1、中 鐵 隧 道 集 團(tuán) 有 限 公 司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.LTD. 春春風(fēng)風(fēng)隧隧道道工工程程拆拆除除 紅紅嶺嶺南南 人人行行 天天橋橋交交通通疏疏解解方方案案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司春風(fēng)隧道 工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一七年 四月春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案1中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.目目 錄錄第一章第一章 工程概況工程概況.21.11.1 紅嶺南人行天橋概況紅嶺南人行天橋概況.21.21.2 周邊環(huán)境情況周邊環(huán)境情況 .51.31.3

2、重、難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施重、難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施.6第二章第二章 編制說(shuō)明編制說(shuō)明.72.1 編制依據(jù)編制依據(jù).72.2 編制范圍編制范圍.82.3 編制原則編制原則.82.4 編制目的編制目的.8第三章第三章 交通現(xiàn)狀交通現(xiàn)狀.8第四章第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃 .9第五章第五章 拆除紅嶺人行天橋交通疏解方案拆除紅嶺人行天橋交通疏解方案 .101 1、第、第 1 1 階段：修建紅嶺南路人行道及人行交通組織階段：修建紅嶺南路人行道及人行交通組織.102 2、第、第 2 2 階段：拆除階段：拆除 1#1#主梁主梁.113 3、第、第 3 3 階段：拆除階段：拆除 3#3#主梁主梁.124 4、

3、第、第 4 4 階段：拆除階段：拆除 4-14-1 主梁主梁.125 5、第、第 5 5 階段：拆除階段：拆除 4-4#4-4#主梁主梁.136 6、第、第 6 6 階段：拆除階段：拆除 4-2#4-2#主梁主梁.137 7、第、第 7 7 階段：拆除階段：拆除 4-3#4-3#主梁主梁.148 8、第、第 8 8 階段：拆除階段：拆除 2-1#2-1#主梁主梁.149 9、第、第 9 9 階段：拆除階段：拆除 2-2#2-2#主梁主梁.151010、第、第 1010 階段：拆除階段：拆除 1#1#、2#2#梯道梁梯道梁.151111、第、第 1111 階段：拆除階段：拆除 3#3#、4#4#

4、梯道梁梯道梁.161212、第、第 1212 階段：拆除階段：拆除 5#5#、6#6#梯道梁梯道梁.16第六章第六章 交通疏解組織措施交通疏解組織措施.17第七章第七章 交通疏解安全設(shè)施投入情況交通疏解安全設(shè)施投入情況.19第八章第八章 交通安全保證措施交通安全保證措施.198.18.1 安全管理組織措施安全管理組織措施.198.28.2 安全防護(hù)基本措施安全防護(hù)基本措施.21第九章第九章 施工期間交通安全事故應(yīng)急預(yù)案施工期間交通安全事故應(yīng)急預(yù)案 .22春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案2中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP C

5、O.,LTD.第第一一章章 工工程程概概況況1.11.1 紅嶺南人行天橋紅嶺南人行天橋概況概況紅嶺南人行天橋位于深圳市南環(huán)快速路系統(tǒng)交通大動(dòng)脈的濱河大道與紅嶺南交叉口處，南北橫跨濱河大道，東西橫跨紅嶺南。紅嶺南人行天橋平面布置圖見(jiàn)圖 1-1 所示：圖圖 1-11-1 紅嶺南人行天橋平面布置圖紅嶺南人行天橋平面布置圖人行天橋由主橋和南北兩個(gè)上、下梯道及東側(cè)上、下梯道組成。主橋全長(zhǎng)121.9 米，寬 5.5 米，橋下凈空 5.6 米，橋面距離地面 7 米，整橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，分為 8 跨，樓梯梯步共 6 處。一號(hào)主梁為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，支座為板式橡膠支座，跨徑 17.88 米；二號(hào)主梁為兩跨連續(xù)鋼筋混凝

6、土箱梁，與跨中墩柱為固結(jié)連接，跨徑為 19.09m+19.09m；三號(hào)主梁為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，支座為板式橡膠支座，跨徑 13.05 米；四號(hào)主梁為四跨連續(xù)鋼筋混凝土箱梁，與跨中 3 個(gè)墩柱為固結(jié)連接，跨徑為 10.33m+15.25m+14.25m+12.97m。主梁的理論重量約 1135t，最大跨一號(hào)主梁梁身重量約 179t。主橋兩端分別設(shè)置梯道梁，總長(zhǎng)度 160m，寬度為 3.5m，橋跨布置圖見(jiàn)圖 1-2 所示。春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案3中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.圖圖 1-21-2 紅嶺南人行天

7、橋孔跨布置圖紅嶺南人行天橋孔跨布置圖橋梁上部采用等截面單室箱梁結(jié)構(gòu)，梁高 1.4m，箱梁頂板厚度 22cm，底板厚度18cm，邊腹板厚度 56cm。端橫梁為實(shí)心結(jié)構(gòu)，外形尺寸與箱梁相同，牛腿為實(shí)心結(jié)構(gòu)，高為 67cm，寬度與箱梁相同。箱梁內(nèi)無(wú)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，混凝土強(qiáng)度等級(jí) C35。橋梁下部采用圓形墩柱，柱頂與平臺(tái)固結(jié)形成梁體與梯道的支承平臺(tái)。橋墩基礎(chǔ)采用直徑為 1.2m 和 1.5m 的鉆孔灌注樁，基礎(chǔ)進(jìn)入微風(fēng)化花崗巖 0.6m，樁基長(zhǎng)度14.8m24.3m，樁基混凝土為 C25,承臺(tái)混凝土 C35，墩柱混凝土為 C40。人行天橋及墩柱橫斷面見(jiàn)圖 1-3。1-31-3 紅嶺南人行天橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖

