1、普速鐵路車務(wù)站段科室和車間干部題庫（運(yùn)段普）一、填空題1.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時，必須（ ），穿著（ ），佩戴易于識別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。答案：堅守崗位 規(guī)定的服裝2.行車有關(guān)人員，接班前須（ ），嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止其（ ）。答案：充分休息 所承擔(dān)的任務(wù)3.橫越線路時，應(yīng)（ ），注意左右機(jī)車、車輛的動態(tài)及腳下有無（ ）。答案：一站、二看、三通過 障礙物4.橫越停有（ ）的線路時，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動，然后在該機(jī)車.車輛（ ）通過。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車.車輛前面（ ）。答案：機(jī)車、車輛 較遠(yuǎn)處 搶越5.裝載（ ）、氣體類危險貨物的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，

2、兩端道岔應(yīng)扳向（ ）該線的位置并（ ）。答案：爆炸品 不能進(jìn)入 加鎖6.列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留（ ）m的附加制動距離確定。答案：30 7.列車中車組的編掛，須根據(jù)鐵路總公司和鐵路局的（ ）進(jìn)行。答案：列車編組計劃8.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（ ）或變更計劃不超過三鉤時，可用（ ）布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。變更股道時，必須（ ）傳達(dá)。答案：三鉤 口頭方式 停車9.調(diào)車作業(yè)前必須做好提前（ ）、摘管，（ ），確認(rèn)進(jìn)路，（ ）道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）停留車及車輛防溜等情況。答案：排風(fēng) 核對計劃 檢查線路10.電話閉塞法是當(dāng)基本閉塞

3、法不能使用時所采用的（ ）。答案：代用閉塞法11.事故等級分為（ ）、（ ）、（ ）和一般事故。答案：特別重大事故 重大事故 較大事故12.向施工封鎖區(qū)間開行（ ）時，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為（ ）。答案：路用列車 調(diào)度命令13.調(diào)車作業(yè)通知單須做到“三有五全”。“三有”：有編解（或摘掛列車）的車次、（ ）；有作業(yè)起止時分；有（ ）和月、日時分。答案：調(diào)機(jī)型號 編制人姓名14.調(diào)車作業(yè)通知單須做到“三有五全”?！拔迦保海?）、作業(yè)方法、（ ）、作業(yè)徑路、代號車標(biāo)記和（ ）。答案：作業(yè)股道 摘掛車數(shù) 注意事項(xiàng)15.鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作實(shí)行（ ）、（ )的原則。答案：分級管理 集中統(tǒng)一指揮16.

4、班計劃是車站完成一個班運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的（ ）。答案：作業(yè)組織計劃17.階段計劃是保證實(shí)現(xiàn)班計劃的（ ）。答案：行動計劃18.貨物列車中關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部（ ）輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過（ ）輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第（ ）輛不得連續(xù)關(guān)門。答案：三 兩 二、三19.調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、（ ）、超限貨物的車輛時，不準(zhǔn)超過（ ）km/h。答案：氣體類危險貨物 15 20.不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、（ ）、道心里坐臥或（ ）。嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，（ ）。答案：枕木頭 站立 以車代步21.開往事故現(xiàn)場（ ）、（ ）、搶救的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。答案：救援 搶修22. 在（ ）上

5、調(diào)車時，要經(jīng)過車站值班員的準(zhǔn)許。答案：正線、到發(fā)線23.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（ ），按規(guī)定（ ）防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當(dāng)，（ ）防溜措施。答案：停妥 采取好 不得撤除24.單線或雙線反方向發(fā)車（正方向首列發(fā)車）時，根據(jù)（ ）查明區(qū)間已空閑，并取得接車站承認(rèn)的（ ），在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可填發(fā)路票。答案：行車日志 電話記錄號碼25.（ ）上，禁止停留機(jī)車車輛。答案：安全線及避難線26.車流調(diào)整分為：（ ）調(diào)整、（ ）調(diào)整和（ ）調(diào)整，并通過日（班）計劃組織實(shí)現(xiàn)。答案：重車 空車 備用車27.“大點(diǎn)車”系指在站停留超過（ ）小時的待卸車和在站停留超過（ ）小時的待掛車和待裝

