（amount insured） 保險人依據(jù)保險合同所應(yīng)承擔(dān)的最高賠償金額。一般保險人依據(jù)保險合同所應(yīng)承擔(dān)的最高賠償金額。一般按按CIF合同金額合同金額（1+投保加成率）

33、計算。投保加成率）計算。 投保加成率可以在投保加成率可以在10%30%間浮動。間浮動。 2、保險費（、保險費（premium）=保險金額保險金額保險費率保險費率（Insurance Rate）例如，某CIF合同價值為USD20000.00，按加一成投保一切險與戰(zhàn)爭險，保險費率分別為0.8%和0.3%，請問保險費應(yīng)是多少？CIF或或CIP價計算公式價計算公式 CIF或或CIP價可按下列公式計算：價可按下列公式計算： CIF(或或CIP)價價CFR(或或CPT)價價/1-【保【保險費率險費率 （1+投保加成率）】投保加成率）】 思考：這個公式的推算過程。思考：這個公式的推算過程。（三）取得保險單據(jù)

34、（三）取得保險單據(jù) 保險單據(jù)是保險公司和投保人之間的保險合同，也是保保險單據(jù)是保險公司和投保人之間的保險合同，也是保險公司對投保人的承保證明。它具體規(guī)定雙方之間的權(quán)險公司對投保人的承保證明。它具體規(guī)定雙方之間的權(quán)利和義務(wù)。利和義務(wù)。 1、保險單、保險單(insurance po1icy)：大保單：大保單 2、保險憑證、保險憑證(insurance certificate)：小保單：小保單 3、聯(lián)合憑證、聯(lián)合憑證(combined certificate)：保單：保單+發(fā)票發(fā)票 4、預(yù)約保單、預(yù)約保單(open policy) 5、批單、批單(endorsement) 6、暫保單、暫保單(cov

35、er note)：沒有法律效力：沒有法律效力 7、保險證明、保險證明(Insurance Certificate) 8、保險聲明、保險聲明案例案例 （1）某公司出口稻谷一批，因保險事故被）某公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有價值。海水浸泡多時而喪失其原有價值。 （2）有一批出口服裝，在海上運輸途中，）有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值。已超過服裝的保險價值。 以上兩種損失分別屬于哪種損失？以上兩種損失分別屬于哪種損失？分析分析 （1）實際全損）實際全損 （2）推定全損）推定全損案例案例 海輪的艙面上裝有海輪的艙面上裝有1000臺拖拉機(jī)，航行中臺拖拉機(jī)，航行中遇大風(fēng)浪襲擊，海輪嚴(yán)重傾斜，如不立即遇大風(fēng)浪襲擊，海輪嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，則有翻船的危