1、多向步履式頂推多向步履式頂推施工技術施工技術內(nèi)威榮高速8標威遠樞紐互通A3匝道混凝土彎坡連續(xù)梁橋單位：四川川交路橋有限責任公司單位：四川川交路橋有限責任公司 報告人：汪碧云報告人：汪碧云 20152015年年1111月月1919日日四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 主要匯報內(nèi)容主要匯報內(nèi)容一、工程概況一、工程概況二、施工方法的選定二、施工方法的選定三、頂推系統(tǒng)設計三、頂推系統(tǒng)設計四、設計計算四、設計計算五、工程難點及應對措施五、工程難點及應對措施六、六、施工工藝流程施工工藝流程介紹介紹七、應用總結七、應用總結四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 一、工程概況一、工程

2、概況四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 一、工程概況一、工程概況內(nèi)威榮高速內(nèi)威榮高速8標威遠樞紐互通標威遠樞紐互通A3號橋成自瀘高速四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 一、工程概況一、工程概況A匝道匝道3#橋跨橋跨越越成自瀘高速公路，成自瀘高速公路，平面交角平面交角58o。1、設計概況設計概況四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 一、工程概況一、工程概況1、上部結構設計為（20m+2*32.5m+20m）四跨預應力砼連續(xù)箱梁，梁體總長105m、自重2265T、縱坡為-3.97%。2、受通車限高的影響，以及受不斷道施工要求的制約，本橋設計采用頂推施工工藝。

3、縱坡-3.97%20m32.5m20m32.5m瀘州內(nèi)江0號臺2號墩1號墩3號墩4號臺成自瀘高速成自瀘高速四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 一、工程概況一、工程概況 2、本橋平面位于半徑200m圓曲線的緩圓段上。3、橋梁曲線段總長41m，曲線與頂推軸線最大偏位102cm。1、連續(xù)梁采用單箱雙室斷面，梁高2.142.3m、寬10.5m；底板寬7m；腹板厚45cm。四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 二、施工方法的選定二、施工方法的選定四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 二、施工方法的選定二、施工方法的選定項目項目方案一：方案一：拖拉式拖拉式方案二：步履

4、式方案二：步履式施工成本施工成本一般一般一般施工進度施工進度較快一般一般技術特點技術特點頂推拉錨器、限位裝置安裝頂推拉錨器、限位裝置安裝時需要時需要在梁在梁底板上面開孔；底板上面開孔；對臨時支墩會產(chǎn)生較大的水對臨時支墩會產(chǎn)生較大的水平力；平力；中線中線調(diào)整調(diào)整需設置限位裝置，需設置限位裝置，且且不不精確精確，會，會產(chǎn)生附加水平產(chǎn)生附加水平載荷載荷。梁底平整度對各支點力的分梁底平整度對各支點力的分配影響較大。配影響較大。能夠較好的控制臨時支墩上面能夠較好的控制臨時支墩上面的水平力；的水平力；能夠能夠豎向自動調(diào)節(jié)，豎向自動調(diào)節(jié)，適應梁適應梁體體豎豎向向線形線形和平整度偏差和平整度偏差；設備自成一體

5、設備自成一體，能同時實現(xiàn)梁能同時實現(xiàn)梁體縱、豎、橫三向頂推移動，體縱、豎、橫三向頂推移動，中線自動糾偏中線自動糾偏。4、各頂推設備可以進行同步控制，、各頂推設備可以進行同步控制，安全穩(wěn)定性高。安全穩(wěn)定性高。綜合各種情況，選定方案綜合各種情況，選定方案二，采用多向步履式頂推二，采用多向步履式頂推四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 一、頂推系統(tǒng)設計一、頂推系統(tǒng)設計四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 三、頂推系統(tǒng)設計三、頂推系統(tǒng)設計1、預制場設在瀘州側路基上，在曲線段預制，往直線段方向頂推。3、模板系統(tǒng)采用碗扣支架支撐。2、預制場中線與直線段橋軸線一致。3、場內(nèi)設6 排*

