1、高邊坡施工方案一、工程概況本合同段為廣州至河源高速馬路廣州段合同段，施工樁號為K29+400K38+300，全長8.9km，在增城市中新鎮(zhèn)，為大型的互通立交工程。本工程挖方高邊坡分布在K30+040K30+300、K38+140K38+180路段，最大挖深分別為49.2m、35.3m。 K30+140左右兩側(cè)地質(zhì)狀況：地質(zhì)構(gòu)造：未發(fā)覺地質(zhì)構(gòu)造痕跡，強(qiáng)風(fēng)化層中風(fēng)化卸荷載裂隙發(fā)育，巖石破裂；弱微風(fēng)化層節(jié)理裂隙不發(fā)育，巖體結(jié)構(gòu)完整。水文地質(zhì)：地下水主要接受大氣降水的垂直滲入補(bǔ)給，受地質(zhì)條件、裂隙程度及補(bǔ)給源限制，地下水埋藏較淺。防護(hù)、排水措施：級邊坡采納爬藤類植物綠化防護(hù)、級邊坡采納客土噴播綠化防護(hù)

2、、級邊坡采納三維網(wǎng)植草防護(hù)、級邊坡采納噴播植草防護(hù)；在路基底設(shè)置滲溝，級坡面設(shè)置兩排仰斜式深層排水管，降低路基基底及邊坡部分地下水水位。 K38+160左右兩側(cè)地質(zhì)狀況： 地質(zhì)構(gòu)造：未發(fā)覺地質(zhì)構(gòu)造痕跡，強(qiáng)風(fēng)化層中風(fēng)化卸荷載裂隙發(fā)育，巖石破裂；弱風(fēng)化層節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體結(jié)構(gòu)完整性較差。 水文地質(zhì)：水量豐富，埋藏較淺。防護(hù)、排水措施：、級邊坡采納錨桿框架植草防護(hù)、級邊坡采納人字形骨架植草防護(hù)、級邊坡采納三維網(wǎng)植草防護(hù)；在路基底設(shè)置滲溝，級坡面設(shè)置兩排仰斜式深層排水管，降低路基基底及邊坡部分地下水水位。二、 施工打算階段1、 施工技術(shù)打算組織工程技術(shù)人員仔細(xì)審核設(shè)計(jì)圖紙，熟悉相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范。施工方

3、案一經(jīng)審核批復(fù)，剛好做好施工技術(shù)交底及施工平安技術(shù)交底。2、 施工機(jī)械及人員打算依據(jù)高邊坡施工特點(diǎn)配備相應(yīng)的工程機(jī)械，并組織對機(jī)械操作人員進(jìn)行平安技術(shù)交底工作。施工前對施工機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，做好足夠的機(jī)械、人員預(yù)留工作。3、施工測量依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測和加密，按監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)立特殊標(biāo)記，進(jìn)行愛護(hù)以免施工中遭到破壞。復(fù)原路途中樁、路基用地界樁、進(jìn)行橫斷面測量，然后依據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測標(biāo)高用全站儀精確地定出路塹開挖邊樁。4、施工前的地質(zhì)復(fù)查路基施工前，施工人員將對路基工程范圍的地質(zhì)水文狀況進(jìn)行具體調(diào)查，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和

4、范圍，并了解旁邊既有建筑物對特殊土的處理方法。對有巖石的地段要駕馭巖層風(fēng)化、碎裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易倒塌地帶的斷層和地質(zhì)改變區(qū)段的狀況尤應(yīng)賜予特殊的重視。當(dāng)發(fā)覺地質(zhì)和設(shè)計(jì)供應(yīng)的地質(zhì)資料不相符時(shí)，剛好報(bào)告監(jiān)理工程師，確定處理方案后再進(jìn)行施工。5、施工工藝流程圖（見下圖）邊樁放樣 場地清挖 砍樹挖根.清表土自上而下分層開挖 第一級開挖,邊坡修整 坡度檢測 其次級邊坡放樣 其次級開挖,邊坡修整 邊坡檢測逐級向下開挖,至路基標(biāo)高邊坡開挖完成三、主要施工方法施工時(shí)主要是采納挖掘機(jī)挖掘，大型自卸汽車協(xié)作運(yùn)輸進(jìn)行施工。土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖；對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖

