1、市政道路施工組織設(shè)計(jì)（ 5 ）第八篇：文明施工措施1、 現(xiàn)場(chǎng)容貌環(huán)境管理（ 1 ）施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍無污染，市容整齊清潔。（ 2 ）施工現(xiàn)場(chǎng)無建筑垃圾。2、 現(xiàn)場(chǎng)材料堆放和道路排水管理（ 1 ）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線不清等現(xiàn)象。（ 2 ）設(shè)備按指定地點(diǎn)停放整齊，料具庫分類碼放。（ 3 ）道路暢通，排水順暢，現(xiàn)場(chǎng)無積水。3、 分工標(biāo)志管理（ 1 ）現(xiàn)場(chǎng)管理人員和工人分色佩戴安全帽。（ 2 ）現(xiàn)場(chǎng)指揮，管理人員佩戴分工標(biāo)志卡。（ 3 ）危險(xiǎn)施工區(qū)域設(shè)值班人員并佩戴值班人員工作卡。（ 4 ）危險(xiǎn)施工區(qū)域掛警示牌和警示燈示警。4、 現(xiàn)場(chǎng)防火管理（ 1 ）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的防火標(biāo)志，健全完善的防

2、火管理制度。（ 2 ）配備足夠有效的消防器材。（ 3 ）施工動(dòng)火要有嚴(yán)格的審批手續(xù)。5、 文明運(yùn)輸及外部公共關(guān)系管理（ 1 ）土方運(yùn)輸要按有關(guān)要求辦理準(zhǔn)運(yùn)證。（ 2 ）運(yùn)輸材料、土方、垃圾要有切實(shí)可行的防護(hù)措施。（ 3 ）泥砂不能隨車帶出場(chǎng)外。（ 4 ）處理好與施工現(xiàn)場(chǎng)周圍有關(guān)單位和群眾的關(guān)系，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。6、 臨時(shí)設(shè)施及生活環(huán)境管理7、 1 ）嚴(yán)格按施工總平面圖規(guī)劃搭設(shè)辦公室、工人宿舍等臨時(shí)設(shè)施。8、 2 ）辦公室、職工宿舍等臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)整齊正規(guī)，不擁擠，有足夠的安全消防通道和良好的采光和通風(fēng)條件。9、 3 ）改善食堂清潔衛(wèi)生條件，確保炊具干凈，室內(nèi)無蠅鼠。炊事員必須經(jīng)身體健康檢查符

3、合要求持健康證上崗，并穿專用工作服。定期抽查蔬菜、食品的衛(wèi)生情況。10、 4 ）工人宿舍內(nèi)擺放蔬菜，并排出值班表，每日派人清掃，宿舍內(nèi)不自隔小房間，不亂拉電線，不留外人住宿。11、 5 ）浴室、廁所專人清理，每周噴灑藥劑。12、 6 ）臨時(shí)設(shè)施采取封閉管理，并設(shè)置值班人員，禁止無關(guān)人員隨意進(jìn)出。質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證體系1、 質(zhì)量目標(biāo)科學(xué)管理、精心施工，合理制定工程進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格按照國家及市有關(guān)安全操作規(guī)程施工，堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生。在施工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范精心施工，爭(zhēng)取各工序均達(dá)到優(yōu)良，創(chuàng)造一個(gè)全優(yōu)工程。2、 質(zhì)量保證體系1、 公司按 ISO9002 國際標(biāo)準(zhǔn)建立健全質(zhì)量體系， 配備充足的資源， 按

4、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行管理和監(jiān)督。 ISO9002全部要素是我們的行動(dòng)準(zhǔn)則，一次合格是我們的工作標(biāo)準(zhǔn)，精心組織、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標(biāo)。施工中，認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針，落實(shí)質(zhì)量手冊(cè)、程序文件和技術(shù)交底，實(shí)施全過程、全方位的管理，以確保該工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、 建立健全該工程的質(zhì)量責(zé)任制： 經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司機(jī)關(guān)各職能部門及項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量活動(dòng)；管理代表（主管生產(chǎn)的付經(jīng)理）主持該工程質(zhì)量活動(dòng)，主持糾正和預(yù)防措施的規(guī)定，并對(duì)實(shí)施和有效性組織跟蹤和驗(yàn)證；總工程師組織貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì)量，組織推廣新技術(shù)、新工藝并組織編制質(zhì)量保證措施。3、 項(xiàng)目經(jīng)理是本工程的第一負(fù)責(zé)人

5、。 工地設(shè)置專職質(zhì)量檢查員二人作為項(xiàng)目經(jīng)理管理助手，在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在公司質(zhì)安科的指導(dǎo)下，具體擔(dān)負(fù)質(zhì)量管理方面的業(yè)務(wù)工作，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施嚴(yán)格嚴(yán)密的監(jiān)控管理。4、 組織好工序交接檢查驗(yàn)收。 各施工班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對(duì)本班組完成的項(xiàng)目按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真質(zhì)檢，并填寫自檢記錄，對(duì)于不符合項(xiàng)目自行整改關(guān)閉，最后提交專職質(zhì)量檢查員驗(yàn)收，同下一道工序辦理交接手續(xù)，上道工序存在的質(zhì)量問題，沒有進(jìn)行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項(xiàng)不轉(zhuǎn)入下道工序。3、 管理措施1、各級(jí)管理人員、工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員，必須對(duì)工程量嚴(yán)格要求，一絲不拘的執(zhí)行施工規(guī)范、操作

6、規(guī)程和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2、領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對(duì)工程的關(guān)鍵部位要跟班作業(yè)，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。3、對(duì)技術(shù)復(fù)雜、施工要求高的施工部位，除必須認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底外，還要現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，先做樣板，再全面展開施工作業(yè)。4、 實(shí)行全面質(zhì)量管理， 成立主要分項(xiàng)的 QC 小組并認(rèn)真開展活動(dòng)， 對(duì)存在的質(zhì)量問題， 制定整改措施，并抓好落實(shí)。5、明確各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制，做到責(zé)任落實(shí)到人。6、實(shí)行優(yōu)質(zhì)有獎(jiǎng)，劣質(zhì)受罰，質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。7、 在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質(zhì)量檢查評(píng)比， 不斷發(fā)現(xiàn)和處理施工操作中存在的質(zhì)量問題，不斷提高施工質(zhì)量水平。8、建立施工現(xiàn)場(chǎng)的例會(huì)制度，通過工程例會(huì)，經(jīng)常掌握

