1、第一章 工程概況一、工程概況及建設(shè)規(guī)模劍閣縣紅廟埡至圈龍鄉(xiāng)等八條農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建工程為劍閣縣災(zāi)后重建項目，工程包括紅廟埡至圈龍鄉(xiāng)、公興鎮(zhèn)至香沉鎮(zhèn)、公興鎮(zhèn)至吼獅鄉(xiāng)、白龍鎮(zhèn)至搖鈴鄉(xiāng)、王河鎮(zhèn)至柘壩鄉(xiāng)、分水嶺至錦屏鄉(xiāng)、碾盤埡至西河鄉(xiāng)、鶴齡鎮(zhèn)至羊嶺鎮(zhèn)八條農(nóng)村公路的路面和交通工程， 項目全長80.87公里，四級公路，設(shè)計行車速度為20公里/小時，路基寬度6.0米，路面寬度5.2米。路面采取瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。二、工程主要施工內(nèi)容如下：1、5cm厚中粒式瀝青混凝土面層2、交通設(shè)施工程三、工程質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量滿足業(yè)主要求，驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率90%以上。四、工程工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程原各合同段

2、路面基層交驗(yàn)合格后10日歷天內(nèi)完工。根據(jù)我單位的施工能力及對本工程的充分理解，計劃施工工期為原各合同段路面基層交驗(yàn)合格后10日歷天。五、工程安全目標(biāo)無亡人及傷人事故，無交通及火災(zāi)事故。 第二章 總體施工組織及規(guī)劃一、編制原則1、滿足指導(dǎo)性施工組織設(shè)計的要求。2、技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案的比選，應(yīng)選最優(yōu)方案。3、積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。4、因地制宜、就地取材。5、根據(jù)工程特點(diǎn)、工期要求，合理安排施工工序流程及銜接。6、加強(qiáng)機(jī)械化施工能力，加快工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。7、符合國家關(guān)于工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、職業(yè)健康、土地管理及環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)的規(guī)定。二、編制依據(jù)1、劍閣縣紅廟埡至圈龍鄉(xiāng)等八條農(nóng)

3、村公路災(zāi)后恢復(fù)重建工程施工招標(biāo)文件；2、現(xiàn)場考查所得的有關(guān)資料；3、國家、行業(yè)及四川省現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定。三、總體施工組織規(guī)劃本工程由于工期較緊，從施工準(zhǔn)備到工程完工總共10天時間（原各合同段路面基層交驗(yàn)合格后），為保證工程按期完工，我方從人員、材料、機(jī)械設(shè)備、資金等方面進(jìn)行充分準(zhǔn)備，確保工程開工就掀起大干的高潮，并通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對各分項工程、各工序的開完工時間進(jìn)行合理安排，確保工程按期完成。1、 根據(jù)工程實(shí)際情況，為加強(qiáng)管理，便于協(xié)調(diào)指揮，擬成立劍閣縣紅廟埡至圈龍鄉(xiāng)等八條農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建工程項目經(jīng)理部，設(shè)項目經(jīng)理一人，總工程師一人，下轄辦公室、工程科、安質(zhì)科、物資科、財務(wù)

4、科、實(shí)驗(yàn)室等有關(guān)科室，負(fù)責(zé)項目部的對內(nèi)管理和對外協(xié)調(diào)工作并執(zhí)行建設(shè)單位和監(jiān)理單位的指示。項目部下設(shè)2個施工隊，分別為路面施工隊、交通工程施工隊等。各施工隊均有豐富的公路工程施工經(jīng)驗(yàn)。詳見“施工組織管理結(jié)構(gòu)圖”施工組織管理結(jié)構(gòu)圖交通工程施工隊路面施工隊 工 程 科總工程師試 驗(yàn) 室物 資 科財 務(wù) 科安 質(zhì) 科辦 公 室項目經(jīng)理劍閣縣紅廟埡至圈龍鄉(xiāng)等八條農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建工程項目經(jīng)理部2、項目部各部門職責(zé)項目經(jīng)理部全權(quán)代表我單位履行合同的權(quán)利和義務(wù)，負(fù)責(zé)組織指揮本標(biāo)段工程施工和對外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，確保按期優(yōu)質(zhì)地完成本標(biāo)工程任務(wù)。按項目法施工，實(shí)行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對單位和建設(shè)單位負(fù)責(zé)。2.1 項

5、目經(jīng)理職責(zé) 貫徹我單位質(zhì)量方針和目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程實(shí)際情況，進(jìn)行資源合理調(diào)配。 主持全面工作，確保全面履行項目合同要求。 定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項措施。 主持召開本項目安全、質(zhì)量工作會議，積極開展各項管理活動，保證實(shí)現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo)。2.2 項目總工程師職責(zé) 正確貫徹執(zhí)行國家各項政策和法令，執(zhí)行國家和上級制定的規(guī)范和規(guī)定。 全面負(fù)責(zé)本項目工程的施工技術(shù)管理工作，主持編制本項目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計。 監(jiān)督檢查采購物資、設(shè)備的控制，加強(qiáng)施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。 全面掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，指定特殊過程控制措施，編寫有關(guān)成果報告，組織竣工文

