1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理形成性考核冊(cè)作業(yè)一一、名詞解釋1、倉(cāng)儲(chǔ)：倉(cāng)儲(chǔ)是指利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。簡(jiǎn)言之，倉(cāng)儲(chǔ)就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為?？梢哉f倉(cāng)儲(chǔ)是對(duì)有形物品提供存放場(chǎng)所、物品存取過程和對(duì)存放物品的保管、控制的過程。2、倉(cāng)單倉(cāng)單是保管人在接受倉(cāng)儲(chǔ)物后簽發(fā)的表明一定數(shù)量的保管物已經(jīng)交付倉(cāng)儲(chǔ)保管的法律文書。保管人簽發(fā)倉(cāng)單，表明已接受倉(cāng)儲(chǔ)物。3、倉(cāng)儲(chǔ)合同倉(cāng)儲(chǔ)合同也稱為倉(cāng)儲(chǔ)保管合同，是指?jìng)}儲(chǔ)保管人接受存貨人交付的倉(cāng)儲(chǔ)物，并進(jìn)行妥善保管，在倉(cāng)儲(chǔ)期滿將倉(cāng)儲(chǔ)物完好地交還，保管人收取保管費(fèi)的協(xié)議。4、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就是采用高層貨架存放貨物，以巷道式堆垛起重機(jī)

2、和出入庫(kù)周邊進(jìn)行作業(yè)，由自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行操縱的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)。5、虛擬倉(cāng)庫(kù)虛擬倉(cāng)庫(kù)是建立在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行物品存儲(chǔ)、保管和遠(yuǎn)程控制的物流設(shè)施。二、單項(xiàng)選擇題1.b 2.c 3.c 4.d 5.a 6.d 7.b 8.a 9.a 10.d 11.a 12.D 13.D三、多項(xiàng)選擇題1. ADE 2.ABCD 3.DE 4.ABCD 5.ABDE 6.ABCED 7.ABCE 8.BCE 9.ABDE 10.BCED 11.ABCED四、判斷題1. 錯(cuò) 2.對(duì) 3.錯(cuò) 4.錯(cuò) 5.錯(cuò) 6.對(duì) 7.錯(cuò) 8.錯(cuò) 9.錯(cuò) 10.對(duì) 11.錯(cuò)五、簡(jiǎn)答題1、倉(cāng)儲(chǔ)的功能主要有哪些？答：（1）倉(cāng)儲(chǔ)是

3、社會(huì)生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要過程（2）調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間差別（3）勞動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值保存的作用（4）流通過程的銜接 （5）市場(chǎng)信息的傳感器（6）開展物流管理的重要環(huán)節(jié)（7）提供信用保證（8）現(xiàn)貨交易的場(chǎng)所2、倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的基本素質(zhì)要求有哪些？答：（1）具有豐富的商品知識(shí)，對(duì)于所經(jīng)營(yíng)的商品要充分地熟悉，掌握其理化性質(zhì)和保管要求，能針對(duì)性地采取管理措施。（2）掌握現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理的技術(shù)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)充分掌握并能熟練運(yùn)用。特別是現(xiàn)代信息技術(shù)的使用。（3）熟悉倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，能合理和高效地安排使用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。（4）辦事能力強(qiáng)，能分清輕重緩急有條有理地處理事務(wù)。（5）具有一定的財(cái)務(wù)管理能力，能查閱財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算成本分

4、析正確掌握倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)信息進(jìn)行成本管理進(jìn)行價(jià)格管理和決策。（6）具有一般的管理素質(zhì)。3、倉(cāng)儲(chǔ)的概念是什么？倉(cāng)庫(kù)具有哪些功能？答：倉(cāng)庫(kù)是保管存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱，倉(cāng)庫(kù)可以可以理解為用來(lái)存放貨物包括商品生產(chǎn)資料工具或其他財(cái)產(chǎn)，及對(duì)其數(shù)量和價(jià)值進(jìn)行保管的場(chǎng)所或建筑物等設(shè)施還包括用于防止減少或損傷貨物而進(jìn)行作業(yè)的土地或水面。4、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能有哪些？其基本組成包括哪些部分？答：（1）自動(dòng)收貨 （2）存貨 （3）取貨（4）發(fā)貨 （5）信息處理（1）高層貨架及倉(cāng)庫(kù)建筑（2）巷道式堆垛起重機(jī)及周邊設(shè)備（3）自動(dòng)控制系統(tǒng)作業(yè)二一、名詞解釋1、飽和濕度飽和濕度是表示在一定溫度下單位容積空氣中所能容納的

