1、目 錄編制依據(jù)及原則.11、編制依據(jù).12、編制原則.1第一章、工程概況. 11、工程簡(jiǎn)介.22、地形地貌.23、地質(zhì)、地震、氣象、水文.24、交通、動(dòng)力和服務(wù)設(shè)施. .35、主要工程數(shù)量.36、工程特點(diǎn).3第二章、施工組織及施工準(zhǔn)備情況.31、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu).32、工區(qū)劃分.43、工期、質(zhì)量計(jì)劃目標(biāo).44、人員、設(shè)備到位情況及材料來(lái)源.65、駐地建設(shè)情況.66、其它臨時(shí)設(shè)施.7第三章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法.71、工程測(cè)量.7a 、導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)復(fù)測(cè).7b 、加密控制導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng).7c 、平面坐標(biāo)放樣.7d 、水準(zhǔn)閉合復(fù)測(cè).8e 、加密施工水準(zhǔn)點(diǎn).8f 、高程測(cè)量.82、路基工程.8a

2、、路基土石方開(kāi)挖.8b、路基填筑. 17c 、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填.183、涵洞工程.19a 、圓管涵.19b 、蓋板涵.204、板式通道.205、橋梁工程.21a 、鉆孔灌注樁.22b 、墩臺(tái)身.27c 、蓋梁.30d 、預(yù)應(yīng)力T 梁預(yù)制及安裝.31e 、預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁的施工.36f 、梁板施工計(jì)劃.39第四章、公路工程三大質(zhì)量通病防治措施.481、路基不均勻沉降的防治措施.482、橋頭跳車(chē)的防治措施.49第五章、各分項(xiàng)工程的施工順序.501、開(kāi)山爆破.502、路基填筑.503、圓管涵.504、蓋板涵及通道.505、板式通道. 516、鉆孔灌注樁. 517、立柱. 518、蓋梁. 519、后張法

3、預(yù)應(yīng)力小箱梁、空心板預(yù)制.5110、小箱梁、空心板的安裝.51第六章、確保工程質(zhì)量和工期的措施.511、加強(qiáng)組織和領(lǐng)導(dǎo).52a 、建立全面質(zhì)理管理機(jī)構(gòu).53b 、實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制和獎(jiǎng)罰制.53c 、實(shí)行正規(guī)的機(jī)械化施工.53d 、計(jì)劃管理 . 53e 、密切配合外監(jiān)工作.53f 、健全項(xiàng)目部自檢體系. 532、技術(shù)措施. 54a 、技術(shù)交底. 54b 、隱蔽工程的驗(yàn)收.54c 、應(yīng)用四新技術(shù). 543、強(qiáng)化監(jiān)督檢查.544、健全制度、狠抓落實(shí).565、重點(diǎn)工程的質(zhì)量把關(guān).566、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排. 56第七章、確保原道路網(wǎng)車(chē)輛安全暢通的措施.57第八章、施工用電方案及用電量計(jì)算.57第九章

4、、冬季和雨季的施工安排.66第十章、安全生產(chǎn)及勞動(dòng)競(jìng)賽. 68第十一章、治安管理及計(jì)劃生育說(shuō)明.70第十二章、廉政建設(shè).70第十三章、財(cái)務(wù)管理及資金控制.71第十四章、職業(yè)健康管理.72第十五章、環(huán)境保護(hù).73東陽(yáng)至永康高速公路4標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)及原則編制依據(jù)：1、東陽(yáng)至永康高速公路土建工程投標(biāo)文件、合同文件、招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)等。2、甲方要求的施工期限。3、現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范。4、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的具體施工條件。5、本單位投入的施工設(shè)備及勞力情況。編制原則：1、在保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的前提下，快速度、高效益、低成本、保安全。2、滿(mǎn)足施工工期的要求。3、符合施工工序應(yīng)有的要求。第一章 工程概

5、況一、工程簡(jiǎn)介東陽(yáng)至永康高速公路起點(diǎn)位于東陽(yáng)市境內(nèi)馬宅西南側(cè)，與諸永高速公路（K89+932.967）相接，起點(diǎn)設(shè)置馬宅樞紐，路線(xiàn)呈西南向，終點(diǎn)位于新店鄉(xiāng)南側(cè)，設(shè)樞紐與金麗溫高速公路（金麗溫設(shè)計(jì)樁號(hào)K59+917.377，實(shí)際里程樁號(hào)K56+526.610）相連。施工圖優(yōu)化后的路線(xiàn)全長(zhǎng)44.697Km ，其中：東陽(yáng)段13.844 Km、永康段30.855 Km。全線(xiàn)設(shè)置樞紐互通立交2處，千祥、西溪、方巖、永康東互通立交4處，服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)管理中心1處。千祥互通連接線(xiàn)2.87 Km，永康東互通連接線(xiàn)3.8 Km。東陽(yáng)至永康高速公路是浙江省公路水運(yùn)交通建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分，是金華地區(qū)完善公路網(wǎng)

6、絡(luò)的重要舉措，它是溝通東陽(yáng)、永康與浙江中部和西部的一條主動(dòng)脈，是連接諸永高速公路與金麗溫高速公路的一條大通道，它的建成將強(qiáng)有力地帶動(dòng)這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，對(duì)拓展浙中腹地，充分發(fā)揮公路的優(yōu)勢(shì)，調(diào)整我國(guó)的綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，保障國(guó)家安全，增強(qiáng)救災(zāi)應(yīng)變能力，開(kāi)發(fā)旅游資源，都有著重要意義。本合同段（即4合同段）起訖樁號(hào)為K23+500K34+500，全長(zhǎng)11公里。路線(xiàn)走向：路線(xiàn)基本呈西南向，起點(diǎn)位于東陽(yáng)市境內(nèi)馬宅西南側(cè)，與諸永高速公路（K89+932.967）相接，經(jīng)馬宅、千祥至永康西溪、古山、芝英、石柱等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于新店鄉(xiāng)南側(cè)。本合同工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車(chē)道高速公路，路基標(biāo)準(zhǔn)寬26m ，涵洞與路基同

7、寬，橋梁兩側(cè)比路基窄0.25m 。二、地形、地貌本工程所經(jīng)區(qū)域地形起伏不定，高差相差較大，總的地勢(shì)特點(diǎn)：起點(diǎn)高，終點(diǎn)低。沖積平原，地形較平坦，呈條帶狀分布，向下游微微傾斜，地基土以沖積砂性土、卵石土為主。溝谷及山前斜地，地基土以坡積亞粘土、含碎（礫）石亞粘土、含粘性土碎石為主，狹長(zhǎng)條帶狀。本合同路線(xiàn)所經(jīng)地形，沿盆地與丘陵接觸地帶前行，丘陵地形復(fù)雜，山體破碎，溝谷走向受構(gòu)造和巖性控制，基本平行延伸。三、地質(zhì)、地震、氣象、水文1、地質(zhì)公路沿線(xiàn)出露的地層主要有侏羅系上統(tǒng)西山頭組，白堊系下統(tǒng)朝川組、方巖組，館頭組及第四系區(qū)域構(gòu)造以斷裂為主，褶皺不發(fā)育，斷裂走向以南北東向、北東東向?yàn)橹?，北西向、東西向次