6、件的編制及驗(yàn)收交接工作。2.3辦公室職責(zé) 主要處理項目部一切日常工作、負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)工作。 負(fù)責(zé)環(huán)保、消防及衛(wèi)生方面的協(xié)調(diào)工作。 負(fù)責(zé)受控文件的收發(fā)工作。2.4工程科職責(zé)（1）在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負(fù)責(zé)整個項目的施工技術(shù)工作，編寫項目的質(zhì)量計劃并監(jiān)督檢查質(zhì)量計劃的落實(shí)情況。（2）組織制定綜合的實(shí)施性施工組織設(shè)計，制定滿足合同要求的施工技術(shù)方案和施工方法，對其中的各種問題的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。（3）組織技術(shù)文件、資料的收集、管理工作，參與工程質(zhì)量的評定與驗(yàn)收。（4）負(fù)責(zé)本工程的測量工作。（5）負(fù)責(zé)該項目工程的施工預(yù)算、驗(yàn)工計價和計劃統(tǒng)計工作。（6）組織整理與工程有關(guān)的資料，

7、保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性。（7）開展項目成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。2.5 安質(zhì)科職責(zé)（1）貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)施工的法令、法規(guī)。（2）嚴(yán)格按設(shè)計文件、技術(shù)文件、工藝要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，組織對檢驗(yàn)和試驗(yàn)及其狀態(tài)控制。（3）負(fù)責(zé)本項目的安全、質(zhì)量工作，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報告。 （4）組織進(jìn)行安全、質(zhì)量教育，積極組織和參與QC小組活動，監(jiān)督搞好工序質(zhì)量管理。2.6物資科職責(zé)（1）負(fù)責(zé)該項目的物資供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備的管理。（2）嚴(yán)格控制顧客提供的產(chǎn)品質(zhì)量。（3）負(fù)責(zé)對采購的物資、機(jī)械進(jìn)行控制，做到采購、訂貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性

8、。（4）組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。2.7 財務(wù)科職責(zé)（1）負(fù)責(zé)編制執(zhí)行財務(wù)收支計劃，檢查分析計劃執(zhí)行情況，如實(shí)反映財務(wù)狀況（2）進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測、控制、監(jiān)督、分析，做好成本管理工作。（3）參與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)和同、協(xié)議的簽定及有關(guān)經(jīng)濟(jì)活動的決策，統(tǒng)一調(diào)度資金。（4）參與制定內(nèi)部各項費(fèi)用定額，配合有關(guān)職能部門落實(shí)成本費(fèi)用定理，負(fù)責(zé)組織成本費(fèi)用核算工作，如實(shí)反映企業(yè)經(jīng)營成果。2.8 實(shí)驗(yàn)室職責(zé)負(fù)責(zé)本工程的實(shí)驗(yàn)工作，做好實(shí)驗(yàn)儀器的管理和使用，滿足工程試驗(yàn)精度的要求，并對采購的物資進(jìn)行抽樣和試驗(yàn)，為合格的建筑材料進(jìn)場及施工生產(chǎn)提供正確完整的試驗(yàn)材料。3、各分項工程開、完工計劃如下：施工準(zhǔn)備：

9、1天瀝青砼路面： 8天交通設(shè)施工程： 7天完工清場： 1天4、主要機(jī)械設(shè)備的配置由于工程項目地理位置較分散，為了滿足施工需要，擬在施工現(xiàn)場附近便于安排生產(chǎn)的地點(diǎn)建立拌和站，站內(nèi)設(shè)置2000型瀝青拌和設(shè)備一套。配備兩臺瀝青攤鋪機(jī)，瀝青砼面層壓實(shí)配備雙光振動壓路機(jī)2臺，膠輪壓路機(jī)2臺。配備自行式熱熔標(biāo)線機(jī)2臺，手推式路面清掃機(jī)2臺，8噸吊車2臺。5、材料計劃工程主要材料由項目部統(tǒng)一采購。材料采購前先由項目部物資科對材料料源進(jìn)行調(diào)查，對計劃選用材料進(jìn)行取樣，送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行材質(zhì)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后報監(jiān)理工程師審核，待批準(zhǔn)后方可與供應(yīng)商簽訂供貨合同。 第三章 主要工程的施工方法一、瀝青路面面層的施工施工工藝流

10、程：測量放線攤鋪初壓復(fù)壓終壓接縫處理質(zhì)量檢查交工驗(yàn)收（一）施工準(zhǔn)備（1）透層驗(yàn)收瀝青路面面層施工前對透層進(jìn)行驗(yàn)收，所有內(nèi)容均合格后方可進(jìn)行路面面層的施工。（2）材料試驗(yàn)主要對碎石、砂子、瀝青等主要材料試驗(yàn)。碎石：進(jìn)行壓碎值、磨光值、泥土含量、細(xì)長扁平顆粒含量、對瀝青的粘附性、吸水率等試驗(yàn)，各項指標(biāo)必須符合下表的規(guī)定：指 標(biāo)規(guī) 定 值石料壓碎值 不大于（%）28洛杉機(jī)磨耗損失 不大于（%）30視密度 不小于（t/m3）2.5吸水率 不大于（%）2.0對瀝青的粘附性 不大于（%）4級堅固性 不大于（%）12細(xì)長扁平顆粒含量 不大于（% ）15水洗法（0.075顆粒含量）不大于（%）1軟石含量 不大

