1、1 / 35 文檔可自由編輯打印目 錄一、工程概況一、工程概況.2 21.21.2 盾構(gòu)件施工步驟圖（梅苑小區(qū)）盾構(gòu)件施工步驟圖（梅苑小區(qū)） .31.31.3 施工要求和技術(shù)保證條件施工要求和技術(shù)保證條件 .7二、編制依據(jù)與原則二、編制依據(jù)與原則.7 72.12.1 編制依據(jù)編制依據(jù) .7三、施工計(jì)劃三、施工計(jì)劃.8 83.13.1 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃 .83.23.2 施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃 .8四、施工工藝技術(shù)四、施工工藝技術(shù).9 94.14.1 技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù) .94.1.14.1.1 吊車選型吊車選型 .94.1.24.1.2 吊耳的選用吊耳的選用 .94.1.34.

2、1.3 吊具選用吊具選用 .114.1.44.1.4 吊車基礎(chǔ)吊車基礎(chǔ) .124.1.54.1.5 地面荷載計(jì)算地面荷載計(jì)算 .124.24.2 施工工藝流程施工工藝流程 .134.34.3 施工方法施工方法 .134.3.14.3.1 施工前準(zhǔn)備工作施工前準(zhǔn)備工作 .134.3.24.3.2 試吊裝試吊裝 .134.3.34.3.3 盾構(gòu)件翻身施工方法盾構(gòu)件翻身施工方法 .134.3.44.3.4 吊裝及組裝工序吊裝及組裝工序 .14五、施工安全保證措施五、施工安全保證措施.185.15.1 組織保障組織保障 .185.25.2 安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施 .185.35.3 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案

3、 .215.3.15.3.1 危險(xiǎn)源辨識(shí)危險(xiǎn)源辨識(shí) .215.3.25.3.2 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) .225.3.35.3.3 應(yīng)急響應(yīng)及報(bào)告制度應(yīng)急響應(yīng)及報(bào)告制度 .245.3.45.3.4 應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)與演練應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)與演練 .265.3.55.3.5 應(yīng)急搶險(xiǎn)資源配置應(yīng)急搶險(xiǎn)資源配置 .265.3.65.3.6 安全事故應(yīng)急救援措施安全事故應(yīng)急救援措施 .275.45.4 監(jiān)測(cè)監(jiān)控監(jiān)測(cè)監(jiān)控 .295.4.15.4.1 監(jiān)控措施監(jiān)控措施 .30六、勞動(dòng)力計(jì)劃六、勞動(dòng)力計(jì)劃.30七吊車設(shè)備參數(shù)及人員資質(zhì)七吊車設(shè)備參數(shù)及人員資質(zhì).3131400400 噸吊車參數(shù)

4、表噸吊車參數(shù)表 .3131130130 噸吊車參數(shù)：噸吊車參數(shù)： .32322 / 35 文檔可自由編輯打印武漢軌道交通武漢軌道交通 4 4 號(hào)線一期第一標(biāo)段號(hào)線一期第一標(biāo)段盾構(gòu)機(jī)吊裝安全專項(xiàng)方案盾構(gòu)機(jī)吊裝安全專項(xiàng)方案一、工程概況一、工程概況武漢軌道交通四號(hào)線一期工程梅苑小區(qū)站武昌火車站施工區(qū)間隧道工程。本區(qū)間隧道采用一臺(tái)海瑞克盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工。盾構(gòu)機(jī)由梅苑小區(qū)站右線下井始發(fā)，推進(jìn)至武昌火車站接收后調(diào)頭始發(fā)推進(jìn)左線，盾構(gòu)機(jī)在梅苑小區(qū)站左線端頭井接收吊出。盾構(gòu)機(jī)盾體外徑為 6.250m，刀盤(pán)外徑為 6.280m。盾構(gòu)機(jī)各部件參數(shù)詳情見(jiàn)下表。海瑞克盾構(gòu)拆裝運(yùn)輸主要部件外形尺寸和重量、設(shè)備參數(shù)表海瑞克

5、盾構(gòu)拆裝運(yùn)輸主要部件外形尺寸和重量、設(shè)備參數(shù)表序號(hào)部件名稱運(yùn)輸尺寸(mm)重量（t）1刀盤(pán)62803500542前盾62502500903中盾62403000954后盾62304000315螺旋機(jī)（長(zhǎng) x 寬 x 高）1220017001400276拼裝機(jī)（長(zhǎng) x 寬 x 高）600055004000227橋架（長(zhǎng) x 寬 x 高）13000500040002081#臺(tái)車（長(zhǎng) x 寬 x 高）11500450035003092#臺(tái)車（長(zhǎng) x 寬 x 高）115004500350043103#臺(tái)車（長(zhǎng) x 寬 x 高）115004500350022114#臺(tái)車（長(zhǎng) x 寬 x 高）1150045

6、00350026124#臺(tái)車尾架（長(zhǎng) x 寬 x 高）650040003250313管片喂片機(jī)14其它散件3 / 35 文檔可自由編輯打印1.21.2 盾構(gòu)件施工步驟圖（梅苑小區(qū)）盾構(gòu)件施工步驟圖（梅苑小區(qū)）汽車吊站位場(chǎng)地需平整、硬化處理，鋪設(shè)鋼板 9 米3 米0.02 米的鋼板 2塊（甲方提供），400 噸需要場(chǎng)地面積：20 米14 米，130 噸需要場(chǎng)地面積：16 米11 米。盾構(gòu)井端頭有 2 個(gè)地纜線坑要用沙添好，并在上面滿鋪 30mm 厚的鋼板。盾構(gòu)機(jī)出井、翻身、裝車吊裝1） 、吊裝出井過(guò)程：盾構(gòu)件的中心必須推至離盾構(gòu)井邊緣最近的地方，保證吊裝半徑控制在 9 米以內(nèi)，400 噸吊車單獨(dú)

7、吊起盾構(gòu)件上至地面落位。2） 、海瑞克盾構(gòu)件最重為 95 噸，選用 400 噸汽車吊工作半徑為 9 米，臂長(zhǎng) 15 米，有效起重量為 120 噸，按 85%的安全系數(shù)計(jì)算吊裝 102 噸，可以滿足要求。3）翻身過(guò)程：400噸汽車吊先將盾構(gòu)部件單獨(dú)從盾構(gòu)井吊至地面后落穩(wěn)，將130噸汽車吊的鋼絲繩掛在盾構(gòu)件上，130噸汽車吊緩緩吊起，400噸汽車吊慢慢下落，最終將盾構(gòu)件橫向落位。雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)統(tǒng)一指揮，按平穩(wěn)、同步、協(xié)調(diào)的原則進(jìn)行。用沙添滿后滿鋪鋼板4 / 35 文檔可自由編輯打印4） 、裝車過(guò)程：由 400 噸汽車吊單獨(dú)將盾構(gòu)件吊起 2 米高，平板車倒車至盾構(gòu)件下方，400 噸汽車吊將盾構(gòu)件平穩(wěn)

