1、XX高速交安及機電施工要點交安工程施工要點一、標(biāo)志施工要點1、標(biāo)志牌基礎(chǔ)施工(1) 基礎(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)置，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。(2) 基礎(chǔ)采用C25鋼筋混凝土，地腳螺栓進行熱浸鍍鋅防腐處理，所用鋅為1號鋅，鍍鋅量不低于350克/m2。(3) 基坑應(yīng)挖到圖紙所示的大小和深度，混凝土應(yīng)貼靠著未擾動的開挖面澆筑，施工要求應(yīng)按有關(guān)規(guī)定。每個底座頂部要立模?；炷翍?yīng)振搗密實，在澆注基礎(chǔ)時應(yīng)每3040cm,用振搗器振搗一次，保證混凝土基礎(chǔ)的密實性。底座頂部應(yīng)抹平，所有外露邊緣要修整齊。預(yù)埋的地腳螺栓外露螺紋部分將嚴格按照設(shè)計控制尺寸，不擅白更改。(4) 基礎(chǔ)混

2、凝土強度達到設(shè)計強度后并經(jīng)監(jiān)理工程師的批準后才安裝上部立柱和板面結(jié)構(gòu)。(5) 回填土要夯實，填到與基坑四周平面齊平。(1) 2、標(biāo)志牌的安裝放樣，確定基中線，放好基礎(chǔ)尺寸，確定好位置進行開挖。(2) 對規(guī)格尺寸、材料比、鋼構(gòu)架進行白檢，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗合格后進行澆制。(3) 混凝土采用商品混凝土，按要求做好試塊，然后進行基礎(chǔ)澆制，在澆制時基礎(chǔ)予埋件地腳螺栓和基礎(chǔ)法蘭盤安放位置應(yīng)準確，符合設(shè)計標(biāo)準。(4) 混凝土澆制完畢后，對殘缺邊角要進行修理及基礎(chǔ)回填并且充分夯實。(5) 標(biāo)志鋼立柱的吊裝，立柱全部采用高空吊車作業(yè)，并防止碰撞和變形，安裝后立即進行調(diào)整，保證立柱的垂直及懸臂的水平。(6)

3、進行標(biāo)志板的安裝，安裝后的版面應(yīng)平整，上、下邊緣與路面水平，不得向上向下傾斜。應(yīng)確保運到現(xiàn)場的標(biāo)志板無損壞、褪色、變形和有其它缺陷。二、標(biāo)線施工要點(1) 人工對現(xiàn)況路面進行清掃后，吹掃路面。作業(yè)后必須經(jīng)驗收合格此作業(yè)項目完成。(2) 按設(shè)計圖紙以中分帶打點，然后以清晰的乳膠材料用劃線車同時放出車道邊緣線及車道分界線的水線，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后正式施劃。(3) 在達到各項技術(shù)要求及質(zhì)量要求并得到監(jiān)理工程師認可后進行施工。把熱熔材料裝入熱熔釜中均勻加熱到適宜的溫度；在清晰的水線的一側(cè)噴相對應(yīng)的底漆，使路面與標(biāo)線更好的粘牢；熔化的熱熔涂料待底漆表面不粘時，才能放入劃線車并加滿玻璃珠；控制流量,正

4、式施劃，在車道分界線及斷開處應(yīng)粘貼不易燃燒的膠帶紙以使其段落效果分明、尺寸標(biāo)準；標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于士5其它特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計值誤差不大于士3;標(biāo)線涂層厚度1.8mm,表面撒玻璃微珠應(yīng)分布均勻，含量為0.30.4kg/m,劃出的標(biāo)線應(yīng)具備優(yōu)良的視覺性，寬度一致、間距相等、邊緣等齊、線形規(guī)則流暢、反光效果好、與路面結(jié)合牢固。(4) 施劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機械設(shè)備無漏油漏水現(xiàn)象。施工隊伍施劃一段清理一段，保持路面清潔，不污染不損壞。三、波形梁護欄施工要點以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)

5、。為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復(fù)核和閉合。應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式(1) 根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。(2) 采用液壓式打樁機組平行推進施工法，打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。A. 將立柱對準標(biāo)記打入，打入時隨時觀測立柱高度、豎直度的變化，發(fā)現(xiàn)問題及時修正，嚴防偏移、跑位和打入過深，使立柱豎直度偏差控制在士5mm/m以內(nèi)，立柱孔位中心高度偏差控制在士20