11、于（%）5石料磨光值 不小于(BPN)42石料沖擊值 不大于(%)28破碎礫石的破碎面積 不小于(%)拌和的瀝青混合料路面表面層中下面層9050砂子：采用碎石機(jī)制砂，進(jìn)行級配試驗(yàn)、泥土含量測定試驗(yàn)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。瀝青：主要進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)、水含量、蠟含量、密度等試驗(yàn)，對瀝青混合料進(jìn)行組成設(shè)計。瀝青的各項指標(biāo)應(yīng)符合下表規(guī)定：瀝青技術(shù)指標(biāo)項 目要求標(biāo)準(zhǔn)AH-70要求標(biāo)準(zhǔn)AH-90針入度（25、100g、5S）（0.1mm）60-8080-100延度(5cm/min、15)(cm)100100軟化點(diǎn)(環(huán)球法)( )44-5442-52閃點(diǎn)(coc)( )230230含臘量(蒸餾法)(%)

12、22密度(15)(g/cm3)實(shí)測記錄實(shí)測記錄溶解度(三氯乙烯)(%)99.099.0絕對動力粘度(60)P4000±10004000±1000薄膜加熱試驗(yàn)1635h質(zhì)量損失(%)0.81.0針入度比(%)5550延度(5cm/min,15)實(shí)測記錄實(shí)測記錄延度(5cm/min,15)5075（3）材料貯備施工前貯備足夠的材料，礦料為日平均用量的45倍，瀝青為日用量的2倍，不同的材料分開堆放，料場進(jìn)行硬化并做好流水坡。（4）試鋪試驗(yàn)段選取200米的直線路段作為試驗(yàn)段，進(jìn)行試拌試鋪試驗(yàn)。1）根據(jù)瀝青路面各種機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式等。2）通過試

13、拌確定拌合機(jī)上料速度、拌合數(shù)量與時間、拌合溫度等操作工藝；確定每盤熱料倉的配合比；按設(shè)計瀝青用量進(jìn)行試拌，試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，驗(yàn)證設(shè)計瀝青用量的合理性，并確定施工配合比。3）通過試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度自動找平方式等操作工藝；確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫處理方法等。試驗(yàn)路抽樣試驗(yàn)項目及頻率表序號檢查項目檢測頻率1厚度、密實(shí)度取9處（隨機(jī)取樣）2瀝青含量取樣3次3流值、孔隙率、飽和度、密度1次，每次一組試件4標(biāo) 高5個斷面5平整度整個路段6橫坡度5個斷面（二）瀝青混凝土路面施工1、施工放樣按混凝土路面施工要求每10米一個斷面測出高程，確

14、定攤鋪厚度，并按試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)確定掛線標(biāo)高。2、瀝青混合料拌和與運(yùn)輸瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)根據(jù)試拌得出的參數(shù)進(jìn)行拌合。（1）起動前拉動信號，使各崗位人員相互聯(lián)系，確認(rèn)準(zhǔn)備就緒時才能合上電閘，按料流方向順序進(jìn)行起動。各部分空轉(zhuǎn)20秒左右，確認(rèn)工作良好時開始上料，進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。用裝載機(jī)上料。拌合過程中經(jīng)常檢查礦石料倉貯料情況，禁止?jié)M倉或貯料串倉。經(jīng)常檢查振動篩的橡皮減振塊，發(fā)現(xiàn)有裂紋時應(yīng)及時更換。貯料倉的存料過半時開始稱量。礦粉根據(jù)用料情況上料，防止上料過多或卡住機(jī)器，并防止瀝青從保溫箱中溢出。拌合設(shè)備停機(jī)前停止供給砂石料并少上礦粉，使?jié)L筒空轉(zhuǎn)35mm，待筒內(nèi)出完余料再停止筒的轉(zhuǎn)動。筒空

15、轉(zhuǎn)時加大噴燃器的風(fēng)門盡快驅(qū)除筒內(nèi)的廢氣并使筒冷卻，然后關(guān)閉噴燃器的油門和燃油泵的總油門。停機(jī)后礦粉倉和礦粉升運(yùn)機(jī)內(nèi)不得有余料。在停止攪拌前先停止噴瀝青，將進(jìn)入攪拌機(jī)內(nèi)的余料干攪拌幾分鐘后放凈，以便刷凈攪拌器內(nèi)的殘余瀝青。拌合設(shè)備在每次作業(yè)完畢后用柴油清洗瀝青系統(tǒng)，防止瀝青堵塞管路。（2）瀝青混合料出廠溫度可根據(jù)石油瀝青標(biāo)號而定，當(dāng)瀝青標(biāo)號小于100時，其出廠正常溫度為140160；當(dāng)瀝青標(biāo)號大于等于100且小于200時，其出廠正常溫度為125160當(dāng)瀝青標(biāo)號為200時，溫度控制在120150。當(dāng)混合料出廠溫度過高，并影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的應(yīng)予以鏟除。（3）拌和機(jī)設(shè)備