5、水汽量的最大限度。如果超過這個(gè)限度，多余的水蒸氣就會(huì)凝結(jié)、變成水滴。此時(shí)空氣濕度便稱為飽和濕度。2、庫(kù)存管理庫(kù)存管理又稱存貨管理或在庫(kù)管理是在庫(kù)存論的指導(dǎo)下在經(jīng)濟(jì)合理或某些特定的前提下(如不允許缺貨與降低服務(wù)水平等)建立庫(kù)存數(shù)量的界限即庫(kù)存量(需求量)庫(kù)存水平訂貨量等數(shù)據(jù)界限.3、庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)率即衡量單位庫(kù)存資金用于供應(yīng)的效率.庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)率=（全部供應(yīng)金額/平均庫(kù)存金額）*100%4、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃是指在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平面布局?jǐn)?shù)量規(guī)模地理位置和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)施等各要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。二、單選題1.C 2.C 3. D 4.C 5. A 6.A 7. B 8.A 9.C 10. A 1

6、1.D 12.A 13.C 14.B三、多項(xiàng)選擇題1.ABCDE 2.ABCDE 3.AB 4.ABCD 5.ABCED 6.ABC 7.BD 8.BCE 9.ABCED 10.ABCD四、判斷題1. 對(duì)2. 對(duì)3. 錯(cuò)4錯(cuò).5. 對(duì)6. 對(duì) 7. 錯(cuò)8.對(duì)9. 錯(cuò)10. 錯(cuò)五、問答題1、簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過程及其特點(diǎn)。答：倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過程是指以保管活動(dòng)為中心從倉(cāng)庫(kù)接收商品入庫(kù)開始到按需要把商品全部完好地發(fā)送出去的全部過程.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過程主要由入庫(kù)保管出庫(kù)三個(gè)階段組成按其作業(yè)順序還可以細(xì)分為:卸車檢驗(yàn)整理入庫(kù)保養(yǎng)保管揀出與集中裝車發(fā)運(yùn)等七個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié).特點(diǎn):1.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過程的非連續(xù)性2.作業(yè)量的

7、不均衡性3.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)對(duì)象的復(fù)雜性4.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)范圍的廣泛性2、簡(jiǎn)述ABC分類管理方法的控制要點(diǎn)？答：A類庫(kù)存:庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種總數(shù)的5%至20%占用資金金額占庫(kù)存占用資金總額的60%至70%.C類庫(kù)存:庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種總數(shù)的60%至70%占用資金金額占庫(kù)存占用資金總額的15%以下.B類庫(kù)存:介于兩者之間庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種總數(shù)的20%至30%其占用資金金額大約占庫(kù)存占用資金總額的20%左右.項(xiàng)目/級(jí)別 A類庫(kù)存 B類庫(kù)存 C類庫(kù)存控制程度 嚴(yán)格控制 一般控制 簡(jiǎn)單控制庫(kù)存量計(jì)算 依庫(kù)存模型詳細(xì)計(jì)算 一般計(jì)算 簡(jiǎn)單計(jì)算或不計(jì)算進(jìn)出記錄 詳細(xì)記錄 一般記錄 簡(jiǎn)單記錄存貨檢查頻度 密集 一般

