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文檔簡介

1、 1(2009 年廣東卷某實驗小組利用拉力傳感器和速度傳感 器探究“動能定理”如圖 S511 所示，他們將拉力傳感器固 定在小車上，用不可伸長的細線將其通過一個定滑輪與鉤碼相 連，用拉力傳感器，記錄小車受到拉力的大小在水平桌面上 相距 50.0 cm 的 A、B 兩點各安裝一個速度傳感器記錄小車通過 A、B 時的速度大小小車中可以放置砝碼 圖 S511 (1實驗主要步驟如下： 測量_和拉力傳感器的總質量 M1；把細線的一 端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；正確連 接所需電路； 將小車停在 C 點，_，小車在細線拉動 下運動，記錄細線拉力及小車通過 A、B 時的速度； 在小車中增

2、加砝碼，或_，重復的操作 (2表是他們測得的一組數(shù)據(jù)，其中 M 是 M1 與小車中砝碼 2 2 質量之和，|v2v1| 是兩個速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù) 此計算出動能變化量E，F(xiàn) 是拉力傳感器受到的拉力，W 是 F 在 A、B 間所做的功表格中E3_，W3_.(結果保 留三位有效數(shù)字 表 數(shù)據(jù)記錄表 (3根據(jù)表，請在圖 S512 中作出EW 圖線 圖 S512 1 2 解析：(1略；(2由各組數(shù)據(jù)可見規(guī)律 E2m×|v2 2v1|， F 可得 E30.600 J，觀察 FW 數(shù)據(jù)規(guī)律可得數(shù)值上 W 2 0.610 J；(3在方格紙上作出 EW 圖線如圖 28 所示 答案：(1小車 然后釋放小車 改變鉤碼的個

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