1、空調(diào)競賽基礎(chǔ)知識復習題一、判斷題1汽車空調(diào)制冷劑回收 / 凈化 / 加注機可由經(jīng)過相關(guān)專業(yè)培訓但無上崗證書的維 修人員進行操作。（ ）2 不應使用 CFC-12 HFC-134a 等制冷劑對制冷裝置進行開放性清洗。（）3因被污染或其他原因不能確定其成分且不能凈化利用的制冷劑，應排放到大 氣中。（ ）4鹵素檢漏儀是行業(yè)標準推薦的制冷劑檢漏儀之一。（）5制冷劑中破壞臭氧層的成分是氯。（ ）6防凍液中的乙二醇是沒有毒性的。（）7在 R12 制冷劑附近進行焊接作業(yè)會引起毒氣的形成。（）8作業(yè)時，維修人員應配備必要的安全防護設(shè)施，如防護手套和防護眼鏡等， 避免接觸或吸入制冷劑和冷凍機油的蒸氣及氣霧。 （

2、）9含有甲烷的制冷劑可以用于汽車空調(diào)系統(tǒng)。（）10汽車空調(diào)的取暖系統(tǒng)有兩大類，分別是余熱式和獨立式。（）11 壓縮機輸出端連接高壓管路、 冷凝器、 貯液干燥器和液體管路， 并構(gòu)成高壓側(cè)。（ ）12汽車空調(diào)壓縮機主要采用蒸氣容積式壓縮機。（）13汽車空調(diào)的三個重要指標分別是溫度、濕度和空氣清潔度。（）14蒸發(fā)器的作用是將經(jīng)過節(jié)流元件節(jié)流升壓后的制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰汽化。（）15鼓風機的作用是 加速蒸發(fā)器周圍的 空氣流動 ，將冷氣吹入車內(nèi)， 達到降溫的 目的。（ ）16在制冷工程中，表明制冷劑狀態(tài)參數(shù)的壓力是指絕對壓力。（）17制冷劑蒸發(fā)時的潛熱越大，需要的制冷劑循環(huán)量就越大。（）18制冷劑有較高

3、的穩(wěn)定性，對金屬、橡膠和潤滑油無明顯腐蝕。（）19制冷劑從氣體變成等溫液體時放出的熱叫做液化潛熱。（）20視液鏡位于制冷系統(tǒng)的低壓管路上。（）21從汽車空調(diào)節(jié)流元件流出的制冷劑為低壓氣態(tài)。（22汽車空調(diào)冷凝器安裝時， 從壓縮機輸出的氣態(tài)制冷劑一定要從冷凝器下端入 口進入。 （）23汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、 制冷劑、冷凝器、 蒸發(fā)器和液壓調(diào)節(jié)器組 成。（）24熱量是靠溫差傳遞能量的，如果物體間沒有溫差就不存在熱量。（）25熱力學第一定律是能量守恒及轉(zhuǎn)換定律的一種特殊形式。 （ ）26在 0C以下，不同溫度的物質(zhì)間不產(chǎn)生熱輻射現(xiàn)象。（）27制冷劑的循環(huán)量等于壓縮機吸入制冷劑的量。 （）28蒸

4、發(fā)器的熱負荷加大，將使制冷壓縮機的吸氣溫度下降。（）29汽車修理工藝規(guī)程制定時的經(jīng)濟合理性， 要求首先考慮采用新技術(shù)來保證修 理質(zhì)量。（ ）30制冷劑的壓力和溫度之間有直接的關(guān)系， 對任何給定的壓力的值， 存在一個 相對應的溫度值。（ ）31在理想工況下， 制冷劑在剛進入蒸發(fā)器時應蒸發(fā)完畢， 此點制冷劑處于飽和 狀態(tài)，它吸取了所有的潛熱以使其從液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)而不發(fā)生溫度變化。 （）32節(jié)流元件可將空調(diào)系統(tǒng)的高壓側(cè)和低壓側(cè)隔開， 通過節(jié)流效應使制冷劑壓力 急劇下降而蒸發(fā)。 （）33壓縮機用于提高制冷劑的壓力， 使之在系統(tǒng)中循環(huán)， 并且壓縮機將系統(tǒng)的低 壓側(cè)和高壓側(cè)隔開。 進入壓縮機的制冷劑是低壓