7、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，解決施工中存在的質(zhì)量問題，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理每周召開一次工程質(zhì)量分析會(huì)議及質(zhì)量意識(shí)教育會(huì)議。總結(jié)上周施工過程中的質(zhì)量情況，對(duì)類似質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析并提出整改措施，并對(duì)下周施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題先進(jìn)行交底，防止質(zhì)量問題的產(chǎn)生。9、 技術(shù)負(fù)責(zé)人專職負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查， 工程技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常定時(shí)檢查各作業(yè)層的質(zhì)量情況，能以真實(shí)的數(shù)據(jù)反映當(dāng)天的質(zhì)量情況，并作詳細(xì)的記錄。四、 工程質(zhì)量的具體要求1、認(rèn)真熟悉圖紙，搞好圖紙會(huì)審，施工前處理好設(shè)計(jì)和技術(shù)上的有關(guān)問題，在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組做好技術(shù)交底工作。交底采用書面交底和口頭交底相結(jié)合的方式進(jìn)行，以書面交底為主。

8、2、做好測(cè)量放線工作，所有測(cè)量儀器按期校核，保管完好，保證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。設(shè)置專門的測(cè)量放線小組，指定測(cè)量負(fù)責(zé)人。每次測(cè)量放線完畢后，技術(shù)負(fù)責(zé)人必須組織復(fù)核。維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)所有的測(cè)量標(biāo)樁或標(biāo)志，如有損傷立即校驗(yàn)復(fù)補(bǔ)。3、工程所用材料把好三關(guān)，即材質(zhì)關(guān)、檢驗(yàn)關(guān)和計(jì)量關(guān)，特別是鋼材和水泥等主要材料，除必須要有出廠合格證外，還必須按批量取樣送檢，合格后方可使用，對(duì)已通過檢驗(yàn)和未通過檢驗(yàn)的材料嚴(yán)格分開堆放，作出標(biāo)識(shí)，防止誤用，材料堆放應(yīng)保證必須的條件，防止由于堆放不當(dāng)而使材料受損嚴(yán)重。4、 實(shí)行砼澆灌令制度。 砼澆灌前的檢查是一道重要的生產(chǎn)工序， 因此在計(jì)劃安排上要留出一定的時(shí)間，當(dāng)檢查中發(fā)現(xiàn)有影響質(zhì)量的因

9、素時(shí)，必須及時(shí)處理妥當(dāng)，經(jīng)復(fù)查通過后才能簽發(fā)砼澆灌令，堅(jiān)決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑的作法，更不允許未經(jīng)檢查確認(rèn)合格擅自澆筑，為此提倡和鼓勵(lì)澆筑前檢查一次通過。5、 瀝青砼的攤鋪應(yīng)連續(xù)作業(yè)時(shí)， 要建立交接班檢查制度，交班帶班人員要認(rèn)真向接班帶班的人員交代 當(dāng)班的攤鋪情況和要主意的事項(xiàng)，接班人員未到位或未辦好交接手續(xù)，交班人員不能下崗。6、砼路面攤鋪過程中，如發(fā)生下雨時(shí)，則利用現(xiàn)場(chǎng)已備的有效遮雨棚進(jìn)行遮雨，如因特殊情況需留施工縫，應(yīng)盡量把施工縫留置在橫縫處。7、砼路面混凝土澆筑成型12 小時(shí)，即派人進(jìn)行封閉交通。8、采用的商品砼在施工前應(yīng)做坍落度實(shí)驗(yàn)，并現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣做試件，到期送檢。9、 穩(wěn)定層

10、的施工應(yīng)按配合比嚴(yán)格檢查水泥的用量。 養(yǎng)護(hù)期到達(dá)后應(yīng)按規(guī)范規(guī)定選點(diǎn)做回彈實(shí)驗(yàn)和密實(shí)度實(shí)驗(yàn)。10、地基土必須認(rèn)真壓實(shí)，做好密實(shí)度實(shí)驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)“彈簧土 ”現(xiàn)象，應(yīng)立即通知監(jiān)理方與設(shè)計(jì)院進(jìn)行處理。11、溝槽開挖過程中，應(yīng)盡量避免擾動(dòng)原土，回填時(shí)認(rèn)真做好分層夯實(shí)工作，并按規(guī)范規(guī)定取點(diǎn)作密實(shí)度實(shí)驗(yàn)。每層回填完畢，密實(shí)度符合要求后方可進(jìn)行下一層的回填工作。12、鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸加工，并按設(shè)計(jì)涂好防銹漆。13、在基層及砼路面施工之前，應(yīng)認(rèn)真復(fù)核各種地下管線的位置，做到不錯(cuò)放、漏放管線，避免造成結(jié)構(gòu)層的返工鑿槽現(xiàn)象。14、完善工程技術(shù)檔案資料的管理，項(xiàng)目設(shè)計(jì)專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，工程竣工后，由項(xiàng)目經(jīng)理部提供完整

11、的資料交付生產(chǎn)技術(shù)科管理，歸檔，作為竣工資料交付。15、進(jìn)行經(jīng)常性的質(zhì)量意識(shí)教育，在全體員工中樹立堅(jiān)定的質(zhì)量第一和信譽(yù)第一的觀念。樹立必須是嚴(yán)格操作作出質(zhì)量而不僅僅是靠質(zhì)量檢查的思想。16、經(jīng)常組織技術(shù)人員，各班組成員參觀鄰近先進(jìn)單位的施工現(xiàn)場(chǎng)，吸收先進(jìn)的質(zhì)量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質(zhì)量。17、密切與甲方、監(jiān)理、監(jiān)督和設(shè)計(jì)部門的聯(lián)系，自覺接受管理，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。道路施工組織設(shè)計(jì)目錄一、工程概況二、施工方案三、施工工期、進(jìn)度控制措施（含管線配套）四、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施五、季節(jié)性施工措施六、主要機(jī)具使用計(jì)劃七、勞動(dòng)力需用計(jì)劃八、主要材料使用計(jì)劃表九、施工平面布置及交通組織十