8、之。影響項(xiàng)目的區(qū)域深大斷裂主要有江山-紹興深斷裂、麗水-余姚深斷裂、淳安-溫州大斷裂和衢縣-天臺(tái)大斷裂。本項(xiàng)目基本平行于麗水-余姚深斷裂，與衢縣-天臺(tái)大斷裂相交，公路沿線(xiàn)受區(qū)域深大斷裂影響嚴(yán)重。2、地震本工程區(qū)域內(nèi)地震發(fā)生極少，且具有地震頻率低，震級(jí)小，烈度低等特點(diǎn)，工程結(jié)構(gòu)考慮簡(jiǎn)易設(shè)防。3、氣象沿線(xiàn)地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，溫和濕潤(rùn)，雨季充沛，受季風(fēng)影響，氣候季節(jié)變化明顯。常有災(zāi)害性天氣主要為干旱、臺(tái)風(fēng)、暴雨等。年溫差較小。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀缶纸y(tǒng)計(jì)，多年平均氣溫16.4，最高氣溫41.2，最低氣溫-9.6。歷年平均降雨量1393.4mm ，全年降雨量主要集中在46月梅雨期和79月臺(tái)風(fēng)雨期。臺(tái)

9、風(fēng)一般規(guī)律為每年12次，臺(tái)風(fēng)期最大風(fēng)力50.4米/秒，臺(tái)風(fēng)中心帶來(lái)強(qiáng)風(fēng)暴雨，常誘發(fā)滑坡，崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象的發(fā)生，歷年平均日照總數(shù)為1764.5小時(shí)。4、河流水文路線(xiàn)所經(jīng)地區(qū)水資源豐富，灌溉水渠完善。路線(xiàn)所在區(qū)域的河流屬于東陽(yáng)江南江水系和永康江水系。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)溪流多由大氣降水和地下徑流補(bǔ)給，丘陵區(qū)內(nèi)支流多呈樹(shù)枝狀，河床窄，水位淺，水流急屬山澗型河流，受季節(jié)性雨量控制明顯，洪水期間水位暴漲，流量大，流速快，攜帶大量砂礫，具有較強(qiáng)的沖刷力。本合同段內(nèi)潛在順層滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害，造成對(duì)工程的不良影響。四、交通、動(dòng)力和服務(wù)設(shè)施本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)主要公路有諸永高速、南下線(xiàn)、龍山大道、方巖大道、金溫鐵路

10、、330國(guó)道、金麗溫高速等以及地方縣鄉(xiāng)道路等，運(yùn)輸條件良好。五、主要工程數(shù)量本合同段主要工程量有：路基土方開(kāi)挖92.272萬(wàn)m 3，路基填筑136.381萬(wàn)m 3（含利用方），特大橋3座，總長(zhǎng)1094.48m ；中小橋15座(不含匝道橋 ，合計(jì)長(zhǎng)847.24m ；主線(xiàn)橋4座，合計(jì)長(zhǎng)753.34m ，匝道橋1座，全長(zhǎng)47.54m ，涵洞18道，蓋板涵及通道20道，互通區(qū)1處。六、工程特點(diǎn)由于本工程路線(xiàn)穿越山前坡地，跨越方巖大道，石四線(xiàn)，沿線(xiàn)村莊分布密集，因此本項(xiàng)目工程具有幾大特點(diǎn)：一是土石方數(shù)量大，便道施工困難，爆破作業(yè)危險(xiǎn)；二是橋涵構(gòu)造物多、規(guī)模大，其中以胡庫(kù)高架橋，魁山水庫(kù)大橋，黃泥墈大橋，

11、方巖分離橋?yàn)榇?，是本?xiàng)目的關(guān)鍵控制工程；三是橋梁上部結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，涉及到空心板、小箱梁、T 梁等幾種形式；四是防護(hù)工作量大，防護(hù)形式多樣，如何合理協(xié)調(diào)周?chē)坝^(guān)，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，是公路建設(shè)與自然美觀(guān)權(quán)衡考慮的研究課題。針對(duì)這些特點(diǎn)在后面的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中將作重點(diǎn)分析與闡述。第二章、施工組織及施工準(zhǔn)備情況一、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)自接到中標(biāo)通知書(shū)后，我公司迅速組建了本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，臨時(shí)在芝英鎮(zhèn)租用民房設(shè)立辦公地點(diǎn)，并組織了材料、試驗(yàn)、測(cè)量、后勤等人員30多名實(shí)地了解料源、駐地建設(shè)、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、導(dǎo)線(xiàn)水準(zhǔn)復(fù)測(cè)、總體施工計(jì)劃安排。目前項(xiàng)目經(jīng)理部主要技術(shù)和管理人員已到位。項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)工程科、質(zhì)檢科、

12、辦公室、資料室、試驗(yàn)室、安保科、財(cái)務(wù)科等七個(gè)科室。詳見(jiàn)“擬為本合同設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖”。二、工區(qū)劃分針對(duì)本工程主要工程量分布情況，計(jì)劃下設(shè)五個(gè)工區(qū)（即路基一工區(qū)，路基二工區(qū)，路基三工區(qū)和橋梁工區(qū)、結(jié)構(gòu)工區(qū)），將作業(yè)面分散、點(diǎn)多面廣的線(xiàn)性工程分段分塊集中專(zhuān)業(yè)性生產(chǎn)，以便使主體工程平行同步地進(jìn)行。各工區(qū)承擔(dān)的主要施工任務(wù)詳見(jiàn)下表“主要項(xiàng)目施工段落劃分表”。主要項(xiàng)目施工段落劃分表 三、工期、質(zhì)量計(jì)劃目標(biāo)總體施工安排實(shí)行分段流水作業(yè)，局部立體交叉，單項(xiàng)工程見(jiàn)縫插針，立足全面施工的總方針?？傮w工期嚴(yán)格按照合同文件及業(yè)主的要求合理安排作業(yè)面。胡庫(kù)高架橋，工程量比較集中，技術(shù)含量較高，是本工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，方巖

13、大道分離橋由于是跨線(xiàn)施工，需要搭設(shè)支架施工，沿線(xiàn)交通量比較大，也是本工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，再有就是全線(xiàn)的爆破施工關(guān)系到便道的搭設(shè)，主線(xiàn)的貫通，土石方的調(diào)配等，必須全面考慮各控制性環(huán)節(jié)的完成時(shí)間。本項(xiàng)目的工期目標(biāo)：我們積極響應(yīng)招標(biāo)文件精神，嚴(yán)格將工期控制在20個(gè)月內(nèi)，并盡早開(kāi)工，提前完工。為路面工程提供良好的施工環(huán)境。具體分項(xiàng)工程進(jìn)度詳見(jiàn)“ 施工總體計(jì)劃表”。本項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施分為四個(gè)階段：2010.52010. 12為第一階段，共8個(gè)月；2011.1-2011.9為第二階段，共9個(gè)月；2011.10-2011.12為第三階段，共3個(gè)月。各階段具體目標(biāo)任務(wù)如下：準(zhǔn)備階段（2010年4月前）：此階段是本項(xiàng)目