8、紅嶺南人行天橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖根據(jù)春風(fēng)隧道初步設(shè)計(jì)圖（圖號(hào) 2016W007-CS00SDS101），紅嶺南人行天橋位春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案4中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.于春風(fēng)隧道工程盾構(gòu)施工始發(fā)井位置，盾構(gòu)始發(fā)井施工前必須拆除紅嶺南人行天橋。拆除后在原址重建新橋。盾構(gòu)始發(fā)井與天橋平面位置關(guān)系圖見(jiàn)圖 1-4,大樣圖見(jiàn)圖 1-5 所示。圖圖 1-41-4 盾構(gòu)始發(fā)井與紅嶺南人行天橋平面位置圖盾構(gòu)始發(fā)井與紅嶺南人行天橋平面位置圖圖圖 1-51-5 盾構(gòu)始發(fā)井與紅嶺南人行天橋平面位置大樣圖盾構(gòu)始發(fā)井與

9、紅嶺南人行天橋平面位置大樣圖紅嶺南人行天橋拆除后南北方向行人臨時(shí)通行從地鐵 9 號(hào)線臨時(shí)人行天橋過(guò)街，東西向采用平面過(guò)街。紅嶺南人行天橋橋梁現(xiàn)狀見(jiàn)圖 1-6-1圖 1-6-3。春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案5中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.圖圖 1-6-11-6-1 紅嶺南人行天橋西往東方向街景圖紅嶺南人行天橋西往東方向街景圖圖圖 1-6-21-6-2 紅嶺南人行天橋東往西方向街景圖紅嶺南人行天橋東往西方向街景圖圖圖 1-6-31-6-3 紅嶺南人行天橋現(xiàn)狀及紅嶺南人行天橋現(xiàn)狀及 9 9 號(hào)地鐵線臨時(shí)天

10、橋圖號(hào)地鐵線臨時(shí)天橋圖1.21.2 周邊環(huán)境情況周邊環(huán)境情況1.2.11.2.1 周邊構(gòu)筑物情況周邊構(gòu)筑物情況紅嶺南人行天橋，南北橫跨濱河大道，東西橫跨紅嶺南，下穿紅嶺南立交匝道橋。春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案6中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.西北面為濱江新村小區(qū)，西南面為濱河水務(wù)廣場(chǎng)，東北面為濱河小學(xué)，東南面為中海天鉆在建商品房。1.2.21.2.2 地面附著物情況地面附著物情況拆橋范圍內(nèi)涉及地面附著物較多，主要有公共自行車車位 17 個(gè)，自行車終端設(shè)備 1 臺(tái)，橋面欄桿及雨棚、管線、橋梁腹板上交通

11、標(biāo)志、標(biāo)牌及視頻監(jiān)控頭 3 個(gè)，以上附著物均需要在拆橋施工前進(jìn)行拆除或改移，不影響拆橋施工。橋面板附著物和橋下建筑物示例見(jiàn)圖 1-7。圖 1-7 橋面板附著物及橋下設(shè)備圖1.31.3 重、難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施重、難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施 對(duì)重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的認(rèn)識(shí)和理解通過(guò)對(duì)合同要求、設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)的細(xì)致踏勘，使我們對(duì)本工程的重點(diǎn)及難點(diǎn)工程有了充分的認(rèn)識(shí)和理解，現(xiàn)分述如下：本工程位于濱河大道繁華路段，北側(cè)緊臨居民區(qū)和深圳市濱河小學(xué)，因此做好文明施工及環(huán)境保護(hù)，保證附近居民正常生活不受影響或影響減少到最小程度是本工程施工組織的一個(gè)重點(diǎn)。春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案7中鐵隧道集團(tuán)有限公

12、司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.由于本工程位于該區(qū)域一條重要交通道路，盡管進(jìn)行了交通疏解，但施工需要的大型車輛較多，如何保證該段道路交通組織是本工程重點(diǎn)。重點(diǎn)和難點(diǎn)的應(yīng)對(duì)措施 采取措施做好組織安排及人員培訓(xùn)我們將提前做好施工準(zhǔn)備及組織安排，保證好隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備及施工輔助設(shè)施到位，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工序銜接順利，另外注重對(duì)上崗人員進(jìn)行班前安全教育、施工工藝及操作培訓(xùn)等。 加強(qiáng)文明施工及環(huán)境保護(hù)措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工與環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立各項(xiàng)責(zé)任制和工作制度，將文明施工及環(huán)境保護(hù)責(zé)任落實(shí)到部門(mén)到個(gè)人。樹(shù)立文明施工及環(huán)境保護(hù)第一的工作

13、方針。嚴(yán)格控制機(jī)械噪音，嚴(yán)禁排放廢水、廢渣，確保周圍居民生活不受或較少受到干擾及影響。作業(yè)各類施工機(jī)械均存放在安全地點(diǎn)并遮蓋防護(hù)，生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的零散材料堆放時(shí)必須采取覆蓋措施。針對(duì)既有道路交通組織難度大采取的措施編制交通疏解組織方案，報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后，嚴(yán)格實(shí)施。做好交通疏解，根據(jù)實(shí)地交通情況，對(duì)整個(gè)工程與既有道路影響部分采取分塊分段施工，確保既有道路車輛的通行。道路交叉段設(shè)置各種標(biāo)志、標(biāo)牌，安排專人進(jìn)行指揮，引導(dǎo)車輛通行。合理安排施工時(shí)間，對(duì)于大型設(shè)備及梁塊調(diào)運(yùn)等影響交通的施工，安排在晚上進(jìn)行，充分利用白天工作時(shí)間開(kāi)展除梁片吊裝及運(yùn)輸外其余施工內(nèi)容，提高工作效率。第二章第二章 編制說(shuō)明編制說(shuō)明2.