6、車。答案：48 2428.現(xiàn)在車按運(yùn)用狀況（ ）和（ ）。答案：運(yùn)用車 非運(yùn)用車29.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過（ ）輛，應(yīng)掛于列車（ ）。答案：20 中部或后部30.車站值班員接到列車運(yùn)行中嚴(yán)重晃車報告后，須立即報告（ ），同時（ ）后續(xù)列車，并通知（ ）趕赴現(xiàn)場檢查，對超限處所迅速搶修。答案：列車調(diào)度員 攔停 工務(wù)工區(qū)31.接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有（ ）或（ ）的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向（ ）。本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘掛.列車?yán)?）時除外。答案：隔開設(shè)備 脫軌器 調(diào)車 道口32.相對方向不能同時接車時，應(yīng)先接不適于在（ ）的列車、停車后（ ）的列車或

7、后面有續(xù)行列車的列車。遇兩列車不能同時接發(fā)時，原則上應(yīng)（ ）。答案：站外停車 起動困難 先接后發(fā)33（ ）、（ ）不準(zhǔn)編掛貨車。答案：旅客列車 回送客車底34.在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有（ ）m的安全距離；遇特殊情況，必須近于（ ）m時，要嚴(yán)格（ ）。答案：10 10 控制速度35.裝載爆炸品.氣體類危險貨物的車輛及救援列車，必須停放在（ ）上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入（ ）并加鎖。答案：固定的線路 該線的位置36.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、（ ）及（ ）。答案：安全線 避難線37.長大下坡道為：線路坡度超過6，長度為（ ）km及以上；線路坡度超過12，長度為（ ）km及以上；

8、線路坡度超過20，長度為（ ）km及以上。答案：8 5 238.通過臺有鐵風(fēng)擋的客車不得與裝用 （ ）車鉤的鐵路貨車直接連掛。答案：16、17 型39.列車重量應(yīng)根據(jù)（ ）、區(qū)段內(nèi)（ ）及其設(shè)備條件確定。答案：機(jī)車牽引力 線路狀況40.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)（ ）地編制.布置調(diào)車作業(yè)計劃。布置調(diào)車作業(yè)計劃，應(yīng)使用（ ）。答案：正確及時 調(diào)車作業(yè)通知單41.車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的（ ）及（ ）進(jìn)行。答案：技術(shù)作業(yè)過程 調(diào)車作業(yè)計劃42.超過定期（ ）的客車車輛（經(jīng)車輛部門鑒定的回送客車除外）禁止編入（ ）。答案：檢修期限 旅客列車43.車站值班員接到險情報告后，應(yīng)攔停未越過水害地段的列車，停止向該區(qū)間

9、（ ），并向（ ）報告。答案：發(fā)出列車 列車調(diào)度員44.在站內(nèi)無（ ）的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、（ ）、疏解車輛等所需要的救援列車.不掛車的單機(jī)及重型軌道車。答案：空閑線路 事故救援45.使用自動閉塞法行車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（ ）信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號。答案：出站或通過46.半自動閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障或（ ）越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)車時的（ ）為半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書（附件9）。答案：超長列車頭部 行車憑證47.接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)親自（ ）、（ ）（包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱蟾妫?、開閉信號、（ ）、接送列車、發(fā)車。答案：辦理閉塞 布置進(jìn)路 交接憑證48.

10、車站接發(fā)列車人員發(fā)現(xiàn)（ ）時，應(yīng)立即通知司機(jī)（ ）。答案：車輛抱閘 停車49.閉塞設(shè)備分為（ ）閉塞、（ ）閉塞和（ ）閉塞。答案：自動 自動站間 半自動50. 車站值班員接到列車被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知鄰線有關(guān)列車（ ），在原因消除前不得向鄰線（ ）。答案：停車 放行列車二、判斷題1.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時，必須堅守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。（ ）答案：2.自動閉塞區(qū)段從監(jiān)督器上不能確認(rèn)第一、二、三個閉塞分區(qū)空閑時，車站應(yīng)發(fā)給司機(jī)書面通知。（ ）答案：×3.列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留30 m的附加制

