1、.1.絕大部分路面的結(jié)構(gòu)師多層次的，按使用要求、受力狀況、土基支撐條件和自然因素影響程度 的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設墊層、基層和面層等結(jié)構(gòu)。2.墊層材料有粒料和無機結(jié)合料穩(wěn)定土兩類。粒料包括 天然砂礫、粗砂、爐渣 等。3.路面的使用要求指標是 平整度、承載能力、抗滑能力、溫度穩(wěn)定性、透水性和噪聲量。4柔性路面的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的 抗彎強度小，彎沉變形較大，在反復荷載作用下產(chǎn)生累積變形。5.剛性路面的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面在行車荷載作用下體現(xiàn)出板體作用， 彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性。6.路基施工必須依照設

2、計的路基平面、橫斷面位置、標高等幾何尺寸施工，并保證路基的 強度和穩(wěn)定性。7.路基施工程序是準備工作、修建小型構(gòu)造物與埋設地下管線、路基土（石）方工程、質(zhì)量檢查與驗收等。8.填方路基應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?1:5 時，需修成臺階形式。9.填方路段太陡，事先找平修成臺階形式時，每層臺階寬度不宜小于 1.0 m。10.路基施工挖方路段必須根據(jù)測量中線、兩側(cè)邊樁開挖，一般每側(cè)要比路面寬出 300500 mm。11.在挖方路基設計高程以下 600 mm以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并以好土、砂石回填夯實。12.路基施工包括 挖土、填土、松土、運土、裝土、卸土、修整、壓實 等工序。13.路基碾壓完成時，

3、應檢查的質(zhì)量驗收項目有 寬度、平整度、壓實度、縱斷面高程等。14.選用土路基壓實機械應考慮 工程規(guī)模、場地大小、填土種類、壓實度要求、氣候條件、工期要求、壓實機械效率 等因素。15.有關土質(zhì)路基碾壓的正確描述有：最大碾壓速度不宜超過4km/h、在小半徑曲線段有內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓、三輪壓路機一般重疊后輪寬1/2、前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5m、應確保碾壓均勻 等內(nèi)容。16.有條件時，土基壓實應做試驗段，取得攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機具組合、壓實效果 等施工參數(shù)，以指導全路段碾壓工作。17.屬于排水固結(jié)類處理地基的方法有：天然地基預壓、砂井預壓、塑料排水板預壓、真空預壓、降水預壓。 

4、18.石灰穩(wěn)定土基層中的土塊應盡可能粉碎，其最大尺寸不應大于 15 mm。19.為提高石灰土強度，減少裂縫，可摻加部分集料，其最大粒徑不超過 0.6 倍石灰土層厚度。20.常溫季節(jié)，石灰土基層需灑水養(yǎng)生 直至上層結(jié)構(gòu)施工為止，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。21.根據(jù)石灰土所用層位、強度要求、土質(zhì)、石灰質(zhì)量，經(jīng)試驗選擇最經(jīng)濟合理的石灰土中的石灰摻量。22.關于石灰穩(wěn)定土的施工，正確的描述有：每層攤鋪虛厚度不宜超過200mm、碾壓應在最佳含水量允許偏差范圍內(nèi)進行、直線和不設超高的平曲線段碾壓分別由兩邊開始向路中心、施工間斷或分段施工時，交接處預留300500mm不碾壓，便于新舊料銜接。23.無機結(jié)合料穩(wěn)定

5、材料半剛性基層應做到：堅實平整、結(jié)構(gòu)強度穩(wěn)定，無顯著變形；材料均勻一致；表面干凈無松散顆粒；干燥。可總結(jié)為：實、穩(wěn)、勻、凈、干。其中水泥和石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層必須保濕養(yǎng)護。24.土工合成材料可置于巖土或其他工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部、表面或各結(jié)構(gòu)層之間，具有 加筋、防護、過濾、排水、隔離 等功能。25.土工合成材料種類有：土工網(wǎng)、土工格柵、土工模袋、土工織物、土工復合排水材料、玻纖網(wǎng)、土工墊等。26.土工合成材料的用途有：路堤加筋、臺背路基填土加筋、過濾與排水、路基防護。27.墊隔土工布加固地基法中所用的非織型的土工纖維應具備 孔隙直徑小、滲透性好、質(zhì)地柔軟、化學性能穩(wěn)定 的性能。28.在軟土、沼澤地區(qū)，

6、地基濕軟和地下水位較高的情況下，用墊隔、覆蓋土工布處理會收到較好的效果。 29.瀝青混凝土面層集料的最大粒徑應與分層壓實層厚相匹配。密繼配瀝青混合料每層的壓實厚度，不宜小于集料公稱最大粒徑的 2.53 倍；對SMA和OGFC等嵌擠型混合料不宜小于集料公稱最大粒徑的 22.5 倍。30.重要的瀝青混凝土路面宜先修100200m試驗段，主要分 試拌和試鋪 兩個階段，取得相應的參數(shù)。31.城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料的攤鋪宜采用兩臺以上攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，相鄰兩幅之間宜重疊 50100 mm。32.熱拌瀝青混合料相鄰兩幅及上下層的橫接縫應錯開 1m 以上。33.城市主干路、快速路熱拌瀝青混

7、合料的施工氣溫不宜低于10°。34.當無實際資料時，采用機械攤鋪可供參考的瀝青混合料松鋪系數(shù)為 1.151.35 ，人工攤鋪瀝青混合料的松鋪系數(shù)為1.251.5.35.熱拌瀝青混合料復壓采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，相鄰碾壓帶重疊寬度宜為 1020 cm。36.熱拌瀝青混合料的攤鋪采用梯隊形式作業(yè)時的縱縫應采用熱接縫。上下層的縱縫應錯開 150 mm以上。37.城市快速路、主干路的瀝青混凝土混合料宜采用 間歇式（分拌式） 攪拌機拌合。38.瀝青混合料面層碾壓時應將 驅(qū)動輪 面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。39.瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù) 混合料類型、施工機械、施工工藝 等通過

8、試驗段確定。40.熱拌瀝青混合料的配合比設計分為 目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計、生產(chǎn)配合比驗證 三階段。41.攤鋪瀝青混合料應做到 均勻、連續(xù)、不間斷、緩慢 等要求。42.瀝青混凝土面層鋪筑前，基層應符合強度、剛度、干縮與溫鎖變形、高程要求，基層應該 具有良好的穩(wěn)定性、拱度與面層一致、表面平整密實。43.瀝青混合料面層復壓可采用 重型輪胎壓路機和振動壓路機，并不宜少于46遍。44.瀝青混合料拌合廠應具備的生產(chǎn)條件是 具有良好的防雨及排水設施、符合國家標準的環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定、配備了人員和實驗儀器合格的試驗室，能保證產(chǎn)品質(zhì)量等。45.瀝青混凝土面層攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分 初壓、復壓