5、石，可采納機(jī)械干脆開挖，人工協(xié)作的方法進(jìn)行施工；對于機(jī)械不能開挖的巖體，則采納光面爆破工藝進(jìn)行開挖。施工時(shí)要保證路塹坡面平順，無明顯的局部凹凸差，無凸懸危石、浮石、碴堆、雜物；開挖平臺臺面設(shè)有向路基側(cè)溝排水的坡度；需設(shè)防護(hù)的邊坡，要按設(shè)計(jì)要求剛好支護(hù)，避開長期暴露，造成坡面坍塌。1、施工測量放樣依據(jù)程序，施工開挖自上而下，逐層逐級開挖。由于山坡較高，依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形，以便利施工操作，運(yùn)輸車輛行駛平安和不超邊界亂挖為原則，開拓施工便道。山坡清表完畢后，挖掘機(jī)由山頂起先開挖，由開挖最高點(diǎn)標(biāo)高及設(shè)計(jì)標(biāo)高，得知坡高，按10m一級計(jì)算得出邊坡的分級數(shù)，并算出每級邊坡平臺的限制標(biāo)高。2、路塹邊坡開挖路塹開

6、挖前在設(shè)計(jì)有截水溝處修筑截水溝，并做好防漏處理，截水溝應(yīng)接通出水口，防止坡面匯水沖刷作業(yè)坡面。（1）土方開挖：依據(jù)工程的實(shí)際狀況選用挖掘、裝運(yùn)、平整機(jī)械。土質(zhì)路塹開挖采納分層縱向通道挖掘開挖，自上而下進(jìn)行，先沿路塹縱向分層挖出一條通道，然后向通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬；上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道，如此縱深開挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。每層的開挖厚度按3m限制，開挖長度依據(jù)現(xiàn)場地形實(shí)際狀況進(jìn)行確定。開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留肯定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的的土層不受擾動(dòng)。每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡，并在邊坡碎落平臺上做好臨時(shí)排水溝，將水引出路基外。（2）石方開挖：對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，可采

7、納機(jī)械干脆開挖，人工協(xié)作的方法進(jìn)行施工；對于機(jī)械不能開挖的巖體，則按已經(jīng)審批的爆破施工方案（詳見后面附件）采納光面爆破工藝進(jìn)行開挖。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，并應(yīng)隨時(shí)核對其坡度是否合乎設(shè)計(jì)要求，使邊坡在雨水沖刷時(shí)，能保持穩(wěn)定。（3）棄土堆：施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應(yīng)小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。（4）施工便道的設(shè)置：依據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際地形狀況，實(shí)行縱向拉坡或繞山體回旋等方式進(jìn)行設(shè)置，便道坡度限制為4%，寬度6米，保證施工機(jī)械的錯(cuò)車須要，便道外側(cè)設(shè)臨時(shí)

8、水溝。便道應(yīng)保證通暢、平坦、整齊，不亂堆亂放，無散落物。深路塹開挖過程中特殊是邊坡部分，必需設(shè)專職技術(shù)人員看管，專職人員預(yù)先必需和挖掘機(jī)手溝通好，取得統(tǒng)一的手勢指揮動(dòng)作，以免機(jī)手在放斗收斗的過程中由于機(jī)械的噪音誤聽指令而亂挖、超挖。另外，對挖掘機(jī)手的要求：機(jī)手必需熟知機(jī)械原理，操作嫻熟，技術(shù)過關(guān)且閱歷豐富；工作仔細(xì)，細(xì)心且有耐性；工作看法好，責(zé)任心強(qiáng)，聽從指揮。由于挖掘機(jī)修坡工作較為緩慢，除設(shè)專人監(jiān)督外，還須要設(shè)專機(jī)專用，并輔以人工修整。隨時(shí)留意檢查坡率（可用釘好的坡度架吊垂線檢查）。由于邊坡的分級數(shù)多，若坡度稍為緩些，逐級累計(jì)下來，就會導(dǎo)致路基寬度不足，這時(shí)從上再開挖，由于坡高大，施工將特別