11、動距離確定。（ ）答案：4.遇兩列車不能同時接發(fā)時，原則上應(yīng)先發(fā)后接。（ ）答案：×5.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過2m的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。（ ）答案：6.正線、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電后準(zhǔn)許登頂作業(yè)只需供電調(diào)度下發(fā)停電命令即可。（ ）答案：×7.掛有劇毒品車輛的列車，無特殊情況不得停運(yùn)，必須停運(yùn)時，車站通知貨檢人員派人看護(hù)。（ ）答案：×8.安全線及避難線上，禁止停留機(jī)車車輛。（ ）答案：9.列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的列車標(biāo)志。（ ）答案：10.列車尾部越過引導(dǎo)信號，即可收回引導(dǎo)手

12、信號。（ ）答案：×11.集中操縱的道岔及不辦理接發(fā)列車的非集中操縱的道岔可不保持定位。（ ）答案：×12.旅客列車、回送客車底不準(zhǔn)編掛貨車，特殊情況須編掛時需經(jīng)鐵路局調(diào)度主任批準(zhǔn)，下發(fā)調(diào)度命令。（ ）答案：×13.機(jī)械冷藏車組應(yīng)盡量掛于貨物列車后部尾部或。（ ）答案：×14.施工特定行車辦法準(zhǔn)許車站不向司機(jī)遞交書面行車憑證和調(diào)度命令。（ ） 答案：15.天窗維修作業(yè)在指定的時間內(nèi)完成并銷記后，列車調(diào)度員不再發(fā)布維修作業(yè)結(jié)束恢復(fù)行車的調(diào)度命令。（ ）答案：16.調(diào)度機(jī)車是指在繁忙區(qū)段配備由車站調(diào)度員掌握的機(jī)車。（ ）答案：×17.調(diào)車作業(yè)掛車時

13、，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。（ ）答案：18.列車雖已到達(dá)鄰站，但跟蹤調(diào)車通知書尚未收回時，可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。（ ）答案：×19.禁止溜放的車輛有非工作機(jī)車、動車、軌道起重機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)械冷藏車、大型凹型車、落下孔車、客車和特種用途車。（ ）答案：20.對于未設(shè)助理值班員的車站（線路所）接發(fā)車時，遇無線調(diào)度通信設(shè)備故障或語音錄音裝置不良時，車站應(yīng)派勝任人員改按手信號發(fā)車。（ ）答案：21.手推調(diào)車，須取得調(diào)車指揮人的同意，人力制動機(jī)作用必須良好，有勝任人員負(fù)責(zé)制動。（ ）答案：×22.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過車站調(diào)度員的準(zhǔn)許。（ ）答案：×2

14、3.天氣惡劣時列車在站出發(fā)及運(yùn)行應(yīng)提早準(zhǔn)備進(jìn)路，信號機(jī)一經(jīng)開放，不準(zhǔn)變更。（ ）答案：×24.無守貨物列車指無列尾裝置且無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車。（ ）答案：×25.無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常時，準(zhǔn)許使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備要道還道。（ ）答案：26.接發(fā)旅客列車時，允許本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向摘掛、列車?yán)揽凇＃?）答案：27.接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅時，通知車輛乘務(wù)員進(jìn)行處理。（ ）答案：28.重型軌道車應(yīng)盡量掛于貨物列車中部或后部。（ ）答案：×29.編組超重列車時，編組站、區(qū)段站應(yīng)商得機(jī)務(wù)段調(diào)度員同意，在中間站應(yīng)得到司機(jī)的同意，并

15、均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。（ ）答案：30.盡頭式車站正線上禁止停留車輛。（ ）答案：×31.客車以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過75 mm。（ ）答案：×32.進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^2.5的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備的情況下禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車。（ ）答案：×33.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的車輛禁止編入列車。（ ）答案：34.接發(fā)列車應(yīng)在正線或到發(fā)線上辦理，并應(yīng)遵守下列原則：旅客列車、掛危險貨物車輛的列車，應(yīng)接入規(guī)定線路。（ ）答案：×35.客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)

