1、西山事業(yè)部聚氯乙烯車(chē)間儀表氣事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案1. 工況簡(jiǎn)述西山事業(yè)部聚氯乙烯車(chē)間采用懸浮聚合方法生產(chǎn)SG-5型 PVC樹(shù)脂，即氯乙烯單體在分散劑、攪拌剪切力的作用下，懸浮于聚合釜中，利用引發(fā)劑在適當(dāng)溫度下引發(fā)自由基而進(jìn)行懸浮聚合。聚氯乙烯生產(chǎn)工藝使用的主要設(shè)備為聚合釜、汽提塔、離心泵、真空泵、離心機(jī)、各類(lèi)壓力容器及儲(chǔ)槽等。聚氯乙烯車(chē)間位于西山事業(yè)部廠區(qū)北部，東臨電器五金庫(kù)房，南臨氯乙烯工序，西臨氯乙烯電石庫(kù)、乙炔氣柜、VCM氣柜，北臨空分空壓工序。聚氯乙烯裝置具有連續(xù)生產(chǎn)、易燃、易爆、易中毒、高溫、高壓等特點(diǎn)。氯乙烯常溫常壓下為無(wú)色氣體，有醚狀氣味，屬易燃、易爆物質(zhì)，操作不當(dāng)或失誤會(huì)造成重大爆

2、炸和燃燒事故。氯乙烯與空氣形成爆炸混合物的范圍為（422）%，氯乙烯與氧氣形成爆炸混合物的范圍是（3.6 72）%，液態(tài)、氣態(tài)氯乙烯無(wú)論從設(shè)備或從管道向外泄漏，都極其危險(xiǎn)，大量泄漏會(huì)造成環(huán)境污染，人員中毒。2. 事故特征2.1. 事故可能發(fā)生的具體區(qū)域、地點(diǎn)、部位或裝置名稱(chēng)；如果由于聚氯乙烯車(chē)間儀表氣故障，可能導(dǎo)致聚合生產(chǎn)工藝出現(xiàn)故障，主要體現(xiàn)在：序號(hào)事故可能發(fā)生區(qū)域地點(diǎn)裝置名稱(chēng)部位1新聚合反應(yīng)廠房新聚合工序聚合釜、漿料槽、聚合釜、漿料槽所有氣動(dòng)閥門(mén)2新聚合助劑廠房新聚合工序助劑系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)所有進(jìn)料系統(tǒng)所有氣動(dòng)閥門(mén)3新聚合回收廠房新聚合工序回收系統(tǒng)回收系統(tǒng)所有氣動(dòng)閥門(mén)4新聚合干燥廠房新聚合工

3、序干燥系統(tǒng)干燥系統(tǒng)所有氣動(dòng)閥門(mén)5新聚合汽提廠房新聚合工序汽提塔汽提系統(tǒng)所有氣動(dòng)閥門(mén)6老聚合反應(yīng)廠房老聚合工序聚合釜、 汽提塔、回收反應(yīng)廠房所有氣動(dòng)閥門(mén)系統(tǒng)、助劑系統(tǒng)7老聚合干燥廠房老聚合工序干燥系統(tǒng)干燥系統(tǒng)所有氣動(dòng)閥門(mén)2.2. 可能發(fā)生的事故類(lèi)型及危險(xiǎn)性分析、事故危害程度；若聚氯乙烯車(chē)間儀表氣故障，可引發(fā)一系列事故，分析如下表：序號(hào)事故類(lèi)型事故部位危險(xiǎn)性分析事故危害程度1聚合釜進(jìn)出料停止聚合釜影響進(jìn)出料程序一般2聚合反應(yīng)溫度降低聚合釜影響樹(shù)脂顆粒形態(tài)重要3汽提塔無(wú)流量汽提塔影響樹(shù)脂產(chǎn)品質(zhì)量重要4汽提塔沖洗水無(wú)流量汽提塔造成汽提塔內(nèi)積料重要5干燥系統(tǒng)進(jìn)料閥門(mén)關(guān)閉離心機(jī)干燥無(wú)流量一般6干燥床溫急劇