8、低安全庫(kù)存量 很低 較大 大量3、試述JIT方式的理念和最終目標(biāo)？答：準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式的簡(jiǎn)稱庫(kù)存對(duì)企業(yè)來(lái)說是浪費(fèi)，對(duì)企業(yè)來(lái)說是負(fù)債。因此，是要求盡量實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”JIT最終目標(biāo)是一個(gè)平衡系統(tǒng)，也就是說，一個(gè)貫穿整個(gè)系統(tǒng)的平滑，迅速的物料流。4、如果要設(shè)計(jì)一個(gè)裝載1 000個(gè)貨位的倉(cāng)庫(kù)，則庫(kù)容量設(shè)計(jì)為1 000就可以了嗎？為什么？答：不可以。因?yàn)樾枰紤]通道損失和蜂窩形空缺損失。5、結(jié)合實(shí)際闡述如何理解倉(cāng)儲(chǔ)組織與管理的目標(biāo)？答：倉(cāng)儲(chǔ)組織，就是按照預(yù)定的目標(biāo)，將倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員與倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存有手段結(jié)合起來(lái)，完成倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過程各環(huán)節(jié)的職責(zé)，為商品流通提供良好的存儲(chǔ)勞務(wù)的一系列活動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)組織目標(biāo)：按照倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的客觀

9、要求和倉(cāng)儲(chǔ)管理上的需要把倉(cāng)儲(chǔ)有直接關(guān)系的部門、環(huán)節(jié)、人和物盡可能合理地組織搭配起來(lái)，使工作協(xié)調(diào)、有效地進(jìn)行，加速商品在倉(cāng)庫(kù)中的周轉(zhuǎn)，合理地使用人力、以取得最大的經(jīng)濟(jì)效益，即實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)活動(dòng)的“快進(jìn)、快出、多儲(chǔ)存、保管好、費(fèi)用省”。作業(yè)三一、名詞解釋配送：指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)用戶的要求,對(duì)物品進(jìn)行揀選,加工,包裝,分割,組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng).綜合配送：將若干種相關(guān)的產(chǎn)品匯集在一處,由某一個(gè)專業(yè)組織進(jìn)行配送.對(duì)用戶提供比較全面服務(wù)的一種配送形勢(shì)，它可以很快備齊用戶所需的各種物資，從而減輕用戶的進(jìn)貨負(fù)擔(dān)配送作業(yè)：指按照用戶的要求,把貨物分揀出來(lái),按時(shí),按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過程

10、.自用型配送中心：包括原材料倉(cāng)庫(kù)和成品倉(cāng)庫(kù)在內(nèi)的各種物流設(shè)施和設(shè)備歸一家企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)所擁有,作為一種物流組織,配送中心是企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)的一個(gè)有機(jī)組成部分,一般只服務(wù)于集團(tuán)內(nèi)部各個(gè)企業(yè).二、單項(xiàng)選擇題1. B 2.B 3.A 4.D 5.A 6. C 7.A 8. C 9.B 10.C 11.A 12.A 13.B 14.A 15.D三、多項(xiàng)選擇題1. BCE 2.BCED 3.ABCD 4.ACE 5.DE 6.ACD 7.DE 8.AB 9.CB 10.ADE四、判斷1. 錯(cuò)2. 錯(cuò)3. 錯(cuò)4. 錯(cuò)5. 對(duì) 6. 錯(cuò)7. 錯(cuò)8. 錯(cuò) 9. 對(duì)10.對(duì)五、問答題1、簡(jiǎn)述配送的三種業(yè)務(wù)模式？(

11、一)商流與物流一體化的配送模式商流,物流一體化的配送業(yè)務(wù)模式,是一種銷售配送模式或企業(yè)(集團(tuán))內(nèi)自營(yíng)型配送模式,其模式結(jié)構(gòu)如圖所示:適用范圍:銷售企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)作為配送的主體,圍繞著產(chǎn)品銷售和提高市場(chǎng)占有率這個(gè)根本目的,把配送作為促銷的一種手段而與商流融合在一起的.最典型的形式是以批發(fā)商店為主體所開展的配送活動(dòng),以及連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)所進(jìn)行的內(nèi)部配送活動(dòng).優(yōu)點(diǎn):配送企業(yè)可以直接組織到貨源及擁有產(chǎn)品所有權(quán)和支配權(quán),可獲得一定的資源優(yōu)勢(shì).缺點(diǎn):不利于實(shí)現(xiàn)物流配送活動(dòng)的規(guī)模經(jīng)營(yíng),不可避免地要受到銷售的制約.同時(shí),生產(chǎn)企業(yè)采取銷售配送模式直接配送自己的產(chǎn)品,往往難以獲得物流方面的優(yōu)勢(shì),并不是其配送模式的最佳