8、落至平板車上。5） 、鋼絲繩選用：直徑為 65mm、長(zhǎng) 9m 的 2 對(duì)，卸扣選用：55 噸的卸扣 4 個(gè)。130T 汽車吊砼 2波 光 園偉鵬大廈梅苑路封閉道路封閉道路圍擋拆除大門(mén)拆除盾構(gòu)機(jī)出井吊裝平面圖5 / 35 文檔可自由編輯打印砼 2波 光 園偉鵬大廈梅苑路130T 汽車吊封閉道路封閉道路圍擋拆除大門(mén)拆除盾構(gòu)機(jī)翻身吊裝平面圖運(yùn)輸車砼 2波 光 園偉鵬大廈梅苑路封閉道路封閉道路圍擋拆除大門(mén)拆除6 / 35 文檔可自由編輯打印盾構(gòu)大件吊裝立面圖盾構(gòu)井400噸汽車吊盾構(gòu)件 臺(tái)車吊裝圖臺(tái)車吊裝圖1） 、130 噸汽車吊吊裝臺(tái)車站位場(chǎng)地需清理并進(jìn)行水泥硬化處理尺寸為：16米11 米, 130

9、噸靠近井口側(cè)需鋪設(shè) 9 米3 米0.02 米的鋼板 2 塊。2） 、臺(tái)車最重為 45 噸，采用 130 噸汽車吊上井，工作半徑為 9 米，有效起重量為 48T，可以滿足要求。3） 、鋼絲繩選用：直徑為 42mm、長(zhǎng) 8m 的 2 對(duì)，卸扣選用：35 噸的卸扣 4 個(gè)。7 / 35 文檔可自由編輯打印130T 汽車吊砼 2波 光 園偉鵬大廈梅苑路封閉道路封閉道路圍擋拆除大門(mén)拆除運(yùn)輸車臺(tái)車吊裝立面圖1.31.3 施工要求和技術(shù)保證條件施工要求和技術(shù)保證條件所有設(shè)備采用壹臺(tái) 400 噸汽車式起重機(jī)和壹臺(tái) 130 噸汽車吊進(jìn)行吊裝。吊裝的難度在于設(shè)備外形尺寸較大，本標(biāo)段場(chǎng)地相對(duì)狹窄，吊車的站位區(qū)域選擇

10、小。地基的載荷能力必須滿足吊車的承重需要。 盾構(gòu)機(jī)吊裝工作難度大，且在吊裝過(guò)程中，為保證被吊和拼裝的盾構(gòu)機(jī)部件的安全性，不允許有地面的接觸點(diǎn)，必須保證吊裝過(guò)程一次性完成，因此，在吊裝實(shí)施過(guò)程中吊裝單位及現(xiàn)場(chǎng)安裝人員應(yīng)嚴(yán)密配合、精心指揮、安全操作，必須配備統(tǒng)一的、具有豐富吊裝經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)能力的現(xiàn)場(chǎng)管理人員，堅(jiān)決做到精心組織、精心作業(yè)，做到施工前認(rèn)真準(zhǔn)備，施工過(guò)程中選取最佳的吊裝方案，確保設(shè)備和操作安全。8 / 35 文檔可自由編輯打印二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)與原則與原則2.12.1 編制依據(jù)編制依據(jù)（1）武漢市軌道交通四號(hào)線一期工程工程施工組織設(shè)計(jì)。（2）武漢市軌道交通四號(hào)線一期工程梅苑小區(qū)站

11、施工場(chǎng)地布置圖。（3）建筑施工手冊(cè)（第四版） 。（4）盾構(gòu)機(jī)相關(guān)圖紙及吊裝清單。（5）普通 400 噸汽車吊、130 噸汽車吊使用說(shuō)明書(shū)及其性能參數(shù)。（6）本單位承接類似工程施工的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)。（7）適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及湖北省、武漢市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件：工程測(cè)量規(guī)范GB50026-2007起重機(jī)安全規(guī)程GB6067-85；建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ55-99；建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001；武漢市建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理文件匯編三、施工計(jì)劃三、施工計(jì)劃3.13.1 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃盾構(gòu)機(jī)吊裝工期均以 4 天為原則，盾構(gòu)機(jī)上井時(shí)間依

12、據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定。序號(hào)日期吊裝盾構(gòu)部件設(shè)備12013.05.12螺旋機(jī)、尾盾、拼裝機(jī)、中心平臺(tái)130 噸汽車吊22013.05.13刀盤(pán)、中盾、前盾400 噸汽車吊、130 噸汽車吊32013.05.14臺(tái)車 1-2、橋架130 噸汽車吊42013.05.15臺(tái)車 4-5130 噸汽車吊9 / 35 文檔可自由編輯打印3.23.2 施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃施工機(jī)具設(shè)備見(jiàn)下表： 表表 4-24-2 吊裝設(shè)備表吊裝設(shè)備表序號(hào)機(jī) 具 設(shè) 備吊 裝 內(nèi) 容數(shù) 量1400 噸汽車吊刀盤(pán)、前盾、中盾吊裝1 臺(tái)2130 噸汽車吊輔助 400 盾翻身吊裝，尾盾、拼裝機(jī)、中心平臺(tái)、橋架及臺(tái)車 1-5。1

13、臺(tái)3637+1 鋼絲繩用于盾尾、中盾、前盾、刀盤(pán)的吊裝、翻身，抗拉強(qiáng)度為 170kg/mm2的 65mm，長(zhǎng)度為 9m2 對(duì)4637+1 鋼絲繩用于其它構(gòu)件吊裝，抗拉強(qiáng)度為170kg/mm2的 42mm，長(zhǎng)度為 8m2 對(duì)555 噸卡環(huán)用于中盾、前盾的吊裝4 只635 噸卡環(huán)用于刀盤(pán)、盾尾吊裝，中盾、前盾的吊裝、翻身4 只72.5m3m20mm 鋼板用于吊裝施工中若干82030200 的枕木用于吊裝施工中若干四、施工四、施工工藝技術(shù)工藝技術(shù)4.14.1 技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)該盾構(gòu)機(jī)尺寸大，重量較重，盾構(gòu)機(jī)需要分件吊裝。通過(guò)施工工藝、工序、經(jīng)濟(jì)性分析，在滿足施工技術(shù)的要求，又滿足經(jīng)濟(jì)的需要的條件下，