4、變化散熱器影響樹(shù)脂產(chǎn)品質(zhì)量一般7回收、助劑系統(tǒng)停止工作回收、助劑裝置回收、助劑系統(tǒng)無(wú)一般法正常工作2.3. 事故可能發(fā)生的季節(jié)、時(shí)間或條件，事故發(fā)生可能出現(xiàn)的具體表現(xiàn)情況；儀表氣故障事故主要原因?yàn)閯?dòng)力車(chē)間儀表氣供應(yīng)不足、動(dòng)力車(chē)間空壓機(jī)故障、聚氯乙烯車(chē)間廠房?jī)?nèi)儀表氣管線斷裂、儀表氣過(guò)濾器堵塞等，故障隨時(shí)可能發(fā)生。2.4. 事故發(fā)生前可能出現(xiàn)的先期征召。儀表氣故障可能出現(xiàn)的先期征兆為車(chē)間儀表氣壓力偏低，車(chē)間部分氣動(dòng)閥門(mén)調(diào)整不靈活、部分閥門(mén)出現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)關(guān)情況、流利流量出現(xiàn)波動(dòng)等現(xiàn)象。3. 應(yīng)急組織與職責(zé)3.1. 基層部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急自救的組織形式和人員構(gòu)成情況；車(chē)間主任為現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急自救的負(fù)責(zé)人，成員有副主任

5、，車(chē)間技術(shù)員、設(shè)備員、安全員、運(yùn)行班組的班長(zhǎng)和當(dāng)班操作工組成。3.2. 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急自救組織機(jī)構(gòu)、崗位員工的具體職責(zé)。當(dāng)班班長(zhǎng)在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)情況下，做為現(xiàn)場(chǎng)第一負(fù)責(zé)人指揮應(yīng)急處理。車(chē)間主任：主要負(fù)責(zé)事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)指揮工作，負(fù)責(zé)調(diào)集人員、物資，把生產(chǎn)損失控制在最小限度，并將事故情況報(bào)告給事業(yè)部。副主任、技術(shù)員、設(shè)備員、安全員：主要負(fù)責(zé)人員的疏散及搶救, 并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)處理情況做好恢復(fù)生產(chǎn)指揮與協(xié)調(diào)工作, 在車(chē)間主任無(wú)法趕到的情況下負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急指揮。班組 : 由班長(zhǎng)帶領(lǐng)班組員工對(duì)發(fā)生事故現(xiàn)場(chǎng)裝置、部位按照事故處置預(yù)案進(jìn)行處理。微機(jī)工負(fù)責(zé)對(duì)工藝參數(shù)的監(jiān)控， 并及時(shí)將聚合釜壓力通告現(xiàn)場(chǎng)操作人員，發(fā)現(xiàn)異

6、常情況立即通報(bào)班長(zhǎng)。包裝人員在接到班長(zhǎng)通知后，立即停止包料工作，并聽(tīng)從班長(zhǎng)的協(xié)調(diào)安排。4. 應(yīng)急處置4.1. 事故應(yīng)急處置程序聚氯乙烯車(chē)間儀表氣故障發(fā)生后，應(yīng)立即啟動(dòng)西山事業(yè)部聚氯乙烯車(chē)間儀表氣事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案 。新、老聚合當(dāng)班班組長(zhǎng)立即通知調(diào)度，協(xié)調(diào)動(dòng)力車(chē)間儀表氣供應(yīng)，如動(dòng)力車(chē)間壓縮機(jī)故障，暫時(shí)不能將儀表氣及時(shí)供應(yīng)，老聚合立即按照4.2 情3況描述進(jìn)行應(yīng)急。新聚合則應(yīng)利用聚合界區(qū)的儀表氣罐（50m）供應(yīng)儀表氣，同時(shí)立即啟動(dòng)新干燥一樓空氣壓縮機(jī)進(jìn)行儀表氣供應(yīng)。如長(zhǎng)時(shí)間儀表氣壓力不足，新聚合應(yīng)分別按照4.2 描述進(jìn)行應(yīng)急。4.2. 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施情況一 . 新聚合儀表氣故障，儀表氣無(wú)壓力處理措