9、、終壓 等階段。46.多層路面選用瀝青時，一般上層宜用 較稠 的瀝青，下層或聯(lián)接層宜用 較稀的 瀝青。 47.巖石或填石路床頂面應鋪設 整平層。48.整平層厚度視路床頂面不平整程度而定，一般為 100150mm。49.基層的寬度應根據(jù)混凝土面層施工方式的不同比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm或500mm或650mm，與上述寬出寬度相對應的施工方式為 小型機具施工、軌模式攤鋪機施工、滑模式攤鋪機施工。50.不能用作城市道路路床填料的土是 高液限黏土、高液限粉土、含有機質(zhì)細粒土。51.在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應設置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。墊層分為 防凍墊層、排水墊層、半

10、剛性墊層。52.基層應具有 足夠的抗沖刷能力、較大的剛度、抗變形能力強，堅實、平整、整體性好。53.面層混凝土板常分為 普通（素）混凝土板、碾壓混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預應力混凝土板。54.城市道路的水泥混凝土路面應嚴格控制水灰比，最大水灰比不應大于 0.48 。55.水泥混凝土路面施工中，水凝混凝土面板達到設計強度的 40% 以后，方可允許行人通過。56.水泥混凝土路面施工，當晝夜平均氣溫20°時，普通水泥混凝土路面允許拆模時間為 30h 。57.水泥混凝土路面縮縫設傳力桿時的切縫深度，不宜小于板厚的 1/3 ，且不得小于70mm。58.水泥混凝土路面施工攤鋪混凝土時，板厚大于

11、22cm的混凝土應分二次攤鋪，下部攤鋪厚度宜為總厚的 3/5。59.水泥混凝土使用插入式振搗器振搗時，其移動間距不宜大于其作用半徑的 1.5 倍。60.當水泥混凝土強度達到設計強度的 25%30% 時可采用切縫機切割縮縫。61.水泥混凝土面層組成材料中，粗集料最大粒徑 碎石不應大于31.5mm ，碎礫石不應大于26.5mm ，礫石不應大于 19mm .62.用插入式振動器振實水泥混凝土拌合物時，它至模板的距離不應大于其作用半徑的 0.5 倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。63.水泥混凝土面板拌合物澆筑后的拆模時間應根據(jù) 水泥品種、氣溫和混凝土強度增長情況 確定。64.水泥混凝土路面施工，混凝土拌合物

12、從出料到運輸完畢的允許最長時間，根據(jù) 攤鋪工藝、水泥初凝時間、施工氣溫 確定。65.常用的水泥混凝土路面的現(xiàn)場養(yǎng)護方法有 濕法養(yǎng)護和薄膜養(yǎng)護 等。66.水凝混凝土路面施工時模板的支搭應達到 搭接準確、穩(wěn)固、緊密平順、街頭及模板與基層接觸處不得漏漿 等要求，模板內(nèi)側(cè)面應涂隔離劑。67.設置水泥混凝土路面的伸縫很重要，它應滿足 與路面中心線垂直、縫寬必須一致、縫中不得連漿、縫壁必須垂直 等要求。68.設計水泥混凝土路面配合比時，應保證混凝土的設計強度及 耐久、拌合物的和易性、耐磨 等性能，在冰凍地區(qū)還應符合抗凍性要求。69.水凝混凝土路面施工時，在同一位置的振動時間，以達到拌合物 停止下沉、不在冒

13、氣泡、泛出水泥漿 等狀況時為準，防止過振。 70.挖基穿過不同土層時，坑壁邊坡可按各層土質(zhì)采用不同坡度。在坑壁坡度變換處可視需要設置至少 0.5m 寬的平臺。71.基坑深度5m以內(nèi)，黏質(zhì)土的濕度正常、土層構(gòu)造均勻，基坑頂緣由動載，坑壁坡度（高:寬）宜為 1：0.75 無荷載1：0.33，有靜載1：0.5。72.采用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁，當基坑開挖深度小于 10 m，基坑壁為較完整風化基巖，可直接噴射素混凝土。73.用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工時，應采用堅硬耐久的卵石或碎石，粒徑不宜大于 15 mm。74.無支護基坑的坑壁形式分為 垂直坑壁、斜坡、階梯形坑壁、變坡度坑壁。 75

14、.土圍堰內(nèi)坡腳與基坑頂邊緣的距離根據(jù)河床土質(zhì)及基坑開挖深度而定，但不得小于 1 m。 76.土圍堰堰頂?shù)膶挾瓤蔀?.02.0m，當采用機械開挖時，應視機械的種類而定，但不宜小于3 m。77.圍堰結(jié)構(gòu)和斷面應滿足堰身 強度要求、穩(wěn)定要求、防水要求。 78.沉入混凝土樁時，要求樁身混凝土強度達到100%設計強度并具有 28d 齡期。79.沉入土中的樁，將使樁周附近 35 倍樁徑范圍內(nèi)的土收到很大的重塑作用，因此在黏土中沉樁時，當樁距較小時，更應注意沉樁順序。80.采用靜力壓樁法施工時，選用壓樁設備的設計承載力宜大于壓樁阻力的40%。 81.選擇鉆孔設備應依 孔徑、孔深、土質(zhì)狀況

15、和設備能力。82.在鉆孔灌注樁鉆孔過程中，應保持泥漿施工液位，形成 12m 液位差，以保護孔壁免于坍塌。83.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔與正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔相比，具有 鉆孔進度快45倍、需用泥漿料少、轉(zhuǎn)盤所消耗動力較少、清空時間較快。84.鉆孔設備的鉆桿受力有 拉、壓、彎、扭。85.導管是灌注水下混凝土的重要工具，其直徑按 樁長、樁徑、每小時需要通過的混凝土數(shù)量 決定。 86.驗算模板剛度時，其變形值不得超過下列數(shù)值：結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250，外露的是1/400.87.現(xiàn)澆混凝土墩臺混凝土澆筑采用插入式振搗器時，應插入下層混凝土 50100mm。88.現(xiàn)澆混凝土墩臺混凝土澆筑

