1、海商法模擬試題（一）一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共15分）1、下列有關(guān)海商法的國(guó)際條約，中國(guó)政府批準(zhǔn)或加入并作出保留的是（         ）。A、1924年海牙規(guī)則                             

2、60;    B、1989年國(guó)際救助公約C、1974年雅典公約                                  D、1910年碰撞公約2、我國(guó)海商法規(guī)定的承運(yùn)人賠償責(zé)任限額的計(jì)算單位采用的是（   &#

3、160;       ）。           A、特別提款權(quán)              B、人民幣            C、金法郎     

4、60;         D、美元3、以同一船舶為標(biāo)的的債權(quán)的受償順序應(yīng)是（              ）。A、船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)、船舶留置權(quán)B、船舶留置權(quán)、船舶抵押權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)C、船舶優(yōu)先權(quán)、船舶留置權(quán)、船舶抵押權(quán) D、船舶抵押權(quán)、船舶留置權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán) 4、我國(guó)海商法規(guī)定，在當(dāng)事人沒有約定的情況下，負(fù)責(zé)對(duì)被抵押船舶進(jìn)行保 險(xiǎn)，并負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)的人是（   

5、;          ）。A、抵押人   B、抵押權(quán)人   C、保險(xiǎn)人  D、提供貸款的銀行  5、承運(yùn)人簽發(fā)的對(duì)于貨物表面未作批注的提單是（              ）。A、指示提單           

6、B、收貨待運(yùn)提單           C、清潔提單         D、不清潔提單    6、在約定的租期內(nèi)，承租人應(yīng)當(dāng)為船舶進(jìn)行保險(xiǎn)并負(fù)責(zé)支付保險(xiǎn)費(fèi)用的合同是（              ）。A、班輪運(yùn)輸合同    &

7、#160;  B、航次租船合同      C、定期租船合同        D、光船租賃合同7、我國(guó)某甲貿(mào)易公司將一批出口德國(guó)的貨物交由乙海運(yùn)公司承運(yùn)，乙又將全部貨物轉(zhuǎn)交丙公司承運(yùn)。丙公司是該批貨物的（              ）。        A、承運(yùn)人 

8、             B、實(shí)際承運(yùn)人                C、托運(yùn)人             D、收貨人8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（     

9、;               ）。        A、平均負(fù)賠償責(zé)任                    B、由有過失的船舶負(fù)賠償責(zé)任      

10、      C、互相不負(fù)賠償責(zé)任                D、按過失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任9、我國(guó)海商法規(guī)定，客運(yùn)承運(yùn)人在每次海上旅客運(yùn)輸中的人身傷 亡賠償責(zé)任限額，每名旅客不超過（            ）。 A、46666計(jì)算單位 B、40000元人民幣 C、1200計(jì)算單位 D、

11、3333計(jì)算單位 10、我國(guó)海商法規(guī)定的承運(yùn)人對(duì)于非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間是（                ）。 A、從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止 B、從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止 C、從裝貨港倉(cāng)庫(kù)至卸貨港倉(cāng)庫(kù) D、從發(fā)貨人的工廠倉(cāng)庫(kù)至收貨人的倉(cāng)庫(kù)11、保險(xiǎn)委付適用的場(chǎng)合是保險(xiǎn)標(biāo)的（            &#

12、160;       ）。        A、 部分損失             B、實(shí)際全損             C、共同海損        &

13、#160;      D、推定全損         12、某海事法院根據(jù)當(dāng)事人甲進(jìn)出口公司的請(qǐng)求，對(duì)承運(yùn)其進(jìn)口貨物的乙海運(yùn)公司所屬的某船舶的航海日志予以復(fù)制。這一強(qiáng)制措施屬于（                     ）。    

14、   A、簡(jiǎn)易程序             B、督促程序           C、海事證據(jù)保全              D、海事強(qiáng)制令        13、甲