7、施：當(dāng)班班長(zhǎng)與事業(yè)部調(diào)度取得聯(lián)系后，若短時(shí)間儀表氣壓力恢復(fù)正常，則立即根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)閥門(mén)開(kāi)關(guān)情況進(jìn)行調(diào)整。若短時(shí)間內(nèi)儀表氣壓力不能正常供應(yīng)，立即啟動(dòng)西山事業(yè)部聚氯乙烯車(chē)間儀表氣事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案。進(jìn)料程序停止進(jìn)料，聚合巡檢人員關(guān)閉聚合釜相應(yīng)手閥，微機(jī)人員停止進(jìn)料泵；出料程序停止出料，微機(jī)人員關(guān)閉聚合釜底閥，巡檢人員關(guān)閉1#出料槽下料手閥，對(duì)出料管路進(jìn)行放料處理；回收程序停止回收，微機(jī)人員?；厥諌嚎s機(jī)。當(dāng)班微機(jī)工立即聯(lián)系動(dòng)力車(chē)間空分空壓工序，及時(shí)關(guān)閉儀表氣分配臺(tái)至新聚合工序閥門(mén)。新聚合利用單體儲(chǔ)槽區(qū)內(nèi)儀表氣罐進(jìn)行儀表氣供應(yīng)，同時(shí)立即開(kāi)啟新干燥一樓的空壓機(jī)進(jìn)行儀表氣的供應(yīng)。儀表氣供應(yīng)后，微機(jī)工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣動(dòng)

8、閥門(mén)的開(kāi)啟情況進(jìn)行各閥門(mén)的調(diào)整?？諌簷C(jī)啟動(dòng)方法如下：1、檢查空壓機(jī)油位是否正常（試鏡刻度2/3 以上），檢查空壓機(jī)各閥門(mén)時(shí)候關(guān)閉到位。2、打開(kāi)空壓機(jī)冷卻水進(jìn)出口手閥，冷卻循環(huán)水壓力控制在0.3-0.5MPa 之間。3、手動(dòng)盤(pán)車(chē) 3-5 圈，確定連軸器正常。4、打開(kāi)空壓機(jī)緩沖罐底部截止閥約1/2 ，對(duì)緩沖罐內(nèi)部積水進(jìn)行排放。5、打開(kāi)空壓機(jī)至緩沖罐截止閥。6、啟動(dòng)空壓機(jī)。7、利用緩沖罐底部截止閥調(diào)整壓縮空氣壓力，壓力保證0.45MPa。8、運(yùn)行正常后將空壓機(jī)至緩沖罐導(dǎo)淋打開(kāi)，對(duì)該管線內(nèi)部積水進(jìn)行排放后關(guān)閉。9、立即打開(kāi)空氣緩沖罐出口管線手閥以及干燥北側(cè)管架手閥，將儀表氣通入新聚合儀表氣總管內(nèi)進(jìn)行應(yīng)

9、急使用。情況二 . 儀表氣壓力長(zhǎng)時(shí)間偏低或儀表氣管線斷裂處理措施：由于新聚合工序聚合釜循環(huán)水內(nèi)冷管調(diào)節(jié)閥（TV-PX01）、夾套水調(diào)節(jié)閥（ TV-PX02）、釜頂冷凝器循環(huán)水調(diào)節(jié)閥（FV-X73AB）、汽提塔進(jìn)塔流量調(diào)節(jié)閥（ FVS101A）、汽提塔塔底液位調(diào)節(jié)閥（LV-S105）均屬于氣閉閥。在儀表氣故障或儀表氣壓力偏低時(shí)，以上閥門(mén)屬于開(kāi)啟狀態(tài)。儀表氣供應(yīng)正常之前， 當(dāng)班班長(zhǎng)立即協(xié)調(diào)聚合巡檢人員到聚合釜二樓、四樓對(duì)聚合釜循環(huán)水閥門(mén)進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，關(guān)小各釜循環(huán)水內(nèi)冷管調(diào)節(jié)閥（ TV-PX01）前手閥、夾套水調(diào)節(jié)閥（ TV-PX02）前手閥、釜頂冷循環(huán)水調(diào)節(jié)閥（ FV-X73AB）前手閥，閥門(mén)控制