6、3個頂推支墩。1 1、預制場預制場四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 二、頂推系統(tǒng)設計二、頂推系統(tǒng)設計1 1）預制場設置預制場設置6 6排排* *3 3個臨時支墩個臨時支墩2 2、支撐系統(tǒng)支撐系統(tǒng)1 1、3 3號墩兩邊支撐利用墩柱號墩兩邊支撐利用墩柱+ +抱箍抱箍解決；中間設置臨時鋼支撐解決；中間設置臨時鋼支撐0 0、4 4號臺利用臺身支撐號臺利用臺身支撐2 2號墩利用墩柱支撐；號墩利用墩柱支撐；兩邊設置臨時鋼支撐兩邊設置臨時鋼支撐2 2）墩臺位支撐系統(tǒng)墩臺位支撐系統(tǒng)四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 三、頂推系統(tǒng)設計三、頂推系統(tǒng)設計3 3、導梁導梁鋼導梁采用變高度

7、、實腹鋼板頂推導梁；高度為2m，長度為23.75m，腹板厚度2.4cm，總重約63t；導梁根部埋入箱梁內(nèi)1.5m；三片主梁縱向由2節(jié)（12+11.75m）拼裝成型。四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 三、頂推系統(tǒng)設計三、頂推系統(tǒng)設計4 4、頂升平移系統(tǒng)頂升平移系統(tǒng)頂升平移系統(tǒng)由液壓主頂升平移系統(tǒng)由液壓主控控站與副站與副控控站統(tǒng)一控制，同步進行，頂推設備站統(tǒng)一控制，同步進行，頂推設備2121套，套，其中其中500T-50T 6500T-50T 6套、套、350T-50T 15350T-50T 15套，橫向糾偏采取設備內(nèi)力轉(zhuǎn)換而成，套，橫向糾偏采取設備內(nèi)力轉(zhuǎn)換而成，糾偏頂（糾偏頂（5

8、0T)50T) 。副控站（液副控站（液壓油泵）壓油泵）主控站（數(shù)主控站（數(shù)據(jù)處理）據(jù)處理）頂推設備：頂推設備：三向頂推三向頂推四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 三、頂推系統(tǒng)設計三、頂推系統(tǒng)設計頂推設備頂推設備水平千水平千斤頂斤頂豎向千豎向千斤頂斤頂滑槽滑槽基座基座糾偏反力架糾偏反力架四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 三、頂推系統(tǒng)設計三、頂推系統(tǒng)設計四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 四、四、 設計計算設計計算1 1、 按每頂進按每頂進50CM50CM為一個工況對梁體、導梁結構和為一個工況對梁體、導梁結構和支撐系統(tǒng)進行了整體受力分析。支撐系統(tǒng)進行了整

9、體受力分析。2 2、從分析結果表明頂推系統(tǒng)設計是安全、合理的從分析結果表明頂推系統(tǒng)設計是安全、合理的。四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 四、四、 設計計算設計計算四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 五、五、 工程難點及應對措工程難點及應對措施施四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 五、五、 工程難點及應對措工程難點及應對措施施1 1、如何適如何適應近應近4%4%的梁體的梁體縱坡？縱坡？在豎向千斤在豎向千斤頂頂面設置球頂頂面設置球形頂托，通過形頂托，通過其變位來適應其變位來適應梁體縱坡。梁體縱坡。2 2、橋梁曲線段總長橋梁曲線段總長41m41m，曲線與頂

10、推軸線最大偏，曲線與頂推軸線最大偏位位102cm 102cm ，如何解決梁體如何解決梁體允許受力范圍與頂推點不允許受力范圍與頂推點不一致的問題？一致的問題？在頂推過程中在頂推過程中，通過多次橫移，通過多次橫移頂推設備平面位頂推設備平面位置的方法來加以置的方法來加以解決。解決。四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 五、五、 工程難點及應對措工程難點及應對措施施四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 五、五、 工程難點及應對措工程難點及應對措施施3 3、梁頂面局部可梁頂面局部可能不平整、最多能不平整、最多2121套套設備同時頂推，如何設備同時頂推，如何實現(xiàn)同步？實現(xiàn)同步？1