15、、乙、丙、丁共有一海船，甲占該船70份額。現(xiàn)甲欲將該船作抵押向某銀行貸款500萬(wàn)元。如各共有人事先對(duì)此未作約定，則甲的抵押行為：（           ）。A無(wú)須經(jīng)任何人同意                       B須經(jīng)乙、丙、丁一致同意C須經(jīng)乙、丙、丁中份額最大的一人同意

16、      D須經(jīng)乙、丙、丁中的兩人同意   14、韓國(guó)籍船長(zhǎng)某甲向我國(guó)某海事法院申請(qǐng)扣押?？吭谖覈?guó)某港口的拖欠其工資的巴拿馬籍某海運(yùn)公司A輪以行使船舶優(yōu)先權(quán)。受理案件的海事法院審理該案應(yīng)適用（          ）。                  A、國(guó)際慣例&#

17、160;           B、韓國(guó)法律           C、巴拿馬法律            D、 中國(guó)法律   15、有關(guān)船舶租用合同的請(qǐng)求權(quán)，自知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害之日起計(jì)算，時(shí)效期間為（     &#

18、160;   ）                  A、一年                  B、二年           &#

19、160;          C、三年                        D、六年     二、多項(xiàng)選擇題（每小題2分，共10分） 1、下列海事請(qǐng)求中具有船舶優(yōu)先權(quán)的有（    &

20、#160;              ）。       A、救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求                         B、船舶修理費(fèi)的支付請(qǐng)求 

21、60;                       C、船員工資的支付請(qǐng)求                         D、貸款銀行的還款請(qǐng)求&#

22、160;       E、收貨人的貨損的賠償請(qǐng)求2、以下關(guān)于共同海損的表述，正確的有（                         ）。    A、為代替可以列為共同海損的特殊費(fèi)用而支付的額外費(fèi)用，可以作為代替費(fèi)用列入共同海損   &#

23、160;        B、船期損失和行市損失以及其他間接損失，均不得列入共同海損       C、共同海損應(yīng)當(dāng)由受益方按照各自的分?jǐn)們r(jià)值的比例分?jǐn)?#160;                 D、未申報(bào)的貨物或者謊報(bào)的貨物，不應(yīng)參加共同海損分?jǐn)?E、載貨船舶有意擱淺所造成的船貨損失可以列入共同海損3、依據(jù)提單收貨人抬

24、頭的記載不同，提單可以分為                                                

25、;                     A、清潔提單          B、收貨待運(yùn)提單          C、不記名提單      D、記名提單   &#

26、160;      E、指示提單4、海牙規(guī)則規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)責(zé)任期間內(nèi)的貨損可以免責(zé)的原因有（                  ）。A、船舶不適航                      

27、 B、貨物的固有缺陷             C、標(biāo)志不清或不當(dāng)           D、罷工                        

28、0;          E、戰(zhàn)爭(zhēng)5、以下關(guān)于船舶拖航的表述，符合我國(guó)海商法規(guī)定的有（                   ）。        A、海上拖航合同應(yīng)當(dāng)書面訂立       

29、60;              B、在港區(qū)內(nèi)對(duì)船舶提供的拖輪服務(wù)不適用海商法C、承拖方在起拖前和起拖當(dāng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使拖輪處于適航、適拖狀態(tài)           D、被拖方未按照約定支付拖航費(fèi)和其他合理費(fèi)用的，承拖方對(duì)被拖物有留置權(quán)        E、由于承拖方或者被拖方的過失，造成第三人財(cái)產(chǎn)損失的，承

30、拖方和被拖方按照過失程度比例對(duì)第三人負(fù)賠償責(zé)任 三、名詞解釋（每小題3分，共15分） 1、海上拖航合同        2、海難救助3、海事賠償責(zé)任限制     4、船舶碰撞5、定期租船合同 四、簡(jiǎn)答題（每小題6分，共24分）                    