5、稍有過熱的氣體， 而離開壓 縮機則是高壓和高過熱的氣體。 （）34貯液干燥器和貯液器的外觀幾乎相同， 雖然二者的功能在一定程度上是不同 的，但可以互換使用。 （）35當相對濕度高時， 蒸發(fā)器具有雙重功能： 降低空氣的溫度和空氣濕度。 由于 空氣中濕氣冷凝的過程帶走了蒸發(fā)器的大量熱量， 導致蒸發(fā)器可吸收空氣熱 量的能力大大降低。 （）36真空泵通過降低真空度而除去空調(diào)管路中的水分。其工作機理是在真空下， 水分將沸騰變?yōu)樗羝?，再被真空泵吸走?（ ）37.連接制冷管路時必須先在接頭的“ O型圈上涂專用的冷凍機油（）38.冷凍機油不參與制冷，過多反而會妨礙熱交換器的換熱效果。（）39.循環(huán)離合器的

6、節(jié)流元件只能控制進入蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑流量，不能保證蒸發(fā)器不結(jié)冰。（）40.HFC-134a系統(tǒng)快速接頭的內(nèi)螺紋是英制規(guī)格的。（）41制冷劑貯罐存放時應豎直向上放置，不得傾斜或倒置。（）42. 制冷劑加注完成，在斷開加注設(shè)備與制冷裝置的連接管后， 應用檢漏儀檢測檢修閥有無泄漏。（）43.R12 不溶水， 如在制冷系統(tǒng)中有水分存在就會引起冰堵現(xiàn)象。（）44. 制冷系統(tǒng)中含有過量空氣，會使排氣溫度、冷凝壓力升高，可提高制冷量。（）45.冷凍機油極易吸水，所以使用后應馬上擰緊冷凍機油的瓶蓋。（）46. 空調(diào)制冷系統(tǒng)運行時，若貯液干燥器出現(xiàn)結(jié)霜，則說明貯液干燥器堵塞或損壞。（）47用于制冷劑 R12 或

7、R134a 的空調(diào)壓力表一旦使用，是不可互換使用的，原因 是這兩種制冷劑和冷凍機油不能混用，否則會對空調(diào)制冷系統(tǒng)造成嚴重傷 害。（ ）48.從冷凝器出來的制冷劑并非總是 100%液體，因此可能有少量的制冷劑以氣 態(tài)留在冷凝器中，但不會影響整體制冷性能，因為下一個部件是一段長的液 管或貯液干燥器。（）49 .在空調(diào)故障檢修作業(yè)中，應確保選擇適當品牌和等級的冷凍機油，以保證與所使用的制冷劑的相容性。（）50.應按制冷劑的類型分類回收，不應將 HFC-134a 與 CFC-12 混裝在一個貯罐中。（ ）二、單項選擇題1. （）能造成人的結(jié)膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。A.COB.HCC.NOD.炭煙2

8、. 下面關(guān)于安全用電的敘述中，正確的是：（）A.用銅絲代替保險絲C.用水沖洗電氣設(shè)備進行安裝或修理3. 火災中對人員威脅最大的是：（）A.火 B.煙氣 C.可燃物 D.墜落物4. 觸電事故中，絕大部分是由于（）導致人身傷亡的。A.人體接受電流遭到電擊 B.燒傷C.電休克 D.電弧5. 下列電磁污染形式中不屬于人為電磁污染的是：（）A.脈沖放電 B、電磁場 C.射頻電磁污染 D.磁暴6. 以下廢物中，不屬于特種垃圾的是：（）A.廢機油B.制動液C.防凍液D.電線7. 車輛技術(shù)管理原則要求對車輛定期檢測、（）、視情修理。A.定期維護B.自愿維護C.強制維護D.按需維護8. 汽車空調(diào)維護時，以下哪種

9、操作不規(guī)范？（）。A.戴防護眼鏡 B.在通風處C.雨天作業(yè) D.用冷水沖洗被制冷劑濺到的皮膚9. 制冷劑貯罐的存放溫度不應超過（）。A.40CB.50CC.60CD.70C10. 技師甲說，液態(tài)制冷劑濺入眼睛會造成凍傷，應立即用水清洗，并及時就醫(yī)；技師乙說，制冷劑處于氣態(tài)時是無害的。誰說的正確？（）A.甲正確 B. 乙正確 C.兩人都正確D. 兩人都不正確11. 蒸發(fā)器表面溫度不應低于（），以防蒸發(fā)器結(jié)霜和結(jié)冰。A.2.2CB.1.1CC.0CD.-1.1C12. 甲說：R12 制冷劑與明火接觸會產(chǎn)生有害氣體；乙說：制冷劑與明火接觸會B.電氣設(shè)備運行時維修D(zhuǎn).電氣裝置由專業(yè)電工爆炸。誰正確？（