14、采用 400噸汽車吊作主吊設(shè)備，將大型盾構(gòu)機(jī)構(gòu)件（如前盾、中盾、刀盤(pán)）從基坑吊起，130 噸汽車吊作輔助配合 400 噸汽車吊進(jìn)行盾體翻身工作。其他構(gòu)件如尾盾、拼裝機(jī)及臺(tái)車及橋架等采用一臺(tái) 130 噸汽車吊吊裝。4.1.14.1.1 吊車選型吊車選型吊裝設(shè)備為：400 噸吊機(jī)、130 噸汽車吊機(jī)各一臺(tái)，以及相應(yīng)的吊具、機(jī)具、工具等。根據(jù)吊車外形及吊裝場(chǎng)地布置，主吊機(jī)選用 400 噸汽車吊工作半徑為 9 米，臂長(zhǎng) 15 米，有效起重量為 120 噸，按 85%的安全系數(shù)計(jì)算吊裝 102 噸，可以滿足10 / 35 文檔可自由編輯打印要求。4.1.24.1.2 吊耳的選用吊耳的選用（1）盾體重要部

15、件吊耳準(zhǔn)備盾體重要部件起吊用的吊耳共 14 個(gè)。吊耳采用 16Mn 厚 50mm 熱軋鋼板氣割制成。焊接位置及尺寸見(jiàn)圖。吊耳焊接圖（2）吊耳承載能力計(jì)算根據(jù)相關(guān)資料查知,16Mn 熱軋厚鋼板(=50mm)的抗拉強(qiáng)度系為:b=470MPa,即 47kg/mm2。（3）刀盤(pán)吊耳承載能力計(jì)算11 / 35 文檔可自由編輯打印由刀盤(pán)重量:54 噸，刀盤(pán)吊耳數(shù)量:2 個(gè),焊縫面積:S=50mm300mm=15000mm2,得:每個(gè)吊耳的承載能力為:F=bS=705tT=54/2,滿足要求。其中,刀盤(pán)、前中盾體使用的鋼絲繩長(zhǎng)度分別為 8m,9m; 為兩吊耳鋼絲繩之間的夾角;T 為鋼絲繩總承載力;T1 為水

16、平方向的分力;M 為外力產(chǎn)生的彎矩;M為吊耳焊縫允許最大彎矩;AA 截面為受力最小截面;O 點(diǎn)為受力最不利支點(diǎn)。根據(jù)相關(guān)資料查知:M=T1h(h 為吊耳高度);M=1/22lb( 為吊耳厚度,l 為吊耳長(zhǎng)度);可以得出:M=0.38tm,M=1.7625tm,M8 倍 (施工要求)滿足施工要求。盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)構(gòu)件重 54 噸,直徑 6280mm,厚度：3500mm。采用兩個(gè)吊點(diǎn)，兩吊耳鋼絲繩之間的最大夾角 =7，可求出吊點(diǎn)最大荷載為 13.5 噸/cos3.5=13.53 噸，每吊點(diǎn)為 13.53 噸，應(yīng)選用抗拉強(qiáng)度為 170kg/mm2,D=65的 637 鋼絲繩，查資料可知其破斷拉力為 26

17、6.5 噸。安全系數(shù)K=266.5/13.53=19.78 倍 (施工要求)滿足施工要求。（2）卸扣選用盾構(gòu)機(jī)的前盾、中盾、尾盾卸扣的選用按盾構(gòu)前盾考慮，構(gòu)件重 95 噸。采用四個(gè)吊點(diǎn)，每吊點(diǎn)為 23.75 噸，選用美式弓型 2.5 寸卸扣,美式弓型 2.5 寸卸扣直徑為 69.85mm,安全負(fù)荷為 55 噸，大于 23.75 噸，滿足施工要求。盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)重 54 噸。采用二個(gè)吊點(diǎn)，每吊點(diǎn)為 13.5 噸，應(yīng)選用美式弓型 2.5 寸卸扣, 安全負(fù)荷為 35 噸，大于 13.5 噸，滿足施工要求。4.1.44.1.4 吊車基礎(chǔ)吊車基礎(chǔ)汽車吊站位地面，為盾構(gòu)進(jìn)出洞加固區(qū)域，地面采用鋼筋混凝土硬化

18、路面，吊裝時(shí)靠近井口側(cè)需鋪設(shè) 9 米2 米0.03 米的鋼板 2 塊，鋼板下墊黃沙找平。汽車吊每個(gè)支腿支撐點(diǎn)自帶 4 塊 2.5m3m30mm（厚）鋼板，起重半徑計(jì)算為9m，滿足吊裝要求。4.1.54.1.5 地面荷載計(jì)算地面荷載計(jì)算1）地面載荷計(jì)算原則地面載荷按 400T 吊車吊裝最大重量部件時(shí)所承受的最大載荷計(jì)算。吊車質(zhì)量：84T；配重：120 噸；中盾：95T；總計(jì)：299T。130 噸汽車吊協(xié)助翻身吊車質(zhì)量：55T；13 / 35 文檔可自由編輯打印配重：45T；2）地面場(chǎng)地要求400 噸汽車吊站位場(chǎng)地需硬化處理，具體尺寸為 20 米14 米。130 噸站位場(chǎng)地尺寸為 16 米11 米

19、。假設(shè)靠近基坑側(cè)吊車支腿為后支腿，吊車前后支腿間距為 9m，吊臂工作半徑為 9m，吊點(diǎn)距后支腿距離為 9m-4.5m=4.5m，吊車重心距后支腿距離為 4.5m，配重距后置腿距離為 9m。設(shè)前支腿承受荷載為 R1，后置腿為 R2。計(jì)算模型如下圖：配重 120T 自重 84T吊重 95T汽車吊載荷圖R1R2吊車工作時(shí)以前支腿為支點(diǎn)計(jì)算力矩：-R19+1209+844.5=954.5計(jì)算出 R1=114.5t，因?yàn)?R1+R2=299t，所以 R2=184.5t?？紤]到吊車支腿下鋼板面積 3 m9m=27m2，則吊車支腿對(duì)地面最大壓力 P 為 1845/27=68.3KPa。設(shè)計(jì)最大值值為 75，

20、因此滿足設(shè)計(jì)要求。KPa設(shè)計(jì)側(cè)PP 130 噸汽車吊對(duì)荷載計(jì)算：假設(shè)靠近基坑側(cè)吊車支腿為后支腿，吊車前后支腿間距為 8m，吊臂工作半徑為8m，吊點(diǎn)距后支腿距離為 8m-4m=4m，吊車重心距后支腿距離為 4m，配重距后置腿距離為 8m。設(shè)前支腿承受荷載為 R1，后置腿為 R2。吊車工作時(shí)以前支腿為支點(diǎn)計(jì)算力矩：-R18+458+554=404計(jì)算出 R1=52.5t，因?yàn)?R1+R2=140t，所以 R2=97.5t。鋼板面積 1 m1m=1m2只計(jì)算 1m2，則吊車支腿對(duì)地面最大壓力 P 為 0.597.5/1=48.75KPa。14 / 35 文檔可自由編輯打印4.24.2 施工工藝流程施