14、1 編制依據(jù)編制依據(jù)（1）春風(fēng)隧道工程西側(cè)明挖段交通疏解施工圖設(shè)計(jì)（2016W007-SS00SD0201DL）（2）編制的春風(fēng)隧道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；（3）紅嶺立交人行天橋施工圖（紙質(zhì)版圖紙）；（4）紅嶺人行天橋拆除前交通現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告；（5）深圳市交通管理部門(mén)相關(guān)規(guī)定、要求；春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案8中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.（6）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2012）；（7）建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ276-2012）；（8）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中華人

15、民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 393 號(hào)；（9）中華人民共和國(guó)道路交通安全法；（10）中華人民共和國(guó)公路法；（11）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法；（12）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB 5768-2009)；2.2 編制范圍編制范圍本次交通疏解范圍為拆除紅嶺立交人行天橋臨時(shí)占用的行車道，包括紅嶺南路，濱河大道南、北側(cè)主輔路。2.3 編制原則編制原則在有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，結(jié)合紅嶺人行天橋下的道路交通實(shí)際情況，以人為本，通過(guò)采取系統(tǒng)、科學(xué)、合理的交通組織措施，將施工的影響降至最小程度，確保施工順利進(jìn)行。本交通疏解組織方案以滿足交通出行需求為原則，保證現(xiàn)有車輛的順利通行。2.4 編制目的編制目的為了安全順利地拆

16、除紅嶺南人行天橋，交通疏解能夠按期、順利進(jìn)行，并保證交通正常運(yùn)行，特編制此交通疏解方案。第三章第三章 交通現(xiàn)狀交通現(xiàn)狀項(xiàng)目部組織相關(guān)人員對(duì)本標(biāo)段的交通流量進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘。根據(jù)實(shí)地調(diào)查濱河大道的車流量一直不間斷車，紅嶺南路車流量相對(duì)較少，車輛以小轎車和公交車為主，時(shí)有擁堵現(xiàn)像，交通擁堵時(shí)段主要集中在早、晚高峰的 7:30-9:30 和 17:30-19:30，擁堵時(shí)段有逐漸延長(zhǎng)趨勢(shì)。濱河大道為城市快速路，西接濱海大道，東接船步路，主線為雙向 8 車道，輔路為雙向 4 車道。具體現(xiàn)狀如下圖 3-1 所示：春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案9中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHIN

17、A RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 圖圖 3-1 濱河大道道路現(xiàn)狀濱河大道道路現(xiàn)狀紅嶺南路為城市主干路，南北走向，南起濱河大道紅嶺南立交，北至深南大道，全長(zhǎng)約 0.6km，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速為 60km/h，主要承擔(dān)區(qū)域南北向過(guò)境交通及區(qū)域出行交通功能。具體現(xiàn)狀如下圖 3-2 所示：圖圖 3-2 紅嶺南路道路現(xiàn)狀紅嶺南路道路現(xiàn)狀第四章第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)總工期目標(biāo)，擬計(jì)劃紅嶺南人行天橋拆除工期 18 天，計(jì)劃自 2017 年 5 月12 日開(kāi)始，至 2017 年 5 月 29 日完成。具體施工時(shí)間安排如下：1、搭設(shè)臨時(shí)圍擋、雨棚防護(hù)網(wǎng)、管線保護(hù)以及

18、自行車車位、終端拆除：5 月 12日至 5 月 14 日，工期 3 天，無(wú)需交通疏解。2、拆除天橋電纜管線、監(jiān)控、雨棚及標(biāo)識(shí)標(biāo)牌：5 月 15 日至 5 月 16 日，工期2 天，無(wú)需交通疏解。春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案10中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.3、拆除橋面伸縮縫：5 月 17 日，工期 1 天，無(wú)需交通疏解。4、拆除 1#主梁：5 月 18 日夜間，工期 1 天，封閉濱河大道轉(zhuǎn)入紅嶺南路右轉(zhuǎn)車道。5、拆除 3#主梁：5 月 19 日夜間，工期 1 天，封閉紅嶺南路轉(zhuǎn)入濱河大道右轉(zhuǎn)車道。6

19、、拆除 4-1#主梁：5 月 20 日夜間，工期 1 天，封閉濱河大道北側(cè)輔道。7、拆除 4-4#主梁：5 月 21 日夜間，工期 1 天，封閉濱河大道南側(cè)輔道。8、拆除 4-2#主梁及 2#立柱：5 月 22 日夜間，工期 1 天，封閉濱河大道北側(cè)輔道。9、拆除 4-3#主梁及 3#、4#立柱：5 月 23 日夜間，工期 1 天，封閉濱河大道南側(cè)主道。10、拆除 2-1#主梁及 1#、6#立柱：5 月 24 日夜間，工期 1 天，封閉紅嶺南路轉(zhuǎn)入濱河大道右轉(zhuǎn)車道。11、拆除 2-2#主梁及 7#立柱：5 月 25 日夜間，工期 1 天，封閉濱河大道轉(zhuǎn)入紅嶺南路右轉(zhuǎn)車道。12、拆除 16#-2