16、的質(zhì)量應從 準備工作、拌合材料、操作技術、灌后養(yǎng)護 等方面加以控制。 89.蓋梁支架和腳手架地基處理一般采取先用壓路機碾壓、人工整平后，再在土基上鋪設 100 mm碎石，然后鋪設150mm混凝土的方法處理。90.施工腳手架的作業(yè)通道內(nèi)、外側(cè)必須設置臨邊防護，防護高度高于施工作業(yè)面 1m 以上，并用密目式安全網(wǎng)維護。91.現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工應控制好 模板設計、支架搭拆、預應力張拉 三大環(huán)節(jié)的特殊點。92.現(xiàn)澆混凝土蓋梁預應力張拉必須做到“六不張拉”，即：沒有預應力筋出廠材料合格證、預應力筋規(guī)格不符合設計要求、配套構(gòu)件不符合設計要求、張拉前交底不清、準備工作不充分安全設施未做好、混凝土強

17、度達不到設計要求 等都不張拉。 93.常用預應力筋有 鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋。94.預應力筋和金屬管道在室外存放時間不宜超過 6 個月。95.用作預應力筋管道的平滑鋼管和聚乙烯管，其壁厚不得小于2mm。96.一般情況下，管道的內(nèi)橫截面積至少是預應力筋凈截面積的22.5倍。97.先張法生產(chǎn)的構(gòu)件中，預應力筋錨固屬于 握裹錨固。98.在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具、夾具應以不超過 1000套組 為一個驗收批；連接器以不超過 500套組 為一個驗收批。99.錨具、夾具和連接器進場時，除應按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應按規(guī)定進行 外觀檢查、硬度檢

18、驗、靜載錨固性能試驗。 100.懸澆法施工時，預應力混凝土梁體一般分為 四大部分澆筑。（墩頂梁段（0號塊）、0號塊兩側(cè)對稱懸澆梁、邊孔支架現(xiàn)澆梁段、主梁跨中合龍段）101.現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁不承重的側(cè)面模板，應在混凝土抗壓強度大于2.5 MPa時，方可拆除。102.現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁灑水養(yǎng)護的時間，一般在常溫下，對于礦渣、火山灰及粉煤灰等水泥應不少于14 晝夜；硅酸鹽水泥不少于7 晝夜。103.現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁的常用施工方法有 支架法、移動模架法、懸臂澆筑法。104.澆筑連續(xù)梁混凝土用支架的 穩(wěn)定、強度、剛度應滿足規(guī)范要求，驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于 1.3；受載

19、后撓曲的桿件，撓度不得大于結(jié)構(gòu)跨度的 1/400。 105.在鋼梁施工前，高強螺栓連接副應按出廠批號復驗扭矩系數(shù)，每批號抽驗不少于 8 套。106.鋼梁采用高強螺栓連接時，其施擰順序應從板束 剛度大、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，并應在當天終擰完畢。107.鋼橋桿件工地焊縫連接應按設計規(guī)定的順序進行。設計無規(guī)定時， 縱向宜從跨中向兩端，橫向宜從中線向兩側(cè) 對稱進行。108.鋼梁工地安裝城市內(nèi)常用架設方法有 行式吊機整孔架設法、門架吊機整孔架設法、支架架設法、纜索吊機拼裝架設法、懸臂拼裝架設法、拖拉架設法。109.鋼梁安裝過程中，每完成一節(jié)間應測量其 位置、標高、預拱度，不符合要求應及

20、時校正。 110長度較大的管涵設計有沉降縫的，管身沉降縫應與圬工基礎的沉降縫位置一致。縫寬為 2030mm。111.涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的 75%時，方可進行回填土。112.填土路堤在涵洞每側(cè)不小于 2 倍孔徑的寬度及高出洞頂1m范圍內(nèi)，應采用非膨脹的土由兩側(cè)對稱分層仔細夯實。113.管節(jié)兩側(cè)夯填土的密實度標準，高速公路和一級公路為 95%；其他公路93%。114.冬期施工時，涵洞缺口路堤、涵身兩側(cè)及涵頂1m內(nèi)，應用 未凍結(jié)土 填筑。115.涵洞施工準備工作包括 現(xiàn)場核對、繪制施工詳圖、施工放樣。116.管涵管節(jié)安裝應 接口平順、內(nèi)壁齊平、坡度平順、不得

21、漏水。117.涵洞進出水口的溝床應 整理順直，與上下游導流排水系統(tǒng)的連接圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢，避免水流損害路堤、村舍、農(nóng)田、道路等。 118.測量工作對頂進箱涵很重要，必須 每頂一鎬測量一次高程和左右方向偏差。119.箱涵頂進前應檢查驗收 箱涵主體結(jié)構(gòu)的混凝土強度、后背，應符合設計要求。120.箱涵頂進中常用的正確校正方法有：加大刃腳阻力，避免箱涵低頭；在刃腳處適當超挖，調(diào)整抬頭現(xiàn)象；開始頂進時，依靠設置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差；箱涵頂出滑板后的方向，用調(diào)整兩側(cè)頂力或增減側(cè)刃腳阻力的辦法進行校正。121.在箱涵頂進過程中，應對 原線路加固系統(tǒng)、箱體各部位、頂力系統(tǒng)、后背

22、進行測量監(jiān)控。122.一級和二級基坑的施工中 必須 對周圍建（構(gòu)）筑物和管線等采取監(jiān)測措施。123.地下鐵道施工時由于基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能縫壁合攏，鋼板樁維護結(jié)構(gòu)多采用 屏幕式構(gòu)造。124.深基坑坑底穩(wěn)定的處理方法可采用 加深圍護結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體注漿加固、坑內(nèi)井點降水等措施。125.現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體力由 圍檁（頭道為圈梁），支撐及角撐，立柱、圍檁托架，吊筋、托架錨固件 等其他輻射構(gòu)件組成。 鋼結(jié)構(gòu)支撐（鋼管、型鋼支撐）體系通常為裝配式，由 圍檁（地下連續(xù)墻時可省略）、支撐、角撐、軸力傳感器、支撐體系監(jiān)測監(jiān)控裝置、立柱樁及其他附屬裝配式構(gòu)件組成。126.基坑開挖