14、的準(zhǔn)備階段，是建設(shè)項(xiàng)目能否順利進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段的基礎(chǔ)，在本階段工程項(xiàng)目施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作將基本完善。具體指標(biāo)是：1、路基、橋梁、結(jié)構(gòu)工區(qū)全部進(jìn)場(chǎng)，辦公、生活設(shè)施全部完善，人員、設(shè)備到位；2、技術(shù)準(zhǔn)備工作：施工前期各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作全部到位，全面具備開(kāi)工條件。第一階段（2010.52010. 12）：此階段是本項(xiàng)目的開(kāi)局，是建設(shè)項(xiàng)目能否按期完成的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，在本階段各工程項(xiàng)目施工將陸續(xù)全面鋪開(kāi)，要完成土石方工程60%、橋梁工程40%、涵洞通道60%。第二階段（2011.1-2011.9）：此階段是項(xiàng)目施工的攻堅(jiān)階段，各工程項(xiàng)目完成指標(biāo)是：1、路基工程：路基土石方完成85%，防護(hù)工程完成80%，排水

15、工程完成80%；2、橋梁工程：基礎(chǔ)完成90%，墩臺(tái)身完成80%，蓋梁臺(tái)帽完成70%，大梁預(yù)制完成70%，安裝完成65%，橋面鋪裝完成60%；第三階段（2011.102011.12）：此階段是項(xiàng)目建設(shè)的收尾階段，要全面完成項(xiàng)目各項(xiàng)施工作業(yè)，環(huán)保工程基本完善，復(fù)墾基本完成。本工程的質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定達(dá)到90分以上，標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定達(dá)到90分以上。工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率80%。本工程的安全目標(biāo)：?jiǎn)T工責(zé)任死亡率為零、杜絕各類(lèi)重、特大事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：遵守環(huán)保法規(guī)和要求，杜絕重大環(huán)境污染事件發(fā)生。職業(yè)健康目標(biāo)：規(guī)范使用勞保用品，降低職業(yè)危害，

16、防止職業(yè)病發(fā)生。對(duì)員工每二年體檢一次，女職工每年婦檢一次，每年對(duì)接觸有害物質(zhì)人員進(jìn)行職業(yè)病體檢。四、人員、設(shè)備到位情況及材料來(lái)源到目前人員、設(shè)備到場(chǎng)情況如下表:人員進(jìn)場(chǎng)情況表 項(xiàng)目部部分人員和其它各工區(qū)人員隨著工程的開(kāi)展，繼續(xù)進(jìn)場(chǎng)到位，保證滿(mǎn)足工程建設(shè)的需要。總公司距工地只有3個(gè)小時(shí)的路程，人員進(jìn)場(chǎng)方便。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況：振動(dòng)壓路機(jī)已進(jìn)1臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，挖掘機(jī)2臺(tái)，發(fā)電機(jī)1臺(tái)，其他機(jī)械設(shè)備隨著開(kāi)工條件的成熟陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備配運(yùn)時(shí)間較快。具體詳細(xì)的機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間詳見(jiàn)“擬投入本合同的關(guān)鍵設(shè)備表”?！皵M配備本合同工程的主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。主要材料來(lái)源：宕渣、碎石、卵石、黃

17、砂等就進(jìn)取材，自卸車(chē)運(yùn)輸；鋼筋、水泥等根據(jù)相關(guān)需要，優(yōu)先選用名優(yōu)產(chǎn)品。五、駐地建設(shè)情況1、 項(xiàng)目部建設(shè)情況項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在本路線(xiàn)中心位置的繼緒塘村，便于前后管理。經(jīng)理部占地4830m 2，按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，內(nèi)設(shè)17間二層樓房，9間平房，并搞好綠化等設(shè)施。在生產(chǎn)和生活區(qū)布置有效的防火與消防設(shè)施，在現(xiàn)場(chǎng)合適地點(diǎn)及車(chē)輛里配備適當(dāng)數(shù)量的手持滅火器。詳見(jiàn)附后“項(xiàng)目經(jīng)理部平面布置圖”。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置程控電話(huà)、傳真、電腦等，申請(qǐng)寬帶網(wǎng)，做到網(wǎng)絡(luò)化辦公，以便及時(shí)收發(fā)文件和資源共享，提高工作效率和質(zhì)量。大部分技術(shù)、管理人員配置手機(jī)，確保信息通暢，以便及時(shí)準(zhǔn)確地與業(yè)主、監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，及時(shí)準(zhǔn)確地接受業(yè)主、監(jiān)理以及上

18、級(jí)主管部門(mén)的指令。并配置對(duì)講機(jī)加強(qiáng)短程內(nèi)外聯(lián)絡(luò)。2、 工地試驗(yàn)室建立情況:工地試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)，試驗(yàn)人員已到位，試驗(yàn)設(shè)備由于預(yù)制場(chǎng)臨時(shí)房屋未建設(shè)好，未到場(chǎng)外，土工試驗(yàn)的設(shè)備基本到位，詳見(jiàn)附后到位的試驗(yàn)儀器一覽表。首先開(kāi)工的分項(xiàng)工程有：路基填筑、橋梁樁基。六、其它臨時(shí)設(shè)施施工便道：現(xiàn)場(chǎng)所在公路網(wǎng)絡(luò)完善，村落分布密集，人口密度較大，修建便道比較困難。路基一工區(qū)主要考慮在雪塘一號(hào)橋附近修建施工便道，往兩頭作業(yè)，用于互通區(qū)場(chǎng)地的修整及預(yù)制場(chǎng)地的平整，再有就是在世方線(xiàn)分離橋附近修建施工便道，往兩頭作業(yè)；路基二工區(qū)是我們路基施工的難點(diǎn)所在，沿線(xiàn)爆破工程量很大，因此我們考慮在黃泥墈大橋附近修建便道，馬

19、上進(jìn)行K28+163左側(cè)的山體施工，再有就是從峴口橋附近修建便道，進(jìn)行我標(biāo)段3#取土場(chǎng)的施工；路基三工區(qū)準(zhǔn)備從魁山水庫(kù)橋附近修建施工便道，往小樁號(hào)全力施工。臨時(shí)用地：經(jīng)理部場(chǎng)地臨時(shí)用地已經(jīng)落實(shí)，其余臨時(shí)用地正在聯(lián)系確定中。 施工用電：互通區(qū)處設(shè)一臺(tái)400KVA 變壓器，用于預(yù)制場(chǎng)施工及互通區(qū)橋梁的施工，其余沿線(xiàn)橋梁設(shè)5至6臺(tái)變壓器，計(jì)劃架設(shè)臨時(shí)電力線(xiàn)約5公里，用于下部結(jié)構(gòu)及橋面系施工，在無(wú)法架設(shè)電力線(xiàn)的地方計(jì)劃自配發(fā)電機(jī)組發(fā)電。施工用水：工程用水主要以當(dāng)?shù)厮春偷叵滤疄橹鳎钣盟卯?dāng)?shù)氐淖詠?lái)水或井水。第三章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、工程測(cè)量1、導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)我標(biāo)于3月份進(jìn)行了導(dǎo)