12、、建議與要求一、工程概況（一）工程概述 路是 - 市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起- 路，東至 - 路，是 地區(qū)的主干道之一，全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為 86.0m,其路幅組成為：8.0m （綠化帶）+6.5m （人行道） +7.5m （非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車道）+3.0m （綠化帶）+13.0m （機(jī)動(dòng)車道）+10.0m （綠化帶）+13.0m （機(jī)動(dòng) 車道）+3.0m （綠化帶）+7.5m （非機(jī)動(dòng)車道+公交車混合車道）+6.5m （人行道）+8.0m （綠化帶）=86.0m。 本項(xiàng)目工程起點(diǎn) 一 路（樁號(hào)K1+706.69）,終點(diǎn)為一 前路（樁號(hào)為K3+43

13、1.53）,全長為1724.84m。- 路由 - 市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)， - 市城市建設(shè)投資開發(fā)公司委托- 投資有限公司承建，由 工程監(jiān)理咨詢有限公司進(jìn)行全程監(jiān)理。該路設(shè)計(jì)功能齊全，設(shè)施完善，道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設(shè)施一應(yīng)俱全。- 路的建設(shè)為二環(huán)線以南地區(qū)的東西向交通快速疏散創(chuàng)造了較好的條件，且將對(duì) - 市南部地區(qū)的整體開發(fā)建設(shè)發(fā)揮重大的促進(jìn)作用。（二）工程設(shè)計(jì)一 路按城市I級(jí)主干道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速為KM/h,設(shè)計(jì)荷載一構(gòu)筑物：城一 A級(jí)；路面BZZ-100。本工程段位于- 新趾和 - 大院南側(cè)，從西至東分別與- 路、 - 、 - 路相交，縱斷面坡度較緩，分別為1.01%和 0.0

14、0%。路面采用瀝青混凝土，其結(jié)構(gòu)為：表面層為4CM厚細(xì)粒式瀝青混凝土 AC-13,中面層為5CM厚中粒式混凝土 AC-20 （ I ）,下面層為 6CM厚粗粒式瀝青混凝土 AC-25 （ I ）,上基層為 20cm厚水泥穩(wěn) 定碎石，下基層為20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫，面層與基層之間設(shè)透層。其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青，下面層采用重交瀝青 AH-70。側(cè)平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質(zhì)外，均為麻石，人行道鋪彩磚。排水采用雨污合流體制，自上游西向下游東排放。管材采用鋼筋混凝土 I級(jí)管，最小管徑為300mm最大管徑為2400mm。（三）主要工程量主要工程量表序號(hào) 分項(xiàng)工程名稱1 細(xì)粒式瀝青

15、混凝土2 中粒式瀝青混凝土3 粗粒式瀝青混凝土4 水泥穩(wěn)定碎石5 水泥穩(wěn)定砂礫6 水泥穩(wěn)定砂礫規(guī) 格 單位 數(shù) 量4cm m2 74168.125cm m2 74168.1220cm m2 77876.5320cm m2 77876.5315cm m2 25113.676cm m2 74168.127 人行道彩磚 25 X 25cm m2 24147.76 8 1:2 水泥砂漿墊層 3cm m2 25113.67 9 麻石側(cè)石 15 X35cm m 10349.04 10 碎側(cè)石 20 X 60cm m 3449.68 11 麻石平石 15 X 40cm m 6899.3612 麻石鎖邊石 1

16、0 X 25cm m 3449.68 13 麻石護(hù)坡 m3 900014鋼筋混凝土排水管（I級(jí)） d300 m 235515鋼筋混凝土排水管（I級(jí)） d500 m 29316鋼筋混凝土排水管（I級(jí)） d600 m 68717鋼筋混凝土排水管（I級(jí)） d800 m 7718鋼筋混凝土排水管（I級(jí)） d1200 m 59019鋼筋混凝土排水管（I級(jí)） d1500 m 103820鋼筋混凝土排水管（I級(jí)） d2000 m 66.521鋼筋混凝土排水管（I級(jí)） d2400 m 867 22排水檢查井小1000（d400-d500） 座723排水檢查井小1250（d600-d800） 座2224排水檢查

17、井 小2000（d1000-d1200） 座1425排水檢查井 小2500（d1500） 座2426 矩形排水檢查井座 827 矩形排水檢查井座 2 28 偏溝式雙箅雨水口 座 15129 排水溝及防洪溝m3 240030 開挖土方萬 m3 4931 回填土方萬 m3 932 三元乙丙防水卷材m2 775033 橡膠止水帶m 67334 球墨鑄鐵防盜井蓋座 7735 PVC 阻燃抗壓管100 m 793636 電力電纜VV-1KV-1*50mm2 m 3200037 控制電纜KVV-4*4-mm2 m 400038 共享地網(wǎng)線VV-1*25mm2 m 400039 護(hù)套線 BVVB-2*2.5

18、mm2 m 37040 12m 路燈 400w+250w 盞 9241 18m 高桿燈 6*400W 盞 1242 30m 高桿燈 4*100W 盞 443 熔斷器 RC1A-10A/220V 個(gè)44（四）地形氣候條件本路段沿線道路用地多為山地，農(nóng)田及菜土，地形起伏較大。- 地處亞熱帶，氣候溫和濕潤，四季分明。年均氣溫16.9 ，最冷月（一月）平均氣溫4.6 ，最熱月（七月）平均氣溫29.5 C。年均降水量1400.6mni 4 6月降水集中，月降水量平均 184.5245mm全年雨日約 158 天。冬春多北風(fēng)，夏季多南風(fēng)，日照時(shí)數(shù)年均1726 小時(shí)，積溫5466，無霜期長，年均279.3 。