20、1#、9#立柱及 3、4 號(hào)梯道：5 月 26 日夜間，工期 1 天，封閉紅嶺南路轉(zhuǎn)入濱河大道右轉(zhuǎn)車道。13、拆除 10#-15#、8#立柱及 1、2 號(hào)梯道：5 月 27 日夜間，工期 1 天，封閉濱河大道轉(zhuǎn)入紅嶺南路右轉(zhuǎn)車道。14、拆除 22#-27#、5#立柱及 5、6 號(hào)梯道：5 月 28 日夜間，工期 1 天，封閉濱河大道南側(cè)輔道。15、拆除圍擋清理施工現(xiàn)場(chǎng)：5 月 29 日工期 1 天。第五章第五章 拆除紅嶺人行天橋交通疏解方案拆除紅嶺人行天橋交通疏解方案由于施工現(xiàn)場(chǎng)車流量巨大，行人較多，在施工期間難免對(duì)交通造成影響，為了在施工期間保證車輛行人絕對(duì)的通行安全，采用拆除施工與行人、車

21、輛通行分離方式，互不干擾。拆除期間應(yīng)盡可能地維持該地段的正常交通，經(jīng)反復(fù)的商討和研究，確定采用以下交通疏解方案：1 1、第、第 1 1 階段：修建紅嶺南路人行道及人行交通組織階段：修建紅嶺南路人行道及人行交通組織紅嶺南人行天橋拆除后南北方向行人臨時(shí)通行從地鐵 9 號(hào)線臨時(shí)人行天橋過(guò)街，春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案11中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.東西向采用平面過(guò)街。即在紅嶺南人行立交橋拆除前需先在紅嶺南路濱河大道口修建人行道，并在人行立交橋上橋入口樹(shù)立引導(dǎo)標(biāo)牌，引導(dǎo)行人東西方向通過(guò)地面人行道過(guò)街，南

22、北方向前行至地鐵 9 號(hào)線臨時(shí)人行天橋過(guò)街；并在濱河大道人行道與輔道間設(shè)置臨時(shí)圍擋，防止行人跨越圍擋，橫穿濱河大道，造成意外交通事故。紅嶺南路人行道位置及交通引導(dǎo)牌位置平面示意圖如圖 5.1 所示：圖圖 5.15.1 行人交通組織平面示意圖行人交通組織平面示意圖2 2、第、第 2 2 階段：拆除階段：拆除 1#1#主梁主梁一號(hào)主梁位于濱河大道轉(zhuǎn)入紅嶺路交叉口的右轉(zhuǎn)車道上，施工時(shí)分別在主梁東側(cè) 20 米，220 米處分別用反光警示沙桶設(shè)置封閉措施并引導(dǎo)車輛進(jìn)入濱河大道輔路，交通疏解占道圖見(jiàn)附件一，封閉示意圖如下圖 5.2 所示：春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案12中鐵隧道集團(tuán)有限公司

23、中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.圖圖 5.25.2 拆除一號(hào)主梁道路封閉示意圖拆除一號(hào)主梁道路封閉示意圖3 3、第、第 3 3 階段：拆除階段：拆除 3#3#主梁主梁三號(hào)主梁位于紅嶺南路轉(zhuǎn)入濱河大道交叉口的右轉(zhuǎn)車道上，施工時(shí)在紅嶺南路與東園路交叉口處（距離三號(hào)主梁 165 米）用反光警示沙桶設(shè)置道路封閉措施。用指示牌引導(dǎo)去濱河西方向的車輛走東園路，去羅湖方向的車輛按既有標(biāo)牌指示上紅嶺立交匝道，交通疏解占道圖見(jiàn)附件二，封閉示意圖如下圖 5.3 所示：圖圖 5.35.3 拆除三號(hào)主梁道路封閉示意圖拆除三號(hào)主梁道路封閉示意圖4 4、第、第 4

24、 4 階段：拆除階段：拆除 4-14-1 主梁主梁四號(hào)主梁橫跨濱河大道南北側(cè)主、輔路，第 4-1 跨橫跨濱河大道北側(cè)輔道，拆除時(shí)，在梁體的東側(cè)（汽車前進(jìn)方向）50 米和 250 米處分別用反光警示沙桶設(shè)置道路封閉措施并引導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)入紅嶺南路，交通疏解占道圖見(jiàn)附件三，封閉示意圖如下圖 5.4 所示：春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案13中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.圖圖 5.45.4 拆除四號(hào)主梁第拆除四號(hào)主梁第 4-14-1 跨道路封閉示意圖跨道路封閉示意圖5 5、第、第 5 5 階段：拆除階段：拆除 4-

