1、物流產(chǎn)業(yè)政策及行業(yè)機(jī)會(huì)分析物流產(chǎn)業(yè)政策及行業(yè)機(jī)會(huì)分析主講主講：陳文昌陳文昌 博士博士講師簡介講師簡介陳文昌 博士教育部物流管理專業(yè)專家組成員教育部物流管理專業(yè)專家組成員工信部中小企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人專家工信部中小企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人專家清華大學(xué)課程教授清華大學(xué)課程教授英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)高級(jí)講師英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)高級(jí)講師英國皇家采購與供應(yīng)學(xué)會(huì)高級(jí)講師英國皇家采購與供應(yīng)學(xué)會(huì)高級(jí)講師國際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)注冊會(huì)員國際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)注冊會(huì)員帕威斯管理咨詢（北京）公司首席咨詢師帕威斯管理咨詢（北京）公司首席咨詢師曾擔(dān)任多家公司總監(jiān)、副總裁、總經(jīng)理之職曾擔(dān)任多家公司總監(jiān)、副總裁、總經(jīng)理之職Email: 時(shí)間安排0

2、9：0010：30 第一節(jié)課10：3010：45 課間休息10：4512：00 第二節(jié)課12：0013：30 午餐休息13：3015：00 第三節(jié)課15：0015：15 課間休息15：1516：30 第四節(jié)課課程內(nèi)容大綱第一部分 中國產(chǎn)業(yè)政策分析第二部分 國內(nèi)目前的產(chǎn)業(yè)狀況第三部分 物流產(chǎn)業(yè)政策分析第四部分 相關(guān)行業(yè)的物流機(jī)會(huì)分析第五部分 產(chǎn)業(yè)及市場對(duì)物流公司戰(zhàn)略的改變課程目的沒有結(jié)論式的語言，只有言無不盡的探討與共勉；近期的貨幣政策及財(cái)政政策互動(dòng)交流互動(dòng)交流1、CPI指數(shù)2、PPI指數(shù)3、PMI指數(shù)PMI指數(shù)應(yīng)用指數(shù)應(yīng)用企業(yè)方面的應(yīng)用企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)主要是根據(jù)預(yù)測來安排的，對(duì)原材料、零部件的供應(yīng)

3、預(yù)測有時(shí)比銷售預(yù)測更為重要。通過PMI，企業(yè)經(jīng)營者可及時(shí)判斷行業(yè)供應(yīng)及整體走勢，從而更好的進(jìn)行決策。第一，企業(yè)可利用PMI評(píng)估當(dāng)前或未來經(jīng)濟(jì)走勢，判斷其對(duì)企業(yè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的潛在影響。第二，PMI也可用于判斷整體經(jīng)濟(jì)狀況對(duì)市場的影響。第三，在甄別特定采購決策時(shí)也需要用PMI預(yù)測經(jīng)濟(jì)走勢。PMI指數(shù)應(yīng)用指數(shù)應(yīng)用供應(yīng)預(yù)測更有助于預(yù)測和控制生產(chǎn)、庫存等成本；其次，對(duì)供應(yīng)的預(yù)測是避免缺貨的前提。通過PMI，企業(yè)經(jīng)營者可及時(shí)判斷行業(yè)供應(yīng)及整體走勢，從而更好的進(jìn)行決策。具體說來，企業(yè)采購決策面臨三個(gè)方面的挑戰(zhàn)：第一，支持企業(yè)整體目標(biāo)；第二，在企業(yè)戰(zhàn)略中發(fā)揮采購和供應(yīng)職能；第三，甄別特殊決策。PMI指數(shù)在這三個(gè)方

