1、QTZ100塔式起重機(jī)使用說明書第一章概述QTZ100 （TC601 塔式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱 起重機(jī)）是衛(wèi)華起重機(jī)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，開 發(fā)研制的新型建筑用 起重機(jī)。該機(jī)為水平臂架，小車變幅，上回轉(zhuǎn)自升式多用途起重機(jī)。其標(biāo)準(zhǔn)臂長(zhǎng)為50米，加長(zhǎng)臂長(zhǎng)可達(dá) 55米、60米，最大起重量為 8噸，額定起重力矩為 960 千牛.米，最大起重力矩為 1000千牛.米。該機(jī)主要特點(diǎn)如下：上部采用液壓頂升來實(shí)現(xiàn)增加或減少塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使起重機(jī)能隨著建筑物高度變化而升高或降低，同時(shí)起重機(jī)的起重能力不因起重機(jī)的升高而降低。工作速度高，調(diào)速性能好，工作平穩(wěn)，效率高。起升機(jī)構(gòu)采用帶渦流制動(dòng)器的電機(jī)，電磁離合器換檔的三速變速箱，能

2、實(shí)現(xiàn)重載低速，輕載高速，最高速度可達(dá) min。小車牽引機(jī)構(gòu)的電機(jī)具有三種速度，通過高效率，體積小的行星減速機(jī)，使載重小車可分別以每分鐘9米、30米、60米的三種速度工作。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有液力偶合器，承載能力高，起制動(dòng)平穩(wěn)。工作范圍大，工作方式多，適用對(duì)象廣。通過更換和增減一些部件及輔助裝置，起重機(jī)可獲得獨(dú)立固定、附著于建筑物爬升等兩種工作方式，以滿足不同的使用要求。附著式的最大起升高度可達(dá) 160米，附著塔式起重機(jī)可直接安裝在建筑物上或建筑物附近旁 的混凝土基礎(chǔ)上。獨(dú)立固定式的最大起升高度為米。該起重機(jī)具有50米、55米、60米三種臂長(zhǎng)組合，可滿足不同工地的需要。各種安全裝置齊全，各機(jī)構(gòu)均設(shè)有制動(dòng)

3、器，可保證工作安全可靠。該起重機(jī)設(shè)有起升高度限位器，小車變幅限位器，力矩限制器，起重量限制器，回轉(zhuǎn)限位器， 小車斷繩保護(hù)裝置等安全裝置。司機(jī)室獨(dú)立側(cè)置，視野好，可帶空調(diào)設(shè)備，給操作者創(chuàng)造了較好的工作環(huán)境（需要空調(diào)， 請(qǐng)用戶另訂或自備）。整機(jī)布置合理，外型美觀。吊臂采用剛性雙拉桿支承，結(jié)構(gòu)輕巧。使用方便，維修簡(jiǎn)單。用戶應(yīng)提供起重機(jī)電源開關(guān)Ie>200A,并應(yīng)裝在起重機(jī)底部電源進(jìn)線一側(cè)距標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3米的范圍以內(nèi)。由于該機(jī)具有以上特點(diǎn)，因而它適用于高層飯店、居民住宅、高層工業(yè)建筑、大跨度工業(yè)廠房以及采用滑模法施工的高大煙囪及簡(jiǎn)倉(cāng)等高塔型建筑物的大型建筑工程中，工作形式見圖1-1。起重機(jī)型號(hào)的組成及

4、意義Q T Z塔式起重機(jī)適用條件1） 工作風(fēng)壓：2）非工作風(fēng)壓：3）安裝或頂升風(fēng)壓：4） 環(huán)境溫度：5）海拔高度：6）電力系統(tǒng)：電壓380V 允差10%供電頻率50赫茲升電機(jī)）100額定起重力矩:自升式起重機(jī)< 250 N/m2< 800 N/m20 100 N/m2200C 400C&1000 m三相四線制整機(jī)總功率61kW（不包括頂?shù)诙缕鹬貦C(jī)技術(shù)性能技術(shù)性能表機(jī)構(gòu)工作級(jí)別起升機(jī)構(gòu)M5回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M5牽引機(jī)構(gòu)M4起升高度m倍率獨(dú)立固定附著a =2 160a =4 100最大起重量t 10幅度m最大幅度60最小幅度起升機(jī)構(gòu)倍 率0 = 2 a = 4速度 m/min 55起重

5、量t 5 10 5電機(jī)型號(hào)，功率，轉(zhuǎn)速YZRW250M2-645kW 965轉(zhuǎn)/分帶渦流制動(dòng)器回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)/分 YZR160M1-6 2 X 930 轉(zhuǎn)/分小車牽引機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速60/30/9 米/ 分 YZTDE180M-4/8/24 5/ kW 1426/716/216轉(zhuǎn)/ 分頂升機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速米/分 Y132M-4 kW 1500 轉(zhuǎn)/分工作壓力25 MPa平衡重臂長(zhǎng) m重量 t53 175863 20總功率61kW （不包括頂升電機(jī)）工作溫度 一20 0C 400C起升速度與最大起重量操作檔位關(guān)系表倍率速度擋位二 倍 率四 倍 率起重量 t 速度

6、m/min 起重量t 速度 m/min慢5 10中55 5快第三章起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)述該機(jī)由金屬結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓頂升、電氣控制以及安全保護(hù)裝置等組成?，F(xiàn)按各部分的不同特點(diǎn)簡(jiǎn)介如下：金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)主要包括：塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、爬升架、塔頂、起重臂、平衡臂、上支座、下支座、回轉(zhuǎn)塔身以及附著裝置等。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) （見圖3-1 ）圖3-1塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塔身截面為米X米，每節(jié)長(zhǎng)3米，每節(jié)之間用 8個(gè)或12個(gè)特制的M39< 3高強(qiáng)度螺栓連接。為了使材料更能被充分利用，上、下塔身的主弦桿采用角鋼加不同的加強(qiáng)板拼焊成方管，腹桿采用20號(hào)鋼無縫鋼管。爬升架（見圖3-2）爬升架主要由套架、平臺(tái)、液壓頂升裝置及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)裝

7、置等組成。套架是套在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外部，上端用螺栓與下支座相連，高米，截面米X米，是由型鋼和鋼板組焊成的框架結(jié)構(gòu)。為了便于頂升安裝的安全需要，特設(shè)有工作平臺(tái)。爬升架內(nèi)側(cè)沿塔身主弦桿安裝有16個(gè)可調(diào)節(jié)的滾輪，支撐在塔身主弦桿的外側(cè)。在爬升架的橫梁上，焊上兩塊耳板與液壓系統(tǒng)油缸較接承受油缸的頂升載荷。爬升架下部有兩個(gè)杠桿原理操縱的擺動(dòng)爬爪，在液壓油缸回收活塞以及引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的過程中作為爬升架承托上部結(jié)構(gòu)重量之用。圖3-2爬升架塔頂（見圖3-3）塔頂是由角鋼、無縫鋼管、鋼板等組焊成的斜錐體，上端通過拉桿使起重臂與平衡臂保持水平，下端用4個(gè)銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，為了安裝起重臂拉桿和平衡臂拉桿，在塔頂上部設(shè)有工

