1、預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工方案一、工程概況：本橋上跨北二環(huán)現(xiàn)狀道路， 橋梁左右兩側(cè)與北二環(huán)兩側(cè)新建擋土 墻連接。蓋板橋中心處橋下北二環(huán)寬29.5m （中間有4m中央分隔帶），上 部結(jié)構(gòu)采用跨徑2X（ 15.86716.492 ） m的兩跨簡(jiǎn)支空心板，在橋 墩頂處橋面連續(xù)。全橋在寬度方向長(zhǎng)度不等，介于33.01434.264m之間。全橋?qū)?0m,沿北二環(huán)前進(jìn)方向共設(shè)置2道2cm寬沉降縫，沉 降縫之將橋梁寬度方向劃分為 22.49m、24.98m、22.49m,由56塊1.24m 寬的預(yù)制空心板拼裝而成。蓋板橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板,每塊板長(zhǎng)介于 15.85716.482m之間，寬1.24m

2、,板高0.95m,頂、底板厚均為0.12m, 板與板之間預(yù)留現(xiàn)澆企口。本橋共有預(yù)應(yīng)力混凝土空心板邊板 12 塊,中板 100塊,空心板C50 砼 1073m3二、施工準(zhǔn)備（一）、施工人員配備根據(jù)本工程數(shù)量、 工程特點(diǎn)、 工期安排以及施工任務(wù)劃分配備施 工人員。施工管理人員職務(wù)職稱人數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師1項(xiàng)目總工工程師1質(zhì)檢員助工1施工員助工1測(cè)量員助工1試驗(yàn)員助工1施工人員表工種計(jì)劃人數(shù)備注鋼筋工班8制作、綁扎鋼筋砼班8砼澆筑木工班8支模安裝工10梁吊裝電工1場(chǎng)內(nèi)水電安裝、維護(hù)（二）設(shè)備投入計(jì)劃：本工程投入主要機(jī)械設(shè)備見下表投入主要機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格、產(chǎn)地?cái)?shù)量單位性能鋼筋切割機(jī)國(guó)產(chǎn)1臺(tái)良好

3、電焊機(jī)國(guó)產(chǎn)1臺(tái)良好鋼筋彎曲機(jī)國(guó)產(chǎn)1臺(tái)良好鋼筋切斷機(jī)GQ-401臺(tái)良好鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)良好柴油發(fā)電機(jī)75KW1套良好吊車25T2臺(tái)良好插入式振動(dòng)器1.5Kw4套良好張拉設(shè)備2套良好木工圓盤鋸1臺(tái)良好（三）施工場(chǎng)地布置：在蓋板橋南橋頭，利用原有面積約 5000m2修理廠，自建一個(gè)預(yù) 制梁場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)搭建鋼筋加工棚、材料機(jī)具庫房、值班室等彩鋼房 屋，四周圍墻采用2m高的彩鋼圍擋圍護(hù)，地面用厚 20cm的C25砼 硬化。生活用房就近租用民房。后附：施工平面布置圖。（四）施工用水：在鄰近市政自來水接口接入，以滿足橋梁預(yù)制施工需要。（五）施工用電：施工用電從預(yù)制場(chǎng)附近二級(jí)配電箱直接引入， 同時(shí)配備一臺(tái)75K

4、W 柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)，作為備用電源。（六）、施工道路：利用原有公路供預(yù)制梁場(chǎng)使用。三、施工進(jìn)度計(jì)劃本橋空心板預(yù)制安裝計(jì)劃持續(xù)工期為：2012年9月20日至2012 年12月31日 四、施工方案1、空心板梁預(yù)制施工： 預(yù)制場(chǎng)建設(shè)：在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)砼面上進(jìn)行規(guī)劃，設(shè)置臺(tái)座20個(gè)，臺(tái)座順橋軸向布置。根據(jù)模板加勁腳預(yù)留對(duì)拉螺栓孔，底座上口用 50mn寬槽鋼包邊，底板扎直徑8mm間距20cm的鋼筋網(wǎng)片，板梁臺(tái)座 用C30砼澆筑，臺(tái)座厚20cm 模板加工： 本橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的 組裝式鋼模，面板采用5mn鋼板制作，一塊模板面板應(yīng)盡量減少焊接 縫。內(nèi)模利用活動(dòng)式木模。 模板使用前要檢驗(yàn)?zāi)０宓母?/p>

