1、鐵路信號運(yùn)營基礎(chǔ)鐵路信號運(yùn)營基礎(chǔ)2/4/20222第一章第一章 鐵路信號概述鐵路信號概述第一節(jié)第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸?shù)诙?jié)第二節(jié) 鐵路信號的作用鐵路信號的作用第三節(jié)第三節(jié) 鐵路信號的安全性和可靠性鐵路信號的安全性和可靠性2/4/20223第一節(jié)第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸五種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式五種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式1 1、鐵路鐵路運(yùn)輸運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)：速度快優(yōu)點(diǎn)：速度快 運(yùn)量大運(yùn)量大 可靠性強(qiáng)可靠性強(qiáng)缺點(diǎn)：投資大、運(yùn)營成本高缺點(diǎn)：投資大、運(yùn)營成本高適宜：大批量、長距離適宜：大批量、長距離2/4/20224五種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式五種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式2 2、公路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：投資少優(yōu)點(diǎn)：投資少 速度高速度高 機(jī)動

2、靈活，方便、快捷機(jī)動靈活，方便、快捷缺點(diǎn)：運(yùn)量小、運(yùn)營成本高缺點(diǎn)：運(yùn)量小、運(yùn)營成本高適宜：小批量、多批次、中短距離適宜：小批量、多批次、中短距離2/4/20225五種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式五種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式3 3、水路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)：成本低優(yōu)點(diǎn)：成本低 能力大能力大 運(yùn)量大運(yùn)量大 運(yùn)距長運(yùn)距長缺點(diǎn)：速度慢，連續(xù)性差，缺點(diǎn)：速度慢，連續(xù)性差， 受自然條件影響大受自然條件影響大適宜：數(shù)量大、距離長、對時間要求不急的貨物適宜：數(shù)量大、距離長、對時間要求不急的貨物2/4/20226五種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式五種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式4 4、航空航空運(yùn)輸運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：速度高優(yōu)點(diǎn)：速度高 機(jī)動性強(qiáng)機(jī)動性強(qiáng) 可跨越天然障礙可跨越

3、天然障礙缺點(diǎn)：成本高缺點(diǎn)：成本高 容積和載重量小容積和載重量小 受自然氣候條件影響大受自然氣候條件影響大適宜：運(yùn)送距離長、貴重、時效性強(qiáng)、高運(yùn)費(fèi)等貨物適宜：運(yùn)送距離長、貴重、時效性強(qiáng)、高運(yùn)費(fèi)等貨物2/4/20227五種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式五種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式5 5、管道管道運(yùn)輸運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大 運(yùn)營成本低運(yùn)營成本低 可連續(xù)運(yùn)輸可連續(xù)運(yùn)輸缺點(diǎn)：投資高缺點(diǎn)：投資高 適應(yīng)性差適應(yīng)性差適宜：固定貨種、固定路線、持續(xù)性好的貨物運(yùn)輸適宜：固定貨種、固定路線、持續(xù)性好的貨物運(yùn)輸2/4/20228鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)1 1、優(yōu)點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)量大、成本低、速度快、安全可靠、全天候運(yùn)輸運(yùn)量大、成本低、速度快

4、、安全可靠、全天候運(yùn)輸2 2、作用、作用 國民經(jīng)濟(jì)大動脈國民經(jīng)濟(jì)大動脈 全國溝通聯(lián)系的紐帶全國溝通聯(lián)系的紐帶 國民經(jīng)濟(jì)的先行產(chǎn)業(yè)，超前發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的先行產(chǎn)業(yè)，超前發(fā)展2/4/20229鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)3 3、定義、定義以機(jī)車車輛等移動設(shè)備和鐵路線路、橋梁、隧道、站以機(jī)車車輛等移動設(shè)備和鐵路線路、橋梁、隧道、站場等固定設(shè)備為基礎(chǔ)，以車站為運(yùn)輸生產(chǎn)基地來實(shí)現(xiàn)場等固定設(shè)備為基礎(chǔ)，以車站為運(yùn)輸生產(chǎn)基地來實(shí)現(xiàn)旅客和貨物運(yùn)輸?shù)凝嫶笙到y(tǒng)。旅客和貨物運(yùn)輸?shù)凝嫶笙到y(tǒng)。行車組織系統(tǒng)、通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)、行車指揮系統(tǒng)等組成。行車組織系統(tǒng)、通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)、行車指揮系統(tǒng)等組成。4 4、組成、組成“車、機(jī)、工、供、電、輛