16、應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防安全等規(guī)定，同時要求場地空曠、干燥，運(yùn)輸條件良好，并排水暢通。（三）瀝青混合料運(yùn)輸運(yùn)輸前將自卸車的車箱底板及周壁涂一薄層油水混合液（柴油：水為1：3）。運(yùn)輸?shù)幕旌狭线M(jìn)行覆蓋，以防止塵埃污染和熱量過分損失?；旌狭线\(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的溫度不低于130。車輛在運(yùn)輸過程中避免急剎車，以防混合料離淅。組織好車輛在拌合設(shè)備處裝料和工地卸料的順序，特別是車輛在工地卸料時的停置地點(diǎn)?；旌狭线\(yùn)輸車的運(yùn)量較拌合設(shè)備和攤鋪速度有所富余，施工中攤鋪機(jī)前方有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。瀝青混合料的質(zhì)量檢測1、目測當(dāng)混合料冒黃煙時表明混合料過熱；當(dāng)瀝青裹覆不勻、裝車較困難、混合料堆積過高時表

17、明混合料欠火或溫度低；當(dāng)混合料在料車中需坍平，則瀝青過量或礦料礦料溫度過大。2、測試用紅外測溫計在混合料從拌合機(jī)出料時進(jìn)行測定。對混合料按規(guī)定的頻率進(jìn)行抽樣測試，測試的主要內(nèi)容是馬歇爾穩(wěn)定度、流值空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)、抽提后的礦料級配組成等試驗(yàn)。試驗(yàn)室每天上下午做兩次馬歇爾試驗(yàn)，監(jiān)視各項指標(biāo)的波動。熱拌瀝青混凝土檢測標(biāo)準(zhǔn)序號檢測項目規(guī)定值或允許偏差1大于4.75mm的篩余集料±6%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級配范圍2通過4.75mm集料±4%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級配范圍3通過2.36mm的集料±2%4通過0.075mm的粉料±1%5瀝青用量（油石化）±0

18、.2%6空隙率±0.5%7飽和度±5%8穩(wěn)定度、流值按“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定” 熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項目標(biāo)準(zhǔn)要求擊實(shí)次數(shù)（次）兩面各75穩(wěn)定度（KN）7.5流值（0.1MM）2040空隙率（%）35瀝青飽和度（%）7085殘留穩(wěn)定度（%）75（四） 混合料的攤鋪用帶有自動找平功能的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)配備整平板自控裝置，雙側(cè)裝有傳感器，通過基準(zhǔn)線控制標(biāo)高和平整度。攤鋪機(jī)最大攤鋪寬度為9米。攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷一薄層油水混合物。攤鋪速度與供料速度相協(xié)調(diào)，中粒式、細(xì)粒式混合料的攤鋪速度由試驗(yàn)段確定的速度進(jìn)行控制。攤鋪溫度在日平均10

19、以上，攤鋪時間在上午9時至下午4時間進(jìn)行。正常施工，攤鋪溫度不低于130-140不超165；在10氣溫時施工不低于140，不超過175。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。在攤鋪機(jī)后設(shè)一個3人小組，專門負(fù)責(zé)混合料中的超粒

20、徑石塊的挑揀，并及時用熱混合料填平。在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是10時，都不得攤鋪混料。（五）混合料壓實(shí)及成型在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。 壓路機(jī)碾壓速度（km/h） 碾壓階段壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機(jī)1.5-2.03.03.0輪胎壓路機(jī)4.0振動壓路機(jī)不振1.5-2.

21、0振動4-5不振2.0-3.0初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓溫度控制在130°140°。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動壓路機(jī)碾壓34遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓46遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度80）。初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對

22、熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到110才開始碾壓的習(xí)慣。在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 在壓實(shí)時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。攤鋪和碾壓過

23、程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí)度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。（六）接縫的處理瀝青路面攤鋪采用兩臺攤鋪機(jī)前后并行作業(yè)，攤鋪機(jī)前后之間保持間距為5-10米，縱向之間搭接5-10cm。鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同?？v向接縫上下層間的錯位至少應(yīng)為15cm。由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫

24、。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量?？v向接縫在下次攤鋪前用切割機(jī)將傾斜部分切除，做成垂直面方可施工。（七） 質(zhì)量要求1、瀝青面層施工過程中工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容見下表：序號檢查項目檢查頻率試驗(yàn)方法1外觀隨時目測2接縫隨時目測、用3m直尺測量3施工溫度出場溫度1次/車溫度計測量攤鋪溫度1次/車碾壓溫度隨時4石料級配：與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的差4.75mm2.36mm0.075mm每臺拌和機(jī)2 次/日(上、下午各1

25、次)拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分，應(yīng)至少檢查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒徑及中間粒徑5個篩孔，中間粒徑宜為：中粒式9.5mm；粗粒式為13.2mm。5瀝青用量每臺拌和機(jī)2次/日（上、下午各1次）拌和廠取樣，離心法抽提（用射線法瀝青含量測定儀隨時檢查）6馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度、流值密度、空隙率每臺拌和機(jī)1次/日每次6個試件拌和廠取樣成型試驗(yàn)7浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時拌和廠取樣成型試驗(yàn)2、施工過程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容與頻率應(yīng)符合下表的規(guī)定。施工過程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容與頻率序號材料檢查項目檢查頻率1粗集料外觀（石料品種、扁平細(xì)長顆粒、含泥量等）隨時顆粒組成、壓碎值、磨光值、磨耗損