20、線(xiàn)復(fù)測(cè)工作，先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)用2秒級(jí)全站儀進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)附合或閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果在允許的誤差范圍內(nèi)，目前已將復(fù)測(cè)成果數(shù)據(jù)上報(bào)至監(jiān)理審核。2、加密控制導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)一般設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)距路線(xiàn)遠(yuǎn)近不一，實(shí)際施工時(shí)，放樣不是很方便，因此我們?cè)诼肪€(xiàn)的兩側(cè)及結(jié)構(gòu)物邊合理地加密導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)，為今后的施工提供方便。加密控制點(diǎn)同樣按附合導(dǎo)線(xiàn)原則或閉合導(dǎo)線(xiàn)原則或單三角網(wǎng)原則進(jìn)行加密，其精度按一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制，確保工程的質(zhì)量?，F(xiàn)已將結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師審批。加密的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)標(biāo)志用帶有十字的導(dǎo)線(xiàn)釘和水泥砼埋設(shè)，位置選在視線(xiàn)好不易被破壞的地方。3、平面坐標(biāo)放樣測(cè)量工作由項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)的測(cè)量小組來(lái)完成，首先計(jì)算出要放樣點(diǎn)的坐標(biāo)，計(jì)算時(shí)用帶有

21、程序的計(jì)算器或計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算，并由他人復(fù)核，以確保坐標(biāo)計(jì)算準(zhǔn)確無(wú)誤，然后根據(jù)附近的兩點(diǎn)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)用全站儀采用極坐標(biāo)法放出點(diǎn)位。若所放點(diǎn)為橋上關(guān)鍵點(diǎn)位，搬動(dòng)全站儀于另一點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，無(wú)誤后使用。根據(jù)我們多年來(lái)的實(shí)際測(cè)量工作，放樣誤差均很小，精度可以滿(mǎn)足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。遇河道或水中（如水中樁），要放的點(diǎn)位不能直接打設(shè)時(shí)，在視線(xiàn)方向前后打設(shè)保護(hù)樁，或通過(guò)計(jì)算打設(shè)左右兩則的保護(hù)樁，由全站儀確定所放的點(diǎn)與保護(hù)樁的距離，以便用鋼尺丈量出要放的點(diǎn)位。待有條件時(shí)再進(jìn)一步復(fù)測(cè)該點(diǎn)位置。本合同段的起點(diǎn)、終點(diǎn)放樣時(shí)，應(yīng)注意與鄰標(biāo)是否附合，及時(shí)主動(dòng)地相互溝通。關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物放樣后，檢查是否與原設(shè)計(jì)有偏差，若有偏差及時(shí)與監(jiān)理、設(shè)

22、計(jì)取得聯(lián)系，查明原因并更正。4、水準(zhǔn)閉合復(fù)測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)用S2水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)閉合，按規(guī)范要求的四等水準(zhǔn)測(cè)量法測(cè)量并進(jìn)行平差，若誤差超限，及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，直到更正。將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5、加密施工水準(zhǔn)點(diǎn)根據(jù)路線(xiàn)的分布情況，在路線(xiàn)的兩側(cè)均勻地加密水準(zhǔn)基點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)用水泥砼埋鋼筋來(lái)制作，或直接選在穩(wěn)固的永久性建筑物上，按水準(zhǔn)閉合的測(cè)量法將高程引到新設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)上。6、高程測(cè)量高程測(cè)量是一項(xiàng)最頻繁的工作，必須由專(zhuān)業(yè)測(cè)量小組來(lái)完成。高程引測(cè)按測(cè)量規(guī)范要求的等級(jí)盡量做到前后視距一致，水準(zhǔn)儀需正常校正或送技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)定，引測(cè)時(shí)交界處應(yīng)重疊測(cè)量，大范圍測(cè)量時(shí)要與下一點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，特別是

23、高路堤或橋頭路基需沉降觀(guān)測(cè)時(shí)，我們將更加認(rèn)真對(duì)待。測(cè)量小組還要時(shí)常復(fù)核設(shè)計(jì)標(biāo)高的正確性，認(rèn)真仔細(xì)地推算各結(jié)構(gòu)部位的標(biāo)高，從內(nèi)業(yè)到外業(yè)全面把關(guān)，才能確保測(cè)量工作正確無(wú)誤。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)的所有測(cè)量工作，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)要求按測(cè)量規(guī)范及設(shè)計(jì)要求合理操作和控制。并嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制度，做到施工前有詳細(xì)正確的測(cè)量控制，施工中有安全可靠的測(cè)量保證措施，完工后有真實(shí)成品的測(cè)量檢查數(shù)據(jù)，確保施工全過(guò)程的測(cè)量數(shù)據(jù)真實(shí)、正確、完整地反映結(jié)構(gòu)物幾何尺寸。二、路基工程本合同段土石方開(kāi)挖92.272萬(wàn)m 3，路基填方136.381萬(wàn)m 3(含利用方 ，本項(xiàng)目路段大部分地處山前坡地。填挖工作量較大，施工中必須投入充足的設(shè)備，

24、抓緊有利時(shí)機(jī)進(jìn)行路基施工。（一）、路基土石方開(kāi)挖1、概述本合同路基挖方工程量較大，施工前在路基內(nèi)先填一層至山坡前，以便機(jī)械設(shè)備順利進(jìn)場(chǎng)。挖方施工前先清除樹(shù)木和植被，保證利用方的質(zhì)量。結(jié)合本工程的實(shí)際情況，開(kāi)山先開(kāi)工的作業(yè)點(diǎn)K28+163路段左側(cè)山體，向前進(jìn)方向掘進(jìn)，K30+318路段山體，兩端同時(shí)掘進(jìn)，K33+800段山體，兩端同時(shí)掘進(jìn)，總體掘進(jìn)原則是“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方法施工。并妥善安排運(yùn)輸通道和掘進(jìn)工作面的干擾情況，保持連續(xù)順利的進(jìn)行。本合同段挖方路段地形山勢(shì)變化較大，覆蓋土厚薄不等，個(gè)別有巖體裸露，開(kāi)挖區(qū)內(nèi)巖石大部分含風(fēng)化礫巖、凝灰?guī)r，巖石質(zhì)地堅(jiān)硬。開(kāi)挖過(guò)程采用

25、分臺(tái)階開(kāi)挖，邊坡要求爆破時(shí)基本成型。本工程周邊環(huán)境極為復(fù)雜，民房離挖方區(qū)較近。爆破時(shí)，需采取控制爆破，確保周邊建筑物及人身的安全。2、設(shè)備、人員配備1）、主要機(jī)械設(shè)備：英格索蘭阿特拉斯（742HC ） 鉆巖機(jī)4臺(tái)，同時(shí)配備空壓機(jī)和小型臺(tái)鉆4臺(tái)，PC-200挖掘機(jī)8臺(tái)，自卸汽車(chē)80輛。2）、人員配置：項(xiàng)目部技術(shù)人員4名，路基工區(qū)技術(shù)人員8名，爆破專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員8名，鉆眼技術(shù)工人40名。安全員4名，警戒管理人員30人。3、施工進(jìn)度安排原則上應(yīng)滿(mǎn)足總體進(jìn)度要求，并結(jié)合路基填筑的施工進(jìn)度實(shí)施。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)作業(yè)點(diǎn)的月生產(chǎn)能力為2萬(wàn)方左右，計(jì)劃12個(gè)月完成全部的挖方工作。4、專(zhuān)項(xiàng)測(cè)量放樣：由項(xiàng)目