8、作平臺(tái)和滑輪組。圖3-3塔頂起重臂（見圖3-4）起重臂上、下弦桿都是用兩個(gè)角鋼拼焊成的方管，整個(gè)臂架為三角形截面，高米，寬米，總長(zhǎng)為米，共分為十節(jié)，節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便。為了提高起重性能，減輕吊臂重量，吊臂采用雙吊點(diǎn)、變截面空間桁架結(jié)構(gòu)。 在起重臂第一節(jié)放置小車牽引機(jī)構(gòu)和懸掛吊藍(lán)，便于安裝和維修。臂架根部第一節(jié)與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接。為了保證起重臂水平，在節(jié)H、節(jié)口上設(shè)有兩個(gè)吊點(diǎn)，通過這兩點(diǎn)與塔頂連接。圖3-4起重臂平衡臂 （見圖3-5）平衡臂是由槽鋼（Q235-C 32b和角鋼拼焊而成，全長(zhǎng)米，寬米，上有扶欄和走道，為了便于運(yùn)輸，分兩節(jié)制作，兩節(jié)間用銷軸連接， 起升機(jī)構(gòu)和平衡重均安裝

9、在平衡臂尾部，根據(jù)不同的臂長(zhǎng)，配備不同的平衡重。為了保證平衡臂水平，在它尾部一節(jié)有兩個(gè)吊點(diǎn)，用銷軸通過平衡臂拉桿與塔頂連接，平衡臂前節(jié)根部用銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連。圖3-5平衡臂 上支座（見圖3-6 ）上支座上部有16個(gè)螺栓與回轉(zhuǎn)塔身連接，下部用高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)支承連接。在上支座兩側(cè)對(duì)稱地安裝兩套回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，而在它下面的小齒輪準(zhǔn)確地與回轉(zhuǎn)支承外齒嚙合。上支座三面平臺(tái)，方便工作，另一面設(shè)有回轉(zhuǎn)限位器。司機(jī)室側(cè)置在上支座的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旁邊，出入容易，工作安全。圖3-6 上支座下支座（見圖3-7 ）下支座上部用高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)支承連接，支承上部結(jié)構(gòu)，下部四角平面用16個(gè)M24和8個(gè)M39X 3的高強(qiáng)度螺栓分別

10、與爬升架和塔身連接?；剞D(zhuǎn)塔身（見圖3-8）回轉(zhuǎn)塔身下端用16個(gè)高強(qiáng)度螺栓與上支座相連接，上端分別有兩側(cè)引板，用于安裝平衡臂和起重臂，均用。60的銷軸連接，拆裝很方便。圖3-7下支座圖3-8回轉(zhuǎn)塔身工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)及液壓頂升機(jī)構(gòu)等裝置，分別簡(jiǎn)介如下：起升機(jī)構(gòu) （見圖3-9）起升機(jī)構(gòu)對(duì)于不同的起吊重量有不同的速度，以充分滿足施工要求。注：本機(jī)構(gòu)第一次使用一星期后減速器應(yīng)立即換油并清洗。本機(jī)構(gòu)采用YZRW250M2-6 45kW電機(jī)，通過柱銷聯(lián)軸器帶動(dòng)變速箱（此變速箱采用電磁離合器換檔，可達(dá)三種傳動(dòng)比）再驅(qū)動(dòng)卷筒，使卷筒獲得三種繩速。根據(jù)吊重可選擇不同的滑輪倍率

11、，當(dāng)選用2倍率時(shí)，速度可達(dá)米/分、55米/分、米/分三種；若選用4倍率時(shí)，則速度可達(dá)米/分、米/分、米/分三種。為達(dá)到起動(dòng)和制動(dòng)迅速又平穩(wěn)，在電動(dòng)機(jī)的另一端帶有渦流制動(dòng)器，在變速箱的II軸白另一端裝有YZW3-315/90型液壓推桿制動(dòng)器，起升機(jī)構(gòu)不工作時(shí)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)永遠(yuǎn)處在制動(dòng)位置。在卷筒軸另一端有高度限位器，高度限位器可根據(jù)實(shí)際的需要進(jìn)行調(diào)整。1渦流制動(dòng)器2電動(dòng)機(jī) 3一柱銷聯(lián)軸器4電磁離合器5減速機(jī)6 制動(dòng)器7 齒形聯(lián)軸器8 一卷筒9一高度限位器圖3-9起升機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（見圖3-10）1 電動(dòng)機(jī)2 液力偶合器3 盤式制動(dòng)器4一行星減速機(jī)5 小齒輪6 一回轉(zhuǎn)支承圖3-10回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)共兩套

12、，對(duì)稱布置在大齒輪兩旁，均由YZR160M1-6電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液力偶合器經(jīng)盤式制動(dòng)器和立式行星減速器帶動(dòng)小齒輪，從而帶動(dòng)起重機(jī)上部的起重臂、平衡臂和塔頂?shù)茸笥倚D(zhuǎn)，其最大速度為轉(zhuǎn)/分。電機(jī)輸出端帶有液力偶合器，接著是一個(gè)盤式制動(dòng)器。因此，起重機(jī)起動(dòng)和停車，平穩(wěn)無沖擊，盤式制動(dòng)器處于常開狀態(tài)，可用于起重機(jī)工作時(shí)的就位后制動(dòng)，保證就位準(zhǔn)確。嚴(yán)禁用制動(dòng)器停車，更不允許打反車幫助停車?；剞D(zhuǎn)支承采用型回轉(zhuǎn)支承，大小齒輪傳動(dòng)比是：i=151/16=, 模數(shù)m=12注意：安裝回轉(zhuǎn)支承時(shí)其滾道淬火軟帶（外部標(biāo)記“S”或堵塞孔處）應(yīng)放置在緊靠回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一側(cè)。小車牽引機(jī)構(gòu)（見圖3-11）1電磁盤式制動(dòng)器2電動(dòng)機(jī)3限位器

13、 4一卷筒5一雙級(jí)行星減速機(jī)6 一支架圖3-11小車牽引機(jī)構(gòu)小車牽引機(jī)構(gòu)是載重小車變幅的驅(qū)動(dòng)裝置，電機(jī)（YZTDE180M-4/8/24, 5/）經(jīng)由行星減速機(jī)（電機(jī)另一頭裝有電磁盤式制動(dòng)器）帶動(dòng)卷筒，通過鋼絲繩（6X右交，GB1102-74）使載重小車以60/30/9米/分的速度在臂架軌道上來回變幅運(yùn)行。牽引繩一端纏繞后固定在卷筒上,另一端則固定在載重小車上，變幅時(shí)靠繩的一收一放來保證載重小車的正常工作。 液壓頂升機(jī)構(gòu)（見圖3-12）圖3-12液壓頂升機(jī)構(gòu)液壓頂升系統(tǒng)的工作，主要是靠安裝在爬升架內(nèi)側(cè)的一套液壓油缸、活塞、泵、閥和油壓系統(tǒng)來完成。當(dāng)需要頂升時(shí)，先由起重吊鉤吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)送放在爬