9、困難，投入的資源亦得不到充分發(fā)揮，還會嚴(yán)峻影響工程進(jìn)度。分級平臺必需用全站儀進(jìn)行精確放樣，并限制好開挖標(biāo)高，剛好修正開挖偏差，以保證邊坡線形順適和最終的路基寬度滿意要求。3、高邊坡的監(jiān)測在路塹邊坡開挖過程中，為確保邊坡穩(wěn)定平安，必需全方位對坡頂?shù)孛?、邊坡坡面、觀測樁等進(jìn)行監(jiān)測：（1）高邊坡監(jiān)測周期為邊坡開挖至馬路建成運(yùn)營不少于一年。（2）上部土質(zhì)邊坡段深埋砼樁做觀測樁，石質(zhì)邊坡段可在穩(wěn)固石塊中作觀測標(biāo)記代替觀測樁。（3）觀測樁測量采納光電測距儀和高精度水平儀協(xié)作進(jìn)行。（4）每段邊坡開挖中應(yīng)剛好進(jìn)行坡面、坡頂觀測，設(shè)置防護(hù)工程后再進(jìn)一步開挖。（5）觀測中發(fā)覺問題應(yīng)剛好采納措施解決，確保工程的平安

10、。具體監(jiān)測內(nèi)容及要求見下表：監(jiān)測范圍監(jiān)測內(nèi)容基本要求坡頂?shù)孛孢吰麻_挖過程中應(yīng)對邊坡頂外大于50m范圍內(nèi)進(jìn)行定期調(diào)查,主要調(diào)查地表土體有無裂縫,有裂縫發(fā)生時(shí)應(yīng)記錄裂縫產(chǎn)生時(shí)間、深度、連通性、充水狀況等的發(fā)展改變狀況。要?jiǎng)偤媒獬芽p中的水并封堵裂縫，防止地表水下滲，并依據(jù)實(shí)際狀況探討邊坡的穩(wěn)定性。邊坡坡面邊坡開挖過程中應(yīng)記錄開挖斷面的地質(zhì)剖面，觀測坡面巖層產(chǎn)狀，節(jié)理發(fā)育狀況及地下水出露狀況，若遇有結(jié)構(gòu)面組合不利于邊坡穩(wěn)定，地下水涌出等狀況剛好現(xiàn)場探討探討邊坡的穩(wěn)定性。每段邊坡中均應(yīng)觀測，每50100m設(shè)一個(gè)觀測點(diǎn)，特殊位置應(yīng)加密觀測點(diǎn)并取樣試驗(yàn)。觀測樁利用已有固定點(diǎn)對各段邊坡平臺中設(shè)置的觀測樁進(jìn)行

11、位移、高程的測量，以了解邊坡變形的發(fā)展。設(shè)置時(shí)可先兩級邊坡設(shè)置一個(gè)觀測樁，發(fā)覺變形連續(xù)增加后馬上加密觀測點(diǎn)。觀測精度均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。所利用的固定點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)定，觀測到變形連續(xù)增加且速率加大時(shí)必需仔細(xì)探討邊坡的穩(wěn)定性。高邊坡監(jiān)測頻率：施工開挖階段每23天一次，施工防護(hù)階段每周一次，施工完成至交工前每月一次。4、邊坡防護(hù)1）人字型骨架護(hù)坡的施工 （1） 坡面平整路塹開挖施工以機(jī)械為主，人工為輔。施工時(shí)，從上往下采納挖掘機(jī)開挖路塹，邊開挖邊刷坡，開挖一臺防護(hù)一臺，每一臺邊坡經(jīng)檢查合格后(邊坡坡比、順直度達(dá)到設(shè)計(jì)要求)，即可以進(jìn)行坡面防護(hù)。（2）漿砌片石人字形骨架護(hù)坡是在修整好的坡面上先采納全站儀或卷尺測

12、量確定豎直骨架位置，定出人字骨架的位置和標(biāo)高，插桿掛線；采納人工從上往下開挖溝槽，基底夯實(shí)，豎骨架溝槽和人字骨架溝槽開挖平行作業(yè)；溝槽檢驗(yàn)合格后，即起先從下往上用M7.5的水泥砂漿鋪砌漿砌片石，豎骨架和人字骨架同時(shí)鋪砌。骨架的邊界處按設(shè)計(jì)圖紙用鑲邊石砌筑。（3）沿路途方向每隔3個(gè)人字骨架設(shè)置一道伸縮縫，伸縮縫設(shè)置在人字形頂處，伸縮縫采納瀝青麻絮填塞20cm深。沿路途方向每隔100200m設(shè)置一道檢查踏步。（4）鑲邊石采納20號水泥混凝土預(yù)制，用10號砂漿砌筑。（5）骨架形成后，將中空部分填滿種植土，填土?xí)r留意不要超過骨架的高度。（6） 骨架形成中空部分填滿種植土后，應(yīng)剛好聯(lián)系綠化單位進(jìn)行綠化防