31、60;            1、簡(jiǎn)述我國(guó)海商法中船舶的含義。 2、船舶優(yōu)先權(quán)消滅的原因有哪些？ 3、簡(jiǎn)述共同海損的構(gòu)成要件。 4、我國(guó)海商法關(guān)于海上貨物運(yùn)費(fèi)的支付問題是如何規(guī)定的？ 五、論述題（本題14分）論述船舶優(yōu)先權(quán)的法律性質(zhì)和特點(diǎn)        六、案例分析題（本大題共2個(gè)案例，案例一分值為8分，案例二分值為14分，共計(jì)22分） 1、中國(guó)籍A海輪在從釜山到上海

32、的航行途中與日本籍B海輪在公海發(fā)生碰撞，事故導(dǎo)致A船受損10萬(wàn)美元，B輪未受損。A輪所屬海運(yùn)公司向上海海事法院申請(qǐng)扣押了停泊在上海港的B輪并對(duì)其所有人提起損害賠償訴訟。根據(jù)上述案情，回答下列問題：（1）上海海事法院對(duì)本案管轄權(quán)的依據(jù)何在？（2）上海海事法院應(yīng)該依據(jù)何種法律適用規(guī)則處理本案？（3）設(shè)若本案雙方過錯(cuò)程度無(wú)法判定，雙方各自承擔(dān)的賠償金額為多少？為什么？（4）上海海事法院應(yīng)在多長(zhǎng)期限內(nèi)審結(jié)本案？ 2、北京某貿(mào)易公司以FOB價(jià)格從德國(guó)某公司進(jìn)口價(jià)值150萬(wàn)美元的貨物。貿(mào)易公司向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司北京分公司為該批貨物投保了平安險(xiǎn)。上海某海運(yùn)公司A海輪載運(yùn)該批貨物。提單中約定按照中華

33、人民共和國(guó)的法律處理提單糾紛。A海輪在由漢堡港駛往天津港途中因?yàn)樵庥鰳O端惡劣氣候造成船舶故障和貨物濕損，船長(zhǎng)遂組織船員自救，并前往就近的新加坡某港口避難和修理。經(jīng)清點(diǎn)，惡劣氣候造成貨物濕損3萬(wàn)美元；在自救過程中被迫拋棄5千美元貨物；有關(guān)避難港的費(fèi)用4萬(wàn)美元。船舶抵達(dá)天津港后船貨雙方為有關(guān)損失和費(fèi)用的賠償和分?jǐn)偘l(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。根據(jù)上述案情，回答下列問題：（1）本案收貨人如主張貨損的賠償請(qǐng)求，應(yīng)該向我國(guó)哪個(gè)海事法院起訴？ （2）法院應(yīng)該適用何種法律處理本案所涉海上貨物運(yùn)輸合同糾紛？ （3）本案中所出現(xiàn)的海損包括貨損3萬(wàn)美元、拋棄5千美元貨物和避難港的費(fèi)用4萬(wàn)美元，可以列為共同海損的有哪些? （4）承運(yùn)人

34、是否應(yīng)承擔(dān)3萬(wàn)美元濕損貨物的賠償責(zé)任？為什么?（5）若收貨人直接向保險(xiǎn)公司提出請(qǐng)求賠償A輪濕損以及貨物的共同海損分?jǐn)?，保險(xiǎn)公司應(yīng)否理賠？為什么？海商法模擬試題參考答案           一、單項(xiàng)選擇題B A C A C D B C A B D C A D B二、多項(xiàng)選擇題AC  AD  ABCD  CD  ABD     三、名詞解釋    1、海上拖航合同，是指承拖方用拖輪將被拖物經(jīng)海路從一地拖至另一地

35、，而由被拖方支付拖航費(fèi)的合同。2、海難救助，是指在海上或者與海相通的可航水域，對(duì)遇險(xiǎn)的船舶和其他財(cái)產(chǎn)進(jìn)行的救助。3、海事賠償責(zé)任限制，是指作為責(zé)任人的船舶所有人、救助人等在發(fā)生重大海損事故以后，依據(jù)法律的規(guī)定將自己的賠償責(zé)任限制在一定限度之內(nèi)的法律制度。4、船舶碰撞，是指船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成損害的事故。5、定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的合同。        四、簡(jiǎn)答題