16、端連掛時，平車、平集車共用車的人力制動機(jī)需處于工作狀態(tài)。（ ）答案：×36.超長列車長度未超過接車站接車線有效長時，按超長列車辦理接發(fā)。（ ）答案：×37.貨物列車運(yùn)行途中摘掛車輛時，由摘掛站編制普通記錄將啟封增減后的貨運(yùn)票據(jù)重新捆綁封固。（ ）答案：×38.車站值班員接到列車被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知鄰線有關(guān)列車停車，在原因消除前不得向鄰線放行列車。（ ）答案：39.自動閉塞區(qū)段，不允許動車組、特快旅客列車憑出站信號機(jī)的黃色燈光由車站通過。（ ）答案：×40.特快旅客列車發(fā)生意外可不停車。（ ）答案：×三、單選題1.（ ）必須堅

17、持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。A.車輛組織B.行車指揮C.行車工作D.貨流組織答案：C2.車站作業(yè)計劃由（ ）、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃組成。A.班計劃B.取送車計劃C.調(diào)機(jī)運(yùn)用計劃D.日常計劃答案：A3.貨物列車最后（ ）不得連續(xù)關(guān)門。A.第一、三輛B.第一、二輛C.第三、四輛D.第二、三輛答案：D4.貨物列車尾部車輛軟管的吊起，有列檢作業(yè)的列車有列檢人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)的列車由（ ）負(fù)責(zé)。A.列檢人員 B.機(jī)車乘務(wù)員C.車輛乘務(wù)員 D.車務(wù)人員答案：D 5.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過（ ）輛，應(yīng)掛于列車中部或后部。A.10 B.15 C.20 D.25 答案：C6.

18、單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12的區(qū)段，以（ ）輛為限。A.5B.10C.15D.20答案：B7.半自閉區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障或超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)車時的行車憑證是（ ）A.綠色許可證B.調(diào)度命令C.半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書D.路票答案：C8.最高運(yùn)行速度160km/h以上至200km/h的旅客列車，緊急制動距離限值為( )m。A.2500B.2000C.1100D.800答案：B9.下列列車運(yùn)行等級最低的是( )。A.直通列車B.快運(yùn)貨物列車C.直達(dá)列車D.普通旅客列車答案：D10.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入（ ）列，如超過時，其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路局

19、規(guī)定。A.1B.2 C.3 D.4 答案：A11.尾部車輛軟管的吊起，有列檢作業(yè)的列車有列檢人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)的列車由（ ）負(fù)責(zé)。A.車務(wù)人員B.列檢人員C.機(jī)車乘務(wù)員D.車輛乘務(wù)員答案：A11.專特運(yùn)、公務(wù)車調(diào)動前必須全部接通軟管并進(jìn)行自動制動機(jī)（ ）。A.全部試驗(yàn) B.漏泄試驗(yàn)C.持續(xù)一定時間的全部試驗(yàn)D.簡略試驗(yàn)答案：D12.正線、到發(fā)線及超過（ ）坡度的線路上禁止手推調(diào)車。A.1.0 B.1.5C.2.0D.2.5答案：D13.在新建或改建線路上，列車運(yùn)行速度120km/h以上且小于160 km/h的區(qū)段，正線道岔采用固定型轍叉、軌底坡140( )道岔。A.交分B.分動外鎖閉的型 C

20、.復(fù)式交分D.聯(lián)動答案：B14.施工（維修）地點(diǎn)至少間隔（ ）m時，方準(zhǔn)兩端站分別進(jìn)入路用列車，且每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列。A.1000B.500C.800D.1200答案：A15.列車中車輛的連掛，由（ ）負(fù)責(zé)。A.機(jī)車乘務(wù)員B.列檢人員C.調(diào)車作業(yè)人員D.車輛乘務(wù)員答案：C16.路用列車根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)入施工封鎖區(qū)間，其停車地點(diǎn)距原停留車或施工地點(diǎn)不得少于（ ）m。A.800B.500C.1000D.1200答案：A17.在雙線單向自動閉塞區(qū)段，列車經(jīng)準(zhǔn)許退行并直接進(jìn)站時，列車憑( )進(jìn)入車站。A.進(jìn)站信號機(jī)顯示的黃色燈光B.引導(dǎo)手信號C.調(diào)車信號機(jī)顯示的進(jìn)行信號D.引導(dǎo)信號機(jī)的月白色燈光答案：B1