6、mm/m以內(nèi)。打入立柱時，注意頂部無塌邊、變形、開裂或鍍鋅層損壞等現(xiàn)象。同時，要求液壓打樁機底部應(yīng)掛帆布或彩條布，以免漏油污染瀝青面層。立柱打入深度，須由監(jiān)理現(xiàn)場旁站逐一記錄。施工中立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準確，使在架設(shè)護欄時無需為對孔或其他任何原因而移動。用經(jīng)緯儀、水平儀等檢測工具對立柱中距、豎直度、高度線形進行調(diào)整、檢測，對不符合標(biāo)準的立柱，用拔樁機拔去，調(diào)整立柱間距后重新打入施工。(3) 采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；(4) 采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(每層厚不超過15cm),回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。(5

7、) 設(shè)置于構(gòu)造物中的護欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好碌基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。(7) 柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。(8) 立柱豎直度由水準器進行校正，其水平方向和豎直方向形成平順的線形，護欄連接螺栓中心相對路緣石頂面的平均高度為60cm,做好白檢記錄。(9) 防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊

8、，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進行統(tǒng)一調(diào)整。(10) 拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致(如圖)。行車方向(11) 連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。檢查護欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。四、隔離柵的安裝施工要點(1) 應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件中規(guī)定的隔離柵設(shè)置位置和實際地形、地物條件確定控制立柱

9、的位置和立柱中心線，在控制立柱之間按設(shè)計文件規(guī)定的柱距定出柱位。(2) 每個柱位均應(yīng)按設(shè)計文件的要求確定高程，并應(yīng)按實際地形進行調(diào)整。(3) 應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件的規(guī)定開挖基坑。立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件的規(guī)定設(shè)置在現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)或預(yù)制混凝土基礎(chǔ)內(nèi)。立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進行?？上嚷裨O(shè)兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱，控制立柱與中間立柱的平面投影應(yīng)在一條直線上，柱頂應(yīng)平順。預(yù)制混凝土立柱和基礎(chǔ)在運輸及裝卸時應(yīng)避免折斷或損壞邊角(4) 混凝土基礎(chǔ)強度達到設(shè)計強度的70%以上時，可按下列規(guī)定安裝隔離柵網(wǎng)片： 安裝無框架卷網(wǎng)時，應(yīng)從端頭立柱開始，沿縱向展開，邊鋪設(shè)邊拉緊，掛鉤時網(wǎng)片不得變形。 安裝有框架的片網(wǎng)時，網(wǎng)面應(yīng)

10、平整，框架應(yīng)整體平順、美觀，框架與立柱應(yīng)連接牢固。 安裝刺鋼絲網(wǎng)時，應(yīng)從端頭立柱開始。刺鋼絲之間應(yīng)平行、平直，繃緊后應(yīng)與立柱上的鐵鉤牢固綁扎，橫向與斜向刺鋼絲相交處也應(yīng)綁扎牢固。(5) 隔離柵網(wǎng)片安裝完畢后，應(yīng)對基礎(chǔ)周圍進行夯實處理。機電工程施工要點一、供配電及照明系統(tǒng)施工要點1、基礎(chǔ)工程與防雷接地施工方法(1屋礎(chǔ)工程高桿燈基礎(chǔ)、箱式電站基礎(chǔ)、PT智能照明配電控柜基礎(chǔ)等按照施工圖紙要求進行施工，并達到設(shè)計要求。(2)防雷與接地防雷與接地要求應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，根據(jù)地理環(huán)境和土質(zhì)條件合理選擇接地體的埋設(shè)位置和數(shù)量，確保接地系統(tǒng)的可靠性。如果接地電阻超標(biāo)應(yīng)補接地極或采取降阻技術(shù)措施。接地線采用鍍