19、本工程工期要求緊，工程量相當(dāng)大（路基必須在 2019 年 7 月 10 日前完成），要求施工單位最大限度地投入設(shè)備，以滿足工期要求。全線拆遷基本到位，沿線從西至東分別與 等主次道路相交，施工便道通暢，個(gè)別地段鋪碎石，并碾壓構(gòu)成施工便道。（五）現(xiàn)場(chǎng)勘察1、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，全路段拆遷工作基本完成。2、在K2+100、 K2+180、 K2+340、 K3+415 四處有水塘，施工時(shí)視情作軟基處理。3、 K2+400-K2+520 已被其它施工單位棄土整平； K2+600-K2+710、 K2+900-K3+060 被其它單位棄土整平，該處回填達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算

20、約有4.6 萬 m3。4、K2+520處西南向距路幅80M處，有水塘一口，并有農(nóng)田排水水渠排至一大道已建排水管涵，該處管涵 需向西南延伸60M方可進(jìn)行施工。(六)工程特點(diǎn)1、地質(zhì)條件：工程地段原為農(nóng)田菜地、水田和山地，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深0.5-1.0m ，清淤工作是本工程關(guān)鍵，與工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)相關(guān)較大，地段土層呈臺(tái)階式起伏，地層結(jié)構(gòu)較簡單，分布較均勻，地下水位較高。2、水文條件-市地處亞熱帶濕潤氣候區(qū)，年平均降雨量約1380mm主要集中在3-6月，每年4-9月為汛期。工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來一定困難。

21、3、交叉作業(yè)施工多：地下管線較多，與路面基層平行施工，電力電信、自來水、煤氣等管線錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及部門施工隊(duì)較多。4、 交通組織： 工程為新建路段， 施工中交通干擾系數(shù)較少， 在局部地區(qū)搭設(shè)臨時(shí)便道供附近居民通行即可。5、工期緊，總工期為120 天， 2019 年 8 月 20 日必須完工。施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時(shí)受各管線施工影響，出現(xiàn)中期交叉工作復(fù)雜，后期任務(wù)大等不利情況，必須科學(xué)安排，合理調(diào)整工序，確保工程如質(zhì)如期完成。(七)采用的規(guī)范規(guī)程1、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范( CJJ44-91 )2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范( JTJ041-89 )3、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ9

22、2-96)4、公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ036-98 )5、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ1-90 )6、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范( GB50268-97)7、砼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50204)8、城市綠化施工驗(yàn)收規(guī)范二、施工方案(一)施工部署1、管理目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)：滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程。安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)( JBJ59-99 )進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。工期目標(biāo)：采用分區(qū)平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在 8 月 20 日前竣工。文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：按省建委頒發(fā)的施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)試行辦法管

23、理，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。2、施工總體思路及工作面安排：因工程工期較緊，將工程進(jìn)行分兩個(gè)獨(dú)立工作面，再在每工作面內(nèi)進(jìn)行平行流水施工，K1+706.69-K2+562.39 段劃為第一工作面 （西施工區(qū)）,K2+562.39-K3+431.53段劃為第二個(gè)工作面（東施工區(qū)） ， 每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主車道后混合車道”的施工原則。整體施工安排：施工順序安排：臨時(shí)便道-清表清淤-路基土石方填筑-排水施工-支排水管施工-管線施工-基層-路面3、工程由公司總承包，項(xiàng)目部具體實(shí)施，其組織機(jī)構(gòu)見下表：項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員姓 名 本項(xiàng)目擬任職務(wù)職 稱 備 注4、施工準(zhǔn)備（ 1 ）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

24、組織先遣人員進(jìn)行項(xiàng)目部及工程處的駐地建設(shè)。布置好臨時(shí)工棚作為設(shè)備、材料堆放場(chǎng)地。對(duì)照工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行水系調(diào)查，或發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報(bào)告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)院匯報(bào)，并提出適當(dāng)?shù)奶幚磙k法或變更設(shè)計(jì)。搭設(shè)外電及布置供電線路。接入水源，布置供水線路。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、地形進(jìn)行調(diào)整核實(shí)。修通運(yùn)輸便道?；炷翑嚢枵尽⒘蠄?chǎng)的場(chǎng)地處理及設(shè)備安裝。配備好計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備。（ 2 ）施工技術(shù)準(zhǔn)備校核測(cè)量儀器，對(duì)全線進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并根據(jù)需要進(jìn)行加密、放線復(fù)核縱、橫面，計(jì)算土方量，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行土方調(diào)配。繪制與實(shí)際情況相符的施工圖，編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)技術(shù)

25、人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。對(duì)借土區(qū)按規(guī)范要求進(jìn)行取土樣試驗(yàn)，測(cè)定其最大干容量，最佳含水量等。對(duì)所使用的砂、石進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)水泥、鋼材等原材料進(jìn)行試驗(yàn)。第 10 頁對(duì)混凝土、砂漿配合比進(jìn)行試配。（二）主要分部分項(xiàng)工程施工方法1、施工測(cè)量（ 1 ）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。（ 2 ）技術(shù)措施根據(jù)指揮部提供的導(dǎo)線制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān) 理和指揮部復(fù)核認(rèn)可，作為施工時(shí)依據(jù)。對(duì)經(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)采用永久性保護(hù)措施，如用砂加固等，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)將樁寄出路幅，在施工中，導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后

26、便于及時(shí)予以恢復(fù)。對(duì)使用的導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)每個(gè)月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。施工前，對(duì)所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入使用。測(cè)量建立復(fù)核制度，避免錯(cuò)誤。進(jìn)場(chǎng)后在監(jiān)理的陪同下對(duì)路基斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將測(cè)量詳細(xì)資料及結(jié)果報(bào)業(yè)主及監(jiān)理。進(jìn)場(chǎng)后迅速砍伐各種樹木并清走，為測(cè)量放線創(chuàng)造通視條件。2、清表及清淤施工前，先在路幅北向開挖一條寬1m 71.5m的排水溝，將西施工區(qū)雨水、地下水有組織排至一 大道雨水交匯井內(nèi)，東施工區(qū)雨水、地下水有組織排至K3+380處再修一段2.0 X 1.5的排水土渠排至農(nóng)田排水系統(tǒng)，土渠坡度1%路幅南側(cè)待清表完后，再行挖溝，排水方向