25、4#4-4#主梁主梁四號(hào)主梁橫跨濱河大道南北側(cè)主、輔路，第 4-4 跨位于南側(cè)輔路，拆除時(shí)在梁體的西側(cè)（汽車前進(jìn)方向）120 米處用反光警示沙桶設(shè)置道路封閉措施并引導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)入濱河大道南側(cè)主路，交通疏解占道圖見(jiàn)附件四，封閉示意圖如下圖 5.5 所示：圖圖 5.55.5 拆除四號(hào)主梁第拆除四號(hào)主梁第 4-44-4 跨道路封閉示意圖跨道路封閉示意圖6 6、第、第 6 6 階段：拆除階段：拆除 4-2#4-2#主梁主梁四號(hào)主梁橫跨濱河大道南北側(cè)主、輔路,第 4-2 跨位于北側(cè)東往西方向主路，拆除時(shí)在四號(hào)主梁東側(cè)，距離四號(hào)梁體（汽車前進(jìn)方向）580 米處用反光警示沙桶設(shè)置道路封閉措施，引導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)入濱河大

26、道輔路，交通疏解占道圖見(jiàn)附件五，封閉示意圖如下圖 5.6 所示：春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案14中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.圖圖 5.65.6 拆除四號(hào)主梁第拆除四號(hào)主梁第 4-24-2 跨道路封閉示意圖跨道路封閉示意圖7 7、第、第 7 7 階段：拆除階段：拆除 4-3#4-3#主梁主梁 四號(hào)主梁橫跨濱河大道南北側(cè)主、輔路,第 4-3 跨位于南側(cè)西往東方向主路，拆除時(shí)在梁體的西側(cè)（汽車前進(jìn)方向）120 米處用反光警示沙桶設(shè)置道路封閉措施并引導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)入濱河大道南側(cè)輔路，交通疏解占道圖見(jiàn)附件六，封閉

27、示意圖如下圖5.7 所示：圖圖 5.75.7 拆除四號(hào)主梁第拆除四號(hào)主梁第 4-34-3 跨道路封閉示意圖跨道路封閉示意圖8 8、第、第 8 8 階段：拆除階段：拆除 2-1#2-1#主梁主梁二號(hào)主梁位于濱河紅嶺立交橋下的綠化帶上，東、西側(cè)是紅嶺南路，南側(cè)是濱江大道輔路，為兩跨連續(xù)鋼筋混凝土箱梁，拆除第 2-1 跨時(shí)，占用紅嶺南路轉(zhuǎn)入濱河大道右轉(zhuǎn)車道，拆除時(shí)在紅嶺南路與東園路交叉口處（距離三號(hào)主梁 165 米）用反光警示沙桶設(shè)置道路封閉措施。用指示牌引導(dǎo)去濱河西方向的車輛走東園路，去羅湖方向的車輛按既有標(biāo)牌指示上紅嶺立交匝道，交通疏解占道圖見(jiàn)附件二，封閉示意圖如下圖 5.8 所示：春風(fēng)隧道工程

28、 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案15中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.圖圖 5.85.8 拆除二號(hào)主梁第拆除二號(hào)主梁第 2-12-1 跨道路封閉示意圖跨道路封閉示意圖9 9、第、第 9 9 階段：拆除階段：拆除 2-2#2-2#主梁主梁二號(hào)主梁位于濱河紅嶺立交橋下的綠化帶上，東、西側(cè)是紅嶺南路，南側(cè)是濱河大道輔路，為兩跨連續(xù)鋼筋混凝土箱梁，拆除第 2-2 跨時(shí)需要占用濱河大道轉(zhuǎn)入紅嶺南路右轉(zhuǎn)車道，在濱河大道東側(cè)距離梁體 50 米和 250 米處，用反光警示沙桶設(shè)置道路封閉措施，并用標(biāo)志標(biāo)牌引導(dǎo)前往紅嶺南路的車輛走濱河大

29、道輔路繞行。交通疏解占道圖見(jiàn)附件一，封閉示意圖如下圖 5.9 所示：圖 5.9 拆除二號(hào)主梁第 2-2 跨道路封閉示意圖1010、第、第 1010 階段：拆除階段：拆除 1#1#、2#2#梯道梁梯道梁1、2 號(hào)梯道位于紅嶺南路東側(cè)，拆除時(shí)需要占用紅嶺南路，在距離梁體 50 米處和 250 米，用反光警示沙桶設(shè)置道路封閉措施，并用標(biāo)志標(biāo)牌引導(dǎo)前往紅嶺南路的車輛走濱河大道輔路繞行。交通疏解占道圖見(jiàn)附件一，封閉示意圖如下圖 5.10 所春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案16中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.示：圖

30、5.10 拆除 1、2 號(hào)梯道道路封閉示意圖1111、第、第 1111 階段：拆除階段：拆除 3#3#、4#4#梯道梁梯道梁3、4 號(hào)梯道位于紅嶺南路西側(cè)，拆除時(shí)需要占用紅嶺南路轉(zhuǎn)入濱河大道交叉口的右轉(zhuǎn)車道，施工時(shí)在紅嶺南路與東園路交叉口處（距離 3、4 號(hào)梯道 165 米）用反光警示沙桶設(shè)置道路封閉措施。用指示牌引導(dǎo)去濱河西方向的車輛走東園路，去羅湖方向的車輛按既有標(biāo)牌指示上紅嶺立交匝道，交通疏解占道圖見(jiàn)附件二，封閉示意圖如下圖 5.11 所示：圖 5.11 拆除 3、4 號(hào)梯道道路封閉示意圖1212、第、第 1212 階段：拆除階段：拆除 5#5#、6#6#梯道梁梯道梁5、6 號(hào)梯道位于濱