23、引起周圍地層移動的主要原因是 坑底土體隆起、圍護墻位移。127.處于飽和的極為軟弱地層中的基坑工程，圍護墻體的上升移動給 基坑穩(wěn)定、地表沉降和墻體自身穩(wěn)定均帶來極大危害。128.工字鋼樁維護結(jié)構(gòu)適用于 黏性土、砂性土和粒徑不大于100mm的砂卵石地層；基坑范圍不大的地鐵車站出入口；臨時施工豎井；防噪聲要求不高的地區(qū)（郊區(qū)距居民點較遠的基坑施工）。129.SMW擋土墻的特點主要表現(xiàn)在 止水性好；構(gòu)造簡單；施工速度快；型鋼可以部分回收。 130.地下連續(xù)墻按挖槽方式可分為 抓斗式、沖擊式和回轉(zhuǎn)式等類型地下連續(xù)墻按成槽方式可分為 樁排式、壁式和組合式三類。131.地下連續(xù)墻常見的接頭形式有

24、：直接連接接頭、接頭管接頭、接頭樁接頭、接頭箱接頭、十字鋼板接頭、工字形鋼板接頭、隔板式接頭及預制構(gòu)件接頭等。132.地下連續(xù)墻工法的優(yōu)點主要有：施工時振動小、噪聲低；墻體剛度大，對周邊地層擾動小；適用于粘性土、無黏性土、卵礫石層等多種土層。 133.蓋挖逆作法的施工順序為：基坑開挖一段后澆筑頂板，在頂板保護下，自上而下開挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯。 順作法：基坑開挖一段后澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐，由下而上澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯。134.蓋挖法施工的優(yōu)點：圍護結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降；基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全；蓋挖逆作法施工一般不設內(nèi)部支撐或錨

25、錠，可增大施工空間；蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短，用于城市街區(qū)施工時，可盡快恢復路面。135.蓋挖法每次分部開挖及澆筑襯砌的深度，應綜合考慮 基坑穩(wěn)定；環(huán)境保護；永久結(jié)構(gòu)形式；混凝土澆筑作業(yè) 等因素來確定。 136.土壓平衡盾構(gòu)施工時，控制開挖面變形的主要措施是控制 出土量。137.隧道管片包括 A型標準管片、B型鄰接管片、K型楔（xie）形管片。138.向隧道管片與洞體之間空隙注漿的主要目的：抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形。 其他目的：是管片環(huán)及早安定，千斤頂推力能平滑地向地層傳遞；作用于管片的土壓力平均，能減小作用于管片的應力和管片變形，盾構(gòu)的方向容易控制；形成有效的防水層。

26、139.多采取后方注漿方式的場合時 在自穩(wěn)性好的軟巖中掘進。一般盾構(gòu)直徑達，或在沖積黏性土和砂質(zhì)土中掘進，多采用同步注漿方式。140.當二次注漿以 防止周圍地層松弛范圍擴大 為目的，多采用化學漿液。141.盾構(gòu)方向修正的方法有：調(diào)整盾構(gòu)千斤頂使用數(shù)量；設定刀盤回轉(zhuǎn)力矩；仿形刀向調(diào)整方向超挖（遇硬地層或曲線掘進，要進行大的方向修正的場合）盾構(gòu)滾轉(zhuǎn)角的修正：可采取刀盤向盾構(gòu)偏轉(zhuǎn)同一方向旋轉(zhuǎn)方法，利用所產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)反力進行修正。142.盾構(gòu)施工時應有有效措施控制 開挖面變形；盾構(gòu)姿態(tài)；盾尾處變形及襯砌質(zhì)量。143.密閉式盾構(gòu)掘進控制要素有：開挖、線形、注漿、一次襯砌。144.盾構(gòu)進洞前必須做好的工作有

27、：盾構(gòu)軸線的方向傳遞測量；嚴格按照工藝要求拆除洞口封門；控制推進軸線在進洞要求的偏差范圍內(nèi)；接收盾構(gòu)的準備工作。145.開挖面的土壓控制值，是 地下水壓、土壓、預備壓 之和。146.土壓平衡式盾構(gòu)掘進時，理想地層的土特性是 塑性變形好；內(nèi)摩擦小；流塑至軟塑狀；滲透性低。147.控制土倉內(nèi)土砂的塑性流動性，是土壓平衡式盾構(gòu)施工的最重要因素之一，一般根據(jù) 排土性狀；土砂輸送效率；盾構(gòu)機械負荷 掌握其塑流性狀態(tài)。150.隧道管片連接螺栓緊固的施工要點有：先緊固環(huán)向（管片之間）的連接螺栓，后緊固軸向（環(huán)與環(huán)之間）連接螺栓；采用扭矩扳手緊固，緊固力取決于螺栓的直徑與強度；一環(huán)管片拼裝后，利用全部盾構(gòu)千斤

28、頂均勻施加壓力，再充分緊固軸向連接螺栓；待盾構(gòu)推進到千斤頂推力影響不到的位置后，用扭矩扳手再一次緊固連接螺栓。151.一般對注漿材料的性能有如下要求：流動性好；注入時不離析；具有均勻的高于地層土壓的早期強度；良好的填充性；注入后體積收縮?。蛔杷愿?；適當?shù)酿ば裕苑乐箯亩芪裁芊饴{或向開挖面回流；不污染環(huán)境。152.盾構(gòu)機的主要選擇原則是：適用性；技術先進性和經(jīng)濟合理性。153.盾構(gòu)機的選擇除滿足隧道斷面形狀與外形尺寸外，主要包括盾構(gòu)機的 種類；性能；配套設備和輔助工法。154.土壓平衡式盾構(gòu)機在 黏土巖；泥巖；卵石和巨礫 土質(zhì)中應用前，必須進行輔助工法、輔助設備等充分論證。其中黏土巖和泥巖屬

29、于刀具磨損，卵石和巨礫屬于刀具、螺旋機的選擇。 155.臺階法施工的優(yōu)點有：靈活多變，適用性強，是各種開挖方法中的基本方法；適用于軟弱圍巖，如第四紀沉積地層；有足夠的作業(yè)空間和較快的施工速度；當?shù)貙訜o水、洞跨小于10m時，均可采用。156.正臺階環(huán)形開挖法，一般將斷面分 三 部分。環(huán)形拱部&上部核心土&下部臺階157.鋼筋網(wǎng)材料宜采用Q235鋼，鋼筋直徑宜為612mm，網(wǎng)格尺寸宜采用 150300mm，搭接長度應符合規(guī)范。158.關于隧道工程防水的正確說法有；施工期間的防水措施主要是 排和堵 兩類；當處于地下潛水位以上的貧水穩(wěn)定地層，在確保安全的前提下，可限量排水；含

