1、土工重點(diǎn)復(fù)習(xí)題參考答案(54題)一、填空(11題) 1-2、鐵路工程土的物理力學(xué)性能檢測標(biāo)準(zhǔn)(代號(hào))為（TB10102-2010），化學(xué)性能檢測標(biāo)準(zhǔn)(代號(hào))為(TB10103-2008)。1-3、土的抗剪強(qiáng)度可以用庫侖公式(f=tg+C)表達(dá)，其中()表示摩擦角，(C)表示凝聚力。1-5、用動(dòng)力觸探確定地基承載力，輕型動(dòng)力觸探的錘重為(10)kg，以貫入深度每(30)cm的錘擊數(shù)計(jì)；重型動(dòng)力觸探的錘重為(63.5)kg，以貫入深度每(10)cm的錘擊數(shù)計(jì)。1-9、評(píng)價(jià)土的級(jí)配指標(biāo)有（不均勻系數(shù)）和（曲率系數(shù)），前者的定義式為（Cu=d60/d10 ），后者的定義式為（Cc=d230/(d60&

2、#215;d10)）。1-14、用中粗砂填筑的普通鐵路路基，其壓實(shí)質(zhì)量采用(地基系數(shù)K30)和(相對(duì)密度Dr)雙指標(biāo)控制。1-16、高速鐵路基床表層厚度無砟軌道為（0.4m），有砟軌道為(0.7m)，基床底層厚度為(2.3m)。1-18、高速鐵路過渡段級(jí)配碎石中水泥摻加量的允許偏差為試驗(yàn)配合比的(0+1.0%)。1-19、高速鐵路路基的基床底層應(yīng)使用(A、B)組填料或(改良土)。1-20、高速鐵路路基的基床表層使用(級(jí)配碎石)填料。1-21、高速鐵路碎石類填料用作基床底層時(shí)最大粒徑應(yīng)小于(60)mm，用作基床以下路堤時(shí)應(yīng)小于(75 )mm。 1-23、鐵路碎石道砟的檢驗(yàn)分為（材質(zhì)檢驗(yàn)）、（生產(chǎn)

3、檢驗(yàn)）和（出場檢驗(yàn)）。二、單選題(9題) 2-3、濕陷性黃土的判定，濕陷性系數(shù)為：(B)A、0.010；B、0.015；C、0.020；D、0.0252-4、膨脹土的自由膨脹率Fs（%）(D)。A、10%；B、20%；C、30%；D、40%。2-7、對(duì)于礫石土、碎石土和級(jí)配碎石，應(yīng)采用（A）計(jì)算孔隙率n 。A、顆粒密度 B、毛體積密度 C、表觀密度 D、堆積密度 2-9、灌砂法適用于最大粒徑( C )的土，灌水法適用于最大粒徑( D )的土。A.20mm；B.60mm；C.75mm；D.200mm2-11、高速鐵路路基的基床表層用級(jí)配碎石填筑，其小于0.02mm的顆粒含量用以下哪個(gè)方法檢測較為

4、適宜。(C)A.篩析法；B.密度計(jì)法；C.移液管法2-13、路基填料擊實(shí)試驗(yàn)，隨著擊實(shí)功的增加，下述說法正確的是（ D ）A、最大干密度增大，最優(yōu)含水率也增大B、最大干密度減小，最優(yōu)含水率也減小C、最大干密度減小，最優(yōu)含水率增大D、最大干密度增大，最優(yōu)含水率減小2-15、細(xì)粒土、粗粒土、碎石土的改良土，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)分別制做( C )個(gè)試件。A.3、5、7； B.6、9、12； C.6、9、13； D.10、15、202-16、鐵路化學(xué)改良土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件養(yǎng)生時(shí)間期間的養(yǎng)護(hù)溫度為：（A）A.20±2, B.20±3, C.23±2, D.23±5.