31、河大道南側(cè)人行道上，拆除時(shí)需要占用濱河大道西往東方向的輔路，在梁體的西側(cè)（汽車前進(jìn)方向）120 米處用反光警示沙桶設(shè)置道路封閉措春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案17中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.施，并引導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)入濱河大道南側(cè)主路，交通疏解占道圖見(jiàn)附件四，封閉示意圖如下圖 5.12 所示：圖 5.12 拆除 5、6 號(hào)梯道道路封閉示意圖第六章第六章 交通疏解交通疏解組織措施組織措施項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況擬投入以下施工管理人員，以保證交通安全維護(hù)管理到位：成立交通組織小組，共計(jì) 20

32、人，其中固定交通封閉及巡視維護(hù)人員 8 人，安全組長(zhǎng) 1 人，副組長(zhǎng) 1 人，專職安全員 2 人，路面交通協(xié)管員 8 人。1、交通組織小組架構(gòu)（1）組成人員為了保證交通組織管理到位，落實(shí)各項(xiàng)工作，項(xiàng)目部成立專職的交通組織管理小組，小組成員架構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，生產(chǎn)副經(jīng)理?yè)?dān)任副組長(zhǎng)，組織機(jī)構(gòu)圖詳見(jiàn)圖 6.1。組長(zhǎng)（項(xiàng)目經(jīng)理）交通封閉及巡視維護(hù)人員安全員交通協(xié)管員副組長(zhǎng)（生產(chǎn)副經(jīng)理）圖 6.1 交通疏解組織機(jī)構(gòu)圖春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案18中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.（2）各成員職責(zé)1）組長(zhǎng)職責(zé)

33、：結(jié)合施工實(shí)際情況，組織制定及完善交通組織實(shí)施細(xì)則；全面負(fù)責(zé)施工期間交通組織協(xié)調(diào)工作，貫徹執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)；組織制定本次專項(xiàng)施工期間的應(yīng)急預(yù)案并及時(shí)做好處理工作；做好對(duì)交通安全設(shè)施的進(jìn)場(chǎng)情況的管理，保證投入的交通維護(hù)設(shè)施的質(zhì)量滿足相關(guān)要求和足夠的交通安全設(shè)施數(shù)量的投入。2）副組長(zhǎng)職責(zé)：加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織工作的管理和監(jiān)督；編制交通組織方案，并根據(jù)相關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)進(jìn)行改進(jìn)；掌握施工現(xiàn)場(chǎng)狀況，對(duì)施工期間交通組織方案進(jìn)行階段性分析和總結(jié)；落實(shí)巡查制度和要求；負(fù)責(zé)與施工路段沿線交警、路政及相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)與溝通。3）專職安全員職責(zé)：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理；嚴(yán)格按照交通維護(hù)方案實(shí)施交通組織，不隨意更改現(xiàn)

34、場(chǎng)交通安全設(shè)施；進(jìn)行施工期間的交通維閉設(shè)施的維護(hù)管理工作，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的完整性和有效性；關(guān)注施工現(xiàn)場(chǎng)狀況，對(duì)交通組織方案提出改進(jìn)方案；及時(shí)報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)交通影響情況，發(fā)生事故時(shí)應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)，到事故現(xiàn)場(chǎng)組織交通，積極配合處理事故現(xiàn)場(chǎng)。4）交通安全組織小組成員主要職責(zé)：嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度；積極參加安全培訓(xùn)、安全會(huì)議與學(xué)習(xí)，積極參加各種應(yīng)急預(yù)案的演練，在上崗前接受項(xiàng)目部的安全技術(shù)交底；掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)和本崗位的安全操作技能，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力；了解、認(rèn)識(shí)各種交通安全設(shè)施的作用，熟知其正確的設(shè)置方法并按批復(fù)方案的要求進(jìn)

35、行設(shè)置和擺放；春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案19中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.裝、卸交通錐、標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎，防止割傷、砸傷，裝、卸時(shí)應(yīng)以傳遞的方式，禁止拋上、扔下；設(shè)置施工標(biāo)志牌時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)要求設(shè)置，操作過(guò)程應(yīng)抓穩(wěn)扶緊，禁止將標(biāo)志牌伸入行車道內(nèi)；擺放交通錐、水馬、導(dǎo)向燈等安全設(shè)施時(shí)應(yīng)沿行車方向進(jìn)行，撤封時(shí)應(yīng)逆著行車方向撤除；了解自己工作場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、做好預(yù)防措施及事故應(yīng)急措施；在設(shè)置懸掛式標(biāo)牌時(shí)一定要固定牢固，位置、方向要正確；發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其它不安全因素時(shí)，應(yīng)

36、當(dāng)及時(shí)向安全生產(chǎn)管理人員和項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人報(bào)告并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。第第七七章章 交交通通安安全全設(shè)設(shè)施施材材料料投投入入情情況況根據(jù)本項(xiàng)目的施工工期要求，進(jìn)行交通安全管理，我部將投入足夠的交通安全設(shè)施，以確保施工安全和施工計(jì)劃實(shí)施，保證施工期間施工路段的道路安全暢通。擬投入的交通設(shè)施清單見(jiàn)表 7-1，安全設(shè)施清單見(jiàn)表 7-2：表 7-1 交通設(shè)施清單序號(hào)規(guī) 格單位數(shù)量備 注1“前方施工 100m”標(biāo)志牌套2“限速 40”標(biāo)志牌套3“限速 20”標(biāo)志牌套4“車道減少”標(biāo)志牌套5“禁止超車”標(biāo)志牌套6“解除限速 20”“解除禁止超車”標(biāo)志牌套7向左導(dǎo)向塊8向右導(dǎo)向塊9行車誘導(dǎo)牌塊10表 7-2 安全設(shè)施清單