4、面都有所應(yīng)用。第一，企業(yè)可利用PMI評(píng)估當(dāng)前或未來經(jīng)濟(jì)走勢，判斷其對(duì)企業(yè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的潛在影響。例如，一個(gè)制造企業(yè)的目標(biāo)是降低人工成本，而PMI雇員指數(shù)正快速增長，勞動(dòng)力資源緊缺，這時(shí)候降低新員工的工資就較難實(shí)現(xiàn)。PMI指數(shù)應(yīng)用指數(shù)應(yīng)用PMI也可用于判斷整體經(jīng)濟(jì)狀況對(duì)市場的影響。例如，一個(gè)快速發(fā)展的制造行業(yè)的企業(yè)需要擴(kuò)大生產(chǎn)能力，既可以用加班或轉(zhuǎn)包等暫時(shí)的方法，也可以用擴(kuò)大固定資產(chǎn)規(guī)模這種永久的方法，這時(shí)就可以用PMI綜合指數(shù)、生產(chǎn)量指數(shù)、新訂單指數(shù)及其他有關(guān)整體經(jīng)濟(jì)狀況的數(shù)據(jù)來判斷該行業(yè)的增長是否會(huì)持續(xù)下去，從而確定采用哪種決策。PMI指數(shù)應(yīng)用指數(shù)應(yīng)用在甄別特定采購決策時(shí)也需要用PMI預(yù)測經(jīng)濟(jì)走

5、勢。例如，一個(gè)制造企業(yè)要決定一個(gè)主要原材料的定價(jià)策略，需要考慮是長期鎖定一個(gè)價(jià)格還是制定一個(gè)價(jià)格承諾。利用PMI價(jià)格指數(shù)和其他價(jià)格信息（如美國聯(lián)邦政府生產(chǎn)價(jià)格指數(shù)）能顯示近期和未來的價(jià)格趨勢，如果價(jià)格走升，且整體經(jīng)濟(jì)狀況走強(qiáng)，可以采取鎖定的價(jià)格策略；反之，短期定價(jià)更合適。PMI指數(shù)應(yīng)用指數(shù)應(yīng)用PMI=訂單30%+生產(chǎn)25%+雇員20%+配送15%+存貨10%如此計(jì)算的PMI指數(shù)，如果在50%以上，反映制造業(yè)擴(kuò)張；反之，如果低于50%服務(wù)業(yè)PMI指標(biāo)體系則包括：商業(yè)活動(dòng)、投入品價(jià)格指數(shù)、費(fèi)用水平、雇員、未來商業(yè)活動(dòng)預(yù)期等指數(shù)2011年年P(guān)MI指數(shù)趨勢指數(shù)趨勢2011年年P(guān)MI指數(shù)趨勢指數(shù)趨勢驅(qū)動(dòng)

6、產(chǎn)業(yè)競爭的五種力量潛在加入者潛在加入者供應(yīng)方供應(yīng)方購買方購買方替代品替代品產(chǎn)業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)內(nèi)現(xiàn)有對(duì)手現(xiàn)有對(duì)手國內(nèi)目前的產(chǎn)業(yè)狀況國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移與提升1、富士康在成都、鄭州、武漢、重慶、太原等建立生產(chǎn)基地；相關(guān)物流舉例：每個(gè)iPad2鋁鎂合金元件需要由2公斤的鋁錠，經(jīng)過挖槽、沖壓、切割過程，然后才能出現(xiàn)一個(gè)200公克左右的機(jī)箱元件，會(huì)產(chǎn)生大量廢料需要處理。2、紅牛飲料在武漢建立生產(chǎn)基地；3、無錫的能源工業(yè)發(fā)展：光伏產(chǎn)業(yè)和風(fēng)電產(chǎn)業(yè)4、浙江工廠轉(zhuǎn)型：低附加值轉(zhuǎn)移、高附加值產(chǎn)品升級(jí)，如偉海拉鏈、廣博文具等國際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移1、波音公司落戶天津并不斷擴(kuò)大產(chǎn)能；并帶動(dòng)了其設(shè)備商的進(jìn)入，如航空電子設(shè)備制造企業(yè)飛朗技術(shù)集

7、團(tuán)（FTG）2、空客在天津建立生產(chǎn)基地；3、11年11月18日，空客（天津）物流中心正式啟用，該項(xiàng)目是空中客車在亞洲設(shè)立的首個(gè)物流中心。該中心的主要功能是優(yōu)化空中客車公司及其母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)在中國現(xiàn)有及未來工業(yè)合作項(xiàng)目的物流及運(yùn)輸管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)這些工業(yè)合作項(xiàng)目所涉及的進(jìn)出境貨物的運(yùn)輸和物流管理。物流產(chǎn)業(yè)政策分析我國物流業(yè)我國物流業(yè)“十二五十二五”發(fā)展趨勢發(fā)展趨勢一、總量持續(xù)增長與結(jié)構(gòu)加快調(diào)整的趨勢一、總量持續(xù)增長與結(jié)構(gòu)加快調(diào)整的趨勢二、產(chǎn)業(yè)物流社會(huì)化與專業(yè)化的趨勢二、產(chǎn)業(yè)物流社會(huì)化與專業(yè)化的趨勢三、物流企業(yè)細(xì)分化與個(gè)性化的趨勢三、物流企業(yè)細(xì)分化與個(gè)性化的趨勢四、物流市場競爭加劇與風(fēng)險(xiǎn)加大