26、失必要時含水量、松方單位重施工需要時2細(xì)集料顆粒組成必要時含水量、松方單位施工需要時3礦粉外觀隨時含水量、0.075mm含量必要時4石油瀝青針入度、軟化點(diǎn)、延度每100t1次含蠟量必要時（3）在完工的瀝青混凝土面層上，單幅每1000m2隨機(jī)鉆取芯樣1處，檢驗(yàn)壓實(shí)度、厚度和施工孔隙率。（4）所有取樣和檢驗(yàn)均應(yīng)按照工程師的要求辦理。承包人應(yīng)在取樣后3天內(nèi)將試驗(yàn)結(jié)果提交給工程師檢查。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果表明需要做任何調(diào)整時，應(yīng)在工程師的同意下進(jìn)行。瀝青混凝土面層的壓實(shí)度應(yīng)以馬歇爾穩(wěn)定度擊實(shí)成型標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。（5）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測項目：瀝青混凝土面層的允許偏差及檢查方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。瀝青砼面層檢測標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項目規(guī)

27、定值或允許偏差檢查頻率1壓實(shí)度(%)97%代表值96%極值每100不少于1處2平整度(mm)標(biāo)準(zhǔn)差底面層:1.5mm以內(nèi);中面層:1.0 mm以內(nèi);表面層:0.7 mm以內(nèi);平整度儀:全線連續(xù)按每100米計算,半幅往返各1次(超車道和外側(cè)的行車道)3彎沉值(0.01mm)不大于允許值用5.4m彎沉儀4抗滑磨擦系數(shù)符合設(shè)計擺式儀每100M測1處或磨擦系數(shù)測定車測試構(gòu)造深度構(gòu)造深度0.5mm砂鋪法:每1000m測1處5厚度(mm)代表值總厚度-8 上面層-4每100M測1處極值總厚度-15上面層-86中線平面偏位（mm）20經(jīng)偉儀：每100米不少于4個7縱斷高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：每1

28、00米不少于4個8寬度（mm）±20尺量：每100米不少于4個9橫坡度(%)±0.2水準(zhǔn)儀：每100米不少于4個斷面(每斷面3點(diǎn))10施工孔隙率7%鉆芯取樣,每300m 1處11油石比±0.2%拌和廠取樣,離心法抽取,每臺拌和機(jī)2次/日注:彎沉值、抗滑檢測項目僅限于表面層外觀鑒定a表面平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。存在缺陷的面積不得超過受檢面積的0.03%。b接茬應(yīng)緊密平順，燙縫不得枯焦。c面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。d表面無明顯碾壓輪跡。（八）施工過程中的注意事項（1）隨時檢測標(biāo)高。（2）對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)

29、。（3）對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。（4）三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測控制的重點(diǎn)。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。（5）表面層不準(zhǔn)人工修補(bǔ)、處理，攤鋪時發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底清除。二、交通工程（一）施工流程 1、標(biāo)志 基礎(chǔ)制作測量放樣 立柱制作標(biāo)志安裝 標(biāo)志安裝 版面制作2、標(biāo)線 路面清潔 打點(diǎn)放樣 防線 涂底漆 再次清掃 標(biāo)線涂布 （二）施工方法 1、標(biāo)志 A:基礎(chǔ)施工 標(biāo)志定位與設(shè)置 按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路

30、肩邊緣不得小于250mm，或者根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。 基礎(chǔ)施工 根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀定位放樣，定出基坑位置。 按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。 基坑驗(yàn)收合格后，開始打相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下 15cm模板，安放綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。 模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注 C25砼，澆注時分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到 85強(qiáng)度后拆模。 派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。 回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。 工藝流程：測量放線定位 開挖基坑 支模綁扎鋼筋 澆

31、筑 拆模 養(yǎng)護(hù)B:立柱施工 在立柱高度施工放樣時，對于設(shè)在路基邊坡上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際路基邊坡確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與土路肩外緣高差不小于2m，板面內(nèi)邊緣距土路肩外緣不小于250mm。 立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。 在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）附錄 E的要求。 基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為 350g/,其余均為 550g/。立柱安裝所需主

32、要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛，拖排一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用 8T吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于雙懸和單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。 工藝流程：下料 焊接 鍍鋅 自檢 包裝 運(yùn)輸 安裝C:標(biāo)志版面制作 交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。 交通標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布置及所有材料在施工前做出樣品，提交監(jiān)理工程師審批

33、。 標(biāo)志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）附錄 E及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279-1995）的規(guī)定。 標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。 對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過 4塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于 150mm,背襯寬

34、度大于 50mm，背襯材料與版面板材相同。 標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。 粘貼反光膜時在溫度18-28、濕度小于10的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。 D:儲存和運(yùn)輸 標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損

35、，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。 E:安裝 各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為 0-45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為 0-10 o。 安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚

36、上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。 2、標(biāo)線 標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在 10 30為宜,環(huán)境溫度低于 10 時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。 路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進(jìn)度較快，簡便，但對標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，

37、而對于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時，我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥510分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時可視為路面處理完畢。 涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在 180 C210C之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測試。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約16mm）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到 35度左右時涂片斷裂為