5、車、機(jī)、工、供、電、輛”六大部門協(xié)同工作六大部門協(xié)同工作 2/4/202210第二節(jié)第二節(jié) 鐵路信號的作用鐵路信號的作用鐵路信號設(shè)備是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施，也是鐵路信號設(shè)備是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施，也是保保證行車安全證行車安全、提高運(yùn)輸效率提高運(yùn)輸效率和和改善勞動條件改善勞動條件的重要的重要基礎(chǔ)設(shè)備?；A(chǔ)設(shè)備。鐵路信號向列車或車列鐵路信號向列車或車列發(fā)出指令和信息發(fā)出指令和信息，以控制列，以控制列車車或或車列的運(yùn)行方向、運(yùn)行進(jìn)路、運(yùn)行間隔和運(yùn)行車列的運(yùn)行方向、運(yùn)行進(jìn)路、運(yùn)行間隔和運(yùn)行速度，并顯示列車移動、線路以及信號設(shè)備的狀態(tài)，速度，并顯示列車移動、線路以及信號設(shè)備的狀態(tài)，從而有效地保證調(diào)度

6、指揮和控制列車運(yùn)行，組織列從而有效地保證調(diào)度指揮和控制列車運(yùn)行，組織列車解編和調(diào)車作業(yè)，提高運(yùn)輸管理水平。車解編和調(diào)車作業(yè)，提高運(yùn)輸管理水平。2/4/202211第二節(jié)第二節(jié) 鐵路信號的作用鐵路信號的作用狹義上講，狹義上講，鐵路信號鐵路信號一般包括：各種用途的信號機(jī)和信一般包括：各種用途的信號機(jī)和信號表示器（簡稱為號表示器（簡稱為“信號信號”）、車站聯(lián)鎖設(shè)備（簡稱為）、車站聯(lián)鎖設(shè)備（簡稱為“聯(lián)鎖聯(lián)鎖”）、區(qū)間閉塞設(shè)備（簡稱為）、區(qū)間閉塞設(shè)備（簡稱為“閉塞閉塞”）。）。廣義上講，鐵路信號指信號設(shè)備、聯(lián)鎖、區(qū)間閉塞、道廣義上講，鐵路信號指信號設(shè)備、聯(lián)鎖、區(qū)間閉塞、道口信號、駝峰信號、調(diào)度集中以及微

7、機(jī)監(jiān)測、口信號、駝峰信號、調(diào)度集中以及微機(jī)監(jiān)測、 列車控列車控制、機(jī)車信號、調(diào)度命令等等系統(tǒng)和技術(shù)。制、機(jī)車信號、調(diào)度命令等等系統(tǒng)和技術(shù)。2/4/202212鐵路信號運(yùn)營基本概念2/4/202213進(jìn)站信號機(jī) 鐵路信號調(diào)車信號機(jī)2/4/202214出站信號機(jī)鐵路信號2/4/202215鐵路信號2/4/2022162/4/2022172/4/202224鐵路信號的作用指揮行車指揮行車保證行車安全保證行車安全提高運(yùn)輸效率提高運(yùn)輸效率改善勞動條件改善勞動條件2/4/202225第三節(jié)第三節(jié) 鐵路信號的安全性和可靠性鐵路信號的安全性和可靠性鐵路信號系統(tǒng)的首要功能是鐵路信號系統(tǒng)的首要功能是保證行車安全保

8、證行車安全。影響鐵路運(yùn)輸安全的因素影響鐵路運(yùn)輸安全的因素路外因素路外因素：人為因素、自然因素：人為因素、自然因素 路內(nèi)因素路內(nèi)因素：設(shè)備不良、違章作業(yè)：設(shè)備不良、違章作業(yè)2/4/202226司機(jī)根據(jù)信號操縱列車；車載列控設(shè)備根據(jù)司機(jī)根據(jù)信號操縱列車；車載列控設(shè)備根據(jù)信號控制列車。信號控制列車。調(diào)度、車站值班員根據(jù)行車計(jì)劃、設(shè)備能力調(diào)度、車站值班員根據(jù)行車計(jì)劃、設(shè)備能力及列車的位置等因素產(chǎn)生信號。及列車的位置等因素產(chǎn)生信號。鐵路信號是指揮行車的命令2/4/202229時間防護(hù)時間防護(hù)隔一定時間發(fā)出一列車，延時幾分鐘解鎖等。隔一定時間發(fā)出一列車，延時幾分鐘解鎖等?？臻g防護(hù)空間防護(hù)將車站和區(qū)間劃分為