13、護(hù)。2）錨桿框架植草護(hù)坡詳見后面附件：錨桿框架防護(hù)工程施工方案（編號：007）。5、施工工序過程的限制特別重要，切不行大意，時(shí)刻留意檢查、督促，發(fā)覺問題剛好訂正。在開挖至第一級平臺限制標(biāo)高后，剛好進(jìn)行邊樁放樣，進(jìn)行其次級的開挖。在留好第一級平臺寬度（寬2米）后，用全站儀放樣放出開挖邊界樁，嚴(yán)禁超挖損傷平臺位置土方。其次級邊坡開挖的修整和第一級一樣，逐級往下開挖，直至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。6、施工要點(diǎn)（1）、測量放樣。測量工作要仔細(xì)細(xì)心，隨開挖過程全過程跟進(jìn)。對于彎道地段路塹，必要時(shí)需每5米打出邊樁，以保證線型的順適，坡面圓滑平整。開挖前及開挖中，駕馭施工動(dòng)態(tài)發(fā)展?fàn)顩r，隨時(shí)留意放樣檢測，調(diào)整偏差。（2）

14、、專機(jī)專人的設(shè)置。由于邊坡修整是項(xiàng)細(xì)膩工作且速度緩慢，專機(jī)以保證專用而不受其他工作的影響。專職的機(jī)手及現(xiàn)場監(jiān)督專職技術(shù)員，以保證邊坡施工人員的專用，全心搞好高邊坡開挖施工這項(xiàng)重要工作。（3）、人工修整。為使路塹邊坡坡面更加平整，直線順直，曲線圓滑，輔以人工修整特別必要，機(jī)械修坡后，可再次放樣，人工再精細(xì)修整，找平，這是坡面美觀的須要，亦是為坡面防護(hù)施工供應(yīng)合格坡面的須要。四、質(zhì)量、平安保證體系1、質(zhì)量保證體系A(chǔ)、 質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)項(xiàng) 目 經(jīng) 理總 工 程 師工程技術(shù)部質(zhì) 檢 部機(jī)械材料部試 驗(yàn) 室各施工分隊(duì)隊(duì)長施工分隊(duì)技術(shù)主管各專業(yè)分隊(duì)質(zhì)檢組各班組質(zhì)檢員B、質(zhì)量檢查程序 返 修質(zhì)檢員檢 測工程

15、質(zhì)量評定項(xiàng)目經(jīng)理審查總工程師審核質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人復(fù)檢技術(shù)主管復(fù)檢班組長復(fù)檢試驗(yàn)室檢 測質(zhì)檢組檢 測自 檢12 / 12質(zhì)量保證措施：（1）、每一工序起先前應(yīng)進(jìn)行施工技術(shù)交底工作，使參與施工的人員，對工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)，技術(shù)交底要自上而下，逐級進(jìn)行落實(shí)到班組。（2）、嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度。對各道工序，由作業(yè)班組先自檢，再由質(zhì)檢人員檢驗(yàn)，最終報(bào)監(jiān)理檢查批準(zhǔn)，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后方可進(jìn)入下道工序。（3）、路塹邊坡刷坡應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行，刷坡完成后，應(yīng)馬上進(jìn)行防護(hù)或聯(lián)系綠化單位剛好進(jìn)行植草施工，邊坡如在雨季形成的小沖溝應(yīng)剛好進(jìn)行修理。（4）、開挖至設(shè)計(jì)高程后，做好路基橫坡，邊溝必需剛好開挖，確保排水通

16、暢。 （5）、施工中的運(yùn)輸車輛應(yīng)盡量通過施工便道，防止成型路床碾壓后不平整或產(chǎn)生坑槽，若必需運(yùn)用成型路基作為運(yùn)輸通道，須在路基上設(shè)計(jì)明顯車道，劃分標(biāo)記，限制車輛行駛位置。（6）、若雨季到來時(shí)未完成坡面防護(hù)，則需設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)。（7）、對機(jī)械修整后邊坡應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，若坡度不符合要求，應(yīng)進(jìn)行二次作業(yè)或支配人工修整，待監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。2、平安保證體系平安保證體系見下頁圖。平安保證體系圖A、平安檢查組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理（范靖）項(xiàng)目副經(jīng)理（李育軍、何馬青）、總工程師（方智新）工程技術(shù)部（吳景堯）平安部（袁宏）機(jī)械材料部（梁樹新）專職平安員（王宮博）各施工分隊(duì)隊(duì)長施工分隊(duì)技術(shù)主管各專