8、的趨勢四、物流市場競爭加劇與風(fēng)險(xiǎn)加大的趨勢五、區(qū)域物流集聚與轉(zhuǎn)移的趨勢五、區(qū)域物流集聚與轉(zhuǎn)移的趨勢六、物流基礎(chǔ)設(shè)施加緊建設(shè)與協(xié)調(diào)分流的趨勢六、物流基礎(chǔ)設(shè)施加緊建設(shè)與協(xié)調(diào)分流的趨勢七、物流與生產(chǎn)、貿(mào)易、金融融合發(fā)展的趨勢七、物流與生產(chǎn)、貿(mào)易、金融融合發(fā)展的趨勢八、重點(diǎn)領(lǐng)域物流加快發(fā)展的趨勢八、重點(diǎn)領(lǐng)域物流加快發(fā)展的趨勢九、科技創(chuàng)新引領(lǐng)物流發(fā)展的趨勢九、科技創(chuàng)新引領(lǐng)物流發(fā)展的趨勢十、物流政策鼓勵(lì)與規(guī)范相結(jié)合的趨勢十、物流政策鼓勵(lì)與規(guī)范相結(jié)合的趨勢“十二五十二五”規(guī)劃綱要中的物流內(nèi)容規(guī)劃綱要中的物流內(nèi)容 全文出現(xiàn)全文出現(xiàn)“物流物流”二字共二字共21處，重點(diǎn)內(nèi)容有：處，重點(diǎn)內(nèi)容有：1、第二篇、第二篇

9、強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng) 加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)2、第五章、第五章 加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)3、在第一節(jié)、在第一節(jié) 增強(qiáng)糧食安全保障能力中提出：加強(qiáng)糧增強(qiáng)糧食安全保障能力中提出：加強(qiáng)糧食物流、儲(chǔ)備和應(yīng)急保障能力建設(shè)。食物流、儲(chǔ)備和應(yīng)急保障能力建設(shè)。4、在第三節(jié)、在第三節(jié) 健全農(nóng)業(yè)社會(huì)化服務(wù)體系中提出：積極健全農(nóng)業(yè)社會(huì)化服務(wù)體系中提出：積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品流通服務(wù)，加快建設(shè)流通成本低、運(yùn)行發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品流通服務(wù)，加快建設(shè)流通成本低、運(yùn)行效率高的農(nóng)產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)。效率高的農(nóng)產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)?！笆迨濉币?guī)劃綱要中的物流內(nèi)規(guī)劃綱要中的物流內(nèi)容容 第三篇第三篇 轉(zhuǎn)型升級(jí)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提高產(chǎn)業(yè)核心

10、競爭力提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力 第十二章構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系第十二章構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系 在第四節(jié)在第四節(jié) 提高運(yùn)輸服務(wù)水平中提出：優(yōu)化運(yùn)輸組織提高運(yùn)輸服務(wù)水平中提出：優(yōu)化運(yùn)輸組織，創(chuàng)新服務(wù)方式，推進(jìn)客票一體聯(lián)程、貨物多式聯(lián)，創(chuàng)新服務(wù)方式，推進(jìn)客票一體聯(lián)程、貨物多式聯(lián)運(yùn)。大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式。積運(yùn)。大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式。積極發(fā)展公路甩掛運(yùn)輸。極發(fā)展公路甩掛運(yùn)輸。 第十三章第十三章 全面提高信息化水平全面提高信息化水平 在第二節(jié)在第二節(jié) 加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)信息化中提出：積極發(fā)展電加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)信息化中提出：積極發(fā)展電子商務(wù)，完善面向中小企業(yè)的電子商務(wù)服務(wù)，推動(dòng)子商務(wù)，完善面向中