10、）A.甲正確 B.乙正確 C.兩人均正確 D.兩人均不正確。13. 制冷劑的蒸發(fā)壓力與大氣壓力相比（） ，否則空氣會進入制冷系統(tǒng)。A. 高 B. 低 C. 相等 D. 不確定14. 汽車空調(diào)壓縮機主要采用蒸氣（ ）式壓縮機。A. 壓力 B. 液化 C. 容積 D. 活塞15. 汽車空調(diào)壓縮機吸入低溫（ ）制冷劑蒸氣。A. 高壓 B. 中壓C.低壓 D. 大氣壓16. 壓縮機將壓縮后的高溫、高壓（ ）制冷劑送到冷凝器并向外放熱。A. 液態(tài) B. 氣態(tài)C.固態(tài) D. 氣液混合17. 汽車低速行駛時，空調(diào)壓縮機有較強的制冷能力，高速行駛時，要求低（ ）。A.油耗 B.耗能 C. 損耗 D.污染18.

11、 斜盤式壓縮機采用往復式雙頭活塞， 依靠斜盤旋轉(zhuǎn)運動， 使雙頭活塞獲得 （） 的往復運動。A. 軸向 B. 徑向 C. 旋轉(zhuǎn) D. 螺旋19. 冷凝器將制冷劑熱量散發(fā)到汽車外的空氣中， 使高溫， 高壓的氣態(tài)制冷劑冷 凝成（）液體。A. 高壓 B. 低壓 C. 中壓 D. 大氣壓20. 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凝器、蒸發(fā)器，統(tǒng)稱為（） 器。A. 換能 B. 換熱 C. 交換 D. 交流21. 鼓風機（ ）電阻是調(diào)節(jié)出風量的一個輔助元件。A. 調(diào)速 B. 升速 C. 調(diào)壓 D. 調(diào)流22. 轎車空調(diào)總成，具有制冷、采暖及（ ）三種功能。A.除濕 B.除塵 C.除霜 D.通風23. 液體制冷劑在蒸發(fā)器中

12、吸收被冷卻對象的熱量而（ ）A. 液化 B. 固化 C. 汽化 D. 升華24. 物體吸收或放出熱的多少叫做熱量，熱量的單位是： （ ）A.kgB.JC.m D.K25. 熱量將通過物體從高溫點向低溫點移動，這種現(xiàn)象就是熱的（）A.傳導 B.對流 C.輻射 D.漂移26. 氣體和液體以它本身的流動使熱量轉(zhuǎn)移，這種熱的傳遞方式稱為（A.傳導 B.對流 C.輻射 D.傳遞發(fā)熱源直接向其周圍的空間散發(fā)熱量，這種熱的傳遞方式稱為（）。A.傳導 B.對流 C.輻射 D.傳遞從固體變成氣體時放出的熱叫做（）。A.蒸發(fā)潛熱 B.凝固潛熱 C.升華潛熱 D.熔解潛熱在汽車空調(diào)裝置中，冷凝器安裝在（）。A.發(fā)動

13、機散熱器前B.駕駛室內(nèi)C.后行李箱內(nèi)D.發(fā)動機散熱器后在空調(diào)制冷裝置中，冷凝器與蒸發(fā)器之間的連接部件是：（）A.空調(diào)壓縮機B.壓力開關(guān)C.恒溫器 D.節(jié)流元件汽車水暖式采暖系統(tǒng)在發(fā)動機溫度達到（）時才能正常工作。A.50CB.60CC.80CD.90C在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，經(jīng)節(jié)流元件送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是（）狀態(tài)。A.高溫高壓液體B.低溫低壓液體C.低溫高壓氣體D.高溫低壓液體冷凝器的傳熱面積與蒸發(fā)器的傳熱面積相比（）。A.大 B.小 C.相同 D.不一定相對濕度是空氣中水蒸氣壓與同溫度下（）之比。A.大氣壓 B.飽和蒸氣壓 C.水蒸氣濃度D.空氣密度對于同一個干濕球溫度計周圍的空氣，干濕

14、球溫差越小，空氣的濕度越（）。A.大 B.小 C.沒有變化 D.不一定“不可能把熱量從低溫物體傳至高溫物體而不需要附加條件”符合（）。27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.A.萬有引力定律B.熱力學第一定律C.熱力學第二定律D.能量守恒定律空調(diào)系統(tǒng)的過熱開關(guān)是一種保護性開關(guān)，其作用是（A. 安裝在貯液干燥器上，防止過高的管道溫度B. 安裝在壓縮機尾部，防止壓縮機過熱C檢測制冷劑過量造成的系統(tǒng)過熱D.檢測制冷劑過少造成的系統(tǒng)過熱38. HFC-134a 貯罐的顏色是()。A. 白色 B. 淡藍色 C. 灰色 D. 紅色39. 制冷劑回收的英文是( )。A.refrig