5、 2-19、單樁或復(fù)合地基的承載力由檢測機(jī)構(gòu)承擔(dān)，所謂“檢測機(jī)構(gòu)”是指：(D)A.施工單位的檢測機(jī)構(gòu)；B.建設(shè)單位的檢測機(jī)構(gòu)；C.監(jiān)理單位的檢測機(jī)構(gòu)；D.建設(shè)單位指定的具有檢測資質(zhì)的第三方檢測機(jī)構(gòu)。三、多選題(12題)3-7、土的顆粒分析試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)<0.075mm的顆粒含量小于總土質(zhì)量10%時(shí)應(yīng)當(dāng)采用(A)，當(dāng)<0.075mm的顆粒含量大于總土質(zhì)量10%時(shí)應(yīng)當(dāng)采用(AB) A.篩析法；B.密度計(jì)法或移液管法。3-9、以下路基填料，采用擊實(shí)法求取最大干密度的是( ACE )，采用表面振動(dòng)壓實(shí)法求取最大干密度的是( BDF )，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果需要校正的是(EF)。A、細(xì)粒土B、基床表層級(jí)配

6、碎石C、化學(xué)改良細(xì)粒土D、最大粒徑小于75mm，其中小于0.075mm含量不大于15%E、最大粒徑小于75mm，其中4075mm的顆粒小于30%，小于0.075mm含量大于15%，F(xiàn)、最大粒徑大于75mm，其中小于0.075mm含量不大于15%3-11、（多選）關(guān)于K30試驗(yàn)，說法錯(cuò)誤的是（ ABCD ）。 A、防震油壓表的精度等級(jí)不低于0.6級(jí)。 B、預(yù)加荷載為0.01MPa。 C、采用34只沉降量測表。 D、最大粒經(jīng)為100mm的填料，應(yīng)當(dāng)采用K60檢測。3-12、關(guān)于Evd試驗(yàn)，說法正確的是（ ACD ）。 A、落錘質(zhì)量10kg,最大沖擊力7.07kN，沖擊持續(xù)時(shí)間18±2ms

7、； B、荷載板直徑為：30cm, 板厚25mm； C、是一種動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)； D、檢測參數(shù)名稱為：動(dòng)態(tài)變形模量,計(jì)量單位為：MPa。3-13、對(duì)于Ev2說法正確的是：（ABCD） A、是一種靜態(tài)平板載荷試驗(yàn)； B、荷載板直徑為：30cm, 板厚25mm； C、Ev2第二次加載至第一次所加最大荷載的倒數(shù)第二級(jí)； D、檢測參數(shù)名稱為：靜態(tài)變形模量,計(jì)量單位為：MPa。3-15、高速鐵路用級(jí)配碎石的材質(zhì)要求，應(yīng)檢驗(yàn)以下項(xiàng)目。(BCD) A.顆粒級(jí)配；B.洛杉磯磨耗率；C.硫酸鈉溶液浸泡損失率；D.液塑限3-16、高速鐵路基床表層用級(jí)配碎石的加工要求應(yīng)檢驗(yàn)以下項(xiàng)目。(ABC) A. 顆粒級(jí)配；B.大

8、于22.4mm顆粒破碎面含量；C.粘土及其他雜質(zhì)；D. 液塑限3-18、高速鐵路普通填料的細(xì)粒含量，對(duì)寒冷地區(qū)凍結(jié)影響范圍內(nèi)使用的礫石類填料和砂類土，浸水路堤，技術(shù)要求依次是（CAB）。 A.5%。B. 10%。C. 15%。3-19、高速鐵路路基對(duì)于級(jí)配碎石或碎石類、礫石類填料，以下哪些部位應(yīng)進(jìn)行Evd的檢測。(ABD) A、基床表層；B、基床底層；C、基床以下路堤；D、過渡段。3-20、高速鐵路路基基床表層，采用以下技術(shù)指標(biāo)控制壓實(shí)質(zhì)量：（ACD） A、K30(無砟軌道可采用K30或Ev2)；B、n；C、K；D、Evd；E、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。3-21、高速鐵路基床底層和基床以下路堤，采用以下

9、技術(shù)指標(biāo)控制化學(xué)改良土的壓實(shí)質(zhì)量：（CF） A、K30； B、n；C、K；D、Evd； E、Ev2；F、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 3-22、屬剛性樁的是(BD)；屬柔性樁的是（ACE）。 A灰土(水泥土)樁；B混凝土灌注樁；C水泥攪拌樁；DCFG樁；E旋噴樁。四、判斷題(5題)4-4、現(xiàn)場平行測定細(xì)粒土的含水率為26.5%及27.9%，則含水率的平均值為：27.2%。(×)4-6、鐵路各種路基填料的擊實(shí)試驗(yàn)，都不做平行試驗(yàn)。(×)4-10、鐵路化學(xué)改良細(xì)粒土的擊實(shí)試驗(yàn)，把外摻料加入浸潤后的混合料中，應(yīng)當(dāng)在1h內(nèi)完成擊實(shí)試驗(yàn)的全過程。(×)4-11、攪拌樁、旋噴樁和CFG樁