5、部位的尺寸是 否符合設(shè)計(jì)要求，并要注意模板表面的除污除銹工作。 模板的拼裝拆除：外模板的拼裝、 拆除利用人工作業(yè)，模板安 裝前，先安裝鋼筋骨架和端模板，再安裝波紋管及兩側(cè)模板 ; 在澆筑 完底層砼后進(jìn)行安裝內(nèi)模。 拆卸時(shí)與安裝順序相同。 模板安裝應(yīng)嚴(yán)格 按放樣進(jìn)行，確保安裝時(shí)位置準(zhǔn)確，安裝牢固。為了保證模板的接縫光順、不漏漿，采取措施如下： a、模板接 縫處采用硬質(zhì)泡沫襯墊并用打磨機(jī)打磨平整。 b、每次拆模后均將模 板表面清理干凈，并涂抹機(jī)油，確保在下一次使用時(shí)不生銹。 c、每 次立模前先將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物或鐵銹 （如有） ， 涂上適量脫模劑后方可立模。 鋼筋制作與安裝： 使

6、用的鋼筋需有出廠合格證明并經(jīng)過試驗(yàn)室 抽檢合格， 鋼筋的存放必須分批分類并要有防雨水等的侵蝕措施。 鋼 筋的制作在建好的鋼筋施工棚內(nèi)集中進(jìn)行， 制作好的半成品及成品鋼筋應(yīng)分類堆放。鋼筋制作與安裝應(yīng)注意避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置 接頭，并應(yīng)可能使接頭交錯(cuò)排列， 接頭間距相互錯(cuò)開的距離大于 50cm， 焊接點(diǎn)與彎曲處的間距應(yīng)大于 10d（d 為鋼筋直徑 ） ，除去焊接時(shí)存留 的焊渣，焊縫長(zhǎng)度符合規(guī)范要求（即雙面焊為5d，單面焊為10d）。 鋼絞線安裝 （ 穿束 ）鋼筋綁扎時(shí)要注意將波紋管綁扎定位在鋼筋結(jié)構(gòu)上，波紋管的 定位一定要按照施工圖紙要求進(jìn)行， 施工時(shí)注意波紋管的定位鋼筋應(yīng) 穩(wěn)固準(zhǔn)確， 同時(shí)

7、波紋管的接頭應(yīng)密封嚴(yán)密， 避免砼澆注時(shí)有水泥漿滲 漏堵塞波紋管。 如綁扎波紋管時(shí)波紋管的位置與鋼筋發(fā)生沖突時(shí)適當(dāng) 挪移鋼筋的位置。使用的鋼絞線及錨夾具要有出廠合格證， 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后， 亦應(yīng)通 過試驗(yàn)（按規(guī)范要求分批進(jìn)行 ）合格后方可使用。 鋼絞線下料用砂輪切 割機(jī)切割， 鋼絞線長(zhǎng)度應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸下料， 鋼絞線應(yīng)分根梳理 順直，避免有纏絞扭麻等現(xiàn)象。穿鋼絞線前要檢查孔道內(nèi)是否暢通、 無水及其它雜物，注意避免劃傷波紋管。在鋼絞線裝入管道后，管道 端部開口應(yīng)密封。 模板拼裝： 底板鋼筋安裝完后，先要進(jìn)行內(nèi)模的安裝，內(nèi)模安 裝時(shí)必須定位準(zhǔn)確且安裝牢固， 特別要注意保證底板的厚度。 待鋼筋 綁扎安裝經(jīng)

8、復(fù)檢合格后再進(jìn)行側(cè)模的安裝。 模板安裝時(shí)應(yīng)注意接縫嚴(yán) 密、光順、不漏漿，同時(shí)每次立模前將模板表面清理干凈， 去除污垢、 不潔物，涂上適量脫模劑。 混凝土的澆柱：砼澆注前應(yīng)檢查模板尺寸與開關(guān)是否正確及各預(yù)埋件位置及 予應(yīng)力筋預(yù)留管道定位是否正確， 模板如有縫隙， 應(yīng)用海綿或泡沫堵 塞嚴(yán)密。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。澆注的混凝土應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行下料， 各項(xiàng) 材料均應(yīng)檢驗(yàn)合格， 堅(jiān)決杜絕不合格材料投入使用。 澆注的過程中由 專職的試驗(yàn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控， 對(duì)混凝土的和易性進(jìn)行目測(cè)， 經(jīng)常性 進(jìn)行砼坍度測(cè)試，對(duì)于不合格的混凝土堅(jiān)決不用。混凝土的澆注應(yīng)按一定的厚度、順序、