38、最佳。 標(biāo)線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。劃線時，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在 180度左右。 （三）施工中應(yīng)注意的事項 1、標(biāo)志 標(biāo)志施工中最為重要的是對路面的保護(hù)，對此我們做到以下兩點(diǎn) 商砼車必須性能良好，無漏漿現(xiàn)象，在出料斗處懸掛隔離物，防止混凝土落地；模板上公路前必須清洗干凈，拆模板后必須在護(hù)坡上清洗干凈，然后再放在運(yùn)輸車上。如有混凝土污染路面，必須用刷子刷干凈，然后再用清水清洗。 因柴油對路面的污染是破壞性的，較砼污染更為嚴(yán)重，因此更要對柴油機(jī)械嚴(yán)格控制，為

39、此所有進(jìn)場機(jī)械必須性能良好，確保無漏油現(xiàn)象，且要在關(guān)鍵部位懸掛厚塑料膜，增加一個保護(hù)屏障。萬一有漏油現(xiàn)象，趕緊用清水沖洗，把油污沖出路面。2、標(biāo)線 準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否）。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。 下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時，方可施工。隨時掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不讓涂料溫度長期保持在 220以上，但施工時劃線車料斗中料溫不低于180。 熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。 隨時檢查施工效果 -a下涂劑用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力

40、不夠，太多會溶解底材（瀝青路面） -b施工時劃線車料斗中料溫是否在 180-220 °C范圍內(nèi) -c標(biāo)線厚度是否符合要求。 -d標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻 ，用量是否足夠。 -e標(biāo)線外觀和粘結(jié)力。 -f標(biāo)線尺寸是否符合要求。 （四）各分項工程的施工順序 1、標(biāo)志 基礎(chǔ)施工 首先進(jìn)行施工放樣，其次進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，在開挖的同時，進(jìn)行砼的配比，攪拌，后澆筑混凝土基礎(chǔ)，最后對澆筑的混凝土基礎(chǔ)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 交通標(biāo)志立柱、橫梁 無縫鋼管先下料、后焊接、打磨、運(yùn)往工廠熱鍍鋅。 交通標(biāo)志版面的制作 首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最

41、后對版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。 2、標(biāo)線 首先施劃主線車道邊緣線及分界線，然后施劃立交匝道及導(dǎo)流線，最后施劃導(dǎo)向箭頭及路面反光文字。 如果路面工程進(jìn)度不能保證始終按照上述程序施劃，則根據(jù)具體情況對上述安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。第四章 工期保證體系和保證措施本工程工期目標(biāo)：10日歷天。一、組織措施1、成立精干的項目經(jīng)理部，實(shí)行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目部內(nèi)設(shè)有強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng)，實(shí)施工程的全面細(xì)致管理。同時充分發(fā)揮黨政工團(tuán)的政治戰(zhàn)斗堡壘作用，做好思想動員和后勤保障。2、建立健全單位工程隊長負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。項目部同施工隊簽訂工期合同，嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部

42、“工期獎懲制度”，群策群力開展好目標(biāo)管理，細(xì)化工期目標(biāo)，分配至各工序，確保施工網(wǎng)絡(luò)工期控制的有效性。3、制訂詳細(xì)而又科學(xué)合理的施工作業(yè)計劃，保持均衡生產(chǎn)，工序銜接，實(shí)現(xiàn)計劃的最終時間目標(biāo)。利用網(wǎng)絡(luò)計劃，對工程全過程實(shí)行動態(tài)管理，根據(jù)工程進(jìn)展情況，不斷優(yōu)化施工方案，合理調(diào)配人、財、物。4、加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)和工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管，哪里有困難，就沖向哪里。二、技術(shù)保證和勞動管理措施1、積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，用科學(xué)手段提高勞動生產(chǎn)率，縮短工藝時間，優(yōu)化施工組織設(shè)計，信息反饋及時，抓好重點(diǎn)工程上的各工序施工銜接，根據(jù)工程進(jìn)展情況和各種因素的變化情況，適時高速和優(yōu)化施工計劃

43、，確保工序按時或提前完成。2、縮短施工準(zhǔn)備時間，組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。3、實(shí)行項目總工技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，總工對技術(shù)負(fù)總責(zé)，并行使技術(shù)否決權(quán)。專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)了解情況，發(fā)揮技術(shù)管理和保障作用，及時進(jìn)行技術(shù)交底，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)，做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。4、加強(qiáng)用工的計劃性，實(shí)行定額用工，工期包干核算。根據(jù)總的施工安排，制訂日、周、月施工進(jìn)度計劃，做到日保周、周保月、月?？偣て诤桶嗉壉ｊ?、隊保項目部的“雙?！敝贫?，確保施工進(jìn)度計劃的實(shí)現(xiàn)。5、根據(jù)工期目標(biāo)及本工程數(shù)量，組織足夠的機(jī)械和勞動力進(jìn)場，并保證有較多數(shù)量的設(shè)備儲備，確保不因機(jī)械出現(xiàn)故

