1、完美WORD格式GB 11567.1-2001 汽車和桂車側(cè)面防護(hù)要求代替GB 11567-1994 部分內(nèi)容、乙刖H本標(biāo)準(zhǔn)全部技術(shù)內(nèi)容為強制性要求。本標(biāo)準(zhǔn)僅對GB 11567-1994汽車和掛車側(cè)面及后下部防護(hù)裝置要求 中有關(guān)側(cè)面防護(hù)裝置的內(nèi)容進(jìn)行了修訂。本標(biāo)準(zhǔn)等同采用了聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會（ECE）1988年2月29日發(fā)布 的ECER73關(guān)于就側(cè)面防護(hù)裝置方面批準(zhǔn)載貨車、掛車和半掛車的統(tǒng)一規(guī)定 的全部技術(shù)內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)與GB 11567-1994的主要差異有：對側(cè)面防護(hù)裝置的形狀和側(cè)面防護(hù)裝置在車輛橫向位置的要求比 GB11567-1994更為具體、詳細(xì)。對側(cè)面防護(hù)裝置前端的結(jié)構(gòu)和位置要求重

2、新進(jìn)行了規(guī)定。 對側(cè)面防護(hù)裝置后端的位置限值進(jìn)行了調(diào)整。對側(cè)面防護(hù)裝置距車輛上部的距離要求進(jìn)行了調(diào)整和完善。對側(cè)面防護(hù)裝置的構(gòu)成，增加了不允許側(cè)面防護(hù)裝置作為制動元件、 氣體或液體管路的要求。 增加了對特種車輛的補充規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)自實施之日起，替彳t GB11567-1994中有關(guān)側(cè)面防護(hù)裝置的內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)由國家機械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、長春汽車研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：朱彤、朱西產(chǎn)、崔光濱。本標(biāo)準(zhǔn)委托全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋。本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布于1989年，1994年第一次修訂，本次為第二次修訂汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求Moto

3、r vehicles and trailers-Lateral protection requirements1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了對汽車和掛車側(cè)面防護(hù)的技術(shù)要求，以有效地保護(hù)無防御 行人，以免其跌于車側(cè)而被卷入車輪下面。本標(biāo)準(zhǔn)適用于N、N、Q和Q類車輛，但本標(biāo)準(zhǔn)不適用于：- -半掛牽引車；- -為搬運無法分段的長貨物而專門設(shè)計和制造的特殊用途車，如運輸木 材、鋼材棒料等貨物的車輛；- -為了專門目的設(shè)計和制造的、由于客觀原因而無法安裝側(cè)面防護(hù)裝置 的車輛。2定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。2.1 無防御行人是指可能跌于車側(cè)而被卷入車輪下的行人、騎自行車或騎摩托車的人。2.2 側(cè)面防護(hù)裝置能有效地保護(hù)無防

4、御行人，以免其跌于車側(cè)而被卷入車輪下的裝置。3側(cè)面防護(hù)要求3.1 總則3.1.1 對于N、N、Q和Q類車輛，必須從全長范圍考慮提供有效的側(cè)面防 護(hù)，避免無防御行人跌于車側(cè)而卷入車輪下。 當(dāng)符合下列情況之一時，視為滿足 該要求：a）如果車輛按照第4章的要求安裝了一種專門的側(cè)面防護(hù)裝置；b）如果車輛側(cè)面的設(shè)計和（或）裝備，根據(jù)其構(gòu)成部件的形狀和特性可 取代側(cè)面防護(hù)裝置。3.2 車輛試驗條件a）車輛應(yīng)安置在一個水平的平面上；b）轉(zhuǎn)向輪應(yīng)處于直線行駛位置；c）車輛應(yīng)處于整車整備質(zhì)量狀態(tài)；d）半掛車應(yīng)放置在支承裝置上，基本處于水平狀態(tài)。4側(cè)面防護(hù)裝置的技術(shù)條件4.1 側(cè)面防護(hù)裝置不應(yīng)增加車輛的總寬，其外

5、表面的主要部分位于車輛最外 沿（最大寬度）以內(nèi)不大于120mm勺位置。對某些車輛，裝置的前緣允許按 4.4.3 和4.4.4向內(nèi)彎曲。裝置后端至少有250mnrft于后輪胎最外側(cè)（不包括輪胎接觸 地面脹出的部分）以內(nèi)不大于30mm勺位置。4.2 側(cè)面防護(hù)裝置的外表面應(yīng)光滑，并盡可能前后連續(xù)；相鄰部件允許搭接， 但搭接的外露邊沿應(yīng)向后或向下；相鄰部件可沿縱向留出不大于 25mmi勺間隙， 但后部不能超出前部的外側(cè)。螺栓和怫釘?shù)膱A頭允許凸出外表面不超過10mm其他零件只要其光滑并倒圓，也可凸出外表面不超過 10mm所有外露的棱邊和 轉(zhuǎn)角皆應(yīng)倒圓，且半徑不小于 2.5mm4.3 側(cè)面防護(hù)裝置可以是一