12、選擇.(二)商流與物流相分離的配送模式當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)把物流活動(dòng)委托給第三方處理的時(shí)候,便會(huì)出現(xiàn)商流,物流相分離的配送模式,如下圖所示:1.應(yīng)用范圍:從事配送活動(dòng)的專業(yè)組織如配送中心,專門為客戶(生產(chǎn)企業(yè))提供諸如貨物的保管,分揀,加工,運(yùn)送等系列化服務(wù),屬于交貨代理物流服務(wù)業(yè),其初級(jí)形態(tài)是單項(xiàng)服務(wù)外包型配送.2.優(yōu)點(diǎn)(1)配送企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)比較單純,占?jí)旱馁Y金比較少;(2)配送活動(dòng)屬于代理性質(zhì),其經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)比較小;(3)易于擴(kuò)大其服務(wù)范圍和經(jīng)營(yíng)規(guī)模.總體說來(lái),商流,物流分離型的配送模式,尤其是社會(huì)化中介型配送形態(tài),是一種有效的,比較完整意義上的配送模式,代表了現(xiàn)代物流配送業(yè)務(wù)的一個(gè)主要發(fā)展

13、方向.3.缺點(diǎn):配送企業(yè)不直接掌握貨源,在開展配送活動(dòng)的過程中,可能會(huì)出現(xiàn)調(diào)度和調(diào)節(jié)能力較差,不靈活的問題.(三)共同配送模式共同配送是為提高物流效率,對(duì)許多企業(yè)一起進(jìn)行配送.其運(yùn)作的具體形式有兩種:1.由一個(gè)配送企業(yè)對(duì)多家用戶進(jìn)行配送.2.僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運(yùn)送的貨物混載于同一輛車上,然后按照用戶的要求分別將貨物運(yùn)送到各個(gè)接貨點(diǎn),或者運(yùn)到多家用戶聯(lián)合設(shè)立的配送貨物接收點(diǎn)上.除此之外,在現(xiàn)實(shí)生活中還存在若干個(gè)配送企業(yè)開展協(xié)作,聯(lián)合進(jìn)行配送的形式.2、結(jié)合我國(guó)物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀，談?wù)勅绾未龠M(jìn)我國(guó)配送業(yè)的發(fā)展？自己根據(jù)導(dǎo)學(xué)內(nèi)容寫。3、揀貨作業(yè)所消耗的時(shí)間主要包括哪幾部分？（1）訂單或送貨單

14、經(jīng)過信息處理，形成揀貨指令的時(shí)間；（2）行走或搬運(yùn)貨物的時(shí)間；（3）準(zhǔn)確找到貨物的儲(chǔ)位并確認(rèn)所揀貨物及數(shù)量的時(shí)間；（4）揀取完畢，將貨物分類集中的時(shí)間。4、簡(jiǎn)述送貨作業(yè)的一般業(yè)務(wù)流程？劃分基本配送區(qū)域車輛配載暫定配送先后順序車輛安排選擇配送線路確定最終的配送順序完成車輛積載5、配送中心的發(fā)展趨勢(shì)有哪些？根據(jù)國(guó)內(nèi)外物流配送業(yè)發(fā)展情況,在電子商務(wù)時(shí)代,信息化,現(xiàn)代化,社會(huì)化,專業(yè)化將是配送中心的發(fā)展趨勢(shì),這種新型物流配送中心可歸納為以下一些特征,即物流配送反應(yīng)速度快,物流配送功能集成化,物流配送服務(wù)系列化,物流配送作業(yè)規(guī)范化,物流配送目標(biāo)系統(tǒng)化,物流配送手段現(xiàn)代化,物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化,物流配送經(jīng)營(yíng)