30、水的松散破碎地層應采用降低地下水位的排水方案；當采用降水方案不能滿足要求時，應在開挖前進行帷幕預注漿，加固地層等堵水處理。159.淺埋暗挖是一種綜合的施工技術，其特點是：在開挖中采用多種輔助施工措施加固圍巖，合理調(diào)動圍巖的自承能力，開挖后及時支護，封閉成環(huán)，使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護體系，有效抑制圍巖的過大變形。160.淺埋暗挖法施工的18字方針：管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測。161.全斷面開挖法的優(yōu)點：開挖對圍巖的擾動次數(shù)少，有利于圍巖天然承載拱的形成；工序簡單，便于組織大型機械化施工；施工速度快；防水處理簡單；地質(zhì)條件嚴格，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。162.正臺階環(huán)形

31、開挖法的施工作業(yè)有：開挖環(huán)形拱部；架立鋼支撐、噴混凝土；開挖核心土和下臺階，隨時接長鋼支撐和噴混凝土、封底；二次襯砌作業(yè)。163.采用正臺階環(huán)形開挖法施工時，可能使圍巖變形增大的因素是： 圍巖要經(jīng)過多次擾動；形成全斷面封閉的時間長。164.單側(cè)壁導坑法的施工要點：將斷面分成側(cè)壁導坑、上臺階、下臺階；側(cè)壁導坑寬度不宜超過0.5倍洞寬，高度以到起拱線為宜；導坑與臺階的距離以導坑施工和臺階施工部發(fā)生干擾為原則；上、下臺階的距離則視圍巖情況參照短臺階法或超短臺階法擬定。165.關于中洞法、側(cè)洞法、柱洞法、洞樁法說法正確的是：側(cè)洞法兩側(cè)洞施工時，中洞上方土體受多次擾動，中洞施工若不謹慎可能坍塌；柱洞法的

32、施工關鍵是如何確保兩側(cè)開挖后初期支護同步作用在頂縱梁上；洞樁法式先挖洞，在洞內(nèi)施作樁（柱）、梁和頂部結(jié)構(gòu)，然后在其保護下施工；側(cè)洞法施工在處理中洞頂部荷載轉(zhuǎn)移時，相對于中洞法要困難點。 166.在各種開挖方法中，初期支護拆除量大的方法是： CRD法、中洞法、側(cè)洞法。167.在各種開挖方法中，初期支護無需拆除的方法是： 正臺階法、全斷面法。168.隧道掘進中超前支護常用方法及特殊情況下采用的方法有： 注漿加固法、管棚法、導管法、凍結(jié)法。169當開挖作業(yè)面圍巖自穩(wěn)時間不夠時，對其加固所采用的輔助技術有：超前錨桿或超前小導管；噴射混凝土封閉開挖工作面；小導管周邊注漿或圍巖深孔注漿；設置臨時仰拱；管棚

33、超前支護；地表錨桿或地表注漿加固；凍結(jié)法固結(jié)；降低地下水位法。170.錨桿類型的選擇依據(jù)：地質(zhì)條件；使用條件；錨固特性。171.地下鐵道隧道工程的防水設計，應根據(jù)工程與水文地質(zhì)、地震烈度、結(jié)構(gòu)特點、施工方法和使用要求等因素進行，所遵循的原則是：以防為主；剛?cè)峤Y(jié)合；多道防線；因地制宜；綜合治理。地下工程防水技術規(guī)范規(guī)定：地下工程防水的設計和施工應遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?，因地制宜，綜合治理”的原則。172.噴錨支護是 噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架噴射混凝土 等結(jié)構(gòu)組合起來的支護形式。 173.小導管注漿施工應根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法，在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用 高壓

34、噴射注漿法。 砂卵地層滲入注漿法；砂層劈裂注漿法；黏土層劈裂或電動硅化注漿法。174.小導管注漿是淺埋暗挖隧道超前支護的一種措施，其應用條件有：在軟弱、破碎地層中鑿孔后易坍孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時；在軟弱、破碎地層中鑿孔時，若條件允許，可在地面進行超前注漿加固；超前小導管支護必須配合鋼拱架使用；在軟弱、破碎地層中鑿孔時，可在導洞內(nèi)對隧道周邊進行徑向注漿加固。175.采用小導管加固時，為保證工作面穩(wěn)定和掘進安全，應確保小導管：安裝位置正確；有效長度足夠；鉆設角度準確。 176.管棚斷面形狀有： 方形、帽形、拱形、一字形等。177.管棚鋼管環(huán)向布設間距對防止上方土體坍

35、落及松弛有很大影響，施工中對其的要求有： 需根據(jù)結(jié)構(gòu)埋深、地層情況、周圍結(jié)構(gòu)物狀況等選擇合理間距；一般采用的間距為2.02.5倍的鋼管直徑；在鐵路或公路正下方施工時，要采用剛度大的大中直徑鋼管連續(xù)布設。178.關于管棚施工工藝要求：鉆孔開始前，把鋼管放在標準拱架上，測定鉆孔孔位和鉆機的中心，使兩點一致；鋼管應用U形螺栓與拱架稍加固定，以防止彎曲；應每隔5m（視情況調(diào)整，一般為26m）對正在鉆進的鉆孔進行孔彎曲測定檢查；鋼管打入隨鉆孔同步進行，接頭應采用厚壁管箍，上滿絲扣，確保連接可靠；鋼管打入后，應及時隔孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥漿或水泥砂漿。 179.城市軌道交通島式地面站臺的最小寬

36、度為 5 m。180.城市軌道交通車站的樓梯、檢票口、出入口通道三者的通過能力應滿足下述要求：發(fā)生事故災害時，能在 6 min內(nèi)讓所有人員撤離站臺。181.城市軌道交通車站設備用房包括供電、通風、通信、信號、給排水、防災、電視監(jiān)控等系統(tǒng)用房，其面積和要求應按各專業(yè)的 工藝布置 確定。182.城市軌道交通車站一般由 站廳、站臺廳、行車道、出入口、通道或天橋、通風道以及設備、管理用房等部分組成。183.城市軌道交通車站形式必須滿足 客流需求、乘候安全、疏導迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊、便于管理等基本要求。184.城市軌道交通車站內(nèi)部建筑裝修應實用、安全。站內(nèi)地面鋪裝應選用 耐磨、防滑的材料。185.城