21、工工藝流程盾構(gòu)機(jī)吊裝順序：主機(jī)出井后配套設(shè)施出井。主機(jī)主要部件的上井順序?yàn)椋郝菪龣C(jī)盾尾拼裝機(jī)刀盤(pán)前盾中盾。后配套上井順序：橋架1#臺(tái)車 2#臺(tái)車3#臺(tái)車4#臺(tái)車5#臺(tái)車。4.34.3 施工施工方法方法4.3.14.3.1 施工前準(zhǔn)備工作施工前準(zhǔn)備工作（1）認(rèn)真閱讀拆卸、安裝方案有關(guān)技術(shù)資料，核對(duì)構(gòu)件的空間就位尺寸和相互的關(guān)系，掌握結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度、寬度、高度、重量、型號(hào)、數(shù)量等，主要構(gòu)件的重量及構(gòu)件間的連接方法。（2）掌握吊裝場(chǎng)地范圍內(nèi)的地面、地下、高空及周邊的環(huán)境情況。（3）了解已選定的起重、運(yùn)輸及其它機(jī)械設(shè)備的性能及使用要求。（4）技術(shù)人員應(yīng)細(xì)致、認(rèn)真、全面的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。（5）順

22、序組織施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)主要吊裝設(shè)備進(jìn)行必要的檢查、維修、試車。（6）準(zhǔn)備吊裝用的繩索、吊具及常用的起重工具。4.3.24.3.2 試吊裝試吊裝在吊裝前，檢查吊車及吊具的性能，完全符合要求后，先進(jìn)行起重試吊，在試吊過(guò)程中查看吊車的參數(shù)，起重參數(shù)合格后方可正式起吊。4.3.34.3.3 盾構(gòu)件翻身施工方法盾構(gòu)件翻身施工方法400噸汽車吊先將盾構(gòu)部件單獨(dú)從盾構(gòu)井吊至地面后落穩(wěn)，將130噸汽車吊的鋼絲繩掛在盾構(gòu)件上，130噸汽車吊緩緩吊起，400噸汽車吊慢慢下落，最終將盾構(gòu)件橫向落位。雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)統(tǒng)一指揮，按平穩(wěn)、同步、協(xié)調(diào)的原則進(jìn)行。15 / 35 文檔可自由編輯打印4.3.44

23、.3.4 吊裝及組裝工序吊裝及組裝工序盾構(gòu)機(jī)主機(jī)上井流程圖：1）螺旋機(jī)拆除2）盾尾上井16 / 35 文檔可自由編輯打印3）拼裝機(jī)上井拼裝機(jī)吊裝選用 130 噸汽車吊緩慢從盾構(gòu)井內(nèi)吊出，將拼裝機(jī)放在平板車上。因拼裝機(jī)重量為 22 噸，選用 130 噸汽車吊車，起重作業(yè)半徑為 9m，臂長(zhǎng) 21 米，有效起重量為 48 噸，拼裝機(jī)重量為 22 噸，滿足要求。4）刀盤(pán)翻身上井17 / 35 文檔可自由編輯打印6)前盾上井7)中盾上井18 / 35 文檔可自由編輯打印后配套上井順序：橋架1#臺(tái)車 2#臺(tái)車3#臺(tái)車4#臺(tái)車5#臺(tái)車。五、施工安全保證措施五、施工安全保證措施5.15.1 組織保障組織保障項(xiàng)

24、目經(jīng)理：李華19 / 35 文檔可自由編輯打印圖圖 5-15-1 吊裝作業(yè)組織機(jī)構(gòu)圖吊裝作業(yè)組織機(jī)構(gòu)圖5.25.2 安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施 5.2.1 周邊環(huán)境及注意事項(xiàng)（1）因汽車吊吊裝作業(yè)在基坑邊，加之所吊盾構(gòu)機(jī)最大重量為 95 噸，尺寸為 6240 mm3000 mm，該部件重量大、體積大，超寬超長(zhǎng)，因而造成作業(yè)難度比較大。本項(xiàng)工程作業(yè)吊車最大噸位為 400 噸，車型占地面積大、對(duì)施工場(chǎng)地要求特殊。綜上所述，此次基坑邊的作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)設(shè)施，包括因施工工藝形成的深度在 2m 及以上的樁孔邊、溝槽邊和因安裝設(shè)備、管道預(yù)留的洞口邊等。洞口邊應(yīng)采用堅(jiān)實(shí)的路基板蓋嚴(yán)，路基板應(yīng)能防止位移；較大的

25、基坑或洞口邊除應(yīng)在此采用安全網(wǎng)或蓋板封嚴(yán)外，還應(yīng)在洞口四周設(shè)置防護(hù)欄桿。豎向洞口（如管道基坑口），除應(yīng)在基坑口處設(shè)防護(hù)欄桿或固定柵門(mén)外，基坑道內(nèi)應(yīng)每隔 10m 設(shè)一道平網(wǎng)。（2）吊車作業(yè)注意事項(xiàng)1）吊裝盾構(gòu)機(jī)部件注意事項(xiàng)：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的盾構(gòu)件，應(yīng)按照盾構(gòu)機(jī)安裝圖紙的要求進(jìn)行檢查，包括截面規(guī)格、連接板、高強(qiáng)螺栓、墊板等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。盾構(gòu)件應(yīng)按吊裝順序分類盾構(gòu)件的吊裝應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所吊部件選擇綁扎點(diǎn)及吊點(diǎn)，標(biāo)明受力重心，并作業(yè)班組 專職安全員物設(shè)部：俞家軍施技部：李振山安質(zhì)部：梅連貴項(xiàng)目總工：季洪鑫安全總監(jiān)：曹俊財(cái)務(wù)部：林曉霞計(jì)合部：季顏20 / 35 文檔可自由編輯打印對(duì)吊索與盾構(gòu)機(jī)部件綁扎處采

26、取防護(hù)措施，必須在起重機(jī)不脫鉤下進(jìn)行。盾構(gòu)件吊裝，必須嚴(yán)格按甲方的安全技術(shù)交底，并參照施工方案要求制定安全防護(hù)設(shè)施。嚴(yán)禁作業(yè)人員攀爬盾構(gòu)件上下和無(wú)防護(hù)措施的情況下人員在盾構(gòu)件上作業(yè)、行走。盾構(gòu)件吊裝時(shí)，起重人員應(yīng)站在作業(yè)平臺(tái)或甲方指定的地點(diǎn)作業(yè)，臨邊應(yīng)有防護(hù)措施，人員上下應(yīng)設(shè)專用通道。安裝盾構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)置臨邊防護(hù)，在起重作業(yè)和掛鉤時(shí)應(yīng)有安全指導(dǎo)。2）吊裝盾構(gòu)機(jī)部件安全措施所有吊裝人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格遵循操作規(guī)程和行業(yè)規(guī)范。特別是特種機(jī)械作業(yè)人員須經(jīng)市相關(guān)部門(mén)技術(shù)培訓(xùn)、考核、領(lǐng)取特種作業(yè)操作證后，方可上崗。吊裝施工前由技術(shù)人員對(duì)吊裝作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)施工技術(shù)交底，并對(duì)吊裝和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢查；對(duì)重要部