9、和方向分層澆筑，從梁 的一端一層一層循序進(jìn)展至另一端向相反方向投料， 并在距該端 4-5m 處合攏。分層下料、振搗，每層厚度不超過 30cm上層混凝土必須 在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注?；炷恋恼駬v采用側(cè)模振搗架裝配附著式振搗器為主及插入 式振搗為輔的振搗方法。 振搗過程中，振動(dòng)棒與模板間距保持 5-10cm， 并避免碰撞波紋管， 不得直接或間接地通過鋼筋施加振動(dòng)。 振搗上層 混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土內(nèi) 5-10cm; 每一處振搗完畢后， 應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒， 以防混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。 同時(shí)澆筑混 凝土過程中，設(shè)專人檢查校正波紋管、模板等。澆筑完畢后， 要進(jìn)行收漿、拉毛，整片空

10、心板梁澆筑完成后及 時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)并在板梁頂鋪設(shè)麻袋等覆蓋物， 使板梁經(jīng)常處于濕潤(rùn) 狀態(tài)。模板拆除后采用覆蓋塑料薄膜進(jìn)行保濕養(yǎng)生。 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5mpa 前，不得使其承受各種外加荷載。 張拉與壓漿： 張拉設(shè)備應(yīng)經(jīng)過校驗(yàn)后才能使用。 當(dāng)板梁混凝土 構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后，才能對(duì)予應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行張拉錨固。張 拉順序應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行， 張拉方式采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉， 須保持 兩端同步進(jìn)行。 張拉時(shí)， 應(yīng)保證千斤頂張拉力作用線與鋼絞線軸線一 致。本橋圖紙中鋼束采用4© S15.2、和5© S15.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線，鋼 束控制張拉力con °.75fpk=139

11、5MPa兩端對(duì)稱張拉。20m跨預(yù)應(yīng)力筋 張拉工序?yàn)椋?初始應(yīng)力（0.1 （T k） 20%° k 100%r k （持續(xù)5分 鐘）。張拉過程中應(yīng)采取應(yīng)力應(yīng)變雙重控制，選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的 技術(shù)人員負(fù)責(zé)整個(gè)預(yù)應(yīng)力張拉工作， 張拉作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。 待整 片梁所有預(yù)應(yīng)力束張拉完后， 應(yīng)盡快進(jìn)行壓漿。 壓漿前做好割切錨外 多余鋼絞線工作。 壓漿順序是先下后上， 要集中將一處的孔一次壓完。 壓漿使用活塞式壓漿泵，開始時(shí)壓力要小，然后慢慢增加。壓漿應(yīng)達(dá) 到孔道另一端飽滿并出漿， 且排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 孔 道壓漿采用C50純水泥漿，水灰比為0.4-0.45。壓漿過程中認(rèn)真填 寫施

12、工記錄，并按規(guī)定要求作水泥漿試塊。對(duì)于20m板梁臺(tái)座可設(shè)置 約 1.2cm 反拱度。 封端：封端前漿端面混凝土鑿毛，然后焊接固定端部鋼筋網(wǎng)， 支上端面模板， 進(jìn)行封錨。澆筑時(shí)要仔細(xì)操作振搗， 使錨具處砼密實(shí)。2、板梁移運(yùn)和存梁：（1）、板梁的移運(yùn)：板梁的移運(yùn)前，要特別注意空心板梁的養(yǎng) 生，砼強(qiáng)度達(dá) 90%后才能起吊運(yùn)輸。堆放時(shí)，應(yīng)在空心板兩端用兩點(diǎn) 擱支，不得使上、下倒置。2）、采用二輛 25噸的汽車吊進(jìn)行雙機(jī)吊裝的方法進(jìn)行起梁和存梁。（3）、吊裝方法1）、采用兩輛 25 噸的汽車吊進(jìn)行雙機(jī)臺(tái)吊的吊裝方法。2 ）、吊車選用的驗(yàn)算 、起重高度的計(jì)算H> H+H+H+H=3+0.3+0.95

13、+0.62=4.87mH 起重機(jī)的起重高度，停機(jī)面至釣鉤的距離；H 1安裝支座表面高度，停機(jī)面至安裝支座表面的距離3m ；H 2安裝間隙，一般取 0.2-0.3m ；H 3綁扎點(diǎn)至空心板起吊后底面的距離；取板厚0.95m；H 4索具高度，綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離，取板寬 /2=0.62m; 、雙機(jī)臺(tái)吊起重量計(jì)算K（Q主+Q副）> Q1+Q2=27+0.2=27.2噸K起重量降低系數(shù)，一般取0.8 ;Q主主機(jī)起重量Q 副副機(jī)起重量Q1構(gòu)件重量（取邊板27噸）Q2索具重量（0.2噸） 、選取吊車的工作性能：A 、吊裝邊板選取參數(shù)工作幅度： 5 米；起重臂長(zhǎng)： 10.2 米；起重量： 14.5 噸。