10、規(guī)定要進(jìn)行單樁或復(fù)合地基承載力檢驗(yàn)。意為“單樁承載力”和“復(fù)合地基承載力”兩者可以任選一個(gè)。(×)4-13、單樁或復(fù)合地基承載力采用的檢測方法是平板載荷試驗(yàn)。()五、簡答題(12題)5-2、鐵鐵路路基填料粗粒土、粉土和粘性土的分類定名，需要做什么試驗(yàn)？答：1、粗粒土需做顆粒分析試驗(yàn)。 2、粉土需做顆粒分析和液塑限試驗(yàn)。 3、粘性土需做液塑限試驗(yàn)。 5-3、路基填料分類中“細(xì)粒含量”的含義是什么？答：細(xì)粒含量是指d0.075mm的質(zhì)量占總質(zhì)量的百分?jǐn)?shù)。5-4、路基填料分類中顆粒級(jí)配“良好”與“不良”是怎樣區(qū)分的？答：良好：Cu5且Cc=13 不良：Cu<5且Cc=13 其中：Cu

11、-不均勻系數(shù)，Cu=d60/d10； Cc-曲率系數(shù)，Cc=d230/(d10×d60) 式中：d60、d30、d10分別為顆粒級(jí)配曲線上相應(yīng)于60%、30%、10%含量顆粒的粒徑。5-5、鐵路細(xì)粒土填料分類標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定液限含水率試驗(yàn)采用圓錐儀法，圓錐儀總質(zhì)量多少？入土深度多少？答：圓錐儀總質(zhì)量為76g,入土深度10mm。5-9、當(dāng)土中既含有小于5mm的土也含有大于5mm的土?xí)r，土的顆粒密度應(yīng)怎樣測定？答：小于5mm的土用比重瓶法測定，大于5mm的土用浮稱法或虹吸法測定，平均顆粒密度按下式計(jì)算：sm=1/(P1/s1+P2/s2)5-11、界限含水率的測定有哪些用途？答：1、根據(jù)Ip明確

12、土的可塑性范圍。 2、根據(jù)IL區(qū)分土的狀態(tài)。 3、擊實(shí)試驗(yàn)時(shí)，估計(jì)土的最佳含水率，在附近。 4、細(xì)粒土根據(jù)液限和塑性指數(shù)進(jìn)行分類的依據(jù)。5-14、什么路基填料的最大干密度需要進(jìn)行校正，采用什么方法校正。答：1、用擊實(shí)法求得的最大干密度，當(dāng)超粒經(jīng)為530%時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用公式計(jì)算法進(jìn)行校正。 2、采用表面振動(dòng)壓實(shí)法求得的最大干密度，當(dāng)最大粒經(jīng)大于75mm時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用相似級(jí)配法進(jìn)行校正。5-15、地基系數(shù)K30試驗(yàn)終止的條件是什么？答：達(dá)到下列條件之一，試驗(yàn)終止 總下沉量超過規(guī)定的基準(zhǔn)值（1.25mm），且加載級(jí)數(shù)至少5級(jí)； .荷載強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)荷載值的1.3倍，且加載級(jí)數(shù)至少5級(jí)；3.荷載強(qiáng)度

13、達(dá)到地基的屈服點(diǎn)。 5-16、簡述K30的測試方法要點(diǎn)。答：1、平整場地。 2、安裝儀器。 3、加載試驗(yàn)。 、預(yù)先加0.01MPa荷載，約30秒鐘，待穩(wěn)定后卸除荷載，然后等待30s將百分表讀數(shù)調(diào)零。、以0.04MPa的增量,逐級(jí)加載。每增加一級(jí)荷載，應(yīng)在下沉量穩(wěn)定后，記錄荷載強(qiáng)度和下沉量讀數(shù)。、達(dá)到下列條件之一試驗(yàn)終止：當(dāng)總下沉量超過規(guī)定的基準(zhǔn)值（1.25mm），且加載級(jí)數(shù)至少5級(jí)； 或者荷載強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)荷載值的1.3倍，且加載級(jí)數(shù)至少5級(jí)；或者荷載強(qiáng)度達(dá)到地基的屈服點(diǎn)。 4、繪制-s曲線，求得下沉量為1.25mm所對(duì)應(yīng)的荷載強(qiáng)度s。 5、計(jì)算K30。K30=s/Ss。5-17、簡述E