11、鋅扁鋼，接地體采用鍍鋅角鋼。扁鋼的搭接長度和焊接方法應(yīng)符合規(guī)范要求，角鋼的長度和打入深度應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求。2、智能照明配電控制柜的施工方法所有箱體外殼將用12mm厚的薄鋼板制造，構(gòu)造堅固，并配以活蓋板，全防水防塵結(jié)構(gòu)(達到GB4028及GB7001標(biāo)準要求的IP65級)。(1) 外殼將適合表面固定，便于安裝和維修。底部、頂部及兩個側(cè)面，將備有適當(dāng)?shù)臎_壓孔，以便端接電纜或電線管，其孔洞將能密封。每根電纜與外殼的連接處，將有防水電纜密封裝置。(2) 配電箱與控制箱將按設(shè)計圖標(biāo)出的尺寸和電氣原理圖制造，將配齊設(shè)計圖中所有的電器元件及附件，構(gòu)成一個完整的配電裝置。(3) PT智能照明配電控制柜應(yīng)牢固

12、安裝在基礎(chǔ)上，用膨脹螺栓固定，并做好可靠的接地，安裝位置尺寸按圖紙要求，進出線管應(yīng)在基礎(chǔ)內(nèi)高出地面10cm左右。3、電力監(jiān)控的安裝與調(diào)試電力監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)根據(jù)管理體制可分為監(jiān)控分中心層、監(jiān)控子站、子網(wǎng)等構(gòu)成，數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)借助通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，視頻及開關(guān)量傳輸借助收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。(1) 電力監(jiān)控分中心控制室與三大系統(tǒng)監(jiān)控大廳合設(shè)?？刂婆_上設(shè)1個電力監(jiān)控工作位，平時只對全線變電所進行監(jiān)視，當(dāng)受權(quán)時可對變電所進行遙控操作。(2) 監(jiān)控子站設(shè)在各收費站、服務(wù)區(qū)，但不設(shè)電力監(jiān)控計算機，僅設(shè)通信管理機、協(xié)議轉(zhuǎn)換設(shè)備、電力監(jiān)控終端模塊、接口設(shè)備。(3) 電力監(jiān)控終端模塊主要將用于0.4KV的進線及切換開關(guān)設(shè)備的控制

13、、測量、保護，通過其通信接口將信息上傳到通信管理機。(4) 通過智能接口連接電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備將配置協(xié)議轉(zhuǎn)換設(shè)備。(5) 電力監(jiān)控系統(tǒng)不單獨組網(wǎng)，而是利用已有的通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)以及收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)借助通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，視頻及開關(guān)量傳輸借助收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。子網(wǎng)通過通信管理機與通信系統(tǒng)三層以太網(wǎng)交換機連接。二、監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)措施1、施工內(nèi)容(1) 監(jiān)控分中心監(jiān)控分中心包括服務(wù)器(雙機熱備+磁盤陣列)、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器、圖形工作站、工作站、視頻事件檢測系統(tǒng)、通信前置機一套、控制計算機、以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、大屏幕投影系統(tǒng)、閉路電視設(shè)備(視頻信號處理設(shè)備、數(shù)字硬盤錄像機等)。監(jiān)視墻(含監(jiān)視器、LED信息板)、控

14、制臺、打印設(shè)備及配電設(shè)備等。(2) 外場設(shè)備外場設(shè)備包括：遙控攝像機，微波車輛檢測器，套門架式可變信息標(biāo)志，氣象檢測器，懸臂式可變信息標(biāo)志、服務(wù)區(qū)信息發(fā)布屏。(3) 外場設(shè)備和監(jiān)控機房設(shè)備的供電。2、可變情報板施工、微波車輛檢測器、氣象檢測器施工要點檢查安裝支架基礎(chǔ)、預(yù)埋法蘭盤和穿線管、保護接地和防雷接地裝置，測試絕緣、接地電阻(防雷接地電阻小于10歐姆、保護接地電阻小于4歐姆)；如果合格，則吊裝支架、門架，注意安裝的牢固程度并進行校準；可變情報板等電子設(shè)備，再次測試線纜絕緣、接地電阻，合格后連接電源、控制電纜，通電調(diào)試。吊裝時嚴格遵守安全操作規(guī)程，并有專職安全員在場監(jiān)督，吊裝車輛持有施工許可

