1、 班級 姓名 學(xué)號 密封線密 封 線 內(nèi) 不 得 答 題 汽車服務(wù)技術(shù)員 AutomobilServiceTechniker畢業(yè)考試 Abschlussprüfung汽車維修技術(shù) Kraftfahrzeug- und Instandhaltungstechnik題號一二三總分得分2014 Sommer A 部分Teil A一、 選擇題（共30分，每題1分）1、下列不屬于轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的零部件是。（ ）A.方向盤 B.轉(zhuǎn)向柱 C.轉(zhuǎn)向橫拉桿 D.十字軸萬向節(jié)2、主銷內(nèi)傾的主要作用是（ ）A自動回正 B減少燃料的消耗 C提高前輪工作的安全性 D減小輪胎的磨損3、型號為185/70SR14的

2、輪胎，其中70代表（ ）A扁平比 B. 輪輞直徑 C. 輪胎寬度 D車速 4、下列不屬于彈性元件的是 （ ）A.螺旋彈簧 B.鋼板彈簧 C.橡膠減振柱 D.減震器5、制動系統(tǒng)排氣時，至少需要（ ）個人一起操作A. 1 B.2 C. 3 D46、真空助力泵損壞，可導(dǎo)致（ ）A制動踏板過硬   B制動失靈  C轉(zhuǎn)向沉重 D制動跑偏7、制動效能降低的原因可能有（ ）A踩踏板力度不夠 B.制動管路中有空氣C. 行車速度過快 D.輪胎氣壓不足8、拆下后輪制動鼓時，要同時拆卸 ( )。A.制動輪缸 B.制動片 C.后輪軸承 D.駐車制動拉線9、目前最廣泛采用的汽車減振器是（ ）減振器。

3、A.筒式液力式 B.充氣式 C.阻力可調(diào)式 D.電子10、下列哪個不是汽車底盤組成。A.傳動系 B.行駛系 C.制動系 D.發(fā)動機11、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和（ ）A.方向盤 B.轉(zhuǎn)向柱 C.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu) D.轉(zhuǎn)向燈12、前輪制動盤摩擦面不平時會導(dǎo)致（ ）。A制動失靈 B.制動踏板過硬 C.制動時車身抖動 D.不能確定13、為了提高汽車制動的可靠性和行車安全性，現(xiàn)代汽車廣泛采用的是（ ）制動傳動裝置。A.單回路 B.雙回路 C.三回路 D.四回路14、如果發(fā)現(xiàn)制動主缸有泄漏情況，一般（     ）處理A.整體更換  B.拆散保養(yǎng)更換

4、內(nèi)部零件    C.繼續(xù)使用15、后懸架是非獨立式，其車輪外傾角可以靠（     ）來調(diào)整A.調(diào)整輪轂軸承 B.調(diào)整減震器位置 C.調(diào)整后橋. D.不能調(diào)整16、轉(zhuǎn)向時，駕駛室內(nèi)會聽到“咯咯”異響，可能是（     ）有問題  A.轉(zhuǎn)向球頭 B.轉(zhuǎn)向柱 C.轉(zhuǎn)向助力泵 D.以上都對17、轉(zhuǎn)彎過后方向盤應(yīng)（    ）A.自動回正 B.駕駛員回正 C.帶轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可自動回正 D.不一定18、駐車制動器是靠（ ）輪制動A.制動液 B.拉線 C.前輪 D.后輪1

5、9、調(diào)整四輪定位時，應(yīng)滿足的條件之一是（ ）A司機座位坐一名乘客 B.輪胎氣壓正常 C.發(fā)動機溫度正常 D.以上全不對20、( )是連接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左、右梯形臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)。A. 轉(zhuǎn)向搖臂 B.轉(zhuǎn)向直拉桿 C. 轉(zhuǎn)向橫拉桿 D.轉(zhuǎn)向盤21、為抵消由于車輪外傾引起的“錐滾效應(yīng)”，使車輪在每一瞬時的滾動方向都接近于正前方，從而在很大程度上減輕和消除了由前輪外傾產(chǎn)生的不良后果的車輪定位是( )。 A. 主銷后傾 B.主銷內(nèi)傾 C. 前輪外傾 D.前輪前束22、筒式減振器的工作過程可分為壓縮和 ( )兩個行程。 A. 進油 B.伸張 C.回油 D.制動23、( )懸架是車輪沿

6、主銷軸線移動的獨立懸架。 A雙橫臂式     B單縱臂式       C單斜臂式   D麥弗遜式 24、外胎結(jié)構(gòu)中，承受負(fù)荷并保持輪胎外緣尺寸和形狀的是（ ）。A.胎面 B.緩沖層 C.簾布層 D.胎圈25、時速60公里時車身開始抖動，可能原因是 A.減震器損壞 B.減震彈簧損壞 C.平衡桿變形 D.車輪不動平衡26、下面哪個不是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的故障（ ） A.行駛跑偏 B.轉(zhuǎn)向不靈敏 C.制動跑偏 D.方向盤不能自動回正27、 四輪定位儀不可檢測

7、（  ）A.前輪前束   B.方向盤自由間隙    C.車輪外傾角  D.主銷內(nèi)傾角28、檢測制動系統(tǒng)密封性能，使用的設(shè)備是（ ）A.制動液檢測儀 B.制動系統(tǒng)壓力測試表C.底盤測功機 D.制動液回收設(shè)備29、以下屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件是（ ）A.轉(zhuǎn)向開關(guān) B.轉(zhuǎn)向燈 C.轉(zhuǎn)向齒條 D.以上都是30、以下哪兩個車輪定位參數(shù)屬于從屬關(guān)系（ ）A.轉(zhuǎn)向角和前束 B.主銷后傾角和車輪外傾 C.車輪外傾和前束 D.主銷內(nèi)傾角和外傾角二、 判斷題（共20分，每題1分）1、鼓式剎車的散熱性比盤式剎車好。（ ）2、真空助力泵是靠發(fā)

8、動機的做功行程來實現(xiàn)助力的（ ）3、檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭防塵套破損，該球頭可繼續(xù)使用( )4、目前的液壓轉(zhuǎn)向助力泵都采用雙作用葉片式。 ( )5、制動主缸活塞直徑比制動輪缸活塞直徑要小。( )6、輪胎花紋具有排水的功能。(     )7、制動液不具有毒性。（   ）8、桑塔納2000和捷達CIF全部采用“前盤后鼓”制動器。（ ）9、拆方向盤時可用銅棒敲振。（ ）10、桑塔那汽車用輪胎型號為185/70R13，其中：185表示輪胎直徑。（ ）11、用千斤頂頂起汽車時，禁止在車下作業(yè)。（ ）12、在拆卸制動鼓時，因為卡滯無法拆卸，可用手

9、錘敲擊振動取下。（    ）13、轎車前懸架一般采用麥佛遜柱式（    ）14、真空增壓器失效時，制動主缸也隨之失效。（    ）15、檢測制動鼓內(nèi)圓直徑時，可用百分表測量。（    ）16、前束指車輪上端向外傾斜，其角度稱為前束角。（    ）17、雙管路制動系，當(dāng)一管路漏油（或漏氣）時，全車制動失效。（    ）18、所有車輛的后輪都沒有前束。（    ）19、制動液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣可導(dǎo)致制動失效（ ）20、扭桿彈簧不屬于彈性元件（     ）三、自答題（共50分，每題10分）一臺2003年產(chǎn)桑塔納2000型轎車，客戶反映行駛時轉(zhuǎn)向突然變的沉重