10、過(guò)程中及時(shí)與微機(jī)工保持聯(lián)系，避免因循環(huán)水夾套、內(nèi)冷管、釜頂冷循環(huán)水開(kāi)度過(guò)大，導(dǎo)致聚合釜釜溫下降過(guò)快。儀表氣供應(yīng)正常之前， 當(dāng)班班長(zhǎng)立即協(xié)調(diào)聚合現(xiàn)場(chǎng)人員到聚合釜二樓對(duì)新聚合汽提塔進(jìn)塔閥門(mén)（ FVS101A）前手閥迅速關(guān)閉，汽提塔進(jìn)行緊急停車(chē)處理，從 2#漿料槽（ TK-2G）處通入母液水對(duì)汽提塔進(jìn)行沖洗，避免因無(wú)儀表氣，汽提塔沖洗水停止沖洗而導(dǎo)致汽提塔內(nèi)粘附大量樹(shù)脂，影響樹(shù)脂品級(jí)率。當(dāng)班崗位人員在汽提塔出塔導(dǎo)淋處及排污管口進(jìn)行取樣，汽提塔沖洗干凈后關(guān)閉沖洗水，關(guān)閉進(jìn)出塔漿料泵，汽提塔停車(chē)。由于無(wú)儀表氣，新干燥工序離心機(jī)進(jìn)料閥門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，蒸汽閥門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。干燥操作人員立即關(guān)閉離心機(jī)進(jìn)料手閥，打開(kāi)離

11、心機(jī)進(jìn)料管線沖洗水，對(duì)離心機(jī)進(jìn)行沖洗，關(guān)閉新干燥蒸汽總閥和 3#漿料槽下料閥，干燥空吹系統(tǒng)處理。長(zhǎng)時(shí)間無(wú)儀表氣供應(yīng)，聚合釜若手動(dòng)調(diào)整無(wú)法滿足聚合釜溫的要求，長(zhǎng)時(shí)間聚合釜溫低溫運(yùn)行（超過(guò)± 5），10 分鐘內(nèi)無(wú)法控制，為避免樹(shù)脂轉(zhuǎn)型，則應(yīng)立即加入 5 倍終止劑做出料或待出料處理。情況三 . 老聚合儀表氣故障，儀表氣無(wú)壓力處理措施：當(dāng)班班長(zhǎng)與事業(yè)部調(diào)度取得聯(lián)系后，若短時(shí)間儀表氣壓力恢復(fù)正常，則立即根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)閥門(mén)開(kāi)關(guān)情況進(jìn)行調(diào)整并立即啟動(dòng)西山事業(yè)部聚氯乙烯車(chē)間儀表氣事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案 。進(jìn)料程序停止進(jìn)料，聚合操作人員關(guān)閉聚合釜相應(yīng)手閥，微機(jī)人員停止進(jìn)料泵；出料程序停止出料，出料人員關(guān)閉聚合釜底

12、閥，并對(duì)出料管路進(jìn)行沖洗處理；回收程序停止回收，微機(jī)人員?；厥諌嚎s機(jī)。儀表氣供應(yīng)正常之前，由于老聚合循環(huán)水閥門(mén)（ U1、U2、U3、 U4 、U5、 U6、 U7 、U40）為氣閉閥，事故狀態(tài)下閥門(mén)全開(kāi)，為保證聚合釜釜溫穩(wěn)定，當(dāng)班班長(zhǎng)立即協(xié)調(diào)聚合現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)聚合釜循環(huán)水氣動(dòng)閥門(mén)前后手閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，微機(jī)工選取反應(yīng)初期、中期的聚合釜進(jìn)行首先處理，穩(wěn)控聚合釜釜溫，避免樹(shù)脂轉(zhuǎn)型。調(diào)節(jié)過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)與微機(jī)工保持聯(lián)系避免因循環(huán)水夾套、內(nèi)冷管循環(huán)水開(kāi)度過(guò)大，導(dǎo)致聚合釜釜溫下降過(guò)快。對(duì)反應(yīng)后期（大于200min）如聚合釜溫波動(dòng)較大，直接加入常規(guī)終止劑待出料。汽提塔進(jìn)塔漿料調(diào)節(jié)閥（U45）、汽提塔回收閥門(mén)（U4