37、市軌道交通車站結(jié)構(gòu)形式分為 矩形、圓形、馬蹄形等三大類。 186.在困難情況下，地鐵區(qū)間正線隧道平面曲線的最小半徑應補不小于 250 m。（一般300，困難250）187.城市軌道交通隧道混凝土要滿足強度需要，但不需要考慮 抗彎 要求。188.地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏泥砂，當有少量漏水點時，每晝夜的漏水量不得大于 0.5 L/m2.189.地鐵明挖隧道結(jié)構(gòu)的防水優(yōu)先采用防水混凝土，其抗?jié)B登記不少于 0.8MPa。 190.刃腳下應滿鋪墊木。一般常使用長短兩種墊木相間布置，在刃腳的直線段和圓弧部分分別 垂直鋪設和徑向鋪設。191.墊木地面承壓應不大于 0.1MP

38、a。192.當沉井混凝土強度達到設計要求，大型沉井和小型沉井分別達到 100%和70%時，方能進行拆除承墊木工作。193.在穩(wěn)定土層中，每平方米沉井面積 滲水量小于1m3/h時，可采用排水 開挖下沉。192.沉井在施工中獨有優(yōu)點： 占地面積??；不需要板樁圍護；與大開挖相比較，挖土量小，對鄰近建筑物的影響比較小；操作簡便，無須特殊的專用設備。 193.清水池是給水系統(tǒng)中 調(diào)節(jié)水廠均勻供水和滿足用戶不均勻用水 的調(diào)蓄構(gòu)筑物。194.矩形現(xiàn)澆鋼筋混凝土清水池包括 整體現(xiàn)澆設縫鋼筋混凝土清水池及部分預制安裝清水池。195.整體現(xiàn)澆設縫鋼筋混凝土清水池的施工縫一般會設在：底板和池壁之間；底板和

39、柱之間；頂板和柱之間等。196.墊層混凝土表面高程與平整度的精度影響到水池結(jié)構(gòu)的質(zhì)量水平。為使墊層混凝土表面高程控制在標準以內(nèi)，首先要控制好墊層側(cè)模板高程的誤差值 5mm。197.綁好底板鋼筋的關鍵是：控制好上下層鋼筋的保護層；確保池壁與柱預留筋的準確位置。 198.構(gòu)筑物水池滿水試驗程序為：試驗準備-水池注水-水池內(nèi)水位觀測-蒸發(fā)量測定-有關資料整理。199.構(gòu)筑物水池做滿水試驗時，正確的注水方式：向池內(nèi)注水分三次進行，每次注入為設計水深的1/3；注水水位上升速度不宜超過 2m/24h；相鄰兩次充水的間隔時間，應不少于24h。200.構(gòu)筑物水池做滿水試驗時應掌握的要點有 向池內(nèi)注水

40、分三次進行，每次注入為設計水深的1/3；水位觀察，池內(nèi)水位注水至設計水位24h以后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)；注水水位上升速度不宜超過2m/24h，相鄰兩次充水的時間間隔，應不少于24h、外觀觀察及蒸發(fā)量的測定。 201.排水泵站的主泵，在確保安全運行的前提下，其設計流量按 最大單位流量 計算。202.泵站起重設備的起重量5t，主泵臺數(shù)少于 4臺時，選用手動單梁起重機。203.排水泵站溢流井的設置，必須取得當?shù)?衛(wèi)生主管部門的同意。204.根據(jù)城市 污水和雨水 排除方式的不同，城市排水管網(wǎng)形成了合流制和分流制兩種不同的排水制度。205.城市污水處理廠典型的工藝流程是；污水-格柵-沉砂

41、池-初沉池-生物處理池-二沉池-出水206.城市污水處理廠排出的污泥需要進一步處理，主要采用的處理方法有 減量處理（濃縮、縮水）、穩(wěn)定處理，最后達到可綜合利用的目的。207.城市污水處理廠采用三級處理工藝，其目的是用來進一步處理難以降解的有機物、氮和磷等能導致水體富營養(yǎng)化得可溶性無機物等。208.城市污水處理采用一級處理時，通常其工藝流程：原污水-格柵-沉砂池-初沉池-出水。209.城市污水處理廠中，設置初沉池的主要目的是較好地去除污水中的無機物，所以一般設置在生物處理構(gòu)筑物的前面。210.城市排水管網(wǎng)中所謂的合流制，系指城市污水和雨水在同一排水管渠系統(tǒng)中輸送排放。該排水系統(tǒng)又可分為 直泄式、

42、全處理和截流式合流制等。截流式合流制只適合于舊城改造。211.城市污水處理工藝中，必須設置格柵，其主要作用是：利用物理法截留較大的漂浮物或懸浮物；減輕后續(xù)處理構(gòu)筑物的負荷，保證正常運行。 212.地表水作為飲用水源時，給水處理中主要的去除對象是 懸浮物和膠體物質(zhì)。213.以地表水作為水源的生活飲用水處理工藝，具體構(gòu)筑物的設置應考慮原水水質(zhì)，當原水的濃度很高時，往往需要在混凝前設置 預沉池或沉砂池。214.以地下水作為生活飲用水水源，當?shù)叵滤需F、錳的含量超過生活飲用水衛(wèi)生標準時，需要采用 自然氧化法和接觸氧化法 等方法去除鐵、錳。215.當?shù)叵滤黠嬘盟磿r，地下水中 鐵、錳的含量超

43、過 生活飲用水 衛(wèi)生標準時，需要采用自然氧化法和接觸氧化法等方法除鐵、錳。216.以地表水作為生活飲用水的常規(guī)處理工藝，一般分為 澄清和消毒 等部分。其中澄清包括混凝、沉淀和過濾。217.以地下水作為生活飲用水水源，當?shù)叵滤泻砍^ 1.0mg/L時，需要采取除氟措施。常用的除氟方法有 混凝沉淀法和吸附過濾法。混凝-硫酸鋁、氧化鋁、堿式氯化鋁；吸附-氧化鋁、磷酸三鈣。218.以地表水作為飲用水源時，采用澄清加消毒處理工藝，其中完善而有效的混凝、沉淀和過濾過程，能有有效地 降低水的濁度、去除水中絕大部分懸浮物和膠體物質(zhì)、去除部分水中某些有機物、細菌及病菌。 219.挖土機械應距高壓