14、K（Q主+Q副）=0.8 X（ 14.5+14.5 ） =29Q1+Q2=27.2噸 因此起重量滿足要求。取停機(jī)點(diǎn)距起吊點(diǎn)水平距離為5m,可計(jì)算出起重機(jī)的起重高度H=8.89mH1+H2+H3+H4=4.87m。因此起重高度滿足要求。（ 4 ）、吊裝的安全注意事項(xiàng)1 ）、在整個(gè)抬吊過程中,要統(tǒng)一指揮,互相密切配合,兩臺(tái)吊車的 吊鉤滑車組均應(yīng)保持垂直狀態(tài)。2 ）、禁止斜吊。3 ）、綁扎構(gòu)件的吊索綁扎方法應(yīng)正確牢靠, 所有起重工具應(yīng)定期檢 查。4 ）、禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。5 ）、起重吊裝的指揮人員應(yīng)持證上崗, 作業(yè)時(shí)應(yīng)與吊車司機(jī)密切配 合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。 駕駛員應(yīng)聽從指揮, 當(dāng)

15、信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí), 駕駛員可拒絕執(zhí)行。6 ）、嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取 措施將重物降落在安全的地方。7 ）、起重機(jī)的吊鉤、吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予以更換8 ）、操作工人必須戴好安全帽。9 ）、高處操作人員使用的工具和零配件等， 應(yīng)放在隨身佩帶的工具 袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。10 ）、地面操作人員， 應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過， 也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。11 ）、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠， 才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。12 ）、設(shè)置吊裝禁區(qū)，嚴(yán)禁與吊裝無

16、關(guān)的人員入內(nèi)。13 ）、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使 重物下降落在安全的地方， 使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定， 以免造成起重機(jī)傾翻 事故，不能使用緊急制動(dòng)，下降時(shí)嚴(yán)禁制動(dòng)。14 ）、重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住， 操作人員不得離開駕駛室。15 ）、操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向時(shí)應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。五、質(zhì)量保證措施1. 要對(duì)所有材料進(jìn)行檢測(cè)。 水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合 格證，并嚴(yán)格控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對(duì)砂、石料等地材進(jìn) 行材質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，并嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量等指標(biāo)不超過設(shè)計(jì) 要求。2. 堅(jiān)持施工過程中的試驗(yàn)制度。砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每批砼皆進(jìn)行坍

17、落度試驗(yàn)并記入施工記錄，坍落度控制在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的士15mm范圍內(nèi)，保證砼強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定要求。3. 預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制時(shí)，除做好場(chǎng)地、臺(tái)座等規(guī)劃設(shè)計(jì)外，模板、 鋼筋必須定位準(zhǔn)確，確保保護(hù)層正確。4. 預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，所用鋼絞線、錨具符合規(guī)范、設(shè)計(jì)要求，張 拉千斤頂必須要求及時(shí)標(biāo)定，張拉人員培訓(xùn)合格后持證上崗，張拉 前編制預(yù)應(yīng)力施工組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理工程師審核，由富有經(jīng)驗(yàn)的 技術(shù)人員指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，做好施工記錄，并及時(shí)與理論計(jì)算 量對(duì)比檢查，如偏差較大及時(shí)反饋監(jiān)理工程師，按照監(jiān)理工程師指 定進(jìn)行處理。5. 加強(qiáng)施工控制，預(yù)防梁體裂紋。6. 砼均采用商品砼，集中拌和、輸送車輸送，每一部位均統(tǒng)一 使用同料場(chǎng)、同廠家、用品種、同標(biāo)號(hào)的原材料等，保證砼的顏色、 和易性一致，做到連續(xù)灌筑，確保質(zhì)量。7. 砼澆灌后，要注意砼的覆蓋養(yǎng)護(hù)和冬季保溫， 以保證砼強(qiáng)度。 六、安全保證措施1. 設(shè)立專職安全員并建立24小時(shí)旁站制度，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。2. 對(duì)施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)的考核。3. 嚴(yán)格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則佩戴安全帽、安全帶