1、跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體懸灌連續(xù)梁質(zhì)量保證措施一、工程概述線路在DK1425+650處跨越京廣鐵路，線路與鐵路交角57度，采用1-（40+64+40）m連續(xù)梁中跨跨越。該連續(xù)梁采用墩頂轉(zhuǎn)體法施工。二、編制目的跨越京廣鐵路轉(zhuǎn)體懸灌梁為三工區(qū)重難點(diǎn)工程，確保無任何質(zhì)量事故發(fā)生。三、施工組織保證1、做好施工前技術(shù)交底工作，并對(duì)參加本橋施工的技術(shù)管理人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。2、健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)質(zhì)量跟蹤監(jiān)督檢查，施工時(shí)堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。同時(shí)用檢測控制工序，讓工序控制過程，靠過程控制整體。從施工每一道工序，每一個(gè)細(xì)節(jié)入手，全過程跟蹤檢測確保工程質(zhì)量。組 長：吳高中副組長：李祥磊、周昌峰、李忠成 員：王占營

2、、謝靈運(yùn)、夏云生、嚴(yán)緒群、馮大強(qiáng)、張強(qiáng)、馬銀坡、金召坤、朱榮虎、吳志超、苑曉青、郭偉、白立文3、嚴(yán)格材料把關(guān)，外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場后需按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)合格后才能使用。四、懸灌連續(xù)梁質(zhì)量保證措施1、鋼筋加工及安裝質(zhì)量控制措施(1)、鋼筋品種、級(jí)別、規(guī)格和數(shù)量滿足設(shè)計(jì)要求； (2)、鋼筋采用工廠化加工，應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹；(3)、鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋接頭的技術(shù)條件和外觀質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB104242003）附錄A的規(guī)定。(4)、鋼筋間距、排距符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求； (

3、5)、鋼筋保護(hù)層厚度、保護(hù)層墊塊位置及數(shù)量設(shè)置符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求； 2、混凝土質(zhì)量控制措施 (1)、混凝土配合比設(shè)計(jì)，要滿足設(shè)計(jì)的強(qiáng)度、耐久性和工作性能的要求。 (2)、混凝土工廠化生產(chǎn)，拌和站集中拌和。配料采用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)、自動(dòng)記錄和超標(biāo)報(bào)警系統(tǒng)，操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫不能人為改動(dòng)。稱量設(shè)備經(jīng)過標(biāo)定合格，每月至少進(jìn)行一次全量程校準(zhǔn)，每周進(jìn)行一次使用量程校準(zhǔn)。生產(chǎn)過程中出現(xiàn)計(jì)量誤差超標(biāo)，試驗(yàn)人員必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、校準(zhǔn)，并詳細(xì)記錄。 (3)、嚴(yán)格執(zhí)行混凝土首盤鑒定制度，加強(qiáng)對(duì)砂和骨料含水率、混凝土坍落度、含氣量等指標(biāo)的檢測，不符合要求時(shí)試驗(yàn)人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整過程要有試驗(yàn)監(jiān)理工程師全過程見證并做好文

4、字和影像記錄。調(diào)整后仍不滿足要求的混凝土，做報(bào)廢處理并記錄。調(diào)整過程中嚴(yán)禁隨意加水。 (4)、混凝土澆筑過程中，必須有技術(shù)人員全過程旁站?，F(xiàn)場要定期檢查混凝土坍落度。坍落度不足時(shí)，嚴(yán)禁擅自加水，應(yīng)在試驗(yàn)人員的指導(dǎo)下采用添加減水劑、延長混凝土運(yùn)輸車自攪拌時(shí)間，或退回拌和站添加水泥漿的方法解決。 (5)、混凝土澆筑完畢后，要及時(shí)進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)，而且應(yīng)連續(xù)養(yǎng)護(hù)，確?；炷帘砻嫣幱跐駶櫊顟B(tài)，梁體拆模前，要試壓同養(yǎng)試件。 3、懸灌連續(xù)梁質(zhì)量自控措施現(xiàn)澆直線段膺架及0#段支架嚴(yán)格按承重支架設(shè)計(jì)搭設(shè)，使用前全面檢查膺架各部連接、支墊狀況及整體穩(wěn)定性，并根據(jù)設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行預(yù)壓。掛籃根據(jù)施工荷載和結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行施