13、3）、汽提塔冷凝器液位調(diào)節(jié)閥門(mén)（ U44）屬于氣開(kāi)閥，事故狀態(tài)下自動(dòng)關(guān)閉，汽提塔塔底液位調(diào)節(jié)閥（ U42）、汽提塔蒸汽閥門(mén)（ U14）屬于氣關(guān)閥，事故狀態(tài)下自動(dòng)全開(kāi)，儀表氣故障后，汽提塔按照緊急停車(chē)進(jìn)行處理。首先關(guān)閉1#漿料槽下料手閥，停汽提塔進(jìn)塔漿料泵，并將進(jìn)料管線內(nèi)的漿料排放干凈；其次操作人員立即關(guān)閉汽提塔蒸汽閥門(mén)（ U14）前后蒸汽手閥，避免汽提塔內(nèi)溫度過(guò)高；再次聯(lián)系干燥人員增大汽提塔頂噴淋水（母液水）閥位對(duì)汽提塔進(jìn)行徹底沖洗，崗位操作人員在汽提塔出塔導(dǎo)淋處進(jìn)行取樣，漿料大部分沖洗干凈后關(guān)閉出塔漿料泵，待汽提塔沖洗徹底干凈后關(guān)閉沖洗水，汽提塔停車(chē)。儀表氣故障后，老干燥系統(tǒng)蒸汽氣動(dòng)閥門(mén)自動(dòng)

14、關(guān)閉，蒸汽無(wú)流量，崗位人員立即關(guān)閉離心機(jī)進(jìn)料閥門(mén)，停止下料，打開(kāi)離心機(jī)進(jìn)料沖洗水進(jìn)行沖洗，同時(shí)關(guān)閉干燥一樓蒸汽總閥，干燥系統(tǒng)空吹處理。待儀表氣正常后準(zhǔn)備下料。4.3. 通信與信息保障有關(guān)應(yīng)急部門(mén)、機(jī)構(gòu)或人員的聯(lián)系方式、車(chē)間應(yīng)急處置小組名單如下表：周雪冰車(chē)間主波車(chē)間副主作岐車(chē)間技術(shù)正武車(chē)間安全云峰車(chē)間設(shè)備曉峰老聚合甲班班寶明老聚合乙班班勇老聚合丙班班俊平老聚合丁班班

15、俊新聚合甲班班志祥新聚合乙班班全平新聚合丙班班自貴新聚合丁班班長(zhǎng)139998199705. 注意事項(xiàng)主要包括：5.1. 佩戴個(gè)人防護(hù)器具方面的注意事項(xiàng)；確保防護(hù)器具佩戴方法正確、到位；佩戴前檢查防護(hù)器具是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)，是否過(guò)期或是否符合作業(yè)要求；佩戴完畢后，檢查防護(hù)器具是否完好、可用，作業(yè)過(guò)程器具完好，保證人員使用安全；5.2. 使用搶險(xiǎn)救援器材方面的注意事項(xiàng)；搶險(xiǎn)救援器材使用前應(yīng)冷靜思考需要使用的器材種類(lèi)，不得盲目使用；使用過(guò)程嚴(yán)格按照搶險(xiǎn)救援器材使用規(guī)范進(jìn)行操作，防止發(fā)生意外人身傷害事件；依照搶險(xiǎn)事件大小合理選

16、擇搶險(xiǎn)救援器材數(shù)量和型號(hào)；5.3. 采取救援對(duì)策或措施方面的注意事項(xiàng)；充分考慮和辨識(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員、 設(shè)備等各方面的潛在因素， 合理選擇和采取相應(yīng)的應(yīng)急救援對(duì)策或措施；采取的救援對(duì)策和措施可以隨現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援情況進(jìn)行調(diào)整，使應(yīng)急救援對(duì)策和措施在現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援中趨于合理化、規(guī)范化；5.4. 現(xiàn)場(chǎng)自救和互救注意事項(xiàng)；現(xiàn)場(chǎng)人員在保證人員自身救護(hù)的基礎(chǔ)上采取現(xiàn)場(chǎng)救援措施和采取人員互救措施；現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)在救援現(xiàn)場(chǎng)采取較為妥善的安全控制措施后，再對(duì)人員采取互救措施；5.5. 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力確認(rèn)和人員安全防護(hù)等事項(xiàng)；當(dāng)班班長(zhǎng)嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)間及當(dāng)班調(diào)度的正確指揮，帶領(lǐng)班組成員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置；進(jìn)行人員救護(hù)以及應(yīng)急處置時(shí)，