11、1、設備安裝時確保其軸線與頂推軸線一致，并控制好各設備相對高差。設備安裝時確保其軸線與頂推軸線一致，并控制好各設備相對高差。2 2、豎向頂升分兩個階段實現(xiàn)同步：首先是初應力同步，確保各頂接觸梁底豎向頂升分兩個階段實現(xiàn)同步：首先是初應力同步，確保各頂接觸梁底時應力相同；然后是位移同步（通過在千斤頂上設置位移傳感器來實現(xiàn)）。時應力相同；然后是位移同步（通過在千斤頂上設置位移傳感器來實現(xiàn)）。3 3、水平頂推時采取位移同步。水平頂推時采取位移同步。四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 五、五、 工程難點及應對措工程難點及應對措施施4 4、砼箱梁頂推施工有砼箱梁頂推施工有“10“10頂九裂頂

12、九裂”之說法，如何確保之說法，如何確保梁體結構安全？梁體結構安全？間隔間隔3M3M，在箱梁腹板對應位置底在箱梁腹板對應位置底、中、頂部埋設應變片，頂推過程、中、頂部埋設應變片，頂推過程中適時監(jiān)測梁體應力；并根據(jù)監(jiān)測中適時監(jiān)測梁體應力；并根據(jù)監(jiān)測結果及時制定應對措施，防止梁體結果及時制定應對措施，防止梁體開裂。開裂。5 5、支撐系統(tǒng)安全是確保頂支撐系統(tǒng)安全是確保頂推安全的關鍵結構，如何確推安全的關鍵結構，如何確保安全？保安全？1 1、對支撐系統(tǒng)進行詳細分析計對支撐系統(tǒng)進行詳細分析計算，確保其計算安全。算，確保其計算安全。2 2、頂推過程中，對臨時支架進頂推過程中，對臨時支架進行適時應力監(jiān)測，確保

13、實施安全行適時應力監(jiān)測，確保實施安全四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 六、六、 施工工藝流程介紹施工工藝流程介紹視頻視頻四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 七、七、 應用總結應用總結第三節(jié)段頂推過程照片第三節(jié)段頂推過程照片1 1、成自瀘通行量大，能實現(xiàn)施工、通車成自瀘通行量大，能實現(xiàn)施工、通車兩不誤，證明采取頂推工藝具有現(xiàn)實意義兩不誤，證明采取頂推工藝具有現(xiàn)實意義四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 七、七、 應用總結應用總結2 2、頂升過程中出現(xiàn)兩次頂托斷裂問題，說頂升過程中出現(xiàn)兩次頂托斷裂問題，說明頂托適應縱坡的能力稍顯不足，應改進。明頂托適應縱坡

14、的能力稍顯不足，應改進。四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 七、七、 應用總結應用總結3 3、1313號墩支撐系統(tǒng)中，利用結構砼支撐和臨時鋼支號墩支撐系統(tǒng)中，利用結構砼支撐和臨時鋼支撐剛度不一致，對三個支撐點的橫向分配有較大影響，撐剛度不一致，對三個支撐點的橫向分配有較大影響，今后臨時支撐的設計應充分考慮剛度匹配問題。今后臨時支撐的設計應充分考慮剛度匹配問題。四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 七、七、 應用總結應用總結四川川交路橋有限責任公司四川川交路橋有限責任公司 七、七、 應用總結應用總結4 4、由于臨時支墩安裝高程誤差、梁底平整度誤差等因素由于臨時支墩安裝高程誤差、梁底平整度誤差等因素的影響，在梁體回落至臨時支墩時造成橫向各支點受力分的影響，在梁體回落至臨時支墩時造成橫向各支點受力分布與理論計算會出現(xiàn)較大偏差。因此施工中對誤差應加以布與理論計算會出現(xiàn)較大偏差。因此施工中對誤差應加以嚴格控制，設計時應充分充分考慮可能出現(xiàn)的最大偏差。嚴格控制，設計時應充分充分考慮可能出現(xiàn)的最大偏差。1 1、由于由于多向步履式頂推多向步履式頂推施工技術在川交路橋是第施工技術在川交路橋是第一次使用，無更多可借鑒經(jīng)驗、無成熟的管理團隊、一次使用，無更多可借鑒經(jīng)驗、無成熟的管理團隊、無有經(jīng)驗的操作人員，因此實施過