21、8.收回的路票在背面注明使用年月日，保存( )。A.半年 B.一個月 C.24h D.一年 答案：C19.半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，行車憑證為出站信號機(jī)顯示的（ ）。A.允許運(yùn)行的信號B.綠色燈光C.黃色燈光D.進(jìn)行信號答案：A20.施工（維修）地點(diǎn)至少間隔（ ）m時，方準(zhǔn)兩端站分別進(jìn)入路用列車，且每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列。A.800B.1000C.1500D.2000答案：B21.駝峰解散車輛，只變更（ ）時，可不通知司機(jī)。A.輛數(shù)和作業(yè)方法B.鉤數(shù)、輛數(shù)、股道C.股道、停留車位置D.鉤數(shù)、停留車位置答案：B22.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，按規(guī)定采

22、取好（ ），方可摘開車鉤。A.放好鐵鞋B.擰閘措施C.防溜措施D.摘開軟管答案：C23.機(jī)械冷藏車必須通過設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰時，以不超過（ ）km/h的速度推送過峰。A10B.7C.5D.3答案：B24.在非集中聯(lián)鎖區(qū)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，扳道人員與調(diào)車指揮人或司機(jī)要認(rèn)真執(zhí)行( )制度。A.呼喚應(yīng)答B(yǎng).口頭聯(lián)系C.要道還道D.互對信號答案：C25.自動閉塞區(qū)段出站信號機(jī)故障時發(fā)出列車的行車憑證為( )。A.列車調(diào)度員口頭通知 B.綠色許可證C.調(diào)度命令 D.路票答案：B26.跟蹤出站調(diào)車最遠(yuǎn)不得越出站界( )m。A.500B.800C.1000D.1300答案：A27.列車通過限界1750m

23、m的高站臺速度不得超過（ ）km/hA.80B.45C.100D.120答案：A28.（ ）是在技術(shù)站編組并到達(dá)相鄰技術(shù)站，在區(qū)段內(nèi)不進(jìn)行摘掛作業(yè)的列車。A.區(qū)段列車B.直通列車C.直達(dá)列車D.摘掛列車答案：C29.鐵路軍事運(yùn)輸?shù)燃壏譃槿?，分別是( )。A.特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸、普通運(yùn)輸B.保密運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸、普通運(yùn)輸C.特殊運(yùn)輸、保密運(yùn)輸、一般運(yùn)輸D.特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸、一般運(yùn)輸答案：D30.向靠近盡頭站臺或車擋摘下車輛時，按連掛車輛的規(guī)定顯示（ ）信號。A.十、五、三B.停車C.減速D.連掛答案：A四、多選題1.（ ）在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛在一起，并

24、須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A.編組站B.中間站C.區(qū)段站D.貨運(yùn)站答案：AC2.行經(jīng)聯(lián)動道岔往返作業(yè)時，（ ）必須確認(rèn)機(jī)車、車輛越過聯(lián)動道岔后方準(zhǔn)要道。A.機(jī)車司機(jī)B.調(diào)車人員C.制動員D.扳道員答案：AB3.遇（ ）情況，禁止跟蹤出站調(diào)車。A.出站方向區(qū)間有瞭望不良的地形或有連續(xù)長大上坡道B.先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)C.一切電話中斷D.降霧、暴風(fēng)雨雪時答案：ABCD4.車輛雙防溜是指（ ）。A.使用止輪防溜器（鐵鞋）和車輛人力制動機(jī)B.使用緊固器和車輛人力制動機(jī)C.使用止輪防溜器（鐵鞋）和緊固器D.人力制動機(jī)緊固器（手制動機(jī)）

25、答案：AD5.機(jī)車應(yīng)有識別的標(biāo)記：路徽、配屬局段簡稱（ ）制造廠名及日期。A.車型B.車號C.車種D.最高運(yùn)行速度車答案：ABD6.對正在裝卸作業(yè)的車輛進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須事先通知（ ）停止作業(yè)、整理好車輛和貨物、撤離人員、撤除防護(hù)信號后方準(zhǔn)進(jìn)行。A.監(jiān)督裝卸貨運(yùn)員B.調(diào)車人員C.工組長D.調(diào)車長答案：AC7.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時地（ ）調(diào)車作業(yè)計劃。A.傳達(dá)B.編制C.布置D. 編制和傳達(dá)答案：BC8.使用故障按鈕辦理復(fù)原時，有關(guān)區(qū)間兩端站應(yīng)相互聯(lián)系，共同確認(rèn)（ ）。A.列車沒有出發(fā)B.列車整列到達(dá)C.列車已出發(fā)D.區(qū)間空閑答案：ABD9.根據(jù)事故造成的（ ）時間等情況，事故等級分為