15、eration deviceB.refrigerant recoveryC. refrigerantrecyclingD.refrigerant recharge40. 汽車空調(diào)貯液干燥器的功用是 () 。A. 防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學作用B. 防止節(jié)流元件處結(jié)冰和堵塞C隨時向系統(tǒng)補充制冷劑D. 本題其他答案全對41. 空氣中的 ()，就會導致空調(diào)的潛熱負荷加大。A. 溫度增高 B. 濕度增大 C. 壓力上升 D. 比容減少42. 空氣經(jīng)過加熱處理，溫度升高，含濕量 () 。A.增加 B.下降 C.不變 D.為零43. 物質(zhì)的升華是由 () 。A. 氣態(tài)直接變?yōu)楣虘B(tài)B.固態(tài)直接變?yōu)闅鈶B(tài)C

16、.固態(tài)直接變?yōu)橐簯B(tài)D.液態(tài)直接變?yōu)闅鈶B(tài)44. 當溫度升高到臨界點時，其溫度稱為 () 。A.臨界溫度 B.飽和溫度 C.過熱溫度 D.過冷溫度45. 沸騰是 ( ) 的表現(xiàn)形式。A. 過熱狀態(tài) B. 臨界狀態(tài) C. 升華狀態(tài) D.46. 標準工況下 R12 蒸汽過熱溫度規(guī)定為()A.5CB.-5CC.15CD.-15C47. R134a 是()。飽和狀態(tài)A. 高壓低溫制冷劑 B. 低壓高溫制冷劑C.中壓低溫制冷劑D.中壓中溫制冷劑48. R12 制冷劑中污染大氣的主要成分是 （ ） 。A. 氟 B. 氯 C. 氫 D. 溴49. 壓力式溫度控制器用 （ ） 。A. 溫包感溫，將溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡?/p>

17、阻信號B. 溫包感溫，將溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫π盘朇. 熱敏電阻感溫，將溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮栊盘朌. 熱敏電阻感溫；將溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫π盘?0. 溫度單位可以用華氏（T）和攝氏C）表示，計算公式為T=CX9/5 ）+32。100C等于（）。A.112TB.212TC.202TD.前面 3 個值都不對51. 對于標準大氣壓，以下說法正確的是： （）A.1 個標準大氣壓約等于 101kPa B.1 個標準大氣壓可用 1bar 來表示C.1 個標準大氣壓約等于 14.7psi D. 本題其他答案都正確52. 制冷劑 R12 是使用廣泛的一種制冷劑，被 R134a 取代的主要原因是：（）A.R12 破壞大

18、氣臭氧層B.R12對人體傷害太大C . R1 2 的物理性質(zhì)不穩(wěn)定D. 本題其他答案都正確53. 技師甲說：冷凝器通過散熱將高壓氣態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)換為高壓液態(tài)的制冷劑；技師乙說：節(jié)流元件將高壓蒸汽轉(zhuǎn)換成低壓蒸汽。正確答案是： （）A. 甲正確 B. 乙正確 C. 兩人都正確 D. 兩人都不正確54. 以下對變排量空調(diào)壓縮機的描述，錯誤的是： （）A. 變排量空調(diào)壓縮機可采用常嚙合的傳動方式B. 當變排量電磁閥斷電后，變排量空調(diào)壓縮機會因潤滑不良而損壞C. 制冷劑排量的控制與變排量空調(diào)壓縮機內(nèi)部的曲軸箱壓力有關(guān)D. 當變排量空調(diào)壓縮機出現(xiàn)過載或鎖死故障時，其皮帶輪的橡膠件能夠斷 開，防止嚴重的機械故

19、障55. 技師甲說：空調(diào)壓縮機把低壓氣態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)換為高壓氣態(tài)的制冷劑；技師 乙說：節(jié)流元件將高壓氣態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)換為低壓氣態(tài)的制冷劑， 正確答案是：（）A.甲正確 B. 乙正確 C. 兩人均正確 D.兩人都不正確56. 按照節(jié)流元件的不同，空調(diào)制冷系統(tǒng)可分兩種基本構(gòu)架。請問在配置有節(jié)流調(diào)節(jié)元件的空調(diào)系統(tǒng)中，以下哪個觀點是正確的？（）A. 在冷凝器與蒸發(fā)器管路之間，安裝有貯液干燥器B. 在冷凝器與壓縮機管路之間，安裝有貯液器C. 在蒸發(fā)器與壓縮機之間的管路中，安裝有貯液干燥器D. 在冷凝器與蒸發(fā)器之間，安裝有貯液器57. 下面哪個觀點是不正確的？（）A. 貯液干燥器可保證一定的制冷劑儲量，并向節(jié)