26、部的專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)來(lái)完成，配備全站儀、水準(zhǔn)儀等可靠的測(cè)量設(shè)備。爆破前用全站儀放出中心線(xiàn)，同時(shí)進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后在電腦上用CAD 繪出山坡線(xiàn)，戴上路基開(kāi)挖設(shè)計(jì)斷面（包括邊溝、護(hù)坡及路面結(jié)構(gòu)層的實(shí)體底線(xiàn)），精確量出山坡頂開(kāi)挖線(xiàn)，然后再用全站儀第二次定出開(kāi)挖線(xiàn)、路基底邊線(xiàn)以及臺(tái)階線(xiàn)等位置。同時(shí)測(cè)出高程，供鉆孔平面布置和孔深以及光面爆破提供依據(jù)：即按開(kāi)挖線(xiàn)坡比要求沿邊坡線(xiàn)打斜孔，中間孔位先定排距，然后按三維空間關(guān)系即孔頂距開(kāi)挖線(xiàn)的理論距離確定鉆孔深度。施工時(shí)從上向下臺(tái)階式進(jìn)行，測(cè)量工作也跟著從上到下階段性地進(jìn)行。5、爆破方案的比選對(duì)挖掘機(jī)能開(kāi)挖的強(qiáng)風(fēng)化巖和軟石，采用直接開(kāi)挖法。不能用挖掘機(jī)直接開(kāi)挖的采用

27、爆破法。本工程開(kāi)挖量大，計(jì)劃采用鑿巖機(jī)鉆孔為主，配合風(fēng)鉆為輔的鉆孔法。對(duì)深挖路塹，分臺(tái)階梯段式逐級(jí)往下開(kāi)挖。爆破方案確定的原則：須保證爆區(qū)及其周邊的安全；須確保施工進(jìn)度的要求；須有利爆破效果、爆破質(zhì)量；有利于降低爆破成本。根據(jù)以上原則，結(jié)合本工程的實(shí)際地形、地質(zhì)情況，適合本工程的主要爆破方法有：藥壺爆破、淺眼爆破、中深孔爆破爆破方案的比較：藥壺爆破：缺點(diǎn)是安全難以保證，特別是爆破引起的個(gè)別飛石和震動(dòng)不易控制；爆破碎渣的粒徑不易控制。優(yōu)點(diǎn)是爆破直接成本相對(duì)較低。淺眼爆破：缺點(diǎn)是施工進(jìn)度不易控制；爆破成本相對(duì)較高。優(yōu)點(diǎn)是爆破較安全；能控制爆破粒徑。中深孔爆破：缺點(diǎn)是爆破成本較高；爆破時(shí)安全警戒要求

28、較高。優(yōu)點(diǎn)是爆破較安全，爆破次數(shù)減少，施工進(jìn)度快，爆破效果佳。巖石爆破的方法很多，根據(jù)規(guī)范規(guī)定，一級(jí)以上公路不得采用拋擲爆破傾填路堤。因此應(yīng)根據(jù)起爆石料粒徑和對(duì)邊坡的穩(wěn)定性?xún)蓚€(gè)主要方面來(lái)采用爆破方法。根據(jù)上述比較，本工程可根據(jù)實(shí)際施工需要，采用以中深孔爆破法為主，輔以淺眼爆破法的總體爆破方法。爆破產(chǎn)生的巖石粒徑影響路基填筑的質(zhì)量和進(jìn)度，根據(jù)以往我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)以上堅(jiān)石、次堅(jiān)石為主的山體，計(jì)劃采取梯段多排群炮毫秒微差的爆破方法（屬中小型爆破法），是爆破中控制粒徑的最佳爆破方法。6、中深孔爆破技術(shù)初步設(shè)計(jì)1）爆破器材的選用：起爆器材：為了確保本項(xiàng)目工程的安全，采用安全性較高的非電雷管，其特點(diǎn)

29、是起爆威力大，能起爆TNT 藥柱和各種猛炸藥，防水性好，抗拉能力強(qiáng)，適應(yīng)性好，可在有雜散電流、電磁場(chǎng)和雷雨天氣的情況下使用。但不能在明火條件下使用，其抗沖擊性能差。 聯(lián)結(jié)的起爆線(xiàn)路選用與非電雷管相配套的塑料導(dǎo)爆管。塑料導(dǎo)爆管由高壓聚乙烯制成，內(nèi)、外徑分別為1.4mm 和3mm 的軟管，內(nèi)裝以混合炸藥，藥量為1416mg/m。國(guó)產(chǎn)塑料導(dǎo)爆管爆速為16002500m/s，可用雷管、導(dǎo)爆索、火帽、引火頭等產(chǎn)生沖擊波的器材激發(fā)，通過(guò)塑料導(dǎo)爆管傳遞至雷管激發(fā)而起爆。起爆網(wǎng)絡(luò)與藥包的聯(lián)結(jié)方式有并聯(lián)、串聯(lián)、簇聯(lián)和復(fù)式連結(jié)法等，該起爆法具有抗雜電、操作簡(jiǎn)便、使用安全可靠、成本較低等優(yōu)點(diǎn)，是目前廣泛采用的爆破器

30、材。根據(jù)各種炸藥的起爆能、敏感度、威力、猛度、爆速、爆熱、爆溫、殉爆距離、安定性等特性，結(jié)合本工程的巖石結(jié)構(gòu)和開(kāi)采性質(zhì)及要求，初步擬定炸藥采用2號(hào)巖石銨梯炸藥與多孔粒狀銨油炸藥，銨梯炸藥具有中等威力和一定的敏感性，安全性高，裝于起爆點(diǎn)部位；銨油炸藥成本低，使用安全，爆轟感度較低，裝于付爆區(qū)部位。2）爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì)：根據(jù)本工程的高安全小粒徑的要求，爆破網(wǎng)絡(luò)采用非電微差網(wǎng)絡(luò)，孔內(nèi)采用高段位雷管，孔外采用低段位雷管，孔外延期，采用“并串并”網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接?？淄庋悠谄鸨到y(tǒng)的特點(diǎn)是：孔內(nèi)均用同段位非電雷管，孔外的傳爆雷管也采用另一種段位雷管，只是孔內(nèi)的段數(shù)高于孔外的段數(shù)。為防止震動(dòng)和飛石對(duì)附近建筑物及稻田造成

31、危害和影響，采用毫秒非電雷管微差爆破，嚴(yán)格控制單段齊發(fā)藥量，控制同時(shí)起爆的孔數(shù)。多排群爆毫秒微差爆破法的優(yōu)點(diǎn)：利用相鄰孔位的藥包以毫秒的時(shí)間間隔（一般為1575ms ）依次起爆，可以擴(kuò)大自由面，有利于應(yīng)力波的迭加，增加巖塊間的碰撞擠壓作用，加強(qiáng)了巖石的破碎效果，降低多排孔一次爆破的堆積高度，有利于挖掘機(jī)作業(yè)。由于逐層和逐排依次爆破，減少了巖石的夾制力，可節(jié)省炸藥。 3）中深孔爆破參數(shù)初步擬定如下： （1）鉆孔直徑： D=90100mm（2）鉆孔傾角：=90度左右（3）第一排最小抵抗線(xiàn)：W=（3035）D（4）爆孔間距： a=3.03.3m（5）排距： =2.62.8m（6）前排鉆孔裝藥量：Q=