44、障而誤工。同時確保進(jìn)場機(jī)械性能先進(jìn)，加大機(jī)械化施工程度，通過優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備加快施工進(jìn)度。6、為保證工作連續(xù)性和搶工期，組織晝夜“三班倒”工作。做到各工序連續(xù)施工。同時發(fā)場艱苦奮斗的作風(fēng)，節(jié)假日照常施工，利用晴好天氣，抓住有利時機(jī)，突擊施工。三、后勤保障措施1、加強(qiáng)現(xiàn)場生活線建設(shè),確保職工工作積極性,并貫徹以人為本的管理原則,采取有效的激勵措施,及時處理職工熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，使職工安心工作。同時選配業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，具有較強(qiáng)事業(yè)心、責(zé)任感的管理人員擔(dān)任物資、設(shè)備、財務(wù)等業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人。2、建立物資供保證體系，實(shí)行承包責(zé)任制，保證各種施工用料按施工進(jìn)度的需要如期保質(zhì)保量供應(yīng)，并把握市場供銷情況，季節(jié)變化情

45、況，確保工地的儲備物資，以保證生產(chǎn)正常，確保工期。3、配足配全狀態(tài)良好的機(jī)具設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備維修與保管，確保完好率和出勤率，并加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。根據(jù)工程進(jìn)展，應(yīng)超前考慮，專人落實(shí)各種設(shè)備進(jìn)場，做到隨用隨上，不誤時間。4、壓縮非生產(chǎn)性開支，全力保障有限的資金用于工程和職工的工資發(fā)放上。同時積極與甲方聯(lián)系，力爭工程進(jìn)度撥款不滯后、早到位，以便資金用于工程周轉(zhuǎn)上。資金緊張時，做好資金使用調(diào)度，提前向上級主管單位反映，確保工程施工用資。四、處理好各種外部關(guān)系，爭取一個良好的施工環(huán)境1、緊緊依靠地方政府，密切和當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，搞好路地共建，獲得支持，減少矛盾。2、加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理的聯(lián)系，密切配

46、合，愉快合作，確保工程順利進(jìn)行。3、服從業(yè)主協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位的合作與配合。4、地方治安組成治安聯(lián)防，以維護(hù)施工秩序。第五章 質(zhì)量保證體系及保證措施我單位的質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量方針：履行質(zhì)量責(zé)任和承諾，讓業(yè)主放心；提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務(wù)，使用戶滿意；樹立良好信譽(yù)和形象，求行業(yè)領(lǐng)先。質(zhì)量目標(biāo)：確保單位工程竣工交驗(yàn)合格率100,優(yōu)良率90以上，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程的特點(diǎn)，成立以項目經(jīng)理為首的項目經(jīng)理部作為本工程的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。2、各級人員質(zhì)量職責(zé)具體各部門的質(zhì)量職責(zé)如下：項目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)工程的實(shí)施，是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人。項目總工程師：具體負(fù)責(zé)

47、工程質(zhì)量，是工程質(zhì)量直接責(zé)任人。工程科：負(fù)責(zé)工程施工的具體技術(shù)工作，包括臨時工程布置、施工工藝編制及控制等；負(fù)責(zé)工程合同評審，驗(yàn)工計價、計劃統(tǒng)計、施工進(jìn)度安排等。安質(zhì)科：負(fù)責(zé)對顧客提供產(chǎn)品的控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)及不合格品的控制。物資科：具體負(fù)責(zé)物資產(chǎn)品的采購以及顧客提供產(chǎn)品的控制及現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的維修和日常保養(yǎng)等工作。 財務(wù)科：進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測、監(jiān)制、分析，做好成本管理工作，參與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)和同、協(xié)議的簽定及有關(guān)經(jīng)濟(jì)活動的決策，統(tǒng)一調(diào)度資金。辦公室：負(fù)責(zé)處理項目部一切日常工作，做好施工后勤保障。二、質(zhì)量保證體系根據(jù)質(zhì)量方針及目標(biāo)，建立完善的質(zhì)量保證體系：1、認(rèn)真貫徹GB/Ti9002-2000-IS0

48、9002:2000標(biāo)準(zhǔn)，把已認(rèn)證的質(zhì)量體系與本項目工程質(zhì)量相結(jié)合，以強(qiáng)勁的質(zhì)量保證能力確保工程質(zhì)量符合合同要求，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量手冊、程序文件等質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，施工控制，履行職責(zé)，確保工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，讓用戶滿意。2、健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按體系中規(guī)定的責(zé)、權(quán)、利要求運(yùn)作，把質(zhì)量管理的每項工作具體落實(shí)到每個部門、每個人身上，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，使全員參與到質(zhì)量管理工作中來。3、建立業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工單位互相聯(lián)系的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，層層把關(guān)，在施工單位自檢的基礎(chǔ)上，形成工程質(zhì)量控制體系，保證每道工序質(zhì)量，強(qiáng)調(diào)施工過程控制，確保工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4、

49、細(xì)化管理職責(zé)，從項目經(jīng)理到業(yè)務(wù)科室都明確規(guī)定其管理職責(zé)，工作職責(zé)細(xì)化到每一位員工，使質(zhì)量管理工作明晰，條理清楚，便于發(fā)現(xiàn)問題，采取預(yù)防、糾正措施，保證工程質(zhì)量優(yōu)良。5、施工技術(shù)人員跟班作業(yè)，勤交底、勤檢查，嚴(yán)格技術(shù)交底復(fù)核制度，并深入工班檢查指導(dǎo)，與工人、技師一道保證各工序質(zhì)量。6、文件控制：執(zhí)行文件資料控制程序?qū)D紙、規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書、表格、文件等分類歸檔，并加蓋“有效”、“作廢”、“受控”、“參考”等字樣進(jìn)行標(biāo)識，以防誤用。同時對文件的頒布和分發(fā)、變更、修改均進(jìn)行登記管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保工程應(yīng)用資料正確。7、工程變更簽證：嚴(yán)格圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書等的復(fù)核程序，根據(jù)工程情況發(fā)生變更的，依據(jù)程序