27、與路幅北側(cè)同，在 K3+380處需設(shè)Dn1000 的臨時(shí)排水管涵，將南幅之水排向北幅，匯集后統(tǒng)一排出。清表：場(chǎng)內(nèi)菜地及農(nóng)田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機(jī)、挖機(jī)輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。經(jīng)勘探清表清淤土層厚度為1m左右，清表（淤）土方量較多，只能采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水土流失。派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝（原路基無排水溝地段），清淤地段兩側(cè)挖1.0*1.0m的排水溝，中間挖 20cm*20cm的網(wǎng)格狀排水溝與兩側(cè)排水接通，開挖深度大于清淤深度20cm以上，并保證其排水順暢

28、。對(duì)低洼、長期積水路段重新進(jìn)行軟基調(diào)查，了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周圍的地質(zhì)情況，同時(shí)進(jìn)行地下水位的調(diào)查，了解水源。在軟基現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、試驗(yàn)等，擬定軟基處理施工方案與措施。根據(jù)處理方案，確定軟基處理的施工機(jī)械設(shè)備以及材料等。嚴(yán)格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進(jìn)行，清淤干凈徹底后，用壓路機(jī)進(jìn)行基底碾壓，使其壓實(shí)度大于93%，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，再報(bào)監(jiān)第 10 頁理進(jìn)行斷面測(cè)量，確定清淤工程量。若出現(xiàn)軟基，按設(shè)計(jì)或監(jiān)理要求進(jìn)行處理，如開挖換填、拋石等。清 淤驗(yàn)收后迅速進(jìn)行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時(shí)路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時(shí)的

29、翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。軟基地段填筑時(shí)，分層及接茬宜做成錯(cuò)臺(tái)形狀，臺(tái)寬不宜小于2mb壓實(shí)完成后即進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)，測(cè)定壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，再進(jìn)行下一層填料的回填施工。若不合格，則重新翻松再充分壓實(shí)，在施工過程嚴(yán)格控制填料的含水量及地下水準(zhǔn)的變化。魚池清淤：先將魚池水經(jīng)現(xiàn)有排水溝放出，不能放出水位下采用泥漿泵進(jìn)行排出。采取分塊清淤邊挖邊填的辦法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運(yùn)走，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可清淤合格后，立即用土回填壓實(shí)，然后進(jìn)行下一塊，清淤時(shí)汽車在回填后的路基上行駛，以減少挖機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)工程量。清淤時(shí)，若地下水豐富，回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的磚碴，必須時(shí)采用拋片石處理。淤泥用挖掘機(jī)裝車自卸汽車外運(yùn)

30、至棄土區(qū)。3、道路路基工程路基填筑：路基是道路的主體和路面的基礎(chǔ)，必須有足夠的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性，滿足設(shè)計(jì)和使用要求。填土前，必須將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層壓實(shí)。選用穩(wěn)定性較好并具有一定強(qiáng)度的土做填料，所用填土每5000m3作一次擊實(shí)試驗(yàn)，以確定最大干密度和最佳含水量。路基填筑之前對(duì)取土場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)行含水量測(cè)試，以保證施工時(shí)對(duì)壓實(shí)度的控制。填筑時(shí)對(duì)已填路基進(jìn)行碾壓，雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實(shí)后再進(jìn)行施工。為保證有效路基內(nèi)壓實(shí)效果，按技術(shù)規(guī)范要求路基兩側(cè)填筑高度在30cm以上，并做到分層填筑

31、分層壓實(shí)，分層松鋪厚度小于30cm,盡量做到全幅全寬填筑。填土過程中，應(yīng)由路中向路邊進(jìn)行，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴(yán)禁邊坡填筑不到位，進(jìn)行補(bǔ)寬貼坡。填方區(qū)厚度在0-80cm范圍內(nèi)要求大于 95% 80cm以下均應(yīng)達(dá)到93%挖方區(qū)及零填方區(qū) 0-30cm范圍內(nèi)達(dá)95%當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1 ： 10 時(shí)， 可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜坡上， 橫坡在 1： 10-1 ： 5 時(shí)， 將原地表土翻松，進(jìn)行填筑；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1 ： 5 時(shí)，將原地面挖成寬度不小于1m 的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成2%至 4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。道路外邊坡度按現(xiàn)有地形，填方邊坡 1: 1.5 ,路基在4m以

32、下采用1: 1.75 ,切方邊坡1:1。切方高度大于8M時(shí)，在8M處設(shè)1M的碎落臺(tái)，再按1: 1放坡。填方區(qū)每層填料鋪設(shè)的寬度，超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。為保證路基面不積水，施工時(shí)路基橫坡大于4噴口適當(dāng)?shù)目v坡，兩標(biāo)段之間的路基填筑施工盡量彳到同步施工，施工保證每層交替搭接10cm以上，若不能同時(shí)施工，超出交界線 20m 以上 , 采取分層搭接或階梯接法, 并保證填筑質(zhì)量。、路基填切交界處的處理辦法按臺(tái)階 60*100cm ，每層填筑交錯(cuò)搭接 2m 以上。軟基處理方案路基填筑施工工藝框圖2m 以下進(jìn)行換填；2m-3.5m 拋片石或級(jí)配砂礫石回填處理； 3.5m

33、 以上采用樁基(木樁、板樁)進(jìn)行處理。壓實(shí)：路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實(shí)度、減少空隙率、增強(qiáng)填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。路基壓實(shí)時(shí)除對(duì)填料選用、含水量進(jìn)行控制外，壓實(shí)機(jī)具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。項(xiàng)目部將配合 2-3 臺(tái) 60T 的振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)時(shí)采用路基兩側(cè)向中央進(jìn)行， 壓輪重疊 0.4-0.5m ， 并全寬碾壓， 防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。每壓實(shí)一層報(bào)項(xiàng)目部和監(jiān)理進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，被認(rèn)為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進(jìn)行補(bǔ)壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實(shí)。壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每200