14、升架引進(jìn)梁上。頂升橫梁頂在塔身就近的踏步上，把塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座的8個(gè)M39X 3的連接螺栓松開，開動(dòng)液壓系統(tǒng)，使活塞桿全部伸出， 頂起上部結(jié)構(gòu)，然后操縱爬爪掛在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步上。 油缸全部縮回， 重新使頂升橫梁頂在塔身上一踏步上， 再次開動(dòng)液壓系統(tǒng)頂升， 這樣兩次工作循環(huán)可加一節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。液壓頂升過程的液壓動(dòng)力是這樣傳遞的，當(dāng)Y132M-4,的電機(jī)開動(dòng)時(shí)，帶動(dòng) 10MCY14-1啪塞泵輸出壓力油（壓力由負(fù)載決定，正常工作壓力可達(dá)25Mpa,流量約為10 L/min ）,油泵供出的高壓油進(jìn)入手動(dòng)三位四通換向閥（34SM-B10H-T,中間裝有一只 Y-60壓力表，便于觀察油壓讀數(shù)），手動(dòng)換向閥為的

15、是控制油液的進(jìn)油和回油方向的調(diào)整，手動(dòng)換向閥的液壓油經(jīng)過CP20平衡閥輸送到油缸中去，進(jìn)行油缸的伸縮頂升工作。液壓油缸的高壓腔裝有平衡 閥，可防止起重機(jī)在頂升過程中，由于油路系統(tǒng)故障引起油管爆裂，而不至于負(fù)載下降，同 時(shí)還可以防止負(fù)載下降速度過快。油泵出口的管路中間還裝有YF-B10-H4溢流閥，起安全作用。說明：請(qǐng)用戶在使用時(shí)參見有關(guān)液壓系統(tǒng)制造使用說明書的詳細(xì)說明。整個(gè)液壓系統(tǒng)的主要性能參數(shù)如下：頂升速度：V=min工作流量：Q=10 L/min安全溢流閥調(diào)定壓力：P=25MPa頂升行程：H=1850mm頂升力：W=52t繩輪系統(tǒng)及倍率裝置（見圖3-13、3-14）滑輪倍率裝置的目的，為的

16、是使起升機(jī)構(gòu)的起重能力提高一倍，而起升速度降低一倍，這樣,起升機(jī)構(gòu)能夠更加靈活地滿足施工的需要。變換倍率的方法如下（參見圖3-13）吊鉤降至地面，取出中間的銷軸，然后開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)將上滑輪夾板提升到載重小車下部頂住，這時(shí)，吊鉤滑輪由四倍率變?yōu)槎堵?，利用同一原理若需要從二倍率變成四倍率，只需將吊鉤落地，放下滑輪夾板，用銷軸將上下夾板連接即可。圖3-14小車鋼絲繩纏繞系統(tǒng)電氣控制與操縱系統(tǒng)（參見電氣原理圖）本起重機(jī)的控制與操縱使用先進(jìn)的、國(guó)外廣泛采用的聯(lián)動(dòng)操作臺(tái)。操作臺(tái)置于駕駛室前部，分左操作臺(tái)和右操作臺(tái)兩部分，每部分設(shè)一個(gè)操作手柄，左邊手柄控制變幅與回轉(zhuǎn)，右手柄控制提升。操縱臺(tái)上設(shè)置有指示燈、按

17、鈕開關(guān)等，司機(jī)操作方便舒適。全機(jī)設(shè)有一個(gè)控制回轉(zhuǎn)、 變幅、起升的控制箱，控制箱置于平衡臂根部，回轉(zhuǎn)和起升電阻箱設(shè)在控制箱兩側(cè)，司機(jī)室內(nèi)裝有一個(gè)電源控制箱。起重機(jī)的電源通過 YC 3X 35 + 2X 10型橡套電纜送到司機(jī)室控制箱內(nèi)的總開關(guān)。起重機(jī)的電氣操作檢查及送電開機(jī)前應(yīng)檢查工地電源狀況，檢查完畢并確認(rèn)符合要求后合閘送電。合上工地電源控制箱的總開關(guān)，再合上司機(jī)室的空氣開關(guān)， 電壓表指示正常，電源指示燈亮，表示電源正常，主電路及控制電路均帶電。各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)由GM（ YZRW250M2-6 45kW交流繞線電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，該電機(jī)本身帶有渦流制動(dòng)器， 它與起動(dòng)調(diào)速電阻相結(jié)合，使電機(jī)的

18、起動(dòng)、調(diào)速性能得到很大改善，較好地滿足起重機(jī)的使 用要求。起升停止時(shí)，由 YZW3-315/90型液壓推桿制動(dòng)器制動(dòng)。操作時(shí)，將兩操作手柄置于零位后，按下起動(dòng)按鈕S2,線路接觸器ZQ閉合，再順序逐檔地切斷電阻，就可平穩(wěn)起吊重物。當(dāng)需要反方向運(yùn)行時(shí)，必須將操作手柄放回零位，待電機(jī)停止后，再逆向扳動(dòng)手柄，禁止單方向運(yùn)行中突然打反轉(zhuǎn)。為了提高起重機(jī)的工作效率，起升機(jī)構(gòu)設(shè)有一套變速裝置，分重、中、輕三檔，變檔裝置通過分別接通兩個(gè) DLM9-40A和一個(gè)DLM9-63A的電磁離合器來獲得三種速度。用轉(zhuǎn)換開關(guān)S6控制三個(gè)電磁離合器。重載低速時(shí)，接通 DLM9-63A電磁離合器，中載中速和輕載低速時(shí)，分別接

19、通其余兩個(gè) DLM9-40A電磁離合器，司機(jī)可根據(jù)物品的重量選擇合適的檔位，換檔時(shí)，必須使電機(jī)斷電，嚴(yán)禁在電機(jī)運(yùn)行中換檔?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由HM1 HM2(YZR160M1£ )交流繞線式電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有常開式制動(dòng)器，制動(dòng)時(shí)，可通過操作臺(tái)上的制動(dòng)手柄S5進(jìn)行制動(dòng)?；剞D(zhuǎn)制動(dòng)器僅用于有風(fēng)狀態(tài)下工作時(shí)，固定起重機(jī)不轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁使用制動(dòng)器停車，更不允許打反轉(zhuǎn)幫助停車。小車牽引機(jī)構(gòu)由XM(YZTDE180M-4/8/24, 5/)起重機(jī)用三速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)一頭設(shè)有常閉式盤式制動(dòng)器。頂升機(jī)構(gòu)用自動(dòng)開關(guān)控制液壓頂升機(jī)構(gòu)的油泵電機(jī)YM (Y132M-4,),自動(dòng)開關(guān) YK裝在油泵電機(jī)旁的防雨罩內(nèi)。關(guān)機(jī)起

20、重機(jī)停用后，要把各操作手柄置于零位，切斷空氣開關(guān)和工地電源。安全裝置(有關(guān)安全裝置的調(diào)整見后面調(diào)整部分)零位保護(hù)起重機(jī)開始工作時(shí)，把左、右操作手柄置于零位，按下S2總起動(dòng)按鈕，主接觸器 ZQ吸合,起重機(jī)各機(jī)構(gòu)才能起動(dòng)，這樣可以防止起重機(jī)的誤操作。自動(dòng)空氣開關(guān)主電路上裝有總空氣開關(guān) ZK,脫扣電流為140A,若負(fù)載電流超過140A,可自動(dòng)切斷電源。欠電流保護(hù)在渦流回路和電磁離合器回路上裝有欠電流保護(hù)裝置，當(dāng)回路欠電流或無電流時(shí)可切斷電機(jī)電源，保護(hù)起升機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行。斷路器保護(hù)各控制電路中都裝有斷路器作為短路保護(hù)。電源指示裝置司機(jī)室配電箱上裝有電源指示燈和電壓表，電壓在380V上下波動(dòng)10%范圍內(nèi)可