15、證。檢查立柱、支架、門架垂直水平度。檢查立柱、支架、門架固定的牢固程度。檢查支架各固定部位尺寸。(1) 3、大屏幕投影設(shè)備施工要點安裝投影機箱體投影箱體安裝是整個投影系統(tǒng)最為關(guān)鍵的部分，屏幕安裝應(yīng)保證屏幕表面平整，與投影機箱體牢固連接。投影機箱體安裝應(yīng)確保投影機安放穩(wěn)定堅固、屏體拼接縫隙滿足設(shè)計要求小于2mm,并且便于投影機的日常維護要求。(2) 連接信號線調(diào)試信號線信號線連接完畢后，應(yīng)進行信號連通測試，并保證信號傳輸正常。(3) 調(diào)試投影機調(diào)試投影機的機械位置，調(diào)試各類計算機及視頻信號的圖象顯示效果和顏色一致性，使投影機顯示通道與切換信號相匹配，應(yīng)做到圖象充滿整個屏幕，圖象不能有畸變，圖象顏

16、色要基本一致。視頻圖像顯示功能測試，計算機信號顯示功能測試，網(wǎng)絡(luò)圖像信號處理功能測試，混合信息(視頻圖像與計算機信號)顯示功能測試，投影屏的參數(shù)調(diào)節(jié)功能測試。(4) 整個系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試在各部分組合調(diào)試完畢的基礎(chǔ)上，對整個系統(tǒng)進行聯(lián)合調(diào)試，實現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)的全部功能，滿足實際應(yīng)用的要求。4、閉路電視系統(tǒng)設(shè)備與彩色遙控攝像機施工要點檢查攝像機立桿基礎(chǔ)、預(yù)埋法蘭盤和穿線管、綜合地裝置，測試絕緣、接地電阻防雷地小于等于10Q,工作地小于等于4Q,如果合格，則吊裝攝像機立桿，注意安裝的牢固程度并進行校準；連接避雷針；安裝室外機箱、攝像機，再次測試測試絕緣、接地電阻，合格后連接電源、控制、視頻線纜，通電調(diào)試。吊

17、裝時嚴格遵守安全操作規(guī)程，并有專職安全員在場監(jiān)督。檢查立柱垂直水平度。檢查立柱、支架的牢固程度。檢查支架各固定部位尺寸。安裝攝像機時，應(yīng)保證固定牢固安全可靠，連接線正確。檢查防水、防塵效果。連接電源和控制電纜。(1) 5、監(jiān)控分中心設(shè)備施工要點計算機設(shè)備安裝安裝計算機時，要輕拿輕放，按規(guī)范操作。計算機主機顯示器要擺放平穩(wěn)，后部要留有足夠的空間，以便于計算機主機排熱?？刂婆_計算機顯示器安裝應(yīng)以便于觀看、美觀為宜。計算機的控制線、信號線的接插頭要安裝牢固，焊接頭要焊實、焊牢、無毛刺，不得虛焊，以保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和信號的正常傳輸。電源線要安裝牢固，并按負載大小分配端子，接地線必須按規(guī)定接牢。(2)

18、 監(jiān)控設(shè)備安裝監(jiān)視器電源線在端子排上要固定牢固，接地線必須按規(guī)定接牢。如電源線因長度不夠需要加長時，接頭必須采用焊接的方式，再用白粘帶包封后，再用塑料帶包封。(3) 設(shè)備調(diào)試設(shè)備調(diào)試既是對硬件設(shè)備安裝質(zhì)量的檢驗，也是對軟件可靠性的檢驗，因而是十分重要的一個環(huán)節(jié)，調(diào)試時必須按操作規(guī)程進行，把隱患排除在初調(diào)階段。計算機設(shè)備調(diào)試時，要檢查每一個RJ45網(wǎng)絡(luò)接頭接觸是否良好，線是否壓實，所有計算機設(shè)備運行是否正確。監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試后要做到控制靈活，圖像清晰。供電系統(tǒng)也是機電系統(tǒng)的重要組成部分，在設(shè)備開機前，必須先對供電系統(tǒng)的設(shè)備安裝及接線、接地情況進行檢查，在確認供電設(shè)備安裝正確無誤時，再對設(shè)備進行加電調(diào)