37、春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案20中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.序號(hào)規(guī) 格單位數(shù)量備 注1鐵馬塊1002電子導(dǎo)向牌塊103警示頻閃燈臺(tái)104反光衣件1005安全錐個(gè)1006水馬個(gè)100第第八八章章 交交通通安安全全保保證證措措施施8.18.1 安全管理組織措施安全管理組織措施（1）設(shè)置項(xiàng)目安全管理機(jī)構(gòu) 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖詳見(jiàn)圖 8.1。圖 8.1 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖（2）各崗位職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)：是項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。2、項(xiàng)目書(shū)記安全生產(chǎn)職責(zé)：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目

38、的安全生產(chǎn)工作，對(duì)分管的安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書(shū)記總工程師副經(jīng)理安全總監(jiān)工程管理部綜合管理部工會(huì)主席計(jì)劃財(cái)務(wù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部交通疏解作業(yè)隊(duì) 春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案21中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.3、工會(huì)主席安全生產(chǎn)職責(zé)：貫徹國(guó)家及總工會(huì)有關(guān)安全、勞動(dòng)保護(hù)和職業(yè)衛(wèi)生的方針、政策，并監(jiān)督執(zhí)行，充分發(fā)揮群眾監(jiān)督在安全生產(chǎn)工作中的作用。4、副經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé): 對(duì)項(xiàng)目安全施工生產(chǎn)負(fù)分管責(zé)任。5、總工程師安全生產(chǎn)職責(zé)：對(duì)項(xiàng)目安全工作負(fù)技術(shù)管理責(zé)任。6、安全生產(chǎn)總監(jiān)（副總監(jiān)）安全生產(chǎn)

39、職責(zé)：對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。7、黨、工、團(tuán)安全生產(chǎn)職責(zé)：把安全文明施工當(dāng)作大事擺到重要議事日程，參加項(xiàng)目安全文明施工重大事項(xiàng)研究決定，監(jiān)督安全生產(chǎn)方針、政策的正確執(zhí)行。8、工程部安全生產(chǎn)職責(zé)：項(xiàng)目安全生產(chǎn)專業(yè)管理部門(mén)，對(duì)項(xiàng)目施工技術(shù)管理中的安全技術(shù)工作負(fù)管理責(zé)任。9、設(shè)物部安全生產(chǎn)職責(zé)：項(xiàng)目安全生產(chǎn)專業(yè)管理部門(mén)，對(duì)項(xiàng)目機(jī)械、設(shè)備、電力、物資管理中的安全工作負(fù)管理責(zé)任。10、安質(zhì)部安全生產(chǎn)職責(zé)：項(xiàng)目安全生產(chǎn)綜合管理部門(mén)，對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)綜合管理責(zé)任。對(duì)其他職能部門(mén)的安全生產(chǎn)管理工作進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督。11、安質(zhì)部安全生產(chǎn)職責(zé)：項(xiàng)目安全生產(chǎn)綜合管理部門(mén)，對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)綜合管理

40、責(zé)任。對(duì)其他職能部門(mén)的安全生產(chǎn)管理工作進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督。12、辦公室安全生產(chǎn)職責(zé)：項(xiàng)目安全生產(chǎn)專業(yè)管理部門(mén)，對(duì)項(xiàng)目人力資源配置、員工安全教育培訓(xùn)、安全信息傳遞中的安全工作負(fù)管理責(zé)任。13、作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)：認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及項(xiàng)目有關(guān)安全文明施工文件、規(guī)章制度，對(duì)作業(yè)隊(duì)安全文明施工全面負(fù)責(zé)。14、專職安全員安全生產(chǎn)職責(zé)：貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、地方政府、上級(jí)有關(guān)部門(mén)和本項(xiàng)目安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等法律法規(guī)、規(guī)章制度。15、班組長(zhǎng)（施工員）安全生產(chǎn)職責(zé)：班組長(zhǎng)對(duì)本班組作業(yè)人員生產(chǎn)安全與健康負(fù)直接管理責(zé)任。8.28.2 安全防護(hù)基本措施安全防護(hù)基本措施1、在每個(gè)施工區(qū)域兩端擺設(shè)告示牌，提

41、醒社會(huì)車輛司機(jī)進(jìn)入施工路段，減速慢行。2、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置交通標(biāo)志及設(shè)施時(shí)，應(yīng)在明顯位置及主要通道、路口、臨時(shí)道春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案22中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.路兩側(cè)設(shè)置交通標(biāo)志或設(shè)施，并派專人負(fù)責(zé)維護(hù)，施工期間的交通組織必須符合深圳市公安交通管理局的要求和有關(guān)規(guī)定。 主要交通標(biāo)志和設(shè)施為：（1）施工場(chǎng)地要與人行道隔離圍蔽，圍蔽設(shè)施應(yīng)采用不低于 2.5m 彩色波紋鋼圍擋遮擋圍護(hù)，在圍擋磚基礎(chǔ)地面以上 20cm 處貼警示反光膜，在彩色波紋鋼 20cm、40cm 處各貼一道警示反光膜。（2）施