34、0m2檢測(cè)8點(diǎn)，不足2000m2 時(shí)必須檢測(cè)2 點(diǎn)以上，必要時(shí)根據(jù)需要增加檢測(cè)點(diǎn)，或進(jìn)行觸探試驗(yàn)、彎沉值試驗(yàn)。路基開挖：在路基開挖前做好場(chǎng)地清理及排水工作，并做好測(cè)量放樣工作，在開挖坡頂處有明顯標(biāo)志。取土沿其工作面有計(jì)劃地均勻進(jìn)行，不得局部地度取土而造成坑洼積水，同一個(gè)工作面宜采用多機(jī)聯(lián)合作業(yè)方法。開挖時(shí)不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進(jìn)行，避免超挖或亂挖，開挖段根據(jù)排水需要挖好截水溝，根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲處理。高切方段要及時(shí)做好邊坡修整工作，并防止邊坡塌方現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)房屋拆遷渣土盡可能利用，比較好的磚渣，砼渣可用于鋪筑施工臨時(shí)便道，處理淤泥軟土地段。地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的

35、就近堆放，不能利用的運(yùn)至棄土場(chǎng)。路基整修和邊坡整形： 路基表面的整修采用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土， 并配合壓實(shí)機(jī)壓實(shí)， 避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。整修邊坡時(shí)路塹土質(zhì)邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行邊坡修整，不得在邊坡上貼補(bǔ)。邊坡需要加固地段，預(yù)留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致。當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。試驗(yàn)路段：路基填筑大面積施工前，在K2+400 K2+500段高填方區(qū)取長度為100m的地段作試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段施工時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范施工，通過試驗(yàn)路段施工提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法和優(yōu)化施工工藝來指導(dǎo)大面積的路基填筑施工，并掌

36、握路基施工時(shí)的各技術(shù)指針和保證路基質(zhì)量的控制手續(xù)和有效方法。4、排水工程施工方案(1) 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)溝槽底高程：0，30mm平基管座砼強(qiáng)度：滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度平基高程：0, 15mm厚度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定管座：肩寬+10mm 5mm肩高：± 20mm安管：中線位移15mm管內(nèi)高程：± 10mm接口：寬度：5mm， 0 厚度：5mm， 0檢查井：井身尺寸：± 20mm井蓋高程：非路面± 20mm路面：與道路一致井底直徑：D0 1000mm寸，± 10mm D> 1000mm寸，+ 15mm （ 2 ）、施工段劃分及施工順序主排水管沿路中央綠化帶布置，

37、西起 P1號(hào)井，東到P50號(hào)井，全線分二個(gè)施工段（即 A、B兩段）從西往 東南分段施工。各施工段劃分情況：從 P1號(hào)井至P20號(hào)井為A段，P21號(hào)到P50號(hào)為B段，長214nl每 施工完一段進(jìn)行閉水試驗(yàn)合格后分層回填級(jí)配砂礫。（ 3 ）、工藝流程地下管線探明-測(cè)量放線-溝槽開挖-砂平基-安管-碎管接縫處理-砌檢查井-閉水實(shí)驗(yàn)-回填級(jí)配砂 礫地下管線探明 在進(jìn)行圖紙查閱、 實(shí)地踏勘等調(diào)查后， 對(duì)開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進(jìn)行處理，并且在開挖時(shí)采用專人指揮，以免破壞管線。測(cè)量放線做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標(biāo)高的測(cè)定，并加密方便施工的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，使施工中隨時(shí)測(cè)量

38、各工序位置和高程。a核對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)并沿一每隔 60m建立一處臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。b 測(cè)量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構(gòu)筑物位置。c 根據(jù)各管線單位的交底以及項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查情況，與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，排出管溝開挖范圍 內(nèi)的埋地管線。d 待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。溝槽開挖a各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機(jī)施工，先深后淺，機(jī)械挖至路槽底20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對(duì)基底土的擾動(dòng)。b溝槽排水采用集水井排水法，在溝槽的兩側(cè)挖出排水明溝，其斷面為200X 300,（詳見TS01圖）以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔 50m設(shè)一個(gè)，斷面為1.2mX1.2 x 1.

39、5m （溝底以下），集水井內(nèi)水用小100 泥漿泵排出。c溝槽測(cè)量控制采用坡度板控制，即溝槽機(jī)械開挖后在距槽底2.5m,位置埋設(shè)一根15cmx 15cm木板，間距為 10 米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。d 土方開挖后，如土質(zhì)松軟，出現(xiàn)跨方現(xiàn)象即采用橫板密撐。 e 開挖后的土方自卸汽車進(jìn)行外運(yùn)。f 管道基礎(chǔ)開挖請(qǐng)示指揮部、監(jiān)理及時(shí)做好驗(yàn)槽。g 管線基坑開挖后，請(qǐng)示指揮部監(jiān)理及時(shí)做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作。h 因缺工程地質(zhì)資料，采用先開挖試坑到海底后與指揮部、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院質(zhì)檢，財(cái)政一道確定土壤的力學(xué)性質(zhì)再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案。砼平基及基礎(chǔ)a、 砼施工

40、前做好詳細(xì)的工藝設(shè)計(jì)、 模塊方案， 模塊支撐要有足夠的強(qiáng)度、 剛度和穩(wěn)定性， 模塊接縫要嚴(yán)密，圍檔使用時(shí)清理干凈，并刷脫模劑。b、基礎(chǔ)（180°砂基礎(chǔ)）施工前先復(fù)核坡度板上的標(biāo)高，在槽底每隔4米打一樣樁，用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎(chǔ)面。c、混凝土基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)向模板選用具有一定強(qiáng)度和剛度的木模安裝，保證接縫嚴(yán)密，支撐牢固，并符合結(jié)構(gòu)尺寸的要求，澆搗砼后12h 內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，為搶工期考慮加早強(qiáng)劑。安管a硅管道采用汽車吊墊塊法安管（詳見SS-01）。其主要施工程序?yàn)轭A(yù)制墊塊-安墊塊-下管-在墊塊上安管-支模-澆筑混凝土-接口-養(yǎng)護(hù)。b 預(yù)制砼墊塊墊塊混凝土的強(qiáng)度等級(jí)同混凝土基礎(chǔ)，