19、試6、綜合控制臺綜合控制臺置于監(jiān)控分中心監(jiān)控室內(nèi)。并配置可升降、可前后移動的活動座椅，供操作人員通過控制臺實施對管理區(qū)段內(nèi)日常運行工作的管理，進行交通控制和異常情況的處理。(1) 7、隧道監(jiān)控系統(tǒng)隧道內(nèi)攝像機及隧道外立柱安裝隧道外攝像機立柱安裝在水泥基礎(chǔ)上，用膨脹螺栓固定牢固，垂直、不傾斜，立柱選用材質(zhì)應(yīng)能防水、防銹、防腐蝕。攝像機固定在立柱頂部。隧道內(nèi)攝像機安裝在洞內(nèi)側(cè)壁上，用角鋼固定，固定高度應(yīng)一致，攝像機距側(cè)壁水平距離應(yīng)相同，保持整齊、美觀。穿線管保護不到的線纜，應(yīng)用塑料或金屬軟管保護。(2) 矩陣控制器矩陣控制器安裝在設(shè)備室或監(jiān)控中心的控制臺內(nèi)。(3) 監(jiān)視器、錄像機、監(jiān)控計算機錄像機

20、、監(jiān)控計算機安放在隧道設(shè)備室或監(jiān)控中心控制臺上，隧道內(nèi)監(jiān)視器安放在設(shè)備室控制臺上，監(jiān)控中心監(jiān)視器安裝在大型地圖屏上，用鍍鋅支架支撐和固定。(4) 車輛檢測器本工程采用環(huán)形線圈車輛檢測器，當(dāng)車輛通過埋設(shè)在道路表面以下的環(huán)形線圈時，引起線圈中的磁通量變化，從而檢測到交通量的有關(guān)參數(shù)。車輛檢測器安裝在緊急電話亭的設(shè)備機柜內(nèi)，機柜內(nèi)插卡齊全，配線整齊美觀，應(yīng)固定牢固，不傾斜，環(huán)形線圈按照設(shè)計和隨機資料規(guī)定的位置、開槽尺寸及深度埋設(shè)在車道表面以下，線圈的紐絞對數(shù)應(yīng)大于每米20對，機箱具有防水、防塵、防腐蝕功能。(5) CO、VI檢測器根據(jù)設(shè)計圖紙確定安裝的里程樁位號。檢測器應(yīng)設(shè)在行車方向右側(cè)壁人行道上方

21、3.5米左右位置，檢測器收、發(fā)探頭之間的間距為10米左右，上方無襯砌接縫漏水現(xiàn)象。(6) 風(fēng)機控制系統(tǒng)風(fēng)機控制機箱安裝在隧道側(cè)壁開鑿好的槽洞內(nèi)，應(yīng)固定牢固，能承受130Km/h的風(fēng)力影響和白重。安裝用鋼材應(yīng)符合國家標(biāo)準，在必要時，應(yīng)使用鍍鋅鋼材或不銹鋼。(7) 火災(zāi)報警子系統(tǒng)火災(zāi)報警主控機應(yīng)安裝在火災(zāi)報警控制盤上，控制盤按圖紙位置安裝在設(shè)備室和監(jiān)控中心。安裝應(yīng)牢固，水平偏差與垂直偏差均應(yīng)符合要求?；馂?zāi)探測器周圍0.5m內(nèi)不應(yīng)有遮擋物，感溫探測器安裝間距不大于10m,感煙探測器安裝間距應(yīng)不大于15m?；馂?zāi)報警按鈕應(yīng)根據(jù)圖紙安裝在隧道壁上，安裝高度宜為1.5m左右，安裝應(yīng)牢固，不傾斜。(8) 照明

22、子系統(tǒng)和亮度檢測器隧道照明設(shè)備應(yīng)根據(jù)圖紙中設(shè)計的位置安裝，燈具、照明配電箱的安裝應(yīng)遵循電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工及驗收規(guī)范中的要求。根據(jù)人眼和隧道照明的特點，亮度檢測器一般宜安裝在隧道入口側(cè)壁上，安裝要牢固，線路連接正確，并應(yīng)便于維護和檢修。(9) 交通信號系統(tǒng)交通信號系統(tǒng)包括三色信號燈，雙面車道指示燈，可變情報板，可變限速標(biāo)志。所有信號設(shè)備應(yīng)安裝牢固，不傾斜，安裝角度不影響司機觀看，安裝高度按照設(shè)計要求，不應(yīng)影響車輛通行，要求交通信號設(shè)備的安裝高度凈高不小于5.5米。安裝用連接件和支架應(yīng)防腐、防銹，強度、尺寸符合國家標(biāo)準。(10) 可編程序控制器安放在設(shè)備室內(nèi)的可編程控制器安裝在19英