27、位掛鉤、鋼絲繩、鎖繩夾等的狀況及連接是否緊固進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)件異常，及時(shí)排除；吊具有損壞，及時(shí)更換，嚴(yán)禁帶隱患作業(yè)。施工期間，要在作業(yè)區(qū)內(nèi)劃出警戒線，設(shè)置安全警示標(biāo)志，配置足夠數(shù)量的燈光照明裝置，并派專人對(duì)社會(huì)車輛及行人進(jìn)行疏導(dǎo)。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指派協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的道口、路口的車輛及行人安全。吊裝過(guò)程中，設(shè)專人專職進(jìn)行指揮，掛鉤、起重、落位、安裝人員必須服從指揮，嚴(yán)格遵守吊裝作業(yè)十不準(zhǔn)原則：a、指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；b、超負(fù)荷不吊；c、工件堅(jiān)固不牢不吊；d、吊物上面有人不吊；e、安裝裝置不靈不吊；f、工件未埋或埋設(shè)不準(zhǔn)不吊；g、光線陰暗，看不清不吊；h、斜拉工件不吊；i、棱角件沒(méi)有防護(hù)措施不吊；j

28、、起重機(jī)支腿沒(méi)有支牢實(shí)不吊。3）起重機(jī)吊裝作業(yè)注意事項(xiàng)（盾構(gòu)機(jī)部件吊點(diǎn)的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定）：當(dāng)采用一個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，吊點(diǎn)必須選擇在構(gòu)件重心以上，使吊點(diǎn)與構(gòu)件重心的連線和構(gòu)件的橫截面呈垂直；當(dāng)采用多個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，應(yīng)使各吊點(diǎn)吊索拉力的合力作用點(diǎn)置于構(gòu)件的重21 / 35 文檔可自由編輯打印心以上，使各吊索的匯交點(diǎn)（起重機(jī)的吊鉤位置）與構(gòu)件重心的連線，和構(gòu)件的支座面垂直。應(yīng)根據(jù)吊裝高度、構(gòu)件重量以及作業(yè)條件和現(xiàn)有起重機(jī)類型、起重機(jī)的起重量、起升高度、工作半徑、起重臂長(zhǎng)度等工作參數(shù)選擇起重機(jī)作業(yè)。汽車重機(jī)應(yīng)符合下列規(guī)定：a）作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿，并采用方木或鐵板墊實(shí)，調(diào)整水平度，鎖牢定位銷；b） 起重

29、機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方且不得在車前區(qū)吊裝；c）起重機(jī)作業(yè)時(shí)，重物應(yīng)垂直起吊且不得側(cè)拉，臂桿吊物回轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)作應(yīng)緩慢進(jìn)行；d） 起重機(jī)吊物下降時(shí)必須采用動(dòng)力控制，下降停止前應(yīng)減速，不得采用緊急制動(dòng)；e）當(dāng)采用起重臂桿的付桿作業(yè)時(shí)，付桿由原來(lái)疊放位置轉(zhuǎn)向調(diào)直后，必須確認(rèn)付桿與主桿之間的連接定位銷鎖牢后，方可進(jìn)行作業(yè)；f）起重機(jī)的安全裝置除應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)力矩限制器、超高限位器等安全裝置外，還應(yīng)裝設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置。g）起重機(jī)行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤(pán)走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。5.2.2 技術(shù)措施（1）所有吊裝人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格遵循操作規(guī)程和行業(yè)規(guī)范。特別是特種機(jī)

30、械作業(yè)人員須經(jīng)市相關(guān)部門(mén)技術(shù)培訓(xùn)、考核、領(lǐng)取特種作業(yè)操作證后，方可上崗。（2）吊裝施工前由技術(shù)人員對(duì)吊裝作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)施工技術(shù)交底，并對(duì)吊裝和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢修；對(duì)重要部位掛鉤、鋼絲繩、鎖繩夾等的狀況及連接是否緊固進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)件異常，及時(shí)排除；吊具有損壞，及時(shí)更換，嚴(yán)禁帶隱患作業(yè)。（3）施工期間，要在作業(yè)區(qū)內(nèi)劃出警戒線，設(shè)置安全警示標(biāo)志，配置足夠數(shù)量的燈光照明裝置，并派專人對(duì)社會(huì)車輛及行人進(jìn)行疏導(dǎo)。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指派協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的道口、路口的車輛及行人安全。22 / 35 文檔可自由編輯打?。?）吊裝過(guò)程中，設(shè)專人專職進(jìn)行指揮，掛鉤、起重、安裝人員必須服從指揮。（5）若吊裝涉及到施工臨時(shí)占道，

31、需設(shè)置專職安全協(xié)調(diào)員，指揮疏通車輛，協(xié)調(diào)大型吊裝設(shè)備的進(jìn)出和站位，在確認(rèn)安全的情況下才能起吊。夜間施工措施本工程工期較緊，夜間施工不可避免，為保證夜間正常施工，采取下列措施： 夜間施工時(shí)，應(yīng)保證有足夠的照明設(shè)施，能滿足夜間施工需要，并準(zhǔn)備備用電源。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)牌、警戒燈等標(biāo)志，標(biāo)志牌具備夜間熒光功能。保證施工機(jī)械和施工人員的施工安全。在人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，不得連續(xù)作業(yè)。施工處經(jīng)理部各部門(mén)建立夜間施工領(lǐng)導(dǎo)值班和交接班制度，加強(qiáng)夜間施工管理與調(diào)度。在施工處經(jīng)理部設(shè)置夜間值班室；在施工現(xiàn)場(chǎng)安排現(xiàn)場(chǎng)值班室。充分考慮施工安全問(wèn)題，不安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間

32、進(jìn)行。做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機(jī)注意，并安排專人值守。夜間施工用電設(shè)備必須有專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人身安全。夜間氣候惡劣的情況下嚴(yán)禁施工作業(yè)。夜間施工時(shí)，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位要有明顯的發(fā)光標(biāo)志。施工人員需穿戴反光警示服。23 / 35 文檔可自由編輯打印5.35.3 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案5.3.15.3.1 危險(xiǎn)源辨識(shí)危險(xiǎn)源辨識(shí)根據(jù)工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，制定項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。根據(jù)起重吊裝工程的特點(diǎn)，確定盾構(gòu)機(jī)吊裝過(guò)程中可能出現(xiàn)