6、個連續(xù)平面，或由一根或多根橫桿構(gòu)成，或者是 平面與橫桿的組合體；當(dāng)采用橫桿結(jié)構(gòu)時，橫桿間距不大于300mm且截面高度：a)N2和O類車輛不小于50mmb)N3和O類車輛不小于100mm平面和橫桿的組合結(jié)構(gòu)應(yīng)形成一個實際連續(xù)的側(cè)面防護(hù)裝置，應(yīng)滿足4.2的規(guī)定。4.4 側(cè)面防護(hù)裝置的前緣的構(gòu)造應(yīng)滿足的要求4.4.1 位置4.4.1.1 對于N和N類汽車：前緣應(yīng)處在最靠近它的輪胎周向切面之后 300mm勺范圍之內(nèi)，該切面是與車輛縱向平面垂直的鉛垂面；4.4.1.2 對于全掛車：前緣應(yīng)處在4.4.1.1.所述平面之后500mms圍之內(nèi)；4.4.1.3 對于半掛車，若安裝有支腿，則前緣位于支腿的中心橫截

7、面之后不 大于250mm&但是在任何情況下前緣到轉(zhuǎn)向中心銷位于最后位置時的中心橫截 面之間的距離不能超過2.7m。4.4.2 當(dāng)側(cè)面防護(hù)裝置的前緣位于開闊空間時，側(cè)面防護(hù)裝置的前緣應(yīng)具有 一個連續(xù)的、貫穿其整個高度的垂直構(gòu)件；對于 N和Q類車輛，該垂直構(gòu)件的 外側(cè)面向內(nèi)彎曲100mm垂直構(gòu)件的前端面向后彎曲至少 50mm對于N和。類 車輛，該垂直構(gòu)件的外側(cè)面向內(nèi)彎曲 100mm垂直構(gòu)件的前端面向后彎曲至少 100mm4.4.3 對于N和N類汽車，若4.4.1.1中所述300m求寸落在駕駛室區(qū)域， 則前緣與駕駛室后壁板件間的間隙不超過 100mm若有必要，應(yīng)向內(nèi)彎成一個不 大于45的角度。止匕時

8、4.4.2的要求不再適用。4.4.4 對于N和N類汽車，若4.4.1.1中所述300mmi寸落在駕駛室以后， 并且側(cè)面防護(hù)裝置的前緣向前延伸，進(jìn)入到駕駛室區(qū)域，則前緣與駕駛室后壁板 件間的間距不超過100mm必須滿足4.4.3的規(guī)定。4.5 側(cè)面防護(hù)裝置的后緣應(yīng)處在最靠近它的輪胎周向切面之前300mm勺范圍之內(nèi)，該切面是與車輛縱向平面垂直的鉛垂面。4.6 側(cè)面防護(hù)裝置的下緣任何一點的離地高度不應(yīng)大于550mm4.7 側(cè)面防護(hù)裝置的上緣與其上部的車輛構(gòu)件相距應(yīng)不超過350mm該構(gòu)件是指與切于輪胎外側(cè)表面（不包括輪胎接觸地面脹出的部分）的鉛垂平面交割或 接觸的零部件。下述情況例外：a）當(dāng)4.7中所

9、述平面沒有與車輛構(gòu)件相交，則裝置的上緣應(yīng)與貨臺平 面持平或距離地面至少950mn,視其小者而定；b）當(dāng)與4.7中所述平面相交的車輛構(gòu)件距離地面超過1.3m,則裝置上緣的離地高度不應(yīng)小于950 mmc）針對集裝箱運輸或車廂可拆卸式結(jié)構(gòu)專門設(shè)計制造的車輛，側(cè)面防護(hù) 裝置的上緣允許按上述a）和b）確定，將集裝箱和可拆卸式車廂視為車輛構(gòu)件。4.8 側(cè)面防護(hù)裝置應(yīng)具有一定的剛度，固定牢固（不因振動而松動），除4.9 中所述零部件外，應(yīng)采用金屬或其他適當(dāng)材料制造。當(dāng)用直徑220mri 10mm9勺圓 形平壓頭施以1kN的靜壓力垂直作用于該裝置外表面的各部分時， 其因受力而產(chǎn) 生的變形應(yīng)滿足下述要求：側(cè)面防

10、護(hù)裝置在最后250mmU的變形量不超過30mm 其余部分變形量不超過150mm4.9 固定地安裝在車輛上的各種設(shè)施，如備胎、蓄電池架、儲氣筒、燃油箱、 燈具、反射鏡、工具箱等可以作為側(cè)面防護(hù)裝置的一部分，但其要滿足本標(biāo)準(zhǔn)的 要求。側(cè)面防護(hù)裝置與固定安裝設(shè)施的間隙應(yīng)符合 4.2的要求。4.10 制動元件，氣體或液體的管路不允許作為側(cè)面防護(hù)裝置。5關(guān)于某些特種結(jié)構(gòu)車輛的補充規(guī)定5.1 可伸縮式掛車壓縮為最短時，側(cè)面防護(hù)裝置應(yīng)符合第 4章所有的要求； 而在伸長后，應(yīng)符合4.6、4.7和4.8的要求，4.4或4.5不需全部滿足，只需 滿足其中任意一條；掛車伸長不應(yīng)使裝置沿長度方叫產(chǎn)生間隙。5.2 罐式汽車，即具有固定安裝于車輛的封閉容罐， 并備有用于裝卸的軟管 或管路接口，為運輸液態(tài)物料而專門設(shè)計的車輛，側(cè)面防護(hù)裝置除因操作功能而 無法滿足的規(guī)定外，應(yīng)盡可能符合第 4章的所有要求。5.3 對于安裝有伸縮支腿的車輛，允許側(cè)面防護(hù)裝置留出供支腿伸出的相應(yīng) 空隙。5.4 對于安裝有繩纜固定裝置，具備卷揚輸送功能的車輛，側(cè)面防護(hù)裝置允 許留有供繩纜通過