23、寸機柜內(nèi)，用鋼板或支架支撐固定。安放在隧道內(nèi)的可編程控制器安裝在緊急電話亭的PLC機柜內(nèi)，用鋼支架支撐固定。無緊急電話亭的隧道，安裝在洞口廂式變壓器機箱內(nèi)，所有連線均應(yīng)正確、整齊、美觀。監(jiān)控中心設(shè)備及控制臺的安裝監(jiān)控中心設(shè)備機柜及控制臺應(yīng)擺放整齊、美觀，便于操作。操作臺和機柜正面距離墻壁應(yīng)大于3米，背面距離墻壁應(yīng)大于1米，以便于維護。二、通信系統(tǒng)技術(shù)措施1、程序交換設(shè)備施工要點(1) 根據(jù)郵電部Y2003-92通信設(shè)備安裝抗震設(shè)計暫行規(guī)定，本工程設(shè)備機架都應(yīng)有防震底座連接與地面均勻加固，每個底座不少于4個點，底座與地面連接采用膨脹螺絲，規(guī)格為M10mm。(2) 按設(shè)計和安裝文件及架間電纜上所印

24、的電纜型號、長度、代碼進行分類，并貼好標(biāo)簽。架內(nèi)、架間電纜按先短后長的原則逐條布放，布放完成后按設(shè)計文件核對。列間電纜長度有余量的，應(yīng)放在架頂(或架下)線纜槽內(nèi)。線槽內(nèi)的電纜要理順，排列整齊，綁扎松緊適度。(3) 電源電纜嚴格按設(shè)計文件施工，末端用熱縮套管套緊，與機架連接的電源線夾具要夾緊、牢固，做線鼻子時，電纜用熱縮套管，防止銅絲外露，電源兩端要貼簽，并標(biāo)明正、負極性。(4) 用戶電纜布放前按MDF號碼分配設(shè)計及安裝文件，用戶模塊的物理位置與MDF用戶號碼的對應(yīng)關(guān)系，并考慮好用戶電纜走向及布放順序，注意為以后擴容預(yù)留好位置。(5) 防靜電地板下走線槽內(nèi)電纜排放整齊，綁扎固定勞固。電纜轉(zhuǎn)彎應(yīng)均

25、勻圓滑，電纜轉(zhuǎn)彎的最小曲率半徑應(yīng)大于電纜直徑的15-20倍。用戶電纜布放完成后，應(yīng)確認無誤后方可進行繞、卡、焊接。MDF橫列端子接好后，進行導(dǎo)通測試：正確無誤達到100%(郵電部標(biāo)準允許是20%)。中繼電纜應(yīng)進行絕緣及導(dǎo)通測試。2、吹纜機吹送光纜的施工要點緩慢打開壓縮空氣進氣球閥，通過改變閥門開口大小來控制氣封活塞對光纜的牽引力。當(dāng)光纜送進的距離較近時，閥門進氣口開啟要小，以后要逐漸加大直至完全打開。操縱控制臺上的調(diào)速手柄用來控制光纜的敷設(shè)速度，通過這種方法，當(dāng)光纜前端的牽引力過大時可以牽制光纜的進給速度，當(dāng)氣壓顯得不足時又能提供輔助的推力，使光纜在行進時所用的吹力更??；光纜的輸送速度一般控制

26、在8-80m/min之間。通常以70m/min為宜。(1) 當(dāng)光纜被輸送的距離較遠時，可以通過調(diào)節(jié)操縱控制臺上的調(diào)壓手柄來增大液壓馬達的輸出扭距，從而可以獲得適宜的輸送力。(2) 當(dāng)光纜到達預(yù)定點后，即氣封活塞已從管內(nèi)出來(此時空氣壓力將急劇減小)，位于管端的觀察人員應(yīng)及時提示吹纜機的操作人員馬上停機，停止向管內(nèi)輸送光纜，即完成一段光纜的氣吹敷設(shè)作業(yè)。(3) 倒纜作業(yè)，即向“光纜倒線裝置”內(nèi)輸送光纜，目的是將原線纜盤上剩余的光纜倒出，找出另一個端頭，為向反向吹送光纜作準備。采用“光纜倒線裝置”可以省去人力倒盤“8”字的工作，省時省力，提高工作效率。倒線作業(yè)中應(yīng)注意不要弄臟光纜，以免影響光纜后續(xù)