11、小企業(yè)的電子商務(wù)服務(wù)，推動(dòng)面向全社會(huì)的信用服務(wù)、網(wǎng)上支付、物流配送等支面向全社會(huì)的信用服務(wù)、網(wǎng)上支付、物流配送等支撐體系建設(shè)。撐體系建設(shè)?！笆迨濉币?guī)劃綱要中的物流內(nèi)規(guī)劃綱要中的物流內(nèi)容容 第四篇第四篇 營造環(huán)境推動(dòng)服務(wù)業(yè)大發(fā)展?fàn)I造環(huán)境推動(dòng)服務(wù)業(yè)大發(fā)展 第十五章第十五章 加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè) 第二節(jié)第二節(jié) 大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) 加快建立社會(huì)化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服加快建立社會(huì)化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，大力發(fā)展第三方物流，優(yōu)先整合和利用務(wù)體系，大力發(fā)展第三方物流，優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和銜接現(xiàn)有物流資源，加強(qiáng)

12、物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和銜接，提高物流效率，降低物流成本。推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品、，提高物流效率，降低物流成本。推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品等重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展。大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品等重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展。優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局，支持物流園區(qū)等物優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局，支持物流園區(qū)等物流功能集聚區(qū)有序發(fā)展。推廣現(xiàn)代物流管理，提流功能集聚區(qū)有序發(fā)展。推廣現(xiàn)代物流管理，提高物流智能化和標(biāo)準(zhǔn)化水平。高物流智能化和標(biāo)準(zhǔn)化水平?！笆迨濉币?guī)劃綱要中的物流內(nèi)規(guī)劃綱要中的物流內(nèi)容容第十六章第十六章 大力發(fā)展生活性服務(wù)業(yè)大力發(fā)展生活性服務(wù)業(yè) 第一節(jié)第一節(jié) 優(yōu)化發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè)優(yōu)化發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè) 鼓勵(lì)和支持連鎖經(jīng)營、

13、物流配送、電鼓勵(lì)和支持連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式向農(nóng)村延伸，子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式向農(nóng)村延伸，完善農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，支持大型超市與完善農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，支持大型超市與農(nóng)村合作組織對(duì)接，改造升級(jí)農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)村合作組織對(duì)接，改造升級(jí)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和農(nóng)貿(mào)市場。批發(fā)市場和農(nóng)貿(mào)市場?！笆迨濉币?guī)劃綱要中的物流內(nèi)規(guī)劃綱要中的物流內(nèi)容容 第十八章第十八章 實(shí)施區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略實(shí)施區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略 在第二節(jié)在第二節(jié) 全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地中提出：大力發(fā)展金融、物流、旅游以及中提出：大力發(fā)展金融、物流、旅游以及軟件和服務(wù)外包等服務(wù)業(yè)。軟件和服務(wù)外包等服務(wù)業(yè)。 在第三節(jié)在

14、第三節(jié) 大力促進(jìn)中部地區(qū)崛起中提出：大力促進(jìn)中部地區(qū)崛起中提出：發(fā)揮承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢，壯大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)揮承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢，壯大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，鞏固提升全國重要，發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，鞏固提升全國重要糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運(yùn)輸備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐地位。樞紐地位?！笆迨濉币?guī)劃綱要中的物流內(nèi)規(guī)劃綱要中的物流內(nèi)容容 第十二篇第十二篇 互利共贏互利共贏 提高對(duì)外開放水平提高對(duì)外開放水平 第五十一章第五十一章 優(yōu)化對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu) 在第一節(jié)在第一節(jié) 培育出口競爭新優(yōu)勢中提出：