32、KH W a（7）后排鉆孔裝藥量： Q=KH W K=（0.40.6）Kg/m3（8）超深： h=0.51.0m爆破孔布置示意圖（9）爆孔堵塞長(zhǎng)度： L3米4）淺眼爆破參數(shù)如下：（1）鉆孔直徑： D=42mm（2）鉆孔傾角： =90度 邊坡按設(shè)計(jì)角度鉆孔（3）第一排最小抵抗線(xiàn)：W=（3035）D（4）爆孔間距： a=1.2m（5）排距： =1.0m（6）前排鉆孔裝藥量： Q=KH W a（7）后排鉆孔裝藥量： Q=KH W K=（0.50.7）Kg/m3（8）超深： h=0.50.8m（9）爆孔堵塞長(zhǎng)度： L0.8米對(duì)附近有民房時(shí), 控制單段最小裝藥量，以嚴(yán)格控制地震波的影響。5）安全校核：爆

33、破的主要危害爆破振動(dòng)、空氣沖擊波、飛石。（1）空氣沖擊波：在爆破施工中，根據(jù)炮孔深度保證合適的堵塞長(zhǎng)度，并且爆破采用柱狀藥包，空氣沖擊波不致產(chǎn)生危害?？諝鉀_擊波的安全距離按以下公式考慮：R 氣=KQ 0.5(m式中：K 系數(shù)，對(duì)建筑物采用35，對(duì)于人取5；Q總裝藥量（kg ）。（2）飛石：在爆破施工中，爆破采取弱松動(dòng)爆破，前排抵抗線(xiàn)及鄰房屋的側(cè)向抵抗線(xiàn)要測(cè)準(zhǔn)確，根據(jù)炮孔深度保證合適的堵塞長(zhǎng)度，杜絕爆破時(shí)上方和側(cè)向產(chǎn)生個(gè)別飛石。同時(shí)爆破方向背離房屋，有利于爆破飛石和安全。在孔口用沙袋進(jìn)行覆蓋，保證孔口不產(chǎn)生飛石。個(gè)別飛石的安全距離驗(yàn)算：R 石=20n 2WK (m式中：n 爆破作用指數(shù)，采用炮群

34、中最大藥包的相應(yīng)值，取0.75；W 最小抵抗線(xiàn)（m ）；K 安全系數(shù)，對(duì)于人K=1.52.0；對(duì)機(jī)械K=1.0。R 石飛石安全距離，沿山坡爆破時(shí)，下坡方向的飛石安全距離應(yīng)增加50%。（3）爆破振動(dòng)：根據(jù)深孔爆破常用振動(dòng)計(jì)算公式：aV K mQ R 1 = V 允許質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度，根據(jù)（GB6722-86）國(guó)家安全規(guī)程規(guī)定一般磚房為23cm/s，鋼筋混凝土房屋為5cm/s。R 爆區(qū)至保護(hù)點(diǎn)的距離，mQ 微差爆破取最大單響藥量，Kgm 藥量指數(shù)，取1/3K ，與爆點(diǎn)地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，參見(jiàn)下表： 例：距爆破點(diǎn)R=80米有一磚房結(jié)構(gòu)的房屋，則中硬巖石單響藥量應(yīng)控制在1520Kg 左右。

35、6）光面爆破輔助施工 爆破采用毫秒起爆方式，當(dāng)雷管分段毫秒差小，造成震動(dòng)波峰迭起時(shí)，跳段使用。爆破開(kāi)挖工作面時(shí)，從上至下分層進(jìn)行。周邊眼采用低密度、低爆速、低猛度、高爆力的炸藥，并采用毫秒雷管或?qū)Ч鼙魍瑫r(shí)起爆。當(dāng)炸藥用量較多，對(duì)圍巖影響較大時(shí)，可分段起爆。周邊眼采用小藥卷連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)或間隔裝藥結(jié)構(gòu)；眼深小于2m 時(shí)，可采用空氣柱反向裝藥結(jié)構(gòu)；巖石較軟時(shí)，可采用導(dǎo)爆索束裝藥結(jié)構(gòu)。另外周邊眼施工要注意沿輪廓線(xiàn)的眼距誤差要小于50mm ，炮眼外偏斜率不大于50mm/m ，眼深誤差不大于100mm 。7）預(yù)裂爆破輔助施工在需減弱爆破震動(dòng)或要求較高坡面平整度的地段以及需減少開(kāi)挖數(shù)量時(shí)采用預(yù)裂爆破。預(yù)裂

36、炮孔深度以鉆孔能達(dá)到精度要求為限，不大于7m 。邊坡較高時(shí)應(yīng)從上至下分層進(jìn)行；分層處可留置3050cm 寬的過(guò)坡平臺(tái)。預(yù)裂炮孔直徑與所用藥卷直徑的比值（不偶合系數(shù)）控制在23 之間，不小于2。預(yù)裂爆破的線(xiàn)裝藥密度及孔距等參數(shù)在符合上表?xiàng)l件下通過(guò)實(shí)地試驗(yàn)選定，并采用高威力炸藥連續(xù)或間隔裝藥。另外在施鉆方向與邊坡走向垂直，橫向角度與邊坡角一致，預(yù)裂孔孔地均設(shè)在同一底板平面上，并要求預(yù)裂炮孔必須同時(shí)起爆，盡量縮短各炮孔爆炸的瞬間時(shí)差。7、爆破施工過(guò)程1）準(zhǔn)備階段：布置臨建設(shè)施、爆破設(shè)計(jì)及方案審批、施工便道的修筑、布孔等。2）爆破施工工序：測(cè)量布孔鉆孔檢孔驗(yàn)孔裝藥爆破檢查清理工作面。3）鉆孔施工：（1

37、）布孔：按照設(shè)計(jì)的孔網(wǎng)參數(shù)，由爆破工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確定的樁位用經(jīng)緯儀和鋼尺現(xiàn)場(chǎng)布孔，孔位應(yīng)釘上木樁，標(biāo)明排孔編號(hào)、鉆孔深度，并做明顯標(biāo)志，便于查找和鉆機(jī)就位。（2）鉆孔：采用阿特拉斯（742HC ）鉆機(jī)鉆孔，鉆孔直徑為89mm ；或用7655型鑿巖機(jī)鉆孔。鉆進(jìn)過(guò)程中必須上下串動(dòng)鉆具吹渣，孔位偏差控制在20cm 內(nèi)。鉆孔完畢，檢查合格后，用廢舊編織袋將孔口塞緊，蓋上土堆，防止地表水流入或雜物落入孔內(nèi)，并做明顯標(biāo)志。4）石方開(kāi)挖階段：（1）為保證安全，爆破順序盡量背向建筑物，并結(jié)合施工順序合理布置。路塹開(kāi)挖時(shí)必須自上而下分層、分級(jí)開(kāi)挖，嚴(yán)禁自下而上掏挖。（2）山體放樣布孔后，大鉆機(jī)將按設(shè)計(jì)角度造孔。