21、正常運(yùn)行。吊鉤高度限位（起升高度相同，倍率不同時(shí)，高度限位器應(yīng)重新調(diào)整）在起升卷筒旁裝有行程開關(guān) LG起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，也就是吊鉤的高度，通過一個(gè)小變速箱傳遞給行程開關(guān)，在吊鉤上升到預(yù)定的極限高度前，LG 一個(gè)行程開關(guān)動(dòng)作，使上升自動(dòng)減速，防止高速?zèng)_擊限位；當(dāng)?shù)蹉^上升到預(yù)定的極限高度時(shí)，行程開關(guān)LG動(dòng)作，切斷起升機(jī)構(gòu)起升方向的運(yùn)行，再起動(dòng)只能降鉤。載重小車最大和最小幅度限位小車牽引機(jī)構(gòu)設(shè)有限位器，內(nèi)有四個(gè)行程開關(guān)，當(dāng)小車運(yùn)行至接近臂頭（臂根）時(shí)，開關(guān)動(dòng) 作，小車減速運(yùn)行，到達(dá)臂頭（臂根）時(shí)，小車停止運(yùn)行，再開動(dòng)時(shí)，小車只能往吊臂中央 運(yùn)行。力矩保護(hù)為了保證起重機(jī)的起重力矩不大于額

22、定起重力矩，本起重機(jī)設(shè)有力矩保護(hù)裝置。當(dāng)起重力矩達(dá)到其額定值的80%寸，L1動(dòng)作，小車自動(dòng)變?yōu)橹兴龠\(yùn)行， 裝在操作臺(tái)上的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警 信號(hào)。當(dāng)起重力矩超過額定值并小于額定值的110%寸，L2、L3動(dòng)作，停止起升機(jī)構(gòu)在起升方向及變幅小車向外方向的動(dòng)作，這時(shí)，可使小車向內(nèi)變幅運(yùn)行以減少起重力矩，然后再驅(qū)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)。超重保護(hù)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的工作方式分輕載高速、中載中速、重載低速三檔，每一檔都規(guī)定了該檔的最大起重量。各檔起重量與起升速度對(duì)照見下表：倍率參數(shù) a =2 a =4速度 m/min 55起重量t 5 10 5為了使各檔起重量在規(guī)定值以下，本起重機(jī)設(shè)有起重量限制器，它是通過觸頭開關(guān)控制電磁離

23、合器來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)起升機(jī)構(gòu)工作在輕載高速檔位時(shí)，如果起重量超過高速檔允許的最大起重量并小于規(guī)定值 110%寸（倍率a =4時(shí)，起重量為噸；= =2時(shí)，起重量為噸），L4動(dòng)作， 該檔離合器斷電，這時(shí)，可將檔位開關(guān)改置于中檔的位置；若起重量超過中速檔允許的最大起重量并小于規(guī)定值 110%寸（倍率a =4時(shí)，起重量為 5噸；= =2時(shí)，起重量為噸），L5動(dòng)作，這一檔的電磁離合器斷電，最后，可以將檔位開關(guān)換到重載低速檔；若起重量超過起重機(jī)的最大起重量（倍率a =4時(shí)，起重量為8噸；a =2時(shí)，起重量為4噸），并小于額定 起重量的110%寸，L6動(dòng)作，起升機(jī)構(gòu)上升控制線路被切斷，操作臺(tái)上的指示燈給出報(bào)警信

24、 號(hào)。待減輕負(fù)載后，再起動(dòng)起升機(jī)構(gòu)使吊重上升。本起重機(jī)裝有三個(gè)紅色障礙燈，一個(gè)裝在塔頂，另兩個(gè)裝在臂架頭部。該起重機(jī)無中央集電環(huán)，設(shè)有回轉(zhuǎn)限位器，正反轉(zhuǎn)都只能轉(zhuǎn)圈，回轉(zhuǎn)限位器（在上支座上，外購(gòu)件，調(diào)整方法見外購(gòu)件說明書）內(nèi)一開關(guān)動(dòng)作，停止回轉(zhuǎn)再開動(dòng)時(shí)，只能反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。電笛作為起重機(jī)開車信號(hào)，用電笛音響通知周圍工作人員。風(fēng)速儀起重機(jī)臂根錢點(diǎn)超過 50米時(shí)，需在 起重機(jī)頂部設(shè)有風(fēng)速儀，由電線接入司機(jī)室，司機(jī)室內(nèi)有風(fēng)速指示儀表。工作狀態(tài)風(fēng)速達(dá)到20米/秒時(shí)，指示儀報(bào)警，應(yīng)停止工作。安裝注意事項(xiàng)本機(jī)供電電源為三相四線制。零線不能接塔身，采用接地保護(hù)，接地極采用鍍鋅鋼管，管徑50毫米，長(zhǎng)度 3米，打入地

25、下，鋼管上端距地面米，接地連接線采用園鋼（直徑1 0）或塑料絕緣多股銅線 （直徑10毫米），與接地極和塔身焊接時(shí)， 焊縫長(zhǎng)度應(yīng)100毫米， 接地裝置制作安裝完畢，用接地?fù)u表測(cè)接地電阻值應(yīng)W4Q,否則應(yīng)在距接地極 5米處追加接地極，直至接地電阻W 4QO起重機(jī)臂長(zhǎng)范圍以外如有架空輸電線，起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離應(yīng)符合下表規(guī)士 7E：電壓KV安全距離 m < 1 115 2040 60110 220沿垂直方向沿水平方向安裝前應(yīng)首先測(cè)量各部分對(duì)地絕緣電阻，電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻不能低于MQ,導(dǎo)線間，導(dǎo)線對(duì)地絕緣電阻不能低于1 M。起重機(jī)臂架根部絞點(diǎn)超過 50米時(shí)，應(yīng)在頂部設(shè)置風(fēng)速儀。當(dāng)風(fēng)速

26、超過規(guī)定值時(shí)應(yīng)報(bào)警。各保護(hù)件參數(shù)及調(diào)定值見下表序號(hào)元件名稱整定值1總斷路器DK脫扣器額定電流140A2液壓電機(jī)斷路器 YK脫扣器額定電流15A3障礙燈斷路器F2 10A4照明斷路器F1 10A5變壓器保護(hù)斷路器 F3 10A6離合器保護(hù)斷路器 F4 F7 16A7渦流保護(hù)斷路器 F5 F6 10A8渦流欠電流繼電器 FA7 10A9離合器欠電流繼電器 FA8 10A10起升電機(jī)過載保護(hù) FA1按電機(jī)額定電流調(diào)整11起升電機(jī)過載保護(hù) FA2、FA3按電機(jī)額定電流調(diào)整12起升電機(jī)過載保護(hù) FA4、FAS FA6按電機(jī)額定電流調(diào)整13切除電阻延時(shí)GS1、GS2 2s14渦流常閉延時(shí)GS3 2S各部件