50、辦理手續(xù)，待批復(fù)后方可進(jìn)行施工。8、施工過程控制：嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，實(shí)施工序質(zhì)量檢驗(yàn)程序，特別重視施工過程中的控制、質(zhì)量檢查。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。9、物資采購及檢驗(yàn)控制：物資采購必須對供貨方進(jìn)行評價、選擇信譽(yù)好、產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)的廠家，產(chǎn)品必須具有合格證，進(jìn)貨后必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)后進(jìn)行標(biāo)識，杜絕使用無合格證、檢驗(yàn)不合格、失效的施工用料。10、設(shè)備維修與檢驗(yàn)：應(yīng)選擇狀態(tài)良好的機(jī)具設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場施工，對設(shè)備定期檢修，并建立臺帳，動態(tài)管理。機(jī)械操作人員必須持證上崗。11、測量試驗(yàn)控制：對于測試儀器必須定期進(jìn)行檢核，并進(jìn)行標(biāo)識，確保測試數(shù)據(jù)真實(shí)、正確。測試人員必須

51、由具有相當(dāng)資質(zhì)、取得專業(yè)上崗證的人員擔(dān)任。測試過程嚴(yán)格按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)作程序執(zhí)行。12、糾正預(yù)防措施：施工過程中發(fā)現(xiàn)不合格項，應(yīng)立即采取糾正措施，針對工程通病要制訂預(yù)防措施，確保每一道工序質(zhì)量合格。13、在全體員工中，定期進(jìn)行質(zhì)量教育，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種人員必須持證上崗，同時增強(qiáng)員工質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想觀念。在施工中堅持“誰施工誰負(fù)責(zé)”的原則，在每道工序施工前，主管技術(shù)人員必須向有關(guān)方面做好技術(shù)交底，向施工人員明確工藝操作規(guī)范和質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，并使施工人員充分理解。14、堅持內(nèi)審員制度，落實(shí)ISO9002質(zhì)量體系程序，以過程質(zhì)量確保工程質(zhì)量。15、加強(qiáng)過程控制，實(shí)施程序化、

52、規(guī)范化質(zhì)量管理，使整個質(zhì)量體系要素始終處于受控狀態(tài)，同時做好質(zhì)量記錄，確保工程質(zhì)量的可追溯性。三、質(zhì)量保證措施1、圖紙會審。對設(shè)計圖紙認(rèn)真審核，弄清設(shè)計意圖，對圖紙不明確的地方及時聯(lián)系設(shè)計單位予以澄清。2、施工組織設(shè)計或施工方案的控制。施工組織設(shè)計或施工方案是指導(dǎo)施工的全面性技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，施工組織設(shè)計質(zhì)量的好壞直接影響施工質(zhì)量。因此，開工前必須對施工組織設(shè)計所采用的施工順序、施工方法和保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施等進(jìn)行審查核實(shí)，作到切實(shí)可行，并要做好開工前的各項技術(shù)交底工作。3、按作業(yè)指導(dǎo)書，施工規(guī)范和有關(guān)操作規(guī)程，搞好職工技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，每個人員必須持上崗證上崗，嚴(yán)禁無證操作。4、制定嚴(yán)格質(zhì)量

53、管理制度：即施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、作業(yè)指導(dǎo)書制、工序質(zhì)量檢驗(yàn)交接制度、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、安全質(zhì)量獎懲制、驗(yàn)工計價質(zhì)量簽證制、分項工程質(zhì)量評比制、質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等行之有效的管理制度，使質(zhì)量控制貫穿施工全過程。5、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程是施工的準(zhǔn)則，在施工中每道工序必須按規(guī)范規(guī)程進(jìn)行施工和檢驗(yàn)。6、嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)。原材料是工程構(gòu)成的主體，原材料質(zhì)量的好壞，直接影響工程質(zhì)量，因此對原材料和半成品必須嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訂貨、采購、運(yùn)輸、保管和供應(yīng)。不合格的材料、產(chǎn)品不準(zhǔn)進(jìn)入工地。7、嚴(yán)格按規(guī)定做好各項檢驗(yàn)。首先要保證檢驗(yàn)方法的正確性和檢驗(yàn)工具、檢驗(yàn)儀器設(shè)備的準(zhǔn)確性。按規(guī)定對原材料、成品或半成品、結(jié)構(gòu)構(gòu)件、結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行外形檢驗(yàn)、物理化學(xué)檢驗(yàn)和抗壓、抗彎、抗拉、抗剪等力學(xué)性能試驗(yàn)等。按規(guī)定及時對分項、分部工程進(jìn)行檢驗(yàn)。各級自檢合格后，經(jīng)項目質(zhì)檢人員檢驗(yàn)合格報請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)簽字。上道工序不合格，下道工序不能施工，做到“五不施工，三不交接”。8、瀝