38、為保證路塹的欠挖現(xiàn)象，則每只炮孔在造眼時(shí)，在路基下將超深0.51.0米。（3）及時(shí)核實(shí)挖方路段山體的地質(zhì)情況，與設(shè)計(jì)有出入時(shí)，及時(shí)反饋給監(jiān)理和設(shè)計(jì)部門(mén)。施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡比、臺(tái)階寬度以及超爆深度的要求科學(xué)施工。在特殊高邊坡路段，設(shè)置觀(guān)測(cè)樁，做好穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)工作并記錄監(jiān)測(cè)日記，發(fā)現(xiàn)有異常情況，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。8、安全警戒方案1）、警戒范圍：爆破警戒范圍因爆破方法的不同有所區(qū)別，具體警戒范圍將根據(jù)國(guó)家規(guī)范和爆破設(shè)計(jì)確定。按批準(zhǔn)的警戒范圍實(shí)施。中深孔爆破警戒范圍設(shè)定為以爆區(qū)為中心的300m 范圍，爆破時(shí)在該范圍內(nèi)的人員須撤離至安全區(qū)。具體警戒范圍和警戒點(diǎn)設(shè)置要點(diǎn)如下：在道路的兩頭、村莊的出入口、

39、山坡的空曠處設(shè)置警戒點(diǎn)，防止人、畜、車(chē)進(jìn)入。各警戒點(diǎn)配備紅、黃旗幟、哨子和對(duì)講機(jī)，在爆破前約30分鐘，先對(duì)爆區(qū)內(nèi)的人員進(jìn)行疏散，然后按限定時(shí)間進(jìn)行警戒。疏散時(shí)拉網(wǎng)式進(jìn)行，不能遺漏，絕保安全。兩相鄰的警戒點(diǎn)要相互通視。2）、起爆信號(hào)及起爆：起爆工作必須在專(zhuān)門(mén)設(shè)置的起爆站內(nèi)進(jìn)行，起爆站應(yīng)設(shè)在離爆區(qū)200米外的且容易躲避的地方；爆破前先明確各種信號(hào)的含義，警戒人員必須熟悉。起爆信號(hào)：用高音電喇叭的警報(bào)器發(fā)出，爆破的警戒信號(hào)分四次發(fā)出：第一次為預(yù)告信號(hào)(亦叫撤離信號(hào) ，在起爆前發(fā)出，要求無(wú)關(guān)人員和危險(xiǎn)區(qū)居民撤到安全區(qū)，警戒人員應(yīng)提前到達(dá)各警戒點(diǎn)；第二次為準(zhǔn)備信號(hào)，確認(rèn)危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)已無(wú)人員家禽，各警戒點(diǎn)報(bào)告

40、警戒無(wú)誤后發(fā)出；第三次為爆破信號(hào)，合閘起爆；第四次為解除信號(hào)，經(jīng)檢查爆后現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)安全無(wú)誤后發(fā)出，恢復(fù)交通與正常生活秩序。3）、爆破警戒人員組成：為確保爆破的安全、有序?qū)嵤?，防止意外事故的發(fā)生，成立爆破臨時(shí)指揮部，負(fù)責(zé)爆破期間的指揮工作。指揮長(zhǎng)由項(xiàng)目部安全分管副經(jīng)理?yè)?dān)任。負(fù)責(zé)召集會(huì)議，布置、落實(shí)和檢查有關(guān)事項(xiàng)；施爆時(shí)負(fù)責(zé)發(fā)布警戒、起爆和解除警戒的命令。副指揮由專(zhuān)業(yè)爆破人員擔(dān)任。與指揮長(zhǎng)共同負(fù)責(zé)發(fā)布警戒、起爆和解除警戒的命令。并在指揮長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下落實(shí)各項(xiàng)工作。爆破指揮部下設(shè)各操作組：（1）、爆破施工技術(shù)組：負(fù)責(zé)解決爆破技術(shù)問(wèn)題，負(fù)責(zé)起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)、檢查和起爆站的工作。組長(zhǎng)由爆破工程師擔(dān)任。（2）、安

41、全警戒組：負(fù)責(zé)爆破時(shí)的安全警戒工作。組長(zhǎng)由施工隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任。（3）、群眾疏散組：負(fù)責(zé)爆破前，將警戒區(qū)內(nèi)的無(wú)關(guān)人員撤離至警戒區(qū)外。聘請(qǐng)當(dāng)?shù)刂伟仓魅螀f(xié)助管理。（4）、保障聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)爆破前的公告，與電力、通信、自來(lái)水等部門(mén)的聯(lián)絡(luò)，負(fù)責(zé)爆破的宣傳、接待工作，由辦公室主任擔(dān)任。9、安全保證措施1）安全技術(shù)措施（1）選擇合適的爆破方法：中深孔爆破為主，淺眼爆破為輔；（2）選擇合適的爆破方向（定向爆破），爆破規(guī)模盡可能控制??；（3）爆破參數(shù)的選取要科學(xué)合理：多鉆孔，少裝藥；（4）保證一定的堵塞，采用先進(jìn)的爆破網(wǎng)路（非電微差爆破網(wǎng)絡(luò)）。（5）結(jié)合破碎帶、斷層、節(jié)理和層理等地質(zhì)結(jié)構(gòu)，選用安全合理的開(kāi)挖界面和邊坡率

42、。影響巖石邊坡穩(wěn)定的因素有：巖石性質(zhì)、巖體結(jié)構(gòu)、水的作用、風(fēng)化作用、地震、地應(yīng)力、地形地貌及人為因素等。2）安全防護(hù)措施安全防護(hù)工作是保證爆破安全的主要工作，安全保護(hù)的目的就是為了將爆破產(chǎn)生的個(gè)別飛石控制在安全范圍內(nèi)。為此除采用技術(shù)措施外，還需做好防護(hù)工作，主要采取的措施有：對(duì)孔口采用沙袋覆蓋防護(hù)。3）安全保證措施（1）嚴(yán)格遵守國(guó)家、省、市及當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)法規(guī)、規(guī)范；（2）施工人員必須持證上崗，爆破方案報(bào)批后再施工；（3）精心設(shè)計(jì)，控制好爆破抵抗線(xiàn)的大小、爆破方向；（4）合理安排工序，使施工有條不紊；（5）爆破技術(shù)由專(zhuān)家、爆破技術(shù)員、爆破員層層把關(guān)；（6）建立嚴(yán)格的管理、監(jiān)督機(jī)制，以確保爆破安全；

43、（7）做好安全防護(hù)工作，確保爆破安全；（8）火種品管理嚴(yán)格按照爆破安全規(guī)程及當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)規(guī)定管理；（9）做好安民告示和安全警戒工作；做好施工范圍內(nèi)的安全管理；（10）加強(qiáng)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)方面的協(xié)調(diào)，并請(qǐng)有關(guān)方面給予支持。4）爆破器材的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存爆破器材的采購(gòu)：根據(jù)當(dāng)?shù)毓簿值呐鷱?fù)，開(kāi)具購(gòu)買(mǎi)證購(gòu)買(mǎi)；爆破器材的運(yùn)輸：根據(jù)當(dāng)?shù)毓簿值呐鷱?fù)，開(kāi)具運(yùn)輸證運(yùn)輸；爆破器材的儲(chǔ)存：根據(jù)當(dāng)?shù)毓簿值挠嘘P(guān)規(guī)定執(zhí)行。爆破器材分開(kāi)存放，臨時(shí)性藥庫(kù)為8米以上。庫(kù)內(nèi)通風(fēng)良好保持干燥，庫(kù)房應(yīng)有避雷設(shè)施，庫(kù)址設(shè)圍墻，閑人不得入內(nèi)。倉(cāng)庫(kù)配有警衛(wèi)日夜看守，配有足夠的防火設(shè)備。臨時(shí)性爆破器材庫(kù)，禁止安裝電燈照明。臨時(shí)性倉(cāng)庫(kù)最大的存