14、vd的測試方法要點(diǎn)。答：1、荷載板放置在平整好的測試面上，安裝上導(dǎo)向桿并保持其垂直。 2、將落錘提升至掛（脫）鉤裝置上掛住，然后使落錘脫鉤并自由落下，當(dāng)落錘彈回后將其抓住并掛在掛（脫）鉤裝置上。按此操作進(jìn)行三次預(yù)沖擊。 3、按上述方式進(jìn)行三次正式?jīng)_擊，記錄下沉量S。 4、按照Evd =22.5/s計(jì)算Evd。5-18、簡述Ev2的測試方法要點(diǎn)。答：1、場地平整。 2、安裝儀器。3、預(yù)加0.01MPa荷載，約30s，待穩(wěn)定后卸除荷載，將沉降量測表讀數(shù)調(diào)零。4、第一次加載。按照大致等于0.08、0.16、0.25、0.33、0.42、0.50MPa共6級(jí)逐級(jí)加載，達(dá)到最大荷載為0.5MPa或沉降量

15、達(dá)到5mm時(shí)停止加載。 5、按照0.25、0.125MPa和0三級(jí)進(jìn)行卸載。 6、第二次加載。按照第一次加載的荷載等級(jí)和操作步驟加載，加至第一次所加最大荷載的倒數(shù)第二級(jí)。 7、輸出儀器試驗(yàn)記錄，審核Ev1、Ev2和Ev2/ Ev1值。 5-19、鐵路碎石道砟分為幾個(gè)等級(jí)，各有什么用途？ 答：三個(gè)等級(jí)。 .特級(jí)道砟用于高速鐵路和客運(yùn)專線。 .新建鐵路一級(jí)道砟一般用于普速新建鐵路。 .既有線一級(jí)道砟用于既有線的大修、維修。 六、計(jì)算題(5題)6-1、已知土樣面積30cm2，高2cm，濕土質(zhì)量126.4g，含水率W14.8%，土的顆粒密度s2.73 g/cm3，求該土樣的孔隙比e、孔隙率n和飽和度S

16、r。解：計(jì)算體積: 總體積=30×2=60 cm3干土質(zhì)量：126.4/(1+0.148)=110.1g土粒體積：110.1/2.73=40.3cm3孔隙體積：60-40.3=19.7cm3水的質(zhì)量：126.4-110.1=16.3g水的體積：16.3cm3計(jì)算參數(shù): 孔隙比e=孔隙體積/土粒體積=19.7/40.3=0.49孔隙率n=孔隙體積/總體積=19.7/60=0.328=32.8%飽和度Sr=水的體積/孔隙體積=16.3/19.7=0.827=82.7%6-5、用移液管法測定級(jí)配碎石小于0.02mm的顆粒含量，根據(jù)溫度(20)和顆粒密度(2.70g/cm3)查表得粒徑計(jì)算系

17、數(shù)K=0.1044，請(qǐng)計(jì)算所需要的沉降時(shí)間t。解：t=K2×L/d2 =0.10442×10/0.022 =272s =4min32s6-6 、 某天然地基細(xì)粒土測得液限WL=30.5%，塑限Wp=15.5%，天然含水率W=3.5%。求塑性指數(shù)IP和液性指數(shù)IL。 解：Ip =30.5-15.5=15.0 IL=（3.5-15.5）/（30.5-15.5） =（-12.0）/15.0 =-0.86-7、采用表面振動(dòng)壓實(shí)法測定粗粒土最大干密度，試樣質(zhì)量Md=34.5kg，試筒容積Vc=14200cm3，橫截面積Ac=615.8cm2，振畢試樣表面至試筒頂面高度Ho=22.5mm，計(jì)算該粗粒土的最大干密度。解：計(jì)算試樣的體積：V=VC-AC×H0=14200-615.8×2.25=12814.45 cm3 計(jì)算最大干密度：6-9、鐵路路基K30檢測記錄如下，請(qǐng)完成下表，并繪制P-S曲線。加載順序荷載強(qiáng)度MPa油壓表讀數(shù)MPa下沉量(百分表讀數(shù))0.01mm荷載板中心下沉量（mm）123平均值預(yù)加荷0.041.081317/150.15復(fù) 位0.000.0000/00