41、墊塊長等于管徑的 0.7 倍， 高等于平基高度， 允許偏差為（ +0 10） ，寬大于或等于高。c 施工要點(diǎn)墊塊應(yīng)位置平穩(wěn)，并測(cè)量高程使之符合設(shè)計(jì)要求。管子的對(duì)口間隙控制在10mm左右。管口接頭處應(yīng)鑿毛洗凈。砼接縫處理接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一遍，在抹帶的兩側(cè)安裝弧型邊模，然后分層進(jìn)行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng)，抹帶砂漿外光內(nèi)實(shí)，鋼絲網(wǎng)平整，抹帶寬度偏差在± 5mm 內(nèi)。砌檢查井a(chǎn)施工流程：放出井中心線-按半徑擺磚-按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣-井壁砌筑-井蓋安裝-內(nèi)壁抹灰分層壓實(shí)。b排水管管口伸入井室 30mm管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。c

42、 砌筑檢查井的預(yù)埋支管，隨砌隨安，根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定預(yù)流管內(nèi)管徑、方向、標(biāo)高。第 16 頁d、為保證機(jī)械施工不受影響，路基內(nèi)的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高下 0cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴(yán)實(shí)，并作好標(biāo)志，路基施工時(shí)，使用機(jī)械開挖、平整、壓實(shí)不受其影響，待下基層施工完畢后，再開挖加砌。第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至設(shè)計(jì)位置。路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料，并用打夯機(jī)分層夯實(shí)。閉水實(shí)驗(yàn)a 在檢查井砌、粉后，分段進(jìn)行閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)時(shí)間，為管道試驗(yàn)段（一般 4 個(gè)井段）灌滿水后浸泡1 2 晝夜進(jìn)行。b 閉水試

43、驗(yàn)時(shí)對(duì)接口和管身進(jìn)行外觀檢測(cè)，以無漏水和無嚴(yán)重漏水為合格，且應(yīng)按附錄閉水法試驗(yàn)進(jìn)行，實(shí)測(cè)排水量應(yīng)不大于允許滲水量Q=1.25D?；靥罴?jí)配砂礫當(dāng)碎圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強(qiáng)度不小于5N/mm2時(shí)，進(jìn)行溝槽砂礫回填，回填時(shí)管道兩側(cè)及管頂以上0.5m范圍內(nèi)應(yīng)由溝槽兩則同時(shí)對(duì)稱均勻回填，并且兩側(cè)高差控制在30cm以內(nèi)，以防管道位移，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。每一回填層厚不大于 30cm就用水夯夯實(shí)，并測(cè)定基壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)入上層回填。5、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度： 98% （重型壓實(shí)）平整度： 8mm厚度：厚度-8mm,極值-15mm中線高程：5

44、mm， 10mm橫坡：± 0.3 、對(duì)水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的材料要求、砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應(yīng)超過30mm集料的壓碎彳！不應(yīng)大于 20%,硅酸鹽含量不宜超過0.25。、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為 425 #。、配合比設(shè)計(jì)、一般規(guī)定a、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時(shí)，還包括摻加料的比例。b、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的各項(xiàng)試驗(yàn)，應(yīng)按JTJ057 94的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。第 15 頁原材料試驗(yàn)A 在水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工前，進(jìn)行下列試驗(yàn)：a.顆粒分析b.液限和塑性指

45、數(shù)c 相對(duì)密度d.重型擊實(shí)試驗(yàn)e.砂礫（碎石）的壓碎值試驗(yàn)f 有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做）g.硫酸鹽含量（必要時(shí)做）B 檢測(cè)水泥的標(biāo)號(hào)及初凝、終凝時(shí)間。、工藝流程施工放樣準(zhǔn)備下承層拌和運(yùn)輸攤鋪初壓標(biāo)高復(fù)測(cè)補(bǔ)整終壓養(yǎng)生、測(cè)量放樣：按20m一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。、準(zhǔn)備下承層：下基層施工前，對(duì)路基進(jìn)行清掃，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。上基層施工前，對(duì)下基層進(jìn)行清掃，并灑水濕潤。、 拌和： 穩(wěn)定料的拌和場(chǎng)設(shè)在砂石場(chǎng)， 拌和設(shè)備采用 6 臺(tái) 500L 的單軸式強(qiáng)制攪拌機(jī)和一臺(tái)基

46、層料集中廠拌機(jī)。料場(chǎng)內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放，并設(shè)有電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備和地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對(duì)水泥、集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試，告別特別是根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定集料的自然含水量，以調(diào)整拌和用水量。拌和時(shí)確保足夠的拌和時(shí)間，使穩(wěn)定料拌和均勻。、運(yùn)輸：施工時(shí)配備足夠的運(yùn)輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。炎熱天氣運(yùn)輸時(shí)加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發(fā)。、攤鋪：機(jī)動(dòng)車道基層采用攤鋪機(jī)施工，非機(jī)動(dòng)車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工實(shí)時(shí)對(duì)缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。、壓實(shí)：攤鋪一小段后（時(shí)間不超過 3小時(shí)），用40T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓，測(cè)量人員立即進(jìn)行

47、高程測(cè)量復(fù)核，將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過 1cm,或低0.5cm的部位立即進(jìn)行找補(bǔ)，完畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。碾壓時(shí)由邊至中，由低至高，由弱至強(qiáng)、重疊13 輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（不超過四小時(shí)）碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，并無明顯輪跡時(shí)為止。碾壓時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時(shí)速度過大，碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。、養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時(shí)內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，八小時(shí)后再用自來水澆灌養(yǎng) 護(hù)七天以上，并始終保持麻袋濕潤。穩(wěn)定料終凝之前，嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。、試驗(yàn)：混合料送至現(xiàn)場(chǎng)半小時(shí)內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認(rèn)可的試驗(yàn)室，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和