15、市場(chǎng)化,物流配送流程自動(dòng)化和物流配送管理法制化.作業(yè)四一、名詞解釋配送運(yùn)輸：配送運(yùn)輸是指將被訂購(gòu)的貨物使用汽車或其他運(yùn)輸工具從供應(yīng)點(diǎn)送至顧客手中的活動(dòng).配送積載：配送中心服務(wù)的對(duì)象是眾多的客戶和各種不同的貨物品種,為了降低配送運(yùn)輸成本,需要充分利用運(yùn)輸配送的資源,對(duì)貨物進(jìn)行裝車調(diào)配,優(yōu)化處理,達(dá)到提高車輛在容積和載貨兩方面的裝載效率,進(jìn)而提高車輛運(yùn)能運(yùn)力的利用率,降低配送運(yùn)輸成本,這就是積載成本.配送成本：配送成本是指在配送活動(dòng)的備貨,儲(chǔ)存,分揀,配貨,配裝,送貨等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的總和,是配送過程中所消耗的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn).變動(dòng)成本：隨配送量的變化而發(fā)生變化的成本,如商務(wù)交

16、易費(fèi),設(shè)備運(yùn)行費(fèi),租賃費(fèi),裝卸搬運(yùn)作業(yè)費(fèi),保險(xiǎn)費(fèi)等.二、單項(xiàng)選擇1. A 2.D 3.C 4.D 5.A 6.D 7.C 8. D 9.A 10.A 11.C 12.A 13.C三、多項(xiàng)選擇1. ABCED 2.ABCE 3.BCD 4. ACD 5.CED 6.DE 7.ABC 8.ABE 9.EB 10.ABC 四、判斷1.對(duì)2. 錯(cuò)3. 錯(cuò) 4. 對(duì)5. 對(duì)6. 錯(cuò) 7. 對(duì)8. 對(duì)9. 對(duì)10.對(duì)五、問答題1、運(yùn)輸合理化的五要素是哪些？如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?？l.運(yùn)輸距離2.運(yùn)輸環(huán)節(jié)3.運(yùn)輸工具4.運(yùn)輸時(shí)間5.運(yùn)輸費(fèi)用1.合理選擇運(yùn)輸方式 2.合理選擇運(yùn)輸工具 3.正確選擇運(yùn)輸配送路線4

17、.提高貨物包裝質(zhì)量并改進(jìn)配送中的包裝方法 5.提高車輛的裝載技術(shù)2、車輛調(diào)度的基本原則和具體原則有哪些？堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮,分級(jí)管理,分工負(fù)責(zé)的原則;堅(jiān)持從全局出發(fā),局部服從全局的原則;堅(jiān)持以均衡和超額完成生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)的原則;最低資源(運(yùn)力)投入和獲得最大效益的原則.1,寧打亂少數(shù)計(jì)劃,不打亂多數(shù)計(jì)劃;2,寧打亂局部計(jì)劃,不打亂整體計(jì)劃;3,寧打亂次要環(huán)節(jié),不打亂主要環(huán)節(jié);4,寧打亂當(dāng)日計(jì)劃,不打亂以后計(jì)劃;5,寧打亂可緩運(yùn)物資運(yùn)輸計(jì)劃,不打亂急需物資運(yùn)輸計(jì)劃;6,寧打亂整批貨物運(yùn)輸計(jì)劃,不打亂配裝貨物運(yùn)輸計(jì)劃;7,寧使企業(yè)內(nèi)部工作受影響,不使客戶受影響.3、配送價(jià)格的制定方法有哪些？其含義分別是什么？（1）成本定價(jià)法成本定價(jià)法是指根據(jù)配送經(jīng)營(yíng)的成本確定價(jià)格，其中價(jià)格由成本、利潤(rùn)、稅收三部分組成。（2）邊際成本定價(jià)法邊際成本定價(jià)法是在配送達(dá)