9、若干段，每一段為一個空間，將車站和區(qū)間劃分為若干段，每一段為一個空間，在每個空間入口處設(shè)置信號機(jī)，對該空間進(jìn)行防護(hù)，在每個空間入口處設(shè)置信號機(jī)，對該空間進(jìn)行防護(hù)，規(guī)定能否進(jìn)入該區(qū)間和進(jìn)入該區(qū)間的速度。規(guī)定能否進(jìn)入該區(qū)間和進(jìn)入該區(qū)間的速度。如何保證行車安全2/4/202230停車信號停車信號禁止列車駛?cè)胄盘枡C(jī)所防護(hù)的空間；禁止列車駛?cè)胄盘枡C(jī)所防護(hù)的空間；注意信號注意信號列車應(yīng)注意在前方信號機(jī)（顯示停車列車應(yīng)注意在前方信號機(jī)（顯示停車信號）前停下；信號）前停下；進(jìn)行信號進(jìn)行信號列車按正常允許速度進(jìn)行。列車按正常允許速度進(jìn)行。 我國鐵路視覺信號的基本顏色是紅、黃、綠：我國鐵路視覺信號的基本顏色是紅、

10、黃、綠：紅（停車）；紅（停車）；綠（按規(guī)定速度運(yùn)行）；綠（按規(guī)定速度運(yùn)行）；黃（注意或減速運(yùn)行）。黃（注意或減速運(yùn)行）。信號機(jī)的最基本顯示2/4/2022311 1、必須反映相應(yīng)線路的狀態(tài)（利用相應(yīng)的檢查設(shè)備）、必須反映相應(yīng)線路的狀態(tài)（利用相應(yīng)的檢查設(shè)備） 18721872年，年，W W魯濱遜發(fā)明了軌道電路魯濱遜發(fā)明了軌道電路信號顯示的作用2/4/2022322 2、必須反映危及行車安全的因素、必須反映危及行車安全的因素3 3、能夠指示列車的安全運(yùn)行速度、能夠指示列車的安全運(yùn)行速度 影響列車運(yùn)行速度的因素：線路狀態(tài)、道岔曲線以及影響列車運(yùn)行速度的因素：線路狀態(tài)、道岔曲線以及機(jī)車車輛的構(gòu)造機(jī)車車

11、輛的構(gòu)造 實(shí)際運(yùn)行速度超過限制速度，會引起列車顛覆或設(shè)備實(shí)際運(yùn)行速度超過限制速度，會引起列車顛覆或設(shè)備遭受破壞的危險。遭受破壞的危險。信號顯示的作用2/4/202233地面信號地面信號機(jī)車信號機(jī)車信號列車速度控制系統(tǒng)列車速度控制系統(tǒng)信號系統(tǒng)的發(fā)展：信號系統(tǒng)的發(fā)展：2/4/202234 鐵路信號的重要作用之一是保證列車運(yùn)行的鐵路信號的重要作用之一是保證列車運(yùn)行的安全，而這種安全的實(shí)現(xiàn)總是把安全，而這種安全的實(shí)現(xiàn)總是把“系統(tǒng)故障時讓系統(tǒng)故障時讓列車停止運(yùn)行列車停止運(yùn)行”為首要方針。為首要方針。 鐵路行車要求鐵路信號設(shè)備在發(fā)生障礙、錯誤、鐵路行車要求鐵路信號設(shè)備在發(fā)生障礙、錯誤、失效的情況下，應(yīng)具有導(dǎo)致減輕以至避免損失的失效的情況下，應(yīng)具有導(dǎo)致減輕以至避免損失的功能，以確保行車安全，這一要求被稱為鐵路信功能，以確保行車安全，這一要求被稱為鐵路信號故障安全原則。號故障安全原則。 “故障故障安全安全”原則原則2/4/202235功能安全：設(shè)備正常工作時能保證行車安全功能安全：設(shè)備正常工作時能保證行車安全技術(shù)安全：設(shè)備故障狀態(tài)仍能導(dǎo)向行車安全技術(shù)安