33、的危險(xiǎn)源見(jiàn)危險(xiǎn)源分析表。危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)定期評(píng)審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審、修訂未發(fā)生發(fā)生圖圖 5-25-2 應(yīng)急準(zhǔn)備工作程序應(yīng)急準(zhǔn)備工作程序緊急事故發(fā)生上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)值班經(jīng)理?yè)岆U(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組搶險(xiǎn)方案確定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)處置、送醫(yī)院搶救搶險(xiǎn)結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后理、進(jìn)行總結(jié)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院人員傷亡圖圖 5-35-3 應(yīng)急響應(yīng)工作程序應(yīng)急響應(yīng)工作程序24 / 35 文檔可自由編輯打印表表 5-15-1 危險(xiǎn)源分析表危險(xiǎn)源分析表活動(dòng)點(diǎn)活動(dòng)點(diǎn)/ /工序工序/ /設(shè)施設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)控制措施風(fēng)險(xiǎn)控制措施序號(hào)序號(hào)危險(xiǎn)因危

34、險(xiǎn)因素分類素分類可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)源可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故可能導(dǎo)致的事故危險(xiǎn)危險(xiǎn)級(jí)別級(jí)別目目標(biāo)標(biāo)控控制制應(yīng)應(yīng)急急1機(jī)械傳動(dòng)部分無(wú)防護(hù)罩機(jī)械傷害一般2施工機(jī)械未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)擋板機(jī)械傷害一般3機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)中檢修機(jī)械傷害一般4機(jī)械傷害手持電動(dòng)工具的使用與維修機(jī)械傷害一般5起重安裝作業(yè)未編制施工方案或方案未經(jīng)上級(jí)審批各類傷害一般6使用的鋼絲繩不符合要求起重物體重量要求物體打擊一般7起重機(jī)傾覆、吊鉤脫鉤、鋼絲繩斷裂人員傷害物體打擊重大8掛配件落時(shí)未進(jìn)行穩(wěn)定加固倒塌一般9起重作業(yè)人員無(wú)證上崗人員傷害一般10起重圍邊無(wú)安全距離人員傷害一般11作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專人指揮人員傷害一般12起重作業(yè)作業(yè)人員未按

35、要求配置安全防護(hù)用品或配置了未穿戴物體打擊一般5.3.25.3.2 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)5.3.2.1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)針對(duì)盾構(gòu)機(jī)吊裝施工，項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目部副經(jīng)理、總工程師任副組長(zhǎng)，工程部、安質(zhì)部、物資部及綜合辦公室負(fù)責(zé)人為組員。項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)搶險(xiǎn)組、救護(hù)組、設(shè)備物資組、善后處理組、后勤保障組等專業(yè)工作組。項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在文明安保部，文明安保部長(zhǎng)由辦公室主任擔(dān)任。(1)項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員如下：組長(zhǎng)： 李華 副組長(zhǎng)： 張火軍 郝明亮 湯燁楠 組員： 曹俊 王桂馥 錢(qián)龍弟 張吉會(huì) 賀虎 (2)

36、 各專業(yè)工作組人員組成如下：25 / 35 文檔可自由編輯打印搶險(xiǎn)組由分管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，成員由項(xiàng)目部工程部、材料設(shè)備部人員，以及各施工作業(yè)隊(duì)人員組成；救護(hù)組由文明安保部長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，成員由項(xiàng)目部工程部、綜合辦公室人員，以及施工作業(yè)隊(duì)安全員、司機(jī)等組成；設(shè)備物資組由材料設(shè)備部部長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，成員由項(xiàng)目部材料設(shè)備部、工程部人員，以及施工作業(yè)隊(duì)機(jī)械人員等組成；善后處理組由分管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，成員由項(xiàng)目部對(duì)外協(xié)調(diào)人員、綜合辦公室人員以及施工作業(yè)隊(duì)相關(guān)后勤人員組成；后勤保障組由綜合辦公室主任領(lǐng)導(dǎo)，成員由辦公室、個(gè)施工作業(yè)隊(duì)后勤人員組成。 主要負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通過(guò)電話和派通訊

37、員立即通知項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組各成員。項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人電話： 應(yīng)急小組人員職責(zé)和名單表序號(hào)姓名崗位聯(lián)系方式1李華組長(zhǎng)2郝明亮副組長(zhǎng)3張火軍副組長(zhǎng)4湯燁楠副組長(zhǎng)5張吉會(huì)技術(shù)支持6賀虎吊裝負(fù)責(zé)7王桂馥綜合協(xié)調(diào)8康軍平通訊聯(lián)絡(luò)9李宏輝交通指揮10錢(qián)龍弟搶險(xiǎn)搶修指揮11曹均醫(yī)療救治12陳兆偉后勤保障13郝迪機(jī)電班14楊波量測(cè)監(jiān)控26 / 35 文檔可自由編輯打印外援電話:當(dāng)?shù)鼗鹁?19、110當(dāng)?shù)丶本戎行模?205.3.2.2 應(yīng)急救援職責(zé) 項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)項(xiàng)目應(yīng)急救援預(yù)案的編制和上報(bào)。督促、檢查本項(xiàng)目各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、事故（或險(xiǎn)情）應(yīng)急搶險(xiǎn)救援預(yù)案的管理和落實(shí)工作。組織訓(xùn)練本項(xiàng)目的事

38、故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍，對(duì)職工進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)救援知識(shí)培訓(xùn)，配備必要的防護(hù)、救援物資、設(shè)備、器材，并指定專人管理，定期對(duì)其進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng)，確保性能完好。負(fù)責(zé)實(shí)施應(yīng)急救援行動(dòng)。事故或險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，立即啟動(dòng)項(xiàng)目的事故（或險(xiǎn)情）應(yīng)急搶險(xiǎn)救援預(yù)案，組織自救，同時(shí)確定事故等級(jí)，及時(shí)向項(xiàng)目部上級(jí)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。并根據(jù)上級(jí)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組指示開(kāi)展救援工作。配合上級(jí)事故調(diào)查小組做好事故調(diào)查處理工作。 搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)按照應(yīng)急預(yù)案和救援方案進(jìn)行作業(yè)范圍內(nèi)的人員營(yíng)救和搶險(xiǎn)工作實(shí)施。 救護(hù)組：負(fù)責(zé)傷員的救助。負(fù)責(zé)向“120”急救、“119”急救中心求助。 設(shè)備物資組：負(fù)責(zé)定期對(duì)搶險(xiǎn)物資設(shè)備進(jìn)行檢查；搶險(xiǎn)期間負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資設(shè)備的調(diào)