44、電纜有一定的安全距離，距電纜 1 m處，引進機械開挖。220.采用坡度板控制槽底高程和坡度時，坡度板應選用有一定剛度且不易變形的材料制作，其設置應牢固，間距和距槽底的高度分別不宜大于 20m、3m 。221.溝槽支撐應隨著挖土的加深及時安裝。在軟土或其他不穩(wěn)定土層中，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過 1m.222.采用排水溝的溝槽，支撐拆除應從 兩座相鄰排水井的分水嶺向兩端延伸。223.支撐鋼板樁的軸線位移和垂直度偏差分別不得大于 50mm、1.5%。224.管座基礎留變形縫時，縫的位置應與管道 柔性接口相一致。225.管道安裝時，應將 管節(jié)的中心及內(nèi)底高程 逐節(jié)調(diào)整正確。226.采用井點降低地

45、下水位時，其中水位應保持在槽底以下不小于0.5m。227.管道兩側(cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)回填壓（夯）實，應采用輕夯壓實，管道兩側(cè)壓實面得高差不應超過300mm。228.溝槽支撐的施工質(zhì)量應符合的規(guī)定：支撐后，溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應小于施工設計的規(guī)定；支撐不得妨礙下管和穩(wěn)管；安裝應牢固，安全可靠；鋼板樁的軸線位移不得大于50mm，垂直偏差不大于1.5%。229.人工降低地下水位的方法根據(jù)土層性質(zhì)和允許降深的不同，可分為 輕型井點、噴射井點、深井泵井點和電滲井點等。 230.工作坑的支撐應形成 封閉式框架，矩形工作坑的四角應加斜撐。231.采用頂管法施工中的手工掘進時，工具管進入土

46、層過程中，要求每頂進0.3m，測量不少于一次；正常頂進時，每1m，測量不少于一次。232.頂管所用的工具管是頂管的關鍵機具，一般應具有的功能：掘進；防坍；出泥；導向?？赡苡械氖乔邢?。233.工作坑（井）是頂管施工的工作場所，其位置確定應考慮的要求：單向頂進時，應選在管道下游端，以利排水；工作坑要與被穿越的建筑物有一定的安全距離；便于清運挖掘出來的泥土和堆放管材、工具設備的場所；不宜設置于工廠企業(yè)、里弄出口處及高壓線下方。234.頂管采用手工掘進頂進時，應符合的規(guī)定：工具管接觸或切入土層厚，自上而下分層開挖；在允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進時，管下部135°范圍內(nèi)不得超挖；管頂以上超挖量

47、不得大于15mm。235.采用頂管施工時，在頂進過程中，發(fā)現(xiàn)應采取措施進行處理的緊急情況有：頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象；接縫中漏泥漿；管位偏差過大且校正無效。236.采用頂管法施工，工作坑中選用鋼質(zhì)材料制作導軌，技術要求有：兩導軌 安裝牢固、順直；縱坡與管道設計坡度一致；安裝平行、等高。237.采用頂管法施工，頂管結(jié)束后，管節(jié)接口內(nèi)側(cè)間隙 按設計規(guī)定，設計無規(guī)定時，可采用石棉水泥、彈性密封膏火水泥砂漿密封 處理。 238.排水工程采用柔性管道、機械開挖施工，要求保留基底設計標高以上0.20.3m的原狀土，待鋪管前用人工開挖至設計標高。239.排水工程采用柔性管道時，管道敷設完畢，安裝驗收合格后

48、土方回填，要求回填到頂管以上 大于一倍管徑 的高度，防止管道因雨漂浮。240.高密度聚乙烯雙壁波紋管用于道路下排水管道鋪設，當槽深大于3m，管徑300DN1000mm，不計入支撐板厚度時，溝槽的最小寬度應為 De+600 mm。 （110，250）-+400mm。241.管道基礎應夯實平整，其密實度不得低于 90%。242.回填土的面層虛鋪厚度，應采用的壓實工具和 要求的密實度 確定。243.埋地排水用柔性管道施工中，管道敷設的正確做法是： 管道基礎采用砂礫墊層基礎；管道接頭一般采用彈性密封圈柔性接頭；管道與檢查井的銜接，宜采用柔性接頭；采用承插口安裝，一般要求插口插入方向與流水方向一致。&#

49、160;244混凝土或鋼筋混凝土預制圓形管道與其上方鋼管或鑄鐵管交叉且同時施工，若鋼管或鑄鐵管的 內(nèi)徑不大于400mm 時，宜在混凝土管兩側(cè)砌筑磚墩支撐。245.圓形或矩形管道與下方給水管道或鑄鐵管道交叉且同時施工時，宜對下方的管道加設套管或管廓，套管、管廓的內(nèi)徑不應小于被套管道外徑 300mm。246.排水管道與其上方的電纜管塊交叉時，宜在電纜管塊基礎下的溝槽 回填低強度等級的混凝土、砌磚、石灰土。 247施工單位應根據(jù)建設單位或設計單位提供的城市平面控制網(wǎng)點和城市水準網(wǎng)點的位置、編號、精度等級及其坐標和高程資料，確定管網(wǎng) 設計線位和高程。.248.熱力管道外徑相等或內(nèi)徑相等，薄件

50、厚度小于或等于4mm 且厚度相差大于3mm，以及薄件厚度大于 4mm，且厚度差大于薄件厚度的30%或超過5mm時，應將厚件削薄。249.在零度以下的氣溫中焊接，應在焊口兩側(cè) 50mm范圍內(nèi)對焊件進行預熱。250.在地上敷設管道的管組長度應按空中就位和焊接的需要來確定，宜 等于或大于 2倍 支架間距。251.對接熱力管道管口時，應檢查管道平直度，在距接口中心200mm處測量，允許偏差 1mm.。252.相連兩法蘭端面應保持平行，偏差不大于法蘭外徑的 1.5%，卻不得大于2mm。253.法蘭與法蘭，法蘭與管道應保持同軸，螺栓孔中心偏差不得超過孔徑的 5%。254.熱力管網(wǎng)試運行的時間為：在設計參數(shù)

51、下連續(xù) 運行 72h。255.城市熱力管道在實施焊接前，應根據(jù)焊接工藝試驗結(jié)果編寫焊接工藝方案，內(nèi)容：母材性能和焊接材料；焊接方法；焊接電流的選擇；焊接結(jié)構(gòu)形式及外形尺寸；焊接接頭的組對要求及允許偏差；坡口形式及制作方法；檢驗方法及合格標準。256.設備安裝前開箱時，應按 箱號和箱數(shù)以及包裝情況；設備名稱、型號和規(guī)格；裝箱清單、設備的技術文件、資料和專用工具；設備有無損件，表面有無損壞和銹蝕 項目進行檢查，并做出記錄。257.管網(wǎng)工程竣工后，應進行符合當?shù)赜嘘P部門要求的全部 平面位置和高程 測量。 258.按熱力管網(wǎng)系統(tǒng)的形式來說，直接消耗一次熱媒，一次熱媒補充量大，但中間設備極少的