27、氣吹施工。四、收費系統(tǒng)技術(shù)措施1、車道控制機及車道設(shè)備的安裝要點(1) 在設(shè)備安裝之前，在監(jiān)理在場的情況下進行設(shè)備開箱檢驗，設(shè)備合格才允許安裝。根據(jù)施工圖紙確定設(shè)備的安裝位置。(2) 設(shè)備線路布設(shè)。收費員終端與車道控制機之間的連接線路布設(shè)時，考慮今后便于維修和收費員正常操作，電線和接插件不裸露，電源供電接線保證規(guī)范，無漏電現(xiàn)象，并不會被無意斷開。(3) 車道控制機機箱用1.2mm以上鋼板制成密封機箱，機箱上的電纜孔的開口為封閉式，機箱進線孔和鍵盤鍵孔安裝襯墊，保證在電纜扭動和更換按鍵時不影響設(shè)備的密封性能。所有終端設(shè)備和車控機機箱底部的電纜絕緣耐磨損。(4) 收費亭空調(diào)設(shè)備和收費設(shè)備分開供電，

28、彼此不影響。(5) 安裝車道控制機以前先進行車道所有設(shè)備到車道控制器的接線檢查，尤其是各設(shè)備的電源接線嚴格檢查，避免火線、零線錯接，上電時燒毀設(shè)備。(6) 車道控制器內(nèi)部連線及車道控制器與外圍設(shè)備連線。車道各設(shè)備分別進行上電檢測，確保各設(shè)備能夠正常使用。(7) 車道控制器安裝車道收費軟件，進行收費軟件的各項功能測試，收費數(shù)據(jù)的上報檢測。(8) 進行車道收費軟件的異常情況下，收費數(shù)據(jù)的本地保存測試，正常時能否及時上傳監(jiān)控室通信計算機。2、環(huán)形檢測線圈的施工方法(1) 由于環(huán)形檢測線圈施工結(jié)束后沒有辦法整改，所以施工要謹慎。根據(jù)圖紙確定環(huán)形線圈的安裝位置。根據(jù)圖紙標(biāo)注的尺寸，畫出路面切割線。切割線

29、槽。環(huán)形線圈安置在切割后路面的槽里，其寬度為45cm,深度為610cm,開槽斷面齊整，線圈四角要切割出倒角槽，切割后采用吹吸兩用機，在將金屬線放人之前將槽中雜質(zhì)徹底清除并使槽內(nèi)干燥。(2) 清干凈線槽。安置線圈的槽內(nèi)除了線圈本身外不得有其他任何導(dǎo)體。在切割好的線槽內(nèi)安置檢測線圈。當(dāng)環(huán)形線圈是被放置于鋼筋混泥土的鋼筋之上時，線圈務(wù)必在鋼筋之上至少6cm。線圈布放檢查。線圈要可以白由放人槽內(nèi)，按白然狀態(tài)放線，不可損壞絕緣層，對地要絕緣，安置的線圈離任何可移動的金屬物品至少1.4m以上。引人導(dǎo)線每米需纏繞15圈以上，導(dǎo)體盡量靠近。澆注環(huán)氧樹脂和瀝青。澆注環(huán)氧樹脂和瀝青時，為防止溢出，線槽兩邊先用木板

30、擋住，待澆注后除去木板，線圈和引入線對地的絕緣電阻在500V電壓時測量大于10MQ，串聯(lián)電阻小于10Q。3、車輛檢測器的安裝車輛檢測器安裝在收費到上預(yù)留的孔洞內(nèi)，車輛檢測器安裝須牢固、平穩(wěn)；在進行監(jiān)控外場設(shè)備的安裝時，道路已通車，因此要特別注意安全；車檢的線圈切割工作在設(shè)備的安裝之前完成，并將線圈線纜引至設(shè)備基礎(chǔ)，待設(shè)備安裝完畢后接入車檢控制器。4、機房設(shè)備安裝機器在機柜內(nèi)的安裝考慮必要的間距，以保證有良好的散熱條件。機器在機柜和控制臺內(nèi)按聯(lián)合設(shè)計確定的位置安裝，保證安裝牢固穩(wěn)定、美觀整齊、對號人座、完整無缺。機器在機柜內(nèi)的接線按強電、弱電分別捆扎成線把。在機柜內(nèi)每隔2030cm捆扎一次，并固