39、度和供應(yīng)。 善后處理組：負(fù)責(zé)居民、行人的緊急疏散和安置，險(xiǎn)情過(guò)后負(fù)責(zé)對(duì)受損單位和個(gè)人的賠付和善后事宜。 后勤保障組：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)期間項(xiàng)目部員工及緊急疏散撤離人員飲水、就餐等后勤保障工作以及家屬的接待、安置工作。5.3.35.3.3 應(yīng)急響應(yīng)及報(bào)告制度應(yīng)急響應(yīng)及報(bào)告制度（1）應(yīng)急響應(yīng) 發(fā)生緊急事態(tài)或事故后，現(xiàn)場(chǎng)工值班人員或施工管理人員立即將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及事故情況、是否造成人員傷亡等情況向項(xiàng)目經(jīng)理及應(yīng)急救援27 / 35 文檔可自由編輯打印領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。 項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援響應(yīng)程序，并會(huì)同項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員以最短時(shí)間迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況組織有關(guān)人員、設(shè)備、物資及器

40、材，根據(jù)分工立即開(kāi)展救護(hù)受傷害者、防事態(tài)擴(kuò)大等各項(xiàng)應(yīng)急救援工作，同時(shí)及時(shí)向上級(jí)單位、業(yè)主、監(jiān)理等報(bào)告事故情況。 開(kāi)展應(yīng)急救援工作時(shí)，認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，疏散人群，疏導(dǎo)交通，撤離易燃易爆危險(xiǎn)品。因搶救傷員和排除而必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，盡量對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和搶救過(guò)程進(jìn)行及時(shí)記錄。 若發(fā)生重大突發(fā)事故，本單位無(wú)能力施救或無(wú)法及時(shí)控制險(xiǎn)情時(shí)，立即向地方行政主管部門(mén)和社會(huì)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)報(bào)告，以得到及時(shí)的外援救助，防止事態(tài)的惡化。（2）事故報(bào)告發(fā)生工程安全事故后，項(xiàng)目部應(yīng)迅速核實(shí)情況,遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，立即將事故情況上報(bào)上級(jí)部門(mén)。報(bào)告內(nèi)容包括：險(xiǎn)情或事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、人員傷亡情況；工程建設(shè)、勘察

41、、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位名稱、資質(zhì)等級(jí)情況、施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位有關(guān)人員姓名及執(zhí)業(yè)資格等情況。險(xiǎn)情基本情況、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，緊急搶險(xiǎn)救援情況、傷亡數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失等。原因的初步分析。采取的措施情況。事故報(bào)告項(xiàng)目部、報(bào)告人及報(bào)告時(shí)間。（3）事故處理 項(xiàng)目部應(yīng)遵循“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、各司其職、協(xié)調(diào)配合”的原則，共同做好工程安全事故的應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援工作。 項(xiàng)目部安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好搶險(xiǎn)救援工作。同時(shí)協(xié)助有關(guān)部門(mén)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序妥善保管有關(guān)證物，配合有關(guān)部門(mén)收集證據(jù)。（4）應(yīng)急終止28 / 35 文檔可自由編輯打印應(yīng)急狀態(tài)終止后，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)作

42、出書(shū)面報(bào)告。書(shū)面報(bào)告的基本內(nèi)容：事故發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過(guò)、事故原因、事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失、預(yù)防事故采取的措施、應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況、應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及對(duì)事故責(zé)任隊(duì)伍及責(zé)任人的處理情況等。5.3.45.3.4 應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)與演練應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)與演練 項(xiàng)目部文明安保部和施工班組日常進(jìn)行安全檢查和巡查，所有安全檢查記錄須形成書(shū)面材料。 日常檢查、巡查的重點(diǎn)部位如下：吊車用電線路；吊車車況、使用過(guò)程是否有異常；吊裝過(guò)程中是否有超載現(xiàn)象；安全防護(hù)措施是否符合規(guī)范要求；鋼絲繩及各種承重設(shè)施是否完好。5.3.55.3.5 應(yīng)急搶險(xiǎn)資源配置應(yīng)急搶險(xiǎn)資源配置勞動(dòng)力配備：全部參建職工、民

43、工。為了迅速有效地對(duì)發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援處理，特預(yù)備有關(guān)設(shè)備物資如下：表表 5-25-2 應(yīng)急設(shè)備物資表應(yīng)急設(shè)備物資表序號(hào)應(yīng)急物資設(shè)備應(yīng)急功能和作業(yè)現(xiàn)存位置數(shù)量物資設(shè)備狀況1擔(dān)架搶救傷員本項(xiàng)目部1 套完好2面包車作為救護(hù)車本項(xiàng)目部1 輛完好3輪式起重機(jī)緊急吊運(yùn)本項(xiàng)目部1 部完好4滅火器發(fā)生火災(zāi)時(shí)滅火本項(xiàng)目部1 批完好5急救箱急救藥品本項(xiàng)目部1 套完好6應(yīng)急燈停電照明本項(xiàng)目部5 套完好7對(duì)講機(jī)應(yīng)急聯(lián)絡(luò)本項(xiàng)目部4 部完好5.3.65.3.6 安全事故應(yīng)急救援措施安全事故應(yīng)急救援措施根據(jù)危險(xiǎn)源分析，施工過(guò)程中可能發(fā)生的事故主要有：起重機(jī)傾覆、吊鉤29 / 35 文檔可自由編輯打印脫落、鋼絲繩斷裂吊

44、裝物散落造成人員受到傷害等事故。5.3.6.1 起重機(jī)傾覆、吊鉤脫落、鋼絲繩斷裂吊裝物散落事故應(yīng)急處理:當(dāng)發(fā)生起重機(jī)傾覆、吊鉤脫落、鋼絲繩斷裂吊裝物散落造成人員受到傷害和財(cái)產(chǎn)受到損失時(shí)，首先立即封鎖現(xiàn)場(chǎng)，排除隱患，避免人員受到次生傷害，然后第一時(shí)間搶救傷員，并按程序上報(bào)消防、公安等相關(guān)單位，請(qǐng)求外界支援。預(yù)防措施： 吊車作業(yè)時(shí),必須在專人指揮下進(jìn)行,做到定機(jī)、定人、定指揮。嚴(yán)格控制吊車回轉(zhuǎn)半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線。嚴(yán)禁高空拋物，以免傷人。 吊裝施工交底工作必須由當(dāng)班施工員根據(jù)當(dāng)時(shí)施工條件及作業(yè)環(huán)境，生產(chǎn)條件作安全交底，并要有記錄。 起吊前應(yīng)有專人對(duì)起重機(jī)吊具、吊點(diǎn)進(jìn)行檢查；檢查中如發(fā)現(xiàn)