20、流元件提供連續(xù)不斷的制冷 劑B. 貯液器的功能是將蒸發(fā)器出來的制冷劑收集起來， 并濾下制冷劑液滴，以保護壓縮機C. 貯液干燥器用于將節(jié)流管作為節(jié)流元件的空調(diào)系統(tǒng)中， 貯液器則用于將膨脹閥作為節(jié)流元件的系統(tǒng)中D. 貯液干燥器和貯液器都可通過內(nèi)部的過濾器和干燥劑， 保持制冷劑的清洗度和純度58. 在壓縮機的電磁離合器線路中，通常會跨接有一個二極管。技師甲說，二極管用于保證電磁離合器線圈兩端電壓為12V;技師乙說，二極管用于防止離合器極性接反。誰說的正確？（）A.甲正確 B. 乙正確 C.兩人都正確 D.兩人都不正確59. 在環(huán)境溫度相同的情況下，空氣的相對濕度越大，測量到的空調(diào)管路內(nèi)部的制冷劑壓力

21、（）。A.越大B.不變C.越小D.本題其他答案都不對60.汽車通風系統(tǒng)一般為：()A.自然通風B.強制通風C.自然通風和強制通風D.行車通風61.在壓力表的單位中，與101kPa 相等的數(shù)據(jù)是：（）A.1kg/cm2B.10 kg/cm2C.10bar D.1MPa62. 由于蒸發(fā)器表面溫度低，容易出現(xiàn)（ ）現(xiàn)象，影響制冷效果。A.結(jié)露 B.結(jié)冰 C.結(jié)霜 D.結(jié)水63. 當制冷劑含有水分時會出現(xiàn)（ ）現(xiàn)象A. 臟堵 B. 冰堵 C. 氣阻 D. 水堵64. 制冷劑從節(jié)流元件進入蒸發(fā)器的瞬間是什么狀態(tài)？技師甲說全部是蒸氣；技 師乙說幾乎全是液體但含少量蒸氣（閃氣） 。誰說的正確？（ ）A. 甲

22、正確 B. 乙正確 C. 兩人都正確 D. 兩人都不正確65. 技師甲認為空氣在常溫下具有非凝性，因此空調(diào)管路中殘留的空氣會造成高 溫、高壓；技師乙認為當空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉之后，空調(diào)管路中殘留的空氣會集結(jié) 在蒸發(fā)器中。正確答案是： （ ）A. 甲正確 B. 乙正確 C. 兩人都正確 D. 兩人都不正確66. 技師甲說，空氣濕度對空調(diào)制冷性能有影響。技師乙說，紊亂的氣流對空調(diào) 制冷性能有影響。正確答案是： （ ）A. 甲正確 B. 乙正確 C. 兩人都正確 D. 兩人都不正確67. 關(guān)于 0 形密封圈的討論，技師甲說，R134a 的 O 形密封圈都是黑色的；技師乙說 R12 的 O 形密封圈是藍色或綠

23、色的。誰說的正確？（）A. 甲正確 B. 乙正確 C. 兩人都正確 D. 兩人都不正確68. 蒸發(fā)器中的制冷劑充滿或匱乏哪種更壞？技師甲說制冷劑匱乏更壞，因為它導致冷卻不良和產(chǎn)生過熱現(xiàn)象；技師乙說制冷劑充滿更壞，因為它導致冷卻 不良和液體撞擊壓縮機。誰說的正確？ （）A. 甲正確 B. 乙正確 C. 兩人都正確 D. 兩人都不正確69. 空調(diào)制冷系統(tǒng)中不能凝結(jié)為液相的氣體為非凝性氣體，下列屬于非凝性氣體 的有：（ ）A.空氣、冷凍機油蒸氣 B.制冷劑 R134aC.制冷劑 R12D.不純凈的 R134a70. 技師 A 說，R134a 制冷系統(tǒng)的 O 型圈安裝前需涂抹礦物基冷凍機油；技師 B說，制冷系統(tǒng)的 O 型圈安裝前需涂抹一種專用潤滑劑。誰說的對？（）A.僅技師