17、 必須在確保施救人員正確使用安全防護(hù)器具，保證人員安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行；5.6. 應(yīng)急救援結(jié)束后的注意事項(xiàng)；其當(dāng)班操作人員在應(yīng)急操作時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)隱患應(yīng)及時(shí)向當(dāng)班調(diào)度以及車(chē)間有關(guān)人員及時(shí)反應(yīng)，并采取積極有效的措施進(jìn)行消除處理。5.7. 其他需要特別警示的事項(xiàng)。無(wú)。6. 附件6.1. 有關(guān)應(yīng)急部門(mén)、機(jī)構(gòu)或人員的聯(lián)系方式調(diào)度中心調(diào)度值班調(diào)度00， 01， 02， 03車(chē)間辦公室車(chē)間主任28126.2. 重要物資裝備的名錄或清單應(yīng)急裝備名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量存放地點(diǎn)聯(lián)系電話空氣呼吸器EN1375新聚合微機(jī)室、 新汽提操作室氣2805/2802防柜空氣呼吸器EN1372老聚合三樓氣防柜3185空氣呼吸器EN1373

18、老聚合一樓氣防柜3173/3186藥品箱1新聚合微機(jī)室氣防柜2805/2802藥品箱1老聚合一樓氣防柜3173/3186安全帶4新聚合各班工具柜內(nèi)各一條28052802安全帶4老聚合各班工具柜內(nèi)各一條31733186安全帶2清釜專(zhuān)用柜3185防爆對(duì)講機(jī)672THB32393當(dāng)班班長(zhǎng)， 進(jìn)料，沉析崗位各一3185/3173672HEEF805部3186672HEEG157對(duì)講機(jī)246XEC30091微機(jī)崗位3172/3112海洋王便攜IW51004進(jìn)料，沉析崗位各二盞3185/3186式防爆燈3173672TGNX5094防爆對(duì)講機(jī)672TGNX105當(dāng)班班長(zhǎng)，聚合，溶劑、 8000m32805

19、/2802672TGNX602循環(huán)水巡檢工各一部/2811672THGN763便攜式海洋王防IW51003當(dāng)班班長(zhǎng)， 聚合， 溶劑巡檢工各一部2805/2802爆燈對(duì)講機(jī)246XEE46191微機(jī)崗位2805/28026.3. 規(guī)范化格式文本有關(guān)本預(yù)案信息接收、處理、上報(bào)等規(guī)范化格式文本。6.4. 關(guān)鍵的路線、標(biāo)識(shí)和圖紙主要包括：a）警報(bào)系統(tǒng)分布及覆蓋范圍；巡檢工及微機(jī)工車(chē)間主任及相關(guān)管理人員班長(zhǎng)調(diào)度（ 2338 ，3116，00）組織班員進(jìn)行應(yīng)急處理副調(diào)度組織班員進(jìn)行應(yīng)急處理b）重要防護(hù)目標(biāo)一覽表、分布圖；名稱(chēng)位置分布數(shù)量老聚合1臺(tái)單體計(jì)量槽老聚合廠房1老聚合1臺(tái)回收儲(chǔ)槽老聚合廠房外130m

20、3 聚合釜老聚合廠房870m3聚合釜新聚合反應(yīng)廠房3新鮮單體儲(chǔ)槽（ 110m3）新聚合溶劑廠房北側(cè)1132m3單體儲(chǔ)槽氣柜區(qū)北側(cè)11 臺(tái) 40m3回收單體儲(chǔ)槽新聚合廠房外1c）應(yīng)急救援指揮位置及救援隊(duì)伍行動(dòng)路線；應(yīng)急指揮部的位置根據(jù)風(fēng)向來(lái)確定（新聚合新汽提塔頂裝有風(fēng)向標(biāo)一個(gè)），選在上風(fēng)方向，預(yù)設(shè)指揮部位置為：老聚合微機(jī)室。d）疏散路線、重要地點(diǎn)等標(biāo)識(shí)；聚氯乙烯車(chē)間儀表氣故障后出現(xiàn)緊急情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員立即從聚合廠房撤離至廠房外，向老聚合微機(jī)室及馬路上緊急撤離，并對(duì)聚合界區(qū)進(jìn)行警戒線隔離。e）相關(guān)平面布置圖紙、救援力量的分布圖紙等。見(jiàn)附件。6.5. 相關(guān)應(yīng)急預(yù)案名錄8000M3循環(huán)水跳閘事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案 、35KV跳閘事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案 。6.6. 有關(guān)協(xié)議或備忘錄與相關(guān)應(yīng)急救援部門(mén)簽訂的應(yīng)急支援協(xié)議或備忘錄。出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此誠(chéng)危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之