5、工設(shè)計(jì)，保證其強(qiáng)度、剛度和總體穩(wěn)定性符合標(biāo)準(zhǔn)，滿足各工況的要求；掛籃拼裝成型后，經(jīng)荷載預(yù)壓試驗(yàn)，確保滿足各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)后方可使用。根據(jù)橋梁及施工荷載預(yù)留上拱度，保持梁部外觀線型與設(shè)計(jì)一致。嚴(yán)格控制連續(xù)梁模型的平整度、模型接縫，確保砼外觀平順光滑。連續(xù)梁0#塊構(gòu)造復(fù)雜，預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋分布密集，0#塊混凝土澆筑時(shí)按平面分層、縱向分塊、由內(nèi)而外、由下而上進(jìn)行?；炷凛斔筒捎脙膳_(tái)混凝土泵車由兩端向墩中心對(duì)稱進(jìn)行，加強(qiáng)振搗。外側(cè)設(shè)專人檢查模板是否松動(dòng)，同時(shí)敲擊模板，檢查混凝土是否密實(shí)。各懸臂澆筑塊的重點(diǎn)是線型控制，按照信息化施工，對(duì)各工況應(yīng)力和變形跟蹤監(jiān)測和偏差分析，采取糾正措施，以使梁體線型流暢，符合

6、設(shè)計(jì)要求。安排富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，按雙控指標(biāo)，確保施加預(yù)應(yīng)力值的準(zhǔn)確。4、連續(xù)梁收縮徐變控制措施嚴(yán)格按耐久性混凝土標(biāo)準(zhǔn)施工，在保證泵送的前提下，選用較大粒徑和彈性模量高的骨料，以便對(duì)混凝土收縮產(chǎn)生更好的嵌制作用。改進(jìn)混凝土攪拌和振搗工藝，合理設(shè)置振搗位置、間距和振搗時(shí)間，保證混凝土密實(shí)度，防止混凝土離析。加強(qiáng)潮濕保溫養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，采用混凝土強(qiáng)度和彈性模量雙指標(biāo)控制。嚴(yán)格控制張拉力與張拉時(shí)間，保證梁體張拉時(shí)間的一致性，減少梁體徐變差異。梁體張拉在混凝土和彈性模量雙指標(biāo)達(dá)標(biāo)后相同的時(shí)段內(nèi)進(jìn)行，禁止隨意推遲張拉時(shí)間，造成梁體徐變不一的現(xiàn)象。利用計(jì)算機(jī)線形控制軟件模擬施

7、工現(xiàn)場的實(shí)際情況，將各影響因素導(dǎo)致的撓度疊加，并反向加入施工控制過程中，使完成后的梁部線形符合設(shè)計(jì)線形。五、連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工質(zhì)量保證措施液壓轉(zhuǎn)體設(shè)備工作狀態(tài)準(zhǔn)備：系統(tǒng)油路、電路連接完畢、準(zhǔn)備實(shí)施轉(zhuǎn)體前，對(duì)設(shè)備進(jìn)行空載調(diào)試，確保設(shè)備各項(xiàng)功能正確、可靠。采用力偶均衡技術(shù)，拔除上部結(jié)構(gòu)因轉(zhuǎn)體力偶不均衡的原因所產(chǎn)生的不平衡力矩的不利影響。選用合適流量的泵站，控制轉(zhuǎn)體角速度不大于0.01rad/min，使其滿足工程要求。轉(zhuǎn)體施工前，通過試轉(zhuǎn)和點(diǎn)動(dòng)試驗(yàn)，取得點(diǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)體最大弧長數(shù)據(jù)。正式轉(zhuǎn)體時(shí)，與測量人員密切配合，確保橋面軸線精確定位。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)到達(dá)設(shè)計(jì)位置(主梁懸臂段中心點(diǎn)距離設(shè)計(jì)橋軸線100cm)時(shí)，系統(tǒng)“暫