48、水泥劑量試驗(yàn)。 壓實(shí)度試驗(yàn)一般采用灌砂法， 在碾壓后 12 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行， 避免時(shí)間過長基層終凝后增大勞動(dòng)強(qiáng)度，試驗(yàn)后的洞眼用C10硅進(jìn)行補(bǔ)平。彎沉試驗(yàn)在施工七天后進(jìn)行。、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu)，施工時(shí)按每15m設(shè)一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設(shè)高為 7cm,厚0.5cm的九夾板。路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無紡?fù)凉げ迹瑢挾葹?ml伸縮縫設(shè)置時(shí)，必須保證全斷面貫通，嚴(yán)禁車道之間錯(cuò)位。、施工縫：在每段基層施工結(jié)束處，安放一條橫貫全寬與壓實(shí)后厚度等高的木方，木方一側(cè)穩(wěn)定料充滿至松鋪高度，另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走

49、木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。 、縱縫：機(jī)動(dòng)車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12 小時(shí)內(nèi)，人工將該側(cè)的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時(shí)，接觸面上濕潤后刷水泥漿。（ 5 ）、水泥穩(wěn)定砂礫及碎石的具體實(shí)施計(jì)劃先修筑試驗(yàn)路段：在進(jìn)行大面積施工之前，修筑長度為100m （樁號(hào)k1+800-k1+900 ）的試驗(yàn)路段，通過修筑試驗(yàn)路段，進(jìn)行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)大面積施工，從而使整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快，經(jīng)濟(jì)效益顯著。修筑試驗(yàn)路段的任務(wù)是：檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各

50、道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段合適長度和一次鋪筑的合理厚度；提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。標(biāo)準(zhǔn)施工方法主要內(nèi)容包括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數(shù)；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合適機(jī)具與方法；壓實(shí)機(jī)械的組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)。待試驗(yàn)路段成功后再轉(zhuǎn)入大面積實(shí)施 .（ 詳見如下框圖 ）路面基層施工工藝框圖6、瀝青混凝土路面的施工主要施工方法瀝青路面采用瀝青砼自動(dòng)拌和站拌和，攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工，攤鋪機(jī)動(dòng)車道時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。粘層施工在基層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后，可以進(jìn)行粘層施工。a 在灑

51、布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對(duì)粘在表面的土塊，應(yīng)用水清洗干凈，此項(xiàng)工作必須達(dá)到監(jiān)理工程師滿意為止。b 按設(shè)計(jì)規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。透層施工工藝a 乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因 7 天強(qiáng)度不夠而造成不必要的返工。b 在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴(yán)禁車輛通行。c 有霧或下雨時(shí)不得施工，且灑布時(shí)的氣溫不得低于 10 。d 瀝青加熱設(shè)備應(yīng)有足夠的容量， 用一個(gè)加熱的盤管系循環(huán)， 應(yīng)在油罐上安裝測(cè)溫范圍為0

52、-200 的溫度計(jì)，以便能隨時(shí)測(cè)定瀝青材料的溫度。e 在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。噴灑前和噴灑后，應(yīng)對(duì)灑布機(jī)械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。f 乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。灑布時(shí)不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后2 小時(shí)內(nèi)）完成，撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻， 達(dá)到全面覆蓋一層， 厚度一致， 集料不重疊， 也不漏出乳化瀝青。 局部有缺料時(shí), 要人工適

53、當(dāng)找補(bǔ)，局部集料過多時(shí)，及時(shí)將多余的集料清掃掉。g 碾壓時(shí)間應(yīng)在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。施工完畢，禁止車輛通行。、瀝青混凝土路面在驗(yàn)收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。路面面層施工工藝框圖（見附圖）瀝青混凝土路面施工程序（見附圖）瀝青混凝土路面施工程序路面面層施工工藝框圖A 施工前準(zhǔn)備工作a.瀝青拌和站的建設(shè)：瀝青拌和站采用進(jìn)口設(shè)備，最大產(chǎn)量應(yīng)不小于200t/h ,且應(yīng)自動(dòng)計(jì)量，稱量準(zhǔn)確（骨料± 3kg,瀝青土 0.1kg）,溫度控制好（± 1C）,除塵效果好。b.材料料場(chǎng)的確定。根據(jù)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)選擇料場(chǎng)

54、的材料進(jìn)行試驗(yàn)，確定符合標(biāo)準(zhǔn)要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料料場(chǎng)。第 21 頁c.材料的備料。根據(jù)初步確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量，及各結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn)度計(jì)劃安排,組織備料。d.進(jìn)場(chǎng)材料的堆放。料場(chǎng)的底部采用20cm的C15碎鋪筑，砌24紅磚墻分隔不同規(guī)格的集料，以保證集料的質(zhì)量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力；為了減少集料的含水量，應(yīng)在料場(chǎng)設(shè)置2的坡度，并在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場(chǎng)外。e、瀝青混凝土混合料配合比的設(shè)計(jì)。根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的（改性）瀝青混合料類型級(jí)配曲線，選擇已進(jìn)場(chǎng)或具有施工代表性符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據(jù)礦料顆粒組成，用圖表法或試

55、算法確定符合級(jí)配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗(yàn)等方法確定出最佳（改性）瀝青用量。并在試驗(yàn)段開工前28 天報(bào)監(jiān)理工程師。B 試驗(yàn)段的施工根據(jù)技術(shù)規(guī)范，瀝青砼路面施工前，提出具體實(shí)施方案、施工程序和工藝操作詳細(xì)說明文件，并提交試驗(yàn)路段開工申請(qǐng)，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑試驗(yàn)路段，以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械設(shè)備的性能及匹配，獲得改（性瀝）青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。C 瀝青混合料的拌和a.拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。b.石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均高于JTJ03294的要求。7、側(cè)平石施工方案（ 1 ）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)直順度：10mm相鄰塊高差： 3mm縫寬：±3mm側(cè)石頂面高程；± 10mm（ 2 ）材質(zhì)要求：平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機(jī)械切削加工而成，石材的強(qiáng)度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點(diǎn)、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸時(shí)不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。（3）加工要求：按統(tǒng)一長度進(jìn)行下料，外露面必須機(jī)切拋光，長度允許誤差