17、業(yè)分隊(duì)安檢組各班組安檢員B、平安檢查程序圖自 檢返安 檢 員檢 驗(yàn)班 組 長 復(fù) 檢安 檢 組檢 驗(yàn)各分隊(duì)長、技術(shù)主管復(fù)檢試 驗(yàn) 室檢 驗(yàn)修安檢部負(fù)責(zé)人復(fù)檢項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師審查 項(xiàng)目經(jīng)理審查 工程平安評定平安保證措施：1、每一工序起先前應(yīng)進(jìn)行平安技術(shù)交底，使平安意識貫徹到施工工地的每一個(gè)操作人員；操作人員必需持證上崗，熟悉機(jī)械性能和操作規(guī)程，嚴(yán)禁非法操作，特殊機(jī)具、機(jī)電設(shè)備指定專人操作。2、施工盡量支配在旱季進(jìn)行，盡量避開夜間施工，若夜間必需施工，應(yīng)有足夠的照明。3、必需按施工放樣線形自上而下，逐層挖掘，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，嚴(yán)禁偷巖或在孤石下挖土。4、應(yīng)隨時(shí)留意土壁的變動(dòng)狀況，如發(fā)

18、覺大面積形象裂縫現(xiàn)象，必需暫停施工，報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行處理。5、邊坡平臺上放置的物品、材料必需擺放有序和穩(wěn)當(dāng)，務(wù)必確保沒有滾落的危急。應(yīng)有足夠平安行走空間，嚴(yán)禁堆放大量物資材料。6、進(jìn)行邊坡防護(hù)施工的作業(yè)人員不得隨意拋擲物體，防止砸到下面的作業(yè)人員。7、全部作業(yè)人員需保持良好的身體狀況，特殊是挖掘機(jī)、自卸汽車等施工機(jī)械的操作人員不得帶病工作和疲憊工作，要常常檢查機(jī)械的狀況，留意機(jī)械保養(yǎng)，消退平安隱患。8、運(yùn)土通道要有足夠的行車寬度和平安避讓寬度,危急部位必需設(shè)置明顯標(biāo)記。彎道半徑不能太小，而且要有足夠的轉(zhuǎn)彎寬度，防止車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)事故。9、坡面上坍體以及裂縫、凹凸不平之處，全部平整夯填并剛好進(jìn)行

19、防護(hù)，防止表水下滲，引起塌方。10、當(dāng)施工過程中邊坡滲出地下水時(shí)，需剛好修建地下水解除設(shè)施，如修建排水溝和滲溝等。11、整個(gè)深路塹開挖過程由技術(shù)過硬的施工管理人員指導(dǎo)施工，作業(yè)人員均要求為技術(shù)嫻熟的工人。12、以“快開挖，快防護(hù)”為指導(dǎo)思想，加強(qiáng)施工管理，合理支配工序。13、邊坡防護(hù)施工人員施工時(shí)必需佩戴平安帽及平安帶，在必要位置設(shè)置平安網(wǎng)。14、每次爆破作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格仔細(xì)進(jìn)行爆破飛石的防護(hù)，確保爆破作業(yè)四周人員平安。每次爆破后應(yīng)對爆破飛石進(jìn)行監(jiān)測，包括飛石的散落范圍，主要飛散方向等，以便對爆破飛石的防護(hù)和爆破參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。具體平安預(yù)防措施及應(yīng)急響應(yīng)措施詳見附件：高邊坡專項(xiàng)平安技術(shù)方案。五、環(huán)境愛護(hù)措施1、環(huán)境愛護(hù)指導(dǎo)原則 依據(jù)環(huán)保要求，本工程應(yīng)嚴(yán)格貫徹不破壞的環(huán)保理念，在滿意設(shè)計(jì)要求的狀況下，盡量削減因工程施工而留下的人工痕跡。2、建立健全強(qiáng)有力的環(huán)保體系項(xiàng)目經(jīng)理部將在施工過程中仔細(xì)貫徹中華人民共和國環(huán)境愛護(hù)法和中華人民共和國水土保持法的要求，主動(dòng)維護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，最大限度的削減施工對自