15、完善培育出口競爭新優(yōu)勢中提出：完善政策措施，促進(jìn)加工貿(mào)易從組裝加工向研發(fā)、設(shè)政策措施，促進(jìn)加工貿(mào)易從組裝加工向研發(fā)、設(shè)計(jì)、核心元器件制造、物流等環(huán)節(jié)拓展，延長國計(jì)、核心元器件制造、物流等環(huán)節(jié)拓展，延長國內(nèi)增值鏈條。內(nèi)增值鏈條。 在第三節(jié)在第三節(jié) 大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易中提出：擴(kuò)大金大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易中提出：擴(kuò)大金融、物流等服務(wù)業(yè)對(duì)外開放，穩(wěn)步開放教育、醫(yī)融、物流等服務(wù)業(yè)對(duì)外開放，穩(wěn)步開放教育、醫(yī)療、體育等領(lǐng)域，引進(jìn)優(yōu)質(zhì)資源，提高服務(wù)業(yè)國療、體育等領(lǐng)域，引進(jìn)優(yōu)質(zhì)資源，提高服務(wù)業(yè)國際化水平。際化水平?！笆迨濉币?guī)劃綱要中的物流內(nèi)規(guī)劃綱要中的物流內(nèi)容容 第十四篇第十四篇 深化合作深化合作 建設(shè)中華民族

16、共同家園建設(shè)中華民族共同家園 第五十七章第五十七章 保持香港澳門長期繁榮穩(wěn)定保持香港澳門長期繁榮穩(wěn)定 在第一節(jié)在第一節(jié) 支持港澳鞏固提升競爭優(yōu)勢中提支持港澳鞏固提升競爭優(yōu)勢中提出：繼續(xù)支持香港發(fā)展金融、航運(yùn)、物流出：繼續(xù)支持香港發(fā)展金融、航運(yùn)、物流、旅游、專業(yè)服務(wù)、資訊以及其他高增值、旅游、專業(yè)服務(wù)、資訊以及其他高增值服務(wù)業(yè)，支持香港發(fā)展成為離岸人民幣業(yè)服務(wù)業(yè)，支持香港發(fā)展成為離岸人民幣業(yè)務(wù)中心和國際資產(chǎn)管理中心，支持香港發(fā)務(wù)中心和國際資產(chǎn)管理中心，支持香港發(fā)展高價(jià)值貨物存貨管理及區(qū)域分銷中心，展高價(jià)值貨物存貨管理及區(qū)域分銷中心，鞏固和提升香港國際金融、貿(mào)易、航運(yùn)中鞏固和提升香港國際金融、貿(mào)易

17、、航運(yùn)中心的地位，增強(qiáng)金融中心的全球影響力。心的地位，增強(qiáng)金融中心的全球影響力?！笆迨濉币?guī)劃綱要中的物流內(nèi)規(guī)劃綱要中的物流內(nèi)容容 第十五篇第十五篇 軍民融合軍民融合 加強(qiáng)國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化加強(qiáng)國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)建設(shè) 在第六十章在第六十章 推進(jìn)軍民融合式發(fā)展中提出：推進(jìn)軍民融合式發(fā)展中提出： 穩(wěn)步推進(jìn)以生活保障、通用物資儲(chǔ)備、裝穩(wěn)步推進(jìn)以生活保障、通用物資儲(chǔ)備、裝備維修等為重點(diǎn)的軍隊(duì)保障社會(huì)化改革，備維修等為重點(diǎn)的軍隊(duì)保障社會(huì)化改革，形成與國家人事勞動(dòng)和社會(huì)保障法規(guī)體系形成與國家人事勞動(dòng)和社會(huì)保障法規(guī)體系相適應(yīng)的軍隊(duì)職工管理制度，建立軍民結(jié)相適應(yīng)的軍隊(duì)職工管理制度，建立軍民結(jié)合的軍事物流

18、體系和軍地一體的戰(zhàn)略投送合的軍事物流體系和軍地一體的戰(zhàn)略投送力量體系。力量體系。國務(wù)院國務(wù)院物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃國發(fā)國發(fā)20098號(hào)文號(hào)文 2009年年3月月10日發(fā)布日發(fā)布全文共分全文共分6大部分：大部分：一、發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的形勢；一、發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的形勢；二、指導(dǎo)思想、原則（六條）和目標(biāo)；二、指導(dǎo)思想、原則（六條）和目標(biāo)；三、主要任務(wù)（十項(xiàng)）；三、主要任務(wù)（十項(xiàng)）；四、重點(diǎn)工程（九項(xiàng)）；四、重點(diǎn)工程（九項(xiàng)）；五、政策措施（九項(xiàng)）；五、政策措施（九項(xiàng)）；六、規(guī)劃實(shí)施。六、規(guī)劃實(shí)施。物流振興策略物流振興策略振興物流涵蓋九大工程：A、多式聯(lián)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施工程B、物流園區(qū)工程C、