27、吊裝重量表：?jiǎn)挝唬簁g序號(hào)部件名稱重量（kg）備注1塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)15261608標(biāo)準(zhǔn)節(jié)n標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出2爬升架49223塔頂21404起重臂10800包括起重臂、載重小車、牽引機(jī)構(gòu)、起重量限制器、起重臂拉桿5平衡臂6500包括平衡臂、起升機(jī)構(gòu)、配電柜、部分平衡臂拉桿6上、下支座5370包括上支座、下支座、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7回轉(zhuǎn)塔身12858司機(jī)室3309附著架147510起重臂拉桿 211811平衡臂拉桿37012吊鉤340第四章起重機(jī)固定式工作狀態(tài)的安裝與拆卸QTZ125固定式起重機(jī)的最大安裝高度為22米（距地面），最大安裝重量為12噸，最大安裝重量重心高度為 14米（距地面）。QTZ125固定式

28、起重機(jī)的安裝，最適宜的吊裝機(jī)械是汽車起重機(jī)或輪胎起重機(jī)，吊裝靈活，機(jī)動(dòng)性大。需要一臺(tái) 40噸以上（包括40噸）吊車才能勝任其安裝任務(wù)。獨(dú)立固定式安裝前的準(zhǔn)備工作起重機(jī)安裝單位和人員必須持有省建委有關(guān)部門頒發(fā)的安裝許可證和安裝操作上崗證，嚴(yán)禁無證單位、無證人員安裝起重機(jī)，否則，造成一切后果，自行負(fù)責(zé)。了解現(xiàn)場(chǎng)布局及土質(zhì)情況，清理障礙物。根據(jù)建筑物的布局決定基礎(chǔ)的鋪設(shè)位置，按基礎(chǔ)圖上所規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)置。準(zhǔn)備吊裝機(jī)械、枕木、木楔以及足量的鐵絲、衫木、舊鋼絲繩、繩扣等常用工具。 安裝步驟先將三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出（注意標(biāo)記）在地面上用24個(gè)M39X 3的高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接為一體（螺栓的預(yù)緊力為 36噸，預(yù)

29、緊力矩為），然后吊裝在碎基礎(chǔ)上，并用 12個(gè)M39X 3的高強(qiáng) 度螺栓緊固好（見圖4-1 ）,安裝時(shí)注意有踏步的兩根主弦桿組成的平面要垂直于建筑物（見圖 4-2 ）。圖4-1初始安裝圖4-2踏步與建筑物的位置關(guān)系在地面上將爬升架拼成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起， 套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出外面，并使套架上的爬爪擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的最后一個(gè)踏步上（見圖4-3）（套架上有油缸的一面對(duì)準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入）。圖4-3爬升架的安裝在地面上，先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身上，用16個(gè)M24和8個(gè)M39X 3的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身連接（見圖4-4

30、）,（如果有條件的話，也可在地面上再加裝上回轉(zhuǎn)塔身，然后一起吊裝在 塔身上）。圖4-4回轉(zhuǎn)部分的安裝在地面上將回轉(zhuǎn)塔身和塔帽裝好，并將平衡臂拉桿的第一節(jié)與塔頂用銷軸連接好，然后吊起，用16個(gè)M30的高強(qiáng)度螺栓將回轉(zhuǎn)塔身和上支座連接（見圖 4-5）。要注意區(qū)分回轉(zhuǎn)塔身的上部耳板哪邊是與吊臂相連，此邊安裝時(shí)應(yīng)與上支座上的回轉(zhuǎn)限位器處于同一側(cè)。在平地上拼裝好平衡臂，并將起升機(jī)構(gòu)、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起來與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸固接完畢后，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載（見圖 4-6a、b、c）。圖4-5塔頂及回轉(zhuǎn)塔

31、身的安裝圖4-6c平衡臂拉桿吊起重噸的平衡重一塊放在平衡臂的最后部。（見圖 4-7,圖4-8所示）。圖4-7 安裝起重臂之前，先吊裝噸平衡重一塊放在平衡臂最后部圖示狀態(tài)為63m臂長(zhǎng)配置圖58m臂長(zhǎng)時(shí)，去掉圖中右邊第一塊（噸）53m臂長(zhǎng)時(shí)，去掉圖中右邊兩塊（噸X 2）圖4-8平衡重配置圖在地面上先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查好以后，再將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后，用銷軸將司機(jī)室與上支座連接好。起重臂與起重臂拉桿的安裝起重臂節(jié)與拉桿節(jié)的配置（見圖4-9 ,圖4-10）,次序不得混亂。按照?qǐng)D4-9組合吊臂長(zhǎng)度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第一節(jié)臂和第二節(jié)臂連接后，裝上小車和吊藍(lán)，并把小車和吊藍(lán)固定

32、在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上， 使小車和吊藍(lán)離開地面（見圖4-11 ）,裝上小車牽引機(jī)構(gòu)。所有銷軸都要裝上開口銷，并將 開口銷充分打開。根據(jù)不同的起重臂長(zhǎng)度按照?qǐng)D4-10組合吊臂拉桿長(zhǎng)度，用銷軸把它們連接起來，固定在吊臂上弦桿的相應(yīng)支架上。檢查吊臂上的電路是否完整，并穿繞上小車牽引鋼絲繩（見圖 3-14繞繩法），其余有關(guān)要求見圖4-11。用汽車起重機(jī)將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持吊臂處于水平位置，使吊臂能夠順利安裝到回轉(zhuǎn)塔身的吊臂較點(diǎn)上。在吊臂與回轉(zhuǎn)塔身連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起， 并用起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩通過塔頂和吊臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿（見圖4-11）。這

33、時(shí)按圖4-12c穿繞起升繩，開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)接起拉桿， 先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南鄳?yīng)拉板上， 然后，再開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)調(diào)整長(zhǎng)拉桿的高度位置，使得長(zhǎng)拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南鄳?yīng)拉板上（詳見圖4-12a、b ）。注意：這時(shí)汽車吊使吊臂頭部稍微抬起，當(dāng)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，起升繩拉起起重臂拉桿，起重臂拉桿并不受力，否則起升機(jī)構(gòu)負(fù)不起這么大的載荷。松馳起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩，把吊臂緩緩放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)，然后，松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。圖4-12起重臂拉桿的安裝吊裝平衡重根據(jù)所使用臂架長(zhǎng)度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡重（53m臂長(zhǎng)時(shí)，平衡重為17噸。58m臂長(zhǎng)時(shí)，平衡重為噸。60米臂長(zhǎng)時(shí)，平衡

34、重為 20噸。平衡重配置情況（見圖 4-8）。穿繞起升鋼絲繩將起升鋼絲繩引經(jīng)排繩器、塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過在起重臂根部的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上（見圖 3-13）。把小車開至最根部，轉(zhuǎn)動(dòng)小車上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝及順序（見圖4-13,圖4-14）圖 4-13圖 4-14由于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的規(guī)格有二種，因此，在安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的類型，依次從下到上安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。從下到上塔身組成為：4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)m, 11節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)n ,嚴(yán)禁次序混亂。將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。調(diào)