8、?！?。為防止結(jié)構(gòu)超轉(zhuǎn)，先借助慣性運(yùn)行結(jié)束后，動(dòng)力系統(tǒng)改由“手動(dòng)”狀態(tài)下點(diǎn)動(dòng)操作。每點(diǎn)動(dòng)操作一次，測量人員測報(bào)軸線走行現(xiàn)狀數(shù)據(jù)一次，反復(fù)循環(huán)，直至結(jié)構(gòu)軸線精確就位。為保證轉(zhuǎn)體就位準(zhǔn)確，在反力架前預(yù)埋限位型鋼加橡膠緩沖墊，即使發(fā)生轉(zhuǎn)體過位，還可以利用反力架做支撐，用千斤頂反推就位。整個(gè)轉(zhuǎn)體施工過程中，用全站儀加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)T構(gòu)兩端高程的監(jiān)測和轉(zhuǎn)盤環(huán)道四氟走板的觀察。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)精確就位后，即對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行約束固定，并立即進(jìn)行封盤混凝土澆筑施工，以最短的時(shí)間完成轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)固結(jié)。六、轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝精度的控制風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及對(duì)策1、轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝精度的控制風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝精度是轉(zhuǎn)體施工的重要控制風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，在滑道及球鉸安裝過程中，

9、為使轉(zhuǎn)體橋在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中平穩(wěn)精確的轉(zhuǎn)動(dòng)到位，嚴(yán)格控制其安裝精度是確保轉(zhuǎn)體成功的關(guān)鍵。2、轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝精度的控制風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)對(duì)策墩頂轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝參考承臺(tái)頂轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，控制風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)主要對(duì)策如下：球鉸和滑道精確定位利用性能和精度優(yōu)良的徠卡TCR120+全站儀，使中心點(diǎn)的定位精度達(dá)到不大于±1mm以內(nèi)；采用天寶DINI03電子精密水準(zhǔn)儀，每公里往返測中誤差為0.3mm，讀數(shù)可達(dá)到0.01mm；組織人員熟練掌握精密水準(zhǔn)儀的測量方法、實(shí)測過程中的注意事項(xiàng)，從技術(shù)上為其精度提供保證；按照預(yù)定的施工組織設(shè)計(jì)，組織現(xiàn)場工程技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備到場，吊裝球鉸和滑道安裝。根據(jù)技術(shù)人員的現(xiàn)場定位測量，安放在其準(zhǔn)確的平面位

10、置上；待其吊裝就位以后，首先對(duì)其初平，采取“邊測邊調(diào)，先松后緊，對(duì)角抄平，步步緊跟”的原則和方法來操作，直至達(dá)到規(guī)范的要求。這種測量方法在以往安裝中證明了其合理性，所用調(diào)平時(shí)間和效果都比較理想。球鉸滑道安裝球鉸及其骨架均采用吊車吊裝就位，精確調(diào)平對(duì)中安裝。1)首先安裝下球鉸骨架設(shè)計(jì)要求球鉸骨架角鋼頂面相對(duì)高差不大于±5mm，環(huán)道鋼板由螺母調(diào)整校平，環(huán)道鋼板相對(duì)高程不大于±0.5mm，中心偏差不大于±1mm。2)下球鉸安裝精度控制下球餃的安裝精度是整個(gè)轉(zhuǎn)體球鉸安裝的關(guān)鍵步驟。球鉸骨架安裝完成后，吊裝下球鉸使其放在骨架上，對(duì)其進(jìn)行精確對(duì)中和調(diào)平，安裝精度：順橋向

11、77;1mm，橫橋向±1mm，下球鉸正面相對(duì)高差±0.5mm。檢查合格后，固定死調(diào)整螺栓，然后再檢查一次，防止因備緊螺栓時(shí)影響下球鉸正面高程，檢查合格后澆筑混凝土，同時(shí)澆筑混凝土?xí)r，防止下球鉸上浮。3)上球鉸精度控制澆筑完成下球鉸混凝土后，把下球鉸表面和安裝孔內(nèi)清理干凈，在下球鉸上安裝四氟乙烯片，四氟乙烯片在工廠內(nèi)進(jìn)行安裝調(diào)試后編好號(hào)碼，現(xiàn)場對(duì)號(hào)入座，安裝后要求頂面在同一球面上其誤差不大于0.2mm；在下球鉸上和定位銷軸上及套筒內(nèi)按照1：120的比例涂四氟乙烯粉和黃油。使其均勻的充滿定位銷軸上和套筒、滑動(dòng)片之間的空隙，并略高于四氟乙烯片頂面，嚴(yán)禁雜物侵入。在上球鉸球面上也均