19、城市配送工程D、大宗商品和農(nóng)村物流工程E、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)工程F、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣工程G、物流公共信息平臺(tái)工程H、物流科技攻關(guān)工程I、應(yīng)急物流工程物流振興之物流區(qū)域規(guī)劃物流振興之物流區(qū)域規(guī)劃1、以北京、天津?yàn)橹行牡娜A北物流區(qū)2、以沈陽、大連為中心的東北區(qū)3、以青島為中心的山東半島區(qū)4、長三角區(qū)，珠三角區(qū)5、以廈門為中心的東南沿海區(qū)6、以武漢、鄭州為中心的中部物流區(qū) 物流振興之物流區(qū)域規(guī)劃物流振興之物流區(qū)域規(guī)劃規(guī)劃規(guī)劃貫穿了一條主線貫穿了一條主線 建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系， 以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃規(guī)劃的五個(gè)要點(diǎn)的五個(gè)要點(diǎn)1、擴(kuò)大物流市場需求

20、、擴(kuò)大物流市場需求 2、支持物流企業(yè)發(fā)展、支持物流企業(yè)發(fā)展 3、優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局、優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局 4、加強(qiáng)行業(yè)基礎(chǔ)工作、加強(qiáng)行業(yè)基礎(chǔ)工作 5、改善物流政策環(huán)境、改善物流政策環(huán)境 規(guī)劃規(guī)劃要求制定的七個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃要求制定的七個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃全國物流標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)規(guī)劃全國物流標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)規(guī)劃商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)急物流專項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)急物流專項(xiàng)規(guī)劃物流園區(qū)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃物流園區(qū)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃煤炭物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃煤炭物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃我對(duì)我對(duì)“國八條國八條” 的了解和理解的了解和理解 “國八條國八條”是當(dāng)前宏觀調(diào)控政策的組成

21、部分是當(dāng)前宏觀調(diào)控政策的組成部分 “國八條國八條”是物流業(yè)發(fā)展的客觀需要是物流業(yè)發(fā)展的客觀需要 “2011國八條國八條”是是“2009國八號(hào)國八號(hào)”的細(xì)化和的細(xì)化和延伸延伸 落實(shí)落實(shí)“國八條國八條”要突出稅收和交通兩個(gè)重要突出稅收和交通兩個(gè)重點(diǎn)點(diǎn) 我們對(duì)貫徹落實(shí)我們對(duì)貫徹落實(shí)“國八條國八條”充滿期待充滿期待我國物流業(yè)最新政策動(dòng)向我國物流業(yè)最新政策動(dòng)向一、稅收政策一、稅收政策二、財(cái)政政策二、財(cái)政政策三、融資政策三、融資政策四、收費(fèi)政策四、收費(fèi)政策五、交通及口岸政策五、交通及口岸政策六、規(guī)范性法規(guī)六、規(guī)范性法規(guī)1、物聯(lián)網(wǎng)被稱為下一代互聯(lián)網(wǎng)；2、物聯(lián)網(wǎng)將在很大程度上改變?nèi)藗兊纳罘椒ǎ?、物聯(lián)網(wǎng)的大

22、規(guī)模應(yīng)用將是一個(gè)現(xiàn)實(shí)，而且在中國的應(yīng)用步伐尤為快速；4、將逐漸改變和淘汰陳舊的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用；5、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將是一個(gè)不可改變的事實(shí)物聯(lián)網(wǎng)趨勢1、物聯(lián)網(wǎng)被稱為下一代互聯(lián)網(wǎng)；2、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將在現(xiàn)實(shí)生活中的所有環(huán)境中被應(yīng)用；3、有巨大的市場份額和市場需求；4、物聯(lián)網(wǎng)在中國的市場尤為明顯，而且被納入了國家戰(zhàn)略；5、中國政府甚至制定了一些行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃；物聯(lián)網(wǎng)前景1、物：設(shè)施設(shè)備和傳感器2、聯(lián)：物聯(lián)網(wǎng)中間產(chǎn)業(yè)、外網(wǎng)MAAS運(yùn)營服務(wù)、數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)、新的物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營模式3、網(wǎng)：網(wǎng)絡(luò)，3G/4G技術(shù)及應(yīng)用、無線短距離傳感技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)涉及三個(gè)方面1、RFID2、傳感網(wǎng)3、M2M：MACHINE