35、整好爬升架導(dǎo)輪和塔身之間的間隙，一般以23毫米為宜，放松電纜長(zhǎng)度略大于總的爬升高度，并緊固好電纜。在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四個(gè)角上（無定位銷軸一端），然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上（見圖4-13）。調(diào)整小車的位置（圖 4-14）,使得起重機(jī)的上部重心處在頂升油缸梁的上方（53米臂長(zhǎng)，時(shí)小車停在約 34米幅度處；58米臂長(zhǎng)時(shí)，小車停在約30米幅度處；63米臂長(zhǎng)時(shí)，小車停在約 25米幅度處。）。實(shí)際操作中，觀察到爬升架上四周16個(gè)導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時(shí)，即為理想位置。然后，將爬升架與下支座用16個(gè)M24的高強(qiáng)度螺栓連接好，最后卸下塔身與下支座的8個(gè)M39X 3的高強(qiáng)

36、度螺栓。將頂升橫梁頂在塔身就近的踏步上，開動(dòng)液壓系統(tǒng)，使活塞桿全部伸出。稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上（圖 4-14 ,圖4-3）。油缸全部縮回，重新使頂升橫梁頂在塔身踏步上，再次全部伸出油缸。 此時(shí)塔身上方恰好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)滾輪在外伸框架滾動(dòng)，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用8個(gè)M39X 3的高強(qiáng)度螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠（擰緊螺栓一般用氣扳BE56或力矩扳手，預(yù)緊力為36噸，預(yù)緊力矩為）。卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長(zhǎng)度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 則可按以上步驟連續(xù)操

37、作幾次即可。（注意：在頂升過程中必須有專人觀察爬爪和頂升橫梁的位置，不允許和塔身發(fā)生任何干涉現(xiàn)象）整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)檢查塔身的垂直度允差為4/1000。頂升工作全部完成后，可以將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個(gè)起重機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積。起重機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊問題（哪一根塔身弦桿位于平衡臂正下方，就把此弦桿上從下到上的所有螺栓擰緊）。調(diào)整各種安全裝置起重機(jī)各種安全裝置要依照下述內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。起重力矩限制器的調(diào)整（結(jié)構(gòu)見圖4-15 ）圖4-15力矩限制器示意圖該裝置中有一又彈性板（1）,在載荷力矩的作用下，彈性板會(huì)發(fā)生某種程度的彎

38、曲。由于彈性板上固定有三個(gè)可調(diào)螺栓，因此一旦載荷過大，可調(diào)螺栓會(huì)壓下限位開關(guān)。調(diào)整時(shí)用四倍率，起吊重物離地，小車能夠運(yùn)行即可調(diào)整。臂端點(diǎn)調(diào)整定幅變碼調(diào)整，63米（58m,53m）臂長(zhǎng)時(shí)，吊重 1400kg （1900kg, 2190kg）,調(diào)整螺栓n, 小車幅度為米（52米,50米），逐漸增加重量到 85 kg （115kg、130kg）在此范圍內(nèi)碰動(dòng)開 關(guān)H,電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升。斷電時(shí)，增加的重量接近小值比較理 想。卸下增加的重量。定碼變幅調(diào)整，調(diào)整螺桿出，把小車往外開，使幅度在米（52米，5053米）范圍內(nèi)碰動(dòng)開關(guān)出，電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升。斷電時(shí)，

39、幅度接近小值比較 理想。調(diào)整時(shí)載重小車以最低速運(yùn)行。開回小車。調(diào)整螺桿I ,把小車高速往外開，使幅度在米（米，米）范圍內(nèi)碰動(dòng)開關(guān)I ,小車應(yīng)該由高速自動(dòng)轉(zhuǎn)換為中速并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。重復(fù)前六項(xiàng)動(dòng)作三次，記錄下每次換速（報(bào)警）和斷電時(shí)的幅度或重量，以檢驗(yàn)其重復(fù)性能。臂根點(diǎn)校核定幅變碼校核，63米（58米、53米）臂長(zhǎng)時(shí)，吊重 7210kg （7640kg、7020kg）,小車 幅度為17米（18米、20米），每次增加重量 20 kg,逐漸增加重量到 430 kg （460kg、42 0kg）,直至電路斷電燈亮， 測(cè)出Q斷應(yīng)在72107640 kg （76408100 kg、70207440kg） 之

40、間，接近小值較為理想。卸下增加的重量。定碼變幅校核，重新把小車往外開，測(cè)出斷電點(diǎn)的幅度 R斷，R斷應(yīng)在1718米（18米、202 1 . 2米）之間，接近小值比較理想。重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，測(cè)出R斷和Q斷在上述范圍內(nèi)即可。起重量限制器的調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見圖4-16）四倍率滑輪組的調(diào)整高檔斷電調(diào)整（幅度小于 30米），離合器控制開關(guān)打到高速檔（1）吊重2500kg,吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升 降現(xiàn)象。（2）再加吊重20kg,以高速檔提升，若能提升，升高約10米高度后，再下降至地面。（3）重復(fù)（2）的全部動(dòng)作，直至高速檔斷電燈亮不能升降時(shí)，記錄下所吊重物Q高斷應(yīng)在

41、26002760kg之間，接近2600kg較為理想（按圖4-16方法調(diào)整，保證 Q高斷達(dá)到要求 值）。（4）去掉重物（需要下降，請(qǐng)換到中速檔）至報(bào)警解除，用高速檔重復(fù)（3）的動(dòng)作一次，再次所得Q高斷應(yīng)基本一致。中檔斷電調(diào)整（幅度不能大于20米）離合器控制開關(guān)打到中速檔（1）吊重4900kg,吊鉤以低、中檔速度各升降一次，低、中檔不允許產(chǎn)生不能起升現(xiàn)象，但操作高檔時(shí)，應(yīng)不能動(dòng)作。（2）再加吊重20kg,以中速檔起升，若能起升，升高約10米高度后再下降至地面。（3）重復(fù)（2）的全部動(dòng)作，直到中速檔斷電燈亮不能升降時(shí)，記錄下所吊重物Q中斷應(yīng)在50005300kg,接近5000kg較為理想（按圖 4-

42、16方法調(diào)整，保證 Q中斷達(dá)到調(diào)整值）。（4）去掉重物（需要下降，請(qǐng)換到低速檔）至報(bào)警解除，用中速檔再重復(fù)（3）的動(dòng)作一次，兩次所得的 Q中斷應(yīng)基本一致。低檔斷電調(diào)整（巾I度不能大于10米）離合器控制開關(guān)打到低速檔（1）吊重9800kg ,吊鉤以低檔升降一次，操作中、高檔應(yīng)不能動(dòng)作。（2）再加吊重20kg,以低速檔提升，若能提升，升高約10米高度后再下降至地面。（3）重復(fù)（2）的全部動(dòng)作，直至低速檔斷電燈亮不能提升時(shí)，記錄下此時(shí)的起重量Q低斷應(yīng)在1000010600kg之間，接近10000kg較為理想（按圖4-16方法調(diào)整，保證Q低斷達(dá) 到要求值）。（4）去掉重物若干，直至報(bào)警解除，重復(fù)（ 3