42、工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要醒目，在施工路段前后一定距離處設(shè)置 “前面施工車輛繞道”或“前面施工車輛慢行”等路標(biāo)，夜間配有安全警示燈。（3）工地出入口應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志牌，并派專人維護(hù)交通，減少各種機(jī)械進(jìn)出工地與社會(huì)車輛相互干擾，避免意外發(fā)生。（4）配合交管部門(mén)設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志，協(xié)助交管部門(mén)作好道路的交通管理。3、按制定的應(yīng)急預(yù)案，在施工地段內(nèi)因施工引起交通堵塞時(shí)啟動(dòng)，確保道路暢通。4、夜間施工保證措施（1）夜間開(kāi)工前檢查交通安全設(shè)施的設(shè)置情況，增加暴閃燈等夜間施工交通設(shè)施，對(duì)不完善的設(shè)施及時(shí)進(jìn)行增補(bǔ)，并在車道變窄處增加固定的交通疏解、警示人員。（2）所有上路施工作業(yè)人員穿著反光背心，嚴(yán)禁隨意

43、亂穿道路。（3）夜間施工時(shí)應(yīng)保證有足夠的照明設(shè)施，能滿足夜間施工需要，并準(zhǔn)備備用電源。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)牌、護(hù)欄、警戒燈等標(biāo)志。保證行人、施工機(jī)械和施工人員的施工安全。（5）在人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，不得連續(xù)作業(yè)。（6）項(xiàng)目經(jīng)理部各部門(mén)建立夜間施工領(lǐng)導(dǎo)值班和交接班制度，加強(qiáng)夜間施工管理與調(diào)度。在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置夜間值班室；在施工現(xiàn)場(chǎng)安排現(xiàn)場(chǎng)值班人員。5、做好施工人員的交通安全教育。在開(kāi)工前要對(duì)全體施工人員進(jìn)行交通安全教育。通過(guò)大會(huì)、小會(huì)宣傳，安全知識(shí)問(wèn)答，張貼交通事故宣傳案例等形式，提高施工人員的交通安全意識(shí)，杜絕野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織方案。6、人行道

44、和機(jī)動(dòng)車道與現(xiàn)狀銜接處，應(yīng)注意與現(xiàn)狀道路的平面及豎向的順接。春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通疏解方案23中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.第第九九章章 施施工工期期間間交交通通安安全全事事故故應(yīng)應(yīng)急急預(yù)預(yù)案案為了提供安全、暢通、舒適的行駛環(huán)境，以防萬(wàn)一在本工程施工地段內(nèi)發(fā)生交通事故，則要求相關(guān)單位快速反應(yīng)，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)道路的使用功能。為此特編制該應(yīng)急預(yù)案。1、編制目的。為了保證在發(fā)生交通事故后可以有序的進(jìn)行救援和疏解交通，并把損失降低到最小，特編制了應(yīng)急預(yù)案。2、成立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)（1）為了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生，

45、及時(shí)、有序、高效地處理突發(fā)事件，項(xiàng)目部專門(mén)成立應(yīng)急救援小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，配備二輛車輛作為應(yīng)急救援常備車輛，具體架構(gòu)見(jiàn)下表：表 9-1 應(yīng)急救援小組名單職務(wù)姓名電話組長(zhǎng)郭衛(wèi)組長(zhǎng)梁奎員程繼員盛樹(shù)員鮮雙全員韓貴全員丁機(jī)唐 機(jī)龍2）應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)主要工作內(nèi)容1）對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行交通安全與法制教育，使自身安全作業(yè)規(guī)范化，從自身春風(fēng)隧道工程 拆除紅嶺南人行天橋交通

46、疏解方案24中鐵隧道集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.消除安全事故隱患。2）對(duì)小組成員進(jìn)行安全作業(yè)規(guī)程培訓(xùn)，使其熟練掌握在各種道路環(huán)境條件下的交通安全設(shè)施的規(guī)范擺放，避免二次事故的發(fā)生。3）制定各種清障、救援方案，應(yīng)急措施和作業(yè)程序等。4）確保各種所需機(jī)械、設(shè)備性能狀態(tài)良好和各種應(yīng)急材料的數(shù)量，保證救援小組工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)5）對(duì)小組成員進(jìn)行安全技能教育與培訓(xùn)，使其正確掌握各種危險(xiǎn)源的識(shí)別及常見(jiàn)危險(xiǎn)品的處理方法，正確使用各種應(yīng)急救援設(shè)備、工具、材料，切實(shí)提高其安全操作技能，確保在最短時(shí)間內(nèi)將路障和險(xiǎn)情排除，保持道路暢通。3、建立拆橋施工作業(yè)期間領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)帶班制度考慮到交通疏解封閉交通及施工作業(yè)的危險(xiǎn)性及確保緊急情況的及時(shí)處理，拆橋施工作業(yè)及交通疏解封閉期間建立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)帶班制度，制訂的領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)帶班安排表見(jiàn)表 9-2：表 9-2 領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)帶班安排表作業(yè)時(shí)間帶班領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)聯(lián)系電話備 注2017.5.122017.5.14梁奎生副經(jīng)理156028899662017.5.152017.5.17游永鋒總工程師185766510332017.5.182017.5.20丁星兵生產(chǎn)副經(jīng)理186123833762017.5.212017.5.23李紅偉生產(chǎn)副經(jīng)理1