23、 TO MACHINE4、兩化融合:工業(yè)化和信息化融合物聯(lián)網(wǎng)的四大支柱產(chǎn)業(yè)建筑、能源、交通運(yùn)輸、物流、電力、石油石化、金融、環(huán)保、醫(yī)療衛(wèi)生、軍事、遙感監(jiān)測、供應(yīng)鏈自動(dòng)化、農(nóng)業(yè)、城市安防物聯(lián)網(wǎng)涉及的行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略物流領(lǐng)域規(guī)劃物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略物流領(lǐng)域規(guī)劃我國物流業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)良好：1、我國RFID市場保持著快速增長，并且在物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用與發(fā)展；2、在物流領(lǐng)域服務(wù)業(yè)，主要是軟件和信息服務(wù)發(fā)展較快，目前國內(nèi)物流軟件業(yè)盡管還處于起步階段，但相關(guān)企業(yè)已經(jīng)開始從產(chǎn)品精細(xì)化角度，逐漸向?qū)I(yè)化、全面化方向發(fā)展；3、物流公共信息平臺(tái)盡管起步晚，但發(fā)展比較快，地方政府也開始重視物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)，尤其是浙江、

24、山東等地。物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略物流領(lǐng)域即將出臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略物流領(lǐng)域即將出臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)的發(fā)展依然受到來自至少三個(gè)方面的制約：1、首先，最主要的瓶頸在于“核心技術(shù)受制于人”超高頻芯片天線設(shè)計(jì)與制造、RFID卷標(biāo)封裝技術(shù)與裝備、讀寫器關(guān)鍵芯片、測試技術(shù)和設(shè)備中間件和重要的營運(yùn)系統(tǒng)軟件的開發(fā)應(yīng)用仍處于劣勢?！澳壳霸谠S多國家重大專項(xiàng)的材料采購中，核心芯片的報(bào)價(jià)都是國外的。”物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略物流領(lǐng)域即將出臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略物流領(lǐng)域即將出臺(tái)2、標(biāo)準(zhǔn)問題。目前RFID標(biāo)準(zhǔn)是“采用國際通行的標(biāo)準(zhǔn)”，還是“制定我國自主的標(biāo)準(zhǔn)，爭取國際承認(rèn)”的爭論還沒有定論；另外如何掌握二者之間的尺度也沒有完全解決?！拔覈奈锫?lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系近些年沒有突

25、破性的進(jìn)展，還存在著政出多門的局面。”物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略物流領(lǐng)域即將出臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略物流領(lǐng)域即將出臺(tái)3、跨行業(yè)和跨系統(tǒng)之間的信息共享問題亟待解決。我國建立綜合性的物流公共信息平臺(tái)的步伐相對(duì)緩慢，還處于起步階段，成本價(jià)格仍然是制約物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。 物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略物流領(lǐng)域即將出臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略物流領(lǐng)域即將出臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)物流領(lǐng)域的“十二五”目標(biāo)被定為：1、電子政務(wù)系統(tǒng)中的物流信息開發(fā)利用水平得到明顯提高；2、通過物流信息化軍民互促的共建項(xiàng)目，在物流領(lǐng)域形成典型示范；在鐵路、公路、水運(yùn)、航空和郵政重點(diǎn)物流行業(yè)的電子單證得到廣泛應(yīng)用；3、企業(yè)物流和物流企業(yè)的信息化水平顯著提高；4、要爭取大幅度提高物品全生命周期管理；5、關(guān)鍵的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范制定取得顯著成效；6、涌現(xiàn)出一批成功運(yùn)營的物流信息平臺(tái)，形成覆蓋全國的物流信息聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)；7、信息技術(shù)在物流活動(dòng)中的創(chuàng)新應(yīng)用水平和提升保障能力明顯提高。 討論請討論：生產(chǎn)制造企業(yè)、電子商務(wù)、請討論：生產(chǎn)制造企業(yè)、電子商務(wù)、快速消費(fèi)品（快速消費(fèi)