43、）的動(dòng)作一次，兩次所得 Q低斷應(yīng)基本一致。二倍率滑輪組的校核高速檔校核，離合器控制開關(guān)打到高速檔（1）吊重1250kg （幅度不能大于50米），吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允 許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。（2）再加吊重10kg,以高速檔提升，若能提升，升高約10米高度后，再下降至地面。（3）重復(fù)（2）的全部動(dòng)作，直至高速檔斷電燈亮不能升降時(shí)，記錄下所吊重物Q高斷應(yīng)在13001380kg之間，接近1300kg較為理想（按圖4-16方法調(diào)整，保證 Q高斷達(dá)到要求 值）。（4）去掉重物（需要下降，請(qǐng)換到中速檔）至報(bào)警解除，用高速檔重復(fù)（3）的動(dòng)作一次，再次所得Q高斷應(yīng)基本一致。中速檔校核（

44、幅度不能大于 35米），離合器控制開關(guān)打到中速檔（1）吊重2420kg,吊鉤以低、中檔速度各升降一次，低、中檔不允許產(chǎn)生不能起升現(xiàn)象，但操作高檔時(shí)，應(yīng)不能動(dòng)作。（2）再加吊重20kg,以中速檔起升，若能起升，升高約10米高度后再下降至地面。（3）重復(fù)（2）的全部動(dòng)作，直到中速檔斷電燈亮不能升降時(shí)，記錄下所吊重物Q中斷應(yīng)在25002650kg,接近2500kg較為理想（按圖4-16方法調(diào)整，保證 Q中斷達(dá)到調(diào)整值）。（4）去掉重物（需要下降，請(qǐng)換到低速檔）至報(bào)警解除，用中速檔再重復(fù)（3）的動(dòng)作一次，兩次所得的 Q中斷應(yīng)基本一致。低速檔校核（幅度不能大于 20米），離合器控制開關(guān)打到低速檔（1）吊

45、重4800kg,吊鉤以低速檔起升，但操作中、高檔應(yīng)不能動(dòng)作（幅度不大于20米），（2）再加重20kg,以低速檔起升，若能起升，升高10米高度后再下降放至地面。（3）重復(fù)（2）得全部動(dòng)作，直至亮燈和報(bào)警斷電時(shí)，記錄下所吊重物Q低斷，Q低斷應(yīng)在50005300kg之間，接近5000kg較為理想（調(diào)整按圖 4-16方法進(jìn)行，保證 Q低斷達(dá)到 要求值）。（4）去掉重物若干，直至解除報(bào)警，重復(fù)（3）動(dòng)作一次，兩次所得 Q低斷應(yīng)基本一致。幅度限位器的調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購(gòu)件說明書）（1）吊鉤空載，小車以低速檔運(yùn)行，當(dāng)小車中心向外（向內(nèi)）行至距外（內(nèi)）端擋鐵3米（米）時(shí)，調(diào)整幅度限位器中的一個(gè)延時(shí)開關(guān)恰好

46、動(dòng)作（向內(nèi)、向外分別有一個(gè)限位開關(guān)控制），繼續(xù)運(yùn)行至距外（內(nèi)）端擋鐵 2米（米）時(shí)，另外一個(gè)瞬時(shí)限位開關(guān)（向內(nèi)、向外各有一個(gè)）動(dòng)作，小車停止運(yùn)行，再起動(dòng)時(shí)，小車只能往臂架中央運(yùn)行。（2）小車以高速?gòu)闹醒胪鄹ū垲^）運(yùn)行，碰第一個(gè)延時(shí)開關(guān)后，應(yīng)降為中速運(yùn)行，碰到另一個(gè)瞬時(shí)開關(guān)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行。（3）小車運(yùn)行試動(dòng)作三次均動(dòng)作效果一致時(shí)即可。起升高度限位器的調(diào)整（見外購(gòu)件使用說明書）（1）起升高度相同，滑輪組倍率不同時(shí)，高度限位器應(yīng)重新調(diào)整；（2）吊鉤空鉤無負(fù)載，以中速升降，當(dāng)?shù)蹉^裝置頂部距小車臂架下端4倍率2米（2倍率3米）時(shí)，調(diào)整高度限位器中的一個(gè)延時(shí)開關(guān)動(dòng)作，吊鉤繼續(xù)上升，當(dāng)?shù)蹉^裝置頂部距小車

47、臂架下端4倍率米（2倍率1米）時(shí)，調(diào)整另一個(gè)瞬時(shí)開關(guān)動(dòng)作，吊鉤不能上升，再起動(dòng)時(shí) 只能下降。（3）吊鉤以高速向上運(yùn)行，碰到第一個(gè)延時(shí)開關(guān)后應(yīng)自動(dòng)減速，碰第二個(gè)瞬時(shí)開關(guān)應(yīng)限制上升。（4）吊鉤升降動(dòng)作三次，效果一樣即可。制動(dòng)器的調(diào)整小車制動(dòng)器的調(diào)整（見圖 4-17）回轉(zhuǎn)制動(dòng)器的調(diào)整（見圖 4-18）本機(jī)配備了工作狀態(tài)顯示儀，實(shí)時(shí)采集并顯示塔機(jī)運(yùn)行中力矩、起重量、變幅幅度、起升高度4個(gè)參數(shù)量。并根據(jù)設(shè)置的警戒值進(jìn)行報(bào)警，但不控制起重機(jī)操作系統(tǒng)，力矩、起重量、變幅幅度、起升高度 4個(gè)參數(shù)量警戒值設(shè)置如下：力矩警戒值設(shè)置，起重力矩達(dá)到額定值90% ()報(bào)警。起重量警戒值設(shè)置，起重量達(dá)到額定值90% (4

48、倍率吊重9t, 2倍率吊重)報(bào)警。變幅幅度警戒值設(shè)置，距小車外限位向內(nèi)2米報(bào)警。起升高度警戒值設(shè)置，距吊鉤上限位4倍率1米，2倍率2米報(bào)警。顯示儀調(diào)試使用方法詳見 HC-J5型顯示儀用戶手冊(cè)。圖4-17變幅小車制動(dòng)器示意圖圖4-18回轉(zhuǎn)制動(dòng)器示意圖起重機(jī)的拆卸起重機(jī)的拆卸與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝相反，既后裝的先拆，先裝的后拆。但是，在拆卸的過程中不能馬虎大意，否則將發(fā)生人身及設(shè)備安全事故。必須參考前面的安裝順序，編制出拆塔的順序及步驟，經(jīng)核實(shí)無誤后，再嚴(yán)格按要求拆塔。第五章起重機(jī)附著式工作狀態(tài)的安裝與拆卸工作狀態(tài)QTZ125塔式起重機(jī)附著工作時(shí)的最大起升高度為160米，塔身中心&

49、#39;距建筑物 5米，爬升時(shí)應(yīng)使得吊臂方向與建筑物平行。安裝前的準(zhǔn)備工作用戶和安裝單位在安裝 QTZ125附著式塔式起重機(jī)之前，應(yīng)參照附圖設(shè)置好固定基礎(chǔ)。建筑物附著處強(qiáng)度用戶和安裝單位在安裝 QTZ125附著式塔式起重機(jī)之前，應(yīng)對(duì)建筑物附著點(diǎn)和附著點(diǎn)的強(qiáng)度預(yù)先計(jì)算和確定。建筑物附著點(diǎn)受力情況見圖5-1 :附著點(diǎn)建筑物承載F1 (t)F2 (t) F3 (t) F4 (t)載荷 t ± 16 ±20 ± 16 ±20圖5-1建筑物附著點(diǎn)受力表安裝步驟附著式起重機(jī)的安裝程序與固定式起重機(jī)基本相同，其安裝程序簡(jiǎn)述如下：吊裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出，并用螺栓固定在混凝土基