52、是 開式系統(tǒng)。259.低溫熱水熱網(wǎng)的最高溫度是 95°。260.熱力網(wǎng)中閉式系統(tǒng)的特點是 實際使用廣泛；消耗熱媒量??；中間設備多。261.不屬于蒸汽熱網(wǎng)返回管內(nèi)的介質(zhì)是：熱水；蒸汽；供水；二次水。只有凝結(jié)水。261.按供回對熱網(wǎng)分類時，蒸汽熱網(wǎng)的管道組成為：供汽管；凝結(jié)水管。 262.高壓和中壓A燃氣管道，應采用 鋼管。263.宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管的是 中壓B和低壓 燃氣管道。264.中壓A 地下燃氣管道與建筑物基礎的水平凈距離不得小于 1.5m。低壓0.7；中壓B1m；高壓B4；高壓A6.265.高壓B地下燃氣管道與給水管的水平凈距離不得小于 1m.低壓、中壓A、B

53、0.5；高壓B1.0m；高壓A1.5m。266.低壓地下燃氣管道與電力電纜的水平凈距離不得小于 0.5m。低壓、中壓A、B0.5m；高壓B1.0m；高壓A1.5m；267.中壓B地下燃氣管道與直埋通訊電纜的水平凈距離不得小于0.5m.低壓、中壓A、B0.5m；高壓B1.0m；高壓A1.5m；268.高壓A地下燃氣管道與管溝內(nèi)的熱力管之間的水平凈距離不得小于4.0m。低壓1m；中壓A、B1.5m；高壓B2m；269.中壓A地下燃氣管道與電力電纜的水平凈距不得小于0.5m低壓、中壓A、B0.5；高壓B1；高壓A1.5；270.低壓地下燃氣管道與直埋熱力管的水平凈距不得小于1m。低壓，中壓A、B1；

54、高壓B1.5；高壓A2271.中壓B地下燃氣管道與建筑物基礎之間的水平凈距不得小于 1m。 272.地下燃氣管道與給水管、排水管或其他燃氣管道之間的垂直凈距不得小于 0.15m。273.穿越鐵路及告訴高速公路的地下燃氣管道外應加套管，并提高 絕緣防腐等級。274.利用道路橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應大于0.4 MPa。275.穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合的要求是： 套管頂至鐵路軌道不應小于1.2m，并應符合鐵路管理部門的要求；套管端部距路堤坡腳外距離不應小于2m；套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管；套管內(nèi)徑應比燃氣管道外徑大100m；套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐防水材料

55、密封。276.燃氣管道穿越河底是，應符合的要求：燃氣管道宜采用鋼管；燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度應根據(jù)水流沖刷條件確定；在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志；燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°，否則應設置彎管。 277.燃氣管道之所以要根據(jù)輸氣壓力來分級，是因為燃氣管道的 嚴密性 與其他管道相比，有特別嚴格的要求。278一般由城市 高壓B燃氣管道構(gòu)成大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)的外環(huán)網(wǎng)。279.為保證管網(wǎng)的安全與操作方便，地下燃氣管道上的閥門一般都設置在 閥門井口。280.工業(yè)企業(yè)燃氣管道包括： 工廠引入管；廠區(qū)燃氣管道；車間燃氣管道；爐前燃氣管道。281.燃氣管道根據(jù)

56、輸氣壓力分類，當管道內(nèi)燃氣壓力不同時，對 管道材質(zhì)；安裝質(zhì)量；檢驗標準和運行管理 要求也不同。282.高壓燃氣必須通過調(diào)壓站才能送入 中壓管道；高壓儲氣罐；工藝需要高壓燃氣的大型工廠企業(yè)。283.燃氣管道附屬設備有： 閥門；補償器；排水器；放散管。284.燃氣管道的閥門安裝要注意的問題主要是： 方向性；安裝位置便于操作維修；閥門手輪宜位于胸高；根據(jù)閥門的工作原理確定其安裝位置。 285.調(diào)壓站在城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)中式用來 調(diào)節(jié)和穩(wěn)定管網(wǎng)壓力的設施。通常是由調(diào)壓器、閥門、過濾器；安全裝置；旁通管；測量儀表 等組成。 286.垃圾填埋場泥質(zhì)防水技術的核心是 摻加膨潤土的拌合土層

57、施工技術。287.泥質(zhì)防滲層應達到的滲透系數(shù)標準值為：K1.0*10-9mm/s。288.在保證膨潤土拌合土層滿足抗?jié)B設計要求的前提下，節(jié)約成本的最佳做法有：選好土源及拌合場地；優(yōu)選最佳配合比；嚴格控制含水量，保證壓實度。289泥質(zhì)防滲層施工的控制要點有 膨潤土進貨質(zhì)量；現(xiàn)則最佳配合比確定膨潤土摻加量；控制檢驗頻率和嚴格質(zhì)量標準；施工隊伍資質(zhì)；拌合均勻度，含水量和碾壓壓實度。 290.采用HDPE膜防滲技術的核心是HDPE膜的施工質(zhì)量，而施工質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)是：HDPE膜的產(chǎn)品質(zhì)量；施工機具設備的有效性；嚴格執(zhí)行檢驗頻率和質(zhì)量標準；隊伍和人員的資質(zhì)；施工方案和技術交底；施工場地及季節(jié)。 291.淺根生喬木生存和培育的最小厚度分別 60cm，90cm。草類、地被-15，30；小灌木-30，45；大灌木-45，60；淺根性喬木-60，90；深根性喬木90，150；（cm）292.處于安全考慮，電線電壓380V，樹枝至電線的水平距離及垂直距離均不小于 1.0m。293.栽植深度與原土痕齊的是 灌木。294.行列式植樹必須保持橫平豎直，左右相差最多不超過 1/2樹干。295.草坪建植前基本準備的規(guī)定：有機質(zhì)低于2.0%的土壤，應施腐熟的有機肥或豐富有機質(zhì)的栽培介質(zhì)加以改良；全面翻扒土地，深耕細耙