12、勻的涂一層黃油和四氟乙烯粉，安裝上球鉸精確定位，并臨時(shí)鎖定限位并通過定位銷軸使其上下球鉸中心重合。轉(zhuǎn)動(dòng)體系施工1)牽引動(dòng)力系統(tǒng)本工程轉(zhuǎn)體系統(tǒng)共1套，由2臺(tái)QDCL2000型連續(xù)轉(zhuǎn)體千斤頂、2臺(tái)YTB液壓泵站和1臺(tái)LSDKC(A)8主控臺(tái)通過高壓油管和電纜線連接組成轉(zhuǎn)體動(dòng)力系統(tǒng)。每套連續(xù)轉(zhuǎn)體千斤頂公稱牽引力(前后頂)2000kN，額定油壓25MPa，由前后兩臺(tái)千斤頂串聯(lián)組成，每臺(tái)千斤頂（前、后頂）前端均配有夾持裝置。連續(xù)轉(zhuǎn)體千斤頂分別水平、平行、對(duì)稱的布置于轉(zhuǎn)盤兩側(cè)的反力墩上，千斤頂?shù)闹行木€必須與上轉(zhuǎn)盤外圓（鋼絞線纏繞的地方）相切，中心線高度與上轉(zhuǎn)盤預(yù)埋鋼絞線的中心線水平，同時(shí)要求兩臺(tái)千斤頂?shù)缴?/p>

13、轉(zhuǎn)盤的距離相等。主控臺(tái)置于視線開闊、能清楚觀察現(xiàn)場整體情況的位置。2)牽引索轉(zhuǎn)體上轉(zhuǎn)盤埋設(shè)有兩束牽引索，每束牽引束由12根強(qiáng)度等級(jí)為1860MPa的15.24mm鋼絞線組成。預(yù)埋的牽引索經(jīng)清潔各根鋼絞線表面的銹跡、油污后，逐根順次沿著既定索道排列纏繞后，穿過QDCL2000型連續(xù)轉(zhuǎn)體千斤頂。先逐根對(duì)鋼絞線預(yù)緊，再用牽引千斤頂在2MPa油壓下對(duì)該束鋼絞線整體預(yù)個(gè)緊，使同一束牽引索各鋼絞線持力基本一致。牽引索的另一端應(yīng)在上轉(zhuǎn)盤灌注時(shí)預(yù)埋入體內(nèi)H形錨具錨固，作為牽引索固定端。每束牽引索鋼絞線宜采用左、右旋根數(shù)各一半，同時(shí)在千斤頂反力座設(shè)鋼絞線分絲板，分絲板應(yīng)與反力座相對(duì)固定，不得轉(zhuǎn)動(dòng)，及時(shí)做好成品保

14、護(hù)。試轉(zhuǎn)調(diào)試在上轉(zhuǎn)盤安裝完畢后，進(jìn)行一次預(yù)轉(zhuǎn)體試驗(yàn)，然后澆筑上轉(zhuǎn)盤與0#塊。試轉(zhuǎn)的目的是全面檢查一遍牽引動(dòng)力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，位控系統(tǒng)，防傾保險(xiǎn)體系等是否狀態(tài)良好。七、合攏段施工質(zhì)量控制措施1、為切實(shí)保證灌筑質(zhì)量，在邊、中跨合攏段設(shè)置可靠的外剛性支撐，保證合攏段混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到100%設(shè)計(jì)值及混凝土齡期不少于5天進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)混凝土不開裂。2、中跨、邊跨合攏段吊架平臺(tái)，要求輕便、牢靠、安全，滿足合攏段施工技術(shù)要求和工藝與構(gòu)造要求。3、合攏段混凝土采用補(bǔ)償收縮混凝土，強(qiáng)度等級(jí)較設(shè)計(jì)要求等級(jí)提高一級(jí)。先做好混凝土配合比試驗(yàn)，嚴(yán)格控制用水量，以減少混凝土的收縮影響，使混凝土在較短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，以盡早張拉預(yù)應(yīng)力筋。4、合攏前測量高程、溫度，連續(xù)觀測時(shí)間不少于48h。滿足正常施工溫度的條件下，合攏段混凝土澆筑時(shí)間定在一天