31、定在機柜上。強電、弱電線把避免交義；平行走線時，間距不得小于10mm。5、安裝紅外線車輛分離器(1) 紅外線車輛分離器成對安裝在稱重平臺的左右側(cè)，分接收、發(fā)送。(2) 紅外線車輛分離器罩用螺母固定在預(yù)埋板上，紅外線車輛分離器固定在安裝架上，可以上下調(diào)節(jié)，紅外線車輛分離器最上部離地高度為1600mm,紅外線車輛分離器最下部離地高度為400mm。(3) 將信號電纜接入控制柜，正確聯(lián)上控制器。接通電源，進行調(diào)試。(4) 正常狀態(tài)下，紅外線車輛分離器之間無外物遮擋時，接收側(cè)的綠燈和發(fā)射側(cè)的紅燈亮。當(dāng)有遮擋時，接收側(cè)的紅燈亮；當(dāng)兩側(cè)由于安裝位置不當(dāng)，發(fā)生錯位或其他不平行情況時，接收側(cè)的紅燈亮，此時需要調(diào)

32、整，紅外線車輛分離器可以上下移動、旋轉(zhuǎn)，紅外線車輛分離器罩可以利用底部的螺栓處加減墊片調(diào)水平，直至顯示燈顯示正常狀態(tài)。合上罩門后再次確認無誤后，方可固定所有的螺母。6、輪軸識另U器(1) 胎型檢測系統(tǒng)由一組傳感器按一定的排列組合而成?；A(chǔ)施工時，將安裝槽埋入基礎(chǔ)，按要求預(yù)留好穿線管。(2) 按一定的方向要求將一組傳感器用銷子固定在槽底板上，將電纜線引出，通入控制柜。(3) 檢測信號，檢查無誤后，將蓋板壓上，擰緊螺栓。五、系統(tǒng)軟件的安裝調(diào)試技術(shù)措施1、監(jiān)控系統(tǒng)的軟件安裝調(diào)試省監(jiān)控中心監(jiān)控軟件要求能夠和各個監(jiān)控分中心軟件實現(xiàn)信息交流，并發(fā)布指令，因此和各個分中心監(jiān)控軟件的聯(lián)調(diào)和兼容非常重要。(1)

33、 采集子系統(tǒng)程序設(shè)備采集參數(shù)設(shè)置正確r設(shè)備沒有故障，或故障已匯報r設(shè)備采集程序是否可以7X24小時運行7檢測平臺是否可以正常運行7時鐘是否同步r串口連接圖和所提供的項目總結(jié)報告是否一致r是否達到標(biāo)書要求的功能。(2) 設(shè)備控制子系統(tǒng)要點控制響應(yīng)時間小于6秒；設(shè)備控制是否和外場一致；數(shù)據(jù)是否同步；數(shù)據(jù)是否描述清楚；數(shù)據(jù)是否完整；是否可以分層顯示；有報警功能；有無聯(lián)動報警功能，聯(lián)動報警功能描述清晰；對于不同權(quán)限的人員控制功能不同；是否可以一天無故障運行；是否可以白動按時間重新啟動。(3) 視頻處理子系統(tǒng)要點設(shè)備描述信息是否清楚；是否滿足標(biāo)書要求；是否有聯(lián)網(wǎng)控制功能，相關(guān)的人員是否設(shè)置正確；系統(tǒng)穩(wěn)定運行24小時；是否可以按時間白動啟動；菜單上的功能是否可以正確運行；視頻卡安裝正確；控制線連接正確；聯(lián)網(wǎng)控制正確。(4) 報表子系統(tǒng)要點報表內(nèi)容是否完整；報表系統(tǒng)正確運行；報表系統(tǒng)運行速度(出一張報表)不小于1分鐘；報表數(shù)據(jù)是否合理。(5) 管