44、放量：炸藥10t ，雷管2萬(wàn)發(fā)，導(dǎo)火索1萬(wàn)米。庫(kù)房?jī)?nèi)設(shè)單獨(dú)的發(fā)放間。有專(zhuān)人負(fù)責(zé)入庫(kù)、發(fā)出，領(lǐng)用手續(xù)要嚴(yán)格、健全，定期核對(duì)賬目，做到賬物相符。在雷雨黑夜天氣不得辦理爆炸物品的收發(fā)工作。庫(kù)內(nèi)鋪設(shè)橡皮，嚴(yán)禁穿鐵鞋和易產(chǎn)生靜電化纖衣服進(jìn)入庫(kù)房和發(fā)放間。開(kāi)箱應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具，并在專(zhuān)設(shè)的發(fā)放間內(nèi)進(jìn)行。經(jīng)常測(cè)定庫(kù)房的溫度和濕度。爆破器材應(yīng)按其出廠(chǎng)時(shí)間和有效期的先后順序發(fā)放使用。5）其它安全事項(xiàng)爆破作業(yè)具有一定的危險(xiǎn)性，因此施工中必須加強(qiáng)安全技術(shù)教育，建立安全監(jiān)督小組，建立健全的檢查責(zé)任制度，技術(shù)管理人員和安全監(jiān)督員自始至終堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格管理。爆破作業(yè)除以上的安全措施外還應(yīng)注意以下幾方面的安全工作：a

45、、爆破作業(yè)必須持有公安機(jī)關(guān)頒發(fā)的爆破執(zhí)照，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)全體爆破人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)和安全教育，對(duì)爆破器材進(jìn)行檢查試驗(yàn)。詳細(xì)閱讀和理解各種爆破器材的爆破說(shuō)明書(shū)，并予以交底。b 、施工前擬定安全措施，確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，并在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線(xiàn)并顯示爆破時(shí)間和警戒信號(hào)。c 、規(guī)定爆破的作業(yè)時(shí)間，一般安排在中午和傍晚爆破，反對(duì)無(wú)規(guī)則的不定時(shí)爆破。 爆破前布置警戒哨和警報(bào)器，管制交通和行人。同時(shí)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的房屋、結(jié)構(gòu)物、機(jī)具設(shè)備等，采取安全保護(hù)措施。d 、嚴(yán)禁在已爆炸的殘眼中繼續(xù)鉆眼，爆破后應(yīng)經(jīng)過(guò)不少于15分鐘的待避時(shí)間，由指定的爆破作業(yè)人員先進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)無(wú)拒爆現(xiàn)象（瞎炮）和其他問(wèn)題后，

46、方可解除爆破警報(bào)，人員才能進(jìn)入作業(yè)區(qū)。e 、裝藥時(shí)不可用鐵器，注意輕放輕壓，堵塞應(yīng)保證其質(zhì)量和長(zhǎng)度，并保護(hù)好起爆網(wǎng)路。遇有暴風(fēng)雨或閃電打雷時(shí)，禁止裝藥及電雷管與聯(lián)接電路的安裝等操作，停止所有地面或地下炸藥的運(yùn)輸和搬動(dòng)。f 、爆破前對(duì)坡頂上部（含路基征地范圍以外）的滾石和孤石等危石提前予以清除。爆破后，清除碎石塊時(shí)，注意邊坡上方的石塊是否會(huì)墜落傷人，用橇棍橇落山坡上松動(dòng)的巖石時(shí)，應(yīng)自上而下進(jìn)行，不準(zhǔn)先把下面橇空而使上部隨行坍落，操作人員注意腳下巖石是否穩(wěn)妥。10、坡面防護(hù)邊坡防護(hù)工程實(shí)施前，先清除所有邊坡浮石和浮土，超挖部分用漿砌片石填充，并確保砂漿飽滿(mǎn)。深路塹多級(jí)邊坡防護(hù)隨路塹分梯段開(kāi)挖后施工

47、，防護(hù)比分級(jí)開(kāi)挖遲二級(jí)進(jìn)行，即在爆破N 級(jí)邊坡前，不得對(duì)N+1級(jí)邊坡進(jìn)行防護(hù)，但應(yīng)對(duì)N+2級(jí)及其上邊坡進(jìn)行防護(hù)。局部路段或開(kāi)挖區(qū)域地質(zhì)巖體較為破碎的情況下，綜合考慮爆破的影響以及山體穩(wěn)定性和雨水的沖刷，及時(shí)防護(hù)。施工時(shí)校核設(shè)計(jì)描述的地質(zhì)與現(xiàn)場(chǎng)是否相符，若不符，則應(yīng)動(dòng)態(tài)調(diào)整坡率和防護(hù)設(shè)計(jì)。漿砌片塊石護(hù)坡按砌筑規(guī)范要求插花進(jìn)行，不得表面薄層鑲面，采用塊石鑲面的砌體，后背用設(shè)丁石拉牽，確保砌體的牢固和穩(wěn)定。（二）、路基填筑1、組織與計(jì)劃本合同段路基填筑為136.381萬(wàn)m 3，路基填方量較大，三個(gè)工區(qū)同時(shí)作業(yè)，采用機(jī)械化施工，計(jì)劃投入100輛自卸汽車(chē)（與挖方合理調(diào)配），8臺(tái)挖掘機(jī)，6臺(tái)推土機(jī)，6臺(tái)振

48、動(dòng)壓路機(jī)，3臺(tái)光輪壓路機(jī)，工人300人。計(jì)劃12個(gè)月（含雨季、春節(jié)等不利因素干擾）完成路基填筑工程。若施工中出現(xiàn)高峰或緊張狀況，二班制或連續(xù)作業(yè)，確保各施工環(huán)節(jié)緊密協(xié)作。2、試驗(yàn)路段在路基填筑前，對(duì)填筑材料進(jìn)行分析試驗(yàn)，如宕渣的粒徑、含泥量、毛體積比重（視容重），土的顆粒分析、塑性指數(shù)、天然含水量、最佳容重等試驗(yàn)，并及時(shí)將結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在路基填筑正式開(kāi)工前，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可在現(xiàn)場(chǎng)選一試驗(yàn)路段，擬定試驗(yàn)路段施工方案（即首項(xiàng)工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)）。試驗(yàn)前先清理其表土然后整平和壓實(shí)，并采用相同的材料及批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型及其組合工序，各類(lèi)壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的厚度、松鋪系數(shù)、最佳的含水量等。建立室內(nèi)外的相互關(guān)系，將試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師，確認(rèn)首項(xiàng)工程認(rèn)可書(shū)，批準(zhǔn)后即可作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)，廣泛應(yīng)用于一般生產(chǎn)路段。3、路基清理在路基開(kāi)工前，首先做好測(cè)量放樣工作，接收好所有控制樁。以導(dǎo)線(xiàn)坐標(biāo)為基準(zhǔn)，根據(jù)路基設(shè)計(jì)表用全站儀定出路基邊坡腳、邊溝、載水溝等位置，然后根據(jù)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求用人工配合推土機(jī)清除路基內(nèi)的腐植土、垃圾、雜草、雜木、農(nóng)作物根莖等，用自卸汽車(chē)運(yùn)到棄土場(chǎng)廢棄。