50、礎(chǔ)上（注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的一面要 垂直于建筑物）。將爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一面要對(duì)準(zhǔn)塔身上有踏步的一面。在地面上，將上、下支座以及回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等用螺栓連成一體后，吊裝到塔身和套架上，并用螺栓鎖緊。吊裝回轉(zhuǎn)塔身和塔頂。吊裝平衡臂、平衡臂拉桿，然后吊起一塊噸重的平衡重一塊放在最后部。吊裝司機(jī)室。吊裝起重臂、起重臂拉桿。吊裝平衡重，穿繞有關(guān)繩索系統(tǒng)。檢查整機(jī)的機(jī)械部分、結(jié)構(gòu)連接部分、電氣及液壓部分等無誤后，開始頂升工作。加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方法同固定式起重機(jī)一樣，附著式起重機(jī)塔身自下而上的組成為（附著高度160米時(shí)）：4節(jié)出，49節(jié)H,。附著尺寸（見圖5-2 ）吊鉤高度w米時(shí)（此時(shí)已加 4節(jié)

51、出，11節(jié)n）,必須圖5-2附著架附著尺寸圖5-3撐桿與建筑物的連接方式安裝第一個(gè)附著架。第一個(gè)附著架以上塔身部分的高度W米時(shí)，必須安裝第二個(gè)附著架。此時(shí)起重機(jī)的最大工作高度為米。第二個(gè)附著架以上塔身部分的高度W米時(shí)，必須安裝第三個(gè)附著架。此時(shí)起重機(jī)的最大工 作高度為米。第三個(gè)附著架以上塔身部分的高度W米時(shí)，必須安裝第四個(gè)附著架。此時(shí)起重機(jī)的最大工作高度為米。第四個(gè)附著架以上塔身部分的高度W米時(shí)，必須安裝第五節(jié)附著架。此時(shí)起重機(jī)的最大工 作高度為米。第五個(gè)附著架以上塔身部分的高度W米時(shí)，必須安裝第六個(gè)附著架。此時(shí)起重機(jī)的最大工 作高度為米。第六個(gè)附著架以上塔身部分的高度W米時(shí)，必須安裝第七個(gè)附

52、著架。此時(shí)起重機(jī)的最大工 作高度為米。附著架（見圖5-4）附著架有四根撐桿和一套環(huán)梁等組成，它主要是把起重機(jī)固定在建筑物的柱子上，起著依附作用。使用時(shí)環(huán)梁套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，四角用八個(gè)調(diào)節(jié)螺栓通過頂塊把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂牢，其撐桿長(zhǎng)度可調(diào)整。四根撐桿端部有大耳板與建筑物附著處較接，為使四根撐桿保持在同一水平面內(nèi)， 可用鋼絲繩將環(huán)梁掛在塔身上，調(diào)整頂塊及撐桿長(zhǎng)度使塔身軸線垂直。本起重機(jī)附著架按起重機(jī)中心與建筑物距離為 5米設(shè)計(jì)，若實(shí)際使用與此值不符， 要提前與生產(chǎn)廠聯(lián)系， 進(jìn)行適 當(dāng)加長(zhǎng)或減短撐桿。撐桿與建筑物的連接方式參見圖5-3 ,圖中只標(biāo)注出連接耳板露在建筑物外的形狀、位置尺寸，留在建筑物內(nèi)部的部分由用戶

53、根據(jù)實(shí)際情況而定。圖5-4附著架附著架的安裝和使用（見圖 5-5）將環(huán)梁包在塔身外，然后用 16個(gè)M24的螺栓連接起來，再提升到附著點(diǎn)的位置。調(diào)整螺栓，使得頂塊能頂緊塔身。吊裝四個(gè)撐桿，并調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓，使之符合長(zhǎng)度的要求。應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查起重機(jī)軸心的垂直度，其垂直度在全高上不超過4/1000 ,垂直度的調(diào)整可通過調(diào)整四根附著用撐桿的長(zhǎng)度及頂塊而獲得。無論附著幾次，最后一個(gè)附著架處，必須用內(nèi)撐桿（圖 5-5）將塔身四根主弦頂死。附著式起重機(jī)的拆卸與安裝相反，若用戶拆塔時(shí)沒有完全把握，要參照安裝順序編寫出拆塔說明，然后按順序進(jìn)行拆塔。.圖5-5附著架第六章 起重機(jī)的使用與操作一般說明起重機(jī)必須在符合

54、設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的固定基礎(chǔ)上工作。起重機(jī)的操作人員必須經(jīng)過訓(xùn)練，了解機(jī)械的構(gòu)造和使用，必須熟知機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝、維護(hù)人員未經(jīng)許可不得攀登起重機(jī)。起重機(jī)正常工作氣溫為-200C400C,風(fēng)速低于20m/s。起重機(jī)每轉(zhuǎn)移一次工地重新安裝后，必須進(jìn)行空載、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)及對(duì)各種安全裝置進(jìn)行調(diào)整（見有關(guān)調(diào)整方法）后方能進(jìn)行吊裝作業(yè)，其靜載試驗(yàn)吊重為額定載荷的125%動(dòng)載試驗(yàn)吊重為額定載荷的 110%在夜間工作時(shí)，除起重機(jī)本身備有照明外，施工現(xiàn)場(chǎng)必須備有充分的照明設(shè)備。司機(jī)室內(nèi)禁止存放潤(rùn)滑油、油棉紗及其它易燃易爆品，冬季用電爐取暖時(shí)更要注意防火。本機(jī)在三相四線制電網(wǎng)中使用，零線不能接塔身。安

55、裝前應(yīng)首先遙測(cè)各部分對(duì)地絕緣電阻，電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻不得低于MQ,導(dǎo)線間，導(dǎo)線對(duì)地絕緣電阻不能低于 1 M。接地裝置起重機(jī)避雷針的接地和保護(hù)接地要求必須按圖6-1規(guī)范做，此接地材料安裝和維護(hù)等不由廠家提供，接地裝置還應(yīng)符合下列要求。將接地裝置的電纜與任何一根主弦桿的螺栓連接并清除螺栓及螺母的涂料。置于地基錨固連接的底架決不做接地避雷器用。接地保護(hù)避雷器的電阻不得超過4 Q。即使可以使用其他安全保護(hù)裝置，如高敏感度的差動(dòng)繼電器（自動(dòng)斷路器），也規(guī)定必須安裝這種“接地保護(hù)裝置”。接地裝置應(yīng)由專門人員負(fù)責(zé)安裝，因?yàn)榻拥仉娮杪室晻r(shí)間和當(dāng)?shù)氐臈l件不同而有很大的變化，而且測(cè)定電阻時(shí)要高效精密儀器，定期檢查接地線及電阻。圖6-1接地裝置起重機(jī)應(yīng)定機(jī)定人，專機(jī)專人負(fù)責(zé)制，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作，在處理電氣事故