45、吊具存在問(wèn)題，應(yīng)立即更換后再進(jìn)行起吊；如檢查中發(fā)現(xiàn)吊點(diǎn)設(shè)置不符合規(guī)范，應(yīng)整改合格后進(jìn)行起吊。吊放過(guò)程中，在高空拆換吊點(diǎn)鋼絲繩時(shí)，必須佩帶好安全帶。 使用鋼絲繩時(shí)，必須檢查有無(wú)毛刺斷絲，防止傷手并同時(shí)掌握其斷裂破損情況以確定是否可用，或調(diào)換新繩. 鋼絲繩須防止銹濁，按期涂油保養(yǎng)，并置放于干燥處所。 起重機(jī)駕駛員在每次開(kāi)動(dòng)起重機(jī)前應(yīng)放出預(yù)報(bào)音響信號(hào)。 當(dāng)起重機(jī)懸空吊重時(shí)，突然發(fā)生機(jī)體故障，不能將重物放下，起重機(jī)駕駛員必須隨時(shí)報(bào)請(qǐng)管理部門(mén)或現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)入立刻將重物周圍區(qū)域加以隔離。 起吊作業(yè)時(shí)，當(dāng)所吊物品在其它物件上部移動(dòng)時(shí)，必須從比其它物件至少高出 50cm 的上空越過(guò)。起吊過(guò)程中嚴(yán)禁交叉作業(yè)。禁止利

46、用吊鉤或在吊升物件上帶乘人員上下，在懸空的物料上不得站人；起重機(jī)作業(yè)時(shí)，任何人均不得在吊桿(起重臂桿)下面站立或通過(guò)，以防吊桿跌落發(fā)生危險(xiǎn)。當(dāng)起重機(jī)離重物較遠(yuǎn)，斜拉吊鉤起吊，形成斜吊是極其危險(xiǎn)的，應(yīng)絕對(duì)禁止，斜吊不但會(huì)使重物擺動(dòng)或與其它物件碰撞，同時(shí)還會(huì)造成起重機(jī)翻車的30 / 35 文檔可自由編輯打印嚴(yán)重事故。起吊過(guò)程中，無(wú)論是兩臺(tái)起重機(jī)合作還是一臺(tái)起重機(jī)單獨(dú)作業(yè)僅限一名指揮員指揮起重機(jī)作業(yè)，其他任何人不得發(fā)出帶有指揮意義的信號(hào)。起重機(jī)司機(jī)、指揮員、起重工必須持證上崗。起吊過(guò)程中需設(shè)專人疏散無(wú)關(guān)人員，設(shè)置警戒線，任何與起吊作業(yè)無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入警戒線以內(nèi)。5.3.6.2 施工現(xiàn)場(chǎng)急救概念和急救

47、步驟（1）現(xiàn)場(chǎng)急救概念現(xiàn)場(chǎng)急救：就是應(yīng)用急救知識(shí)和最簡(jiǎn)單的急救技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)初級(jí)救生，最大程度地穩(wěn)定傷病員的傷、病情，減少并發(fā)癥，維持傷病員的最基本的生命體征?，F(xiàn)場(chǎng)急救是否及時(shí)和正確，關(guān)系到傷病員生命和傷害的結(jié)果?，F(xiàn)場(chǎng)急救工作，還為下一步全面治療救治作了必要處理和準(zhǔn)備。不少嚴(yán)重工傷和疾病，只有現(xiàn)場(chǎng)先進(jìn)行正確的急救，及時(shí)做好傷病員轉(zhuǎn)送醫(yī)院的工作，途中給予必須的監(jiān)護(hù)，并將傷病情，以及現(xiàn)場(chǎng)救治的經(jīng)過(guò)，反映給接診醫(yī)生，保持急救的連續(xù)性，才可望提高一些危重傷員的生存率。傷病員才有生命的希望。如果坐等救護(hù)車或直接把傷病員送入醫(yī)院，則會(huì)由于浪費(fèi)了最關(guān)鍵的搶救時(shí)間，而使傷病員的生命喪失。（2）急救步驟急救是對(duì)傷

48、病員提供緊急的監(jiān)護(hù)和救治，給傷病員以最大生存機(jī)會(huì)，急救一定要遵循以下四個(gè)急救步驟：調(diào)查事故現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查時(shí)要確保對(duì)你，傷病員或其他人無(wú)任何危險(xiǎn)，迅速使傷病員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)所，尤其在施工現(xiàn)場(chǎng)，更是如此。初步檢查傷病員，判斷其神志、氣管、呼吸循環(huán)是否有問(wèn)題，必要時(shí)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救和監(jiān)護(hù)，使傷病員保持呼吸道暢通，視情況采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、固定、保存好斷離的器官或組織、預(yù)防感染、止疼等措施。同步呼救。在施救的同時(shí)，另派人撥通 120，通知救護(hù)人員和車輛，并繼續(xù)進(jìn)行施救，一直要堅(jiān)持到救護(hù)人員或其他施救者到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接替為止。此時(shí)還應(yīng)反映傷病員的傷病情和簡(jiǎn)單的救治過(guò)程。31 / 35 文檔可自由編輯打

49、印如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)危及傷病員的體征，可作第二次檢查，以免遺漏其他的損傷、骨折和病變。這樣有利于現(xiàn)場(chǎng)施行必要的急救和穩(wěn)定病情，降低病發(fā)癥和傷殘率。施工現(xiàn)場(chǎng)事故急救處理辦法（1）止血壓迫止血法：先抬高傷肢，然后用消毒紗布或棉墊覆蓋在傷口表面，在現(xiàn)場(chǎng)可用清潔的手帕、毛巾或其他棉織品代替，再用繃帶或布條加壓包扎止血。指壓動(dòng)脈出血近心端止血法：按出血部位分別采用指壓面動(dòng)脈、頸總動(dòng)脈、鎖骨下動(dòng)脈、股動(dòng)脈、脛前后動(dòng)脈止血法。該方法簡(jiǎn)便、迅速有效，但不持久。（2）包扎、固定創(chuàng)傷處用消毒的敷料或清潔的醫(yī)用紗布覆蓋，再用繃帶或布條包扎。在肢體骨折時(shí)，又可借助繃帶包扎夾板來(lái)固定受傷部位上下兩個(gè)關(guān)節(jié)，減少損傷，減少疼痛，預(yù)防休克。（3）搬運(yùn)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)止血、包扎、固定后的傷員，應(yīng)盡快正確的搬運(yùn)送醫(yī)院。在搬運(yùn)嚴(yán)重創(chuàng)傷伴有大出血或已休克的傷員時(shí)，要平臥運(yùn)送傷員，頭部可放置冰袋，路途中要盡量避免震蕩。在搬運(yùn)高處墜落傷員時(shí)，若有脊椎損傷可能，一定要使傷員平臥在硬板上搬運(yùn)，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)傷員。否則將造成嚴(yán)重的后果、甚至死亡。緊急安全疏散施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立