26、特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。A.人員傷亡B.直接經(jīng)濟(jì)損失C.列車脫軌數(shù)量D.中斷鐵路行車答案：ABCD10.在地形、地物影響視線的地方，（ ）預(yù)告、遮斷信號機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于200m。A.進(jìn)站B.接近C.通過D.調(diào)車答案：ACD五、問答題1.貨物列車“關(guān)門車”的編掛位置有何規(guī)定？（技規(guī)第262條）答:關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過二輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二.三輛不得連續(xù)關(guān)門。2.調(diào)車工作的“九固定”內(nèi)容是什么？（技規(guī)第280條）答:調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次.交接班時間、交接班地點(diǎn)、工

27、具數(shù)量及存放地點(diǎn)。3.辦理電話閉塞時，哪些情況應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼？（技規(guī)第322條）答:辦理電話閉塞時，下列各項(xiàng)應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼，并記入行車日志： 承認(rèn)閉塞；列車到達(dá)，補(bǔ)機(jī)返回；取消閉塞；單線或雙線反方向越出站界調(diào)車。4.使用自動閉塞法行車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證是什么？（技規(guī)第314條）答:使用自動閉塞法行車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號。5.推進(jìn)車輛連掛時應(yīng)顯示信號有何要求？（技規(guī)第291條）答:推進(jìn)車輛連掛時，要顯示十、五、三車的距離信號，沒有顯示十、五、三車的距離信號，不準(zhǔn)掛車，沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車信號。6.裝載爆炸品、氣體類危險貨

28、物的車輛及救援列車停放時有何規(guī)定？（技規(guī)第305條）答:裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖；臨時停留公務(wù)車線路上的道岔也應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。集中操縱的道岔可在控制臺上進(jìn)行單獨(dú)鎖閉。7.同一線路兩端同時進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？（行規(guī)第54條）答:在空線上禁止兩端同時溜放.推進(jìn)（含單機(jī)進(jìn)入）或一端溜放.一端推進(jìn)（含單機(jī)進(jìn)入）。在有車線上禁止兩端同時連掛同一車組。8.行規(guī)規(guī)定車站接發(fā)列車人員發(fā)現(xiàn)車輛抱閘時應(yīng)如何處理？（行規(guī)第108條）答:車站接發(fā)列車人員發(fā)現(xiàn)車輛抱閘時，應(yīng)立即通知司機(jī)停車。由車輛乘務(wù)員（無車輛乘

29、務(wù)員時司機(jī)會同車站）檢查確認(rèn)，將抱閘車輛的截斷塞門關(guān)閉，排除工作風(fēng)缸和副風(fēng)缸中的余風(fēng)，檢查走行部安全無誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行；車輪踏面損壞超過限度或車輛故障不能繼續(xù)運(yùn)行時，應(yīng)甩車處理。9.半自動閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障或超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)車時的行車憑證是什么？（技規(guī)第320條）答:半自動閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障或超長列車頭越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)車時的行車憑證為半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書（附件9）。10.技規(guī)規(guī)定車站值班員在接車前應(yīng)確認(rèn)什么？（技規(guī)的351條）答:接車前，必須親自或通過有關(guān)人員確認(rèn)接車線路空閑、影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可準(zhǔn)備進(jìn)路、開放進(jìn)站信號機(jī)，準(zhǔn)備接車。11.技規(guī)對正在檢修中的設(shè)備需要使用時有何規(guī)定？（技規(guī)402條）答:正在檢修中的設(shè)備需要使用時，須經(jīng)檢修人員同意。檢修完畢，檢修人員應(yīng)將其結(jié)果記入行車設(shè)備施工登記簿。12.技規(guī)規(guī)定哪些機(jī)車車輛禁止通過駝峰? （技規(guī)第29